Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10593
.pdf
-й.
Шлагбаум не может быть открыт повторно до тех пор, пока поезд не проедет определенное расстояние за
ним.
8
-й.
Поезда могут останавливаться из-за неплотно прилегающих накладок, неисправных соединений, обрыва
рельсов или обрыва цепей.
9
-го.
Поезда останавливаются из-за короткого замыкания (либо из-за предохранителей, либо из-за автоматических
выключателей).
10
-й.
Остановившийся поезд остановит приближающийся поезд, или оба поезда автоматически остановятся, если
окажутся опасно близко друг к другу.
На переездах между двумя защищенными линиями два поезда, приближающиеся к переезду, автоматически
останавливаются.
12
-й.
При пересечении защищенной линии с незащищенной, на одной линии поезд автоматически
останавливается, а на другой подается сигнал об остановке.
13
-го.
Неправильно расположенные стрелки на стыке защищенной и незащищенной линий остановят поезд на
защищенной линии.
14
. Остановка поездов, находящихся в опасной ситуации, осуществляется в любой точке линии, к которой
применяется данная система.
15
-го.
Барьеры не открываются и не закрываются механически, а управляются соответствующими сотрудниками.
16
-го.
Машинисту вовсе не обязательно следить за путевыми знаками.
17
-го.
Там, где нет ограждений, пассажиров предупреждают поезда.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348513.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348513&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348513A
[]
rW \J -';i
Дата подачи заявки: январь. 7,17930. № 584/30.
Полный левый угол: октябрь. 6, 1930, Полное подтверждение:. 7 мая 1931 г., ПРОВИЗИОННАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
нии-iprovemeiits в отпуске MVech1anisri foi' Looms.
Я, Уильям Боандман, проживающий по адресу: Иларгривс-стрит, 8, Кроссхиллс, недалеко от Кейгли, графство
Йоркшир (британского гражданства), настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к типу или классу механизмов сброса основы для ткацких станков, известных
как фрикционные механизмы сброса, которые осуществляются путем приложения тормозных устройств к
валу, на который наматывается основа. В этом типе механизма натяжения основы обнаруживается, что
движение вала под действием или натяжением основы часто бывает несколько нерегулярным или
прерывистым, поскольку вал основы может двигаться более свободно в один момент времени, чем в другой.
При ткачестве сравнительно тонких видов пряжи, таких как шелк и искусственный шелк, обнаруживается, что
эта нерегулярность вызывает полосатость и другие дефекты в получаемой ткани. К.
Этого можно избежать путем создания устройств, которые позволят лучу варпа вращаться с постоянной
скоростью, не препятствуя его перемещению в один момент времени, а затем быстрому скольжению в другой.
Указанное замедленное положение является целью моего настоящего изобретения, и я обеспечиваю это,
располагая фрикционную поверхность обруча на основовязальном брусе таким образом, чтобы она
соприкасалась с вращающимися элементами, такими как ролики, которые, в свою очередь, могут быть
замедлены фрикционными устройствами, так что указанное вращающееся положение m3! Тлеющие угли
движутся со значительно большей скоростью по сравнению с движением основополагающего вала, поскольку
указанные вращающиеся элементы имеют меньший диаметр, чем поверхность вала, от которого они
получают свои вращательные движения.
При реализации своего изобретения я располагаю вращающиеся элементы (например, ролики) сравнительно
небольшого диаметра, скажем, если диаметр сновального валика составляет пять дюймов, то ролики могут
иметь диаметр, вероятно, один дюйм с четвертью, так что их рифленые или накатанные поверхности могут
взаимодействовать с поверхностями обруча на сновальном валу при таких условиях, что движение указанного
обруча передается на ряд вращающихся элементов.
Эти вращающиеся элементы имеют валы или шпильки, установленные на рычагах, и [Цена 1/-i] эти рычаги
дополнительно соединены между собой звеньями, так что другие или выступающие части тех же рычагов
могут быть дополнительно соединены между собой другими звеньями, которые снабжены пружинами
необходимой силы, чтобы с помощью винтового давления (которое осуществляется с помощью
соответствующих гаек и винтовых устройств) указанные рычаги могли прижимать вращающиеся элементы к
обручу основы с достаточной силой, и я обнаружил, что при этом создаваемое трение 65 таково, что
обеспечивает желаемое замедление основы.
В сочетании с указанными вращающимися элементами, где это желательно, я могу использовать диски или
другие цилиндрические приспособления, вращающиеся вместе с теми же осями, что и вращающиеся
элементы, и затем я могу заставить указанные диски воздействовать на них с помощью тормозных рычагов,
таких как колодки, установленные на указанных рычагах, которые могут перемещаться под действием
винтового и пружинного давления, чтобы совместное действие двух типов вращающихся элементов могло
обеспечить желаемый эффект создания трения там, где это необходимо. 80 Используемые мной устройства
установлены на подшипниках, которые предотвращают перемещение всего корпуса, но при этом позволяют
вращающимся элементам действовать, как описано. 8 Рычаги, на которых установлены вращающиеся
элементы, расположены таким образом, чтобы поддерживать вес основы и ее нагрузку таким образом, чтобы
по мере извлечения основы и, следовательно, уменьшения ее веса, сцепление рычагов с основой
автоматически уменьшалось. В качестве модификации вышеупомянутых устройств я могу использовать
обручи с вращающимися элементами 95, описанными выше и установленными на поперечных штифтах,
которые скрепляют звенья вместе, и в этом случае могут быть изготовлены другие рычажные устройства
модифицированной формы, используемые для того, чтобы цепь прижимала вращающиеся элементы 100 к
поверхности обруча на подгибе основы.
Датировано 6 января 1930 года.
fSAMtTEL Эй, агент.
-i 3 -A-il- 8, 5 1 3 2348,513 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в механизме натяжения нити на ткацких станках.
Я, Уильям Бордман, проживающий по адресу: Харгривз-стрит, 5, Кросби-Хиллз, недалеко от Кейгли, графство
Йоркшир (британское гражданство), настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу или классу механизма сброса на ткацких станках.
Известное как фрикционное воздействие, которое осуществляется путем применения тормозных устройств к
балке, на которую наматывается основа.
В этом типе механизма сброса обнаружено, что движение вала под действием или натяжением основы часто
бывает несколько нерегулярным или прерывистым из-за того, что вал основы может двигаться более
свободно в одно время на расстояние между двумя другими валами, а при переплетении сравнительно тонких
видов пряжи, таких как шелк и искусственный шелк, эта нерегулярность вызывает полосатость и другие
дефекты в результирующем изделии. Целью моего настоящего изобретения является предотвращение этого
путем создания устройств, которые позволят валу основы вращаться регулярно и не будут препятствовать его
движению в одно время, а затем позволят ему быстро соскользнуть из указанного замедленного положения.
Это достигается за счет того, что фрикционная поверхность петли на валу основы расположена таким
образом, чтобы соединяться с роликами, которые, в свою очередь, прижимаются устройствами, создающими
давление, так что указанные вращающиеся элементы движутся с определенной скоростью. значительно
возросла скорость относительно движения основовязального вала из-за того, что указанные ролики имеют
меньший диаметр, чем поверхность вала, от которой они получают вращательное движение.
На прилагаемом листе чертежей.
которые являются иллюстрациями моего изобретения:
На рис. 1 показан вид с торца основы — 45 нитей основы ткацкого станка, демонстрирующий применение
моих усовершенствованных устройств на ней.
На рис. 2 представлен вид устройств, показанных на рис. 1, слева направо.
На рис. 3 представлено изображение, аналогичное рис. 1, но иллюстрирующее модификацию, описанную
ниже.
А обозначает сновальной вал ткацкого станка, а В — каркас ткацкого станка, на котором установлены m--
устройства.
Для реализации моего изобретения и, ссылаясь на модификацию, показанную на рис. 3, я располагаю ролики
a сравнительно небольшого диаметра (например, если диаметр основы 6 составляет пять дюймов, то
диаметр роликов может составлять около дюйма с четвертью), которые должны быть прижаты к поверхности
обруча 2 на основе, так чтобы их рифленые, шероховатые или иным образом шероховатые периферийные
поверхности могли прижиматься к ней для обеспечения эффективного, если не абсолютно надежного,
привода, чтобы движения указанного обруча 2 эффективно передавались на ряд роликов a.
Эти ролики a имеют валы или шпиндели, установленные на рычагах b и bi, которые будут колебаться или
поворачиваться вокруг центральных опор s2, чтобы указанные ролики a могли свободно перемещаться вдоль
периферийной поверхности обручей, в то время как рычаги b и bi удерживаются в положении пружиной c и
регулировочным винтом d, с одной стороны, и рычагом bl, опирающимся своей центральной частью s' Z на
шарнирный опорный элемент, который поворачивается на кронштейне q для целей, описанных ниже.
Кронштейн g крепится к раме ткацкого станка B. Опорный элемент имеет шарнирное соединение с ним в точке
It, а также два звена или соединительных элемента k и ki, верхние концы которых соединены между собой
винтовым кронштейном 90, через который проходит винт ci. Таким образом, при вращении винта d для
приложения силы к пружине Co на рычаге 41 давление роликов на обручи 2 ткацкого станка 95 A будет
увеличиваться, или при вращении нового винта в противоположном направлении указанное давление будет
уменьшаться по мере необходимости. Сила, направленная вверх, которую новый винт оказывает через
звенья k и k на опорный элемент, заставляет этот элемент перемещать рычаг b, чтобы тот прижимал ролики
a. вертикально. gAintte aid hdop 2 of Ute beam 'A. 'С помощью этих средств сила, приложенная через винт и 105
масляных устройств, соединенных с ним, позволяет использовать указанные устройства для замедления
вращательных движений балки А в желаемом направлении.
Вследствие того, что периферийная поверхность подшипника А имеет больший диаметр, чем 110,
периферийные поверхности роликов и число оборотов, передаваемых указанным роликам за счет трения с
обручем 2 на балке А, являются более многочисленными, чем число оборотов балки А, следовательно,
движения указанных роликов подчиняются нитям основы, позволяя балке подниматься.
Подробно описав и определив характер моего вышеупомянутого открытия и то, каким образом оно должно
быть осуществлено, я заявляю, что утверждаю следующее:
1.
В механизме сброса давления для ткацких станков типа или класса, к которому относится данное изобретение
40, используются устройства, создающие давление в сочетании со средствами, посредством которых их
давление может передаваться через ролики, взаимодействующие с поверхностью основы, в основном так, как
это указано здесь. 4
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348514.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348514&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348514A
[]
к--Х
7 К-,.7ф. C V1, r
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Приложение Drte-, Янв. 31, 7930. Нет, 33 i5/30.
Фоб. 11, 1930. Mo. 4640130.
Февраль. 20, 1930. Нет, 5747/30, - Остался один комплект., Дек.
1,
1 930.
Oornpli.t A.'oepzed.. 30, 1 31 апреля, ПРОЯЦИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 3315, A.ID. 1930.
Усовершенствования, относящиеся к тотализаторам или связанные с ними.
Мы, GiRiAHA AmrLiox Limited, британская компания, и JacxV ScoweROFT, подданный Великобритании, оба из
St. Andrew's Works, Slo.ugh, Buckinghamshire, настоящим заявляем, что характер данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение включает усовершенствования, относящиеся к тотализаторам.
Целью изобретения является предоставление средств для сигнализации количества относительно различных
бегунов или их эквивалентов, от автоматов по выдаче билетов или других импульсных устройств до счетных
аппаратов, при этом средства должны обеспечивать быструю и эффективную передачу информации и
использовать минимальное количество сигнальных проводов.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрено множество кодовых проводов, средства, благодаря
которым при поступлении сигнала от одного из указанных проводников или эквивалентных устройств
активируется соответствующий набор кодовых проводов, средства декодирования между кодовыми
проводами и счетным устройством для активации соответствующего счетного элемента после активации
кодовых проводов, средства обратной сигнализации, активируемые при срабатывании счетного устройства, и
средства, активируемые обратным сигналом, благодаря которым кодовые провода снова деактивируются,
готовясь к отправке нового сигнала.
Использование кодовых проводов и средств декодирования является распространенной практикой в
автоматической телефонии, но при их применении в соответствии с настоящим изобретением эффект
заключается в том, что сигналы могут передаваться и приниматься так быстро, как это позволяет работать
тотализационный аппарат на каждом конце, без риска наложения сигналов и с использованием гораздо
меньшего количества сигнальных проводов, чем количество проводников или других типов сигналов, которые
необходимо различать друг от друга.
Согласно еще одной очень важной особенности данного изобретения, множество различных автоматов по
выдаче билетов или других импульсных диспетчерских устройств, каждое из которых посылает импульсы
одному и тому же курьеру или эквивалентному устройству, сгруппированы на одном и том же наборе кодовых
проводов, и предусмотрены средства для последовательного подключения каждого автомата к кодовым
проводам, благодаря чему одни и те же кодовые провода служат для всей группы устройств.
Предпочтительно, средства для последовательного включения соединения каждой машины или подобного
устройства с кодовыми проводами активируются средствами возвратного сигнала. Таким образом, интервал
между отправкой последовательных сигналов от последовательных машин сокращается до интервала,
определяемого временем, затраченным на фактическую работу механизма, и отпадает необходимость в
обеспечении какого-либо защитного временного интервала, как это было бы в случае, если бы средства для
подключения каждой машины к кодовым проводам были независимы от возвратного сигнала. 7 Ниже
приведено описание, в качестве примера, одной из форм тотализатора в соответствии с изобретением;
предусмотрено множество автоматов по выдаче билетов, - 0,50, каждый из которых способен выдавать 7,5
билетов на наибольшее количество участников, с которыми предполагается использовать данное устройство,
скажем, 40. Каждый билетный автомат снабжен набором из 80 клавиш, по одной для каждого кассира, и
клавиши расположены таким образом относительно контактов, что каждая клавиша замыкает один или
несколько контактов, выделенных для нее, при нажатии.
За 8 часов работы нельзя одновременно нажимать более одной клавиши. Конструкция билетного автомата
сама по себе не является частью данного изобретения и не будет подробно описана в данном документе.
Предусмотрено семь кодовых проводов, которые удобно обозначить как кодовые провода A, B, C, I, E, F, G, и
контакты, замыкаемые каждым ключом, подключены к выбранным кодовым проводам, причем выбор этих
проводов различен для каждого участника. Таким образом, первый бегун может замкнуть контакт,
подключенный к кодовому проводу А, второй может замкнуть два контакта, подключенных соответственно к
проводам А и В, третий — два контакта, подключенных к проводам А и В, и так далее. Для присвоения
отдельного кода сорока или даже большему числу бегунов достаточно всего трех контактов. При отпускании
ключа все контакты разъединяются, так что кодовые провода не соединяются между собой. Замыкание
контактов приводит к подключению соответствующих кодовых проводов, выделенных для данной клавиши, к
одному из полюсов источника электропитания через контакты реле, о которых будет сказано далее. Помимо
кодовых проводов, имеются два провода для ставок «C win» и «CC place», которые подключены к автомату по
выдаче билетов через контакты, управляемые ключами или планками на автомате: один — когда выдается
билет на ставку «CC win», а другой — когда выдается билет на ставку «CC place».
Таким образом, при выдаче билета одновременно с соответствующим кодом активируется сигнал «выигрыш»
или «призовое место».
Все билетные автоматы подключены к одним и тем же кодовым проводам и к одним и тем же проводам CC
win и CC place описанным способом, но из-за упомянутых контактов реле и работы описанных ниже реле
только один билетный автомат в любой момент времени способен подключить кодовые провода и провода
«Cwin» и CC place к электросети.
Кодовые провода, а также провода "Cwin" и "cplace" доставляются к месту установки счетного аппарата
тотализатора. Здесь провода "Cwin" и "C place" идут к реле "CC win" и "CC place", каждое из которых способно
одновременно замыкать семь контактов.
Семь контактов, замкнутых реле "Cplace", служат для соединения семи кодовых проводов с оборудованием
для сложения "CCplace". Семь контактов, замкнутых реле CC win, аналогичным образом соединяют кодовые
провода с оборудованием для добавления Cwin. Если ни одно из реле не сработало, кодовые провода
полностью отключаются. Оба комплекта счетного оборудования идентичны, поэтому достаточно будет
описать один из них.
Каждый кодовый провод подключен к декодирующему реле, так что при срабатывании контакты этого реле
замыкаются. Другая сторона обмоток реле соединена с другим полюсом источника электропитания через
контакт реле, обычно замкнутый, но способный размыкаться с помощью реле сброса, упомянутого ниже.
Принцип расположения контактов для декладинга хорошо известен и заключается в следующем:
Декодирующие контакты являются двусторонними, так что когда реле находится в режиме ожидания, один
контакт замкнут, а когда оно находится под напряжением, замыкается другой контакт. Контакты реле А служат
для соединения одного полюса источника электропитания с одной или другой из двух групп, которые
включают в себя все остальные контакты реле. Это единственная функция контактов А, которые
представляют собой всего лишь одну пару двусторонних контактов.
Реле B имеет две пары двусторонних контактов. Одна пара контактов, соединенных последовательно с одним
из 8 контактов А, распределяет выбранный при этом импульс на одну из двух подгрупп. Другая пара контактов
B соединена последовательно со вторым контактом A и распределяет любой передаваемый при этом
импульс 85 на одну из двух дополнительных подгрупп. Реле 0 имеет четыре пары двусторонних контактов,
которые дополнительно распределяют импульсы, образуя восемь подгрупп. Однако две из подгрупп
эстафеты 90°C не проходят никаких дальнейших этапов эстафеты, а направляются непосредственно к
регистрирующейся эстафете двух бегунов. Однако оставшиеся шесть групп дополнительно подразделяются
на шесть двойных контактов 95 на реле D, а те, в свою очередь, на контакты на реле E, а те — на контакты на
реле F, и остальные — на контакты на реле G. В результате получается, что подается 1 Вт на несколько
отдельных проводов, количество которых равно числу направляющих.
Выбор конкретного провода, который активируется при подключении к одному из полюсов электропитания,
определяется конкретным выбором декодирующих реле i03, срабатывающих в любой момент времени.
Каждый провод идет непосредственно к регистрирующему реле, другой вывод которого подключен к другому
полюсу электропитания. Регистрирующее реле R0 замыкает контакт, который посылает импульс на магнит
предварительного селектора CCreceiver, подобный описанному в патентной заявке № 22157/29 (серийный
номер 340508) или №.
3
н,670/29 (заводской № 346378).
Таким образом, ставка 115 зарегистрирована. Кроме того, регистрирующее реле замыкает два контакта
последовательно с двумя обмотками двухвиткового сбрасывающего реле. Регистрирующее реле
дополнительно замыкает контакт в последовательном соединении 120 с обратным сигнальным проводом.
Срабатывание магнита приемника предварительного селектора при поднятии его якоря не приводит к
немедленному перемещению приемного переключателя, а устанавливает фиксатор в положение готовности
125 для перемещения переключателя, как только магнит будет отпущен. Между регистрирующим реле и
проводом декодирования, который подает на него питание, вставлена пара контактов, которые размыкаются
якорем магнита приемника преселектора, когда он полностью завершает свое начальное движение по
установке фиксатора. Результат таков.
Полное перемещение якоря магнита предварительного селектора разрывает рабочую цепь регистрирующего
реле. Однако нежелательно, чтобы регистрирующее реле немедленно отключалось до тех пор, пока не
сработает реле сброса, и это достигается следующим образом:
Между контактами, размыкающимися при срабатывании магнита преселектора, и регистрирующим реле
имеется ответвление к одной из обмоток реле сброса 13, затем через один из контактов, замыкающихся при
замыкании регистрирующего реле, и далее к тому полюсу источника электропитания, к которому подключены
контакты декодирования. Это обеспечивает альтернативную схему регистрации тока реле при размыкании
контактов предварительного селектора посредством обмотки сбрасывающего реле. Одновременно с этим,
разрыв контакта предварительного селектора устраняет короткое замыкание, которое в противном случае
существовало бы на обмотке этого реле сброса (через декодирующие контакты), и позволяет реле сброса
сработать.
Реле сброса имеет пять контактов.
Один контакт реле замыкается сразу после его срабатывания и включается последовательно со второй
обмоткой реле, образуя удерживающий контакт. Второй контакт служит для размыкания цепи первой обмотки
реле, но эта цепь не размыкается до тех пор, пока не будет замкнута цепь второй обмотки. Размыкание цепи
первой обмотки реле сброса также размыкает цепь регистрирующего реле, с которым оно соединено
последовательно, и позволяет ему отключиться, подготовившись к новой регистрации.
Третий контакт реле сброса размыкает цепь магнита преселектора-приемника, позволяя ему завершить свою
работу и вернуться в исходное положение. Четвертый контакт реле сброса размыкает провод, идущий от
контактов декодирования к регистрирующему реле, и тем самым предотвращает повторное срабатывание
регистрирующего реле, когда контакты, разомкнутые магнитом преселектора, замыкаются при отпускании
последнего.
Пятый контакт соединен последовательно с декодирующими реле и размыкает их цепь, тем самым сбрасывая
все декодирующие контакты в готовность к подаче нового сигнала.
Следует отметить, что когда регистрирующее реле отключается через один из своих контактов, оно
размыкает цепь второй обмотки сбрасывающего реле, для замыкания которой оно, как уже было описано,
изначально и предназначалось. Однако нежелательно, чтобы реле сброса обесточивалось только таким
способом, поскольку важно, чтобы оно оставалось в рабочем положении до тех пор, пока все реле
декодирования не отключатся. Для обеспечения безопасности каждое декодирующее реле снабжено
дополнительным контактом, и все эти дополнительные контакты расположены параллельно контакту
регистрирующего реле, который, в свою очередь, последовательно соединен со второй обмоткой
сбрасывающего реле. Таким образом, реле сброса остается в рабочем положении до тех пор, пока
регистрирующее реле и декодирующие реле не отключатся (75 часов), после чего его последняя цепь
удержания будет разорвана, и оно вернется в исходное положение.
Следует отметить, что контакты различных реле сброса (по одному на 80 для каждого бегуна), которые служат
для размыкания цепей декодирующих реле, соединены последовательно друг с другом.
Срабатывание регистрирующего реле снова размыкает цепь, которая изначально была замкнута в сигнальной
линии. Таким образом, работа вычислительного устройства, описанного выше, заключается в том, что
сначала линия обратного сигнала подключается к одному полюсу электросети, а затем соединение
разрывается. Разрыв и замыкание используются для обеспечения полной работы управляющего релейного
устройства, связанного с билетными автоматами.
Каждый билетный автомат снабжен тремя реле, которые можно описать как реле выпуска ставок, защитное
реле и "цепное реле". Основная функция реле, выпускающего 100 ставок, заключается в соединении кодовых
проводов и провода «выигрыш» или «занятие» с автоматом по выдаче билетов, когда этот автомат
поворачивается для отправки сигнала. С этой целью реле i05, отвечающее за прием ставок, снабжено
контактом к каждому кодовому проводу (всего семь) и восьмым контактом, который соединен с
переключателями, замкнутыми полосами «выигрыш» и «призовое место». Два других контакта, замкнутые
реле разблокировки 1.10, обеспечивают рабочую цепь и цепь отключения цепного реле.
Цепное реле представляет собой двухступенчатое реле, одна обмотка которого соединена с контактом
упомянутого выше реле разблокировки ставок, а затем через контакт, замыкающийся при нажатии любой из
клавиш билетного автомата, — с линией обратного сигнала. Другой вывод обмотки цепного реле (1.20)
напрямую соединен с другим выводом электропитания, к которому подключена линия обратного сигнала.
Вторая обмотка цепного реле 1215 соединена, с одной стороны, с источником электроэнергии через
самозамыкающийся контакт и нормально замкнутый контакт, который может быть разомкнут цепным реле,
принадлежащим последнему из 1,30-7 348 514 машин серии, выдающих билеты. Другой вывод этой обмотки
подключен.
Последовательно с первой обмоткой реле, но закорочено до тех пор, пока подключена линия обратного
сигнала, замыкание ее рабочего контакта регистрирующим реле. Как только регистрирующее реле
отпускается (что означает, что ставка зарегистрирована), обратная сигнальная линия отключается от
электросети, и, таким образом, устраняется короткое замыкание на второй обмотке цепного реле. Цепное
реле теперь полностью сработало и замкнуло еще три контакта. Один из них — это {5-контактный
блокировочный контакт с последним цепным реле системы, о котором будет сказано далее. Другой контакт —
это двухпозиционный контакт, который отключает реле разблокировки ставок билетного автомата, к которому
привязано цепное реле, и включает реле разблокировки ставок следующего билетного автомата в серии.
Оставшийся контакт цепного реле замыкает цепь защитного реле через контакт, который замыкается при
нажатии любой клавиши билетного автомата. Таким образом, действие цепного реле в полном объеме
сохраняется до завершения регистрации ставок на реле, и как только это происходит, вступает в действие
реле выпуска ставок следующего билетного автомата. Таким образом, автоматы по выдаче билетов
подключаются к схеме один за другим так быстро, как только регистрируются ставки, которые отображаются
нажатием их клавиш. Поскольку эта регистрация происходит чрезвычайно быстро, даже если на всех
автоматах одновременно нажата клавиша, ставки, таким образом, могут быть зарегистрированы, скажем, за
две секунды. Это более быстрая регистрация, чем та, которая соответствует времени выдачи одного билета,
и поэтому оператор билетного автомата не может задерживать выдачу билетов из-за того, что ставка должна
быть зарегистрирована до нажатия следующей клавиши.
Цепь шунтирования цепного реле, упомянутого ранее и замыкающегося при срабатывании реле
разблокировки ставок, размыкается при нажатии клавиши на автомате по выдаче билетов. Однако, если ни
одна из кнопок в машине не будет нажата, вступает в действие шунтирующая цепь, обеспечивающая
альтернативный путь для второй обмотки цепного реле по сравнению с тем, который обеспечивается
удерживающим контактом.
Таким образом, цепное реле срабатывает немедленно, как только реле выпуска ставок активируется в случае,
если у автомата нет ставки, о которой нужно сообщить, и передает сигнал реле выпуска ставок следующему
автомату по выдаче билетов.
Как уже объяснялось, цепь реле охраны замыкается при срабатывании цепного реле, при условии нажатия
клавиши на билетном автомате. Функция защитного реле заключается в обеспечении того, чтобы в случае,
если оператор удерживает клавишу нажатой, вторая ставка не была зарегистрирована при следующем ходе
билетного автомата, подключаемого к цепи. С этой целью защитное реле снабжено удерживающим
контактом, включенным последовательно с контактом, замыкаемым клавишей билетного автомата, так что
оно будет оставаться «включенным» до тех пор, пока клавиша удерживается нажатой. Защитное реле
управляет рядом контактов, один из которых размыкается, когда реле включено, и служит для отключения
входных и выходных проводов, чтобы с этого автомата больше нельзя было подавать сигналы о ставках.
Дополнительное соединение двухсторонних контактов реле безопасности, которые управляют цепной
работой реле разблокировки билетов и, следовательно, несмотря на то, что магнит цепного реле не может
сработать, гарантирует ввод в эксплуатацию следующего автомата по выдаче билетов.
Однако для обеспечения безупречной работы необходима дополнительная мера предосторожности g5. Если
оператор, удерживая клавишу достаточно долго, чтобы потребовалось прохождение его автомата под
действием защитного реле, затем отпускает ее, защитное реле отключается, и это разрывает альтернативную
цепь, которая была предусмотрена для реле снятия ставок следующих автоматов в серии, возможно, в очень
неудобный момент при регистрации ставки, а также активирует реле снятия ставок автомата, с которым
связано данное защитное реле. Для предотвращения этого защитное реле имеет тип Q, который медленно
срабатывает, и снабжено дополнительным контактом, который шунтирует удерживающий контакт цепного
реле. Однако эта шунтирующая цепь содержит контакт, который замыкается только тогда, когда ни один ключ
на машине не нажат. Таким образом, пока оператор удерживает ключ нажатым, цепь шунтирования не
срабатывает, и защитное реле предотвращает отправку импульсов машиной, как уже было описано. Когда
оператор отпускает нажатый ключ, цепь шунтирования замыкается до того, как защитное реле успевает ее
разомкнуть, и, следовательно, на мгновение соединяет цепное реле в цепи.
Цепное реле переключает двухсторонние контакты реле разблокировки ставок и, таким образом,
обеспечивает альтернативный путь для удержания реле разблокировки ставок следующего работающего
автомата по выдаче билетов по сравнению с путем, который был включен до достижения последнего реле.
Последнее реле отключает все остальные, и когда последнее полностью отпускается, оно само отключается,
и таким образом цепь сбрасывается для начала нового цикла работы каждого из них.
of flie ticket-iss'uing mn'-chine's s-e riatfim.
Дата: 81 января 193.0 г.
БОУЛТ, УЭЙД И ТЕННАНТ; -111 и 112, Баттони Га'ден, Лондон, агенты Ee.C1Chllrlerd.
обеспечивается за счет задержки охраны. Последняя цепь ретрансляции. -Берис это.
Особенность заключается в том, что его удерживающий контакт не соединен с той же линией, что и цепные
реле, подключенные к линии блокировки этих реле. Поэтому это цепное реле срабатывает только до тех пор,
пока другая цепь удерживается. Последнее цепное реле, кроме того, снабжено блокировочным контактом,
соединенным последовательно с ним. удерживающие контакты всех остальных реле цепи.
Таким образом, в процессе работы последовательно срабатывает одно цепное реле, выполняющее свои
функции в соответствии с ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СПЕЦИФИКАЦИЕЙ.
№ A'64U, A.DTh-1930'-. Усовершенствования в системах электрической сигнализации или относящиеся к ним.
Мы, компания GRAHm AmBLioN-LiMITED, британская компания, и Джек Скоукорт, подданный Великобритании,
оба из Сент-Эндрюс Уоркс, Слау, графство Бакингемшир, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем:
Соседние файлы в папке патенты