Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4805
.pdf
На прилагаемом чертеже в сечении Q 263,298 показан пример демпфера, изготовленного в соответствии с
данным изобретением.
Нижняя часть маслоёмкости а имеет слегка коническую форму, и в этой части расположена пара поршней b,
c, приводимых в действие общим штоком d. Последний получает движение от соленоида, например, в
автоматическом выключателе. Нижний поршень имеет слегка коническую форму и расположен таким
образом, чтобы взаимодействовать с коническим углублением на нижней стороне верхнего поршня. Два
поршня разделены пружиной. Отверстия в верхнем поршне L6 обеспечивают свободное сообщение
пространства между поршнями с маслом, расположенным над верхним поршнем. Поршневой шток d
выступает за пределы нижнего поршня и снабжен относительно сильной пружиной g, которая упирается в
кольцо h и нижний поршень; последний упирается в выступ на штоке. Воротник на штоке служит упором для
верхнего поршня. Нижний конец штока выполнен полым (2,5), и в этой части, обычно окруженной верхним
поршнем, предусмотрено радиальное отверстие j или отверстия j или отверстия.
При чрезмерном натяжении штока он перемещается вверх относительно верхнего поршня и открывает
отверстие j, обеспечивая тем самым свободное сообщение между верхней и нижней сторонами поршней и
мгновенную работу поршней. При нормальном воздействии силы этот эффект не достигается, и устройство 35
работает в обычном режиме. В остальном принцип действия устройства аналогичен описанному в нашей
ранее выданной патентной заявке № 218137, упомянутой выше.
Вместо отверстия j и полого выступа поршневого штока можно использовать цельный шток с подходящим
образом расположенной плоской поверхностью.
Применение изобретения к устройству с одним поршнем по существу аналогично показанному на
иллюстрации. 45 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я создал, это: 50 1. В устройствах с временной задержкой демпфирующего типа
используется податливое соединение между поршнем и его приводным штоком, а также предусмотрены
средства, обеспечивающие свободный проход жидкости между обеими сторонами поршня при перемещении
штока относительно поршня, как описано выше.
2. Устройство с задержкой по времени, как утверждается в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263299.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263299&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263299A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 19, 1925. № 32,100/25.
Полный левый угол: август. 19, 1926.
Завершено: Декабрь. 30, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Складная подставка для тарелок.
Я, Томас Шарп, проживающий по адресу: Биддик Террас, Вашингтон, графство Дарем (Великобритания),
настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее: внешнюю раму с
вертикальными стойками и поперечными перекладинами. Внутренняя верхняя рама шарнирно соединена с
внешней рамой в обоих верхних углах, внутренняя нижняя рама шарнирно соединена с обоими нижними
углами внешней рамы, две внутренние рамы разделены вертикально стержнями, боковые элементы нижней
внутренней рамы удлинены таким образом, что при горизонтальном вытягивании вперед пятки цепляются за
стержень в задней части внешней рамы и принимают на себя нагрузку, верхняя внутренняя рама
вытягивается на 15 и опирается на него. В закрытом состоянии вся конструкция складывается во внешнюю
раму.
Датировано 16 декабря 1925 года.
ТОМАС С. АРП.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Складная подставка для тарелок.
Я, Томас Шарп, проживающий по адресу: Биддик Террас, 16, Вашингтон, графство Дарем (Великобритания),
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к складной подставке для тарелок, и в частности к конструкции той части
подставки, которая выдерживает вес тарелок, а также к небольшому пространству, необходимому в
сложенном виде, когда подставка не используется.
На прилагаемых чертежах показана подставка для тарелок согласно изобретению, включающая внешнюю
раму с вертикальными стойками и поперечными перекладинами a, b, c, внутреннюю верхнюю раму d, le,
шарнирно закрепленную в обоих верхних углах / к внешней раме, и внутреннюю нижнюю раму g, h, шарнирно
закрепленную в обоих нижних углах j внешней рамы. Две внутренние рамы d, e и g, h разделены вертикально
стержнями k, чтобы удерживать вымытые или сушащиеся тарелки в нужном положении; боковые элементы g
нижней внутренней рамы удлинены, так что при горизонтальном выдвижении вперед их опоры зацепляются
за поперечную планку c внешней рамы и принимают на себя нагрузку; верхняя внутренняя рама d, e
выдвигается и опирается на край опущенной рамы g, h, при этом никаких других регулировок для тарелки
любого размера не требуется; в закрытом состоянии две внутренние рамы dl, e и 9, h складываются во
внешнюю раму a, b, c, которая (при креплении к стене) складывается до расстояния 3 дюйма от нее. 55
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, — это: 60. Усовершенствованная складная подставка для тарелок и тому подобного, по
существу соответствующая описанному.
Датировано 19 августа 1926 года.
ТОМАС ШАРП.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1927 год.
[Цена 1/-J 2639299]
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263300.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263300&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263300A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 21, 1925. № 32,191/25.
Полностью слева; август. 17, 1926.
Завершено: Декабрь. 30, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к конденсаторным телефонам или связанные с ними.
Я, Пол Густавус Адольфус Хелиут Войгт, проживающий по адресу: Боудон, Маунт, 121, Оук-Парк, Лондон,
Юго-Восток, 23; подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к конденсаторному телефону простой конструкции,
который, будучи использованным в качестве приемного устройства, может быть музыкально совершенным.
Под музыкально совершенным качеством я подразумеваю такое изменение емкости в диапазоне частот
музыки и речи, которое точно пропорционально изменению давления воздуха.
Я предпочитаю изготавливать прибор следующим образом: передний электрод выполнен из легкой фольги, а
задняя пластина или электрод относительно тяжелы и могут быть демпфированы, например, путем
привинчивания к куску дерева с прослойкой войлока между ними.
Фольга закреплена настолько близко к задней пластине, что слой воздуха между ней действует как
амортизатор, оказывая более сильное сдерживающее воздействие на относительное движение на
акустических частотах, чем механическая опора.
Подушку можно рассматривать как пружину, эффективный вес которой вместе с весом фольги образует
резонансную систему, основная частота резонанса которой должна быть выше самой высокой частоты,
которую она желает принимать.
Если алюминиевая фольга толщиной 0,00125 см используется в сочетании с воздушной подушкой толщиной
0,075 см (141 дюйм), то резонансная частота значительно превышает 5000 мкс.
Для предотвращения короткого замыкания между двумя электродами можно также вставить тонкий слой
шелка.
Можно использовать более одной фольги, соответствующим образом соединенной (40). Однако в этом случае
инструмент становится гораздо менее простым, и резонанс с большей вероятностью будет возникать на
слышимых частотах.
Изменение емкости может быть преобразовано в электрическую составляющую любым подходящим
способом, либо с помощью постоянного тока, либо с помощью высокочастотного тока.
Датировано 21 декабря 1925 года.
П. Г. А. Х. Войгт.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к конденсаторным телефонам или связанные с ними.
Я, Пол Густавус Адойркс с Хи-Элмута Войст, проживающий по адресу: "Боудон, Маунт", 121, Ионор Оук Парк,
Лондон, Юго-Восток 23, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конденсаторным телефонам, предназначенным в первую очередь для
использования в качестве микрофонов.
Диэлектрик представляет собой тонкий слой или подушку из воздуха или другого газа. Объем газа, то есть его
плотность, обратно пропорционален давлению. Поскольку емкость между электродами на двух поверхностях
воздушного потока изменяется обратно пропорционально их расстоянию, емкость будет прямо
пропорциональна давлению.
Основная характеристика микрофонов, изготовленных в соответствии с данным изобретением, заключается в
том, что подвижный электрод или электроды установлены настолько гибко, что восстанавливающие силы,
обусловленные таким креплением, пренебрежимо малы по сравнению с силами, обусловленными 263 300 ,,.
263.oi0 упругость газовой подушки на акустических частотах.
В качестве примера я опишу два метода изготовления микрофона в соответствии с данным изобретением.
В первой конструкции, показанной на рис. 1 прилагаемых чертежей, я использую тяжелый задний электрод,
который может состоять из металлической пластины 1, демпфированной войлоком или другим материалом 2
и привинченной к изоляционной пластине 7, или же он может состоять из нерезонансного вещества,
покрытого тонким слоем металла, если оно является непроводником.
Другой электрод представляет собой кусок тонкой алюминиевой фольги 3, отделенный от заднего электрода
тонким слоем воздуха 4, который служит амортизатором. Чтобы предотвратить короткое замыкание, я обычно
подкладываю между ними кусок сухой шелковой ткани.
Масса фольги в сочетании с упругостью газового слоя создает резонансную систему, но при использовании
тонкой фольги и тонкого амортизирующего слоя резонансная частота значительно превышает 16 000 циклов в
секунду. Кроме того, поскольку фольга, скорее всего, не будет плоской, воздушная подушка не будет иметь
равномерной толщины. Таким образом, система будет иметь разные резонансные частоты в разных местах, и
ни одна частота не будет преобладать.
Для того чтобы фольга располагалась ближе к заднему электроду и увеличивала емкость, ! предпочтительнее
слегка изогнуть его.
- Эта кривизна приведет к тому, что звуки, достигающие различных частей микрофона, будут слегка смещены
по фазе, и, следовательно, очень высокие частоты будут ослаблены. Таким образом, эффект резонанса
будет уменьшен, но кривизна не должна быть настолько велика, чтобы повлиять на более низкие частоты.
Чтобы предотвратить отклеивание фольги и шелка от заднего электрода, они могут местами слипаться. В
местах, где они застряли, их емкость фиксирована и, следовательно, бесполезна. Следовательно, я
предпочитаю окружить заднюю пластину изоляционным материалом 6, к которому приклеена фольга.
Поскольку фольга механически свободна перемещаться на акустических частотах, давление воздушной
подушки совпадает с давлением воздуха снаружи. Таким образом, тугоподвижность сустава не является
обязательной.
Для обеспечения бесшумной работы шелк необходимо содержать в сухом месте. Если у воздушной подушки
открытые стороны, этого можно добиться, просушив воздух вокруг микрофона.
В качестве альтернативы, соединение может быть герметичным, а воздушная подушка высушена до или
после сборки, например, с помощью воздушных каналов, достаточно малых для пропускания воздуха на
акустических частотах, сообщающихся с трубкой, содержащей хлорид кальция. Для предотвращения
электрических помех микрофон заключен в экранирующий корпусa13.
Батарея, подключенная к [ '.ec trodes '.ec trodes', существенно помогает в обеспечении бесшумной работы.
По-видимому, влага вызывает ток утечки, который разрушает влагу, тем самым восстанавливая изоляцию.
Во второй конструкции оба электрода состоят из тонкой фольги, достаточно легкой, чтобы звуковые волны
могли проходить сквозь нее. Присутствие микрофона 75 не будет мешать звуку IieId.
Этот метод в основном подходит для калибровки громкоговорителей и других измерений, где стационарные
волны крайне нежелательны. Предпочтительно, чтобы подводные крылья были подвешены таким образом,
чтобы они могли свободно двигаться вместе с волной. Давление воздуха между фольгами будет равно
звуковому давлению, и, следовательно, расстояние между ними будет изменяться обратно пропорционально
давлению. Таким образом, вместимость изменяется в зависимости от давления воздуха между фольгами.
Изменение объема воздушной подушки под воздействием звукового давления будет зависеть от того,
расширяется ли воздух на 90 градусов адиабатически или изотермически. В последнем случае изменение
мощности будет примерно на 40% больше, чем в первом.
Мне пока не удалось определить, происходит ли изотермическое расширение на акустических частотах, но
если да, то это вызовет более сильный отклик на более низких частотах. Это можно исправить, или, если
оставить всё как есть, мы будем стремиться компенсировать потерю басов с помощью существующих средств
воспроизведения.
Изменение емкости может быть преобразовано в электрические колебания с помощью высокочастотных
токов, например, путем изменения длины волны настроенного контура 105 нм, соединенного с колебательным
контуром, что приводит к изменению амплитуды токов в обоих контурах. Я предпочитаю использовать
постоянный ток в схеме, показанной на рис. 2, в которой один электрод 110 подключен к поляризующей
батарее 8, которая может удобно выступать в качестве анодной батареи лампы.
Другой электрод 3 подключен к сетке 10 первого клапана и поддерживается слегка отрицательным
напряжением с помощью батареи сетки 11 и тока утечки сетки 12, составляющего около 10 мегаом, в
зависимости от емкости микрофона и его соединений. 120 Экран 13, соединенный с нитью накала
проводником 14, защищает микрофон от блуждающих токов. Этот проводник может удобно окружать другие
контакты микрофона (например, кабель в оплетке 125), тем самым экранируя и их.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263301.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263301&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263301A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата подачи заявки: декабрь. 21, 1925. № 32,205/25. 263, Ei O|)Полностью слева: 21 сентября 1926 г.
Полное подтверждение принято: декабрь. 30, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах индикации направления и предупреждения для автотранспортных средств.
Я, Генри Альберт Видмер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лордшип Лейн, 228,
Ист-Далвич, Лондон, Юго-Восток 22, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к указательным и предупреждающим устройствам,
устанавливаемым на задней, а иногда и на передней части дорожного транспортного средства для
информирования водителей других транспортных средств, сотрудников полиции и пешеходов о намерениях
водителя.
В тех случаях, когда транспортные средства оснащены мощными тормозами, например, с тормозами,
воздействующими на все четыре колеса, обычно сзади автомобиля устанавливают красный треугольник,
чтобы предупредить и сообщить водителям следующих за ним транспортных средств о том, что скорость
данного транспортного средства может быть очень быстро снижена при необходимости. До настоящего
времени не было предусмотрено средств для эффективного освещения подобных предупреждающих
устройств в темное время суток, и целью настоящего изобретения является создание аккуратного,
привлекательного и компактного предупреждающего устройства, которое предпочтительно, но не
обязательно, включает в себя средства индикации направления, а также которое будет простым в
изготовлении и недорогим в производстве.
Предупреждающее устройство согласно моему изобретению включает две металлические детали,
предпочтительно цельнолитые, одна из которых имеет коробчатую форму с открытой передней частью, а
другая выполнена в виде пластины, закрывающей указанную открытую переднюю часть, и шарнирно
соединена с указанной коробчатой частью. Две части вместе образуют треугольную коробку с вершиной в
верхней части. Передняя пластина выполнена с отверстиями, проходящими сквозь нее и расположенными в
треугольной форме, которые делят указанную переднюю пластину или ее верхнюю часть на внешний и
внутренний треугольники, причем внутренний треугольник имеет форму, по существу, паука. За декоративной
пластиной установлен лист красного стекла, а за этим стеклом размещены одна или несколько электрических
ламп или других осветительных приборов. 50 Внешний треугольник окрашен в красный цвет и служит для
предупреждения в дневное время, а в темное время суток источник света освещает отверстия между
внешним и внутренним треугольниками, так что в итоге отображается освещенный красный треугольник.
В предпочтительной конструкции предупреждающего устройства согласно моему изобретению, которое также
служит указателем направления, указанные выше треугольники занимают только верхнюю часть передней
пластины, а нижняя часть этой передней пластины образует указатель направления. Указанная нижняя часть
передней пластины имеет два стреловидных отверстия, направленных горизонтально 65 и в
противоположные стороны, а также, при необходимости, для образования заднего фонаря, отверстие для
которого может быть расположено между двумя стрелами. Цветное стекло имеет такой размер, что оно
закрывает все отверстия, 70 а корпус коробки разделен перегородками, образующими отдельные отсеки:
один для набора треугольно расположенных отверстий, один для каждого из отверстий в форме стрелок и
один для заднего 75 светового отверстия, или последний отсек может являться частью треугольного
осветительного отсека.
Когда устройство используется, задний фонарь постоянно горит, как и треугольные отверстия, но
предпочтительно лампа (или лампы) в треугольном отсеке автоматически включается, когда водитель
нажимает на тормоза, при этом соответствующий выключатель предусмотрен на педали тормоза или ручном
рычаге, или на соединительном элементе 263,301 между указанной педалью или рычагом и самими
тормозами. В нижней стенке коробчатой части устройства предусмотрено отверстие, совпадающее с задним
отсеком для освещения и закрытое обычным стеклом; это отверстие позволяет свету проходить на номерную
табличку, расположенную под устройством. Передняя пластина может перекрывать коробчатую часть по
всему периметру и может опираться на подушку, состоящую из резиновой полоски, вставленной в паз на
переднем крае коробчатой части.
В случае, если я реализую средства индикации направления, как описано выше, я могу предложить новые
способы управления источниками света в отсеках стрелок, которые позволят свету оставаться включенным в
течение короткого периода времени даже после того, как рука будет убрана с указанного средства
управления. Такое управляющее устройство, по одному экземпляру которого предусмотрено для каждого
отсека стрелок, выполнено по типу насоса и состоит из цилиндра, подпружиненного плунжера,
расположенного внутри этого цилиндра, чашеобразной кожаной шайбы, установленной на плунжере и плотно
прилегающей к цилиндру, и подпружиненной контактной пластины, предназначенной для контакта с
неподвижными контактными элементами.
Когда поршень вдавливается в цилиндр, его пружина напрягается, и контактная пластина входит в
зацепление с неподвижными контактными элементами и остается в этом зацеплении во время дальнейшего
перемещения поршня внутрь, при этом пружина контактной пластины напрягается во время такого
дальнейшего перемещения поршня внутрь. Для включения света поршень можно быстро нажать, но он
медленно возвращается в исходное положение благодаря плотному соединению чашеобразной кожаной
шайбы со стенками цилиндра за счет создаваемого эффекта всасывания. В цилиндре предусмотрено
небольшое вентиляционное отверстие, размер которого может регулироваться, что позволяет регулировать
скорость возврата поршня.
Два из описанных выше устройств управления могут приводиться в действие одним ручным рычагом, который
можно перемещать в стороны от нормального положения и нажимать на плунжеры устройств управления,
расположенных друг напротив друга.
Датировано 18-м днем декабря 192,5 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, в лице Бенджамина Т. Кинчга, директора, зарегистрированного патентного
поверенного, 146.x, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C. 4, агенты заявителя.
Полная спецификация.
Усовершенствования в системах индикации направления и предупреждения для автотранспортных средств.
Я, Генри Альберт Видмерн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лордшип Лейн, 228,
Ист-Далвич, Лондон, S.E. 22, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к указательным и предупреждающим устройствам, устанавливаемым на задней, а
иногда и на передней части дорожного транспортного средства для информирования водителей других
транспортных средств, сотрудников полиции и пешеходов о намерениях водителя.
– Данное изобретение относится к типу сигнальных устройств, имеющих индикаторные грани с электрическим
освещением и раздельным управлением освещением для каждой грани, и настоящее изобретение
характеризуется тем, что цепи электрического освещения управляются переключателем, который включает в
себя механизм задержки, благодаря которому свет остается включенным в течение заданного периода
времени после нажатия переключателя, а затем автоматически гаснет.
Изобретение удобно для применения к сигнальному устройству известного типа 90, включающему коробчатый
корпус, разделенный на несколько отдельных отсеков, каждый из которых содержит источник света и
индикатор, при этом его передняя поверхность имеет отверстия, образующие множество направляющих
поверхностей, причем один отсек соответствует каждой направляющей поверхности и расположен позади
нее.
Предпочтительно я создаю такой коробчатый знак 100, лицевая сторона которого, помимо направляющих
линий, имеет освещенный треугольный знак, состоящий из треугольного окна, через которое свет проходит от
источника света внутри коробки, и управляю средствами освещения этого треугольного знака независимо от
источников света направляющих линий, хотя известно, что можно создать коробчатый индикатор с
направляющими линиями, не подсвечиваемой треугольной предупреждающей лицевой стороной.
Предпочтительно я организую освещение треугольного знака таким образом, чтобы оно автоматически
регулировалось тормозным механизмом транспортного средства.
Общеизвестно, что треугольный предупреждающий знак, установленный на автомобиле, указывает на то, что
данное транспортное средство оснащено мощными тормозами (например, тормозами, применяемыми ко всем
четырем колесам) и что скорость транспортного средства может быть очень быстро снижена при
необходимости, а также известны треугольные знаки в форме коробки, содержащие светящиеся элементы и
имеющие треугольные красные окна.
Различные конструктивные особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания и
прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Изобретение будет легче понять, обратившись к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют
практическое устройство для осуществления указанного изобретения. На чертежах: Рисунок 1 представляет
собой фронтальный перспективный вид индикатора, передняя часть которого показана открытой и частично
отломанной для облегчения последующего описания.
На рисунке 2 показан вид спереди указанного индикатора.
На рисунке 3 представлен перспективный вид механизма автоматического переключения, управляющего
освещением треугольной вывески 3,5, частично размытый для большей наглядности.
На рисунке 4 представлен продольный разрез переключателя с задержкой срабатывания, который управляет
указателями направления.
На рисунке 5 показан вид снизу на верхнюю часть указанного переключателя с задержкой срабатывания, а на
рисунке 6 представлена схематическая иллюстрация используемых компонентов, показывающая, как они
электрически соединены друг с другом.
Обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, показанный на них индикатор представляет собой коробчатую
конструкцию, состоящую из двух металлических частей 1 и 2, предпочтительно выполненных методом литья
под давлением, причем часть 1 представляет собой коробчатый корпус с открытой передней частью, а другая
часть 2 выполнена в виде пластины, закрывающей указанную открытую переднюю часть, и шарнирно
соединена с указанной коробчатой частью 1 по нижнему краю последней. Две части вместе образуют
треугольную коробку с вершиной в верхней части. Передняя панель 2 выполнена с отверстием 3 треугольной
формы, проходящим сквозь нее, а за этой передней панелью 2 установлен лист цветного стекла 4.
В центре треугольного отверстия 3 на передней пластине 2 расположен непрозрачный внутренний
треугольник 5, который может состоять из подходящего непрозрачного материала 66,5, нанесенного на
внутреннюю поверхность А.
показанная на рисунке передняя пластина 2, являющаяся неотъемлемой частью металлической конструкции,
поддерживается от основной части указанной пластины соответствующими перемычками. Внешний
треугольник, то есть часть 70 передней пластины вокруг отверстия, окрашен в красный цвет и служит для
предупреждения в дневное время, а в темное время суток источник света освещает пространство между
внешним и внутренним треугольниками 76, так что отображается светящийся красный треугольник.
Указанные треугольники занимают только верхнюю часть передней пластины 2, а нижняя часть этой передней
пластины образует часть, указывающую направление. Указанная нижняя часть передней пластины имеет два
стреловидных отверстия, 6 и 7, направленных горизонтально и в противоположных направлениях, а также
расположенное между ними отверстие 85, образующее задний фонарь. Цветное стекло имеет такой размер,
что оно закрывает все отверстия 3, 6, 7 и 8, а корпус 1 разделен перегородками 9, образующими отдельные
отсеки 10, 11, 12 и 13: один для треугольного отверстия 3, по одному для каждого из стреловидных отверстий
6 и 7 и один для отверстия считывающего света 8. В конструкции, в которой треугольный знак 3 постоянно
подсвечивается, задний световой отсек 13 может представлять собой часть светового отсека 10,
освещающего треугольный знак.
В нижней стенке 15 корпуса, являющегося частью устройства, предусмотрено отверстие 14, совпадающее с
отсеком 13 для заднего фонаря и закрытое простой стеклянной панелью 16; это отверстие 14 служит для
пропускания света к табличке с индексным номером, расположенной под устройством. Передняя панель 105 2
может перекрывать боковую панель.
со всех сторон и может устанавливаться на подушку, состоящую из резиновой полоски 17, вставленной в паз
на задней поверхности передней пластины или на переднем крае коробчатой части. 110 Когда устройство
используется, задний световой отсек 13 постоянно освещается, как и треугольное отверстие 3, но
предпочтительно лампа 1'8' в треугольном отсеке 10 автоматически включается, когда водитель нажимает на
тормоза транспортного средства, для чего предусмотрено переключающее устройство, показанное на рисунке
3. Указанное переключающее устройство включает в себя коробчатый корпус 120 19, внутри которого
скользящим образом установлен стержень -20. На стержне 20 установлена винтовая пружина сжатия 21, один
конец которой опирается на торцевую стенку 22 корпуса 19, а другой конец – на кольцо 23, закрепленное на
стержне 20. Усеченно-конический, клиновидный или иной буфер 24, имеющий наклонную наружную
поверхность, свободно установлен на стержне и удерживается относительно воротника 28 с помощью
вспомогательной пружины 25, более слабой, чем основная пружина 21.
Предусмотрен ограничитель 26 для ограничения перемещения буфера в направлении к торцу 22 корпуса S, а
внутри корпуса 19 расположены два электрических контакта 27, 28, причем контакт 27 выполнен в виде
упругой металлической пластины, которая благодаря своему пружинному действию удерживается в обычном
положении вне контакта с контактным элементом 28. Шток 20 соединен с соответствующим приводным
штоком 29 тормозного механизма транспортного средства, причем все устройство установлено и соединено
таким образом, что при нажатии на тормоза транспортного средства шток 20 перемещается в направлении,
сжимающем пружину 21, то есть в левом направлении, как показано на чертеже. В начале движения штока 20
буфер 240 перемещается вместе с ним под действием вспомогательной пружины 25, но когда буфер
соприкасается с упором 26, его дальнейшее движение прекращается, и шток свободно проходит через него,
дополнительно сжимая пружину 21. Контактный элемент 27 выполнен с наклонной или изогнутой частью,
расположенной таким образом, что наклонная наружная поверхность буфера 24 соприкасается с ним, когда
указанный буфер перемещается из своего нормального положения, и заставляет указанный контакт 27
прижиматься к взаимодействующему контакту 28, тем самым замыкая электрическую цепь для лампы 18 в
индикаторе.
Буферные и контактные элементы показаны сплошными линиями в их нормальном положении; пунктирными
линиями показано положение, которое принимают эти элементы при замыкании цепи.
На рисунках 4 и 5 показан предпочтительный механизм переключателя с задержкой срабатывания для
управления лампами 30 в отсеках стрелок индикатора, сконструированный таким образом, чтобы свет
оставался включенным в течение короткого периода времени после того, как рука оператора была убрана с
переключателя.
Указанный механизм переключения включает в себя удлиненный наружный корпус 31, имеющий верхнюю
часть 32 с продольным пазом 33, причем на верхней стороне верхней части 32 расположена скользящая
ручка 34 с рукояткой 35 и буфер 36, который перемещается по пазу 33 и входит в наружный корпус 31. На
нижней стороне верхней части 32 расположены два элемента замыкания и размыкания цепи, по одному для
каждого отсека со стрелкой, каждый из которых включает подвижную пружинную контактную пластину 37 и
неподвижный взаимодействующий контакт 38.
Подвижные пружинные контактные элементы 37 изогнуты и имеют такую форму, что частично располагаются
в плоскости движения буфера 36 на нижней стороне рукоятки 34, так что при перемещении указанной
рукоятки в любом из направлений буфер 36 вызывает перемещение одного или другого из подвижных
контактов за пределы плоскости буфера 36 и их контакт с соответствующим неподвижным контактом 38, тем
самым замыкая электрическую цепь. Внутри корпуса 31 на его противоположных концах расположены, 7 (и
направлены друг к другу), пара воздушных или жидкостных камер, каждая из которых выполнена по типу
насоса и включает в себя цилиндр 39 с открытым или частично открытым внутренним концом 40, поршень 41
75, установленный возвратно-поступательно с цилиндром 39 и имеющий чашеобразную головку 42, плотно
прилегающую к указанному цилиндру, пластину 43, закрепленную на конце поршня 41, и пружину сжатия 44,
опирающуюся 80 на одном конце на пластину 43, а на другом — на конец цилиндра 39, причем указанная
пружина стремится вытолкнуть поршень наружу.
Когда рукоятка 34 перемещается из своего нормального центрального положения, 85 буфер 36 на ней
соприкасается с одной из пластин поршня 43 и прижимает соответствующий поршень внутрь, нагружая
пружину 44.
Вскоре после начала движения плунжера соответствующий контакт 37 прижимается к своему
взаимодействующему контакту 38 буфером 36 описанным выше способом и остается в контакте с ним во
время дальнейшего перемещения плунжера внутрь и на протяжении большей части обратного движения
указанного плунжера. Последний возвращается под действием пружины 44, и пластина 43 на плунжере
прижимается к буферу 36 и возвращает рукоятку 34 в ее нормальное положение, вблизи которого
взаимодействующие контакты 37 и 38 разъединяются. Для включения света поршень можно быстро нажать,
но он медленно возвращается в исходное положение из-за того, что чашеобразная кожаная шайба 42
обеспечивает плотное соединение со стенками цилиндра благодаря эффекту всасывания, создаваемому в
цилиндре 39. На конце цилиндра 110 предусмотрено небольшое воздушное отверстие 45 для поступления
воздуха в него, размер которого может регулироваться для обеспечения возможности регулирования
скорости возврата плунжера с помощью конической игольчатой части 46 винта с накатанной головкой 47, 115,
выступающего в указанное отверстие 4.5.
На рисунке 6 показана схема подключения всего устройства, различные его компоненты представлены в виде
диаграммы. Задний фонарь 48 является частью отдельной цепи, управляемой обычным выключателем 49.
Следует понимать, что в изображенном устройстве могут быть внесены различные модификации, не
выходящие за рамки изобретения; например, вместо использования только одного переключателя с
задержкой для управления обоими стрелочными знаками, который объединяет две жидкостные камеры,
можно использовать два отдельных переключателя, по одному для каждой цепи, каждая из которых имеет
одну жидкостную камеру.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263302.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263302&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты