Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4082
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248817.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248817&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248817A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 ноября 1924 г. № 27,212/24, 248,9817. Полная левая сторона: 14 августа 1925 г.
Завершено. Принято: 15 марта 1926 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к паровым котлам и печам.
Я, С. ИкнЛрс Уитрилд, из 2, слой начального сгорания проходит вверх между 40 садами, Актон, Лондон,
британские подрешетчатые стержни. Указанные стержни полые и, настоящим заявляем, что воздух также
проходит через такие стержни, и изобретение заключается в следующем: - через огневой мостик, из которого
он выходит в нагретом состоянии. Данное изобретение относится к газификации. При подаче топлива на
воздух и последующем сжигании соответствующим образом регулируемого топлива, оно подвергается
термической обработке или коксованию газообразных продуктов в паровом котле с образованием CO, а CO,
выделяемый в топках, смешивается со свободным углеродом с колосниковой решеткой и горячим воздухом за
пределами огневого мостика и превращается в CO, причем свободный углерод сгорает там, где образуется
дым, и, следовательно, не образуется избыток воздуха (обычно холодного) и дыма, выходящего в дымоход.
Цель изобретения состоит в том, чтобы предотвратить образование дыма, одновременно обеспечивая
эффективность сжигания котла. В обычной практике топливо сжигается на колосниковой решетке топки в
присутствии избытка воздуха (обычно холодного) и до тех пор, пока дым не начнет выходить в дымоход.
Вся масса топлива находится в состоянии накаливания, при этом свободный углерод, разбавленный и
охлажденный зеленым углем, проходит через нисходящее тело в точке сгорания, где происходит сжигание
CO, образуя вторичную колосниковую решетку или решетчатое устройство, состоящее из огнеупорного
материала, газифицируемого в топке парового котла аналогично газификации топлива, через которое
проходит воздух, и через которое в газогенераторе подается только достаточное количество воздуха к
вершине колосниковой решетки, где он встречается и смешивается с газообразными продуктами топлива.
Согласно данному изобретению, топливо газифицируется в топке парового котла аналогичным образом, как и
газифицируется топливо, через который проходит воздух, и через который оно распределяется вверх к
дымоходу, подаваемому через верхушку колосниковой решетки, где оно встречается и смешивается с
газообразными продуктами топлива. Газ, содержащий большую долю CO. Отверстия в указанном устройстве
могут иметь диаметр 65 мм. Затем такой газ смешивается с любым подходящим газом в виде отдельных
отверстий, и когда он находится в таком состоянии, они могут простираться поперечно, сжигая и превращая
CO в CO, выделяемое тепло может быть таким, чтобы производить тепло в дымоходе.
В печи будет поддерживаться высокая температура, что потребует времени для очистки от углеводородов и
удаления пыли и т. д., которые могут скапливаться под указанным фильтром.
При осуществлении изобретения, датированного 11 ноября 1924 года.
Для удобства решетка погружается в нее или снабжена глубоким углублением в соответствии с требованиями
JORN G. WILSON & Co., 75, чтобы вместить толстый слой топлива. Для заявителя JORN G. WILSON & Co., 75
Chartered Patent Agents. Воздух для поддержки дома № 55 по Маркет-стрит, Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к паровым котлам и печам.
1,
О.Л.Рлес Уитфилд, 2, слой должен быть выполнен, в частности,
Компания Gardens, Актон, Лондон, Британская Колумбия, настоящим заявляет о характере следующего
утверждения: Данное изобретение относится к газификации?
'rue 1/-jj 2 48,81i ион топлива и последующее сжигание газообразных продуктов в топках паровых котлов, при
этом основной целью изобретения является предотвращение образования дыма при обеспечении
эффективного горения котла.
В обычной практике топливо сжигается на колосниковой решетке в присутствии избытка воздуха (обычно
холодного) до тех пор, пока все топливо не раскалится, поскольку углеводороды и свободный углерод, будучи
слишком разбавленными и охлажденными сырым углем, не сгорают в дымовой трубе и улетучиваются в
атмосферу.
Согласно данному изобретению, колосниковая решетка для паровых котлов включает в себя полые жаровые
прутья, изогнутые таким образом, чтобы создать углубление или впадину, на которой может располагаться
толстый слой топлива, одновременно получающий воздух для образования топочного газа с большим
содержанием CO, в сочетании со вторичной колосниковой решеткой из огнеупорного материала за
огнеупорным мостиком, через который подается горячий воздух от полых жаровых прутьев, для сжигания и
преобразования CO в CO2 и потребления углеводородов и свободного углерода, и тем самым
предотвращения дымообразования.
В рамках осуществления изобретения одним из удобных способов является создание в решетке глубокого
углубления или углубления для размещения толстого слоя топлива. Воздух, необходимый для поддержания
начального процесса горения, проходит вверх между колосниковыми решетками. Указанные стержни полые, и
воздух также проходит через такие стержни и через огнезащитный мостик, из которого он выходит в нагретом
состоянии. При соответствующей регулировке подачи воздуха топливо обжигается или коксуется, образуя CO,
который, высвобождаясь, смешивается со свободным углеродом из колосниковой решетки и с горячим
воздухом за топочной перегородкой и превращается в CO2. При этом свободный углерод расходуется, и
дальнейшее образование свободного 4,5-углерода прекращается, следовательно, дым не выходит в
дымоход.
Для обеспечения эффективного распределения горячего воздуха, а также для создания раскаленного тела в
точке сгорания газа CO, непосредственно за огнеупорным мостиком устанавливается вторичная колосниковая
решетка или решетчатое сооружение из огнеупорного материала, через которое проходит горячий воздух и по
которому он распределяется вверх к верхней части дымохода, где он встречается и смешивается с
газообразными продуктами сгорания топлива.
Отверстия в указанном элементе могут иметь любую подходящую форму, и если они выполнены в виде
щелей, то могут располагаться поперечно дымоходу или параллельно его стенкам.
Будут предусмотрены меры по очистке дымохода за противопожарным мостиком, а также по удалению пыли и
других загрязнений, которые могут скапливаться под указанным устройством.
На прилагаемом чертеже, фиг. 1, показан продольный разрез топки парового котла 70, изготовленной в
соответствии с изобретением.
На рис. 2 показан план одной половины той же печи.
На рис. 3 показано поперечное сечение детали, описанной ниже. 75 Как показано на рисунке, а и а — это
жаровые прутья колосниковой решетки печи, которые изогнуты для создания глубокого углубления, в котором
может располагаться толстый слой топлива. Та часть каждой планки, которая находится ниже углубления,
полая с целью нагрева воздуха, который впоследствии используется для сжигания продуктов сгорания за
пределами огнеупорного мостика. Первичный поток воздуха проходит вверх между перекладинами. 85 За
противопожарным мостиком b расположена вторичная колосниковая решетка, состоящая из металлических
стержней c, соединенных шарнирно с общим стержнем или осью d, и каждый из которых несет блок e из
огнеупорного материала, причем блок e крепится к 90-градусному стержню c боковыми пластинами /, см. рис.
3. Предпочтительно, чтобы блоки были скошены с каждой стороны, чтобы они плотно прилегали друг к другу
вдоль верхних продольных кромок. Нижний конец вторичной колосниковой решетки 95 опирается на опору g,
которая закрывает пространство между этим концом и дном дымохода.
Подача воздуха как для первичного, так и для вторичного сгорания будет тщательно регулироваться, чтобы в
результате топливо сгорало до CO на колосниковой решетке, а CO – до CO2 за счет тепла, выделяемого
вторичной колосниковой решеткой, и горячего воздуха, проходящего через нее. Кстати, холодный воздух,
проходящий через огневые прутья, помогает предотвратить их прогорание.
Действие усовершенствованной колосниковой решетки заключается в создании пламени типа «Бунзен» (11)
из твердого битумного топлива в трубе или дымоходе котла.
Известно, что в печах используются продольные наклонные полые жаровые стержни и полый
перфорированный мостик, через которые проходит воздух, способствуя полному смешиванию печных газов.
Также была сконструирована топочная камера котла с приподнятой мертвой плитой и 120 поперечными
жаровыми прутьями, образующими в совокупности каналы, по которым воздух подается через полый
огнеупорный мостик к задней части колосниковой решетки; ряд мостиков расположен в тонком слое в
качестве перегородок 125, на которые ударяются продукты сгорания и к которым подается воздух для
завершения их сгорания.
Также были предложены полые огнеупорные прутья, изогнутые для создания углубления или впадины, 130 i
148,81W воздух, проходящий через эти прутья, подается на пожарный мост для сжигания дыма.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248818.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248818&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248818A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 14, 1924. № 27,274/24.
Слева полностью: сентябрь. 14, 1925.
Завершено: 15 марта 1926 г.
248,818 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в пневматических шинах.
Я, Александр Альберт Холле, проживающий по адресу: Оксфорд Террас, 60, Гайд-парк, административное
графство Лондон, подданный королевы Нидерландов, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к пневматическим шинам так называемого баллонного
или низконапорного типа, и его целью является повышение прочности боковых стенок без снижения
упругости, достигаемой за счет низкого давления накачивания шины в целом.
Я достигаю этой цели, проектируя шину таким образом, чтобы, сохраняя низкое давление накачки в
центральной части или протекторе, она могла выдерживать повышенное давление по бокам.
Для реализации этого принципа на практике используются три внутренние или надувные камеры:
центральная или основная камера и две боковые или вспомогательные камеры. Эти камеры удерживаются в
правильном относительном положении либо путем соответствующей обработки внутренней части оболочки
шины, либо путем ограничения размеров, до которых можно накачать вспомогательные камеры с помощью
курток или подобных приспособлений.
Предотвращение кругового ползучести внутренних трубок осуществляется любым из известных способов,
таких как поперечные болты, непосредственно или косвенно взаимодействующие с указанными трубками, а
также путем предотвращения относительного поперечного перемещения между указанными трубками либо
путем соответствующей обработки внутренней поверхности крышки 35, либо путем расположения
используемых поперечных болтов таким образом, чтобы предотвратить круговое ползучесть, под таким углом,
который также предотвратит любое поперечное перемещение указанных трубок. 40 Датировано 14 ноября
1924 года.
PHILLIPSS Chartered Patent Agents, 70, Chancery Lane, London, w. С. 2. От имени заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в пневматических шинах.
Я, Александр Альберт Холле, проживающий по адресу: Оксфорд Террас, 60, Гайд-парк, административное
графство Лондон, подданный королевы Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пневматическим шинам, имеющим множество независимых воздушных
трубок, расположенных рядом друг с другом и заключенных в независимые отсеки внутри оболочки, и
преследует цель повышения прочности боковых стенок без ущерба для общей упругости шины, что позволяет
избежать бокового качения и использовать низкое давление [Цена 1/1]. Ещё одна цель — обеспечить
возможность изготовления шины с очень широким протектором, позволяющей перевозить тяжёлые грузы без
увеличения диаметра шины до такой степени, что это создаёт сложности в проектировании, и без опасностей,
связанных с разрывом.
Я достигаю этих целей, конструируя шину таким образом, чтобы, сохраняя низкое давление накачки в
центральной части, образующей ходовой протектор, она могла иметь повышенное давление накачки по
бокам.
Для реализации этого принципа на практике используются три внутренние или надувные камеры, а именно:
центральная или основная камера и две боковые или вспомогательные камеры, последние из которых
приспособлены для накачивания до большего давления. Эти трубки удерживаются в правильном
относительном положении за счет соответствующей формы внутренней части крышки 'yre, образующей
независимые отсеки.
Ползучесть центральной внутренней трубки по окружности предотвращается любым из известных способов,
например, поперечными болтами, зацепляющимися за указанную трубку.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из способов практического применения данного
изобретения.
Внутренняя часть кожуха I шины разделена внутренними перегородками 2 и 2 на три отсека для размещения
трех воздушных трубок, центральная из которых 3 далее именуется трубкой низкого давления. Другие
воздушные трубки 4 и 4, предназначенные для накачивания до более высокого давления (далее именуемые
трубками высокого давления), имеют меньший размер, чем трубка низкого давления, так что трубка низкого
давления обычно выступает над трубками высокого давления и тем самым придает протектору шины
желаемую выпуклую форму. Все три воздушные трубки снабжены независимыми впускными клапанами,
штоки 5 которых могут либо проходить через основание обода колеса 8, либо иметь форму, позволяющую
проходить через боковые стороны обода, как показано пунктирными и штриховыми линиями.
Увеличенные края или опоры 6 крышки 1, а также 7 перегородок 2 имеют такую форму, что образуют отсеки
для трех воздушных трубок: трубка низкого давления расположена между увеличенными краями или опорами
7 перегородок 2, а трубки высокого давления — над увеличенными краями или опорами 6 и 7 крышки и
перегородок соответственно.
Крышка 1 крепится к ободу колеса 8 с помощью ряда поперечных болтов 9, которые проходят через
расширенные края или опоры 6 и 7 крышки 1 и перегородок 2 соответственно.
В качестве альтернативы формированию отсеков для трубок высокого давления в крышке, указанные трубки
могут быть сделаны отсеками путем усиления внутренней облицовки или покрытия их тканью, чтобы
ограничить их размер при надувании.
Крышка, с перегородками 2 или без них, усилена любым из известных способов, и если крышка имеет так
называемую шнуровую конструкцию, то пластины 10 или аналогичные элементы, образующие анкерное
крепление для шнуров, расположены таким образом, что болты 9 проходят сквозь них.
Для предотвращения ползучести по окружности трубки низкого давления воздуха она снабжена 65
множеством поперечных трубчатых каналов 11 для прохождения болтов 9. Эти проходы облицованы или
укреплены трубами 12 из любого подходящего твердого вещества, например, вулканита, который не только
укрепляет указанные проходы, но и образует распорные элементы между расширенными краями или ножками
7 перегородок 2.
Для облегчения установки шины обод 8 выполнен с одной съемной стороной 8. 75 Теперь, когда я подробно
описал и выяснил природу своего изобретения...
Что касается вопроса и способа его выполнения, я заявляю, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248819.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248819&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248819A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20 сентября 1924 г. № 22252/24, Полный текст принят: 22 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Переключатель для автоматической телефонной системы.
Сообщение от немецкой компании C. LORENZ AITIENGESSELLSCIHAFT, расположенной по адресу:
Lorenzweg, Berlin-Tempelhof, Germany.
Я, Перси С. Элис Иршен, подданный короля Великобритании, из фирмы «Хазелтин, Лейк и Ко.»,
дипломированные патентные агенты, 28, Саутгемптон Билдингс, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: [Настоящее изобретение относится к переключателю для
автоматической телефонной системы, который может использоваться в многоконтактных зонах, где контакты
линий, принадлежащих к группе из ста контактов, расположены вертикальными рядами один над другим, а
ряды контактов переключателей, принадлежащих к одной группе, расположены рядом друг с другом таким
образом, что между ними остается небольшое расстояние.
Контактные ползунки указанных переключателей перемещаются только в вертикальном направлении, а для
того, чтобы контактное поле не было слишком широким, сами переключатели сделаны сравнительно
небольшими. Кроме того, данный переключатель относится к тому классу ползунковых переключателей, в
которых контактные ползунки приводятся в движение электродвигателем с постоянной скоростью.
Как правило, ползунковые переключатели не подходят для приема импульсов тока, исходящих от телефонной
станции, а также для непосредственной регулировки их контактных рычагов на определенном контакте в
соответствии с количеством передаваемых импульсов: для этой цели требуется использование
вспомогательных ступенчатых переключателей. Преимущество, которое здесь достигается, заключается в
том, что эти ступенчатые переключатели могут быть сделаны более легкими и простыми по конструкции, а
также менее подвержены износу, в то время как в больших переключателях с множеством контактов влияние
веса или контактного давления на контактные пружины легко преодолевается с помощью электропривода без
значительного износа, который неизбежен при использовании только больших ступенчатых переключателей.
В известных на сегодняшний день системах переключателей вспомогательные ступенчатые устройства
располагаются отдельно от ползунковых переключателей. 50-позиционный ползунковый переключатель
снабжен специальными контактными устройствами, которые соединены отдельными проводами с системами
ступеней. Как только ступенчатый переключатель будет установлен абонентом путем набора номера,
ползунковый переключатель 55 начнет свое движение, будет искать контакты и будет установлен в исходное
положение с помощью тестового реле, как только достигнет контакта, задействованного ступенчатым
переключателем.
Система переключателей, сконструированная в соответствии с настоящим изобретением (60()), представляет
собой значительное преимущество, поскольку объединяет ступенчатый переключатель с ползунковым
переключателем в одном блоке, так как она избавляет от необходимости в специальных соединениях между
ступенчатым и ползунковым переключателями, а также от цепей испытательного тока, которые требовались
ранее, благодаря чему вся система может быть изготовлена более экономичным и компактным способом.
Кроме того, в этой системе используется муфта для соединения выключателя с приводным валом, которая
отличается от других подобных устройств более точным принципом работы, а также не подвержена износу,
требует очень мало энергии и занимает сравнительно небольшое пространство.
Еще одной особенностью новой системы коммутаторов 8o является ее использование для коммутации
коммутаторов, сформированных на основе более крупных групп, для которых она представляется особенно
подходящей. 85 Для более ясного понимания данной функции можно заранее привести следующие
пояснения:
При строительстве крупных коммутационных станций (248,9819 248,819) предпринимаются попытки
объединить абонентские линии в максимально возможные секции, чтобы обеспечить каждой абонентской
линии прямое соединение с максимально возможным количеством соединительных линий с целью
оптимального использования коммутационных систем и сокращения количества коммутаторов.
С этой целью были установлены коммутаторы в составе блока из 500 линий.
Разумеется, использование таких переключателей позволяет проектировщику установки свести к минимуму
потребность в 10 процентах переключателей, которые в противном случае потребовались бы для одной
группы. Однако это преимущество будет в значительной степени компенсировано тем фактом, что в таких
больших коммутаторах соединительные элементы и используемая многожильная проводка должны занимать
гораздо больше места. Таким образом, контактные устройства, которые в обычных коммутаторах должны
обеспечивать соединение только со 100 линиями, должны иметь такие размеры, чтобы обеспечить доступ к
500 линиям. Кроме того, количество контактов, которое в пяти группах по сто линий, каждая из которых
содержит 10 процентов переключателей, составляет 15 000 (5 x 10 x 100 x 3), увеличивается, если
переключатели используются для группы из 500 линий — даже в самом благоприятном случае, когда
требуется всего 6 процентов переключателей, — до 45 000 контактов (1 x 6 x 5 x 500 x 3).
К этому следует добавить тот факт, что с помощью известных передатчиков тока (циферблатов) невозможно
настроить такие переключатели, состоящие из блока в 500 линий, непосредственно от подстанции абонента;
напротив, требуются специальные устройства (регистры), которые принимают импульсы тока и преобразуют
их таким образом, чтобы переключатель достиг требуемого значения.
Подобные системы, естественно, очень сложны и дорогостоящи, а также затрудняют контроль за работой
оборудования на телефонной бирже.
Аналогичный эффект, то есть формирование больших групп строк, может быть достигнут значительно более
простыми средствами и без использования больших переключателей и специальных регистров, даже если
вышеупомянутый ползунковый переключатель со вспомогательным ступенчатым переключателем рассчитан
только на 100 строк. Линии коммутатора разделены на пять групп, каждая из которых содержит 20 линий.
Используя переключатель с пятью ползунками и посылая от одного до пяти импульсов тока в первой серии
для включения одного из ползунков, а затем посылая от одного до двадцати импульсов во второй серии с
помощью второго вспомогательного переключателя, можно разорвать любой линейный контакт. Для связи
абонент может использовать обычный 10-значный циферблат или, в качестве альтернативы, 20-значный
циферблат. Используя 20-значный циферблат (известный как таковой), всю систему можно осуществить
простым способом 76, как описано ниже.
Благодаря такому 20-секционному регулятору, вышеупомянутый переключатель можно привести в нужное
положение, подавая в первой серии до пяти (или до десяти, или пятнадцати, или двадцати) импульсов, а во
второй серии — до двадцати импульсов. В результате, если объединить четыре таких сотенных линейных
переключателя, имеющих доступ к четырем последовательным группам, в общей сложности 400 линий, 80 и с
помощью необходимых приспособлений обеспечить, чтобы в первой серии импульсов тока первые пять
импульсов воздействовали на переключатель первой сотни, в то время как вторые пять воздействуют на один
из второй сотни, а третья и четвертая группы из пяти импульсов воздействуют на переключатель третьей и
четвертой сотни, в то время как вторая серия импульсов тока каждый раз регулирует тот же переключатель,
что и первый; таким образом, станет очевидно, что можно достичь любой из 400 линий двумя
переключениями. Таким образом, группа из 400 человек составляет основу нынешней системы. 95
Полученные таким образом преимущества очевидны.
Добавив, например, к системе первый селектор, можно достичь за три переключения 400 x 20 = 800 строк, в то
время как в обычных системах со 100 переключателями, имеющими диск с 10 отверстиями, достигается
только 1000 строк. Использование двух групповых селекторов позволяет достичь пропускной способности в
8000 x 20 = 160 000 линий по сравнению со 105 × 10 000 в обычных системах, а использование трех
коммутаторов позволяет достичь пропускной способности в 3 200 000 линий по сравнению со 100 000 в
старых системах.
Хотя при использовании этой системы групповых селекторов 110 особых трудностей не возникает, с так
называемым соединительным переключателем, с помощью которого необходимо привести в действие две
последние передачи импульсов тока, дело обстоит не так просто. В этом случае потребуются специальные
устройства, как будет показано далее.
Однако во многих случаях представляется целесообразным использовать обычный 10-отверстный
120-градусный переключатель без сложного устройства для преобразования; например, в тех случаях, когда
переключатель используется на станциях, уже оборудованных абонентскими аппаратами с обычными
125-градусными переключателями. Если для этой цели контактное поле и переключатели можно было бы
реконструировать таким образом, чтобы они работали непосредственно с импульсами тока в соответствии с
системой 130 248,819, то переключатели следует снабдить десятью комплектами контактных рычагов, а
контактное поле разделить на десять групп. Таким образом, конструктор столкнется с новыми и сложными
устройствами, в результате чего установка станет очень дорогой и окажется нерентабельной. Чтобы избежать
этого недостатка, целью настоящего изобретения является модификация переключателя с помощью
сравнительно простых средств, благодаря чему указанный переключатель становится пригодным для
правильной настройки на импульсы тока десятичного циферблата.
Вспомогательный ступенчатый переключатель, от которого зависит регулировка главного выключателя,
приводимого в действие двигателем, снабжен двумя контактными устройствами, которые попеременно
включаются в цепь специальным рычагом вспомогательного переключателя, служащим для выбора группы в
зависимости от секции, в которой расположен выбранный контакт (то есть, находится ли он в первой группе из
двадцати в секции, содержащей контакты 1-10, или во второй секции, содержащей контакты 11-20).
Изобретение также относится к устройству, позволяющему нескольким переключателям
усовершенствованного типа взаимодействовать с одним и тем же многоконтактным полем. В подобных
конструкциях обычно листы металла и расположенные между ними изоляционные листы располагаются один
над другим: на одной или обеих продольных сторонах металлических листов имеются выступающие
паяльные контакты, образующие контакты многоконтактного поля, которые зацепляются контактными
щетками скользящих переключателей, расположенных на одной или обеих сторонах многоконтактного поля. В
таких схемах проводка между контактами, принадлежащими выключателям, обслуживающим одни и те же
линии, излишня, тогда как в других местах, где используются одиночные контакты, такая проводка
необходима. В описанной системе линейные датчики, а также разъемы координируются с одним и тем же
многоконтактным полем: это дает преимущество в виде возможности очень простого и компактного
размещения линейных датчиков и разъемов, а также дальнейшего упрощения проводки, поскольку
исключается необходимость прокладки проводов между многоконтактными соединениями линейных датчиков
и многоконтактными соединениями разъемов.
Таким образом, когда с обеих сторон многоконтактных полей установлены переключатели, конструкция
выполняется надлежащим образом, так что с одной стороны многоконтактных полей располагаются линейные
индикаторы, а с другой — многоконтактные разъемы.
-5a Изобретение более подробно описано со ссылкой на рисунки 1-15 прилагаемых чертежей, которые
показывают конструкцию, работу и использование переключателей для различных целей, а также их
взаимодействие с многоконтактным полем или панелью Fiat 70.
На рисунке 1 переключатель изображен в боковом ракурсе.
1
K — это контактное поле, в котором 100 линейных контактов расположены слоями один над другим. 75
Поскольку для каждой линии требуется три контакта — для двух проводов с кольцевым выводом и
контрольного провода, необходимо предусмотреть три ряда контактов в трех вертикальных плоскостях,
расположенных один за другим. Аналогичным образом, в 80-м случае контактные рычаги и проводка всегда
состоят из трех частей. На контактной площадке расположена рама R1, R2, R,, короткие верхняя и нижняя
изогнутые части R и R, которые закреплены 85 способами с помощью винтов s., s. В участках R и R3 имеются
соответствующие отверстия, через которые проходит направляющая планка S с щетками k-k7c, позволяющая
ей перемещаться вверх и вниз на 90 градусов перед контактной зоной. Контактные поверхности щеток
разделены на пять групп по 20 линий, так что каждая отдельная щетка может протирать более двадцати
линий. Между различными группами контактов вставлены 95 опорных контактов, на которых рычаги контактов
расположены в своем нормальном положении.
Под участком R3 рамы планка S несет зубчатую планку Z, с которой входит собачка Z; таким образом,
обеспечивается правильная регулировка планки переключателя, которая прижимается собственным весом, в
определенном положении контакта. Защелка Z соединена с якорем 105 размыкающего магнита M, так что при
подаче на последний энергии защелка Z1 отводится от зубчатой планки Z, и планка переключателя может
вернуться в нормальное положение.
Подъем планки переключателя 1i) осуществляется за счет магнитной муфты особого типа. В нижней части
стержня расположен якорь а из плоского железа, подвижно подвешенный с помощью короткой пружинной
ленты b. Непосредственно под рычагом расположены два круглых железных диска h1 и h2, которые
закреплены на приводном валу А, общем для всех переключателей, и разделены друг от друга латунным
кольцом m. Расположение l12 особенно хорошо видно на виде спереди на рисунке 2. Над дисками h1, h3
расположен жестко закрепленный магнит сцепления H, полюсные наконечники P и P2 которого выполнены
такой ширины и удлинены настолько, что почти полностью закрывают вращающиеся диски h и h2. Если
магнит E запитан током, то контакты hn и h2 становятся полюсами электромагнита, и 13c 248,819 притягивают
якорь a, и по мере вращения контактов якорь a перемещается вместе с ними, так что тяга переключателя
поднимается вверх. Как только ток прекратится, пружина b отсоединит якорь, и тяга выключателя
остановится.
Для установления соединения с определённой линией требуются два разных действия. Прежде всего,
необходимо выбрать один из пяти контактных рычагов k,-k5, после чего планку переключателя следует
поднять до уровня нужного контакта. Для этой цели на рамке переключателя, непосредственно рядом с
разблокирующим магнитом, предусмотрен отдельный дополнительный пятиступенчатый переключатель,
электромагнит D которого посредством своего якоря и пружины или собачки fl воздействует на зубчатый диск
r, несущий контактный рычаг k6. В зависимости от количества импульсов, контактный рычаг подводится к
одному из контактов 1-5 контактного комплекта С, закрепленного на раме, при этом линия "вызова"
соединяется через контактный рычаг k1-k5 с одним из контактных рычагов k1-k5.
Преимущества такой схемы очевидны; в то время как в случае отдельной схемы расположения контактных
выключателей необходимо прокладывать все 3=15 проводов от контактного выключателя к ползунковому
выключателю с помощью съемного соединения любого желаемого типа, и чтобы обеспечить место для
отдельного выключателя, в данной системе требуется всего три проводника к щетке kc, поскольку, как видно,
5 x 3 соединения идут от контактного комплекта C к различным щеткам, которые расположены в самом
ползунковом выключателе.
Дополнительное преимущество достигается за счет следующей конструкции, которая исключает
необходимость использования специальных устройств для выпуска. В якоре магнита, обеспечивающего
освобождение филаментов, находится короткий стержень c, который выступает к собачке z храпового колеса
r. Таким образом, при отпускании ползункового переключателя фиксатор z2 также будет освобожден (5(0)), а
щетка k будет возвращена под действием пружины sp в нормальное положение.
Для выполнения второго условия, то есть для подведения переключающей планки к заданному контакту, на
верхней части рамы R1 предусмотрено отдельное устройство, которое также предназначено для устранения
отдельно установленного переключателя и соединений с ним. Данное устройство состоит из электромагнита
E с якорем, несущим собачку f2. Кроме того, предусмотрена зубчатая рейка T, имеющая зубья,
соответствующие количеству линий в каждой подгруппе, причем эти зубья поднимаются пошагово под
действием собачки f2. В нормальном положении зубчатая рейка прижимается к контактной пружине g, так что
эта пружина удерживает контакт разомкнутым. Если рейка Т переместится вверх, контакт пружины 70 г
замкнется, в результате чего магнит зажима E активируется, и тяга переключателя S также переместится
вверх до тех пор, пока пружина g не коснется зубчатой тяги Т и не разомкнет свой контакт. Таким образом,
75-контактная планка S простым способом подводится к контакту контактного поля.
Значение K обозначается пошаговым повышением T без необходимости использования специальных
испытательных цепей (или соединений). 80 Разблокировка верхнего ступенчатого выключателя
осуществляется вспомогательным действием выключающей планки S с помощью общего разблокирующего
магнита MI. Для этой цели на планке S и рейке T предусмотрено специальное разблокирующее устройство 85.
Как будет более наглядно видно на заднем плане на рисунке 3, рама несет двухрычажный рычаг, который
выступает в качестве собачки для зубчатой рейки Т и обычно прижимается пружиной к зазорам указанной
зубчатой рейки. На рычаге переключателя S закреплена вторая собачка y, горизонтальный рычаг которой в
нормальном положении надавливает на выступающий рычаг t 9,5 зубчатую рейку T, так что собачка y выходит
из зацепления с собачкой r. Если зубчатую рейку переместить вверх, положение обеих собачек не изменится.
Как только рычаг переключателя lo0 S поднимается вверх, что, как уже указывалось, происходит
автоматически под действием электрического управления сразу после подъема зубчатой рейки T, нижний
конец собачки y перемещается под действием пружины в направлении к рычагу S. Если на конце соединения
активируется разблокирующий магнит MX, так что рычаг S возвращается в нормальное положение, собачка y
толкает 110 своим нижним концом горизонтальный рычаг собачки v.
Таким образом, собачка x будет выведена из зацепления с зубчатой рейкой T, так что последняя под
действием своего веса окажется в нормальном положении. Прежде чем зубчатая рейка достигнет этого
положения, выступ t касается горизонтального рычага собачки y и turus, смещаясь настолько влево (рис. 3),
что собачка x освобождается и позволяет 120 снова упасть в зазор между двумя зубьями рейки.
Схема подключения выключателя — в той мере, в какой это необходимо для понимания его работы —
показана на рисунке 4, где A125 и B представляют собой реле, подключенные к линиям a, b абонента, причем
реле A является так называемым импульсным реле. Если он возбуждается током, он активирует тормозящее
реле V через контакт a,, 130 -4 селектор группы возбуждения распространяется на реле A и B, причем реле A
является импульсным реле, возбуждаемым от абонентской линии. Контакт a этого реле управляет тормозным
реле V, которое во время подачи импульсов тока удерживает якоря в притянутом состоянии. Римские цифры
обозначают контакты последовательного выключателя, который при подаче тока перемещается
электромагнитом S, а добавленные арабские цифры обозначают положения, в которых соответствующие
контакты выключателя замкнуты. Указанные положения присутствуют лишь в той мере, в какой это
необходимо для понимания диаграмм.
В этой части системы расположены, прежде всего, два селекторных переключателя, а именно селекторный
переключатель группы сотен HW и селекторный переключатель линий NW, который управляется
переключателем 1HW и выполнен в виде ползункового переключателя. Указанный селектор линий состоит из
четырех комплектов щеток с 4 секциями: KSa, KSb, KSc и KSd. От контактов выключателя отходят 90
проводников NW к 400 группам, соответствующим количеству селекторов линий или разъемов,
предусмотренных в каждой группе; в среднем таких разъемов десять. Четвертый или 95-й провод каждого
комплекта контактов NW подключен к испытательному реле Na, Nb, Nc, Nd, которое при замыкании
свободного соединения, ведущего к разъему LW, останавливает переключатель NW и защищает линию 100
Соседние файлы в папке патенты