Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10036
.pdf
закрепленной на пластине или кронштейне 10, удобно прикрепленном к шасси 11.
Указанная вспомогательная пружина 1 имеет.
В центре, как показано на рисунке А, закреплена скоба, в которой вращательно установлен ролик 1.2 для
параллельного продольного перемещения, контактирующий с нижней стороной мостового элемента 13,
поддерживаемого основной ламинированной пружиной 8, причем такое соединение обеспечивает заданное
расстояние между указанными выше пружинами 1 и 8.
При подъеме ведущей оси 4, воротник 70 3 на указанной оси, вследствие отклонения передней части
основной пружины 8 и определенной траектории движения оси 4, регулируемой торсионной трубой 5 или
радиусными тягами, в зависимости от типа 75, стремится перемещаться против часовой стрелки, в результате
чего вспомогательная пружина 1 функционирует как радиусная тяга, поддерживая расстояние между осями 4
и 6, в то время как задняя ось 6 компенсирует 80 вертикальные смещения передней оси 4, при этом
скользящее соединение между двумя пружинами 1 и 8 обеспечивает, что часть нагрузки воспринимается
нижней вспомогательной пружиной 1, оба конца которой 85 принимают на себя равную долю, при этом
указанная вспомогательная пружина 1 сглаживает действие вышеупомянутой пружины 8.
При подъеме задней оси 6 параллельное функционирование составных частей 90-градусной подвески
осуществляется в обратном порядке по сравнению с описанным выше.
В качестве альтернативы, как показано на рисунке 2, вспомогательная пружина 1 установлена в скобе или
эквивалентном элементе 95 14, который на своем верхнем конце соединен для параллельного продольного
перемещения посредством тяги 15 с пластиной 16 на нижней стороне основной пружины 8, причем указанная
пластина 16 закреплена на месте зажимными болтами, являющимися частями опоры основной пружины или
скобы, которая шарнирно установлена на шпильке 17 на шасси 11, такое соединение обеспечивает заданное
расстояние между двумя основными пружинами и позволяет осуществлять параллельную работу составных
частей пружинной системы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358578.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358578&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358578A
[]
Лу Ин,, С... а;, -- п
ПАТЕНТ lSPE'CIFI'PA-1O Дата подачи заявки: надлежащим образом 11, 7930. № 21,014130.
Завершено: октябрь. 12, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
358,578 Способ и средство индикации хода явлений горения в печах.
Мы, компания Ju XRERS-THERmo-TECHNLSI GCE;sLLSCHAFT MIT 3ESCHRANI(TER HAFTUNG), немецкая
компания, и Карл Адольф Хартунг, гражданин Германии, оба проживающие по адресу: Бтиловштрассе, 66,
Берлин, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу мгновенного определения избытка и недостатка воздуха в печи
посредством измерения температуры и заключается в том, что измеряется и отображается температура,
достигаемая в точке камеры сгорания, при которой горение прекращается, или температура в дымоходах, и
что показания прибора для измерения температуры дополнительно зависят от скорости горения таким
образом, что определенное отображаемое значение будет соответствовать заданному избытку или
недостатку воздуха.
Уже известно, что для определения потерь дымовых газов в печах можно одновременно отображать на одном
листе бумаги температуру дымовой трубы и содержание углекислого газа в дымовых газах с помощью
регистрирующего устройства, чтобы определить потери дымовых газов, отмечая соответствующие точки на
графиках. С той же целью было использовано единое измерительное устройство, на показания которого
влияют температура дымовой трубы, а также содержание углекислого газа, и эти показания напрямую
отражают потери дымовых газов.
Однако такие измерительные приборы не во всех случаях подходят для проверки состояния печи, поскольку
потери дымовых газов зависят не только от избытка воздуха, но и от нагрузки котла и свойств нагревательных
поверхностей. Приборы для измерения содержания углекислого газа являются дорогостоящими и требуют
постоянного обслуживания.
Согласно изобретению, в качестве показателя экономичности работы печи измеряется только избыток
воздуха посредством измерения температуры 50, проводимого в топочной камере или в дымоходе и
зависящего от скорости сгорания. Однако температура F[Trhice 11-] в указанных местах измерения зависит не
только от указанной величины 5, но и от количества топлива, подаваемого в печь за единицу времени. Тип
топлива, содержание влаги и температура воздуха для сгорания, а также конструкция печи влияют на
измерение температуры; однако в любой печи при использовании данного вида топлива эти факторы можно
считать практически постоянными. II. Согласно изобретению, измерения температуры автоматически зависят
от количества топлива, потребленного за единицу времени, или от значения, зависящего от него; при всех
скоростях сгорания определенный избыток воздуха соответствует определенному показанию температуры.
Измерение температуры предпочтительно проводить в точке, где процесс сгорания уже завершен.
На работу устройства измерения температуры может влиять 75 непосредственно количество топлива,
потребленного за единицу времени, или косвенно величина, зависящая от этого параметра, например,
количество воздуха, проходящего через печь за единицу времени. Когда измерение температуры
осуществляется с помощью термоэлементов или путем изменения сопротивления «электрического
проводника», показания температуры могут зависеть от сопротивлений, воздействующих на количество
воздуха 85.
или топливо, находящееся в цепи гальванометра, используемого для индикации.
Устройство с переменным сопротивлением может представлять собой дифференциальный манометр, на
который воздействует поток дымовых газов и который содержит проводящую измерительную жидкость, в
которой в измерительной цепи расположены две металлические пластины. Высота столба жидкости,
изменяющаяся в зависимости от воздушного потока, образует переменное сопротивление, которое влияет на
показания датчика температуры t5.
Если производительность печи увеличить, а вместе с ней и количество топлива и воздуха, подаваемого за
единицу времени, при этом избыток воздуха останется неизменным, а температура в месте измерения будет
оставаться прежней, результат измерения, однако, останется тем же, поскольку сопротивление в
измерительной цепи увеличивается в 1,3 раза в соответствии с большим количеством воздуха. Если
количество воздуха увеличивается при том же выделении тепла, температура в точке измерения падает из-за
большего избытка воздуха, а точность измерения снижается, поскольку из-за увеличения подачи воздуха
возрастает сопротивление в измерительной цепи.
При неполном сгорании условия не столь благоприятны. При недостатке воздуха сопротивление в
измерительной цепи уменьшается расходомером, и показания измерительного прибора увеличиваются, тогда
как для правильного измерения оно должно уменьшаться. Однако при неполном сгорании температура
сгорания понижается настолько, что можно получить корректные показания. Однако, если, как это часто
бывает, происходит неполное сгорание при сохранении определенного избытка воздуха, это достаточно четко
отображается измерительным прибором.
Согласно изобретению, данное устройство позволяет определять показатели избытка воздуха, имеющие
важное значение для выявления состояния печи, с помощью простого устройства для измерения
температуры, которое проще в эксплуатации и дешевле в установке, чем ранее использовавшиеся для этой
цели приборы для проверки дымовых газов. При использовании устройства, соответствующего изобретению,
достигается преимущество, очень важное для правильной работы печи: индикация избытка воздуха
осуществляется гораздо быстрее и надежнее, чем с помощью обычных до сих пор приборов для измерения
дымовых газов, которые в большинстве случаев показывают значительную задержку.
Изобретение проиллюстрировано на примере на фиг. 1 прилагаемого чертежа, на фиг. 2 показана
модифицированная форма манометра. а обозначает точку, в которой температура измеряется с помощью
резистивного термометра. b — соответствующий прибор для измерения температуры, а c — мостовая схема.
d — расходомер или дифференциальный манометр, в одном из звеньев которого металлические пластины e
и f погружены на большую или меньшую глубину в зависимости от величины перепада выноса. В результате
возникает меньшее или большее сопротивление, и, соответственно, изменяется показание прибора b. На рис.
2.q показан дифференциальный манометр другой конструкции, который воздействует на прибор b через
сопротивление h, значение которого зависит от показаний прибора g.
Если необходимо, чтобы количество сжигаемого топлива в единицу времени непосредственно влияло на
показания термометра, то дифференциальный манометр g на рис. 2 заменяется устройством, которое
изменяет сопротивление 65 Ом 7 в зависимости от скорости топливоподающего устройства или его
приводного двигателя.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358579.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358579&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358579A
[]
Т Н С П, Е ЦИ ФИ против Ц И О-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: надлежащим образом 71, 7930. Нет, 21,022/30.
Завершено: октябрь. 12, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3 58579 &il-xproverxients, относящиеся к индикаторам уровня, в частности, для доменных печей типа J.
Я, Уильям Ааррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, Западный
Кейп-Код, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за рубежа от компании Freyn Engineering Company, корпорации, организованной и
действующей в соответствии с законами штата Мэн, Соединенных Штатов Америки, с основным местом
деятельности по адресу: 310, Саут-Мичиган-авеню, город Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные
Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к регистраторам товарных линий.
В частности, настоящее изобретение относится к средствам для непрерывной индикации уровня материала
внутри емкости и будет описано в связи с загрузкой в доменной печи.
Настоящее изобретение предусматривает средства для обеспечения непрерывной индикации уровня
загрузки внутри доменной печи и имеет одной из своих целей обеспечение средств для достижения этой
цели, которые хорошо приспособлены для удовлетворения потребностей коммерческого использования.
Ещё одной целью является обеспечение средств непрерывной индикации уровня загрузки в доменной печи,
которые будут обладать повышенной точностью по сравнению с предыдущими устройствами и которые будут
немедленно показывать повышение уровня загрузки, даже если это повышение вызвано условиями,
отличными от осаждения добавленного материала в доменную печь.
Ещё одной целью является создание индикатора уровня, включающего в себя взвешенный испытательный
элемент с прикреплённым к нему кабелем для его управления, причём преимуществом такого индикатора
уровня является то, что указанный кабель будет оставаться неподвижным при любых условиях.
Ещё одной целью является разработка усовершенствованного метода непрерывной индикации уровня
содержимого внутри доменной печи или рамы.
По мере дальнейшего описания будут появляться и другие объекты.
Изобретение представляет собой устройство для [Цена 1/-1] индикации уровня заряда, включающее
утяжеленный испытательный элемент, предназначенный для размещения 55 на верхней части заряда и
соединенный с кабелем, предназначенным для наматывания с помощью электродвигателя, при этом сила
натяжения двигателя на указанный кабель ограничена значением, достаточным для удержания указанного
кабеля в натянутом состоянии без 60 подъема указанного испытательного элемента из содержимого, когда
уровень содержимого неподвижен, но которое позволяет испытательному элементу опускаться из-за
понижения уровня заряда. 65 Обращаясь к чертежам, на рисунке 1 представлена схематическая иллюстрация
одного из вариантов осуществления настоящего изобретения; на рисунке 2 — схематическая иллюстрация
электрических соединений, которые могут быть использованы в связи с устройством, показанным на рисунке
1; и на рисунке 3 — схема электропроводки, показывающая электрические соединения рисунка 2 в более
компактной форме и опускающая детали некоторых приборов, показанных на рисунке 2.
Подробное описание настоящего изобретения может быть предварено кратким изложением функций
вышеупомянутого устройства.
Настоящее изобретение предусматривает использование утяжеленного испытательного или проверочного
стержня, который может совершать возвратно-поступательное движение в вертикальном направлении внутри
доменной печи или другого приемника. Может быть предусмотрено несколько испытательных стержней, но на
чертежах изображен только один испытательный стержень и средства управления им, поскольку изображения
одного испытательного стержня и средств управления им будет достаточно для объяснения изобретения.
Указанный испытательный стержень постоянно удерживается в вертикальном положении, 95 и поднимается с
помощью гибкого соединителя или троса, который, в свою очередь, управляется намоточным барабаном или
аналогичным средством. Указанный намоточный барабан или эквивалентное устройство приводится в
движение через соответствующие редукторы или другие средства передачи мощности от электродвигателя,
который может быть с параллельной или комбинированной обмоткой. Вал указанного двигателя может быть
снабжен тормозным колесом, которое может управляться тормозом, смещенным в тормозное положение. Для
разблокировки указанного тормоза могут быть предусмотрены средства электрического управления 1 358 579.
Может быть предусмотрен регистрирующий измерительный прибор, приводимый в движение от вала
указанного намоточного барабана, причем указанный измерительный прибор должен работать любым
известным способом таким образом, чтобы величина отклонения стилуса указанного измерительного прибора
была пропорциональна величине вращения намоточного барабана. Предполагается, что устройство Mleans
размыкает концевой выключатель после заданного оборота указанного намоточного барабана. Типичный
рабочий цикл можно описать следующим образом: нажатие кнопки пуска или аналогичного средства
соединяет приводной двигатель указанного намоточного барабана с источником электрического тока, при
этом последовательно с двигателем подается относительно большое сопротивление. Указанный выше
тормоз освобождается в результате этой же операции. Двигатель подключен к источнику электрического тока
таким образом, что он развивает крутящий момент, стремящийся заставить намоточный барабан поднять
испытательный стержень.
Однако сопротивление, включенное последовательно с указанным двигателем, имеет такое значение, что к
двигателю подается недостаточный ток для создания крутящего момента, достаточного для подъема
намоточного барабана, так что в результате испытательный стержень опускается и заставляет намоточный
барабан преодолеть противодействующий крутящий момент двигателя. Испытательный стержень опускается
до тех пор, пока не упрется в заряд, а двигатель продолжает создавать крутящий момент, стремящийся
поднять испытательный стержень, в результате чего кабель, соединяющий испытательный стержень с
намоточным барабаном, остается натянутым.
Если в любой момент уровень загрузки в доменной печи повысится, испытательный стержень поднимется, и
намоточный барабан автоматически устранит провисание кабеля. Если заряд снизится, испытательный
стержень опустится, в результате чего кабель размотается с намоточного барабана. Следовательно, при
каждом изменении уровня загрузки внутри доменной печи происходит соответствующее перемещение
намоточного барабана, что вызывает отклонение стилуса регистрирующего прибора пропорционально
величине вращения намоточного барабана.
Предусмотрены средства для соединения управляющего устройства Sa загрузочного колокола доменной печи
с приводным устройством для испытательного стержня, благодаря чему испытательный стержень
поднимается вверх до того, как загрузочный колокол указанной доменной печи откроется. Для достижения
этого результата могут быть предложены средства взаимосвязи, которые придут в голову специалистам в
данной области. Нажатие кнопки или аналогичного устройства запускает работу приборов, замыкая накоротко
часть или весь резистор, последовательно соединенный с двигателем, подключенным к намоточному
барабану. Это позволяет двигателю получать больший ток, в результате чего он развивает достаточный
крутящий момент, чтобы заставить намоточный барабан поднять испытательный стержень наверх печи. Когда
испытательный стержень достигает верхней части печи, срабатывает концевой выключатель.
при этом срабатывают определенные приборы, которые будут упомянуты ниже, для отключения двигателя от
линии электропередачи и срабатывания тормоза, в результате чего испытательный стержень удерживается в
верхней части печи. Как только звуковой сигнал завершит свою работу, можно нажать указанную выше кнопку
запуска или эквивалентные 7 приборов (которые могут быть соединены с управлением звуковым сигналом), в
результате чего двигатель снова будет подключен к линии последовательно с этим сопротивлением, тем
самым инициируя описанный выше цикл, в результате чего испытательный стержень опустится до уровня
заряда и возобновит непрерывную индикацию этого уровня.
Если говорить более подробно о чертежах № 85, то на них изображена доменная печь 1 с загрузочным
ведром 2, которое может быть любого обычного типа. Указанный зарядный звонок 2 может приводиться в
действие любым предпочтительным механизмом, подходящий для этой цели схематически показан на
рисунке 1 и обозначен цифрой 2а. Внутри доменной печи 1 установлен испытательный стержень 3, который
направляется для прямолинейного перемещения 9r внутри втулки 3a, благодаря чему указанный
испытательный стержень всегда занимает вертикальное положение.
Управление указанным испытательным стержнем осуществляется посредством кабеля или гибкого
соединителя 4, расположенного на шкивах 5-5. Указанный кабель 4 соединен с намоточным барабаном 6,
который при желании может быть снабжен канавками. Для вращения барабана 6 предусмотрен
электродвигатель 7, на валу которого расположена шестерня 8, предназначенная для зацепления с зубчатым
колесом 15 Da, соосно установленным с намоточным барабаном 6. Вал электродвигателя 7 снабжен
тормозным колесом 9, которое приводится в движение тормозными колодками 10-10, которые имеют норму
110.
Для обеспечения равномерного распределения тормозных усилий в тормозное положение предусмотрена
тормозная катушка 11, которая при подаче напряжения предназначена для удержания тормозных колодок
10-I0 вне тормозного положения относительно тормозного колеса 9. Гибкий вал 12, предназначенный для
привода червяка 13, приводится в движение синхронно с намоточным барабаном 6 (115). Указанный червяк 13
входит в зацепление с червячным колесом 14, которое предназначено для привода регистрирующего
измерителя 15. Червячное колесо 14 приспособлено, посредством соединений, не показанных на рисунке, для
управления рычагом 16, приводящим в действие нормально замкнутый концевой выключатель 17a, который
является одним из множества концевых выключателей, которые будут упоминаться далее. Указанные выше
приборы управляются электрически с помощью средств, которые для целей описания могут быть названы
контроллером регистратора линейного сигнала, который обозначен на рисунках 1 и 2 как находящийся в
открытом положении и закрывается только тогда, когда открыт зарядный звонок 2. Вокруг концевого
выключателя LC подключена цепь, включающая вспомогательный выключатель oY, который приводится в
действие контактором 35 и разомкнут, когда указанный контактор 35 разомкнут.
Также между проводниками 18-18 соединена цепь, включающая концевой выключатель 17d и определенный
механизм управления, обозначенный цифрой 30, для управления рабочим механизмом 2a зарядного звонка 2.
Детали механизма управления 30 не являются частью настоящего изобретения, и подходящий механизм
управления легко придет в голову специалистам в данной области. Ниже будет кратко упомянут подходящий
механизм управления 30. Функция указанной выше схемы заключается в том, чтобы вызвать размыкание
зарядного колокола 2 при наступлении заранее определенного события 85, например, при завершении
подъема испытательного стержня 3. Между проводниками 18-18 соединены концевой выключатель 17d и
механизм управления зарядным звонком 30. Концевой выключатель l7d расположен рядом с рабочим
механизмом 2a зарядного звонка 2 на том же уровне, на котором расположен концевой выключатель 17c.
Концевой выключатель 17d смещен в разомкнутое положение и срабатывает одновременно с концевым
выключателем 17c и аналогично ему. Между проводниками 18-18 соединена цепь, включающая в себя
управление звонком 30, нормально замкнутый вспомогательный выключатель 35a (замыкается, когда
контактор 35 разомкнут) и нормально замкнутый вспомогательный выключатель 22a (замыкается, когда
контактор 22 разомкнут).
На данном этапе описания можно кратко изложить основные особенности механизма управления 30, который
может быть использован на практике в рамках настоящего изобретения. Обращаясь к рисунку 1, механизм
управления колоколом включает цилиндр 2а, который может приводиться в действие сжатым воздухом для
обеспечения поворота 110 и подъема колокола 2. Когда воздух поступает в верхнюю часть поршня 2b,
цилиндр 2a поднимается, вызывая опускание раструба 2, а когда воздух поступает в нижнюю часть поршня
2b, цилиндр 115 опускается, вызывая тем самым подъем или закрытие раструба 2. Сжатый воздух может
поступать из любого удобного источника, например, из турбонагнетателя, подающего воздух в доменную печь
120. Труба 2c подключена к такому источнику. Сжатый воздух подается в верхнюю или нижнюю часть поршня
2b посредством четырехходового клапана 2d, который приводится в действие двигателем, обозначенным
цифрой 125.
Схема 30м, состоящая из якоря 30c и двух последовательно соединенных обмоток возбуждения 30d и 30e.
Указанные обмотки возбуждения 30d и 30e предназначены для попеременного использования и намотаны в
противоположных направлениях, при этом для обозначения 130G используется цифра 19.
На рисунках 2 и 3 показаны электрические соединения механизма, изображенного на рисунке 1. Цифры 18-18
обозначают две стороны электрической цепи, управление которой может осуществляться с помощью
контактов 1ia-18a двухполюсного выключателя. Электродвигатель 7 включает якорь 20, последовательную
обмотку возбуждения 21 и параллельную обмотку возбуждения 21а, причем якорь и последовательная
обмотка возбуждения соединены последовательно с сопротивлением 26, подключенным параллельно
проводникам 18-18, через контактор 22, который находится в разомкнутом положении. Через резистор 26
подключен контактор 24, который находится в разомкнутом положении. Параллельная обмотка возбуждения
21а подключена параллельно проводникам 18-18. Также к цепи, включающей последовательную обмотку
возбуждения 21, якорь 20 и резистор 26, подключена цепь, содержащая тормозную катушку 11, которая
управляет тормозными колодками 10-C, взаимодействующими с тормозным колесом 9.
Между проводниками 18-18 соединена цепь, включающая рабочую катушку 29 контактора 22 и нормально
замкнутый концевой выключатель 17al. Концевой выключатель 17a соединен с намоточным барабаном 6
таким образом, что он размыкается, когда намоточный барабан наматывает достаточное количество кабеля 4,
чтобы поднять испытательный стержень 3 на верхнюю часть печи 1. Концевой выключатель 17а находится в
замкнутом положении и размыкается только тогда, когда испытательный стержень 3 достигает указанного
положения в верхней части печи. Между рабочей катушкой 29 и контактором 24 и кнопкой или аналогичным
переключателем 31 соединена цепь.
Вокруг кнопочного выключателя 31 расположен вспомогательный выключатель 33, который механически
приводится в действие контактором 24 и разомкнут, когда контактор 24 разомкнут. Между концевым
выключателем 17a и нормально разомкнутым концевым выключателем 17b соединена цепь, включающая
контактор 35 и нормально разомкнутый концевой выключатель. Концевой выключатель 17б расположен на
рабочем механизме зарядного звонка 2 таким образом, что он замыкается, когда указанный зарядный звонок
2 замкнут. Указанный концевой выключатель 17b находится в разомкнутом положении и замыкается только
тогда, когда замыкается зарядный звонок 2.
Между проводниками 18-18 соединена цепь, включающая катушку 36 контактора 35, нормально замкнутый
вспомогательный выключатель 33a и нормально разомкнутый концевой выключатель 17c. Вспомогательный
нормально замкнутый переключатель 33a замыкается, когда контактор 24 разомкнут, и размыкается, когда
контактор 24 замкнут. Концевой выключатель 17c соединен с рабочим механизмом 2a зарядного звонка 2
таким образом, что он замыкается, когда указанный зарядный звонок 2 полностью разомкнут. Указанный
концевой выключатель 17c смещен на 358,5 f9 358,579. Одна из указанных обмоток возбуждения 30d или 30e
вызывает вращение двигателя в одном направлении, тогда как использование другой из указанных обмоток
возбуждения вызывает вращение в обратном направлении.
H. Выше была описана схема, в которой проводники 18 соединены перемычкой и которая включает в себя
нормально замкнутый вспомогательный выключатель 22a, нормально замкнутый вспомогательный
выключатель 35a и механизм управления звонком 30. Прослеживание указанной цепи через механизм
управления звонком может осуществляться следующим образом. Через нормально замкнутый концевой
выключатель 30b, который приводится в действие клапаном 2d, когда указанный клапан срабатывает до
предела своего хода в одном направлении, последовательно включенная обмотка возбуждения 30e и якорь
30c двигателя 30m, который управляет клапаном 2d. Также через проводники 1S-18 проходит цепь,
включающая нормально разомкнутый концевой выключатель 17d1, нормально замкнутый концевой
выключатель 30a, последовательную обмотку возбуждения 30d и якорь.
30c двигателя 30m, который управляет клапаном 2d. Концевой выключатель 30a срабатывает от клапана 2d,
когда колокол перемещается на заданное расстояние в направлении, противоположном тому, которое
вызывает срабатывание концевого выключателя 30b.
Типичный рабочий цикл выглядит следующим образом: для целей данного описания будет считаться, что
цикл начинается с того, что испытательный стержень 3 лежит на загрузке в печи или емкости. В этом случае
контактор 22 будет замкнут посредством цепи, проходящей через катушку 29 контактора 22. Данная схема
включает в себя катушку 29, контактор (который замыкается, как описано ниже) и концевой выключатель 17b,
а также параллельно подключенный iTa, который замыкается, когда механизм управления звонком 2a
находится в положении, позволяющем замыкать звонок 2. В момент замыкания этой цепи контактор 22 был
замкнут, что замкнуло цепь от одного проводника 18 через последовательную обмотку возбуждения 21, через
якорь 20, через сопротивление 26 и через указанный контактор 22 к другому проводнику 18. В результате
замыкания последней упомянутой цепи двигатель 7 располагается параллельно проводникам 18-18,
соединенным последовательно с резистором 26.
Указанное сопротивление 26 достаточно велико, чтобы двигатель 7 развивал крутящий момент, достаточный
для наматывания слабины в кабеле 4, но этот крутящий момент недостаточно велик, чтобы заставить
намоточный барабан 6 поднять испытательный стержень 3.
Следовательно, если по какой-либо причине загрузка внутри доменной печи поднимется, поднимется
испытательный стержень 3, намотается кабель 4, и соответствующее движение барабана 6 будет
зафиксировано с помощью гибкого вала 12, червяка 13, червячного колеса 6 14 и регистрирующего счетчика
15. Если груз упадет, испытательный стержень 3 опустится, в результате чего кабель 4 будет сматываться с
намоточного барабана (5), что даст соответствующее показание на регистрирующем индикаторе 15.
Когда требуется разрядить зарядный звонок 2, срабатывает кнопочный переключатель или эквивалентный
переключатель 7g 31, замыкая цепь от одного проводника 18 через катушку 27 контактора 2-, через кнопочный
переключатель 3i, через нормально замкнутый концевой выключатель 75 17a, к другому проводнику 18. В
результате происходит замыкание контактора 24.
Замыкание контактора 24 замыкает вспомогательный переключатель 33, который механически соединен с
контактором 24 и управляется им, что приводит к замыканию цепи кнопочного переключателя 31, образуя тем
самым поддерживающую цепь вокруг указанного кнопочного переключателя 31 после снятия давления с
указанного кнопочного переключателя 31. Замыкание 8 контактора 24 размыкает нормально замкнутый
вспомогательный переключатель 33a tbereon (замыкается, когда контактор 24 разомкнут), который размыкает
цепь через катушку 36 контактора 35, тем самым вызывая размыкание контактора 35. Это не прерывает цепь
через катушку 29 контактора 22 из-за замыкающей цепи через концевой выключатель 17а. Концевой
выключатель 17а всегда замкнут, за исключением случаев, когда испытательный стержень 3 поднимается на
верхнюю часть печи. Это действие приводит к размыканию контактора 35, тем самым переключая цепь через
катушку 29 контактора 22 от концевого выключателя 17b к концевому выключателю 1Ta. Следовательно,
катушка 29 регулировочного контактора 22 теперь управляется действием концевого выключателя 17a.
Замыкание контактора 24 шунтирует сопротивление 26, которое включено последовательно с якорем 20
двигателя 7.
Таким образом, двигатель 7 развивает крутящий момент 105, достаточный для того, чтобы намоточный
барабан 6 поднял испытательный стержень 3 в верхнюю часть печи или емкости 1. Когда испытательный
стержень 3 достигает верхней части печи, нормально замкнутый концевой выключатель 17a размыкается,
размыкая цепь от проводника 18 через катушку 29 контактора 22 и катушку 27 контактора 24, тем самым
вызывая размыкание указанных двух контакторов 22 и 24. Размыкание контактора 22 приводит к отключению
двигателя 7 от одной стороны линии, а также отсоединению управляющей катушки тормоза 11 от источника
питания, в результате чего двигатель 7 останавливается, и тормозные колодки 10-10 срабатывают.
Следовательно, испытательный стержень 3 удерживается в верхней части печи 1. Размыкание контактора 24
приводит к замыканию нормально замкнутого выключателя 33a на нем, и это замыкание не приводит к
дальнейшим действиям 125 в данный момент. Одновременно с размыканием контактора 22 происходит
замыкание нормально замкнутого вспомогательного выключателя 22а.
Это замыкает цепь от одного из проводников 18 через нормально замкнутый вспомогательный переключатель
35a, через управляющий контакт jiii механизма зарядного звонка 2a, чтобы переместить другой проводник 18.
Эта цепь, проходя через механизм управления 30, проходит от вспомогательного выключателя 22a и через
вспомогательный выключатель 35a, через нормально замкнутый концевой выключатель 30b, через
последовательную обмотку возбуждения 30e и через якорь 30c к проводнику 1018. Это приводит к
срабатыванию клапана 2de, который подает сжатый воздух в верхнюю часть цилиндра 2a, в результате чего
колокол 2 опускается. Когда указанный клапан достигает предела своего хода, нормально замкнутый
концевой выключатель 30b размыкается, тем самым прерывая цепь последовательной обмотки возбуждения
ote и якоря 30c двигателя управления клапаном, что приводит к его остановке. В результате этого
размыкается зарядный звонок 2. Когда указанный звонок 2 полностью открыт, нормально разомкнутый
концевой выключатель 17c (который приводится в действие механизмом управления звонком 2a) замыкается,
тем самым замыкая цепь между проводниками 18-18, включая катушку 36 контактора 35, нормально
замкнутый вспомогательный выключатель 33a и концевой выключатель 17c.
Замыкание этой цепи приводит к замыканию контактора 35. Замыкание контактора 35 замыкает
вспомогательный переключатель 37 на нем, причем указанный переключатель 37: механически управляется
контактором 35 и замыкается, когда контактор 35 замкнут.
Замыкание вспомогательного выключателя 37 образует мостовую цепь вокруг концевого выключателя [7c.
Замыкание контактора 35 приводит к дальнейшим действиям компании Rio в данный момент. Одновременно с
замыканием концевого выключателя 1tc замыкается концевой выключатель 17d, который, как описано выше,
располагается таким образом, чтобы срабатывать от цилиндра 2a зарядного колокола 2 и включаться, когда
указанный колокол 2 находится в полностью открытом положении. Замыкание указанного концевого
выключателя 17d замыкает цепь между проводниками 18 и 18 через указанный концевой выключатель 17d и
механизм управления зарядным звонком 30. Цепь, проходящая через механизм управления звонком, может
быть прослежена следующим образом: от концевого выключателя 17d цепь продолжается через концевой
выключатель 30a, последовательную обмотку возбуждения 30d и якорь 30c к проводнику 18. Это приводит к
тому, что двигатель меняет направление работы клапана 2d, перекрывая доступ воздуха к верхней стороне
поршня цилиндра 2a и подавая воздух к нижней стороне, что вызывает подъем или закрытие раструба 2.
Когда клапан 2d достигнет предела своего хода в обратном направлении, концевой выключатель 30a
разомкнется, тем самым разорвав цепь с приводным двигателем клапана 30m и вызвав его остановку. Когда
звонок 2 полностью замкнут, нормально разомкнутый концевой выключатель 17b замыкается, тем самым
замыкая цепь между проводниками 18-18, включая катушку 29 контактора 22, контактор 35 и указанный
концевой выключатель 17b. (Контракт 35 уже закрыт, как описано выше.) Замыкание этой цепи приводит к
замыканию контактора 22. Замыкание контактора 22 замыкает цепь между проводниками 18-18, включая
тормозную катушку 11, что приводит к освобождению тормозных колодок 10-10 тормозного колеса 9.
Замыкание указанного контактора 22 также замыкает цепь между проводниками 18-18, включая
последовательную обмотку возбуждения 21, якорь 20 двигателя 7 и резистор 26. Завершение этой последней
упомянутой цепи приводит к тому, что двигатель 7 развивает крутящий момент, стремящийся заставить
намоточный барабан 6 наматывать кабель 4 и удерживать испытательный стержень 3 в верхней части печи 1.
Поскольку крутящий момент, создаваемый весом испытательного стержня 3, тянущего трос 4 на барабане 6,
превышает крутящий момент, создаваемый двигателем 7, передающим крутящий момент на барабан 6 через
шестерни 8 и 9a, испытательный стержень 3 опускается до тех пор, пока не остановится на загрузке в печи. По
мере опускания испытательного стержня 3, намоточный барабан 6, воздействуя через гибкий вал 12, червяк
14 и червячное колесо 13, приводит к замыканию концевого выключателя 17a рычагом 16. Замыкание
концевого выключателя 95 17a замыкает цепь от катушки 29 контактора 22 через контактор 35 и концевой
выключатель 17b — к проводнику 18, как указано выше. Испытательный стержень опускается до тех пор, пока
не упрется в заготовку в печи 100 1, после чего останавливается и показывает движение заготовки, как
описано выше.
Из вышеизложенного становится ясно, что настоящее изобретение представляет собой систему 105, которая
обеспечивает непрерывную индикацию уровня загрузки внутри доменной печи или другого резервуара,
которая мгновенно реагирует на изменения указанного уровня и которая всегда поддерживает натянутый
кабель 110, что позволяет с уверенностью утверждать, что изменение показаний означает изменение уровня
загрузки, а не просто изменение натяжения кабеля.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358580.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358580&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358580A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 711, 1930, № 21034/830. Завершено: 13 апреля 1931 г., Завершено. Принято: 0.00. 12,
1931,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в производстве серы.
Мы, Дэниел Тайрер, подданный Великобритании, проживающий в Сортон-Ролле, Зе Грин, Нортон-он-Тис,
графство Дарем, и компания Imperial Chemical Industries Limited, британская компания, расположенная по
адресу: Imperial Chemical Rouse, Миллбанк, Лондон, Юго-Западный 1, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к производству 100% серы путем восстановления диоксида серы углеродом
при высокой температуре, и, в частности, к процессам, в которых уголь или аналогичный углеродистый
материал или не полностью карбонизированные продукты, образующиеся в результате его производства,
используются в качестве восстановителя. В нашей заявке на совместное использование № 18366/30
(серийный номер)
Соседние файлы в папке патенты