Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10041
.pdf
Настроенные цепи W5 настроены отдельно на резонанс на частотах тока, подаваемого генераторами X, Y и Z,
и, следовательно, когда возбуждается передающий магнит BDX на станции B, возбуждается реле AGx в
диспетчерской. Аналогично, включение приводного магнита BIDY на станции B активирует реле AGI в
диспетчерской, а включение реле BDZ на станции B активирует реле AGZ в диспетчерской. Приводные
магниты на станции B активируются в определенной последовательности с помощью шагового контактора PB,
аналогичного шаговым контакторам в диспетчерской, за исключением того, что в данном варианте
осуществления шаговый контактор PB имеет дополнительный сегмент 119, так что коды индикации состоят из
семи кодовых элементов вместо шести кодовых элементов, как в случае с кодами управления. Этот
дополнительный кодовый элемент 65 вводится в коды индикации с целью передачи в диспетчерскую
определенную информацию, которую невозможно было бы передать с помощью кода индикации, состоящего
из шести кодовых элементов. - - -fl Передача кодов индикации в диспетчерскую со станции -B инициируется
реверсированием главного реле JB, которое обычно занимает нормальное положение, как показано на -5
-чертеже.
Главное реле J3 управляется рядом поляризованных внутренних контактов:
реле связи -rl, 7g, r3 и т. д. Реле индикации rl и rg управляются в соответствии с положением точек 50 на
станции 160 — B. Реле индикации rd и r4d связаны с индикацией положений сигналов на станции k.
Указательные реле r5 и r6 частично управляются путевым реле e на станции B и используются для
информирования диспетчера о том, когда поезд, занявший участок a-b, покидает этот участок.
Поскольку коды индикации могут исходить от любой из нескольких станций, очевидно, что необходимо
принять меры для предотвращения помех между кодами индикации, исходящими от разных станций. С этой
целью на каждой удаленной станции установлены контрольно-измерительные приборы, использующие общий
провод и дополнительный провод, соединяющий удаленные станции. Поскольку этот провод 4 используется
только для проверки и блокировки между удаленными станциями, нет необходимости продолжать этот провод
до офиса диспетчера. Станция B снабжена секционирующим реле SB, линейным реле RB, реле задержки MB,
реле задержки KB и дополнительным реле TR, при этом каждый канал из 125 других удаленных станций
снабжен аналогичным оборудованием.
Линейное реле RB на станции B подключено через линейный провод 3, 4 последовательно с батареей 104i-a и
задним контактом 130 B, через передний контакт 100 реле RB, задний контакт 101 реле KB, обмотку реле TB и
передний контакт 103 реле SB к клемме C. Когда реле TB срабатывает, оно прерывает цепь реле RB на
заднем контакте 109, так что последнее реле размыкается. Когда реле RB замыкает свой задний контакт 100,
цепь управления реле KB замыкается, и это реле срабатывает. Замыкание реле KB прерывает исходные цепи
75 реле TB и SB на контакте 101.
Реле SB, благодаря медленному уменьшению магнитного потока, способно временно удерживать свои
передние контакты замкнутыми, но реле 80 TB является быстродействующим, и прерывание его
первоначальной цепи питания, упомянутое выше, замыкает его задний контакт 109.
В этом случае реле RB срабатывает при условии, что линия свободна, и цепь 85 замыкается для реле
двигателя MB от клеммы B, через передний контакт 100 реле RB, передний контакт 101 реле KB (теперь
обесточенный срабатыванием реле RB, но удерживаемый благодаря своим характеристикам медленного
размыкания), обмотку реле MB и передний контакт 106 реле SB к клемме C. Таким образом, реле MB
становится под напряжением и замыкает цепь реле SB от клеммы B, через передний контакт 95 108 реле MB,
обмотку реле SB и обратный контакт 102-102b реле JB к клемме C. Таким образом, реле SB остается под
напряжением. Кроме того, теперь замкнута цепь для реле 100 MB, включая его собственный передний контакт
107 и передний контакт 106 реле SB.
Замыкание моторного реле MB также воздействует на реле TB через передний контакт 108 реле MB и
передний контакт 103 реле SB (105), в результате чего реле TB размыкает свой задний контакт 109 и
обесточивает реле RB.
Таким образом, реле RB размыкается и удерживает реле KB под напряжением, и устройство остается в этом
состоянии во время передачи. 110 кода. Следует отметить, что реле MB не активируется, если не
активировано реле RB, что указывает на предварительную свободность линии, и если не активировано реле
SB, что указывает на блокировку линии за станцией B.
При включении моторного реле MB замыкается цепь для шагового магнита FB шагового контактора PB от
клеммы B, через передний контакт 111 реле MB, обмотку 120 шагового магнита FB, задний контакт 112 реле jB
и обратные контакты 102-102b главного реле JB к клемме C. Затем передающее устройство приводится в
действие для передачи индикационного кода 125 на линейные провода 2 и 3.
При объяснении работы индикационного аппарата будет предполагаться, что все части аппарата занимают
положения, в которых они показаны на схеме соответствующего секционирующего реле SB, в то время как на
каждой из станций после станции B линейное реле последовательно с соответствующей батареей и
контактом секционирующего реле подключено к линейному проводу 4, как показано в случае реле Re на
станции C. В конце линии после последней станции линейные провода 1, 3 и 4 соединены вместе так, что все
линейные реле RB, R% и т. д., каждое со своей батареей 104, соединены последовательно в замкнутую цепь,
включающую линейные провода 3 и 4, до тех пор, пока все секционирующие реле SB, Se+ и т. д. обесточены,
что обычно и происходит. Реле TB также обычно обесточено, а реле MB и KB также обычно обесточены.
Когда на главном реле JB включается питание, в обратном направлении запускается контрольно-запорное
устройство 2Q на станции B. По завершении этой операции проверки и блокировки, если реле FB
срабатывает, передающее оборудование приводится в действие для передачи кода на линейные провода 2 и
3.
Далее будет подробно описан принцип работы контрольно-запорного устройства. Когда реле JB срабатывает
в обратном направлении, включается секционирующее реле UB, цепь для которого проходит от клеммы B
через передний контакт 100 реле RB, задний контакт 101 реле задержки KB, обмотку реле SB и обратные
контакты 102-102b главного реле JB к клемме C. Следует отметить, что реле SB может сработать только в том
случае, если линия свободна, то есть если никакая другая удаленная станция не передает код в линейную
цепь, поскольку в этих условиях, как будет описано далее, нормально замкнутая линейная цепь, включающая
линейные провода 3 и 4, разомкнута, и реле RB обесточено, так что только что прослеживаемая цепь
разомкнута. Кроме того, замыкание реле SB гарантирует, что линия будет свободна от тока в течение
определенного промежутка времени, поскольку, когда реле RB обесточивается, реле KB активируется, и это
реле медленно размыкается, удерживая свой задний контакт разомкнутым, чтобы предотвратить замыкание
цепи реле SB в течение короткого промежутка времени после того, как реле RB снова активируется.
Когда реле IB срабатывает, обеспечивая, таким образом, бесперебойность линейной цепи в течение
определенного интервала времени, размыкание заднего контакта 105 реле SB прерывает цепь линейного
провода 4, тем самым обесточив реле RB и соответствующие реле на всех станциях. В то же время, однако,
локальная цепь замыкается для реле RB через передний контакт 103 реле SB и задний контакт 109 реле TB.
Замыкание реле SB также замыкает цепь для реле TB, которое теперь подключается, причем эта цепь идет от
клеммы 358,4:79 358,4'79 irrg, и что точки 50 на станции B.
переместились в обратное положение. Когда начинается эта операция с стрелкой, реле k обесточивается, и
ток H начинает течь от клеммы B через задний контакт 113 реле k, затем через обмотку 114 реле rl и обмотку
115 реле rmn параллельно клемме C.
Таким образом, реле rL активируется в обратном направлении 1(?) В нормальном направлении срабатывает
реле A2. Когда контакты 50 полностью перевернуты, реле k срабатывает в обратном направлении, и реле JB
затем переключается в обратное положение током, протекающим от клеммы -B через передний контакт 113
реле k, обратный контакт 116-I16b реле rl, обмотку 117 реле r2 и обмотку 118 реле JK к клемме C. Замыкание
этой цепи возвращает реле r2 в обратное положение и активирует реле JB в обратном направлении.
Эта операция реле JB инициирует описанную ранее операцию проверки и блокировки, и если линия 4
свободна, что будет иметь место, если ни одна другая удаленная станция не передает код индикации, реле
FB активируется. В этом случае ток течет от клеммы B через передний контакт 120 магнита FB, контакты 33-35
шагового контактора PB и обмотку несущего магнита BDZ к клемме C.
Таким образом, передающий магнит BDZ активируется и контактирует с настроенным путем dz между
проводниками 2 и 3, тем самым срабатывая на реле AGZ в диспетчерском пункте.
Еще одним результатом замыкания магнита Fs является включение реле -jB. Замыкание переднего контакта
133 реле iB активирует реле jB, тем самым открывая на заднем контакте 112 цепь для магнита F3, который
освобождает и переводит шаговый контактор P-B в следующее положение. Эта операция продолжается
аналогично описанной в связи с аппаратом в диспетчерской, при этом каждое положение шагового контактора
генерирует отличительный кодовый элемент, последовательность этих элементов определяется
соединениями подающих магнитов с сегментами шагового контактора. Первые четыре элемента кода
одинаковы для всех кодов индикации, исходящих с одной и той же станции, и используются для выбора
соответствующей панели в диспетчерской. Однако пятый элемент кода управляется реле r6 в соответствии с
состоянием участка пути a-b. Как показано на чертеже, реле r6 активируется в нормальном направлении, так
что при замыкании контактов 33-39 шагового контактора PB, подающий магнит BDY активируется, чтобы
активировать реле AGY в диспетчерской для пятого элемента кода.
Аналогично, шестой элемент кода управляется в соответствии с положениями сигналов на станции B, и
поскольку все эти сигналы находятся в положении «стоп», реле Ad активируется в обратном направлении, а
сегмент 40 шагового контактора подключается к подающему магниту BDT, так что шестой элемент кода
срабатывает на реле AG в диспетчерском пункте. Седьмой элемент кода индикации управляется в
соответствии с положением стрелок, и в данном случае сегмент 119 соединен через обратный контакт
125-125b реле r2, передний контакт 126 реле k и обратный контакт 127 реле k с обесточенным магнитом BDY.
Таким образом, во время действия седьмого элемента кода магнит BDZ обесточивается, чтобы сработать
реле A(GY) в диспетчерской. Следует отметить, что при включении подающего магнита BDY 85 последний
элемент кодовой обмотки 128 реле RL также включается, тем самым возвращая реле R' в нормальное
положение.
Таким образом, реле RL служит для хранения установленного им сигнала. 90.
перемещение реле k в ответ на изменение направления стрелок до тех пор, пока соответствующее указание
фактически не будет доставлено в диспетчерскую. По завершении седьмого элемента кода 95 контакт 33-41
контакта или ПБ замыкается, и когда магнит ФБ-следующий загорается, ток подается на обмотку 134 реле -
ДжБ, тем самым возвращая это реле в нормальное положение. Когда возникает эта мощность 10 Вт, шаговый
магнит Fb обесточивается, в результате чего колесо 33 перемещается на один шаг вперед, замыкая контакты
33-35, и устройство приводится в состояние, позволяющее начать подачу следующего кода индикации. Кроме
того, размыкание контакта 102-102b главного реле JB размыкает цепь реле SB, которое затем отключает и
обесточивает реле MB и TB. Обесцвечивание реле Sn-110s восстанавливает нормальную работу линейной
цепи, и если линия свободна, реле RB включается и отключает реле KB, возвращая аппарат в нормальное
состояние.
Возвращаясь к рис. 1, можно заметить, что реле AGx, AGY и AGZ управляют реле All, которое активируется,
когда активируется любое из трех только что упомянутых реле. Диспетчерская также снабжена 12 (рядом)
декодирующих реле AN', AN и т. д., каждое из которых аналогично декодирующим реле, расположенным на
удаленных станциях, за исключением того, что декодирующие реле в диспетчерской, предназначенные для
работы с кодами индикации, имеющими семь элементов в каждом коде, будут иметь по семь позиций на
каждом из приводных дисков для магнитных стержней 76. В целях экономии предпочтительнее использовать
режим работы двигателя мощностью 130 Вт, описанный выше. По завершении этой операции шаговый магнит
FB активируется, и аппарат затем передает в диспетчерскую индикационную кодовую информацию «70»
способом, описанным выше, за исключением того, что основной элемент этой кодовой информации создается
работой подающего магнита BDx. Цепь подающего магнита в этих условиях 75 проходит от клеммы B через
передний контакт 120 шагового магнита FB, контакты 33-119 контактора PB, контакты 125-125b реле r2,
передний контакт 126 реле k, нормальный контакт 127 реле k, 80 и обмотку подающего магнита BDx к клемме
C. Следует отметить, что только что прослеживаемая цепь снабжена ответвлением, которое проходит от
обратного контакта 125-125b реле r2 через обмотку 128 реле r' к клемме C. Таким образом, реле rl
активируется в нормальном направлении, чтобы восстановить индикационные реле в их исходное состояние
по завершении операции. кода указания.
90 Таким образом, предоставленный код индикации.
Диспетчерская служба управляет реле AGX, AGY и AGz в определенной последовательности, что приводит к
срабатыванию декодирующих реле B" и AN2. Эти реле не срабатывают до тех пор, пока не будет получен
последний элемент кода, и когда это произойдет, реле f активируется, и цепь замыкается от клеммы B, через
обмотку - реле AL2, обмотку 140 реле 100 AL1, передний контакт 141 реле f и контакты 68-70 реле AN2 к
клемме C.
Таким образом, реле AL' и AL2 активируются в нормальном направлении, гася лампу 30 на панели BB и 105,
замыкая цепь для лампы 29 от клеммы B, через нормальный контакт 138-138a реле AL2, нормальный контакт
139-139a реле AL' и лампу 29 к клемме C. Загорание лампы 29, следовательно, информирует диспетчера о
том, что стрелки на станции B занимают свое нормальное положение.
Как будет объяснено позже, код индикации на станции B может быть инициирован иными способами, помимо
работы 115 точек 50. Однако каждый код индикации передает в диспетчерскую полную информацию о
состоянии всего оборудования на станции, где этот код был получен. Если с станции B поступает код
индикации, когда стрелки 50 разблокированы, то есть когда стрелки не занимают ни одного из крайних
положений, реле индикации k будет обесточено, так что реле rl будет активировано в обратном направлении,
а реле r2 — в нормальном направлении. В этих условиях последний элемент кода будет получен путем
активации передающего магнита BDZ. Таким образом, в коде индикации 130 для каждого элемента
информации, полученного от удаленных станций, используются одни и те же последние элементы кодов
индикации, исходящих от всех станций. Например, обозначение «стрелки меняют направление» будет
состоять из семи кодовых элементов, первые четыре из которых будут уникальными для каждой станции, а
последние три — одинаковыми для всех станций.
Таким образом, можно использовать одно декодирующее реле, которое реагирует на все коды индикации,
заканчивающиеся тремя элементами кода, соответствующими коду «обратного хода стрелки», и, используя
отдельное декодирующее реле для каждой панели, можно определить станцию, на которой исходит код
индикации. Как показано на рис. 1, декодирующее реле Bu сконструировано таким образом, чтобы
срабатывать в ответ на любой код индикации, исходящий от станции B, и когда замыкается контакт 68-70
этого реле, включается вспомогательное реле f. Поскольку реле Bu настроено на реагирование на любой код
индикации, исходящий от станции B, это реле активируется в ответ на описанный выше код индикации. Этот
код индикации также активирует декодирующее реле AN'. Поскольку реле f теперь находится под
напряжением, замыкание контактов 68-70 реле AN' замыкает цепь от клеммы B через обмотку 135 реле AL2,
обмотку 136 реле AL1, передний контакт 137 реле f и контакт 68 реле AN' к клемме Q. Замыкание этой цепи не
влияет на реле AL2, но реле AL' включается в обратном направлении, и ток затем течет от клеммы B через
нормальный контакт 138-138a реле AL2, обратный контакт 40 139-139b реле AL' и лампу к клемме C. Таким
образом, лампа 30 загорается, и, поскольку лампа -29 погасла из-за обратного включения реле AL', загорание
лампы 30 дает диспетчеру точное указание на то, что стрелки на станции B теперь находятся в обратном
положении.
Если теперь точка 50 на станции B находится
После возвращения реле k 50- в нормальное положение, в начале этого движения оно обесточивается, в
результате чего включается обмотка 114 реле r' и обмотка 115 реле r2, а также реле rl включается в обратном
направлении, а реле r2 — в нормальном.
Когда контакты займут свое нормальное положение, последующее включение реле k замыкает цепь от
клеммы B, через передний контакт 113 реле k, обратные контакты 116-116b реле r1, обмотку 117 реле r2 и
обмотку 118 реле JB до клеммы a. Затем реле r2 и JB активируются в обратном направлении, и эта операция
главного реле JB инициирует проверку и блокировку. Блокировка 1-1 358,4179, поступающая в диспетчерскую,
активирует реле Bn и AN3, после чего цепь замыкается от клеммы B, через обмотку 142 реле AL2, передний
контакт --5 143 реле f и контакты 68-70 реле AN3 к клемме 0. Затем реле AL2 активируется в обратном
направлении, и цепи для обеих ламп 29 и 30 размыкаются при нормальном контакте 138-138a -10 реле AL2. В
этих условиях лампы 29 и 30 остаются выключенными, тем самым сообщая диспетчеру, что стрелочные
переводы на станции B разблокированы.
Теперь будет предполагаться, что положение сигнала на станции B изменяется.
- Например, в случае F3 будет предполагаться, что сигнальное реле qI активировано для сброса сигнала,
ведущего на восток. Включение реле Q замыкает цепь от клеммы B через задний контакт 144 реле q2,
передний контакт 129 реле q1, обмотку 130' реле r4, нормальный контакт 131-131a реле r3 и обмотку 118 реле
JB к клемме C. Последующее изменение направления вращения реле JB инициирует передачу кода
индикации от станции B, и поскольку реле T4 теперь включено в нормальном направлении, шестой элемент
кода генерируется путем включения реле BDx.
Когда в диспетчерской поступает этот код, реле AN4' и Bn активируются, а затем реле AL3 активируется в
нормальном направлении, замыкая контакт 145-145a. Затем лампа 31 гаснет 35- и загорается лампа 32, тем
самым сообщая диспетчеру, что сигнал на станции B снят. Аналогичное сообщение было бы получено, если
бы реле q2 было включено на станции B, поэтому сообщение 40- не сообщает диспетчеру, какой именно
сигнал снят. Однако, наблюдая за положением рукоятки 28, он может определить направление движения,
организованного на станции, и, наблюдая за тем, какая из ламп 29 или 30 горит, он может определить
положение стрелок и, следовательно, тот конкретный сигнал, который не искажается. Следует отметить, что в
описанном выше коде индикации последний элемент кода управляется в соответствии с положением стрелок,
а декодирующие реле в диспетчерской предпочтительно сконструированы таким образом, что одно из реле
AN', AN2 55- или AN' будет срабатывать одновременно с реле AN4 в зависимости от положения стрелок на
станции.
Когда реле q' снова обесточивается, например, при возвращении сигнала на станции B в положение
остановки, выдается индикационный код, шестой элемент которого формируется за счет активации
подающего магнита BDY, и этот код активирует реле AN3 и Bn. Кроме того, срабатывает одно из реле AN',
AN2 или AN3 в зависимости от положения стрелок на станции. Когда реле AN и BU срабатывают, реле AL3
срабатывает в обратном направлении по цепи, которая будет очевидна из схемы, после чего лампа 32 70
гаснет, а лампа 31 загорается, чтобы сообщить диспетчеру, что все сигналы на станции B находятся в
положении «стоп». Следует отметить, что во время подачи шестого элемента индикационного кода 75 со
станции B одна из обмоток реле r3 подключается параллельно с подающим магнитом, который находится под
напряжением, так что это реле приводится в соответствие с подаваемым индикационным кодом. Реле v
управляет реле r5 и r6 аналогично управлению реле r7 и r2 реле k, за исключением того, что, разумеется, на
реле v не поступает поляризованный контакт, участвующий в этом управлении.
Без детального описания работы будет очевидно, что при включении реле V пятый элемент кодов, исходящих
со станции B, генерируется путем включения магнита доставки BDY. Однако, если реле V обесточивается, а
затем снова включается, например, при отправлении поезда с участка A-B, то главное реле JB включается в
обратном направлении, и код доставляется со станции B, пятый элемент которого генерируется путем
включения магнита BDx. Этот индикационный код активирует реле AN6 и Bn в диспетчерской службе. На
практике обычно движение поездов по участку пути, управляемому устройством, реализующим данное
изобретение, обозначается графическим регистратором, а не индикаторами на панели управления. Таким
образом, предусмотрено графическое записывающее устройство, имеющее магнит 146, управляющий пером
147, которое воздействует на движущийся лист записи 148. Когда реле BA и AN6- находятся под
напряжением, магнит 146 110 на графическом регистраторе активируется через передний контакт 149 реле f и
контакты 68-70 реле AN6.
— Таким образом, становится очевидным, что при наличии устройства, воплощающего изобретение,
диспетчер всегда имеет перед собой следующее:
Полная запись о состоянии всего оборудования на каждой удаленной станции. Вся эта информация
передается с помощью кодов, которые различаются не длиной кодовых элементов и не количеством
импульсов в различных кодовых элементах, а последовательностью, в которой кодовые элементы разных
символов подаются в линию связи. Одним из преимуществ этой функции является то, что все элементы кода
могут иметь одинаковую длину, а длина элемента кода может быть очень короткой, при этом единственное
требование состоит в том, чтобы каждый элемент кода был удлинен на время, достаточное для срабатывания
реле, которое избирательно передает элемент кода от реагирующего устройства к этому элементу кода. В
точке управления, организованной для получения результатов на практике, установлено, что реле,
управляемые несколькими устройствами в каждой удаленной точке, избирательно реагируют на частоту
управляемого устройства, при этом токи, используемые для кодовых элементов, могут надежно работать при
наличии кодового элемента определенного символа, а также при наличии второго устройства в каждой
удаленной точке, реагирующего на определенный символ.
Очевидно, что при использовании системы, работающей только с определенной последовательностью
операций, основанной на этом принципе, время, необходимое для каждого кода, сравнительно мало, а
количество индикаторов велико. 75 - 2. Управляющий аппарат, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358480.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358480&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358480A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Италия): 17 марта, AWAO.
358,480 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 2 июля 1930 г. № 20719/30, Complote Принято: 2
октября, r931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированная застежка для ремня и контейнер для мелких предметов.
Я, ГИСБЕРТО ВАЙЛАГУЦЦА, подданный короля Италии, 47 г., Виа Л.
Компания Bartolini, Милан, Италия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к комбинированному ремню с застежкой и корпусом для мелких предметов,
включающему контейнер с откидной крышкой, которая образует! собственно застежка, или натяжной элемент
устройства.
Было предложено сконструировать комбинированную застежку для ремня и футляр таким образом, чтобы
внешне он не отличался от застежек, обычно используемых с ремнями, но обладал характерной
особенностью и преимуществом, заключающимся в создании контейнера для мелких предметов, таких как
сигареты, деньги или косметика. Подобное устройство может быть с успехом использовано спортсменами и
альпинистами и особенно подходит для случаев, когда неудобно носить сумку, а также в случаях, когда в
противном случае пришлось бы расстегивать верхнюю одежду, чтобы достать сигарету или другой предмет.
Целью настоящего изобретения является создание комбинированной застежки для ремня и футляра,
подобных описанному выше, которые особенно подходят для использования купающимися или для других
целей, где они могут быть погружены в воду.
В соответствии с изобретением, для этой цели я предлагаю комбинированную застежку для ремня и футляр
для мелких предметов, включающий контейнер, откидную крышку, изогнутую в соответствии с общей
кривизной ремня и снабженную крючками или петлями для приема концов ремня, причем указанная крышка
образует собственно застежку или натяжной элемент устройства, а указанный контейнер приспособлен для
поворота наружу и вниз из закрытого положения в открытое, а также средства для обеспечения
водонепроницаемого соединения между краями крышки и контейнера.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид комбинированного
ремня-застежки-корпуса для мелких предметов, изготовленного в соответствии с изобретением; Рисунок 2
представляет собой его поперечное сечение в большем масштабе; Рисунок 3 представляет собой вид сзади
устройства; Рисунок 4 представляет собой вид снизу; Рисунок 5 представляет собой вид сверху устройства; и
Рисунок 6 представляет собой перспективный вид устройства, используемого в сочетании с ремнем.
Обращаясь к конструкции, показанной на чертеже, комбинированная застежка ремня и футляр для мелких
предметов включает в себя контейнер 2, к нижнему краю которого, 70 предполагая, что контейнер находится в
закрытом положении, которое является прямым, прикреплен 4id 1 с помощью прямолинейного шарнира,
направленного в сторону натяжения ремня. Крышка 1 изогнута в соответствии с общей кривизной ремня, и на
ее стороне, приспособленной для прилегания к телу пользователя, то есть на вогнутой стороне крышки,
предусмотрены петли 1а, к которым крепятся концы ремня, таким образом, указанная крышка образует
собственно застежку или натяжной элемент ремня.
Как видно, при открытии устройства контейнер поворачивается наружу и вниз из закрытого положения в
открытое, в последнем положении контейнер обычно выступает горизонтально. Такая конструкция
предотвращает выпадение 90% содержимого коробки.
Запорные элементы 4 и 4а предусмотрены на крышке и на контейнере соответственно для удержания
устройства в закрытом положении, а для обеспечения водонепроницаемости устройства в закрытом
состоянии в периферийный паз 5 на краю крышки вставлена резиновая прокладка 3, которая зацепляется за
край контейнера, когда последний находится в закрытом положении. 100 Крючки 7.8, выполненные из
металлической полосы, могут быть предусмотрены для обеспечения возможности использования застежки с
ремнем, имеющим бесшовные концы. Как ясно показано на рисунках 4 и 5, концы этих крючков,
предназначенные для зацепления с ремнем, сложены вдвое вокруг концов ремня, так что указанные концы
зажимаются между складками металла.
Для регулировки длины ремня предусмотрена пряжка 9.
Усовершенствованная застежка может быть изготовлена из меди или другого металла, который не подвержен
быстрому потускнению, или же из потускневшего металла, а затем покрытого серебром или никелем для
предотвращения окисления.
Мне известно о предложении создать комбинированную застежку для ремня и футляр, включающий
контейнер с откидной крышкой, снабженной петлями для размещения концов ремня и образующей
собственно застежку или натяжной элемент устройства, причем указанный контейнер приспособлен для
поворота наружу и вниз из закрытого положения в открытое. Кроме того, мне известно о предложении
изготовить корпус, в который в канавку по периметру крышки будет вставлена резиновая прокладка,
обеспечивающая водонепроницаемость указанного корпуса.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358481.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358481&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358481A
[]
PAN nTVCI COPY
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА &-b Cr- A r -W Дата Конвенции {Лталия): 3 июля 1929 г., jOZ,9 Дата подачи заявки
(в Соединенном Королевстве): 2 июля 1930 г. Нет, 20,122/30.
Завершено: октябрь.
2,
1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования печей для восстановления оксидов железа и других соединений железа.
Мы, Марио Амоносо, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виа Монтевидео, 12/13, Генуя,
Италия, и компания SOCIET-k ANONiKrA METALFER, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Италии, проживающая по адресу: Виа Гранелло, 3, Генуя, Италия, настоящим заявляем о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к печам для одновременного
восстановления и электромагнитной обработки соединений железа, таких как оксиды железа, сульфиды
железа и другие соединения железа.
Хорошо известно, что наиболее экономичным методом восстановления, например, оксидов железа является
создание при высокой температуре тесного контакта между оксидом металла и углеродом с образованием
монооксида углерода (CO) или диоксида углерода (CO), что позволяет удалить кислород из обработанного
таким образом оксида железа.
Аналогичным образом, используя подходящие восстанавливающие материалы, мы получаем железо из
сульфидов и других соединений железа.
Также хорошо известно, что при использовании таких процессов скорость восстановления, зависящая от
температуры, всегда очень низкая.
Однако скорость восстановления значительно возрастает, если во время самого процесса восстановления на
реагирующие тела воздействовать магнитным полем. Указанное увеличение скорости, вероятно, обусловлено
тем, что чрезвычайно направленное действие магнитного поля, воздействующее на смесь соединения железа
и восстанавливающего материала, которая уже находится при очень высокой температуре и, следовательно,
имеет тенденцию к расщеплению соединения на элементы, немедленно высвобождает атомы железа,
которые собираются вместе в соответствии с силовыми линиями указанного магнитного поля.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной печи для одновременного
восстановления и электромагнитной обработки соединений железа, независимо от того, находятся ли они в
форме минералов, остатков или шлаков, при этом указанные материалы смешиваются с подходящим
восстановителем и нагреваются до высокой температуры, а также одновременно подвергаются воздействию
магнитного поля.
Изобретение представляет собой печь для одновременного восстановления и электромагнитной обработки
соединений железа, включающую пару подковообразных электромагнитов с возбуждающими катушками вне
печи и полюсными наконечниками внутри нее; внутренняя часть печи снабжена бункером для приема смеси
соединений железа и смешанного с ней подходящего восстановительного материала; в этом бункере смесь
нагревается до температуры восстановления подходящим источником тепла; указанный бункер имеет
подходящие каналы для прохождения нагретой смеси в воздушные зазоры между полюсными наконечниками
электромагнитов, из которых восстановленное железо проходит через подходящие выпускные отверстия,
снабженные решетками.
Благодаря использованию вышеупомянутой печи, восстановление может быть достигнуто при температуре,
значительно более низкой, чем та, которая требуется для обычного процесса восстановления, и за
чрезвычайно короткое время.
С помощью печи минеральный оксид или другое соединение железа может быть превращено в железо или
сталь без предварительной обработки в виде чугуна, как это требуется при обычном доменном методе,
продукты которого требуют дальнейшей обработки для превращения полученного чугуна в железо или сталь.
Обращаясь к прилагаемым чертежам:
На рисунке 1 показан вертикальный разрез печи согласно изобретению, 95, выполненный по линии I-I на
рисунке 2.
На рисунке 2 показан горизонтальный поперечный разрез печи, выполненный по пунктирной линии II-II на
рисунке 1, на рисунке 3 — вертикальный поперечный разрез печи по пунктирной линии II-II на рисунке 2.
В печи параллелепипедной или иной подходящей формы 1 имеются два электромагнита в форме подковы 2,
возбуждаемые катушками 3105, расположенными снаружи печи, при этом полюсные наконечники 311
установлены внутри самой печи, оставляя воздушный зазор 5 для каждого электромагнита.
Смесь оксида или другого соединения железа с углем или другим подходящим восстанавливающим
материалом подается в печь по желобу 6 в бункер 7, расположенный внутри печи. В данном случае указанная
смесь нагревается до желаемой температуры, например, с помощью среды.
масляных горелок 8. Из бункера нагретая смесь проходит через каналы 9 в воздушные зазоры 5 магнитов 2, и
здесь она, сохраняя свою высокую температуру, подвергается воздействию магнитного поля вышеупомянутых
электромагнитов 2. Из воздушных зазоров 5 (смесь, содержащая оксиды или другие соединения железа,
полностью восстановленные до железа) металл выводится наружу через выпускные отверстия 10, которые
сверху снабжены соответствующими решетками.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358482.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358482&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358482A
[]
llt U VE= COPV
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 июля 1930 г. № 20,138/30.
Завершено: октябрь.
2,
1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
358,482 Усовершенствования в вытяжных устройствах для прядильных машин.
Я, Владимир Андрен Витце Юдин, проживающий по адресу: ул. Потштовая, 18, № 136, Москва, 5, Союз
Социалистических Советских Республик, гражданин Союза Социалистических Советских Республик,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
В известной конструкции аппарата для высокопроизводительной вытяжки волокон средняя пара вытяжных
валиков расположена таким образом, что на нижний цилиндр и на верхний валик наложены одинаковые
бесконечные кожаные ленты или полоски, между которыми прижимается проходящая ровница.
Также было предложено использовать в устройствах для вытягивания пряжи в качестве втулки или поплавка
из эластичного материала, гибкость и сжимаемость которого достигаются за счет формы и конструкции
втулки.
Согласно предпочтительному варианту изобретения, предусмотрена бесконечная кожаная лента, но только
на нижнем цилиндре, и она значительно короче, чем в известных устройствах; лента прижимается сверху
утяжеленным роликом, изготовленным из какого-либо эластичного материала, например, резины, и имеет
внутри полость, в которой воздух может быть несколько разрежен, так что этот пневматический ролик должен
контактировать с лентой, установленной на нижнем цилиндре, всей своей поверхностью и равномерно
Соседние файлы в папке патенты