Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10188
.pdf
Очевидно, что в соответствии с регулировкой механизма носка обуви по длине с помощью маховика 370, как
описано выше, рычаг 384 с его прижимной лапкой 380, стелькой и верхним регулирующим элементом или
замедлителем 452 также должен быть отрегулирован таким образом, чтобы эти части могли быть правильно
расположены относительно носков обуви разной длины. Соответственно, машина снабжена средствами,
позволяющими регулировать рычаг 10> i 4 одновременно с горизонтальным ползунком 232 (Рисунок 15)
механизма фиксации пальцев ног с помощью того же маховика 370. Для этой цели к направляющей 232
подсоединена зубчатая рейка 478 HO (рисунки 6 и 18), которая входит в зацепление с шестерней 480 на
коротком валу 482, соединенном карданным шарниром (не показан) с телескопическим валом 484 (рисунок
21), причем этот вал соединен карданным шарниром с коротким валом 486, установленным в подшипнике на
пластине 488, закрепленной на держателе 386. Вал 486 несет пассажирское сиденье 490, соединенное (через
все холостые шестерни 492) с зубьями рейки 494 на рычаге 3S4.
Таким образом, будет обеспечено, чтобы при регулировке механизма фиксации носка вдоль обуви рычаг 384,
который скользящим образом установлен в держателе 386, соответственно регулировался.
Также будет очевидно, что в силу соединений, включая телескопический вал 484 и его карданный шарнир,
соединяющий его с другими частями регулировочного механизма, регулировка рычага 384 не затрагивается
вертикальным горизонтальным штифтом 446 в направляющей 438, так что он автоматически подстраивается
под продольное сочленение подошвы обуви, при этом движение прижимной лапки ограничивается пружинным
плунжером 448, установленным в направляющей и входящим в зацепление со ступицей прижимной лапки в
углублении 45U, образованном в ней.
На рычаге a84 также предусмотрено средство для того, чтобы стелька плотно прилегала к носку, прижимая ее
к нижней части колодки, а также для того, чтобы помочь «протирателям» пальцев ног плотно прижимать край
верха к стельке. Данное средство включает в себя элемент или замедлитель 4.32 (рисунки 19 и 20), изогнутый
аналогично краю носка стельки и поддерживаемый на рычаге 384 с помощью средств, включающих рычаг 454
и звенья 456 и 453. Рычаг 4.54 простирается в целом вдоль подошвы и раздвоен на одном конце и соединен с
элементом 4.32 поворотными штифтами 460, так что элемент 4.32 может наклоняться вокруг оси, проходящей
вбок от обуви, чтобы соответствовать продольному контуру подошвы обуви. Звенья 456 и 458 шарнирно
соединены с рычагом 454 на своих нижних концах, а на своих верхних концах они шарнирно соединены
соответственно с рычагом 384 и с поршнем 462, установленным для вертикального перемещения в рычаге
384 против сопротивления пружины. 464 выступает в рукоятку 416.
Пружина 466, соединенная со звеном 456 и штифтом на рычаге 384, стремится расположить детали, как
показано на рисунке 19, позволяя при этом рычагу 454 поворачиваться с помощью звеньев 456 и 4a8 для
перемещения элемента 452 вперед к концу носка обуви, при этом плунжер 462 также может быть
деформирован вверх в ответ на зацепление элемента с обувью. Такое движение вперед-назад передается
элементу 452 в ответ на движение рычага 384 вниз. Для этой цели звено 4.36 снабжено на своем верхнем
конце зубчатым сектором 46S, взаимодействующим с зубчатой рейкой 470, вертикально перемещающейся в
рычаге 384 и имеющей в смещенной части на своем нижнем конце регулировочный винт 472, выступающий
вниз под рычаг. Для управления зубчатой рейкой 470 предусмотрено средство, включающее кронштейн 474
(рис. 1, 2 и 17), который надежно закреплен на раме станка и входит в зацепление, с помощью которого винт
472 перемещается вниз при движении механизма 384.
Следует понимать, что когда рычаг 384 совершает движение вниз, чтобы привести прижимную стопу 380 в
зацепление со стелькой и прижать обувь, элемент 452 приводится в зацепление.
стелька. Затем пружина R 464 деформируется, чтобы позволить прижимной лапке встать на место.
Поднимите стельку перед винтом 472 BAD ORIGINAL 3t36,81 4 355,817 движениями держателя 386 при
работе машины.
Прижимная лапка для пятки 3S2, которая приводится в действие совместно с прижимной лапкой для носка
380 для прижима обуви, поддерживается подвижной головкой или держателем 496, прочно закрепленным на
вертикальном стержне или стойке 498, установленной в подшипниках в раме машины. Прижимная лапка
шарнирно установлена на направляющей 500 (рис. 8), которая регулируется по вертикали в направляющей,
выполненной в отливке 502, установленной с помощью винтов 504 и шайб 50.3 (рис. 9 и 10) на держателе 496.
Ползунок 500 удерживается в верхнем положении пружиной 506, прижимая его к нижнему концу стопорного
винта 508, который регулируется в отливке 502 для изменения высоты прижимной лапки относительно
держателя 496. Шток 498 поворачивается в нижнем конце (рис. 4) в соединительном элементе 510, который
соединен звеном 512 с одним рычагом коромысла 514, установленным для вращательного движения
свободно на горизонтальном валу 516, а другое звено этого коромысла соединено звеном 518 с рычагом 520,
закрепленным на валу качания 124, который, как уже было описано, служит средством для управления
прижимной лапкой 380.
Таким образом, будет видно, что прижимная лапка для носка и прижимная лапка для пятки приводятся в
действие одновременно валом 124 для прижима обуви.
Шток 498 установлен не только для вертикальных перемещений, но и для вращательных движений в своих
подшипниках, позволяющих поворачивать несущую конструкцию 496 либо в рабочее положение с прижимной
лапкой 382 над пяткой башмака, либо в холостое положение с прижимной лапкой в задней части пятки
башмака. Для перемещения несущего механизма предусмотрен механизм, аналогичный показанному на
рисунке 18, для управления прижимной лапкой 380 и ее опорными элементами, включающий в себя воротник
522 (рисунок 9), на котором установлен ролик 524, закрепленный в вертикальном пазу стержня 498, рычаг 526,
соединенный с воротником 522 и свободно проходящий через подшипниковый элемент 528 в раме машины, и
пружину 530 на стержне, которая обычно служит для удержания несущего механизма 496 в его неподвижном
положении. В начале движения штока 498 вниз несущая конструкция 496 поворачивается из своего холостого
положения, чтобы переместить прижимную лапку 382 в рабочее положение над башмаком 1bv кулачковым
элементом 532, который закреплен на раме и входит в зацепление с роликом 534 на несущей конструкции.
Качательное движение несущего механизма в ответ на действие кулачка 532 ограничивается за счет
зацепления головки упорного сервопривода 536 на несущем механизме с вертикальной поверхностью 538 на
раме станка. Для удержания поворотного механизма 496 в рабочем положении после его поворота в это
положение кулачок 532 снабжен вертикальным упором.
лицо 540 для задействования ролла 5:34. Следует понимать, что таким образом держатель 496 быстро
поворачивается кулачком 532 в положение, в котором прижимная лапка 382 находится над пяткой башмака в
начале движения штока 498 вниз, до того, как прижимная лапка будет перемещена вниз достаточно далеко,
чтобы зацепиться за башмак.
Как указано выше, щетки для чистки пяток 166 (рис. 12) изначально расположены в более высокой плоскости,
чем их рабочая плоскость, благодаря вертикальному пружинному плунжеру 178 (рис. 8) в направляющей 62 и
двум пружинным плунжерам 188 (рис. 8 и 13) в опорных рычагах пяточной ленты 156.
Опускание щеток в правильное положение относительно пяточной части стельки осуществляется за счет
движения вниз прижимной стопы 496, при этом щетки располагаются на высоте относительно обуви,
определяемой зацеплением прижимной стопы 382 со стелькой. Для этой цели держатель 496 снабжен винтом
9(542 (рис. 8), который входит в зацепление с пластиной 544, установленной на плунжере 178, а отливка 502
на держателе 496 снабжена элементами 546 (рис. 8 и 9), расположенными на некотором расстоянии друг от
друга по бокам от башмака на 9', которые входят в зацепление с пластинами 166, расположенными над
плунжерами 188. Элементы 546 и винт 542 также управляют движением щеток относительно их наклона
вокруг осей, расположенных вдоль и поперек колодки 10 соответственно, и очевидно, что путем регулировки
винта 542 положение щеток относительно продольного наклона колодки может быть определено с различной
степенью свободы. Желательно, чтобы положение скребков относительно движения опрокидывания вокруг
продольной оси определялось самой башмаком, и с этой целью отливка 502, на которой расположены
прижимная лапка 382 и элементы 546, соединяющие скребки, установлена таким образом, чтобы качаться
вбок относительно башмака в положение, определяемое зацеплением прижимной лапки с нижней частью
каждого башмака. Отливка имеет в себе пазы 548 (рис. 10) 115, благодаря чему она опирается на ролики 549,
установленные на винтах 504 (рис. 9 и 10).
Также будет очевидно, что прижимная лапка 382 определяет расстояние между плоскостью чистящих
поверхностей щеток и нижней поверхностью стельки, и что путем вертикальной регулировки прижимной лапки
с помощью винта 508 (рисунок 8) величина давления, оказываемого щетками на пяточную часть стельки 125,
может быть изменена и точно определена.
Для обеспечения рабочего движения валу 310 (рис. 17) для привода щеток 296 и 298, щетки расположены в
правильном положении относительно башмака и прижимаются к нему вместе с башмаком при работе
элемента 496.
Для «стягивания боковых частей обуви» между носком и пяткой машина E оснащена механизмами стягивания
с противоположных сторон. Каждый из этих механизмов включает в себя опору или корпус 596 (рисунки 7 и
22), установленный таким образом, чтобы поворачиваться к подкове и от нее на стержне 598b, который может
перемещаться для перемещения механизма фиксации вдоль подковы и, таким образом, для смещения
положения механизма боковой фиксации к носку подковы между последовательными операциями на подкове.
При этом имеется два стержня 598, по одному для каждого из противоположных механизмов боковой
фиксации, установленных для продольного перемещения. подшипники в раме машины.
На каждом стержне 598, расположенном в корпусе 596, установлен рычаг 600, предназначенный для
управления множеством долговечных устройств, причем в представленной машине таких устройств четыре.
Каждое из двух таких фиксирующих устройств включает в себя ремешок 602 из гибкого материала g9,
предпочтительно кожи, расположенный таким образом, чтобы простираться в целом по высоте обуви и
соединенный своим верхним концом с фиксирующим пальцем 604, закрепленным на руке 600 и
простирающимся поперечно руки 95, в то время как два других комплекта имеют один общий ремешок,
соединенный с двумя такими фиксирующими пальцами. Каждое устройство снабжено боковым прижимным
устройством, включающим рычаг 606, шарнирно установленный в точке 608 на 100 казино 596, который может
поворачиваться в сторону обуви или от нее, и имеющий шарнирно установленный в точке 610 на своем
верхнем конце блок 612, снабженный внутренней поверхностью, изогнутой аналогично высотному контуру
боковой стороны обуви 105 и предназначенный для прижимания ремешка к обуви, при этом нижний конец
ремешка прикреплен к блоку. Два из рычагов 606 взаимодействуют с пружинными плунжерами 614,
установленными в корпусе 596, которые стремятся 110 повернуть верхние концы рычагов внутрь к опоре, при
этом предел такого поворота рычагов внутрь при отсутствии опоры в машине определяется пластиной 616 на
корпусе 115 596, взаимодействующей с пальцами 618 на рычагах.
Для поворота внутрь двух других рычагов 606 предусмотрены пружины 620, соединенные с корпусом 596 и с
пальцами 622 на этих рычагах, причем пальцы 622 также 120 входят в зацепление с пластиной 616,
ограничивая качательное движение рычагов. Таким образом, становится очевидно, что когда механизмы
фиксации с противоположной стороны прижимаются к боковым сторонам обуви, поршни 614 и 125, а также
пружины 620 более или менее деформируются по мере того, как фиксирующие устройства подстраиваются
под контур обуви, и затем служат для того, чтобы мягко прижимать ремни 602 к боковым сторонам обуви.
Несколько ребер i3Q обеспечивают на одном конце вала коническую шестерню 1.55^v0 (рисунки 5 и 18),
зацепляющуюся с соответствующей конической шестерней 552, закрепленной на валу 554 (рисунок 5),
установленном в подшипнике 6 на задней части регулируемого корпуса 216. Вал 554 соединен карданным
шарниром с телескопическим валом 556, который, в свою очередь, соединен другим карданным шарниром с
соединительным элементом 558, регулируемо соединенным с взаимодействующим элементом 560, прочно
закрепленным на валу 562, установленном в подшипнике на раме машины.
Вал 562 несет коническую шестерню 564, зацепленную с зубчатым сектором 566, прочно закрепленным на
валу 516, который, как уже упоминалось, свободно поддерживает рычаг коромысла 514 (рис. 4). Также на валу
516 прочно закреплен зубчатый сектор 570 (рис. 5), который входит в зацепление с зубчатым сектором 572,
установленным для вращения на валу 124 и имеющим прикрепленный к нему рычаг 574, снабженный роликом
576 (рис. 1), который входит в зацепление с кулачком 578 (рис. 5), образованным на одной стороне
кулачкового колеса 130. Таким образом, будет видно, что рабочее соединение между кулачком 578 и щетками
стеклоочистителя сохраняется во всех положениях регулировки опорных элементов щеток. Соединение
между двумя соединительными элементами 558 и 560 (рис. 5) включает болт 580, который проходит через паз
582 (рис. 2) в элементе 558, так что поворот этого элемента относительно элемента 560 может
осуществляться для регулировки положения щеток для пальцев ног в направлении их рабочего движения,
чтобы определить расстояние, на которое они очищают верхнюю часть обуви от края стельки. Это
регулировочное средство служит для изменения как предела перемещения щеток 296 вперед, так и предела
перемещения этих щеток и щеток 298 назад.
«Рабочее движение пяточных щеток 166 осуществляется одновременно с движением носков щеток за счет
работы того же вала 516 (рис. 5), который, как указано выше, приводится в действие кулачком 578». Для этой
цели на валу S0 516 (рис. 7) закреплен рычаг 584 (рис. 7 и 8), шарнирно соединенный с изогнутым стержнем
586, который закреплен своим верхним концом к нижнему концу стержня 588, верхний конец которого
шарнирно соединен с одним рычагом 590 (рис. 8) коромысла, установленного для вращательного движения
на стержне 592 на раме машины, а другой рычаг 594 этого рычага предназначен для зацепления с внешним
концом пружинного плунжера 172, упомянутого ранее как часть средства для перемещения и закрытия щеток
пятки. Таким образом, видно, что независимо от изменений положения пяточных щеток, рычаг 594 приводит в
действие плунжер 172 после того, как 355,817 355,81 7 каждого из боковых механизмов крепления
расположены таким образом, что они обеспечивают практически непрерывное зацепление с верхней частью
обуви по всей ее длине.
b. Каждый из фиксирующих пальцев 604 имеет прорезь 6293, проходящую вдоль него, и через прорези в
отдельных пальцах каждого набора фиксирующих устройств проходит стержень 624, закрепленный на
держателе 62.5 на рычаге 600, с помощью которого пальцы поддерживаются на рычаге. Внутри паза в каждом
пальце находится пружинный поршень 626, взаимодействующий со штоком 624, и посредством которого
рычаг 600 прижимает палец к внутренней стороне обуви. Ремешки 602 соединены верхними концами винтами
628 с поршнями 630, скользящими в направляющих в пальцах 604, причем винты проходят через пазы в
пальцах; управление поршнями 630 осуществляется пружинами 6C12, которые позволяют пальцам скользить
вдоль ремешков по мере их перемещения внутрь по подошве обуви, а также помогают удерживать ремешки в
натянутом состоянии. Под каждым из пальцев 604 находится вертикальный пружинный поршень 634,
установленный в держателе 62a, который стремится поднять палец вверх вдоль стержня 24 и помогает
удерживать ремешок в натянутом состоянии.
Следует понимать, что более подробно описанными ниже способами каждый корпус 596 и его рычаг 600
поворачиваются внутрь, чтобы прижать ремни 602 к боковой стороне обуви, и что при дальнейшем движении
рычага, после того как ремни были использованы, как описано ниже, для очистки верха, пальцы 604 с силой
вдавливаются внутрь над нижней частью обуви, в то время как ремни 4a прижимаются к боковой стороне
обуви блоками 612. В начале движения пальцев внутрь, благодаря действию пружинных плунжеров 634,
между ними и нижней поверхностью стельки -3 обеспечивается значительный зазор, но по мере того, как
пальцы таким образом вдавливаются внутрь, они отклоняются вниз к нижней части обуви, преодолевая
сопротивление плунжеров 634 в ответ на натяжение ремешков, при этом пружины 632 деформируются,
позволяя пальцам двигаться внутрь вдоль ремешков.
Пружина 636 (рис. 7) соединяет корпуса 596 с противоположных сторон, стремясь повернуть их внутрь к опоре
и преодолеть сопротивление, которое изначально удерживается в своих внешних положениях рычагами 600.
Каждый рычаг имеет (вблизи своего верхнего конца) для этой цели штифт 6398 (рис. 22), который проходит
через паз 640 в корпусе 596 и входит в зацепление с корпусом одним концом паза. Для управления и работы
рычагов 600 предусмотрены шарнирные тяги (642) (рисунки 7 и 22), которые шарнирно соединены с рычагами
600 и шарнирно и скользяще установлены на своих внутренних концах на стержне 644. Стержень 644
опирается на верхние концы расположенных на некотором расстоянии друг от друга рычагов соединительного
элемента 646, который в своей нижней части шарнирно соединен с рычагом 648 (рис. 7), закрепленным на
раме машины в точке 650. Рычаг 648 соединен с рычагом 652, шарнирно установленным на упомянутом ранее
валу качания 124, посредством двухсоставной тяги, одна часть 6.54 которой соединена с рычагом 648 и имеет
полую конструкцию, обеспечивающую корпус для плунжера 656 на конце стержня 658, который соединен с
рычагом 80 652.
Пружина 660, взаимодействующая с плунжером 656, сконструирована таким образом, чтобы сжиматься при
движении штока 658 вниз относительно элемента 654, обеспечивая упругое рабочее соединение между двумя
рычагами 648 и 652. Рычаг 652 несет ролик 662, взаимодействующий с кулачком 664, расположенным на
одной стороне кулачкового колеса 666 на распределительном валу 132. Таким образом, становится понятно,
что, когда это разрешено описанным механизмом управления 90, пружина 636 приводит в действие механизм,
поворачивающий противоположные боковые упорные механизмы внутрь, в зацепление с боковыми сторонами
обуви, и что после этого дальнейшие движения 95 внутрь плавно передаются рычагам 600 через пружину 660,
чтобы заставить неподвижные упорные пальцы 604 вдавливаться внутрь нижней части обуви. Кулачок 664
имеет такую форму, что обеспечивает такое движение рычагов внутрь дважды за каждый цикл работы и
позволяет боковым механизмам отводиться наружу от башмака между двумя движениями рычагов внутрь,
чтобы эти механизмы могли перемещаться вдоль башмака из своего первого рабочего положения во второе
рабочее положение, как более подробно описано ниже.
Для центрирования стержня 644, когда боковые фиксаторы находятся в своих крайних положениях,
предусмотрены кулачковые пластины 667 (рис. 5), расположенные таким образом, чтобы входить в
зацепление с роликом 668 на стержне.
Как уже говорилось, когда фиксирующие пальцы 604 перемещаются внутрь по подошве обуви, ремешки 602
оказывают на них тягу вниз, заставляя их прижиматься к подошве обуви. Представленная машина снабжена
новыми механизмами для дальнейшего управления пальцами 604, которые прижимают свои внутренние
концы вниз к подошве обуви. Эти механизмы сконструированы таким образом, чтобы действовать независимо
от ремней, перемещая пальцы по высоте обуви по мере их перемещения внутрь по подошве. С этой целью
каждый из рычагов 642 имеет удлинение 169 (рисунки 7 и 22), жестко соединенное с ним и выступающее за
пределы его шарнирного соединения с рычагом 600, причем каждое удлинение 669 шарнирно соединено с
втулкой 670, скользяще установленной на наперстке 672, который может скользить по стержню 674. На
верхнем конце каждого стержня 674 закреплен держатель 676, расположенный между расположенными на
некотором расстоянии друг от друга выступами 678 на соседнем рычаге 600; для удержания держателя на
месте между выступами предусмотрен штифт 680.
На верхнем конце каждого держателя 676, на шпильке 6S2 (рис. 24), закреплен коромысло 684, имеющее на
противоположных концах шпильки 686, на которых шарнирно установлены элементы 688, предназначенные
для зацепления с нижними поверхностями внешних концов фиксаторов 604.
Между нижним концом каждого держателя 67t и головкой наперстка 672 находится пружина 690, через
которую передается движение вверх, податливое держателю посредством втулки 670, причем элемент 670
расположен таким образом, чтобы входить в зацепление с нижней поверхностью головки наперстка. Гайка
692, навинченная на нижний конец стержня 674 и удерживаемая на нем контргайкой 694, регулируется для
изменения степени сжатия пружины 690.
Каждый коромысло 684 снабжен по центру нижней плоской поверхностью, которая входит в зацепление с
верхним концом пружинного плунжера 696 в держателе 676. Этот плунжер стремится удерживать коромысло
в центральном положении относительно наклонного движения вокруг шпильки 682, позволяя при этом ему
смещаться, как может потребоваться, чтобы сместить одно или несколько из более прочных звеньев дальше
вниз, чем другие, в соответствии с контуром подошвы обуви. Следует понимать, что этот коромысло и
шарнирно закрепленные на нем элементы GSS обеспечивают возможность существенного выравнивания
давления 4Q, оказываемого на обувь различными управляемыми им элементами жесткости. Далее станет
очевидно, что восходящие движения элементов втулки 670, передающих через пружины 690 вращательные
движения фиксирующим пальцам 604, происходят одновременно с качательными движениями рычагов 600,
которые прижимают пальцы внутрь к подошве обуви, в ответ на постепенные качательные движения
удлинителей 669, которые действуют как рычаги для подъема элементов втулки.
Как будет видно при обращении к рисунку 22, элементы 688, соединяющие пальцы, первоначально
расположены на некотором расстоянии ниже внешних концов пальцев, чтобы обеспечить такое движение
рычагов 642, которое возникает в результате движений боковых фиксирующих механизмов внутрь,
предварительно осуществляемых пружиной 6.36 для зажима верхней части по бокам колодки (рисунок 7).
Впоследствии, по мере того как рычаги 600 поворачиваются внутрь при дальнейшем движении рычагов 642,
средство для поворота пальцев, прижимающих верхнюю часть обуви к стельке, приводится в действие на той
же шахте движением рычагов. Конструкция такова, что пальцы поворачиваются в положение для прижима
верхней части обуви на ранней стадии их движения внутрь по обуви, практически сразу после того, как они
пересекли край стельки, а затем приводятся в действие для постепенного увеличения давления при их
дальнейшем движении внутрь.
Перед тем как механизмы фиксации с противоположной стороны будут задействованы описанным выше
способом.75 для укладки края верха внутрь на стельку в первом рабочем положении этих механизмов, в
области талии обуви, они используются для того, чтобы поднять верх вверх по бокам колодки в ответ на
описанное ранее движение обуви вниз, при этом конструкция такова, что они перемещаются внутрь и входят в
зацепление с боками колодки до того, как обувь опустится вниз. Как уже упоминалось ранее, в обуви
показанного типа стелька не крепится к нижней части колодки, и поэтому считается предпочтительным, чтобы
механизмы колодки с противоположной стороны были перемещены внутрь и вошли в зацепление с обувью до
начала работы механизма, при этом оператор может продолжать контролировать стельку, учитывая
возможную опасность относительного смещения стельки и колодки из-за перемещения этих механизмов в
зацепление с обувью.
Таким образом, предусмотрены средства, позволяющие освободить 100 боковых механизмов от воздействия
пружины 636 независимо от режима работы машины. С этой целью та часть кулачка 664, где расположен
ролик 662 в начале цикла работы машины, расширена, как показано на рисунке 7, чтобы позволить рычагу 652
перемещаться независимо от кулачка до запуска машины. Также предусмотрено средство, работающее
независимо от кулачка 664, для удержания боковых механизмов в их исходных внешних положениях. Это
средство включает в себя защелкивающийся рычаг 698 (Рисунок 7) 1ii, установленный таким образом, чтобы
качаться на упомянутом ранее валу качания 86 в качестве подшипника, причем верхний конец этого рычага
выполнен в виде защелки, которая зацепляет и удерживает наружную часть рычага 648 в его исходном
верхнем положении, при этом боковые механизмы откидываются в сторону от опоры. Пружина 700 соединена
с нижним концом рычага 698, чтобы удерживать его в рабочем положении относительно конца стопорного
винта '125 702, установленного в кронштейне 81.
Удобно, что конструкция такова, что рычаг 698 может приводиться в действие для освобождения боковых
фиксирующих механизмов с помощью того же плунжера 72, который, как было описано ранее, предназначен
для освобождения ползунка (62) механизма фиксации пятки, чтобы этот механизм переместился в рабочее
положение относительно обуви. Таким образом, рычаг 69S расположен так, что его нижний конец зацепляется
за конец стержня 80, когда этот стержень вдавливается внутрь плунжером 72, что приводит к освобождению
рычага 648. Однако предпочтительно, как показано на иллюстрации, расположение должно быть таким, чтобы
стержень S0 не входил в зацепление с рычагом 698 до тех пор, пока клин 82 не освободит механизм фиксации
пятки способом, описанным выше. Соответственно, когда оператор нажимает на поршень 72 внутрь, сначала
освобождается механизм фиксации пятки, а затем, при дальнейшем перемещении поршня внутрь,
освобождаются и боковые механизмы фиксации. Станет очевидно, что, если оператор того желает, он может
освободить только механизм фиксации пятки, оставив боковые механизмы для автоматического
освобождения с помощью средств, описанных для этой цели ниже.
Дополнительно предусмотрены средства для предотвращения защемления рычага 648 и его удержания
защелкой 698 при движении боковых фиксирующих механизмов наружу, которое происходит после их первого
использования на обуви в области талии и до их позиционирования в сторону носка обуви. С этой целью
стержень S0 снабжен выемкой, в которую он входит благодаря зубцу, образованному на верхнем конце
рычага 704, шарнирно закрепленного на кронштейне S1, причем этот рычаг имеет на нем ролик 706,
зацепляющийся с периферией кулачкового колеса 666. По периферии этого колеса закреплен кулачок 708,
который входит в зацепление с роликом 706 в тот момент цикла, когда рычаг 648 поднимается для качания.
The s de...2stingb pled ali! jlS i'i,'-;ro '! Из поясной части обуви (до продольного перемещения механизма для его
второго срабатывания) кулачок, воздействующий на рычаг 704, в это время прижимает планку 80 внутрь и,
таким образом, удерживает рычаг 698 в положении, предотвращающем его зацепление с рычагом 648.
Пружина 710 воздействует на рычаг 704, удерживая ролик 706 относительно кулачкового колеса 666, а также
возвращая стержень S0 в исходное положение.
По периметру 5E также закреплено колесо 666 и еще один кулачок 712, предназначенный для привода в
движение ролика 706 в начале цикла работы машины, так что если механизмы с противоположной стороны не
были освобождены оператором путем перемещения плунжера 72 перед запуском машины, они будут
освобождены автоматически в начале цикла.
Для перемещения механизмов с противоположной стороны из их первого рабочего положения во второе
рабочее положение, стержни 598 (рис. 7 и 22), несущие корпуса 596 и связанные с ними детали, соединены
своими внешними концами звеньями 711 с рычагами 716 (рис. 4 и 8), которые оба выполнены на ступице 718,
прочно закрепленной на валу 720, установленном в подшипниках в раме, а пружина 722, соединенная одним
концом со ступицей 718, а другим концом с рамой, при необходимости поворачивает рычаги 716 внутрь и,
таким образом, перемещает механизмы с противоположной стороны вперед. В ходе этого движения корпуса
596 перемещаются в положение enta'eileit с помощью роликов 724 (рисунки 8 2 и 15), установленных на
горизонтальном направляющем механизме 232 механизма фиксации носка, так что боковые механизмы
фиксации позиционируются механизмом фиксации носка в правильном положении относительно них для их
второй операции 8 на обуви. Следует понимать, что при этом движении боковых механизмов вперед (в
сторону носка) рычаги 642 (рис. 7) скользят вдоль стержня 644.
Стержни 598 (рисунки 7 и 32) удерживаются в исходном положении, преодолевая сопротивление пружины 722
(рисунок 8), с помощью защелки 726, шарнирно закрепленной на раме и предназначенной для зацепления с
стержнем 728 на одном из звеньев 714, как показано на рисунке 8. 9 Для поднятия этой защелки и
освобождения боковых механизмов предусмотрены соединения с механизмами управления щетками пятки,
которые обеспечивают такое освобождение в тот момент, когда щетки пятки частично завершили свое
рабочее движение. Эти соединения включают в себя звено 7:30, нижний конец которого соединен с защелкой,
а верхний конец снабжен пазом 7.32, в который установлен штифт 7 4, закрепленный на ступичной части
рычага 594, который управляет щетками пятки. Таким образом, видно, что паз 732 обеспечивает свободное
движение штифта 7.34, благодаря чему защелка 726 не поднимается до тех пор, пока щетки пятки 11
частично не завершат свою работу на обуви. Для передачи боковым механизмам возвратного движения вдоль
подошвы, на валу качания 720 закреплен рычаг 726 (рис. 8), имеющий крепление 726, предназначенное для
зацепления с концом регулировочного винта 738, установленного на одном из рычагов 716 (рис. 4 и 8). Рычаг
имеет другой рычаг 740, который раздвоен 12 (рис. 4) для охвата вертикального стержня 498, ранее
описанного как средство управления прижимной лапкой 3982. Рычаг 740 расположен таким образом, что при
движении стержня 498 вверх и возврате частей машины в исходное положение он зацепляется и поднимается
соединительным элементом 510, в котором нижний конец стержня 498 поворачивается.
Следует понимать, что в это время защелка 726 i I Gr 355,817 17 будет возвращена в положение t74, которое
является подвижным, и между этим наконечником фиксируется и удерживается выступ 728. Винт с головкой
784 на нижнем конце стержня 7i:38 помогает определить, является ли p051 пружиной 786. Для перемещения
рычага 776, регулирующего работу коромыслового рычага, предусмотрен кулачок 788 (Рисунок 4) 736, 740 для
необходимого перемещения, осуществляемого валом кулачка 132 и расположенного 70 на штоках 598. Для
зацепления с роликом 790 на рычаге 776, машина дополнительно снабжена пружинным механизмом для
зацепления стельки в области талии 792, который поднимает ее при необходимости, и для удержания стельки
кулачком.
Противоположные боковые части стельки плотно прилегают друг к другу. Элементы 748, взаимодействующие
со стелькой, расположены 75 до нижней части последней части, пока боковые, однако, не переместились в
рабочее положение. Механизмы фиксации начали располагаться непосредственно кулачком 788, но по краю
верхней части над стелькой в ответ на движение вниз в этом месте. Для этой цели используется держатель
прижимной лапки 496. Он будет шарнирно установлен на выступах 742 (рисунки показывают, что при его
движении вверх 9 и 10), образованных на отливке 502, этот держатель имеет тенденцию перемещать вместе
с собой зубчатую рейку 764, и держатель 496, ступица 744, имеющая на ней выступающий вперед рычаг 746,
который имеет тенденцию вращать зубчатый сектор 762. В результате, когда несущая деталь 496 находится в
исходном положении, стелька расположена по обе стороны от верхней части талии, а рычаг 746 наклонен
вверх.
Элементы 748 поддерживаются с зацеплением с держателем 749, шарнирно закрепленным в точке 750
(Рисунок 8), с подушкой 793 (Рисунок 10) на рычаге 746 для ограниченного наклонного движения литья 509 в
силу действия 90-го элемента, и каждый из них шарнирно закреплен (в точке 751) на зубчатой рейке 764 на
зубчатом секторе 762, а зубчатая рейка также поднимается таким образом, что элементы обычно
удерживаются на расстоянии друг от друга, благодаря рычагу 770 и стержню 774. Рычаг 776 удерживается
пружиной 752 (Рисунок 11), которая преодолевает натяжение своей пружины 792 в 95-м углу через углубление
в держателе 749. В положении, когда ролик 790 находится ниже точки качания рычага 746, а траектория
движения кулачка 788, элементы 748 перемещаются либо вниз, либо вниз, либо вниз, головка 784 стержня
входит в зацепление с нижней частью стельки или концом трубчатого элемента 780. Затвор направлен вверх,
от обуви. Для обеспечения возможности перемещения ролика в заданное положение при вращении рычага
746, ступица 744 устанавливается в течение цикла до того, как несущая конструкция 496, снабженная
кривошипом 754 (рис. 9), получит значительное перемещение вниз, соединенная звеном 756 с кривошипом, и,
следовательно, кулачок действует как упор вала 760, установленного в несущей конструкции 496.
Ограничение качания, такое движение рычага i05, вал 760, приводит к перемещению зубчатого сектора 762
(рис. 776) в результате движения вниз9, который входит в зацепление с зубчатой рейкой 764 (рис. 8) между
держателем и зубчатой рейкой.
Вертикально перемещаемая в несущей конструкции 496, рейка 764, таким образом, становится временно
неподвижной, так что дальнейшее движение рейки 496 вниз приводит к повороту элементов,
взаимодействующих со стелькой, вниз (рис. 4 и 8). Эта рейка на своем нижнем конце, будучи шарнирно
соединенной с соединительным элементом 768 748 (рис. 8), который поворачивается в одном конце стельки,
пружина 786 в ответ приводит в действие рычаг 770, шарнирно установленный в точке 772 на раме машины.
Универсальное соединение с несущим элементом 496 после того, как эти элементы I5 соединяются,
обеспечивает связь между ними и стелькой. Когда кулачковый механизм 766 и зубчатая рейка 764 на одном
конце 788 поворачиваются достаточно далеко, чтобы освободить рычаг 770 на другом конце, так что
происходит вращение 790, пружина 792 поднимает рычаг 776, чтобы не мешать качанию механизма, и тем
самым приводит в действие зубчатую рейку 764, перемещая ее к держателю 496.
На своем внешнем конце рычаг поворачивает элементы, взаимодействующие со стелькой (748 12' 770), и
соединен с верхним концом стержня в сторону от обуви. В модели 774 нижний конец, который податливо
перемещается вверх, приводит к движению несущего элемента 496, соединенного с рычагом 776 (Рисунок 4),
после чего происходит возврат установленных деталей в исходное положение, вал качания 778,
зацепляющий стельку (0 (Рисунок 1)), установленный в подшипниках, удерживает элементы в их неподвижном
положении. 12l рама машины. Для обеспечения упругости при соприкосновении с подушкой 793 и зубчатой
рейкой, соединяющей стержень 774 с рычагом 776, рычаг 764 поднимается вместе с держателем для
перемещения трубчатого рычага 776 вниз в его исходное положение. В верхней части рычага 780 имеется
резьба. Следует понимать, что на конце изделия Cain находится наперсток 782, через который проходит
стержень 788, расположенный таким образом, чтобы удерживать 130 элементов, взаимодействующих со
стелькой, в рабочем положении до тех пор, пока механизмы фиксации с противоположной стороны не начнут
укладывать верхнюю часть внутрь поверх стельки, при этом элементы вдавливаются внутрь, преодолевая
сопротивление пружины 752 в ответ на движение внутрь фиксирующих элементов 604 и ремешков 602.
Следует также понимать, что элементы 748 расположены таким образом, что они прилегают к внутренней
поверхности края верхней части обуви, помогая ремешкам плотно и равномерно прилегать к краю стельки.
Станок также снабжен средствами для извлечения обуви из станка после завершения операций формовки и
после того, как различные механизмы формовки отодвинуты от обуви. Для этой цели в раме в подшипниках
установлен вал 794 (рисунки 3, 4 и 6), на котором закреплен рычаг 796, несущий башмак, причем вал
проходит горизонтально вдоль башмака, так что рычаг может перемещаться в вертикальной плоскости,
простирающейся вбок от башмака. Как показано на рисунке 3, рычаг 796 имеет механизм для захвата
пяточной части обуви на опоре для обуви, когда рычаг находится в одном положении, и для освобождения
обуви после ее перемещения в другое положение. Полый поршень 798 установлен для скользящего
перемещения вдоль блока 800, который закреплен на рычаге 796; на одном конце поршня закреплена
поперечная планка 802, на которой шарнирно установлена пластина 804 для соприкосновения с нижней
поверхностью пятки обуви.
Пружина 806, установленная в плунжере 798 одним концом, упирающимся в кронштейн 808, закрепленный на
блоке 800, удерживает плунжер первоначально в положении, определяемом выступом 810, который
выступает из плунжера в паз блока, и пружина может деформироваться в ответ на дальнейшее движение
рычага 796 после того, как пластина 804 будет приведена в зацепление с опорной пластиной. На шпильках
812, смазанных маслом, на противоположных концах поперечной балки 802 расположены рычаги для захвата
обуви, каждый из которых состоит из двух элементов 814 и 816, которые могут качаться как единое целое, а
также относительно друг друга в ограниченной степени. Между каждым элементом 814 и соседним элементом
816 находится пружина 818, которая стремится придать этим элементам относительное колебательное
движение вокруг шпильки 812, причем такое относительное движение ограничено зацеплением этих
элементов в точке 820. Каждый из элементов 816 имеет на своем внешнем конце зажимной или фиксаторный
элемент 822, предпочтительно с кожаной отделкой, причем этот элемент вращается на поворотном штифте
824, который C1) шарнирно закреплен в точке 826 на элементе 816.
Каждый из элементов 814 снабжен роликом 828 для соединения с клиновидной поверхностью 83() на блоке
800, а пружина 832 стремится сблизить эти элементы и таким образом удерживать зажимные элементы 70
822 в значительно разнесенном положении, если это позволяют клиновидные поверхности 830.
Следует понимать, что по мере того, как рычаг 796 продолжает свое качательное движение после того, как
пластина 804 вошла в зацепление с башмаком, клиновидные поверхности 8:30 приводят в движение
зажимные элементы 822, зацепляя их с боковыми сторонами пятки башмака, при этом пружины 818 в
некоторой степени сжимаются движением элементов 814 относительно элементов 816, так что башмак
удерживается с податливостью. В процессе этого захвата блок 800 скользит вниз вдоль плунжера 798,
сжимая пружину 806, и в конце 85 вращательного движения рычага 796 плунжер блокируется собачкой 834,
закрепленной на шарнире в углублении блока 800 и предназначенной для зацепления с зубьями храпового
механизма 836, расположенными на боковой стороне плунжера 798. Для управления собачкой 834
предусмотрен стержень S838, скользяще установленный в блоке 800 и соединенный одним концом с
выступом 840 на собачке; пружина 842 предназначена для перемещения стержня в направлении 95, чтобы
прижать собачку к плунжеру 798.
Таким образом, элементы 822, удерживающие обувь, остаются в захваченном положении, когда рычаг 796
совершает обратное качательное движение, так что обувь поднимается с опоры и перемещается рычагом в
положение, в котором она освобождается:
При перемещении из положения, в котором рычаг захватывает подкову, в положение, в котором он отпускает
подкову, рычаг 796 swin.,s 105 совершает дугу приблизительно в 180°, так что при отпускании подкова
располагается нижней частью вниз. Частично перекрывая путь движения средства переноски обуви,
находится кожух 844 (рис. 4). 110 Для освобождения башмака в конце качательного движения рычага на
кронштейне 808, шарнирно закрепленном в точке 846 (рис. 3), расположен рычаг 848, имеющий выступ 850
для зацепления с концом стержня S838 и 115, на котором также находится ролик 852. В результате движения
рычага 796 ролик 852 (рис. 7) входит в зацепление с упорным элементом 854, установленным в корпусе 844.
Этот элемент действует как упор 120, который заставляет рычаг 848 поворачиваться вокруг оси 846 и, таким
образом, воздействовать на шток 838, чтобы отвести собачку 834 от зубьев храпового механизма 836. Таким
образом, поршень 798 освобождается под действием пружины 125 806, что приводит к разделению зажимных
элементов башмака 822 и освобождению башмака.
После освобождения башмак принимается желобом 856 (рис. 6) и в показанной здесь машине направляется в
положение 130 355,817, когда собачка перемещена в это положение, под действием поверхности 880.
l ''Приведенная к иллюстрации машина приводится в движение настоящим электродвигателем 884 (рис. 2 и 6),
соединенным цепным ремнем 886 с валом 'o - 888 (рис. 25), установленным в подшипниках на основании
машины и вращающим червяк 890, находящийся в зацеплении с червячной передачей 892, установленной на
распределительном валу 1' 1:32, таким образом, что он периодически вращается на распределительном валу.
Таким образом, червячная передача 892St приводится в движение непрерывно и имеет такую конструкцию,
что служит одним из элементов муфты, взаимодействующей с другим элементом 1894, который соединен с
распределительным валом 132. 80 - Для соединения двух элементов сцепления с приводом машины в
углублении на одной стороне червячной передачи 892 установлен кольцевой элемент S96, снабженный
рядом зубьев 898, и установленный для колебательного движения в подшипниковой втулке -900 (рис. 26). В
элементе 894 установлен цилиндрический элемент 902, который срезан с одного конца, образуя выступ 904,
выступающий в углубление червячной передачи 892 и имеющий плоскую поверхность, обращенную к ряду
зубьев 89S. Таким образом, следует понимать, что когда элемент 902 находится в одном положении,
червячная передача 892 будет вращаться вхолостую, а когда элемент 93 повернут в другое положение, один
край его выступов 904 зацепится за один из зубьев 898 и таким образом соединит зубчатое колесо с другим
элементом сцепления 894.
Для управления элементом 902 на нем установлен штифт 100 906, который выступает наружу через паз 908
(рис. 25) во втулке 900 и элементе 894, а на одном конце элемента 902 закреплен рычаг 910, соединенный
пружиной 912 с элементом 894.
05
Как видно, пружина, таким образом, стремится повернуть элемент 902 в положение, обеспечивающее
соединение двух частей сцепления. Для удержания элемента в неподвижном положении перед запуском
машины на одном конце вала 516 шарнирно закреплен рычаг 914, на внешнем конце которого расположена
пластина 916, предназначенная для зацепления со штифтом 906, как показано на рисунке 25. Подъем рычага
914 освобождает штифт 5l и позволяет пружине 912 воздействовать на элемент 902 (как показано на рисунке
0), соединяя две части сцепления.
после чего машина начинает свой цикл работы. Дополнительно предусмотрено 120 средств для фиксации
элемента 902 в рабочем положении, включающих фиксирующий палец 918, шарнирно закрепленный на одной
стороне элемента сцепления 894 и имеющий на одном конце выемку 920, в которую входит выступ 922 на
рычаге 125 910, когда элемент 902 находится в рабочем положении. Следует понимать, что рычаг 910 и
финцер 918 не находятся в одной плоскости, перпендикулярной валу 132, так что выступ 922 скользит вдоль
I13Q, тем самым достигая конвейерной ленты 858, о которой идет речь далее.
Для обеспечения колебательных движений рычага 796, на иллюстративном рисунке показано быстрое
воздействие на вал 79.
(Рисунок 4) шестерня 860, соединенная с зубчатой рейкой 862, подвижной в подшипнике в механизме и
соединенной звеном 864 с рычагом 864, закрепленным на ранее упомянутом валу 142. Соединительный
Соседние файлы в папке патенты