Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6029
.pdf
сторону от срединной плоскости колеса, так что нет опасности защемления внутренней камеры шины.
Для обеспечения жесткой фиксации 65 секций 12 и 13 обода вместе и закрепления тормозной колодки шины,
каждая секция снабжена вогнутым фланцем 15 по окружности и множеством трубчатых выступов 16,
расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга по ободу на поверхности 70, которая должна
прилегать к фланцу 10.
Каждый из выступов 16 снабжен сквозным пазом 17 и выступающим сбоку блоком ключа 18, причем их
расположение одинаково в каждом случае, так что при сборке секций обода пазы пар выступов 16 будут
совпадать, а пары блоков ключа 18 будут выровнены. Каждый из трубчатых выступов на ободе 13 снабжен на
своем внешнем конце упором 20, чтобы ограничить движение соответствующей запирающей части и
обеспечить ее правильное положение для фиксации.
Эта взаимодействующая запирающая часть состоит в данном случае из фиксатора 21, имеющего круглое
сечение, обеспечивающее плотное скользящее соединение с трубчатыми выступами 16, и несущего на одном
конце радиально выступающий фиксатор 22, имеющий шейку 23, свободно входящую в пазы 17 выступов,
благодаря чему фиксатор 21 может проходить через выровненную пару выступов до тех пор, пока фиксатор
22 не будет выступать за их пределы, после чего фиксатор можно повернуть, чтобы перекинуть фиксатор
через конец ближайшего выступа и предотвратить извлечение фиксатора. Как показано здесь, петля 10 имеет
вырез 24, позволяющий свободно вращать держатель 100 желаемым образом. На расстоянии, примерно
равном длине двух соприкасающихся выступов 16, от фиксатора 22 расположена планка 21, снабженная
головкой 25 увеличенного диаметра 105, так что в собранном виде планки 287,825 и 287,826 жестко сжимают
парные выступы 16 и тем самым жестко скрепляют две секции обода вместе в необходимом количестве точек
по их окружности.
Для фиксации каждой фиксирующей планки, удерживающей две секции обода в собранном виде, головка 25
имеет фланец 26, снабженный выемкой 27, предназначенной для размещения собачки 2810, которая в
данном случае установлена на относительно жесткой пружине 30, прикрепленной к соседней секции обода.
Во фланце 26 также сформирована вторая выемка 34, назначение которой станет очевидным позже.
После установки шины на две секции обода 12 и 13, фиксирующие планки 21 вставляются в парные
трубчатые выступы 16, и когда соответствующие фиксирующие планки 22 выступают за пазы 17,
фиксирующие планки поворачиваются в положение блокировки, смещаясь относительно пазов; в этот момент
пружинные собачки 2-8 защелкиваются в выемки 2.7, тем самым фиксируя секции обода вместе и надежно
зажимая шину на ободе.
Для установки собранной шины и обода на колесный диск последний снабжен множеством канавок -31,
проходящих поперечно по приемной поверхности обода, - каждая из которых имеет часть 32 круглой формы,
соответствующую кривизне выступов 16, и смещенную часть 33, соответствующую контуру фиксирующего
блока 18.
В собранном состоянии обода шины, когда собачки 28 входят в пазы 27, фиксаторы 21 имеют свои фиксаторы
22, выровненные с соответствующими блоками 18, и, следовательно, обод шины можно надеть
непосредственно на обод, при этом выступы 16 и фиксаторы 18 входят в пазы 31 и 33, а фиксаторы 22
выдвигаются так, чтобы выступать с противоположной стороны обода. В этом собранном положении колеса и
обода фиксирующая планка 21 каждого запорного устройства поворачивается частично, чтобы сместить ее
фиксатор 22 из положения относительно паза 33 блока, после чего детали жестко скрепляются вместе,
поскольку фланец 26 каждой из этих планок упирается в противоположную сторону обода 10. Этот частичный
поворот каждой фиксирующей планки приводит к зацеплению собачки 28 со второй выемкой 34 во фланце 26,
что обеспечивает жесткую фиксацию фиксатора в его окончательном положении блокировки.
В качестве вспомогательного средства для фиксации фиксирующей планки 21 и обруча 10, на первом
предусмотрен выступающий фиксатор 35, расположенный в фиксирующем пазу 36 обруча, причем для
каждого из поперечных пазов 31 имеется один такой паз. Пазы 36 открываются соответственно в такие
канавки, так что поворот фиксирующих планок 21 в окончательное положение блокировки приводит к тому,
что соответствующие фиксаторы входят в пазы. Каждый фиксатор 21 заканчивается на конце,
противоположном фиксатору 22, многоугольным выступом 37, предназначенным для размещения гаечного
ключа или другого подходящего инструмента для поворота фиксатора требуемым образом.
Из вышеизложенного станет очевидно, что было разработано разборное средство крепления обода, в
котором отсутствуют гайки и болты, а также зажимные выступы, требующие снятия специальными ключами
перед снятием обода шины. Кроме того, данная конструкция 80 обеспечивает простой и быстрый способ
снятия шины с обода, так что вместо того, чтобы отсоединять концы разъемного обода и с трудом отрывать
шину от обода, достаточно лишь частично повернуть фиксирующие планки и вынуть их из канавок обода.
«После этого, благодаря разделенному по окружности ободу, шину можно снять без усилий». 90 Простота
конструкции очевидна благодаря минимальному количеству деталей; отсутствию деталей, для сборки и
разборки шины, обода и обода требуются инструменты; а также наличию единого средства для зажима шины
на ободе и крепления шины к ободу.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, является 1. Конструкция обода колеса, включающая обод, снабженный
множеством поперечных канавок 105 на его поверхности, обод, имеющий множество трубчатых выступов,
расположенных соответственно для посадки в указанные канавки, и каждый из которых имеет прорезь вдоль
себя, стопорные планки 110, расположенные таким образом, чтобы вращаться внутри указанных выступов,
стопорные элементы на планках, проходящие через указанные пазы выступов и поворачиваемые
относительно них для фиксации указанных частей вместе, и средства для удержания указанных стопорных
элементов в зафиксированном положении. 115 2. Конструкция обода колеса в соответствии с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287826A
[]
VAltCENT S PE CIFcATION
я<.. Дата подачи заявления, Доу, 15, 1921 г. НЕТ, 4024/21.
Заявка принята к рассмотрению 29 марта 1929 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в поршнях.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, 57 и 58, У.К. 2. Настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за границы от корпорации Bohn Aluminium & Brass, корпорации,
организованной и существующей в соответствии с законами штата Мичиган, Соединенных Штатов Америки,
расположенной в Детройте, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления,
который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: j5. Данное изобретение относится к
поршням такого типа, в которых головка снабжена выступающими опорами, в которых образованы
подшипники поршневого пальца, и связана с юбкой, соединенной с нижними концами опор, причем такая юбка
включает нижнюю кольцевую часть и части подшипников цилиндра в виде выступов, выступающих вверх из
кольцевой части, причем такие выступы отделены от опор отверстиями.
Поршни такого типа описаны в техническом описании британского патента №.
268,399 В нем раскрывается использование относительно нерасширяющихся стоек в поршнях
вышеупомянутых и других типов для преодоления трудностей, связанных с высокой степенью теплового
расширения некоторых легких материалов поршней, таких как алюминиевые сплавы.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного поршня вышеупомянутого типа, в
котором нижний конец юбки будет несколько податливым, но при этом достаточно прочным для успешной
работы в течение длительного времени.
Настоящее изобретение особенно полезно в связи с поршнями, описанными в вышеупомянутом британском
патенте № 268399, в которых поршень выполнен из легкого материала, а тепловое расширение упорных
подшипников контролируется с помощью стоек из относительно нерасширяющегося материала, хотя
применение данного изобретения не ограничивается поршнями такого типа.
Согласно p1? В настоящем изобретении юбка поршня снабжена пазом, идущим внутрь юбки от нижнего конца
одного из отверстий, разделяющих язычки от опор, и по меньшей мере один из язычков снабжен пазом,
идущим вверх от нижнего края юбки.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, следует обратиться к прилагаемому чертежу, который
иллюстрирует в качестве примера ряд воплощений данного изобретения и на котором: 65 Фиг. 1 представляет
собой вид сбоку поршня, воплощающего изобретение.
Рис. 2 представляет собой сечение по линии 2,-2 на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой вид сбоку модифицированной формы 710.
На рис. 4 показан фрагмент, демонстрирующий еще одну модификацию.
Обращаясь к чертежам более подробно, обозначение 10 указывает на головку поршня, а обозначение 11
указывает на выступы, отходящие от головки и имеющие в ней выступы 12 для поршневого пальца. Нижний
конец юбки представляет собой кольцевую часть 13, которая соединена с нижним концом опор 1.1
посредством горизонтальных дугообразных перемычек 11a. Язычки 14 и 14a выступают вверх из кольцевой
части 13 между опорами, а верхние концы язычков отстоят от верхней части на расстояние 15 между пазами
15 и от опор вертикальными отверстиями 16.
Описанные выше детали предпочтительно изготовлены из подходящего легкого материала, такого как
алюминиевый сплав, и для контроля расширения верхних концов язычков 14 и 14а пара стоек 17 из
материала, менее расширяющегося, чем материал поршня, размещена поперек поршня так, чтобы их концы
зацеплялись с язычками 14 и 14а. Промежуточная часть каждой стойки вмонтирована в одну из опор 11, как
это видно на рис. 1. Желательно также сформировать нижний конец юбки таким образом, чтобы он был
несколько податливым, но при этом сохранял достаточную жесткость для противостояния нагрузкам при
работе поршня. В данном случае эти результаты получены с помощью подходящей комбинации щели или
щелей, идущих вверх от нижнего конца юбки, вместе со щелями, идущими внутрь юбки от нижнего конца
вертикальных отверстий 16.
На иллюстрации поршня на фиг. 1 и 2 паз 18 проходит вверх в язычки 14, а короткие пазы 19 проходят в юбку
от нижних концов отверстий 16, прилегающих к язычку 14.
Прорези 19 могут быть выполнены под любым желаемым углом, а длина прорезей 18 и 19 может быть
соответствующим образом изменена. Станет очевидно, что различную степень жесткости юбки и ее
расположение можно получить, изменяя длину и положение пазов 18 и 19.
В некоторых случаях наилучшие результаты эксплуатации могут быть достигнуты путем формирования
язычка 14а, а также язычка 14 с пазами 18 и 19, как показано на рис. 4.
На рис. 3 показано, как пазы 19 могут быть объединены с несколькими короткими пазами 20. В данном случае
жесткость юбки частично определяется расстоянием между верхним концом паза 20 и отверстием 16, а также
расстоянием между верхним концом паза 20 и нижним концом паза 19. Язык 14a также можно вставить таким
образом.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287827.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287827&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287827A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Франция): август. 22, 19127.
287,827 Дата подачи заявки (Великобритания): Декабрь. 15, 1927. № 84,036 127.
Complete Accented: 29 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся велоципедов.
Я, Эд Уорд Джамбс Хатчинс Норт, проживающий по адресу: Бадж Роу, Кэннон-стрит, 23, Лондон, Восточный
округ 4, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к велосипеду 10, предназначенному для использования детьми,
выполненному в форме самолета, включающего корпус в виде фюзеляжа; шасси, поддерживаемое ведущими
колесами; и рулевое колесо, а также 1,5 игрушечные крылья и игрушечный пропеллер.
Согласно настоящему изобретению, в описанном веломобиле предусмотрены средства для его приведения в
движение и управления, соответственно, руками и ногами велосипедиста.
Для уменьшения занимаемого машиной пространства крылья расположены таким образом, чтобы их можно
было сложить подобно зонту, что позволяет трансформировать машину из наружного устройства во
внутреннее. Чтобы изобретение было полностью понято, я сейчас опишу его со ссылкой на прилагаемый
чертеж, на котором:
На рисунке 1 представлен вид сбоку велосипеда, сконструированного в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сверху.
На рисунке 2а показан фрагмент изображения, аналогичного рисунку 2, демонстрирующий
модифицированную конструкцию, а на рисунках 3, 4, 5, 6 и 7 показаны различные детали конструкции.
Как показано на чертежах, машина состоит из корпуса или фюзеляжа 1, выполненного из одной или
нескольких деталей из дерева или металла, удобно собранных вместе. К этому корпусу крепятся путем
прибивания гвоздями, привинчивания или прикручивания болтами две или более стойки 2, которые несут ось
zú5 3 ходовой части. В задней части корпуса раздвоенный элемент S, который может быть либо жестко
закреплен, либо шарнирно соединен с ним, несет колесо 6, и, если он шарнирно соединен, этот раздвоенный
элемент 5 обеспечивает рулевое управление машиной. Плоскость стабилизатора 7 жестко закреплена или
шарнирно соединена с корпусом 1, и на указанной плоскости стабилизатора может быть установлен руль
направления 8.
[Пример 1/-] Стержень 9, шарнирно закрепленный в центре относительно корпуса 1, управляет раздвоенным
элементом 5 посредством жесткого или гибкого соединения 55 для поворота заднего колеса, образующего
рулевое колесо, вместе с рулем направления 8.
Это сиденье, регулируемое как по горизонтали, так и по вертикали относительно тела 1, 60, и предназначено
для фиксации в любой точке регулировки, чтобы ребенок мог самостоятельно сесть на устройство и
отрегулировать свое положение в соответствии со своим ростом.
Рама 11, закрепленная на корпусе 16;5, несет ось 12, снабженную рукоятками 130 и несущую звездочку 14,
которая посредством цепи 15 приводит в движение звездочку 16, установленную на оси 3, вызывая также
вращение колес 70 4 и, таким образом, приводя в движение машину.
Колеса 14 и 16 могут быть снабжены храповыми механизмами, позволяющими им свободно вращаться в
одном направлении.
Шпиндель 17, проходящий через переднюю часть 75 корпуса 1, жестко или свободно закрепляет на нем
пропеллер 18. Шкив или зубчатое колесо 19, установленное на шпинделе 17, приводится в движение
посредством ремня, шнура или цепи 20 с помощью шкива или зубчатого колеса 21 80, установленного на оси
3, что вызывает вращение гребного винта по мере продвижения машины.
Для создания реалистичного эффекта на одну из звездочек или на подходящее зубчатое колесо можно
установить погремушку храпового типа, чтобы при вращении указанной звездочки или другого зубчатого
колеса издавался шум, похожий на шум двигателя самолета. 9 Элемент 2, являющийся частью корпуса 1 или
закрепленный к нему любым подходящим соединительным средством, поддерживает крылья 23, которые, как
показано на прилагаемых чертежах, выполнены из ребер 24 из дерева или металла, на которых закреплено, с
помощью гвоздей, крепежных элементов, зажимов или любым другим способом, одинарное или двойное
полотно, которое может быть покрыто резиной, лаком или другим подходящим покрытием и/или окрашено.
Ребра могут с удобством поворачиваться на штифте, что позволяет им складываться вдоль фюзеляжа, и
могут удерживаться в рабочем положении стойками 25, шарнирно закрепленными на направляющей 26,
которая регулируется по желанию вдоль центрального ребра 27, к которому оно может быть прикреплено в
любой удобной точке любым подходящим устройством.
Вместо полосок 25 и ползунка 26 крылья могут удерживаться в открытом положении с помощью двух стяжек
из эластичного материала 25а, идущих от выступа 22а на элементе 22 к крыльям 23. Такая конструкция
позволяет крыльям в некоторой степени деформироваться при столкновении с препятствием.
Описанное выше устройство используется следующим образом:
— Ребенок, закрепив деталь 22 на корпусе 1, перемещает ползунок 26, чтобы выдвинуть крылья. Затем, сев
на сиденье 10, предварительно отрегулированное под его размер, он ставит ноги на перекладину 9 и руками
приводит в действие кривошипы 1.3, которые через ось 12, шестерню 14 и цепь 15 приводят в движение
шестерню 16 и, следовательно, вызывают вращение оси 3 и колес 4.
Это движение приводит в движение машину и одновременно воздействует через элементы 1, 20, 19 и 177 на
пропеллер 18, сопровождаемое шумом, производимым дребезжанием.
Управление осуществляется движением планки 9, соединенной с рамой 5Sin, на которой установлено заднее
или рулевое колесо 6, и ребенок может, выдвинув одну из ног вперед, поворачивать указанное колесо 6 и, при
желании, руль.
Очевидно, что описанное выше устройство может варьироваться по размерам и материалу, из которого оно
изготовлено, без изменения сути изобретения, и, кроме того, может быть предусмотрено более одной
системы крыльев, что позволяет создать велосипед в форме моноплана или мультиплана.
Вместо описанной выше системы рулевого управления задними колесами, рулевое управление может
осуществляться путем поворота оси 3 или просто путем поворота передних колес с помощью независимых
полуосей, аналогично методу, используемому в автомобилях.
Или же заднее колесо может быть неподвижным и может быть выполнено в качестве ведущего колеса,
получающего свое движение непосредственно от шестерни 14 посредством соответствующих соединений.
Привод также может осуществляться способом, показанным на рисунке 3, то есть с помощью рычага 30,
колеблющегося на оси 31, закрепленной на корпусе 1, причем указанный рычаг 30 снабжен зубчатым
сектором, зацепляющимся с шестерней 33, которая при вращении в одном направлении приводит в движение
ось 3 и которая сконструирована таким образом, чтобы свободно вращаться при вращении в
противоположном направлении благодаря наличию храповых механизмов.
Кроме того, машина может приводиться в движение с помощью P5, управляемого механизмами, показанными
на рисунке 4.
В этом случае ось 3 изогнута в форме коленчатого вала, эксцентрик, часть 84 которого входит в канавку 35
коленчатого вала 36, подвижного вокруг неподвижной оси.
пункт, 37. Другой способ привода, показанный на рисунке 5 (см. рис. 70), заключается в том, что рычаг 38,
перемещающийся вокруг неподвижной точки 39, тянет цепь или трос 40, зацепляющийся с шестерней или
барабаном 41, установленным на оси 753, или вращающийся вокруг них. Эта шестерня или барабан способен
свободно вращаться в одном направлении, а противодействующая пружина 42 оттягивает цепь или трос
назад после каждого хода привода.
Для повышения интереса к этой игрушке может быть предусмотрено устройство в виде механизма (см. рис. 6),
которое может быть установлено непосредственно на корпусе 1 или на элементе 22, несущем крылья.
Предпочтительно, чтобы этот пулемет был установлен таким образом, чтобы он мог перемещаться во всех
направлениях. На рисунке 7 показан альтернативный способ крепления крыла. В этом случае предусмотрены
две складные нервюры 43-44, которые могут быть зафиксированы в одном положении с помощью болта 45, а
также две другие нервюры 46, 47, установленные на подвижной направляющей 48 вдоль поперечной балки
49, к которой указанная направляющая может быть жестко закреплена в любой подходящей точке.
Конструкция такова, что эти ребра 46, 47 могут быть согнуты в направлении стрелки, показанной на рисунке,
но, наоборот, жесткие в другом направлении. Растяжение материала обеспечивается путем вытягивания
ползунка 48 на 100°.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть
осуществлено, я заявляю, что то, что я 1os
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287828A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПИЩЕВОГО МАТЕРИАЛА
Дата подачи заявления: 8 июля 1927 года. Нет, 34,082/27. 87 (Выделено из заявки № 283312).
Полное подтверждение:. 29 марта 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с электрическими нагревательными элементами.
Компания WVe, SANTON Limited, расположенная по адресу: Бридж-стрит, 34, Ньюпорт, графство Монмут,
компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и Гарольд Кьюрис
Сандерс, расположенный по адресу: Бринхифрид-роуд, 18, Ньюпорт, графство Монмут, британский
подданный, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования, связанные с электрическими нагревательными
элементами, и относится, в частности, к тому типу, в котором резистивная проволока расположена внутри
гибкого металлического корпуса, образующего ремень и предназначенного для крепления на контейнере,
подлежащем нагреванию. Целью настоящего изобретения является предоставление усовершенствованного
способа покрытия элемента этого типа.
Настоящее изобретение характеризуется гибким корпусом, в котором размещен резистор, и металлической
крышкой, которая предназначена для размещения в плотном контакте с контейнером и обеспечивает
пространство под этой крышкой для обеспечения воздушной изоляции между элементом и корпусом.
Для того чтобы настоящее изобретение было понятным и легко применимо на практике, мы прилагаем один
лист чертежей, на котором:
На рисунке 1 представлен перспективный вид резервуара с прилагаемым гибким нагревательным элементом
в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен перспективный вид гибкого нагревательного элемента.
На рисунке 3 представлен перспективный вид крышки, предназначенной для защиты нагревательного
элемента после его установки, а на рисунке 4 показан разрез нагревательного элемента и крышки,
установленных на баке.
При реализации настоящего изобретения на практике, как показано на прилагаемых чертежах, предусмотрен
гибкий ремень, состоящий из гибкого металлического элемента, который предназначен для размещения в
непосредственном контакте с резервуаром или подобным устройством, подлежащим нагреву. Внутри
металлического корпуса 5 расположен резистор 6, и...
расположились по обе стороны от указанного сопротивления 6 arE oure? Подобно полоскам 7 и 81, гибкая
металлическая или подобная полоска 9 затем располагается напротив слюдяной или подобной полоски, а
края 10 55 металлического корпуса 5 загибаются и прижимаются, чтобы удерживать сопротивление внутри
сформированного корпуса.
Каждый конец резистора, расположенного внутри металлического корпуса, соединен с 60 клеммами 11 и 12, к
которым подключен обычный гибкий провод для подключения нагревательного элемента к цепи.
На концах металлического корпуса 5 имеются выступы 13, в которых расположены 6 отверстий, в одном из
которых находится пружина 14, снабженная крюком 15, предназначенным для зацепления с одним или другим
звеном цепи 16, соединенной с другим концом корпуса 5. 70 Согласно данному изобретению, нагревательный
элемент размещается вокруг резервуара или подобного ему устройства, которое необходимо нагреть, а крюк
1:5 зацепляется за одно из звеньев цепи 16. Затем элемент предпочтительно постукивают, чтобы обеспечить
его плотный контакт с резервуаром, после чего производится дальнейшая регулировка крепежных элементов,
и крышка 18, представляющая собой металлический корпус, предпочтительно из алюминия, затем
закрепляется поверх гибкого корпуса 5.
Крышка 18 имеет такое сечение, как показано на рисунке 4, что она обеспечивает пространство между гибким
металлическим корпусом 5 и крышкой 18, которое занято воздухом, образующим эффективный изолятор
между нагревательным элементом и корпусом 18.
Гибкий нагревательный элемент, расположенный вокруг бака 17, будет нагревать воду над ним, в то время
как вода в баке под ним останется холодной, поскольку нижний край 19 крышки 18 соприкасается с холодной
частью бака, и тепло, которое может передаваться к крышке 18 от гибкого нагревательного элемента, а также
край 20 крышки 18, соприкасающийся с теплой частью бака, может отводиться. Таким образом, крышка 18
будет поддерживаться при такой температуре, чтобы предотвратить возгорание чего-либо, что может
соприкоснуться с ней, например, одежды, когда бак с горячей водой находится в сушильном шкафу. 10
Центры двух сторон крышки 18 обрезаны. для размещения клемм 11 и 12, в то время как два конца указанной
крышки снабжены выступами 21, 22, в которые вставляются болты 23 для крепления крышки на баке 17 с
помощью гаек 24.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287829.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287829&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287829A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 июня 1927 года. Нет, 34,174/27.
287,829 ___ (Дополнение к патенту № 277,932.) Дата проведения конвенции (Бельгия): сентябрь. 21, 1926.
(Выделено из заявки № 277932, в соответствии с которой описание было представлено для ознакомления
согласно положениям раздела 91 (3) (а) Законов о патентах и промышленных образцах 1907 и 1919 годов 22
сентября 1927 г.) Полное принятие: 29 марта 1928 г., ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ.
Способ извлечения азота и ацетона из барды и/или мелассы.
Мы, LEs NOUVE LLES INDUYSTRiIES CiHimiQuEs SociLT-P, ANoNymE, расположенные по адресу: 14, rue du
Bronze, Anderleclit - Bruxelles, Belgium, бельгийская компания с ограниченной ответственностью, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к модификации процесса извлечения
азота и ацетона из барды и/или мелассы, описанных в нашей патентной заявке № 217,932.
Согласно указанному процессу, барда или меласса подвергаются деструктивной перегонке в присутствии
избытка извести или другого щелочноземельного вещества (более 500% от массы барды или мелассы) в
потоке инертных или восстановительных газов при давлении, близком к атмосферному или превышающем
его, и при температуре ниже 6000 °C. Деструктивная перегонка предпочтительно проводится в потоке азота,
диоксида углерода, водорода или метанола, причем эти газы насыщены или не насыщены водяным паром.
Согласно настоящему изобретению, в смесь барды или мелассы и извести, подвергнутую деструктивной
перегонке, добавляют щелочноземельный карбонат, такой как карбонат кальция, или остатки от предыдущей
перегонки, или гигроскопическое вещество, такое как древесные опилки.
ПРИМЕР:
1000 Килограммы барды при температуре 400°C смешиваются с 700 килограммами извести и 300
килограммами древесных опилок или с 300 килограммами отходов от предыдущей операции. Полученную
таким образом смесь подвергают деструктивной перегонке путем постепенного нагрева внутри металлической
реторты, снабженной механическим перемешивающим устройством, до достижения температуры около 350
°C.
В течение всего процесса поддерживается циркуляция отмытых газов, полученных в ходе самой операции
дистилляции, под давлением, немного превышающим атмосферное.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287830.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287830&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287830A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 25, 1926. № 23,708126.
Фотография слева: 27 июня 1927 года.
Принято к рассмотрению: Cornplete A. 26 марта 1928 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
287,830 Усовершенствования, касающиеся перегонки угля и аналогичных углеродсодержащих веществ. Мы,
компания Low TEMPTERATURE, C.Ani3NIsATION Limited, расположенная по адресу: London Wall Buildings,
London, E.C. 2, британская компания, и Чарльз Генри Паркер, проживающий по адресу: Tihe Croft, Mladeley,
Salop, гражданин Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Настоящее изобретение относится к аппаратам для перегонки угля и аналогичных углеродсодержащих
веществ, и особенно к аппаратам для осуществления способа перегонки, при котором перегонка
осуществляется в два этапа: на первом этапе перегонка происходит в результате нагрева реторты или
внутреннего нагрева через среду нагретого газа, а на втором этапе — под воздействием тепла, полученного
на первом этапе, без необходимости внешнего нагрева реторты или камеры, внутри которой осуществляется
второй этап, и без необходимости дополнительного нагрева через среду нагретого газа.
Изобретение также особенно применимо для перегонки угля при низких и средних температурах и для
производства бездымного топлива с высоким или умеренно высоким содержанием летучих веществ, при этом
изобретение особенно выгодно в аппаратах, в которых реторта или подобное устройство, в котором
осуществляется первая стадия перегонки, отделено с помощью дверцы от реторты, цепного устройства или
устройства, в котором осуществляется вторая стадия перегонки.
Согласно изобретению, помимо средств, предусмотренных в верхней части первой или верхней реторты, с
помощью которых может отводиться выделяющийся газ, также предусмотрены средства, с помощью которых
может отводиться выделяющийся газ вблизи места соединения верхней реторты или подобного устройства с
нижней ретортой или камерой или подобным устройством. Газ, отводимый из нижней части реторты, по
вспомогательной подающей трубе подается вверх к основной подающей трубе, идущей из верхней части
реторты в точке позади противозапорного клапана, который защищает и изолирует реторту, направляя поток
газа. Будет считаться, что смола, конденсирующаяся во вспомогательной подающей трубе, попадает в
дополнительный смоляной трубопровод, в котором герметизирован конец вспомогательной подающей трубы.
Целесообразно, чтобы смола оттекала от дополнительного асфальтобетонного трубопровода через дамбу,
что обеспечивает поддержание постоянного уровня в основном трубопроводе.
При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов конструкции, реторта, в которой
осуществляется первый этап указанного процесса дистилляции, снабжена в верхней части загрузочным
колпаком, к которому подсоединен газоотводящий трубопровод или подающая труба для подачи газа в
гидравлический магистраль через противопровалочный клапан. Ниже 70 расположен корпус или реторта, в
которой осуществляется вторая стадия процесса дистилляции, и в верхнем конце этой последней реторты
вблизи закрывающей дверцы, согласно изобретению, газ из первой реторты отводится по трубе или
трубопроводу, соединенному со вспомогательной восходящей трубой, служащей для подачи газа вверх и для
подачи газа в восходящую трубу 8Q, упомянутую выше, в точке позади противозапорного клапана.
Соединение вспомогательной восходящей трубы с первой упомянутой восходящей трубой может быть
снабжено клапаном, позволяющим при необходимости разрывать сообщение между указанными трубами.
Основная восходящая труба уходит вниз в дополнительный битумный трубопровод, конец которого
герметизирован битумом, уровень которого поддерживается на заданном уровне с помощью перегородки,
через которую осуществляется сброс битумного потока, который может быть снабжен соответствующей
крышкой. 95 Гидравлический трубопровод может иметь одну или обе боковые стенки, наклоненные наружу,
или же он может быть снабжен расположенными сбоку камерами или нишами с крышками.
для облегчения использования приборов, в том числе очистки внутренней поверхности основного блока.
Соседние файлы в папке патенты