Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10036
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358576.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358576&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358576A
[]
Резервный конус
Дата подачи заявки на патент: 11 июля 7930 г. № 20.982/30.
Фотография слева: 11 мая 1931 года.
Завершено: октябрь. 12, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
ИСПРАВЛЕНИЕ.
СПИ? НОМЕР СВИДЕТЕЛЬСТВА S;,57(; Страница 5, строка 615, вместо "transverse" читать "traverse" ПАЛАТА,
3 августа 1932 г.
i0 ilu eage до края ткани.
Основная цель изобретения — создание усовершенствованной машины для резки уточного ворса указанного
типа, в которой организация или расположение элементов или механизмов, составляющих машину, позволит
значительно увеличить производительность. К дополнительным целям изобретения, способствующим
достижению вышеупомянутой главной цели, относятся: обеспечение усовершенствованных средств для
остановки движения ткани в случае остановки из-за неисправности, связанной с резкой, или достижения конца
«дорожки»; обеспечение усовершенствованных средств для обеспечения того, чтобы при возникновении
остановки участок ткани, на котором происходит резка, оставался должным образом натянутым, готовым к
возобновлению резки; и обеспечение усовершенствованных средств для возврата ткани после прохождения
ею положения резки в положение подачи или входа.
Главная особенность усовершенствованной машины заключается в том, что вместо того, чтобы ткань
проходила под режущим ножом по практически горизонтальной траектории, как это почти всегда происходило
до сих пор, она перемещается с верхнего ролика на нижний ролик, расположенный таким образом
относительно верхнего, что между ними образуется пространство, и обычный держатель ножа прилегает к
поверхности ткани, обеспечивая наклонное растяжение ткани в точке, расположенной рядом с верхним
концом растяжения. Длина участка резки, предназначенного для экономии расстояния между верхним и
нижним роликами, помогает определить точку, в которой происходит резка, и должна быть подобрана таким
образом, чтобы в сочетании со средствами, которые будут описаны для остановки движения ткани,
последние, при возникновении остановки из-за неисправности, связанной с резкой, были остановлены до того,
как точка ткани, в которой произошла неисправность, достигнет нижнего ролика.
Таким образом, оператор может осмотреть ткань и восстановить нормальное состояние без перестановки
механизма на 90 градусов и с гораздо большими усилиями, чем в машине обычной конструкции, в которой
резка осуществляется горизонтально. Очевидно, что в машине указанной стандартной конструкции точка
резки должна располагаться на некотором расстоянии в задней части машины, если точка в ткани, в которой
возникает аномалия резки, не проходит мимо обычного переднего ролика до остановки движения ткани. Таким
образом, режущая кромка несколько недоступна для оператора как с точки зрения визуального контроля, так и
с точки зрения возможности дотянуться до ножа для его перемещения с одного места на другое. Цена 4 4 i f 1 i
i ПАТЕНТНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Дата подачи заявки: 11, 1930 г. Нет, 20,982/30.
Полный текст слева: 11 мая 1931 г., 358 576. Полный текст принят: 712 октября 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для раскроя ворса в тканях с поперечным ворсом.
Мы, Эдфорд Кармайкл из Хайфилдса,
Компания Cross Lane, Latchford, Warrington, в графстве Ланкастер, подданная Великобритании, и компания
THs UNiTrED YN]LVET CUTTERs ASSOCIATION, LIMITED, из Cable Mills, Glasshouse Street, Oldham Road,
Manchester, в графстве Ланкастер, зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании,
настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: Изобретение относится к машинам
для резки ворса тканей с поперечным ворсом, в которых ткань в непрерывной форме проходит мимо
неподвижного ножа, установленного в держателе, который подается вбок с помощью винта, так что нож может
работать на последовательных канавках от края до края ткани.
Основной целью изобретения является создание усовершенствованной машины для раскроя уточного ворса
указанного типа, в которой организация или расположение элементов или механизмов, составляющих
машину, будет таким, чтобы обеспечить значительное увеличение производительности.
К дополнительным целям изобретения, способствующим достижению вышеупомянутой основной цели,
относятся: усовершенствованные средства для остановки движения ткани в случае остановки, вызванной
неисправностью, связанной с раскроем, или достижением конца «дорожки»; усовершенствованные средства
для обеспечения надлежащего натяжения участка ткани, на котором происходит раскрой, при возникновении
остановки; и усовершенствованные средства для возврата ткани после прохождения ею положения раскроя в
положение подачи или входа.
Главная особенность усовершенствованной машины заключается в том, что вместо того, чтобы ткань
перемещалась под режущим ножом по практически горизонтальной траектории, как это почти всегда
происходило до сих пор, она проходит от верхнего ролика к нижнему ролику, расположенному относительно
верхнего таким образом, что между двумя роликами образуется участок ткани, наклоненный под подходящим
углом к вертикали. 55 роликов приводятся в движение для перемещения ткани вниз, и предусмотрены
средства для замедления прохождения ткани по верхнему ролику, так что указанный участок ткани находится
под соответствующим общим натяжением 60, дополнительное локальное натяжение обеспечивается
обычным способом путем прохождения вокруг нижнего ролика, под тканью и в соответствии с точкой резки.
бесконечная лента относительно узкой ширины, 65 такая лента перемещается вбок синхронно с боковым
движением режущего ножа. Элемент, несущий режущий нож, поворачивается вокруг оси, расположенной на
расстоянии 70 градусов над верхним роликом, и перемещается вдоль нее, при этом обычный держатель
направляющей ножа упирается в поверхность наклонного режущего участка ткани в точке, расположенной
непосредственно рядом с верхним концом участка 75 градусов. Длина участка резки, то есть расстояние
между верхним и нижним роликами, и точка на этом участке, в которой происходит резка, должны быть
такими, чтобы в сочетании с описанными ниже средствами остановки движения ткани, последняя, при
возникновении остановки из-за неисправности, связанной с резкой, остановилась до того, как точка ткани, в
которой произошла неисправность, достигнет нижнего ролика. Таким образом, оператор получает
возможность осмотреть ткань и восстановить нормальное состояние без перестановки механизма и с гораздо
большими затратами времени, чем в машине обычной конструкции, в которой резка осуществляется
горизонтально.
Очевидно, что в машине указанной стандартной конструкции необходимо, чтобы точка резки располагалась
на некотором расстоянии в задней части машины, если точка в ткани, в которой возникает аномалия резки, не
должна выходить за пределы обычного переднего ролика до остановки движения ткани. Таким образом,
режущая часть несколько недоступна для оператора как с точки зрения визуального контроля, так и с точки
зрения доступа к ножу для перемещения его с одного забега на другой или для возвращения его на забег, с
которого он мог перепрыгнуть или отклониться. Кроме того, несмотря на несколько труднодоступное
расположение ножа, существовавшие до сих пор средства для остановки движения ткани оказались
недостаточными, чтобы остановить ее до тех пор, пока дефект не достигнет такого положения, при котором
потребуется реверс машины. В усовершенствованной машине эти недостатки полностью устранены: нож
расположен более удобно, а реверс машины позволяет восстановить нормальный режим резки.
7 условий после остановки, вызванной аномалией резки, как уже упоминалось выше, становятся ненужными.
В усовершенствованной машине ткань подается с наклонного приемного лотка и проходит вперед через
соответствующие натяжные ролики, связанные с упомянутым верхним роликом, причем этот верхний ролик
приводится в движение известным способом с помощью ременного фрикционного и храпового механизма,
который позволяет приводному механизму продолжать движение, когда вращение ролика предотвращается.
Электромагнитный тормоз, о котором будет сказано позже, предусмотрен в связи с верхним роликом. Рядом с
верхним роликом предусмотрена планка или стержень, и после того, как ткань проходит через этот ролик и
планку или стержень, она опускается по наклонной траектории на нижний ролик, который управляется
комбинированной электромагнитной муфтой и тормозом, которые будут описаны далее.
Пройдя под нижним валиком, ткань направляется через направляющий валик, а затем между последним и
вращающимся валиком, падает на верхний конец наклонного лотка под углом 40°.
Винт с соответствующим шагом шлицевого соединения, концы которого расположены в боковых рамах
машины сверху и сзади верхнего ролика, имеет установленный на нем литниковый блок, к которому шарнирно
прикреплен 45°, так что он способен вращаться горизонтально вдоль стержня или трубки. Нижний или
противоположный конец этого стержня или трубки имеет прикрепленный к нему шарнирный рычаг, на котором
съемно закреплен держатель ножа и направляющая, причем также предусмотрена пружина, воздействующая
на шарнирный рычаг и стремящаяся поворачивать его в направлении, отводя нож от ткани. Воздушный
фильтр с изолированным креплением для ножа или ножа запускается при возбуждении и притягивает
вращающийся нож, прижимая его к режущему положению, противодействуя воздействию пружины. Tbhe irut
llc 'o Th ove m-pa ki'e w forTm- a-jIj,,iot bn 'wch the' rod.or tube 'can swin-- ii at -V' k;ical plane; and ilhe' aingiulhr
aroor- tdbheand' ot, t)e.j-ita.c4rr'ied" Thebre'by caues' a suiitable- 'be' i:i 'ilee oili'ti Wpivoted knife arm to. rest against
the surface of the downwardly sloped sti'etch of fabric.
Бесконечный пояс, посредством которого дополнительное локальное натяжение передается фабиической
части, противоположной точке разреза, проходит в точке 7. Задняя часть G представляет собой шкив,
установленный на раме, подвешенной к гайке на поперечном винте, а петля, закрепленная на шарнирном
штифте шкива, соединена пружиной с гайкой на втором поперечном винте 75. Эти два винта, только что
упомянутые, соответствуют по шагу верхнему винту, на котором крепится стержень ножа, и все три
приводятся в движение общей цепной передачей, так что бесконечный ремень перемещается синхронно с
боковым перемещением ножа.
Комбинированная электромагнитная муфта и тормоз, с помощью которых управляется нижний ролик,
приводятся в действие посредством поворотной подножки под углом 85°. Стержень или проволока,
закрепленная шарнирно на нижнем конце к рычагу этой планки, имеет прорезь в верхней части, в которой
фиксируется штифт на шарнирном контактном рычаге.
Контактный элемент, связанный с этим рычагом, предназначен для соединения якоря соответствующим
образом расположенного магнита, включенного в цепь с этим магнитом, и предназначен для удержания ножа
в режущем положении. 9 Упомянутый контактный рычаг предназначен для перемещения над рядом контактов,
подающих ток на комбинированную муфту и тормоз переднего ролика, а пружина воздействует на рычаг в
направлении, вызывающем его контакт с верхним контактом серии, в этом положении ток отключается от
муфты, но подается на тормоз. «Депрессия».
Контактный рычаг отключает тормозной ток и подает ток на муфту, состоящую из ряда контактов, над
которыми рычаг может перемещаться, управляя сопротивлениями с постепенно возрастающим напряжением,
чтобы позволить муфте постепенно войти в зацепление. операция. При полном нажатии контактный рычаг
притягивается и удерживается магнитом Lv +lbp, упомянутым как связанный с ним, до тех пор, пока цепь через
этот магнит замкнута. Однако, если цепь b)разомкнута из-за аномалии, связанной с - зажиганием (подходящей
"в большом" состоянии, связанной с "ножом", который вызвал обрыв цепи через "нож", - удерживающий
магнит "на 12G", - возникновение любой такой аномалии) или с помощью обычного стопорного устройства,
работающего в конце каждой гонки, контактный рычаг освобождается своим удерживающим механизмом, - он
"запирается" своей пружиной в положении, в котором срабатывает муфта и вспомогательное устройство для
-замыкания. --It' Thlay' hefe ber enitmned that th:circud tit l ii'hIdimtg te m nesmentiiMid -is'indepdndbiit {of-'th'e
c'circuits for' i3f0 1 358,576, 358,576 the clutch and brake, which are then are self independent.
Как уже упоминалось ранее, электромагнитный тормоз предусмотрен в соединении с верхним роликом, через
который проходит ткань в верхней части наклонного режущего участка. Управление цепью через этот верхний
тормоз осуществляется через контакт, расположенный в верхней части упомянутого контактного рычага,
таким образом, что когда сцепление предварительно выключается, верхний тормоз включается до того, как
сцепление выключится, и когда сцепление включается, верхний тормоз не выключается до тех пор, пока
сцепление не начнет медленно вращать нижний ролик. Это гарантирует, что раскрой ткани всегда будет
поддерживаться в натянутом состоянии.
Для поддержания натяжения при растягивании используется поперечная планка с податливой поверхностью,
которая прижимается пружиной к обратной стороне ткани, когда она проходит вокруг натяжного ролика,
прежде чем пройти над верхним роликом и начать свой наклонный путь растягивания. В упомянутом стержне
находится рычаг, на который воздействует указанная пружина, в то время как другой рычаг соединен с одним
концом стержня, другой конец которого имеет прорезь или крючок, зацепляющий штифт на контактном рычаге
в положении крючка или нижнего конца в прорези, таким образом, что когда контактный рычаг опускается для
приведения сцепления в действие, стержень не тянется до тех пор, пока нижний ролик не начнет вращаться.
Поперечная балка b, таким образом, сохраняет свое захватывающее давление:
- прижимая ткань до начала вращения нижнего ролика, он натягивает ткань, затем продолжает опускаться
контактный рычаг, вращая нижний ролик с высокой скоростью, после чего поперечная планка поворачивается
в нерабочее положение. Дополнительная помощь в укреплении ткани при раскрое:
Возможно, и предпочтительно, будет организовано ПОЛНОСТЬЮ, чтобы во время заключительной части
начального движения контактного рычага, то есть после отключения нормального тока от верхнего тормоза,
происходило зацепление с контактом, который вызывает прохождение тока относительно небольшой силы
через магнит верхнего тормоза, достаточного для того, чтобы верхний тормоз оказывал соответствующее
тормозящее воздействие на вращение верхнего ролика. Полное перемещение контактного рычага до
положения максимальной скорости приводит к отключению этого низковольтного тока и полностью выключает
верхний тормоз.
Было заявлено, что ткань после прохождения по нижнему валику и воздействия вращающейся щетки падает
на верхний конец наклонного лотка, где скапливается в складках. Для обеспечения прохождения собранной
ткани вниз по лотку, я предоставляю элемент или серию элементов, адаптированных для прохождения через
продольный паз или пазы в верхней части лотка. Этот элемент или элементы шарнирно соединены между
своими концами и штифтами кривошипа или кривошипов на подходящем приводном валу, при этом нижний
конец или концы элемента или элементов надежно закреплены подходящей пружиной или пружинами.
Совместное действие рукоятки и пружины на одном из этих ворсинок приводит к своего рода подъему и
опусканию, а также движению назад и вперед в верхней части, что вызывает то, что можно описать как своего
рода вилочное движение в переднем направлении по ткани, когда она достигает и собирается на подносе.
Следует понимать, что фактические детали конструкции и компоновки деталей, используемых в описанных
выше механизмах управления, могут быть модифицированы.
Он датировал это 10 июля. 1930.
i s BARRON & LEBWIN, no Station Street Buildings i[c Huddersfield, ! d. Агенты заявителей.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Усовершенствования в оборудовании для раскроя ворса в тканях с поперечным ворсом.
Мы, ЭДР.Д. КААМИКЕЛ из Эйгфилдса,
Кросс-лейн, Латчфорд, Уорригтон, штат Индиана.
-. Графство Ланкастер, подданный Великобритании, и компания T3 JThITED VELVET C>TEEs A SSOCIATIONI
If ble Mills, Gla-sshouse Street, Oldham Road, Манчестер, графство Ланкастер, зарегистрированная в
соответствии с законами Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено; подробно описано и подтверждено в следующем заявлении.
Изобретение¹ относится к машинам для.
обрезка ворса левоворсовых тканей типа, в котором ткань eAless 501 65.
70' 4358,57G.
Форма перемещается мимо неподвижного ножа, закрепленного в держателе, который перемещается вбок с
помощью винта, так что нож может последовательно обрабатывать «канаты» от края до края ткани.
Основной целью изобретения является создание усовершенствованной машины для раскроя уточного ворса
указанного типа, в которой организация или расположение элементов или механизмов, составляющих
машину, будет таким, чтобы обеспечить значительное увеличение производительности.
К дополнительным целям изобретения, способствующим достижению вышеупомянутой основной цели,
относятся: обеспечение усовершенствованных средств для остановки движения ткани в случае
необходимости остановки из-за неисправности, связанной с раскроем, или достижения конца «дорожки»;
обеспечение усовершенствованных средств для обеспечения того, чтобы при возникновении остановки
участок ткани, на котором происходит раскрой, оставался должным образом натянутым для возобновления
раскроя; и обеспечение усовершенствованных средств для возврата ткани после прохождения ею положения
раскроя в положение подачи или входа.
Главная особенность усовершенствованной машины заключается в том, что вместо того, чтобы ткань
проходила под режущим ножом по практически горизонтальной или лишь слегка наклонной траектории, как
это почти всегда происходило до сих пор, она перемещается с верхнего ролика на нижний ролик,
расположенный таким образом относительно верхнего, что между двумя роликами образуется участок ткани,
простирающийся под крутым углом к горизонтали. Валики приводятся в движение таким образом, чтобы
перемещать ткань вниз, и предусмотрены средства для замедления прохождения ткани по верхнему валику,
так что указанный участок ткани находится под соответствующим общим натяжением; дополнительное
локальное натяжение обеспечивается обычным способом путем прохождения вокруг нижнего валика, под
тканью и в соответствии с точкой резки, бесконечной ленты относительно небольшой ширины, которая
перемещается в поперечном направлении синхронно с поперечным движением режущего ножа. Деталь,
несущая режущий нож, поворачивается вокруг оси, расположенной над верхним роликом, и перемещается
вдоль нее, при этом обычный держатель направляющей ножа упирается в поверхность разрезаемого участка
ткани в точке, расположенной непосредственно рядом с верхним концом разреза.
Длина участка резки, то есть расстояние между верхним и нижним роликами и точкой на этом участке, где
происходит резка, должна быть такой, чтобы в сочетании со средствами, которые будут описаны для
остановки движения ткани, последняя, при возникновении остановки из-за неисправности, связанной с резкой,
остановилась до того, как точка на ткани, в которой произошла неисправность, достигнет нижнего ролика.
Таким образом, оператор получает возможность осмотреть ткань и восстановить ее нормальное состояние
без перестановки станка и с гораздо большей легкостью, чем в станке обычной конструкции, в котором зона
резки расположена горизонтально. Очевидно, что в машине 80 указанной стандартной конструкции точка
резки должна располагаться на некотором расстоянии к задней части машины, если точка в ткани, в которой
происходит нарушение резки, не должна выходить за пределы обычного переднего ролика до остановки
движения ткани.
Таким образом, режущая кромка несколько недоступна для оператора как с точки зрения визуального
контроля, так и с точки зрения возможности дотянуться до ножа, чтобы переместить его из одного загона в
другой или вернуть в загон, из которого он мог перескочить или отклониться. Кроме того, несмотря на
несколько труднодоступное расположение ножа, существовавшие до сих пор средства для остановки
движения ткани оказались недостаточными, чтобы остановить ее до тех пор, пока дефект не достигнет
положения, подобного 10b, что потребует реверсирования машины. В усовершенствованной машине эти
дефекты полностью устранены, поскольку линия резания расположена более удобно, а реверс машины для
восстановления нормальных условий резки после остановки из-за неисправности резки, как уже упоминалось,
становится ненужным.
Как уже упоминалось ранее, нам известно, что в известных раскройных машинах раскрой ткани происходит по
слегка наклонной траектории, и именно для преодоления практических недостатков такой конструкции были
разработаны настоящие усовершенствования. 115 Обращаясь к прилагаемым чертежам, на фиг. 1 показан
боковой вид соответствующих частей машины, сконструированной в соответствии с i20 и воплощающей
изобретение; на фиг. 2 показан передний вид машины, то есть вид в направлении стрелки А на фиг. 1; на фиг.
3 показан частичный боковой вид машины 125 с противоположной стороны от фиг. 1, на котором показан
способ привода некоторых частей; и на фиг. 4 показана деталь, упомянутая ниже. 130T -4L 358,5765. Согласно
чертежам, ткань F подается с наклонного приемного лотка 1 и проходит вперед примерно на расстояние a.
Натяжной ролик 2 расположен рядом с верхним маслонасосом 3, причем этот верхний ролик приводится в
движение известным способом через фрикционное устройство 4, которое позволяет ремню 5, передающему
привод на ролик, продолжать движение, когда вращение ролика 3 предотвращается. Электромагнитный
тормоз 6, о котором будет упомянуто позже, предусмотрен в связи с роликом 3.
Рядом с роликом 3 на его передней стороне расположена планка или стержень 7, и после того, как ткань
проходит через ролик и эту планку или стержень, она опускается по наклонной траектории, как показано на
рисунке, к нижнему переднему ролику 8, который управляется комбинированной электромагнитной муфтой 9 и
тормозом 91, о которых мы также упомянем позже. Пройдя под нижним валиком 8, ткань направляется на
внешний валик 10 и между ним и вращающейся щеткой 12, чтобы упасть на верхний конец наклонного
поддона 1.
Нижний ролик 8 приводится в движение от любого подходящего источника, например, от электродвигателя.
Винт 13, имеющий соответствующий шаг резьбы и закрепленный на концах в элементах, прикрепленных к
боковым рамам 14, 14 машины, имеет установленный на нем гаечный блок 15, к которому шарнирно
прикреплен, так что он может качаться на нем, стержень или трубка 16. К нижнему или противоположному
концу этого стержня или трубки шарнирно прикреплен рычаг 17, несущий съемный держатель ножа и
направляющую 18 известным способом; также известным способом предусмотрена пружина 19, которая
воздействует на рычаг 17 и стремится повернуть его в направлении, отводя нож от ткани.
Магнит 20, закрепленный на изолированном креплении 21 на стержне или трубке 16, предназначен для
приведения в действие якоря на поворотном рычаге 17 и удержания ножа в режущем положении против
действия пружины.
Гайка 1.5 на верхнем винте 13 образует шарнир, вокруг которого стержень или трубка 16 может качаться в
вертикальной плоскости, а вес стержня или трубки и удерживаемых на ней деталей заставляет опору 22 на
стержне или трубке опираться на поверхность наклоненного вниз участка ткани и позиционировать нож
относительно ткани, когда рычаг находится в режущем положении.
Бесконечная лента 23 проходит вокруг нижнего переднего ролика 8 (WO) под тканью, противоположной точке
резки, и создает локальное натяжение на разрезаемом участке.
Этот ремень проходит сзади вокруг шкива 24, установленного на элементе 25, подвешенном на гайке 26 на
поперечном винте 27, а петля 28, закрепленная на шарнирном штифте шкива 24, соединена пружиной 29 с
гайкой 30 на другом поперечном винте 31. Два винта 27 и 31 соответствуют по шагу верхнему винту 13, на
котором крепится стержень или трубка 16 ножа, и эти три винта соединены общей бесконечной цепью 32 (см.
рис. 3), так что бесконечная цепь 23 перемещается синхронно с боковым перемещением ножа. На винте 27
закреплено маховик 33, позволяющий одновременно вращать все три винта для перемещения ножевого
стержня или трубки 16 и ремня 23. 80 Комбинированная электромагнитная муфта и тормоз 9 и 91, с помощью
которых управляется нижний передний ролик 8, работает следующим образом: подножка 34, закрепленная на
шарнире в точке 341, имеет нижний конец стержня 85 или проволоки 35, а верхний конец этой проволоки
выполнен в виде паза 351, в котором фиксируется штифт на контактном рычаге 36, закрепленном на шарнире
в точке 361.
Контактный элемент, закрепленный на этом рычаге, предназначен для образования якоря магнита 37,
включенного в цепь с магнитом 20, который предназначен для удержания ножа в режущем положении.
Контактный рычаг 36 приспособлен для перемещения 95 над рядом контактов 38, подающих ток на
комбинированную муфту и тормоз 9 и 9i, а пружина 39 воздействует на рычаг в направлении, вызывающем
его контакт с верхним контактом серии 38. В положении 100 ток отключается от муфты, но подается на
тормоз.
I) Нажатие на контактный рычаг 36 приводит к отключению тормозного тока и подаче тока на муфту, при этом
прохождение рычага 36 по последовательным контактам цепи 38, управляющей сопротивлением с
последовательно возрастающими значениями, позволяет муфте постепенно входить в действие. При полном
нажатии кнопки 110 контактный рычаг 36 притягивается и удерживается магнитом 37 до тех пор, пока цепь
через этот магнит замкнута. Однако, если цепь размыкается из-за неисправности в процессе резки
(подходящие средства 115, связанные с держателем ножа, вызывают разрыв цепи через магнит 20,
удерживающий нож, при возникновении любой такой неисправности) или 120 в результате срабатывания
обычного стопорного устройства 40 при достижении конца каждой гонки, контактный рычаг освобождается
удерживающим магнитом и под действием пружины перемещается в положение, в котором ток отключается
от муфты 9 и подается на тормоз 91. Схема, включающая магниты, и микросхема 37 независима от магнитов
сцепления и тормоза, которые сами по себе также независимы.
Цепь электромагнитного тормоза 6 для верхнего переднего ролика 3 также управляется контактным рычагом
36.
Когда контактный рычаг начинает двигаться вниз, чтобы привести в действие муфту 9, он зацепляется за
контакт 381 (см. рис.).
s) Расположено таким образом, чтобы зацепление осуществлялось до того, как рычаг покинет верхнюю точку
ряда контактов 38. Контакт 331 предназначен для замыкания цепи, которая проходит через тормоз (ток
относительно низкой силы). Когда рычаг контакта находится в верхнем положении, оба тормоза 91 и 6
полностью задействованы.
Когда рычаг начинает опускаться, j5 основной ток отключается от верхнего тормоза, и нижний ролик 8
начинает вращаться. Однако при таком соотношении вращения нижнего ролика верхний тормоз по-прежнему
срабатывает от низковольтного тока, в результате чего ткань между роликами 3 и 8 натягивается туго.
По мере дальнейшего опускания контактного рычага для увеличения скорости нижнего ролика 8, он отходит от
контакта 381, и верхний тормоз 6 полностью отпускается. Когда контактный рычаг освобождается магнитом 37
и движется вверх, он замыкает контакт 381 и вызывает протекание тока малой мощности для привода
верхнего тормоза до того, как нижний ролик перестанет вращаться и его тормоз будет задействован, а когда
рычаг достигнет своего верхнего положения, ток в амперах подается на оба тормоза. Таким образом,
растяжение ткани при раскрое всегда остается постоянным и обеспечивается ее натяжение.
Для поддержания натяжения ткани во время резки, поперечная планка 41, установленная на шарнире и
имеющая податливую зацепляющую поверхность, прижимается пружиной 42 к изнаночной стороне ткани,
когда последняя проходит вокруг ролика 43 по пути к натяжному ролику 2. В шарнире стержня 41 расположен
рычаг 44, один из плеч которого воздействует пружина 42, а другое плечо соединено с конусом стержня 45,
другой конец которого зацеплен, образуя паз 451 для зацепления со штифтом в контактном рычаге.
Положение крючка или нижнего конца паза таково, что при опускании контактного рычага для приведения в
действие муфты стержень 45 не будет натянут для освобождения ткани до тех пор, пока нижний ролик 5W 8
не начнет вращаться. Таким образом, планка 41 сохраняет прижимное усилие к ткани до тех пор, пока начало
вращения нижнего ролика не натянет ткань, а дальнейшее опускание контактного рычага для вращения
нижнего ролика со скоростью не начнет воздействовать на стержень 45 и не переведет планку 41 в нерабочее
положение.
Когда подножка отпускается после нажатия кнопки, перемещающей контактный рычаг вниз для зацепления с
магнитом 37, пазы 351 и 451 в соединениях 35 и 45 соответственно позволяют подножке вернуться в
нормальное поднятое положение и освободить контактный рычаг 70, притянутый магнитом.
Было заявлено, что ткань, пройдя вокруг нижнего ролика 8 и направляющего ролика 10 и подвергшись
воздействию вращающейся щетки 12, падает на 75 в верхний конец наклонного приемного лотка 1, где она
собирается в складки. Для обеспечения равномерного распределения собранной ткани по лотку я
предусмотрел ряд элементов 46, которые могут проходить через 80 продольных пазов в верхней части лотка
и работать в них. Элементы 46 закреплены на детали 47, которая шарнирно установлена между боковыми
рамами машины и соединена стержнем 48 с кривошипом 85 49 на вращающемся диске 50. К каждому
элементу 46 шарнирно прикреплен стержень, например, 51, задний конец которого опирается и скользит по
поперечной балке 52.
Когда элементы 46 поворачиваются назад, задние концы стержней 51 поднимаются на поперечную балку 52,
а их передние концы приподнимаются. Таким образом, движение планок назад приводит к тому, что ткань,
лежащая в лотке, поднимается и перемещается назад вниз по лотку, а планки, двигаясь вперед, опускаются,
устанавливая ткань в то положение, в которое она была перемещена.
Точка соприкосновения режущего ножа j00 с тканью расположена относительно нижнего ролика 8, а
механизмы остановки и торможения сконструированы таким образом, что при остановке машины ткань
останавливается до того, как конец отрезанной части (или место соединения ткани, в зависимости от случая)
достигнет уровня нижнего ролика. Таким образом, установка режущего ножа в новую канавку или его замена в
канавке, являющейся культовой (110), может быть выполнена без какого-либо загибания ткани.
Выступ 53, идущий вверх от гайки 26, изогнут назад над стержнем 7, чтобы помочь создать дополнительное
натяжение на разрезаемом участке ткани; этот выступ 53 перемещается вдоль стержня синхронно с
движениями бесконечной ленты 23 и режущего ножа 120.12 Детали конструкции и расположения частей,
используемых в различных взаимодействующих механизмах, могут быть изменены по сравнению с
конкретным показанным вариантом исполнения, — при условии, конечно, что сохраняется наклонная вниз
траектория режущего участка ткани и положение относительно него, в котором установлен стержень или
трубка ножа.
Теперь, подробно описав и 130 f 35$,57& - - -1 ---- - --- -- --установив, что вращение нижнего приводного ролика
контролируется комбинированной электромагнитной муфтой и тормозом, цепи которых управляются
контактным рычагом, приводимым в действие поворотной опорой 70-й планки, в основном, как указано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358577.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358577&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358577A
[]
I, r 1 "I", 01 Vas '1'
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ 'XA Дата подачи заявки: 11.1930. № 21001/30.
Полный левый угол: дек. 22, 1930.
Завершено: октябрь. 12, 7931.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подвески дорожных транспортных средств.
Я, Роберт Эрнест Мейсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Куинс-роуд, 68, Пекхэм,
Лондон, Юго-Восток, 1955, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к задней подвеске транспортных средств, имеющих смежные соединенные оси, такие
как задние оси шестиколесных транспортных средств, и предназначено в первую очередь (но не обязательно)
для переоборудования шасси.
Изобретение относится к пружинным системам, использующим многослойную пружину, шарнирно
закрепленную в центре шасси и получающую поддержку от соседних осей своими концами для компенсации
действия. Целью данного изобретения является объединение с ней вспомогательной пружины,
предназначенной для восприятия части нагрузки и стабилизации действия основной пружины, и
расположенной совместно с другими средствами для обеспечения двух различных путей движения, а именно:
движения переднего конца основной пружины за счет поворота указанной пружины и отклонения, и
дугообразного смещения передней оси, определяемого обычными торсионными трубами или радиусными
тягами.
При реализации изобретения вспомогательная ламинированная пружина на своем переднем конце шарнирно
соединена с нижним выступающим крылом воротника, который вращается вокруг одной из двух передних
осей, и к этой передней оси подсоединен торсионный вал. Другой конец указанной пружины шарнирно
соединен с нижним выступающим крылом аналогичного кольца, которое вращается вокруг самой задней из
двух осей. К верхним выступающим крыльям указанных выше воротников шарнирно соединены
соответствующие концы симметричной ламинированной главной пружины, которая в своей верхней части, и в
центре, шарнирно соединена с шасси.
Указанная вспомогательная пружина установлена в расположенной по центру скобе или закреплена на ней,
которая в своей верхней части соединена для параллельного продольного перемещения с нижней стороной
указанной основной ламинированной пружины. Такое соединение, которое может осуществляться
посредством простой рычажной системы, поддерживает заданное расстояние между двумя пружинами. При
подъеме ведущей оси, кольцо на этой оси, вследствие отклонения передней части основной пружины и
определенной траектории движения оси, регулируемой торсионной трубой или радиусными тягами, стремится
перемещаться против часовой стрелки, в результате чего вспомогательная пружина функционирует как
радиусная тяга, поддерживая расстояние между двумя осями, в то время как задняя ось компенсирует
вертикальные смещения передней оси, при этом соединение между двумя пружинами обеспечивает, что
часть нагрузки воспринимается вспомогательной пружиной, причем оба конца пружины принимают на себя
равную долю нагрузки, при этом вспомогательная пружина сглаживает действие основной пружины.
При подъеме самой задней оси параллельное функционирование составных частей рессоры осуществляется
в обратном порядке по сравнению с описанным выше.
Для шарнирного крепления центрального звена к главной пружине может быть предусмотрена пластина с
подшипником для шарнирного соединения звена, просверленная для прохождения зажимных болтов,
являющихся частями люльки или скобы главной пружины.
Дата: 8 июля 1930 года.
Компания SO KINGS PATENT AGENCY LIMITED, в лице Бенджамина Т. Кинга, директора,
зарегистрированного патентного поверенного, 146A, улица Королевы Виктории, Лондон, E. C. 4, представляет
интересы заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подвески дорожных транспортных средств.
Я, Герберт Эрнест Мейсон, гражданин Великобритании, Лондон, Юго-Восток, 15, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к задней подвеске транспортных средств, имеющих смежные соединенные
оси, такие как задние оси шестиколесных транспортных средств, и предназначено в первую очередь (но не
обязательно) для переоборудования шасси.
Изобретение представляет собой пружинную систему, в которой основная ламинированная пружина
шарнирно и центрально закреплена на шасси и получает поддержку от соседних осей своими концами для
компенсации действия, в сочетании с подвешенной вспомогательной ламинированной пружиной,
предназначенной для восприятия части нагрузки и стабилизации действия основной пружины, и
расположенной совместно с другими средствами для обеспечения двух различных траекторий движения, а
именно, движения переднего конца основной пружины за счет ее поворота и отклонения, и дугообразного
смещения передней оси, определяемого обычными торсионными трубами или радиусными тягами, причем
указанная вспомогательная пружина образует радиусную тягу для поддержания расстояния между двумя
осями, в то время как задняя ось компенсирует вертикальные смещения передней оси.
Для более полного понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемым
чертежам, в которых:
На рисунке 1 представлен вид изнутри, иллюстрирующий практическое воплощение пружинной системы.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, но иллюстрирующий небольшую модификацию пружинной
системы.
При осуществлении изобретения, и со ссылкой на чертежи, вспомогательная ламинированная пружина 1
своим передним концом шарнирно соединена с нижним выступающим крылом 2 воротника 3, который имеет
кольцевую форму вокруг передней оси 4, и к которой передней оси 4 подсоединена торсионная труба 5.
Другой конец вспомогательной пружины 1 шарнирно соединен с нижним выступающим крылом 2 аналогичного
кольца 3, которое вращается вокруг задней оси 6.
К верхним выступающим крыльям 7 воротников 3 шарнирно соединены соответствующие концы
симметричной ламинированной главной пружины 8, которая, в центре, шарнирно установлена на шпильке 9,
Соседние файлы в папке патенты