Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4379
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254761.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254761&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254761A
[]
- декор 5. АУЛ 1926
-1! D - i s' Bur IInd. 3 -.,nd 'i m - --- - L 3. A;J>V1-Mr! :.-).o; J u,IL? Л:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 4, 1925. № 3219/26.
254,761 ИСПРАВЛЕНИЕ КАНДИДАТСКИХ ОШИБОК.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 254761.
Следующие исправления внесены в соответствии с решением помощника контролера, действующего от
имени генерального контролера, от восемнадцатого января 1932 года: Страница 13, строка 41, вместо слова
«closed» написано «open». "
На рисунке 37а замените следующую цифру: Патентное ведомство, 8 марта 1932 г.
14111-125) parimes 40 ding ards one conp " 45 omirect Lechn as sent atrol at is ards per- 55 one :oups submain that
60 ds of may 0 on, 0so i aveneach kinds with acent 70 3ding foraumuf the ating 75 ading ereby from lp to rding 80
nechnneclators ns to r TI, 11, r-AIS& L-,;PI_ ''.] \ w_;r -, aurI; - Ind.. I_ q c o Bur, Ind. Z;g?.undom L 3. &:J,, -i 5.
Патентная спецификация AUL 1928 года
0 — Дата подачи заявки: февраль. 4, 1925. № 3219/25.
Завершено: 5 июля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
254,761 Усовершенствования статистических машин, управляемых с помощью карточек учета, или
относящиеся к ним.
(Частичное сообщение от компании TEE TABULATING MACHINE COMPANY, корпорации, организованной и
действующей в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, США, по адресу: Брод-стрит, 50,
Нью-Йорк, Нью-Джерси, США).
Мы, компания THE BIITISH TABULATING MACHINE COMPANY LIMITED, британская компания, и Чарльз
Кэмпбелл, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Норфолк-стрит, Стрэнд, Лондон, Wv.C.
2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится прежде всего к статистическим машинам с регистрационным управлением, в
которых информация, полученная с карточек и накопленная в машине посредством суммирующего механизма
(обычно называемого аккумулятором), записывается через определенные интервалы времени в постоянной
форме (например, путем печати или перфорации листа бумаги) под автоматическим контролем «групповых»
перфораций на карточках. Такие перфорации указывают своим различным положением на «группы» или
категории, к которым принадлежат различные карточки.
В таких автоматах автоматическое подсчет сумм по отдельным группам карт осуществляется механизмом,
который сравнивает перфорацию «группы» каждой пары последовательных карт серии и остается
неработоспособным до тех пор, пока перфорация группы на последовательных картах одинакова, но
включается, чтобы остановить автомат, записать сумму, находящуюся на накопителе (а в некоторых случаях
и сбросить накопитель), и перезапустить автомат, когда перфорация группы на двух последовательных картах
различается — или, как предпочтительнее выразиться, когда [Цена 11-3 перфорация группы изменяется.
Сравнение перфораций иногда осуществляется с помощью двух считывающих устройств, которые считывают
две последовательные карты одновременно, или с помощью одного считывающего механизма в сочетании с
устройством для «настройки» или сохранения показаний одной карты и сравнения этих сохраненных
показаний с непосредственными показаниями следующей карты. Подобный механизм, независимо от его
типа, называется механизмом автоматического управления.
50 Основной целью настоящего изобретения является создание автоматического механизма управления
двойного характера, то есть механизма, который будет работать с картами, имеющими два различных типа
групповых перфораций или наборов перфораций, один тип которых указывает на ряд основных групп карт, а
другой — на ряд подгрупп карт, на которые разделены основные группы. Очевидно, что может существовать
более двух видов групп — например, подгруппы могут быть разделены на под-подгруппы и так далее, — и
изобретение применимо также в таких случаях. 66 Согласно одной из особенностей изобретения,
предусмотрены два механизма для сравнения одного из двух различных типов групповых перфораций каждой
карты с соответствующими перфорациями соседней карты, в сочетании с механизмом считывания карт для
считывания перфораций элементов на картах, два отдельных накопителя, каждый из которых предназначен
для одного из вышеуказанных типов групп, рабочее соединение между механизмом считывания карт и
накопителями, благодаря которому каждый из них может накапливать элементы с карт независимо от группы,
к которой принадлежат карты, средства для записи итогов (например, механизм печати), обычно
неработоспособное соединение между каждым из накопителей и средствами записи, а также средства для
приведения каждого из указанных соединений в рабочее состояние, когда соответствующий механизм
сравнения становится работоспособным, благодаря чему при изменении любого из типов групповых
перфораций регистрируется итог, записанный накопителем, предназначенным для этого типа группы.
— Предпочтительно предусмотреть средства, с помощью которых каждый аккумулятор автоматически
сбрасывается до нуля после записи его общего значения, и средства сброса могут быть такими, чтобы
инициировать операцию записи.
Еще одна особенность изобретения заключается в автоматическом способе, позволяющем записывать
промежуточный итог из накопителя подгрупп при изменении перфорации основной группы, независимо от
того, изменяется ли перфорация подгруппы одновременно, в дополнение к записи общего итога из
накопителя основной группы.
— Далее будет описано изобретение, воплощенное в устройстве, в котором считывание карточек учета
происходит во время их движения, и в котором считывание карточек осуществляется посредством
электрических контактов. Однако следует понимать, что изобретение в его широком смысле применимо также
к машинам, в которых карты считываются в стационарном состоянии и с помощью механизмов, отличных от
электрических.
Дополнительные особенности настоящего изобретения станут очевидны из последующего описания
предпочтительного варианта осуществления и будут более подробно изложены в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 — вид спереди машины с частично отсоединенными частями корпуса;
Рисунок 2 — поперечный разрез устройств подачи карт машины, выполненный по линии 2-2 на Рисунке 3;
Рисунок 3 — вертикальный разрез барабана подачи карт в другой точке, выполненный по линии 3-3 на
Рисунке 5; Рисунок 4 — вид с торца барабана подачи карт и сопутствующих устройств, выполненный по линии
4-4 на Рисунке 5; Рисунок 5 — центральный вертикальный разрез барабана подачи карт; Рисунок 6 —
фрагментарный детальный вид барабана подачи карт и чувствительных щеток, а также показана приводная
шестерня барабана; Рисунок 7 — увеличенный детальный вид элементов управления контактами карт в
зависимости от наличия или отсутствия карты под захватами барабана подачи карт; Рисунки 8 и 9 —
детальные виды, выполненные соответственно по линиям 8-8 и 8-8. 9-9 на рисунке 3.
Рисунок 10 представляет собой вид с торца табулирующей секции машины, выполненный по линиям 10-10
рисунка 1, в направлении стрелки 70; рисунок 11 представляет собой центральный вертикальный разрез
табулирующей и печатающей секции машины, выполненный по линии 11-11 рисунка 13. 7b Рисунок 12
представляет собой боковой вид частей табулирующей и печатающей секции машины и вид справа на части,
показанные на рисунке 13. 80 Рисунок 12' представляет собой план части рисунка 12; рисунок 13
представляет собой увеличенный задний вид табулирующей и печатающей секции машины. 85 Рисунок 14
представляет собой вертикальное сечение узла захвата машины, выполненное по линиям 14-14 рисунка 11;
рисунок 15 — детальный вид, выполненный по линии 15-15 рисунка 11; рисунок 16 — аналогичный детальный
вид, выполненный по линии 16-16 рисунка 11; рисунок 17 — вертикальное детальное сечение приводного
вала, показанного на боковом виде рисунка 10, причем сечение 95 проходит вдоль линии 17-17 на рисунке 16;
рисунок 18 — детальное сечение одного из элементов сцепления на валу, показанном на предыдущем
рисунке.
Участок номер 10 взят из строки 18-18 рисунка 17.
На рисунке 19 представлен детальный вид одной из управляющих муфт на конце вала, показанного на
рисунке 15, простирающейся в продольном направлении на 105 градусов.
Рисунки 20 и 21 представляют собой, соответственно, детальные разрезы, выполненные по линиям 20-20 и
21-21 рисунка 19.
Рисунок 22 представляет собой увеличенный детальный вид 110 печатного барабана и связанных с ним
элементов управления шрифтом, рисунок 23 — это вид сверху некоторых частей, показанных на рисунке 22.
На рисунках с 24 по 27 включительно представлены подробные изображения 115 магнитов аккумулятора и
группового индикатора.
На рисунках с 28 по 30 включительно представлены детальные изображения магнитов автоматического
управления.
На рисунке 31 представлен вид сверху на блок управления 120.
На рисунках 32–34 представлены поперечные сечения того же объекта, выполненные по соответствующим
линиям сечения 32–32, 3:3– и 34–34 на рисунке 31.
1
На рисунках 35 и 36 показано в разрезе вдоль линии i5-15 на рисунке 31 одно из пусковых собачек,
используемых в предыдущем блоке управления, на первом показана подающая собачка в ее переднем
положении, а также t30 254, 761 средства магнита 74 с поворотным якорем 75 (рисунки 10 и 13). 65 Втулка 69
теперь имеет фрезерованную поверхность в направлении, указанном стрелкой на рисунке 10. В нижней части
втулки 69 (см. рисунки 10, 17 и 18) закреплен чашеобразный элемент 84, нижний край 70 которого снабжен
храповым пазом 84а. «Внутри этого элемента 84 находится муфта с плечом 85, имеющая выемку 86, причем
эта муфта соединена шпонкой с валом 65.» Болт 87 расположен в пазу диска 91 диаметром 75 мм, свободно
закрепленного на валу 65, и выступает вниз в отверстие косозубой шестерни 88, также свободно
закрепленной на валу 65, откуда он прижимается вверх с помощью пружины. 80 Этот болт 87 снабжен
выемкой, четко показанной на рисунке 17, которая входит в зацепление с буртиком 85', когда верхний конец
болта находится в зацеплении с невыемленной частью нижнего края элемента 85 84.
При вращении последнего паз храпового механизма 84' приводится в соответствие с болтом 87. В этот
момент воротник 85 находится в таком положении, что выемка 86 совпадает с болтом 87, который,
следовательно, может подниматься под действием своей пружины. Таким образом, нижняя часть болта без
выемки будет зацепляться и приводиться в движение боковой стороной выемки 86; и косозубая шестерня 88
после этого будет вращаться 95 вместе с валом 65.
Следует отметить, что такое соединение косозубой шестерни 88 с валом 6g произойдет только в том случае,
если втулка 69 будет вращаться. Кроме того, если втулка остановлена, вал l(O 65, продолжая вращаться,
будет перемещать верхний конец болта назад вдоль наклонной поверхности пазовой выемки 84a, прижимая
его вниз в исходное положение так, чтобы его выемка совпадала с выступом 105 на плече 85, тем самым
освобождая косозубую шестерню 88 от вала 65. Подпружиненная собачка 90 (рис. 18), установленная на
диске 91, на котором закреплен болт 87, предназначена для правильного выравнивания элемента 85 110 с
болтом, когда последний отсоединен от элемента 85.
Косоходная шестерня 88 взаимодействует с аналогичной шестерней 92, которая закреплена на валу 93:
(Рисунок 10) соответствующим образом установлен в раме l lb секции табличного учета, как показано на
рисунках 14 и 16. К концу вала 93 за косозубым колесом 92 прикреплен зажимной элемент 94 (Рисунок 16)
муфты с фиксированным упором. Эта муфта 120 управляется магнитом 95, который при притяжении своего
якоря 96 (рис. 17) отводит кулачковый выступ 97 из зацепления с подпружиненным элементом муфты 98,
установленным на валу 100, выровненном с валом 93, позволяя элементу 98 войти в выемку 99 в последнем,
показывая его в неэффективном втянутом положении.
На рисунках 37 и 37а, в совокупности, представлена частичная принципиальная схема машины.
На рисунке 38 представлена принципиальная схема, показывающая часть цепи автоматического управления,
которая в фрагментарном виде показана на предыдущих рисунках 37 и 37' из-за недостатка места. Рисунки
37а и 38 дополняют друг друга, и каждый из них может быть объединен с рисунком 37.
На рисунке 39 представлен вертикальный разрез всего вала, демонстрирующий модифицированную
конструкцию муфты для отдельных аккумуляторов, позволяющую развязывать их от всего вала.
На рисунке 40 представлен вид сверху деталей, показанных на рисунке 39.
На рисунке 41 показан вид спереди, демонстрирующий раму машины и различные кнопки управления для
пяти секций аккумулятора.
Рисунок 42 представляет собой детальный поперечный разрез, выполненный по линии 42-42 рисунка 40.
На чертежах: 60 обозначает опорную раму, которая предназначена для размещения с одной стороны секции
подачи и считывания карт машины, обозначенной в целом как 61. Рама также поддерживает двигатель 62 и
секцию сложения и печати, обозначенную в общем виде как 63.
Приводные и управляющие муфты MOTON.
Двигатель 62 (рис. 1) приводит в движение вертикальный вал 65 через вал 64 посредством червячной
передачи (показана на рис. 17).
От этого вала 65, через соответствующую коническую зубчатую передачу и вал, обозначенный 66, постоянно
приводится в движение вал блока управления 67, пока двигатель вращается.
Вал 65 направлен вверх, и к его верхнему концу прикреплено коническое колесо 68. Вокруг вала 65
расположена втулка 69, к верхнему концу которой прикреплен шпоночный элемент 700, показанный в
основном пунктирными линиями на рисунке 15. На одной из осей этого элемента шарнирно закреплен кулачок
сцепления 71. К коническому колесу 68 прикреплен и вращается вместе с ним диск 72 с насечками. Выемка на
этом диске взаимодействует с выступом 73 на зубце 71, и когда эти части входят в зацепление, втулка 69
будет приводиться в движение вместе с коническим колесом 68. Эти детали образуют муфту с фиксацией
положения, которая не является частью заявленного здесь изобретения и, будучи хорошо известным типом,
далее описываться не будет. Эта муфта приводится в действие зажимным элементом 94, состоящим из
254,761. После этого вал вращается вместе с валом 93.
:..-ПОДВОД ДЛЯ УСТРОЙСТВ ПОДАЧИ КАРТ.
На конце вала 100а установлена шестерня 101 (рис. 16), которая посредством зубчатой передачи 102 (рис. 5)
вращает барабан 103. Данный барабан снабжен зажимами для карт, как будет описано далее. Карты
подаются из стопки 104 (рисунки 2 и 3) и размещаются в стопке таким образом, что точки с индексом «9» на
них проходят сначала под считывающими щетками.
15, Для подачи карт используется система колес, обозначенная цифрой 105. Эти колеса приводят в движение
подающие ролики 106 (рис. 3), а также механизм, подающий карты из стопки 104 к подающим роликам. Этот
механизм включает в себя пальцевые элементы 107, которые взаимодействуют с нижней стороной стопки
карт, и эти элементы установлены на эксцентриках, закрепленных на одном из вращающихся валов,
приводимых в движение зубчатой передачей 105. Задние концы этих пальцевых элементов 107 закреплены,
как показано на рисунке 3, так что при вращении эксцентриков пальцы будут двигаться вперед-назад своими
передними концами, как мешок, чтобы поочередно брать карты из стопки и продвигать их через управляющее
горло 108 (рисунок 9) карточного магазина. После того, как одна карта первоначально продвигается пальцами
107, поворотный толкающий элемент 109 (рис. 3) поворачивается за задний край карты и продвигает ее в
захват роликов 106. Толкатель 109 приводится в действие кулачками 110 (рис. 9) на валу подающего ролика.
Как показано на рисунке 3, один из подающих роликов 106 снабжен зазором уменьшенного радиуса,
позволяющим подавать карточку, затем захватывать ее подающими роликами и окончательно освобождать,
когда она попадает в зажимные устройства. Горловина 108 снабжена зубчатыми краями, как показано на
рисунке 9, что позволяет пропускать через нее карту с волнистыми краями. Горловина не позволит подавать
две карты одновременно.
Захваты для карт установлены на шарнирах в барабане 103 и слегка выступают за его периферию, как
показано на рисунке 3. В барабане предусмотрены соответствующие пазы для обеспечения возможности
выдвижения захватов. Захваты 111 снабжены пружинами 112 (рис. 4), которые обычно стремятся раскачивать
захваты, чтобы зацепить и удержать карту на вращающемся барабане 103. Для открытия захватов в нужное
время и обеспечения последующего их пружинного закрытия предусмотрены неподвижные кулачковые
элементы 113-114 6G. Они крепятся к раме машины, как показано на рисунках 4 и 5, и взаимодействуют с
соответствующими направляющими роликами 115, которые крепятся к захватной конструкции. Захваты
рассчитаны на 7 тонн и срабатывают в нужное время для последовательного приема карточек с подающих
роликов и их доставки в складской блок 116 (рис. 4).
Для управления определенными электрическими 7.
В зависимости от наличия или отсутствия карты на барабане и при условии надлежащего срабатывания
захватов, предусмотрены определенные управляющие устройства, которые будут описаны далее. 8' Как
показано на рисунке 5, имеется пять пар контактных устройств 117, 118, 119 и 121. Эти контакты приводятся в
действие с помощью скобы или рычага, установленного на поворотном рычаге 122, который через звено 123 8
(рис. 7) соединен с поворотным рычагом 124, часть которого входит в зацепление с выемкой на поворотном
рычаге 125. К рычагу 125 и к рычагу 127, приводимому в движение пружиной, подсоединен звено 126. Внутри
барабана 9 расположено несколько поворотных рычагов 128, по одному для каждого захвата.
Каждый рычаг имеет пару выступающих пальцев 128a, 128b, по одному с каждой стороны шарнира, и снабжен
удлинителем 9 129, взаимодействующим с пальцем на захватном узле, так что его можно повернуть в
положение, показанное на рисунке 7, если карта захвачена захватом. Если ни одна карта не зажата в
барабане tlm. Триппер 10 войдет в зацепление с выемкой 130 на пластине 129.
При наличии карты в захвате палец 128a выдвигается. Если карта отсутствует, палец 128b выдвигается, а
палец 128' извлекается. При выдвижении пальца 128' IC он ударяет по рычагу 124 и поднимает звено 123,
обеспечивая замыкание нормально разомкнутых контактов и размыкание замкнутых. С другой стороны, палец
128b, при выдвижении, ударяет по звену 126 и позволяет звену 123 опуститься вниз с помощью пружины (не
показана), чтобы изменить условия контакта.
Устройства BIrS1I.
На шпильках 140 в раме 11 закреплены рычаги 141, которые, в свою очередь, шарнирно соединены в точке
141a с рамой держателя щеток 142 (рисунки 2 и 6), которая, когда рычаги 141 находятся в показанном
положении, фиксируется на своем верхнем конце 1 шпильками 141b, как это четко показано на рисунках 2 и 3.
В раме 142 шарнирно закреплены изолированные щеткодержатели 143, в которых расположены верхняя и
нижняя щетки 144 и 145 соответственно. Эти щетки 1u взаимодействуют с перфорацией в виде индексных
точек на карточках записей, которые перемещаются вокруг барабана, и считывают эту информацию. Два
набора щеток (W 254,761) предназначены для взаимодействия с соответствующими индексными точками двух
последовательных карт с целью сравнения карт для выявления изменений в группах. Для подачи тока к
щеткам и обеспечения поворотного движения держателей щеток предусмотрены неподвижные поперечные
планки 146 (рис. 3), на которых расположены отдельные щетки 147, взаимодействующие с щетками 144-145
соответственно. Для предотвращения изгиба щеток при прохождении под ними захватов, щеткодержатели
143 снабжены пальцами 148 (рис. 2), которые взаимодействуют с вращающимся кулачком 149,
установленным на барабане машины.
Эти детали каждый раз, когда захваты проходят под щетками, раскачивают держатели щеток, обеспечивая
тем самым необходимый зазор. Время работы машины также отсчитывается до ! 0 Остановите вращение,
подняв щетки над барабаном, чтобы в этот момент разорвались цепи щеток. Всю конструкцию
щеткодержателя и раму можно отсоединить от барабана для осмотра! 5 при нажатии на ключ 150 (рисунки 2 и
3), закрепленный на одном из рычагов 141, рама 141 отводится от шпилек 141b, что позволяет опустить всю
щеткодержательную сборку примерно на 0 градусов относительно опорных шарниров 141P.
Разрядный магазин включает в себя пластину 152, которая упруго поддерживается пружиной 151 (рис. 3)
посредством втулки 153. Поперечная планка 154 соединена с нижним концом этой пружины 151, и когда
магазин заполнен, эта поперечная планка 154 входит в зацепление с поворотным элементом 155 и размыкает
пару электрических контактов 156, чтобы остановить работу механизма. Также предусмотрен демпфер 157,
предотвращающий резкое поднятие магазина при его извлечении.
Как уже упоминалось ранее, коническое колесо 68 вращается постоянно, когда вращается двигатель 62. Это
коническое колесо 68 находится в зацеплении с коническим колесом, которое закреплено на валу печатного
барабана 161 (рисунки 11 и 13). Детали конструкции барабана описаны в Спецификации британских писем.
Патент № 204676, на который настоящим делается ссылка. Достаточно отметить, что барабан содержит 6
типографских рычагов 162, причем для каждого столбца на карточке предусмотрен один ряд типографских
рычагов, а количество типографских рычагов по периметру барабана соответствует перфорациям индексных
точек в данном столбце карточки i0. Эти рычаги набора текста, приводимые в действие управляющими
крюковыми элементами 163, заставляют шрифт подниматься вверх и через соответствующую чернильную
ленту отпечатывать надпись на листе бумаги, который находится в каретке 164. Подробные характеристики
данной каретки изложены в указанной выше спецификации. Для управления работой клавиатурных рычагов
162 для перечисления товаров предусмотрены магниты вызова с соответствующими отдельными якорями 70,
которые управляют и поднимают тросы вызова 166 (рис. 24), идущие вверх и соединенные с отдельными
собачками 167. На рисунке 22 показано нормальное положение деталей перед печатью. Каждый фиксатор
167 вращается вокруг пластины 168, которая, в свою очередь, вращается вокруг шпильки 169, закрепленной в
соответствующих элементах рамы.
Для удержания пластины 168 в нижнем или верхнем положении предусмотрен ненадежный замок 80 170. Эта
пластина не поднимается непосредственно за счет подъема соединительного провода, а лишь
контролируется им.
Фактическое поднятие пластины 168 осуществляется вращением храпового вала 172 85 против часовой
стрелки, при этом зубья храпового механизма на этом валу входят в зацепление с наконечником собачки 167
и, таким образом, поднимают пластину 168, когда собачка 167 слегка отклоняется по часовой стрелке от
положения, показанного на рисунке 22, за счет подъема троса 166. Вращение вала храпового механизма 172
осуществляется с помощью зубчатой передачи 171, которая лучше всего показана на рисунке 10. Когда
нефиксирующий замок 170 зацепится со второй меткой 95 после поворота пластины 168 против часовой
стрелки, собачка 167 будет выдвинута из вала храпового механизма 172 под действием пружины 173 (см.
рисунок 22), расположенной между пластиной 100 168 и собачкой 167. К пластине 168, с расположенной
между ними треугольной фрикционной пружиной, прикреплена пластина 174, имеющая выемку для
зацепления с крючкообразным элементом 163, который управляет 105 отдельными рычагами управления.
Сразу после того, как рычаг типа зацеплен, пластина 174 перемещается против часовой стрелки храповым
валом 175 (как показано на рисунке 22), который приводится в движение зубчатой передачей 110, показанной
на рисунке 10.
Впоследствии пластина 168 поворачивается по часовой стрелке для восстановления деталей перед
следующей операцией печати с помощью восстанавливающей скобы 176 (рис. 22), установленной на валу
177. Этот вал 116 проходит на противоположную сторону машины и соединен с кривошипом, показанным
пунктирными линиями на рисунке 12, на котором закреплен штифт 178, входящий в зацепление с пластиной
179, шарнирно закрепленной на шпильке 180. Пластина '120 179' имеет выступающую часть,
взаимодействующую с кулачком 181, установленным на валу печатного барабана, благодаря чему вал 177
качается при каждой операции машины.
Пластина 179 удерживается в взаимодействии с кулачком 181 посредством витой пружины 182. Во время
движения пластины 168 вниз кулачковый выступ 183 (рис. 22) на пластине 174 входит в зацепление с верхней
частью зубчатого вала 184 и перемещает пластину 130 174 вперед относительно пластины 168 в положение,
показанное на рис. 22.
Выше описана последовательность действий по составлению списка предметов из карточек учета А и
внесению его в учетный лист. Электрические соединения с магнитными сетями 165, отвечающими за
управление щетками, будут описаны далее в связи со схемой цепи.
-10° Как объяснялось ранее, пластина 168 поднимается каждый раз, когда перфорация проходит под
соответствующей щеткой для считывания карт. Соответственно, высота сигналов вызова 166
синхронизирована с рабочим циклом машины. Для управления приводом аккумуляторных колес
предусмотрены дополнительные соединительные провода 240 (рис. 33), как подробно описано в
Спецификации № 255006, причем соединительные провода 20 поднимаются при качании пластин 168 с
помощью соответствующих соединительных проводов 166.
Далее будет описан принцип работы аккумуляторов.
Обращаясь к рисунку 10, видно, что втулка 69 приводит в движение через коническую зубчатую передачу 245
вал-шпильку, на котором установлена поврежденная шестерня 246 (см. рисунки 16 и 17). Поврежденная
шестерня зацепляется со второй поврежденной шестерней 247, к которой, в свою очередь, прикреплена
небольшая шестерня, зацепляющаяся с шестернями 248, которые через шестерни приводят в движение два
приводных вала аккумулятора 249 и 250 (см. рисунки 10 и 11). Поврежденные шестерни 246, 247
расположены таким образом, чтобы приводиться во вращение в надлежащее время после паузы с помощью
женевского стопорного механизма 251, лучше всего показанного на рисунке 17, и повреждение выполнено
таким образом, что валы 249 и 250 вращаются в течение определенной части цикла работы с картами и
остаются в режиме ожидания в течение периода между прохождением последнего прокола одной карты мимо
щеток и прохождением первого прокола следующей карты. В существующем автомате предусмотрена
возможность считывания итоговых и промежуточных итогов с одних и тех же карточек учета. Верхний вал 249
(рис. 11) приводит в движение общий суммарный аккумулятор, а нижний вал 250 — промежуточный
суммарный аккумулятор.
Эти накопители по своей общей конструкции в значительной степени схожи, за исключением устройств
управления, позволяющих снимать с них итоговые суммы.
Аккумуляторы предпочтительно сконструированы таким образом, чтобы их можно было легко отсоединить от
машины, и, соответственно, сам механизм аккумулятора размещен на боковых пластинах 252 (Рисунок 11). На
рисунке 13 показано расположение аккумуляторов в раме машины. Здесь показаны пять верхних
аккумуляторов, обозначенных в целом как 253, и пять нижних аккумуляторов, обозначенных в целом как 254.
Любой отдельный аккумулятор можно извлечь из машины, сдвинув его назад после извлечения фиксирующих
планок 255 (рисунки 14, 10, 11 и 12).
Дополнительные подпружиненные фиксирующие рычаги 255' (Рисунок 12) 70, управляемые элементами 331P,
предназначены для предотвращения извлечения аккумуляторов при их сбросе или иной регулировке.
Благодаря такой конструкции аккумуляторов в виде блоков, становится возможным заменить любой
аккумулятор, если возникнет такая необходимость. Валы 249, 250 снабжены множеством приводных
шестерен 256 (рисунки 11 и 14), которые предпочтительно выполнены заодно с валом.
Кулачок А 270 закреплен на валу 93, который приводит в движение толкатель 271, раскачивая два вала 272
против часовой стрелки, один из которых предназначен для... 8.5 верхний и один для нижнего
аккумуляторного блока. Соответствующее соединительное звено 273 приводит в движение валы 272
синхронно. Раскачивание валов 272 происходит один раз за цикл работы с картой сразу после того, как
передний край карты под углом 90 градусов достигает считывающих щеток.
На конце вала барабана 161 с дальней стороны машины (рис. 12) установлена шестерня 310, которая
зацепляется с промежуточным колесом 311 и приводит в движение зубчатое колесо 312 (рис. 15 и 19). К
зубчатому колесу 312 прикреплена косозубая шестерня 313, которая, в свою очередь, приводит в движение
косозубую шестерню 314, закрепленную на вертикальном валу 315 (рисунки 15, 100 и 12). Зубчатые колеса
312 и 313 закреплены шпонкой на втулке 316 (рис. 19), свободно вращающейся на валу 236, а на поверхности
колеса 312 имеются зубья 317, образующие один из элементов сцепления 105 (см. рис. 20). Аналогичный
дополнительный элемент сцепления 318 закреплен на валу 236, как показано на рисунке 19.
Пружина 319 обычно сжимает кулачки сцепления, но зацепление предотвращается с помощью блока 8320,
который установлен на шарнире и предназначен для извлечения из блокирующего зацепления с помощью
тяги 321 (рис. 12), идущей к якорю 322 магнита 323 сцепления. Когда необходимо подсчитать итоговую сумму,
этот магнит активируется и позволяет валу 236 вращаться одновременно с барабаном печатной печи.
Непосредственно под магнитом сцепления 120 323 расположены два магнита 908 и 903, первый из которых
является основным управляющим магнитом, а второй — основным предварительно выбираемым магнитом.
Магнит 908 воздействует на якорь 8263, который имеет рабочий узел, простирающийся до муфты сцепления
327, окружающей вертикальный вал 315. Якорь 326 смещается вниз (от магнита 908) с помощью пружины 920.
Когда магнит 908 (130 À- 254,761 254,761 7) получает питание, муфта 328 включается, тем самым соединяя
вал 315 с валом 329 через косозубую передачу, показанную на рисунке 12. Когда магнит 908 обесточен (см.
рис. 6), якорь 326 будет перемещен вниз под действием пружин сжатия 920, в результате чего зацепится
муфта 330, вызывающая вращение вала 331. На валах 329 и 331 установлены кулачки 277, упомянутые выше.
На рисунке 12 показано состояние деталей, обеспечивающих вращение вала 331 при обесточенном
управляющем магните 908.
Следует пояснить, что так называемая полная муфта 317-320 представляет собой муфту однооборотного
типа, позволяющую валу 236 совершать только один оборот, хотя, конечно, он совершит более одного
последовательного оборота, если магнит 323 будет повторно активирован в надлежащие моменты времени.
Кроме того, зубчатая передача устроена таким образом, что валы 236, 315, 329 и 331 вращаются
одновременно.
Под предварительно выбранным магнитом 903 расположен шарнирно закрепленный якорь 905 (рисунки 12 и
12а), обычно удерживаемый в нижнем положении пружиной 921 и имеющий раздвоенный конец, который
входит в канавку в двойном кулачковом узле 940, соединенном шлицами с вертикальным валом 941,
установленным для вращения в соответствующих верхних и нижних опорных пластинах.
К нижнему концу этого вала прикреплено зубчатое колесо 942, зацепленное с промежуточным роликом 952
диаметром 3,5 мм, который, в свою очередь, зацеплен с зубчатым колесом 962, прикрепленным к нижнему
концу.
Вал 315, передаточное число 1:1.
Вал 941 также несет два зубчатых колеса 943 и 944, снабженных зубьями сцепления, способными входить в
зацепление с зубьями сцепления элемента 940. Эти колеса 943 и 944 обычно свободно вращаются на валу
941 и прижимаются к нему за счет зацепления с ним муфты 940; колесо 943 прижимается таким образом,
когда магнит 903 обесточен, а колесо 944 — когда магнит находится под напряжением, как это будет легко
понять.
Вертикальный распределительный вал 950 установлен в подшипниках, прилегающих к валу 941, и к нему
прикреплены два зубчатых колеса 9438 и 944T, зацепляющиеся с колесами 943 и 944 соответственно.
Соотношение колес 943 и 9438 составляет 1:1, а соотношение другой пары — 2:1. Таким образом, когда
магнит 903 обесточен, один оборот вала 315 приведет к одному обороту распределительного вала 950, но
когда магнит 903 активирован, распределительный вал совершит только половину оборота.
Вал 950 несет кулачок 950а из изоляционного материала, имеющий одну высокую точку 6,5, который входит в
зацепление и на мгновение замыкает пару нормально разомкнутых контактов 478, которые будут упоминаться
далее. Предусмотрена еще одна пара нормально разомкнутых контактов 907, которые замыкаются, когда
магнит 903 под напряжением подается стержнем, закрепленным на якоре 905 и выступающим вверх от него
(70).
Предусмотрена третья пара контактов 910, которые кратковременно замыкаются кулачком 909, закрепленным
на валу 331, непосредственно за 75 минут до окончания вращения вала 331.
Описанные выше части со ссылкой на рисунки 12 и 12' определяют, следует ли учитывать только
промежуточную сумму или промежуточную сумму с последующей общей суммой, как будет описано ниже.
Здесь следует пояснить, что средства для работы с накопителями, для их сброса и для вывода итоговой
суммы (85%) являются предметом спецификации № 255006, на которую и делается ссылка.
Механические операции, связанные с подсчетом итоговой суммы, по существу одинаковы независимо от того,
подсчитывается ли общая сумма или промежуточная, и описание операции подсчета общей суммы,
приведенное в указанной спецификации, может считаться применимым также и к подсчету промежуточной
суммы.
В процессе сложения контур суммирования 350 должен быть выведен из строя. Для этой цели предусмотрен
кулачок 351 (рис. 12), закрепленный на валу 103 236, который во время фазы добавления приводит в
действие толкатель 352 и тягу 353, перемещая зажимной элемент 354 по часовой стрелке из положения,
показанного на рис. 12, чтобы вывести контактный элемент 348 из взаимодействия с его зубчатым колесом
349 и тем самым поддерживать контакты 346 разомкнутыми.
При печати итоговых и промежуточных итогов необходимо предусмотреть на листе учета обозначение,
указывающее, является ли итоговая сумма промежуточной или общей. Для этой цели могут использоваться
такие символы, как G и T. 115 Обращаясь теперь к рисунку 23, мы видим крюк 1638, который расположен
вровень с двумя элементами типа и барабаном, на котором нанесена буква T и еще один символ (G), который,
используемый в связи с ним, обозначает общую сумму. Крюк 163а управляется деталями 185, 186 (рис. 22),
которые, в свою очередь, управляются кулачками 189 на валу 190. Как показано на рисунке 23 (125), имеется
кулачок 189a для управления механизмом подсчета общей и промежуточной суммы. Этот кулачок снабжен
двумя выемками 395 и 396. Перемещая кулачок 189' в торце относительно его вала 130 254,761 190, элемент
186 может быть выровнен либо с выемкой 395, либо с выемкой 396 для управления, таким образом, печатью
символа T на листе учета, обозначающего печать с промежуточного счетчика, или печатью обоих символов G
и T, указывающих на общую сумму с общего счетчика.
Кулачок 189' соединен шлицами с валом 190 и скользит вдоль этого вала с помощью рычагов вилки 397, как
показано на рисунке 22. Рычаги 397 закреплены на управляющем валу 398, который, в свою очередь,
перемещается в концевом направлении с помощью кулачкового механизма 399, взаимодействующего со
штифтом, установленным на валу, как показано на рисунке 12. Торцевое перемещение вала 398
осуществляется посредством звена 400 и двухрычажного рычага 401. Рычаг 402, имеющий две управляющие
выемки 403 разной высоты, предназначен для перемещения с целью выравнивания одной или другой из
выемок с концом левого рычага 26 401 в зависимости от того, включен или выключен магнит 908. Этот рычаг
402 может быть соединен любым подходящим образом (не показано) с якорями 326. Конец правого плеча
рычага 401 опирается на кулачок 404, закрепленный на валу 236. Когда нижняя часть этого кулачка
оказывается под концом рычага, пружина 40,5 раскачивает его против часовой стрелки до тех пор, пока конец
левой части рычага не будет зафиксирован верхней или нижней выемкой 403, в зависимости от того,
активирован ли суммарный магнит 908 или нет.
Восстановление деталей обеспечивается с помощью кулачка 404. Штифт 406, установленный на якоре 322,
входит в двойной паз в элементе 402. Эта часть устройства служит блокировкой, предотвращающей не только
изменение печати управляющего обозначения 46 при подаче напряжения на магнит 323, но и
предотвращающей притяжение якоря 322, когда рычаг 402 находится в промежуточном положении.
Восстановление вала 398 осуществляется любым желаемым способом, например, с помощью пружины 408,
соответствующим образом соединенной с рамой машины.
Для подачи бумаги и лент на каждом этапе подачи используется качательное движение вала 282.
На рисунке 12 кривошип на валу 282 соединен с звеном 410, которое обычно удерживается в правом
положении с помощью пружины 411, прикрепленной к собачке 412, установленной на звене. Защелка 0o 412
входит в зацепление своим верхним концом со штифтом, закрепленным на рычаге 413, который через звено
414 подает бумагу и через звено 415 продвигает ленту при качании рычага 413 защелкой 412.
66 Когда рукоятка 226 нажата для полного прекращения печати, рычаг 416 под действием пружины 411
поворачивается против часовой стрелки, позволяя пружине 412 поворачивать собачку 412 по часовой стрелке
и, таким образом, бездействующим образом проходить мимо штифта рычага 413. В процессе тотализатора
подача бумаги осуществляется посредством пластины 179, которая качается во время проведения
тотализатора. Эта пластина соединена посредством 7 звена и паза со звеном 417, которое, в свою очередь,
соединено с рычагом 413. Во время операций по размещению и добавлению пластина 179 поворачивается по
часовой стрелке относительно кулачка 181. В ходе операций печати 8 (с другой стороны) эта пластина
поворачивается против часовой стрелки относительно кулачка 418 на валу 236 (см. рисунок 19).
На машине имеются определенные блокировочные устройства и устройства безопасности, которые нет
необходимости описывать подробно. Среди них можно упомянуть блокировку, идущую от фиксатора 73 (рис.
15) через поперечную штангу 420 к противоположной стороне машины и через рычаг 9i 421, показанный на
рис. 12, который взаимодействует с выступом блока 320. Эти детали служат для предотвращения
срабатывания полного сцепления до тех пор, пока не сработает вертикальное сцепление, показанное на
рисунке 9.
На рисунке 15 показано, что объект достиг положения зацепления.
КОНТРОЛЬ ITNiT.
Как уже объяснялось ранее, вал 67 (рис. 17) является постоянно вращающимся валом и вращается все
время, пока вращается двигатель. Его подшипники установлены на соответствующих вертикальных опорах, и
он снабжен рядом эксцентриков 425 (см. рисунки 31 и 33). 10 Некоторые из этих эксцентриков (6f) опущены на
Соседние файлы в папке патенты