Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_550
.pdf
Соединения с указанным коромыслом, при этом, согласно чертежу, осевая линия указанного вала,
пересекающаяся с номерами, обозначает аналогичные детали, 1 осевая линия силового вала в и 2
обозначают дополнительные корпуса или корпуса цилиндров, каждый из которых включает в себя 65. В
соответствии с данным изобретением, механизм привода цилиндра включает в себя кольцевое коромысло с
кольцевым расположением поршней 3, где поршни 4 функционально установлены для
возвратно-поступательного движения.
На валу, расположенном под углом, концентрически закреплены канавки, проходящие вдоль и по центру,
вращающиеся на валу, параллельно силовому валу и взаимодействующие с цилиндром. В нем установлен
подшипник силового шарнира, элементы которого установлены между валом 5, поддерживаемым рядом с его
противоположными концами поршня и пластиной; наружные концы находятся внутри антифрикционных
подшипников 6, которые из указанных элементов имеют радиально скользящие направляющие ребра,
удерживающие его в функциональном выравнивающем движении; на концах поршня по отношению к
различным поршням. 75 и от силового вала и других элементов, имеющих дугообразные направляющие
ребра, на приводном валу между внутренними концами цилиндров, находится цапфа 3,5, устанавливаемая в
указанных кольцевых направляющих канавках и 8, осевая линия которой делит пополам осевую
направляющую ребра на указанной пластине. линия вала под острым углом, и для того, чтобы указанное
изобретение было четко понято и легко реализовано, взаимосвязь двух расположенных на расстоянии друг от
друга комплектов будет описана более подробно на примере коромысла 10, через которое энергия
передается от поршней к силовому валу. (Ссылка на прилагаемый чертеж)
85 Рисунок 1 представляет собой продольное поперечное сечение. Пластина 10 состоит из кольцеобразного
диска [PAioe 11-) 177,661, имеющего расположенные напротив друг друга периферические фланцы 12-121,
прилегающие к ее внутренней периферии, которые предназначены для функционального перекрытия и
поддержки пластины 9-91, а по ее внешней периферии, на противоположных гранях, расположены
концентрически образованные канавки 14.
Поршни соответствующих цилиндров двух секций корпуса соединены элементами горловины 15 и
расположены на некотором расстоянии друг от друга таким образом, чтобы между их внутренними торцевыми
стенками проходила пластина 10.
Соединение между элементом 10 и различными поршнями осуществляется следующим образом:
Внутренние концы каждого комплекта поршней снабжены плоскими опорными поверхностями 16, и на
противоположных сторонах пластины 10 к ним прилегают подшипниковые блоки 17, каждый из которых имеет
гладкую опорную часть, соответствующую поверхностям 16, и снабжен с противоположных сторон
открывающимися внутрь сферическими гнездами, предназначенными для совместного размещения
сферических поверхностей подшипников 1; последние включают плоские внутренние поверхности 20, которые
прилегают к противоположным поверхностям пластины 10 и имеют на них дугообразные ребра 21, которые
скользят в канавки 14 на противоположных сторонах пластины. Внутренние торцевые стенки поршней
снабжены направляющими фланцами 22-221, между которыми основания блоков 17 предназначены для
скольжения в радиальном направлении к валу или от него.
Вследствие установки головки коромысла на наклонной шейке, возвратно-поступательное движение поршней,
приводимых в движение силой, будет передавать колебательное движение пластине коромысла, что, в свою
очередь, приводит к вращению вала 5.
Вследствие такого способа соединения нескольких поршней с коромыслом требуется, чтобы между
элементами не было жесткой связи, а чтобы подшипниковые элементы могли, по мере
возвратно-поступательного движения поршней, перемещаться радиально к валу 5 и от него, а также чтобы
пластина могла вращаться относительно подшипников 19. Оба этих механизма предусмотрены в данной
конструкции: первый — за счет скользящего крепления блоков 17 между направляющими фланцами 22-92I на
концах поршня, а второй — за счет скользящего соединения ребристых подшипников 19 на противоположных
поверхностях пластины 10.
Блоки 17 могут радиально скользить внутри поршней, чтобы устранить давление, которое в противном случае
возникло бы между поршнем и стенкой цилиндра из-за наклонной пластины 6х0, в положении, показанном на
чертежах. В других положениях на цилиндр оказывается давление, которое, как и в обычном двигателе,
действует в обоих направлениях, и алгебраическая сумма этих давлений равна крутящему моменту
двигателя. Еще одна причина такой конструкции заключается в том, что она предотвратит малейшее
вращение поршня из-за трения в сопрягаемых подшипниках, соединяющих его с коромыслом.
В процессе работы подача и отвод топливных зарядов в цилиндрах 75 в правильной последовательности
вызывают возвратно-поступательное движение поршней, что придает пластинам 10 колебательное движение,
а это, в свою очередь, придает вращательное движение валу 5; подшипниковые элементы 17 перемещаются
радиально к валу 5 и от него, а пластина 10 вращается вокруг своих крепежных элементов по мере
необходимости во время возвратно-поступательного движения поршней. Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно работать
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177662.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177662&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177662A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в деревообрабатывающих станках.
Я, Генри Шоу, проживающий по адресу: Саммер Лейн, 109, Бирмингем, графство Уорик, секретарь компании,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к деревообрабатывающим станкам.
Мое изобретение особенно применимо к машинам, подобным описанным в моей предыдущей спецификации
№ 160491, в которых стол шарнирно соединен с основанием, так что его можно поднимать вокруг оси
вращения для обеспечения быстрого доступа к шпинделю с инструментом при необходимости смены
инструмента.
Известно, что в деревообрабатывающих станках предусмотрен поперечно и углово регулируемый упор, и
согласно данному изобретению такой упор крепится на шарнире к поперечно расположенному штифту,
проходящему через вертикальный паз в опорном элементе, так что его можно регулировать и легко
фиксировать в любом желаемом положении.
Дальнейшее усовершенствование заключается в обеспечении механических средств, таких как рычаг,
закрепленный на основании, для перемещения стола в поперечном направлении, когда точка опоры
находится на некотором расстоянии от торца стола.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и его было легче внедрить на практике, я прилагаю к
настоящему документу один набор чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой вид
сбоку, показывающий существующие усовершенствования, примененные к машине, аналогичной описанной в
моей предыдущей спецификации, на которую я ссылался.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца.
На рисунке 3 представлен фрагментарный вид сзади.
Рисунок 4 представляет собой вид сверху.
В показанной на иллюстрации конструкции забор 1 снабжен с задней стороны парой выступов 2, в которые
вставлен короткий стержень 3.
На этом стержне 3 шарнирно закреплен U-образный элемент 4, снабженный шпилькой 5. Этот штифт снабжен
крепежной гайкой 6, с помощью которой элемент 4 крепится к опорному элементу 7. Опорный элемент 7
снабжен на своем нижнем конце выступом 8, который установлен на стержне 9, закрепленном на нижней
стороне стола 10 съемными блоками 11.
Нижний край ограждения 1 имеет скошенную кромку, как показано на рисунке 12, что позволяет перемещать
его в положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 2, которое может потребоваться для
определенных видов работ. Такое положение достигается благодаря тому, что элемент 4 шарнирно
закреплен на стержне 3. Ограждение 1, независимо от его положения — вертикального или наклонного —
можно регулировать по горизонтали в направлении, перпендикулярном длине стола 10, перемещая выступ 8
вдоль стержня 9. Нижняя часть элемента 7 снабжена зажимом 13, который частично охватывает стержень 9, и
этот зажим может быть затянут гайкой 14.
Таким образом, элемент 7 может быть зафиксирован в желаемом положении на стержне 9.
Стол 10 может быть сконструирован в основном так, как описано в моей предыдущей спецификации, но
вместо того, чтобы быть поворотным на конце, он снабжен парой выступов 15 на своей нижней стороне,
которые расположены на некотором расстоянии от конца стола. Эти выступы 1 установлены на неподвижном
стержне 16, закрепленном выступами 17 на основании 18. Как видно из рисунков 2 и 4, выступы 15
расположены таким образом, чтобы обеспечить боковое перемещение стола 10 путем скольжения по стержню
16. Регулируемая или винтовая опора 19, предусмотренная для стола, вместо того, чтобы располагаться на
другом конце стола, размещена внутрь от другого конца. Стержень 19 снабжен регулируемой гайкой 20 и
стопорной гайкой 21. Размещение опор 16 и 19 внутрь от концов стола позволяет избежать провисания
центральной части стола под собственным весом или весом лежащей на нем заготовки.
Для перемещения стола вбок предусмотрен рычаг 22, шарнирно закрепленный на основании 18 в точке 23.
Рычаг 22 снабжен двойным наконечником 24, который входит в зацепление между выступами 15. Рычаг 22
снабжен рукояткой 25, с помощью которой его можно поворачивать вокруг оси 23, чтобы перемещать стол 10
в боковом направлении.
Для удержания стола 10 в поднятом положении во время смены инструментов на шпинделе 26 я
предусмотрел стойку 27, шарнирно закрепленную в основании 28 и снабженную раздвоенным концом 29,
который предназначен для соединения со стержнем 9, поддерживающим стол в поднятом положении.
Столик 10 может быть снабжен регулируемыми или съемными зазорными элементами, как описано в
упомянутой мной ранее спецификации.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. В деревообрабатывающем станке предусмотрено поперечное и угловое регулируемое
ограждение, которое поворачивается на поперечно расположенном штифте, проходящем через вертикальный
паз в опорном элементе, так что его можно регулировать и легко фиксировать в любом желаемом положении,
как описано выше.
2.
Деревообрабатывающий станок, в основном, описанный со ссылкой на прилагаемые чертежи.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177663.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177663&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-26 01:54:54 Central European Time
Translation Requested: GB177663A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177664.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177664&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177664A
[]
, -Е К
БИБЛИОТЕЯ\t_ - SURFAU V(Оли ф. Н 1 Уз-иРиЭЭЛЕН 1.10ЭНДОМ1 --- --- Т 1.
Дата подачи заявки: 15 февраля 7921 г. № 5215 21.
Полный текст слева: 27 октября 1921 г., Полный текст A oceOted A or. 6, 7922.
ПРОВЕДЕНИЕ, СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный гидравлический регулятор для двигателей, турбин и тому подобного. prinie-lnover, а
также цилиндр и поршень.
Поршень подает воду или масло под давлением в цилиндр, изгибая его в одном направлении; эта тенденция
компенсируется пружиной или подобным устройством таким образом, что поршень перемещается на
определенное расстояние от своего нормального положения, когда скорость первичного двигателя достигает
определенного значения, отличного от значения 111,11. Гидравлическое реле или сервомотор включает в
себя цилиндр, или 55, как два цилиндра диаметром 1 дюйм, 1 поршень, 1 неподвижное соединение, 1
поршень, 1 дифференциальный поршень, скользящий по 61 (1 дюйму), и 1 поршень, который может
приводиться в движение 60-процентным насосом, подающим жидкость, предпочтительно масло, под
давлением к двум концам большего цилиндра. Дифференциал i'; соединен соответствующим образом с
рабочим механизмом 65 первичного двигателя. В предпочтительной форме поршни тахометра и
сервопривода расположены соосно и вертикально, при этом тахометр и приводной ремень находятся над
сервоприводом, наклоняясь, а отверстие сервопривода расположено снизу.
Съемная крышка закрывает губку. поле мухогубки 1,11-п-эл. отверстие 1 1, c e-viinder Eastig; Конец
проигравшего тайла на Ille sinallei Bort может быть открыт. Поршневой шток, закрепленный на или внутри,
проходит через сальниковую коробку внутри съемной крышки, и он надежно фиксируется. fillid-tin-lit в осевом
отверстии hored 1.io.lit throllo-11 the (lifTel.(.111itl piAoll of' the servoillotoll. so liell M1-111(yell AX the pril, at
liol-111,11 flic pisfollsof 111(1 "el.volllotol. are at or liv.11. 111p middle Portion', of' thelr losvel. cild of the sill-filee of
BAD ORIGINAL I, JEY.S ORTEx BOVING, of 46, Killo-----xi-ay, 1,oil(loli, W.C. 2, a subject of the King of Great Britain
and Ireland, do liei.el)v declare the nature of this inven6 tion t he as following:This invention relates to,ill improved
Гидравлические двигатели, турбины и другие подобные силовые установки также используются в качестве
двигателей.
Цель изобретения состоит в том, чтобы pi.(помощь n,.ovei.iior, которая должна быть
достаточной(.,ieiiitl-,чувствительной, чтобы сохранить Ille..;[)ee(l вариаций.(;ú ille withill ill-,illIfillits, в то же время
обеспечивая возможность ovel(.01lit, tile flictional контроля (,veal. of Ille) 1)1-илии-лил(велл.
Изобретение включает в себя регулятор, гидравлический тахометр, приводящий в действие главный
регулятор, и управляющее гидравлическое реле или серводвигатель, который управляет (системой
управления). Кал. привода поршня, таким образом, обеспечивает осевое (,Оранж) положение ((juilil)i.iiiiii
поршневого элемента привода относительно его цилиндра из-за изменения скорости 2,5 привод поршня
обеспечивает равное осевое (f) положение (f) равновесия поршневого элемента сервопривода относительно
его эксцентрика.
Порочные части соединены таким образом, что когда поршневой элемент тахометра перемещается на
определенное расстояние от своего положения, он заполняет ступицу.
скорость p] -1no fl.(iii it..; нормальный маниакальный, поршень tIei)i(lit s.5 (f th, lly(ii.allli(. реле смещается на
prollol-flolla.te disialice froill его liol-111,11 положение, lhereb ol)(111,1tlll(, колл-трек так, чтобы:I(-.11l he gal wiliv
ille 'peed of t( its liol-111111 v:llltt,.
Я наклоню' иллит( илл (11(11-ол-111the colliprises a w. 1) which is ill(iil.(.ctls. bs, the [Pi-ice 11-] (pe.nbg.ar
Zemaakkt deL-. 27. Апрель 1929 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 17796.64 ---- --- 1 T 17 -1,6t4 Шток поршня тахометра затем находится немного
выше верхнего круглого края осевого отверстия через дифференциальный поршень сервопривода. Это
позволяет маслу проходить через отверстие в крышке, уменьшая интенсивность давления масла на верхней
поверхности дифференциальных пистолетов до тех пор, пока общее давление вниз на нее не сравняется с
результирующим давлением вверх на другие поверхности дифференциальных пистолетов. В этом и других
относительных положениях шток поршня тахометра и поршень дифференциала взаимодействуют, выполняя
функцию открытия клапана или элосима, канала для выхода масла. Регулируемый дроссельный клапан
установлен на подающей трубе со стороны опрокидывания, в конце трубы большего диаметра, для
повторного отвода масла, указанного выше. Поршневой шток выступает за указанный круглый край с целью
его направления при входе в отверстие поршня. Удлинительный элемент включает в себя шейку
уменьшенного диаметра вблизи указанного кругового элемента, цилиндрическую деталь, отверстие в поршне
и коническую деталь, причем указанные цилиндрическая и коническая детали имеют канавки вдоль них для
обеспечения каналов для масла.
Этот цилиндрический элемент установлен на постаменте. Подставка поддерживает вал стеклоочистителя,
который колеблется вокруг оси, следуя за движением поршня, и передает это движение ненадежным
способом на приводной механизм главного механизма. Маслосборник (или маслоотделитель) собирает
масло, вытекающее через поршень (крышка), которое подается в маслоотделитель, соответствующим
образом установленный на подставке.
Действия губернатора следующие: -Когда 1)1-илллу-лтос-ел: i., постоянно в своем нормальном, быстром
движении, части 'плохо e(Itlililli-iiiiii 'Is liereiiillefol.e описаны. Если теперь скорость первичного двигателя
увеличится из-за уменьшения нагрузки, поршень и шток поршня сместятся в новое равновесное положение.
Если жидкость давит на верхнюю часть масляного поршня, все разбрызгивается. масло флик лоуэл.
,id(. из-за этого, крышка будет наклонена вниз; шток поршня, в свою очередь, отверстие поршня
дифференциала (теряет проход масла через него). Масло ликии...
Поставляемый 13 лет назад, насос заставляет дифференциальный насос останавливаться в таком
положении, чтобы масло вытекало через центральное отверстие, и скорость потока масла увеличивается по
мере его подачи. Если теперь скорость приводного двигателя (например, поршень и шток поршня)
увеличится, и масло начнет свободно вытекать, поршень и шток поршня переместятся вверх в новое
положение. Поршень дифференциального типа работает лучше, чем дроссельный клапан, давление масла в
рыхлителе уменьшается, и результирующее давление масла выталкивает дифференциальный поршень
вверх, пока он не остановится в непосредственной близости от штока поршня тихометра.
Датировано 1,5 февраля (по состоянию на 1 февраля 2013 года). )'21.
МАРКС И КОМПЬЮТЕР CSU CPT, CIFI(. 'ATIoX.
Усовершенствованный гидравлический регулятор для двигателей, турбин и тому подобного.
Я, Техс из 46-го, Лондон, Западный округ 2, подданный Т'лле Кии, из Великой Британии, постановляю 7,5
настоящим заявляю. Ale oature (it bills iii-\-eixtion aild ill aerial maoner the same is to be performed, to be, de'eribed
-111(1as n ill '111d I)v Ille followill,' statement:-
Изобретение относится ко всем усовершенствованным липидным направляющим для торбиликов во все
времена. Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить надстройку, которая позволит использовать все
необходимые инструменты, в том числе и для преодоления трения механизма управления фиксацией.
Наполнять. приглашение совпало. ill a гидратил llayin- цилиндр, пистолет, CCI It ri li g-11 1i 11) pel I er Drive 11
1)v 1 lle prilile 111(V(11"11 1-ChlYor a (fifferelltial)i.toll95 aild 1)111111)wiliell(.olllillllzllv es [ретард 1111del до 111,e
htl,\,olllotol. (.11,1111liel. ot effeetive pistols area, '111 olltlet 1 roilltlic of Ll i-1,,.(i-1 0 pilots aild a (1(iliit,(.lill.(,. Ille
lwo,,lid 01 t, optician's to tilt, otillet 1 1 volltrolled by tile juslow; of 1litrii(- variotiss ar, illailliel. tliat wilell tilt, tl(.llollletti,
1)itoll ]I-.1.; heell moved a cel-taill distalket. froill itsliol-111,11Positiondlleto a (-11,tllgt.of BAD OF-MiNAL 177,664
speed of the prine mover from its normal value, the piston element of the hydraulic relay is displacement from its
normal position', thus driving the control i gear so as to brilling speed of the prihlme mover closer to its normal value.
Масло подается непосредственно из цилиндра в камеру сгорания с меньшей эффективной площадью поршня,
откуда через канал, который может быть перекрыт, поступает масло в камеру сгорания с большей
эффективной площадью поршня. Когда первичный двигатель работает в стационарном режиме,
дифференциальный поршень серводвигателя и поршень тахометра находятся в состоянии покоя, при этом
выходное отверстие для масла имеет такую величину, что снижение давления масла, протекающего через
суженный канал между двумя камерами цилиндра, приводит к равному суммарному давлению на двух
противоположных эффективных сторонах дифференциального поршня.
Прилагаю чертежи, схематически иллюстрирующие изобретение mni; на рисунке 1 представлен поперечный
разрез регулятора, в котором выходной канал для масла проходит через дифференциальный поршень.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез регулятора, в котором выходной канал для масла проходит
через литой цилиндр 3, а выходное отверстие регулируется поршневым клапаном. Рисунок 3 показывает
модификацию, в которой выходное отверстие регулируется поршневым клапаном и концентрической втулкой.
В рамках реализации изобретения тахометр включает в себя центробежное рабочее колесо 1, которое
приводится в движение непосредственно или косвенно первичным двигателем, цилиндром 2 и поршнем.
Рабочее колесо (I) подает масло или другую жидкость под давлением в цилиндр, стремясь переместить
поршень в одном направлении; жидкость уравновешивается пружиной или пружиной и неподвижными
грузами, таким образом, что поршень перемещается на определенное расстояние от своего нормального
положения, при этом скорость поршня изменяется на отрицательное значение, отличное от нормального.
Серводвигатель :50 представляет собой e'ylinldel casilii или что-то подобное, имеющее два соосных узла с
разными диаметрами, два пистолета или пистолет 5 с аталь-ным стволом 11k (i, il fixe (ld Connectioni) с
каждым другим, образующим дифференциальный поршень, скользящий в указанных отверстиях, все llnav
будет управляться p1'illi(' 1V(, supldvi tigoil und(lel p1t'iSllIt'( t ложь (VilIi('le cliither (Jf Siliallerl effsett iV' 1tititOI
ariea. 'tbe diiffereittiial pistOlii is ('it1a(0 itectedi подходящим iiteca iiiisot для тлле рабочее оборудование прилите
it1oVl'l'.
В одном удобном случае, на рисунке 1, цилиндры тахометра и серводвигателя (4U) расположены соосно и
вертикально, при этом цилиндр тахометра 2 находится над большим цилиндром 9 серводвигателя и
интегрирован с ним. Поршневой шток 10, закрепленный на поршне тахометра 3 или являющийся его
неотъемлемой частью, легко проходит через сальниковое уплотнение в цилиндре и практически герметично
входит в центральное осевое отверстие 11, просверленное в дифференциальном поршне сервопривода.
Когда приводной механизм работает стабильно с нормальной скоростью, поршни тахометра и сервопривода
находятся в среднем положении или около него в пределах своих пяти ходов. Круглый выступ 12 нижнего
конца цилиндрической поверхности штока поршня тахометра расположен немного выше верхнего круглого
края осевого отверстия, проходящего через дифференциальный поршень сервопривода. Это позволяет
маслу выходить через указанное отверстие, уменьшая интенсивность давления на верхнюю поверхность
поршня дифференциала до тех пор, пока суммарное давление вниз на него не сравняется с результирующим
давлением вверх на другие поверхности поршня дифференциала.
В этом и других положениях относительно друг друга шток тахометра и поршень дифференциала
взаимодействуют, выполняя функцию клапана, открывая или закрывая канал для утечки масла.
Регулируемый винтовой дроссельный клапан 13 установлен в канале 15 между двумя концами цилиндра 95
для регулирования скорости потока масла через него. Поршневой шток 10 выступает за указанный круглый
край 12 с целью его направления при входе в отверстие 11 поршня 100. Удлинитель может включать в себя
шейку 16 уменьшенного диаметра вблизи кромки паруса, цилиндрическую деталь, соединяющую отверстие в
поршне, и коническую деталь 13, причем указанные цилиндрическая и коническая детали 105 имеют канавку,
расположенную в точке 19, для соединения с масляными каналами.
Корпус цилиндра установлен только на подставке 20. Опоры лопастей поддерживают вал стеклоочистителя
21, который колеблется под действием осевого винта 110 дифференциального поршня: 111(1 tiasilSlits tbat.
iltoveiellnt biv appropriate illtials tio the operatitg, gear of tile prilnw 11)V('I'. A Sllmp or takllc 22 on1 the pedestal
collectS teutil esthpinio through the 115 tifferl-eltital sistoi, a111(1 supplies the oil 1)11tl11) A wVhich is Suitab)iv
ililOicted oil the p('dleslal or attaelld hi the S('elv-olitotor' (''il c(a'(;sillg'.
h 1 tt't zlionll (of tihe gttvetttol' is as 120 f; lowvs -Xlhen tthe prilel inovel' is (ittittli1g sleadily at its loorlital speed tlie
t(IttS arI't' ill ('(ltilii)litlalll ais ictihefore dieset X ihed (l. Тт, ллоу, т1хе конь о трилти лот это. т Пидуитт 125 тиолли из
thle Io:I(dil( th l'le l('( pisto11 ПЛОХОЙ ОРИГИНАЛ 2 ) весь поршневой шток m-ill будет смещен в новое
положение etliiilil)l.itilii. Если жидкость оказывает давление на верхнюю сторону устройства Weboloetel, масло
попадает на нижнюю часть устройства.
tilereof' as Alown ill ille drawill-S, the specified displacement will Le downwards the piston rod 1 0 enters the hole 1 1
of the di-fierential pistols and closes the oil channel theretlirough. Масло, подаваемое насосом 7, протекает через
канал 1,5 и постепенно толкает дифференциальный поршень, пока он не остановится в таком положении, что
масло будет вытекать через центральное отверстие со скоростью, с которой оно подается насосом. Если
теперь скорость первичного двигателя уменьшится, тахометрические пистолеты и поршневой шток
переместятся вверх в новое положение, масло будет вытекать через дифференциальный пистолет
свободнее, так что оно сможет пройти через дроссельную заслонку, но давление на его верхнюю поверхность
уменьшится, и остаточное давление масла будет выталкивать дифференциальный поршень вверх, пока он не
остановится в непосредственной близости от тахометра.
пистолетный стержень.
Модификации, показанные на рисунках 2 и 3, действуют бесшумно. Они отличаются от стандартного
варианта, показанного на рисунке 1. Предусмотрен отдельный механизм золотникового клапана для
регулирования работы выходного отверстия и направляющей. (. Корзина. Более крупных и эффективных
пистолетов в районе клапана Alle Aide c11,1111bei. Для обслуживания, оба выходных отверстия ограничены.
Кроме того, диаметр поршня тактиометра может быть меньше диаметра самого поршня.
На рисунке поршневой клапан 22.5 управляет выходным отверстием и приводится в действие рычагом 26, два
из которых перемещаются поршнем тахометра и левитометра соответственно. Поршень 2.5 соединен
напрямую с тахометром d5. Поршень 31 и концентрическая втулка 26 соединены с поршнем и могут
перемещаться соосно с txciioiti(,tci. (.vllllder 2. Witli tIds arrangement air(, 1 teliowelel. spring 4 may be made Ion,,. 5
0 lu.tlie stroke of dle tti(llolj)(,tel' 1)1. Столл, который, в свою очередь, может быть сделан похожим относительно
seiV(111(tor pi.,to -ii), тем самым сохраняя изменение скорости (если таковой имеется, а следовательно, и
основного 5 V5 inover, в пределах малых ограничений.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ проведения процедуры с
применением физиологического раствора, я заявляю, что то, что я утверждаю, это: 1. A -o-,-eril(y fol.
первичные двигатели, совместно анализирующие тахометр. Тривиально.. l цилиндр, поршень, Acrid l
центробежный 11( n iillpellel. приводится в движение первичным двигателем, 65 взаимодействующее
гидравлическое реле 01. -,ei-vo1110tol.' имея дифференциальный. поршень и цилиндр, заправочный вал
постоянно подает жидкость под давлением.,-iii.e к. сервоприводу (-,-liiider канал сигнала, отражающий 7 0
площадь поршня, весь выходной канал из (.vliii(lei. eliainlier эффективных пилотных выступов и l суженный
проход collilectill, o- Ille два упомянутых (li-liiiilici-,; плитка (])c ',ill(,. к выходному узлу c(',trolledely the pislons of Ille
alld s( 2. Правительство 1,ziii(l defflied ill
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177665.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177665&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177665A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 76, 1921. № 5314/21.
Полный текст слева: ноябрь. 16, 1921, Полный текст принят к публикации: 6 апреля 1922 г., rlOVISI ON,
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1779665 Усовершенствования в конструкции аутригеров для лодок, шлюпок и тому подобного.
Я, Арти-Лун Эверард Китчикс, подданный Великобритании, учитель школы School House, Кингсленд,
Шрусбери, графство Шропшир, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем:
одна из распространенных форм аутригеров, которую я использую, крепится к борту лодки металлическими
вантами, обычно четырьмя (два верхних) и двумя нижними. (В лодках обычно добавляют пятый штаг,
прикрепленный к верхней части гребного отверстия и направленный к носу лодки, чтобы принимать на себя
нагрузку при движении лодки).
1
5
Эти распорки крепятся к борту лодки с помощью болтов и гаек. Две верхние распорки выполнены заодно с
короткой плоской металлической деталью, расположенной параллельно центральной линии лодки. На каждом
конце параллельной детали прочно закреплена вертикальная деталь, образующая уключину, которая обшита
подходящей древесиной для крепления весла. Верхние концы вертикальных элементов обычно соединяются
в гоночных лодках гибким элементом, чтобы предотвратить случайное отсоединение весла.
На приведенном выше изображении 1 уключина имеет прямоугольную форму. Правильная высота уключины
зависит от телосложения гребца: человеку невысокого роста порог уключины должен располагаться на
меньшей высоте относительно его сиденья в лодке, чем гребцу с более длинным телом.
В обычной форме уключины, показанной выше.
Как было описано, единственный способ изменить высоту порога уключины относительно сиденья гребца,
чтобы она подходила гребцам разного телосложения, заключается в установке кожаных шайб в местах
крепления такелажных вант к борту лодки. Для подъема уключины шайбы вставляются под нижние распорки;
для опускания — под верхние распорки. Этот метод имеет следующие недостатки: - 45 1. Это неуклюжий
процесс, требующий отвинчивания и завинчивания пяти гаек, а также установки кожаных шайб между вантами
и бортом лодки. 5(1 2. Уключина всегда должна располагаться строго вертикально относительно сиденья
гребца, а установка шайб естественным образом приводит к тому, что уключина слегка наклоняется внутрь
или наружу. 5 3. Со временем, из-за повторения этого процесса, концы растяжек склонны вдавливаться в
мягкую древесину саксофонной деки.
Данное изобретение призвано устранить (6) эти недостатки и состоит в том, чтобы обеспечить наличие в
аутригерах для лодок уключин, которые можно быстро и точно регулировать, а также средств для фиксации их
в правильном положении. 65 Изобретение дополнительно заключается в изготовлении прямоугольного
уключины, как описано выше, и обеспечении его вертикального скольжения в пазах, образованных двумя
вертикальными выступами, закрепленными в раме аутригера, и его надежной фиксации в любом желаемом
положении с помощью храпового механизма или подобного средства, способного блокироваться от
перемещения в любом направлении с помощью гаек-барашков или подобного средства. - 75 В удобном
варианте данного изобретения, примененном к аутриггеру для лодок, как описано выше, к вышеупомянутому
короткому плоскому металлическому элементу прикреплены две вертикальные детали, по одной на каждом
конце, но они не являются частью уключины, последняя представляет собой самостоятельный элемент и
способна скользить в пазах, образованных по бокам двух вертикальных элементов.
Вертикальные элементы представляют собой 85 элементов, изготовленных из листового металла, согнутого
пополам, 1 i i1 1 j1 j 1 1 i 1 j R j J 177,6CJ.
Они имеют U-образное поперечное сечение, и в задней части каждого U-образного элемента сделан паз,
через который проходит и может скользить болт, прикрепленный с каждой стороны уключины. Зубья
храпового механизма сформированы на внешней стороне U-образных элементов, а собачки, один конец
которых зацепляется с зубьями храпового механизма, а другой частично загнут вокруг U-образного элемента
(или удерживает его в нужном положении), крепятся гайками-барашками, навинченными на концы болтов,
выступающих через пазы, что позволяет регулировать вертикальность уключины.
Датировано 11 февраля 1921 года.
- A, bAYJRIl1D KITCHEN.
1.5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции аутригеров для лодок, шлюпок и тому подобного.
Я, Армуир Эверард Китчи, из Скул Хаус, Кингсленд, Шропшир, подданный короля Великобритании и
Ирландии, настоящим 2) заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к аутригерам для гребных лодок, шлюпок и тому подобных судов такого типа, в которых
вертикальная высота уключин над сиденьями может регулироваться в соответствии с ростом гребцов без
отсоединения выступающих элементов крепления от борта лодки.
Ранее было предложено достичь этого путем создания замкового механизма, имеющего один шпиндель,
проходящий через гнездо и закрепленный снизу с помощью планки, с двумя отдельными шайбами, которые
могут быть установлены на шпинделе либо оба сверху, оба снизу, либо одна сверху, а другая снизу гнезда,
так что можно получить три различных положения вертикальной регулировки. Однако это требует полного
отсоединения замка от спускового механизма, и, следовательно, отдельные части с большой вероятностью
могут быть утеряны, в то время как возможности регулировки ограничены.
Во многих случаях на лодках-аутрайтерах не предусмотрены уключины с винтами, установленными в гнездах,
и конструкция, состоящая из пары растяжек, включающей одну верхнюю и одну нижнюю, прикреплённую к
одному концу и направленную к носу, и соответствующую пару, прикреплённую к другому концу и
наклонённую к корме, а также дополнительные растяжки при необходимости. Две верхние растяжки могут
быть выполнены заодно с короткой плоской металлической деталью, расположенной параллельно
центральной линии лодки, и на каждом конце параллельной детали прочно крепится вертикальная деталь,
образующая уключину, которая облицована подходящей древесиной для удержания весла, причём уключина
имеет прямоугольную форму. Верхние концы вертикальных элементов обычно соединяются с гибкими
элементами гоночных весел, чтобы предотвратить смещение весла.
Соседние файлы в папке патенты