Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10192
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355736A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 мая 1930 г. № 16,231/30.
a5-5;736 It@di Complete Accepted: August. 26, 1931.
- (-OIПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области автоматически меняющихся вывесок или рекламных устройств, а также
связанные с ними.
Я, бывший сотрудник компании Lovell Beddison, дилер автомобилей, проживающий по адресу: 277, Orrong
Road, East St. Kilda, графство Бурк, штат Виктория, Содружество Австралии, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Таким образом, данное изобретение относится к автоматически меняющимся вывескам или рекламным
устройствам и особенно к устройствам, в которых ряд несущих элементов, таких как бесконечные ленты или
цепи, каждая из которых несет полосы или секции различных вывесок, рекламных объявлений или тому
подобного, управляются таким образом, что соответствующие полосы или секции на каждом несущем
элементе одновременно выравниваются через желаемые интервалы для формирования полной вывески,
которая остается неподвижной в отображаемом положении в течение подходящего периода времени, прежде
чем следующая вывеска будет сформирована движением несущих элементов.
Для обеспечения эффективного отображения таких знаков, изображений и тому подобного я счел крайне
желательным, если не необходимым, чтобы полосы или секции знаков были выполнены в виде жестких
планок или подобных элементов, и чтобы такие планки были расположены на своих несущих элементах и
работали таким образом, чтобы планки каждой серии, образующие полный знак или изображение, в
положении для отображения, были идеально выровнены друг с другом, при этом поперечные края одной
планки соприкасались с соответствующими краями соседних планок. Для достижения наилучшего результата
при использовании знаков также желательно, чтобы переход от одного знака к другому осуществлялся быстро
и без раскрытия каких-либо внутренних частей устройства.
Основная цель настоящего изобретения — создание рекламного или подобного устройства, которое является
простым и надежным и эффективно отображает знаки, рекламные материалы и тому подобное в
соответствии с вышеупомянутыми желаемыми условиями.
Одной из конкретных целей изобретения является обеспечение в устройстве указанного типа средств,
которые позволят жестким или полужестким решетчатым секциям вывесок или дисплеев перемещаться в
свои положения и из них с достаточным зазором r 'ff'1 '-] и при этом гарантировать отсутствие зазоров между
решетками, когда они находятся в положении отображения.
Мне известно о недавнем предложении рекламного устройства, в котором ряды полужестких планок
прикреплены к бесконечной цепи, проходящей вокруг наборов звездочек, так что каждая серия планок
последовательно занимает положение для отображения. В таком варианте планки имеют большую глубину,
чем диаметр зубчатых колес, вокруг которых они перемещаются по прямой траектории 65 при входе и выходе
из положения отображения. В таком устройстве существует вероятность того, что планки будут задевать или
царапать друг друга во время их перемещения при входе и выходе из положения отображения. Кроме того,
поскольку все 70 цепей, обрабатывающих планки, движутся в одном и том же направлении, смежные участки
соседних цепей движутся в противоположных направлениях, и может возникнуть трение или царапание между
75 противоположно движущимися планками, что может привести к появлению царапин на поверхности.
Еще одной целью изобретения является создание в устройстве указанного общего типа простого и
эффективного средства выравнивания 80, которое обеспечит точное выравнивание и плотное прилегание
взаимодействующих планок при их установке в положение для отображения, так чтобы изображения, вывески
и тому подобное не были испорчены зазорами 85 между планками или наклоном какой-либо планки
относительно других.
Средства выравнивания работают автоматически и могут быть настроены на подачу звукового сигнала при
каждом изменении, чтобы привлечь внимание к каждому завершенному отображаемому знаку.
В соответствии с данным изобретением пластины или планки не раскачиваются по дугообразной траектории
вокруг фиксированного центра при приближении к месту установки и удалении от него, как в вышеупомянутом
недавнем предложении, а, наоборот, перемещаются вокруг точки или центра, который постоянно находится в
подвешенном состоянии. Каждая планка непосредственно перед перемещением в положение отображения
расположена практически под прямым углом к следующей планке своей серии, уже находящейся в положении
отображения, и первая упомянутая планка поворачивается или перемещается в положение отображения
таким образом, что ее передняя кромка совершает полукруговое движение, в то время как ее задняя кромка
сначала движется внутрь, а затем наружу, так что планка в конечном итоге оказывается в положении
отображения, при этом ее задняя кромка находится в положении, занимаемом передней кромкой
непосредственно перед изменением.
Движение из положения, предназначенного для демонстрации, по существу обратное, то есть задняя кромка
перемещается на дугу To в 1800 градусов, а передняя кромка сначала движется внутрь или вверх, а затем
наружу или вниз.
— Вышеизложенные и другие цели и особенности изобретения, а также вытекающие из этого преимущества,
будут, однако, более понятны. Следующее описание относится к одному из практических вариантов
осуществления данного замысла.
Однако следует понимать, что в конструкцию и расположение деталей, описанных ниже, могут быть внесены
различные модификации, усовершенствования и/или дополнения, не выходящие за рамки изобретения.
Однако для лучшего понимания данного изобретения мы обратимся к прилагаемым чертежам, которые
следует рассматривать как часть данного описания и читать вместе с ним.
На рисунке 1 представлен полусхематический боковой разрез аппарата, созданного в соответствии с данным
изобретением, с указанием общего расположения его частей.
На рисунке 2 представлен увеличенный поперечный разрез части одного из несущих элементов, показанных
на рисунке 1, с изображением одной из планок в ее положении для отображения.
— На рисунках 3 и 4 показаны промежуточные положения, которые занимают несущий элемент и планки во
время изменения знака.
На рисунке 5 представлен фрагментарный вид сбоку в увеличенном масштабе несущей рамы каркаса,
демонстрирующий один из подходящих вариантов синхронного управления различными несущими
элементами.
На рисунке 6 показан вид спереди, на котором части аппарата отсоединены и опущены для удобства
иллюстрации.
Рисунок 7 представляет собой частичный разрез, выполненный по линии VII-VII рисунка 6.
На рисунке 8 представлен увеличенный фрагментарный вид сбоку механизма выравнивания, показанного на
рисунке 1.
На рисунке 9 представлен разрез частей, изображенных на рисунке 8.
На рисунке 10 представлен увеличенный поперечный разрез части механизма прерывистого привода,
показанного на рисунках 6 и 7.
На рисунке 11 представлено увеличенное поперечное сечение периодического электрического
переключателя, показанного на рисунках 6 и 7.
На рисунке 12 представлен фрагментарный план задней стороны пары смежных планок в увеличенном
масштабе, демонстрирующий один из способов их крепления к несущим элементам.
Согласно представленному практическому воплощению, ряд несущих элементов, каждый из которых
представляет собой пару бесконечных полос 2', расположенных в наложенном или смежном порядке внутри
каркаса 3', 70, и к каждому элементу прикреплен ряд пластин, планок или подобных жестких элементов 4, на
внешней поверхности которых размещены различные изображения, знаки или другие элементы отображения.
Предпочтительно использовать тонкие листовые металлические планки.
Каждый несущий элемент может включать одну или несколько, но предпочтительно две бесконечные гибкие
ленты 2, ремни или цепи, к которым крепится ряд планок 4 таким образом, что планки располагаются
поперечно относительно лент, при этом боковые края каждой планки касаются или находятся близко к краям
следующих планок в ряду.
Для каждого несущего элемента предусмотрены передний и задний управляющие элементы, включающие
шпиндели 7, расположенные параллельно друг другу в передней и задней части рамы 3 и имеющие
возможность вращения для перемещения из стороны в сторону рамы. Каждый из 90 шпинделей 7 может быть
соединен с каждым из своих концов радиальными рычагами 8, диаметрально противоположными друг другу, а
между концами рычагов, прилегающих к одному концу, и концами рычагов, прилегающих к другому концу 95,
проходят два боковых стержня 9, которые движутся по круговой траектории вместе со шпинделями. Концевые
участки или возвратные изгибы лент проходят вокруг стержней 9, а также шпинделей 7, и один или оба
шпинделя могут быть соединены с соответствующими приводными средствами, именуемыми далее ta,
благодаря чему различные носители приводятся в движение синхронно и с перерывами.
Стержни 9 каждой пары расположены на расстоянии, приблизительно равном глубине реек, т.е. расстоянию
по прямой линии, проходящей под прямым углом между противоположными боковыми выступами реек. Один
из этих боковых краев каждой из 110 планок можно условно обозначить как передний край 4a, а другой — как
задний край 4b, в зависимости от направления движения несущего элемента и его планок.
В демонстрационном положении одна планка 4 на передней части каждой серии будет располагаться в той же
плоскости, что и радиальные рычаги S соответствующих шпинделей, и перед боковыми стержнями 9,
проходящими между рычагами.
Стержни 9 будут соприкасаться с внутренними 120 поверхностями гибких лент 2 в точках, прилегающих к
боковым кромкам рейки, или между такими кромками и прилегающими кромками двух реек с каждой стороны
от них, как это более наглядно показано на рисунках 2–4. 125 В таком положении будет очевидно, что
передние или открытые планки каждой серии образуют желаемое изображение, знак или рекламу, а
остальные планки каждой серии — за исключением hcea, IlG L Q Q _. j. 355 736 ламелей будут располагаться
в плоскости, практически перпендикулярной передним и задним ламелям.
Для того чтобы несущие ленты 2 вместе с планками V плотно прилегали к двум стержням 9 в положении для
демонстрации и предотвращали раскачивание вокруг центрального шпинделя 7, промежуточные участки
последнего могут быть уменьшены или сплющены, как показано на рисунке 11, для размещения смежных
участков лент.
Каждое изменение знака осуществляется за счет полуоборота различных шпинделей 7, и его действие лучше
всего понять из рисунков 2, 3 и 4, где задний край 4b планки A] в положении отображения (см. рисунок 2)
перемещается одним из двух боковых стержней 9 по дуге 180 градусов вокруг шпинделя 7, причем радиус
этих стержней соответствует длине 2)0 радиального рычага S, которая составляет приблизительно половину
глубины планки. Другой боковой стержень поворачивается внутрь, от передней кромки 4a предкрылка,
которая, таким образом, может свободно качаться или двигаться сначала внутрь (как на рисунке 3), пока
задняя кромка не пройдет через часть своей передней кромки, а затем наружу, пока предкрылок не займет
практически горизонтальное или прямоугольное положение, при этом его задняя кромка будет находиться в
положении, ранее занимаемом передней кромкой. Одновременно с вышеописанным действием следующая
планка 411 устанавливается в положение для отображения благодаря боковому стержню 9, в результате чего
передняя кромка 'a планки 411 следует за задней кромкой 4b предыдущей планки по дуге 180°, в то время как
задняя кромка 4b второй планки 411 может свободно перемещаться сначала внутрь, а затем наружу, пока
планка не займет правильное положение для отображения, после чего вращение шпинделя автоматически
останавливается на подходящий период времени.
Когда планки находятся в положении для отображения, несущие ленты натянуты или относительно натянуты,
но во время смены знака ленты автоматически провисают или ослабевают настолько, чтобы позволить
вышеупомянутые движения внутрь и наружу передней кромки планок, выходящей из положения для
отображения, и задней кромки планок, входящей в положение для отображения.
Благодаря вышеизложенному обеспечивается поворот ламелей по их собственной глубине или ширине, и
таким образом ламели одной серии не могут соприкасаться с ламелями другой серии. В то же время между
передними планками каждой серии не остается зазоров, что гарантирует отсутствие видимых трещин,
расслоений и тому подобного у полностью собранного VIP-изделия, вывески или рекламного объявления.
Еще одно преимущество, вытекающее из вышеизложенного, заключается в том, что эти планки, во время их
перемещения в положение отображения и обратно, эффективно скрывают элементы управления несущей
конструкции, так что смена сигнала происходит без возможности для наблюдателей увидеть внутренние
детали или понять принцип работы аппарата.
Ряд несущих элементов 2, шпинделей 7, стержней 9 и связанных с ними частей может располагаться
горизонтально или вертикально внутри подходящего корпуса 18, имеющего окно 19, закрепленное на дверце
20, через которую можно увидеть готовые вывески или аналогичные изделия.
Чтобы свести к минимуму провисание 75-го.
При смене вывески на несущих лентах 2 может быть установлен опорный ролик 12, который будет проходить
поперечно между верхней и нижней частями каждой ленты на промежуточном расстоянии от ее длины. 80 Эти
опорные ролики могут крепиться на шпинделях 13, вращательно установленных на своих концах на
вертикальных стойках 14. Самый нижний ролик 12 расположен под нижним участком нижней несущей ленты.
85 К рейкам 4 можно прикрепить ленты 29, снабдив каждую рейку двумя или более лентами 16 (см. рисунок
12), которые проходят через соответствующую ленту и могут быть закреплены на задней стороне рейки с
каждой стороны.
склеивание путем пайки, сварки или тому подобного.
Один конец каждого из этих ремней 16 может быть согнут вбок, образуя выступающие выступы или выступы
17, предназначенные для соединения со стержнями 9 и, таким образом, обеспечивающие сцепление (95)
между последними и рукой, держащей ремень. Выступы или выступы 17 на смежных планках
предпочтительно формируются на противоположных концах ремней 16, что исключает любую возможность
зацепления при перемещении j00 вокруг стержней 9 и шпинделя 7 во время смены вывески.
Источником энергии для приведения устройства в действие может служить любой подходящий источник,
например, электродвигатель 21, размещенный в корпусе 18 и предназначенный для подключения к сети
переменного тока. Приводной механизм включает в себя любые подходящие средства для преобразования
непрерывного движения приводного двигателя или аналогичного устройства в прерывистое движение 110
шпинделей 7.
Согласно одному из подходящих вариантов осуществления, энергия от двигателя 21 передается на главный
приводной вал 22 через ряд взаимосвязанных валов и соответствующую редукторную передачу, показанную
на рисунках 1, 6 и 7. Один из этих промежуточных валов 23 непрерывно вращается и предназначен для
передачи прерывистого вращения соседнему валу 24. С этой целью вал 23 может быть снабжен
выступающим радиальным рычагом 26 (рис. 10), на внешнем конце которого расположен ролик 27, способный
в течение каждого полного оборота вала 23 взаимодействовать с рычагом 28 из ряда 125 радиальных
рычагов, закрепленных на валу 24. Благодаря такой конструкции осуществляется прерывистое вращение
вала 124 и, следовательно, главного приводного вала 22, причем вращение происходит в направлении
стрелок 130, показанных на рисунке 10. Для предотвращения свободного вращения вала 22 к нему может
быть присоединено храповое устройство 30 (рис. 7).
Привод к шпинделям 7 от прерывисто вращающегося вала 22 может осуществляться с помощью зубчатой
передачи, цепи или любого другого подходящего типа.
Согласно одному из вариантов исполнения, показанному на рисунке 5, для синхронной передачи
прерывистого привода от вала 22 к несущим элементам 2 используется бесконечная цепь 31 и звездочки 32.
Зубчатые колеса 32 могут быть установлены на выступах шпинделей 7, а цепь 31 предпочтительно
располагается таким образом, чтобы обходить соседние зубчатые колеса с противоположных сторон или
двигаться зигзагом, как показано на рисунке. Для поддержания необходимого натяжения ведущей цепи могут
быть предусмотрены направляющие шкивы 33. При необходимости между валом 22 и одним из верхних
зубчатых колес 32 может быть проложена вторая приводная цепь 34, чтобы компенсировать любое
«запаздывание» или провисание цепи 31 и обеспечить идеальную синхронность работы несущих элементов и
планок.
В каждой из продольных балок 38 каркаса 3 может быть предусмотрен удлиненный паз 36 с соответствующим
зажимным болтом 37 для регулировки любой несущей способности различных элементов.
При желании шпиндели 7 могут вращаться в одном направлении, но предпочтительно, чтобы они были
приспособлены для вращения в противоположных направлениях, как описано ранее со ссылкой на рисунок 5.
Благодаря такому расположению смежные верхняя и нижняя части несущих элементов будут двигаться в
одном направлении, так что при соприкосновении соседних планок, например, при прохождении над
вышеупомянутыми промежуточными опорными роликами 12, не будет трения, царапин или подобного
фрикционного контакта между внешними поверхностями планок. Из этого следует, что вывеска или
рекламный материал на таких внешних поверхностях, которые могут быть напечатаны, написаны, вытиснены
или проштампованы, или состоять из листов бумаги или ткани, полос или фотографий, не будут подвергаться
истиранию и, таким образом, сохранят свою поверхность или отделку неограниченно долго.
Между сетью электропитания -55 и двигателем 21 может быть установлен переменный резистор 41 с целью
изменения скорости указанного двигателя и, таким образом, регулирования интервала между каждой сменой
рекламного объявления.
Также может быть предусмотрена возможность автоматического регулирования подачи электроэнергии к
двигателю, чтобы он мог работать сравнительно медленно во время показа рекламы и автоматически
ускоряться для быстрой смены рекламных роликов. Для этой цели вал 23 (см. рис. 11) может быть снабжен
радиальным рычагом или ударником 42, предназначенным для перемещения непосредственно перед
указанным рычагом 26 и периодического контакта с пружинной пластиной 43. Пластина 43 электрически
соединена с входным концом резистора 41, а ударник 42 также электрически соединен с двигателем любым
подходящим способом. При такой конструкции сопротивление 41 обычно снижает подачу энергии к двигателю
до минимума до тех пор, пока соосные элементы 42-43 не придут в контакт, после чего сопротивление
автоматически отключается, и двигатель получает полную подачу энергии, доступную в сети.
Когда планки 4 будут установлены в рабочее положение, они будут поддерживаться друг относительно друга
в основном вплотную передними элементами управления. Однако возможно, что они могут быть не идеально
прилегать друг к другу, и для исправления такой ошибки может быть предусмотрено выравнивающее
устройство, которое автоматически срабатывает, когда планки занимают положение для отображения, тем
самым точно выравнивая пластины и обеспечивая их идеальное прилегание друг к другу.
Устройство выравнивания может представлять собой прямую планку, стержень или другой жесткий элемент
95 51, установленный в раме 3, как показано на рисунках 1, 8 и 9, таким образом, чтобы он выступал за одну
сторону вывески и контактировал со всеми радиальными рычагами 8, связанными с передними планками
серии, когда вывеска находится в положении отображения CO9.
Выравнивающая планка 51 может удерживаться в рабочем положении пружиной 52, но автоматически
выводится из этого положения при каждой смене знака 10l и возвращается в исходное положение по
завершении каждой смены. Способы приведения в действие направляющей планки, очевидно, могут
различаться, но согласно одному из вариантов, она установлена таким образом, чтобы вращаться со
шпинделем 53, установленным на раме. Шпиндель или стержень могут иметь выступающий рычаг 54, между
которым и подходящей неподвижной частью располагается пружина 52. При желании этот рычаг может также
иметь стержень или выступ Lii, снабженный роликом, который контактирует с кулачковым элементом на валу,
получающем прерывистое движение посредством вышеупомянутого приводного механизма, при этом
конструкция и расположение таковы, что во время 12G изменения знака выравнивающая планка -51 под
действием кулачка, преодолевая влияние пружины, отводится от вышеупомянутого радиального рычага 8 bult,
а в конце каждого изменения пружина возвращает ее в контакт с планками для осуществления
выравнивающего действия.
Однако кулачковый элемент и связанный с ним ролик предпочтительно опускать, а перемещение
центрирующей планки осуществляется с помощью 130 кДж.
= 355,7,36 355,730 5 вращательное движение различных рычагов 8, пружина Cih 52, стремящаяся
поддерживать планку в постоянном зацеплении с указанными рычагами и, таким образом, обеспечивать их и
планок в идеальном выравнивании в демонстрационном положении.
Способ выравнивания может быть бесшумным при выполнении операции, или же он может сопровождаться
звуковым сигналом, указывающим на то, что были внесены изменения. При желании можно организовать
автоматическое срабатывание звукового сигнала, например, колокола или подобного устройства, каждый раз,
когда направляющая планка 51 перемещается в рабочее положение. Выравнивающая планка может
воздействовать на переднюю или заднюю поверхности указанных рычагов 8.
На рисунке 6 горизонтальные линии показаны для обозначения поперечных кромок различных планок, но на
практике такие линии -20 не будут видны человеку, рассматривающему вывеску целиком, из-за идеальных
соединений между планками.
Предусмотрена возможность подсветки устройства как снаружи, так и изнутри.
-25 Например, ряд электрических ламп 61 и отражателей 62 может быть соответствующим образом
установлен на двери 20 так, чтобы свет был направлен на вывеску. Корпус 18 может иметь любую
подходящую форму, а различные части 30 могут быть расположены и установлены внутри него в любом
подходящем положении и любым подходящим способом.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и выясненного характера моего изобретения и способа его
осуществления, я заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355737A
[]
- 1- "
CuPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Австрия): 27 мая 1929 г., 355 737. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
27 мая 1930 г. Нет, 16,355/,30.
Завершено: август. 27, 1931.
Полная спецификация.
Усовершенствования в отношении торговых автоматов, работающих на монетах.
Мы, компания RAILWAY AUTOMATICS LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании по адресу: 36 Basinghall Street, 1 London, E.C., настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к торговым автоматам, управляемым монетами, которые включают в себя
вращающееся устройство для выдачи товара, имеющее углубление для приема монеты, и элемент с ручным
управлением.
способный к оперативному соединению с устройством доставки товара посредством монеты.
Целью изобретения является создание усовершенствованного аппарата указанного типа, отличающегося
простотой конструкции, эффективностью и надежностью в эксплуатации.
Таким образом, изобретение представляет собой устройство, снабженное неподвижным упорным штифтом,
предназначенным для взаимодействия с углублением для монеты с целью извлечения монеты из ее
положения крепления.
Дополнительные особенности изобретения будут описаны или указаны ниже со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой фронтальный разрез, а рисунки 2 и 3 — поперечные
разрезы вдоль линий II-II и IIIIII соответственно на Рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой частичный поперечный разрез по линии IV-IV на рисунке 1, а рисунок 5 —
частичный боковой вид справа на рисунке 1.
Корпус торгового автомата обозначен цифрой 1, товары — цифрой 2. Указанные статьи сложены в стопку в
журнале, сформированном вертикальными направляющими 3 и 4. Самый нижний элемент 5, находящийся в
магазине, установлен на плоском дне углубления вращающегося цилиндрического корпуса 6, как это лучше
всего видно на рисунке 2, причем указанный цилиндр представляет собой устройство подачи, упомянутое
выше. В центре цилиндра 6 проходит свободно вращающийся вал 7. К правой торцевой части которого (см.
рис. 1) с помощью винта 8 крепится ступичная часть элемента, образующего одновременно ручку 9 и диск 10.
Цилиндр 6 опирается на подшипники скольжения 1|-] на торцевых стенках цилиндрического корпуса А,
который окружает его с небольшим зазором. 55 В левой части механизма расположен кривошип 12, штифт
которого соединен с пружиной 1V. Верхний конец указанной пружины соединен со штифтом 14 направляющей
3, при этом выпуклая часть кривошипа выполнена в виде храпового колеса 15, взаимодействующего с
собачкой 16 для предотвращения обратного вращения цилиндра 6.
К правой боковой части цилиндра 6 прикреплены четыре пластины 17, 18, 65, 19, 20. Пластина 17 выполнена
в виде храпового колеса (рис. 3), но ее собачка 21 приспособлена для предотвращения вращения цилиндра 6
в переднем направлении. Пластины 18 и 20 представляют собой гладкие диски, тогда как пластина 70 19
расположена вдоль S-образной линии (рис. 4), так что между указанной S-образной поверхностью пластины
19 и дисками 18, расположенными по обе стороны от нее, образуется углубление для приема монеты. 75 Диск
10 имеет выступ 22, предназначенный для зацепления с монетой, установленной в указанном гнезде, при
этом между диском 10 и диском 20 (рис. 1) расположена пластинчатая пружина 23, обеспечивающая
фрикционное зацепление между указанными дисками. Боковой штифт 24 на собачке 21 выступает на пути
монеты, при этом предусмотрена пружина 25, которая приводит в рабочее зацепление указанную собачку 21 с
храповым колесом 17. 85 Монета, вставленная в прорезь 26, пролетит через монетоприемник 277 в
положение, показанное на рисунке 3, где выступ 22 или упорный штифт 28 предотвращает ее дальнейшее
перемещение вниз.
Если теперь ручку 90 повернуть вручную по часовой стрелке (рис. 5), диск 10 с его выступом 22 последует за
этим вращением и упрется в край монеты, что, в свою очередь, приведет к вращению пластины 19 95 и
цилиндра 6 в том же направлении.
Перед тем, как плечо диска 17 войдет в зацепление с соответствующим плечом собачки 21, последняя
освобождается под давлением монеты на ее штифт 24, так что храповое колесо 17 и цилиндр 6 могут
свободно продолжать свое движение вперед, пока предмет, находящийся внутри углубления подающего
цилиндра 105, не достигнет горизонтальной части 30 стенки корпуса 11 и не откроет заслонку 31, после чего
его можно будет извлечь из машины вручную через выпускное отверстие 32.
В процессе вращения цилиндра 6 натяжение пружины 13 увеличивается до тех пор, пока кривошип 12 не
достигнет своей нижней мертвой точки, после чего он под действием указанной пружины начинает двигаться
вверх. Что касается монеты, то ее дальнейшее вращение предотвращается неподвижным упорным штифтом
33, который с силой срабатывает на кулачковой поверхности диска 19. При дальнейшем вращении цилиндра
6 с пластинами 17, 18, 19 и 20 в исходном положении диск 10 и ручка 9 перемещаются под действием
пружины 23 в положение, лишь незначительно отличающееся от исходного. Если необходимо, чтобы ручка 9
точно вернулась в исходное положение, пружину 23 можно заменить спиральной пружиной, концы которой
закреплены соответственно на диске 10 и на диске 20.
Трещоточный механизм 15 не обязательно должен иметь зубья по всей окружности, и в некоторых случаях
достаточно одного единственного выступа.
Заслонка 31 может быть оснащена специальным устройством для предотвращения случайного выпадения
подаваемого изделия из машины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355738.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355738&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355738A
[]
КОПИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 28 мая 1930 года. № 16442/30.
Завершено (слева): 23 марта 1937 г. Завершено (принято): август. 28, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к переключателям перегрузки.
Мы, компания IGRANIC ELECTRIC COMPANY Limited, британская компания, расположенная по адресу: 147,
Queen Victoria Street, London, E.C. 4, и Стэнли Роберт Райт, британский гражданин, проживающий по адресу:
113, London Road, Bedford, Bedfordshire, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к
выключателям защиты от перегрузки. Целью изобретения является усовершенствование таких
переключателей, и изобретение в общих чертах заключается в устройстве, при котором при возникновении
относительно небольшой перегрузки переключатель срабатывает через определенный промежуток времени
вопреки действию замедляющего устройства, а при возникновении относительно большой перегрузки
указанный переключатель срабатывает мгновенно независимо от указанного замедляющего устройства.
Еще одна особенность изобретения заключается в использовании в качестве замедляющего устройства
демпфера, период задержки которого может изменяться путем изменения положения плунжера во внутренней
части его хода.
В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения мы предлагаем три вертикальные катушки
для управления тремя фазами, имеющие магнитные поршни и расположенные симметрично вокруг железного
штока вертикального демпфера масла с латунным поршнем. Верхние концы трех плунжеров имеют
укороченные стержни, отходящие от них, и эти стержни вместе со стержнем железного демпфера закреплены
на общей соединительной пластине, так что три катушечных плунжера и плунжер демпфера перемещаются
как единое целое.
На вершине трех катушек расположен пластинчатый якорь. В этом якоре имеются три отверстия, через
которые проходят штоки плунжеров катушек, и центральное отверстие, через которое проходит шток
демпфера.
Три короткие латунные втулки выступают вниз от указанного арматурного стержня таким образом, что их
отверстия образуют продолжение трех прежних отверстий, так что штоки витого поршня также проходят через
эти латунные втулки. Пружины, окружающие указанные латунные втулки, обычно удерживают якорь на
заданном расстоянии над верхней частью витков, но если к якорю приложить значительную силу,
направленную вниз, указанные пружины сожмутся, и указанные латунные втулки [Price 11-1] войдут в зазор
между штоками плунжера и витками. 55 Три контакта установлены на краю якоря таким образом, что их
контактирующие поверхности обращены наружу или в сторону от оси центрального стержня.
Соответствующие клеммы, соединенные с этими контактами (60), установлены на верхней части якоря, и
контакты, когда якорь находится в нормальном положении, зацепляются с соответствующими неподвижными
контактами. Контакты соединены последовательно друг с другом и работают в цепи катушки главного
контактора или аналогичного разъединителя.
В процессе работы, когда по трем катушкам протекает ток, силовые линии будут проходить, скажем, вверх по
магнитным плунжерам и вниз по магнитному штоку демпфера, но пока ток не станет большим, никакая
существенная часть этих силовых линий не будет проходить через якорь, который удерживается на
значительном расстоянии 75 над катушками.
При нормальном токе восходящая сила, действующая на плунжеры, будет недостаточной для их
перемещения и перемещения плунжера демпфера, и контакты останутся в зацеплении. «Однако, когда этот
ток достигнет степени перегрузки, восходящей силы будет достаточно, чтобы поднять указанные плунжеры
катушки вместе с плунжером демпфера, и они будут медленно двигаться вверх под сдерживающим
воздействием демпфера».
Когда они переместятся на заданное расстояние, верхние концы плунжеров катушки соприкоснутся с нижними
концами указанных выше латунных втулок, и якорь 90 вместе с установленными на нем контактами
поднимется. Таким образом, эти контакты разорвут контакт с неподвижными контактами, обесточив катушку
главного контактора, после чего все 95 частей под действием силы тяжести вернутся в исходное положение, и
цепи будут восстановлены.
Если ток достигнет высокой степени перегрузки, значительное количество силовых линий j00 в магнитной
цепи будет проходить через якорь, в результате чего он мгновенно притянется к катушкам, противодействуя
пружинам катушек, прежде чем поршень демпфера успеет переместиться, и подвижные контакты — u 3 5 738
— разорвут контакт с неподвижными контактами через него на заданном расстоянии от движущегося вниз, а
не вверх. Верхние отверстия также формируются, как и прежде. Таким образом, поскольку верхняя часть
поршня и шайба повреждены, якорь освободится и будет двигаться вверх под воздействием пружин,
восстанавливая тем самым свободный поток масла, когда поршень поднимается, но при этом восстанавливая
поток масла через эти верхние части. Если чрезмерная перегрузка происходит в одном из контуров. Когда
поршень находится только в нижней части катушки, боковые отверстия над катушкой будут притягиваться,
закрываясь стенкой цилиндра, и начальное движение вверх будет медленным, так как пара контактов будет
разомкнута, тем самым разрывая цепь катушки контактора через верхние отверстия.
Однако, когда: Подходящее крепление для устройства может состоять из треугольной пластины, на которой
боковые отверстия будут совпадать с верхней поверхностью, нижние концы витков расположены в
увеличенной части цилиндрического канала, и на нижней поверхности которой верхний конец демпфера
цилиндра расположен в боковых отверстиях, и цилиндр затем поднимется.
- обеспечивая доступ к плунжерам и штоку демпфера. Винтовой стержень крепится к штоку демпфера. Он
проходит через центр нижней части цилиндра и верхний конец этого 55-минутного периода, после которого
его плунжер свободно перемещается вниз, позволяя катушкам плунжеров зацепляться с латунными втулками.
С этой целью определяется расстояние, на которое поршень перемещается относительно цилиндра или
демпфера с низкой скоростью, или, другими словами, диаметр расширяется к верхнему концу, так что период
задержки времени увеличивается. Регулируя этот параметр (60 градусов), можно обеспечить зазор вне
окружности винта; этот период задержки может быть, очевидно, задан по периферии поршня или выбран
заранее.
- 30 поршень, когда он достигает этого расширенного отверстия - Патент выдан 28 мая 1930 года.
расположение скважины. Этот поршень выполнен А. А. ТИОРТОННОМ, известным патентным поверенным, с
юбкой, направленной вниз, и эта юбка имеет ряд относительно больших боковых отверстий, выполненных для
заявителей.
Соседние файлы в папке патенты