Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10001
.pdf
указывает на то, что в систему излучения поступает больше тепла, чем требуется 70, это устройство D
срабатывает и отключает горелки. В качестве альтернативы можно использовать такое устройство
управления (обозначено буквой D'). Рис. 1) может быть размещен в любом помещении здания, которое
необходимо отапливать, и отрегулирован 7 таким образом, чтобы реагировать на желаемую температуру в
этом помещении. Несколько из этих устройств управления D можно соединить последовательно (6e), так что
поток газа к запальной горелке 146 должен проходить через все эти устройства. 80 В такой установке, если в
месте расположения любого из этих устройств D будет превышена максимальная температура, подача газа к
запальнику 146 будет прекращена.
Термостат D1' расположен внутри или на выхлопной трубе 34 таким образом, чтобы реагировать на
температуру газов, проходящих через систему отопления.
Данный термостат может иметь любую утвержденную конструкцию, здесь он показан в виде термостатической
катушки ga 202 с контактом 203, который обычно удерживается вне зацепления с неподвижным контактом
204. Когда холодный воздух или другие газы проходят через выхлопную трубу 34, контакты 203 и 904 95
замыкаются, при этом температура, при которой это происходит, регулируется с помощью средства,
указанного на контакте 205. Второй диск 206 из изоляционного материала установлен на шпинделе 68 и
снабжен выступающей частью или кулачком 207. Пружинный рычаг 208 опирается на диск 206 и удерживает
контакт 209, обычно находящийся вне зацепления с неподвижным контактом 210.
Однако, когда кулачок 207 поворачивается в положение «вниз» под пружинным рычагом 208, он поднимает
этот рычаг, чтобы соединить контакты 209 и 210. Кулачок 207 расположен таким образом, что замыкание цепи
через контакты 209 и 210 происходит только тогда, когда вращающийся шпиндель 68 находится в так
называемом «третьем положении», то есть когда пламя выключено, но вытяжной вентилятор все еще
работает. Цепь проходит от трансформатора 88 через провод 89, провод 211, пружинный рычаг 208, контакты
209 и 210, провод 212 к неподвижному контакту 204 термостата Dir, подвижный контакт 203, термостатическую
катушку 202, провод 213 к клемме 214, затем через провод 93, магнитную катушку i2Q 78 и провод 94 к
трансформатору 88. Эта цепь будет разомкнута на контактах 209 и 210, за исключением случаев, когда
механизм управления находится в «третьем положении». Если в этих условиях, и особенно в холодный день
(125 градусов по Фаренгейту), вытяжной вентилятор будет работать слишком долго без горения огня,
холодный воздух, втягиваемый через трубу 34, заставит термостат IDi замкнуть контакты 203 и 204, тем
самым замыкая цепь, которая активирует магнит 7S 13Q 359,220 и переместит механизм управления в
«четвертое положение», тем самым остановив вытяжной вентилятор.
Даже если контакты 203 и 204 останутся замкнутыми в течение короткого времени, цепь немедленно
разомкнется в точках 209 и 210, поскольку кулачок 207 вывернется из-под пружинного рычага 208, тем самым
обесточив магнит 7 8.
Основной провод 87 ведет к клемме 201, а оттуда по проводу 215 к неподвижному контакту 216,
установленному в корпусе 217, в котором находится защелкивающийся рычаг 154. Второй неподвижный
контакт 218, установленный в корпусе 217, соединен проводом 219 с клеммой 220 в проводе 130. Подвижный
контактный элемент 221, закрепленный на удлинении рычага 154, предназначен для зацепления с
неподвижным контактом 216, когда главный газовый клапан 156 закрыт, и для зацепления с неподвижным
контактом 218, когда главный клапан открыт. Подвижный контакт 221 соединен через провод 222 с клеммой
223 в корпусе 217, а затем через провод 224 с трансформатором 88.
Когда главный клапан 156 закрыт, трансформатор 88 будет запитан через главный провод 87, провод 215,
контакт 216, подвижный контакт 221, провод 222 и провод 224 к трансформатору, который всегда соединен с
главным проводом 86. Когда главный клапан открыт, цепь питания трансформатора проходит через главный
провод 87, провод 200, контакты 126 и 125, провод 130, провод 219, контакт 218, подвижный контакт 221, а
затем, как и прежде, через провода 222 и 224 к трансформатору 88. Однако, когда механизм управления
переведён в четвёртое или «выключенное» положение, контакты 125 и 126 разомкнутся, и если в это время
главный клапан открыт, станет очевидно, что цепь включения трансформатора не будет замкнута. Таким
образом, начать новый цикл работы будет невозможно до тех пор, пока главный клапан не закроется, чтобы
снова замкнуть описанную ранее цепь на контактах 216 и 221. Таким образом, невозможно выполнить первый
этап цикла и воспламенить газ, пока главный клапан 156 открыт и большой объем газа поступает в основную
горелку.
Таким образом, исключается возможность взрыва или обратного распространения вспышки.
Подводя итог принципу работы, после периода простоя и при условии надлежащего водоснабжения
генератора, жильцу здания достаточно нажать кнопку управления 92, чтобы запустить систему. Газ
немедленно подастся в запальные горелки, они автоматически загорятся, и основная горелка 17 будет
приведена в действие после открытия главного клапана 156 в результате работы запальной горелки 146.
Вытяжной вентилятор будет введен в действие для снижения давления в системе, втягивая воздух для
сгорания в генератор и обеспечивая подачу теплоносителя в систему радиаторного отопления. Охлажденные
неконденсируемые газы будут выводиться из здания через выходную трубу 54 и дымоход 55, а конденсат и
вода, образующиеся в процессе сгорания, будут возвращаться в генератор. Устройства автоматического
регулирования температуры D или D' будут работать таким образом, чтобы уменьшить мощность или
выключить основную горелку при достижении желаемой максимальной температуры либо в газах, отводимых
из системы, либо в тех отапливаемых помещениях, которые регулируются термостатами D'.
В мягкую погоду, когда потребность системы в отоплении снижается, кнопку управления 85 92 можно нажать
второй раз, чтобы вручную уменьшить максимальный поток газа в систему. При третьем нажатии кнопки
управления 92 работу генератора можно полностью прекратить, отключив все горелки, но вытяжной
вентилятор продолжит работать, поддерживая поток генерируемого теплоносителя через систему отопления,
тем самым поддерживая тепло в радиаторах до тех пор, пока этот теплоноситель остается. Четвертое
нажатие кнопки 92 служит для отключения вытяжного вентилятора и полной остановки работы системы.
Следует отметить, что когда вытяжной вентилятор не работает, поток газа к горелкам, включая все запальные
горелки, отсутствует, поэтому нет опасности попадания несгоревшего газа или продуктов сгорания в здание. В
течение всего времени работы горелок (105 или любой из них) вытяжной вентилятор работает, чтобы снизить
давление в системе, так что в случае утечки это будет утечка воздуха в систему, а не утечка газов из системы
в здание.
Если вытяжной вентилятор будет работать слишком долго, пока пожары потушены, холодный воздух,
проходящий через систему, заставит термостат 415 D"i автоматически переключить механизм управления
аналогично четвертому нажатию кнопки 92 и, таким образом, отключить вытяжной вентилятор. Если кнопку 92
нажимать быстро, чтобы попытаться начать новый цикл работы до того, как главный газовый клапан успеет
закрыться, эти действия с кнопкой будут неэффективны в первый раз, или произойдет зажигание.
шаг, пока главный клапан не закроется настолько, что перекроет подачу газа к основной горелке.
- Путем сверления одного или нескольких впускных клапанов 45 таким образом, чтобы они никогда не могли
быть полностью закрыты (в местах, где тепло i30 обеспечивается двумя ответвлениями 32), благодаря чему
конденсат будет распределяться между двумя генераторами A, а единый вытяжной механизм F сможет при
необходимости отводить и выводить газы из обеих систем 70. Одни и те же устройства управления, как
ручные, так и автоматические, могут быть подключены для одновременного управления обоими
генераторами, или же устройства управления могут быть разделены, если требуется раздельное зональное
управление 75. Очевидно, что этот же принцип может быть применен более чем к двум единицам. В случае
использования двух или более генерирующих установок может потребоваться больший тангенс угла
выбросов F, если используется только одна установка.
Следует отметить, что эти отопительные установки полностью автономны и не имеют выходных или входных
соединений для жидкости, которые могли бы допускать утечку газа в какую-либо часть отапливаемого здания,
и практически все части генератора и трубопроводов могут быть полностью закрыты или изолированы, чтобы
свести потери тепла к минимуму.
Практически единственными потерями тепла будут газы, отводимые через вытяжной вентилятор в дымоход, и
обычно эти газы отдают большую часть своего тепла, прежде чем быть отведенными от радиаторов. В
случае, если эти отводимые газы станут слишком горячими, термостатическое устройство D будет работать,
чтобы прекратить подачу тепла к генератору.
Внутренняя поверхность всех металлических деталей, таких как генератор и трубопроводы, которые
подвержены коррозионному воздействию продуктов сгорания, может быть покрыта стекловидным покрытием
или иным видом защиты от ржавчины. Коррозионное воздействие в значительной степени вызвано избытком
воздуха в системе. Поскольку эта усовершенствованная система работает в вакууме, избыток воздуха
практически исключается, а коррозия сводится к минимуму.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера нашего изобретения и способа
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359221.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359221&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359221A
[]
PARTTNRg копия
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ I Дата подачи заявки NCP. 30 октября 1930 г. № 32,607/30.
359,221 > v Полностью слева: Аг. 28, 1.931.
Завершено: октябрь. 22, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пескоструйных аппаратов.
Мы, FRJ3DEnniC WmLIAm WimssoN, предлагаем два варианта изобретения: один — британский, а другой —
британский, причем верхний стол — британский, адаптированный для поддержки крупных обрабатываемых
изделий, а нижний — меньшего размера. Поскольку обычно невозможно полностью заполнить верхний стол
по следующим причинам: данное изобретение относится к пескоструйной обработке и другим соображениям.
Мы предлагаем размещать более мелкие изделия на опорном столе и пескоструйном станке в местах под
частями верхнего стола, где изделия не пересекают площадь стола. Целью настоящего изобретения является
то, что вместо использования двух столов — одного для обеспечения более экономичного использования,
расположенного ниже другого — мы можем установить платформу!
Пескоструйная обработка при обработке на подходящих ножках или опорах над обычным столом, на котором
размещаются изделия разных размеров. Изобретение включает в себя приспособление, предназначенное
для переноски тяжелых изделий, и две наложенные друг на друга рабочие опорные платформы, одна из
которых предназначена для размещения изделий, подвергаемых пескоструйной обработке. Изобретение
включает в себя приспособление, предназначенное для переноски тяжелых изделий, и две наложенные друг
на друга опорные рабочие платформы, одна из которых предназначена для размещения изделий,
подвергаемых пескоструйной обработке.
В то время как нижняя имеет малые или узкие размеры, благодаря использованию нашего изобретения мы
экономим ресурсы и она приспособлена для поддержки более мелких изделий, таких как более мелкие
изделия, что позволяет машине обрабатывать большее количество изделий разных размеров, чем на верхней
платформе в тех местах, где это возможно.
Крупные статьи не найдены. - Дата: 28-й день. Октябрь 1930 года.
В одном удобном приложении — MARKS & CLERK.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пескоструйных машин.
Мы, Фредерик Уильям Уилсон, подданный Великобритании, и компания TILGMAN'S PATENT SAND BLAST
COMPANY LIIITED, британская компания, обе расположенные в Атлантик-Уоркс, Бродхит, недалеко от
Манчестера, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к пескоструйным машинам,
имеющим вращающийся рабочий стол и пескоструйное устройство, осуществляющее перемещение по
поверхности стола.
Целью настоящего изобретения является обеспечение более экономичного использования пескоструйной
обработки при обработке изделий различных размеров.
Изобретение включает в себя наличие двух или более наложенных друг на друга опорных столов или
платформ, верхняя из которых предназначена или предназначены для поддержки крупных обрабатываемых
предметов, а нижняя — для поддержки более мелких предметов, причем такие более мелкие предметы
подвергаются воздействию взрывной волны, проходящей через верхнюю платформу или платформы, в тех
местах, где не находятся крупные предметы.
См. прилагаемый лист с пояснительными чертежами:
На рисунке 1 представлен боковой разрез правой половины двух расположенных друг над другом рабочих
столов, объединенных в удобную конфигурацию в соответствии с нашим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой план в уменьшенном масштабе (359 221) всей конструкции, частично
показанной на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен вид, аналогичный рисунку 1, с тремя наложенными друг на друга опорными
таблицами.
На всех трех изображениях одинаковые буквенные обозначения указывают на одни и те же или схожие
детали.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, нижний стол a, имеющий сетчатую форму и установленный на приводном валу b
обычным способом, вращается, имеет на себе дополнительный стол или платформу, состоящую из ряда
плоских брусков a, расходящихся от центра нижнего стола, как показано на рисунке 2. Перекладины c имеют
ножки d с загнутыми внутрь частями c, которые опираются на стол a, причем загнутые внутрь части, при
желании, могут быть закреплены к нему болтами или любым другим способом крепления.
Количество прутков может быть любым, и они могут располагаться на таком расстоянии друг от друга, чтобы
выдерживать крупные обрабатываемые предметы. Поскольку из-за формы обрабатываемых предметов и
других соображений обычно невозможно полностью заполнить верхнюю платформу, более мелкие предметы
размещаются на нижнем столе под теми частями верхней платформы, где другие предметы не находятся.
Расстояние между предметами обеспечивает прохождение взрывной волны к ним.
На рисунке 3 показано расположение трех столов. Нижний стол a поддерживает два комплекта стержней c и
c', причем стержни c', образующие верхнюю платформу, размещены на средней платформе, состоящей из
стержней c.
Следует понимать, что стержни c не обязательно должны расходиться от центра нижней части ta! может быть
установлен в любом подходящем месте для выполнения различных видов работ. Кроме того, каждая
платформа, расположенная над столом, может представлять собой единую структуру, напоминающую паука,
с опорными ножками для размещения на столе или на более низкой платформе.
Благодаря использованию нашего изобретения мы экономим на применении пескоструйной обработки,
адаптируя машину для обработки большого количества изделий различных размеров, что в настоящее время
невозможно. 50 Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359222.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359222&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359222A
[]
-- Ян, ф., -C O
vN Scopy
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эдвар Фейн Спаннер, проживающий по адресу: Шутерсилл Роуд, 13, Блэкхит, Лондон, Юго-Восток 3,
военно-морской архитектор, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: изобретение относится к аппарату для подъема и спуска корабельных шлюпок, в
котором предусмотрены две выступающие шлюпочные балки, способные перемещаться наружу по
параллельным направляющим, расположенным приблизительно под прямым углом к борту судна, например,
к такому аппарату, как описано в британском патенте № 270163.
В таком устройстве лодка подвесится, носом и кормой, к внешним концам двух шлюпбалок, по одной на
каждом конце, с помощью тросов или канатов, которые проходят через шкивы на внешних концах шлюпбалок,
вокруг других шкивов в шлюпбалоках и оттуда к подъемно-спусковой лебедке или другому подобному
устройству внутри судна.
Если вес лодки достаточен по сравнению с весом рычагов шлюпбалки, то это означает, что когда рычаги
шлюпбалки находятся в своих крайних положениях, действующая вниз сила лодки на трос приводит к
возникновению результирующей силы, действующей на рычаги шлюпбалки и стремящейся заставить их
сместиться внутрь. На практике это, как правило, так и есть, даже если траектории движения судов имеют
восходящий наклон, проходя от внешних концов к средней линии судна.
Настоящее изобретение реализуется путем установки на каждую шлюпбалку троса, отдельного от троса
подъема лодки, благодаря чему рычаг шлюпбалки с прикрепленной к нему лодкой поднимается наружу из
сложенного положения в полностью выдвинутое положение с помощью гидравлического привода,
соответствующих механических средств или ручного усилия.
При использовании гидравлических цилиндров и шкивов изобретение предусматривает наличие двух
цилиндров: один приводит в действие подъем и опускание лодки, а другой — движение рычага шлюпбалки по
вращению и подъему стрелы. Эти цилиндры расположены таким образом, что при подъеме лодки и рычага
шлюпбалки за счет выдвижного движения выдвижного цилиндра происходит эквивалентное укорачивающее
движение подъемного цилиндра, позволяющее выдвинуть достаточно троса, чтобы рычаг шлюпбалки мог
перемещаться за борт, не нарушая положения лодки относительно конца рычага шлюпбалки. Данная
конструкция также предусматривает перемещение рычага шлюпбалки внутрь под действием веса лодки, то
есть гравитационное изменение угла наклона стрелы, что является одной из особенностей данного
изобретения.
При использовании механических средств, например, барабанов лебедки 65, изобретение предусматривает
наличие для каждого рычага шлюпбалки барабана для подъема и опускания лодки, а также барабана для
подъема и изменения угла наклона стрелы. Они могут быть соединены между собой с помощью фрикционных
или других муфт для достижения эффектов, аналогичных тем, которые были получены с помощью
гидравлических цилиндров, как упоминалось выше. 75 Следует понимать, что данное изобретение
предусматривает, что движения по вытаскиванию судна, а также движения по подъему стрелы под действием
силы тяжести должны всегда осуществляться в полном объеме.
контроль.
Изобретение также предусматривает возможность обеспечения электропитания, необходимого для подъема
лодки и шлюпбалки в положение для подвесного мотора.
из какого-либо источника энергии, обычно хранящегося на судне для этой цели, например, аккумуляторной
батареи, гидравлического аккумулятора или подобного устройства, так что для заправки шлюпок в аварийной
ситуации не требуется дополнительная выработка энергии.
Датировано 30-м дротиком октября. 19930.
Полная спецификация гаечного ключа B. F.
Усовершенствования в механизмах подъема и спуска лодок.
Я, Эдвард Фрэнк старший, проживающий по адресу: Шутерс-Лилл-Роуд, 13, Блэкхит, Лондон, Юго-Восток 3;
военно-морской архитектор, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
соглашения и о том, каким образом оно должно быть исполнено, в частности, о дате подачи заявки: октябрь.
30, 7930. № 32620/30. -) XGПолностью слева: дек. 17, 1930; Завершено: октябрь. 22, 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в механизмах подъема и спуска лодок.
C%, описан и определен в следующем заявлении: 1
Изобретение относится к устройству для подъема и спуска корабельных шлюпок типа Eii, в котором
предусмотрены две выступающие рычаги шлюпбалки, способные перемещаться наружу по параллельным
направляющим, расположенным приблизительно под прямым углом к борту судна, например, к такому
устройству, как заявлено в британской патентной заявке.
№ 270,163.
В таком устройстве лодка подвешивается, носом и кормой, к внешним концам двух шлюпбалок, по одной на
каждом конце, с помощью тросов или канатов, которые проходят через шкивы на внешних концах шлюпбалок,
вокруг других шкивов в шлюпбалках и оттуда к подъемно-спусковой лебедке или другому подобному
устройству внутри судна.
Если вес лодки достаточен по сравнению с весом кронштейнов шлюпбалки, то, когда кронштейны находятся в
вынесенном наружу положении, действующая вниз сила лодки на трос приводит к возникновению
результирующей силы, действующей на кронштейны шлюпбалки и стремящейся заставить их сместиться
внутрь. На практике это, как правило, так и есть, даже если направляющие 3O имеют уклон вверх, проходя от
внешних концов к средней линии судна.
В устройствах для подъема и спуска корабельных шлюпок, использующих две выступающие стрелы
шлюпбалки на параллельных направляющих, настоящее изобретение реализуется путем предоставления,
помимо двух подъемных тросов, один из которых проходит через шкив на каждой головке шлюпбалки, троса
для вытягивания шлюпки к каждой шлюпбалке, отдельного от троса для подъема шлюпки, благодаря чему
стрела шлюпбалки со свисающей с нее шлюпкой вытягивается наружу из уложенного положения в полностью
выдвинутое положение, при этом устройство, управляющее подъемным тросом, согласовано с устройством,
управляющим тросом для вытягивания, так что при перемещении шлюпбалки наружу не происходит движения
шлюпки вверх или вниз относительно головки шлюпбалки.
Для привода аппарата может использоваться гидравлическая, механическая или ручная энергия. При
использовании гидравлических цилиндров и шкивов изобретение предусматривает наличие двух цилиндров:
один приводит в действие подъем и опускание лодки, а другой — движение стрелы шлюпбалки по ватерлинии
и подъему борта. Эти цилиндры расположены таким образом, что при подъеме лодки и стрелы шлюпбалки по
ватерлинии за счет выдвижного движения выдвижного цилиндра происходит эквивалентное укорачивающее
движение подъемного цилиндра, позволяющее выдвинуть достаточно троса, чтобы стрела шлюпбалки могла
перемещаться по ватерлинии, не нарушая положения лодки относительно конца стрелы шлюпбалки. Данная
конструкция также предусматривает перемещение рычага шлюпбалки внутрь под действием веса лодки, то
есть изменение угла наклона корпуса под действием силы тяжести на 70 градусов, что является одной из
особенностей этого изобретения.
При использовании механических средств, например, барабанов лебедок, изобретение предусматривает
наличие для каждого рычага шлюпбалки барабана для подъема и опускания лодки, а также барабана для
подъема и изменения кромки паруса. Они могут быть соединены между собой с помощью фрикционных или
других муфт, 80 для достижения эффектов, аналогичных тем, которые достигаются при использовании
гидравлических цилиндров, как упоминалось выше.
Следует понимать, что изобретение предусматривает, что движения по подъему судна, а также
гравитационные движения судна «Луффино» должны постоянно находиться под полным контролем.
Изобретение также предусматривает, что энергия, необходимая для подъема лодки и шлюпбалки в поднятое
положение, может обеспечиваться каким-либо источником энергии, обычно поддерживаемым на судне для
этой цели, например, аккумуляторной батареей, гидравлическим аккумулятором или подобным устройством,
так что для спуска лодок на воду в экстренной ситуации не требуется дополнительная выработка энергии.
Изобретение подробно описано на прилагаемых схематических чертежах, иллюстрирующих подходящие
способы реализации изобретения.
На рисунке 1 показан боковой вид одной из двух опор шлюпбалки. Подъемный трос c проходит над головкой
крана a от лодки b, а затем j, как показано на рисунке, к лебедке, гидравлическому цилиндру или другому
подъемному устройству. Тяговый трос d прочно закреплен на рычаге шлюпбалки в точке D, расположенной
низко по направлению к рельсам, и проходит вокруг соответствующего направляющего ролика в точке t! 0
внешний конец направляющей e и к лебедке, гидравлическому цилиндру или другому устройству,
подходящему для подъема шлюпбалки. f — палуба, на которой хранятся шлюпки, g — конструкция судна в
этом районе, а w — ватерлиния.
На рисунке 2 показан вид сверху на конструкцию механизма, пригодного для использования с гидравлической
системой поршня. В этом плане a, b, c, J, e, f имеют такое же значение, как и на рисунке 1. Это также
относится к рисункам 3, 4 и 5. Следует отметить, что подъемные тросы c подводятся к поршню, имеющему
комплекты шкивов G и HR.
Тяговые тросы d подаются на гидроцилиндр 125, имеющий комплекты шкивов M и N.
На рисунке 3 более подробно показана компоновка гидравлической системы, пригодной для использования с
данным изобретением.
Здесь есть две бараньи чаперы, E и F.
359,222, - 359 222, управляемых клапанными портами 1, 2, 3 и 4.
Поршень в камере E несет комплект шкивов G, на которых расположены подъемные тросы c. Поршень в
камере F несет комплект шкивов HI, который также участвует вместе с G в формировании подъемной
системы. Тот же самый поршень в камере F перемещает комплект шкивов M, которые работают вместе с
неподвижным комплектом шкивов N, образуя систему вытягивания t0.
На чертеже показаны системы в состоянии покоя, когда лодка поднята до упора, а рычаги шлюпбалки
находятся во внутреннем положении. Для спуска лодок открывается клапан 3, ведущий к накопителю i5, и
клапан 4, ведущий к аккумулятору, использование которого является частью изобретения.
H и M перемещаются вместе в позиции, показанные пунктирной линией. Станет очевидно, что лодка не
перемещается вверх или вниз относительно головки шлюпбалки, поскольку рычаг шлюпбалки перемещается
наружу, при этом количество шкивов в подъемном комплекте точно совпадает с количеством шкивов в
подъемном комплекте.
После того, как рычаг шлюпбалки выдвинут наружу, клапаны 3 и 4 закрываются. Затем лодку опускают, открыв
вентили 1 и 2, ведущие к накопительному баку. Для того чтобы рычаг шлюпбалки перемещался внутрь под
действием веса лодки, клапаны 2 и 8 соединены между собой. Вес лодки, воздействующий на поршень в
камере E, стремится сместить его в сторону камеры F, и, ослабив клапан 4, можно сместить поршень в камере
F вправо, поддерживая постоянное расстояние от поршня в камере E, что приводит к перемещению рычагов
шлюпбалки внутрь и опусканию лодки относительно головок рычагов шлюпбалки. Это представляет собой
движение, совершаемое под действием силы тяжести.
На рисунке 4 показана схема, аналогичная изображенной на рисунке 1, за исключением того, что подъемные и
вытягивающие тросы подаются к лебедке, а не к гидравлической системе.
На рисунке 5 показана схема лебедки, подходящей для реализации изобретения. На этих чертежах R и S —
два неподвижных шкива, вокруг которых проходит тяговый трос d, имеющий непрерывную длину. MX — это
неподвижный шкив, вокруг которого проходит подъемный трос C. Проволока c подается в бочку, а проволока
для вытягивания – в бочку Q. Эти две бочки соединены между собой фрикционным или другим подходящим
сцеплением S.
Для спуска лодки на воду из сложенного положения двигатель K, работающий от источника накопленной
энергии, соединяется с P, который, в свою очередь, соединен с Q, причем соединение между K и P
осуществляется с помощью фрикционного или другого подходящего зажима R, включающего тормоз. Когда К
поворачивает бочки P и Q в направлении стрелки, становится ясно, что рычаг шлюпбалки сместится наружу, а
лодка, обозначенная кружком с маркировкой b, останется в исходном положении относительно головки
шлюпбалки. После того, как 70 градусов установлены в положение за бортом, P и Q можно отсоединить в
точке S, при этом Q остается надежно удерживаемым соответствующим тормозом, а P остается прижатым к
K. Сняв тормоз, встроенный в R, можно позволить лодке 75 градусов опуститься до ватерлинии.
Для того чтобы сдвинуть шлюпбалку внутрь, тормоз, встроенный в R1, полностью включается, а тормоз,
удерживающий Q, ослабляется, при этом Q остается отсоединенной от P. В этих условиях вес лодки заставит
Q вращаться в направлении, противоположном стрелке, рычаг шлюпбалки будет двигаться внутрь, а лодка
будет опускаться относительно головки шлюпбалки '8.5'. Точка P, разумеется, не вращается.
Отмечается, что, хотя на изображении показана только одна стрела шлюпбалки, на практике их будет две, и
что тросы будут проложены в двух экземплярах к двум трубам. Чтобы показать это полностью, чертеж стал бы
сложнее, в то время как двойное расположение соответствует известной практике.
Кроме того, следует отметить, что расположение муфт и тормозов, о которых говорилось выше, может
изменяться любым способом, соответствующим изобретению, и по мере возможности.
Кроме того, использование ручного привода вместо двигателя К или в качестве резервного или
дополнительного оборудования к двигателю К может быть реализовано множеством различных способов,
известных на практике.
Наконец, хотя подъемный трос показан как единая деталь, ясно, что, соответствующим образом расположив
105 лебедочные барабаны и другие части механизма, изобретение может быть использовано для тяжелых
судов, в которых c является одной из частей двух- или многосекционной лебедки. H0 Теперь, подробно описав
и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю,
является 115 1. В устройствах для подъема и спуска корабельных шлюпок, в которых предусмотрены две
выступающие шлюпочные стрелы, способные перемещаться наружу по параллельным направляющим,
расположенным приблизительно под прямым углом к борту судна, и в которых шлюпка подвешена на носу и
корме на тросах или канатах, проходящих через шкивы на головках шлюпочных стрел, причем эти тросы
проходят внутрь от шкивов, установленных у основания шлюпочных стрел, к подъемному устройству,
служащему для подъема шлюпки к головкам шлюпочных стрел, предусмотрены отдельные тросы для
вытягивания, по одному на каждую шлюпочную стрелу, эти тросы служат для вытягивания шлюпочных стрел
наружу из их внутреннего, сложенного, положения, причем подъемные тросы и тросы для вытягивания
являются...
организовано таким образом, что обстановка:
Приведение в движение аппарата, управляющего тросом подъема, приводит к скоординированной работе
аппарата, управляющего подъемным тросом, так что, пока шлюпка и шлюпбалка перемещаются внутрь или
наружу, шлюпка не движется вверх или вниз относительно головки шлюпбалки.
2.
В устройстве для подъема и спуска шлюпок, как указано в пунктах 1, 1, 5 и 2, расположение тросов для
подъема и спуска таким образом, чтобы каждый из них образовывал замкнутую цепь, так что эти тросы могут
использоваться как для подъема, так и для спуска шлюпбалок внутрь, и для того, чтобы положение
шлюпбалок могло постоянно точно контролироваться независимо от того, висит ли шлюпка на шлюпбалках
или крюки разгружены.
2i 3.
В устройствах для подъема и спуска корабельных шлюпок, как указано в пункте 1 или 2, используется
гидравлический цилиндр, лебедки или другое механическое или ручное оборудование для осуществления
подъема шлюпки и вытягивания или затягивания шлюпочных кранов.
4.
В устройствах для подъема и опускания корабельных шлюпок, как указано в пунктах 1-3, используются
фрикционные или иные муфты, а также фрикционные или иные тормоза с целью управления усилием,
прилагаемым весом шлюпки для обеспечения ее движения и/или движения рычагов шлюпбалки.
5,
В устройствах для подъема и спуска корабельных шлюпок, как указано в пунктах 1-4, использование энергии,
накопленной в судне в грузоподъемном или пружинном аккумуляторе, в электрическом аккумуляторе или в
любой другой форме устройства хранения энергии, готового к немедленному использованию в случае
чрезвычайной ситуации, для подъема шлюпбалок в их выдвижное положение.
G. Усовершенствования в оборудовании для подъема и спуска корабельных шлюпок, в основном, как описано
со ссылкой на прилагаемую спецификацию и чертежи.
Дата: 17 декабря 1930 года.
Э. Ф. Спаннер.
Рледхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcornson, Ltd. - 1931 год.
359,222
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359223.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359223&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359223A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 30, 1930, № 32656/130.
Полное письмо: 21 апреля 1931 г.
Завершено: октябрь. 22, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся конвертов или относящиеся к ним.
Мы, Уильям Эдвин Элленс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: "Треско Броу", Чешем
Роуд, Беркхамстед, графство Хартфордшир, директор фабрики, и Джо, компания "Дикинсон и компания",
зарегистрированная в соответствии с законодательством Англии, проживающая по адресу: Апсли Миллс,
Хаймел Хемпстед, графство Хартфордшир, производители, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к конвертам, в частности, к тем, которые используются для почтовой
пересылки материалов в незапечатанном виде.
Целью настоящего изобретения является создание конверта вышеупомянутого типа, который может быть
изготовлен с помощью машины, используемой в обычных условиях и имеющей прямые клеевые узлы;
дополнительной целью является экономия количества материала, необходимого для структуры конверта.
Соседние файлы в папке патенты