Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2969
.pdf
положение g5 имеют меньшие значения, чем перемещения из положения gl в положение g2).
С другой стороны, на рис. 4, представленном в схематической форме, показаны движения в горизонтальной
плоскости. В этой плоскости рассматриваемыми элементами являются центр e карданного шарнира 10; ось
вращения a; центр f шарнира приводного штока 9 и точка g, в которой прикладывается тормозное усилие. Из
анализа рис. 4 видно, что при повороте рулевого колеса внутрь поворота, как показано стрелкой P, точка g
перемещается в g, тогда как при повороте рулевого колеса наружу поворота, то есть в обратном направлении
относительно стрелки P, она, наоборот, перемещается в g. Указанные смещения приводят (при условии
неподвижности педали тормоза и тормозного усилия, приложенного в том же направлении, что и на рис. 3, как
показано стрелкой 0) к усилению тормозного эффекта на внутреннем колесе и уменьшению тормозного
эффекта на внешнем колесе. Значения смещений точки g зависят от относительного положения оси a
(которая отображается как точка на плане рис. 4) и точек e, g, f (положения g и g на этом рисунке
соответствуют положениям на рис. 2 и 3).
Таким образом, влияние угловых смещений, указанных на рис. 3, на точку g компенсируется влиянием
смещений в прямом и обратном направлениях, показанных на рис. 4, на ту же точку. Таким образом, станет
ясно, что при расположении деталей, как показано на рис. 1, во время движений рулевого управления может
быть достигнуто стационарное положение точки g (точки, в которой (прикладывается тормозное усилие)), при
этом ключ 8 остается в том же положении. Важной особенностью данного устройства является возможность
изменения положения рычага 11 на приводном штоке 9, что позволяет точно получить желаемую
компенсацию путем регулировки положения точки g (см. рис.).
4)
. Следует также отметить, что вместо постоянного тормозного действия в любом рулевом управлении Для
достижения большего тормозного эффекта при движении транспортного средства по прямой линии
внутреннее колесо — или, наоборот, величина угла А (образующегося между осью приводного штока 9 и
колесом) — не влияет на угловые смещения балансировочной стойки, полученные, как указано выше. Рычаг
во время рулевых движений может постепенно увеличивать тормозной эффект колес. Напротив, угол B
формирует сбалансированное состояние. - между осью приводного кулачка или ключом 8 и осью вращения a,
что приводит к угловому смещению рабочего рычага 11, приводящему к конструкции, указанной на рис. 1, но
следует понимать, что могут быть предусмотрены и другие варианты, отходящие от изобретения. При
увеличении тормозного эффекта на внутренней стороне колеса, когда угол B больше 90°, и когда тормозное
усилие имеет направление стрелки 0, рычаг 9 может быть расположен под углом A больше, когда угол B
меньше 90°. Противоположный эффект будет получен, если угол B меньше 90°.
Значения угловых смещений c5 и c6, отклоняющиеся более чем на 90° от оси a во время движения по прямой
линии транспортного средства, зависят от значения угла, указанного в точке 9. В таком случае, при прочих
равных условиях, угловое перемещение рычага управления 11 обычно больше 90°, но направление таких
перемещений показано на рис. 7. В силу производственных условий, угол B обычно больше 90°, угловое
перемещение 9 во время рулевого управления, полученное в таком случае, представлено на рис. 7.
Указанные смещения здесь обратные. Рычаги 11 качаются в одном направлении и дают те же результаты, что
и при углах c и c4 соответственно, рассмотренных на рис. 3 для угла A. Однако, как показано на рис. 6 и 4, та
же операция оси может быть выполнена, как очевидно, что комбинация вариантов, представленных на рис. 4,
даст результаты из точки опоры f и уже указанной точки g приложения тормозного усилия. Когда условия
изготовления таковы, что точка g расположена в g и перемещается в g4 и g5, это предотвратит
соответствующие значения углов A и B. Те же результаты могут быть также достигнуты (это иногда
происходит), путем размещения оси вращения колеса между центром e и точкой b f и установки угла A
больше, чем в направлении вращения приводного стержня, чтобы угловое смещение было больше, чем
показано на рис.
5.
Расположение рычага управления должно быть функцией двух углов А и В, влияние которых будет
пропорционально положению оси b относительно плоскости, содержащей ось a и ось c стержня 9. Другой
ценный альтернативный вариант согласно изобретению может быть B, при этом соответствующее влияние
будет получено путем изменения положения оси b относительно плоскости, содержащей ось b, более или
менее близкую к плоскости, показанной на рис. 2, или ось a и ось c стержня 9. Было обнаружено, что при
использовании ориентирующего эффекта, когда ось b представляет собой соединительное устройство между
универсальным шарниром и приводным ключом или кулачком в этой плоскости, как в случаях, показанных на
фиг. 1, угловые смещения на фиг. 8–10 включительно показывают подходящее ощущение и значение этого
параметра. На этих фиг. приводной ключ 8 представляет собой сферический корпус 17, адаптированный к
значению угла B, образованного приводным штоком 9, и также было обнаружено, что он вмещает
сферическую часть 18.
Ряд выемок на оси ключа 8 и оси вращения 19, диаметрально противоположных друг другу, остаются не
влияющими на другую, и образуются вдоль наибольшего углового смещения рычага 11 по внутренней
окружности корпуса 17 во время рулевых движений. В плоскости, перпендикулярной оси. Если же, наоборот,
как показано на рис. 6 и ключе 8. Два поворотных элемента или 7, ось b, расположенные под прямым углом,
штифты 20, вставленные в две противоположные выемки относительно плоскости, образованной осями a и c,
19 и в две соответствующие канавки 21, образованные в сферической части 18, обеспечивают соединение
ключа и стержня для ориентирующего движения. Таким образом, при сборке устройства достаточно выбрать
подходящие пазы, чтобы расположить рычаг в направлении, обеспечивающем желаемый эффект при работе
тормоза. Альтернативный вариант конструкции представлен на фиг. 11 и 12, который включает в себя
универсальный шарнир 22, имеющий зубчатую или рифленую часть 24, вставляемую в соответствующую
зубчатую часть, предусмотренную на рабочем ключе 8.
Количество зубьев может быть очень большим, что позволяет производить очень точную регулировку.
Согласно рис. 13 и 14, два основных положения ориентации могут быть получены путем формирования ключа
8 таким образом, чтобы он мог войти в два паза, образованных в части 25 карданного шарнира 26. На
рисунках 15 и 16 показан практический способ изготовления устройства для соединения шарнира и ключа.
Удлинитель 27, выполненный таким образом, чтобы входить в зацепление с деталью универсального
шарнира, установлен в пазах 28, вырезанных в круглой части 29 рабочего ключа 8. На фиг. 17 и 18
представлена простая конструкция, позволяющая регулировать положение рабочего рычага 11 на стержне 9
и, следовательно, изменять направление этого рычага относительно карданного шарнира. Такая конструкция
также позволяет осуществлять продольное перемещение рычага 11 вдоль приводного стержня 9. С этой
целью поворотное движение осуществляется с помощью зубцов 30, позволяющих рычагу 11 скользить по
стержню 9 без вращения вокруг него, а фиксация в выбранном положении осуществляется с помощью болта
31.
Результаты, полученные с помощью различных описанных комбинаций, значительно превосходят
результаты, достигаемые известными ранее устройствами, в которых не учитывалась эффективная роль
каждого элемента конструкции, рассматриваемого в отдельности, в работе всего устройства. Довольно
быстрый износ тормозных колодок быстро приведет к неисправности устройства, однако, согласно одной из
важнейших особенностей данного изобретения, в описанной выше схеме работы такой недостаток
отсутствует, поскольку тормозное усилие всегда остается одинаковым, несмотря на износ тормозных колодок.
благодаря наличию в сочетании с составными частями тормозного механизма устройств управления,
позволяющих регулировать каждый тормоз индивидуально извне. Итак, вы подробно описали и установили
природу? Что касается нашего изобретения и способа его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226525.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226525&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226525A
[]
Усовершенствованное реле переменного тока. Я, Генрих Кионеман, проживающий по адресу: Версе 12А,
Мауриц, Мюнстер, Вестфалия, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Известно, что можно управлять частотными трансформаторами, которые предварительно
намагничиваются путем изменения степени предварительного намагничивания. Однако, если такие
трансформаторы рассчитаны на сравнительно высокую мощность, то и управляющая энергия, естественно,
должна быть больше. Однако для специальных целей, например, для телефонии, доступная энергия
микрофона или его усиления с помощью термоэлектронных ламп невелика. Целью настоящего изобретения
является преодоление этого недостатка путем предоставления средств, способных контролировать очень
большие энергии. Согласно настоящему изобретению, используется малогабаритный частотно-изменяющий
трансформатор, управляемый с помощью малых энергетических потоков, например, токов микрофона,
причем колебания, генерируемые во вторичной цепи, преобразуются в непрерывные токи с помощью
выпрямителя, через который таким образом протекают группы импульсов, интеграл которых соответствует
токам микрофона.
Создаваемые при этом модуляции в цепи непрерывного тока передаются каскадным способом на второй
трансформатор больших размеров. Эту операцию можно повторять столько раз, сколько необходимо.
Поскольку такие трансформаторы могут быть подключены к любому высокочастотному генератору, например,
к высокочастотному генератору переменного тока, используемому в качестве передатчика, работающему от
обычной сети электропитания, и поскольку они могут быть сконструированы для любой мощности,
достигаются следующие преимущества: во-первых, для этой цели достаточно обычных напряжений питания;
во-вторых, в любой момент можно выбрать для последующих каскадов такую величину, чтобы энергия,
вырабатываемая предыдущим каскадом, могла выступать в качестве управляющей энергии без искажений; и
в-третьих, можно получить любую желаемую энергию. Схема соединений согласно изобретению, в качестве
примера, приведена на прилагаемом чертеже. E представляет собой тонко разветвленный предварительно
намагниченный железный сердечник, питаемый высокочастотной цепью I, в результате чего в цепи I,
настроенной на частоту, равную n-кратной частоте цепи I, генерируются колебательные токи, причем
указанные токи имеют максимум при определенной предварительной намагниченности.
Поскольку степень предварительной намагниченности может изменяться с помощью управляющей обмотки
w, амплитуду вторичных токов можно изменять, изменяя ток в этой обмотке, как это хорошо известно. При
каждом колебании вторичной цепи I I, последняя теперь посылает импульс тока в цепь непрерывного тока
через выпрямитель G. Импульсы тока соответствуют амплитудам колебаний цепи I I, так что интеграл групп
импульсов соответствует модуляциям в обмотке w. Цепь непрерывного тока, в свою очередь, служит
управляющей цепью для второго реле, имеющего соответственно большие размеры, в котором операции
повторяются с большей энергией. Изобретение распространяется на предельный случай, когда отношение
частот первичной и вторичной цепей составляет 1:1. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226526.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226526&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226526A
[]
Усовершенствования в конструкции карбюраторов и связанные с ними вопросы. Компания,
зарегистрированная в соответствии с французским законодательством, «Производители», расположенная по
адресу: 190, Avenue de Neuilly, Neuilly sur Seine, France, настоящим заявляет о характере данного изобретения
и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к многоструйным карбюраторам. Если рассмотреть карбюратор такого типа,
снабженный основной форсункой a и форсункой b с низкой скоростью вращения, расположенными таким
образом (например, с небольшой дроссельной трубкой вокруг них), что они могут работать на всех скоростях
двигателя, и если построить график выходной мощности двух форсунок в зависимости от скорости двигателя
или степени открытия дроссельной заслонки, то обычно получаются кривые, форма которых представлена на
рис. 2 в случае карбюратора с непогруженной основной форсункой, схематически показанной на рис. 1, и на
рис. 4 в случае карбюратора с погруженной основной форсункой, схематически показанной на рис. 3.
Кривая A Al представляет собой выходной поток основного сопла a, а кривая B Bl представляет собой
выходной поток сопла b с низкой скоростью вращения. Суммарная производительность карбюратора в
каждом случае представлена пунктирной кривой B C D. На этой пунктирной кривой ордината точки B
представляет собой суммарный выход горючей жидкости при крайне низкой скорости, а ордината точки C —
суммарный выход в конце периода работы на низкой скорости. Обычно этого последнего показателя
недостаточно, и именно в этот момент возникает так называемый «пробел в карбюрации». По оси ординат
точка D представляет выходную мощность в момент полной работы, которая обычно является избыточной
из-за чрезмерного вклада вспомогательного сопла b. Для достижения идеальной работы выходная кривая
двух форсунок должна иметь вид B E Al. Чтобы избежать избыточной подачи из вспомогательной форсунки в
точке D, необходимо спроектировать основную форсунку таким образом, чтобы выходная мощность не
равнялась ординате точки Al, а равнялась ординате точки Al минус ордината точки Bl. Таким образом, сумма
двух выходных мощностей на полных скоростях будет корректной.
Однако основная форсунка, сконструированная таким образом, дала бы точку C еще ниже на кривой B Bl.
Использование более крупной вспомогательной форсунки с целью избежать «пробела в карбюрации»
привело бы к избытку топлива на самых низких и самых высоких скоростях. Настоящее изобретение
предназначено прежде всего для устранения недостатка производительности в конце периода медленной
работы и для устранения его избытка в последующие периоды работы; при этом также добавлены средства,
позволяющие при необходимости обеспечить благоприятный запуск из холодного состояния. Согласно
настоящему изобретению, сконструирован многоструйный карбюратор, в котором отверстие для медленно
движущейся смеси в основном корпусе карбюратора полностью перекрывается утолщенной периферийной
частью дроссельной заслонки, когда дроссель закрыт, при этом утолщенная часть перемещается вниз по
потоку (то есть в направлении потока смеси), когда дроссель открыт, а передний край утолщенной части
дросселя находится практически на одном уровне с осью дросселя в закрытом положении.
Утолщенная периферийная часть дроссельной заслонки предпочтительно выполнена с углублением,
расположенным между ее ограничительными краями. Изобретение также включает в себя различные
конструктивные варианты и детали, которые будут более подробно описаны далее. Для более ясного
понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которые уже ссылались
(рис. 1–4). На рис. 1 в схематическом разрезе показан обычный карбюратор с непогруженным основным
соплом. На рис. 2 показана выходная кривая для такого устройства. На рисунках 3 и 4 аналогично рисункам 1
и 2 показан схематический разрез и выходная кривая карбюратора с основным погруженным соплом. На фиг.
5 аналогично фиг. 1 и 3 показан карбюратор с погруженным основным соплом, выполненный в соответствии с
изобретением. Рис. 6 представляет собой увеличенный фрагмент рис. 5. На фиг. 7 и 8 соответственно
схематически и в осевом разрезе показан карбюратор, сконструированный в соответствии с изобретением, с
основным погружным соплом и имеющий средства, позволяющие запускать двигатель в холодную погоду. Все
показанные формы карбюраторов включают следующие известные части: c — камера постоянного уровня с
d — это корпус карбюратора или основной трубопровод карбюратора. a — это основная форсунка,
расположенная у основания корпуса d. e — это канал холостого хода, открывающийся в корпус d через
горизонтальную ветвь. b — это вспомогательная форсунка, расположенная на оси и у основания канала e
(рис. 1, 3 и 5–8). Согласно изобретению, дроссельная заслонка f или дроссельная заслонка устанавливается,
как известно, на шпинделе g, перпендикулярном оси корпуса карбюратора, причем ось указанного шпинделя g
расположена практически в плоскости, перпендикулярной оси корпуса карбюратора и проходящей через
передний край отверстия к каналу холостого хода. Кроме того, дроссель / включает в себя утолщенную
периферийную часть f, которая в закрытом положении дросселя закрывает между своими ограничивающими
кромками отверстие, через которое канал малой скорости e заканчивается в стенке основного трубопровода. f
представляет собой углубление, образованное на поверхности утолщенной периферийной части между ее
ограничивающими кромками.
При такой конструкции в виде бабочки верхний край утолщенной части f расположен вверх по потоку
относительно отверстия, т.е. на фиг. 5-8 практически на одном уровне с осью вращения клапана. Таким
образом, получается карбюратор с двумя форсунками, в котором при низкой скорости вращения, когда клапан
f слегка приоткрыт в направлении стрелки, участок s (рис. 6), расположенный между нижним краем участка f и
стенкой основного трубопровода и через который всасывание передается на форсунку b при низкой скорости
вращения, быстро увеличивается и становится довольно близко к стене, что обеспечивает поддержание
сильного всасывания на стороне, расположенной ниже по потоку от этого края. Таким образом, в слегка
приоткрытом положении, показанном пунктирными линиями на рис. 6, разрежение в воздушном канале e
будет сильнее, чем в закрытом положении, показанном сплошными линиями. Благодаря этому увеличению
разрежения удается избежать «пробела в карбюрации» (точка С на рис. 2 и 4). На высоких скоростях
расширение f полуоткрытой дроссельной заслонки проходит вниз по потоку, т.е., как показано на рисунках, над
отверстием вспомогательного канала, так что в этом положении заслонка больше не будет влиять на работу
вспомогательного сопла b.
Следовательно, в полуоткрытом положении разрежение на сопле с низкой скоростью потока будет
существенно изменяться пропорционально разрежению, возникающему на главном сопле a. Избыток
выходного потока из сопла b, предшествующий точке D, который существовал в предыдущих устройствах, где
Таким образом, удается избежать движения вверх по течению. Таким образом, становится ясно, что
карбюратор объединяет топливо из основной и вспомогательной смесительных камер в интервале между
крайне быстрой и крайне медленной работой, так что общее количество топлива из обоих источников
постепенно увеличивается на протяжении этого интервала. Описанные выше конструкции и решения дают
отличные результаты, но в некоторых случаях для обеспечения запуска в холодную погоду может быть
желательно действовать, как показано на рис. 7. В данном случае трубопровод удлиняется на участок. Корпус
карбюратора имеет горизонтальный канал e (который можно назвать «пусковым отверстием»),
открывающийся внутрь указанного корпуса между клапаном f и двигателем, и устройство, позволяющее
вывести канал e в сообщение с наружным воздухом.
Данная схематически показана на рис. 7, где имеется проход e, ведущий к наружному воздуху, и пробка или
кран, обеспечивающий проходы. Конструкция может быть выполнена с преимуществом, как показано на рис.
8. d — это выступ в корпусе карбюратора d, в котором предусмотрена цилиндрическая полость или ;
диаметрально противоположен оси корпуса карбюратора. e представляет собой канал, сообщающийся между
нижней частью корпуса d10 и внутренней частью корпуса карбюратора, в который он открывается над
клапаном f. e11 представляет собой небольшой канал, простирающийся от нижней части корпуса d10 до
удлиненной части e канала e. k представляет собой обтурирующее устройство, состоящее из плоского диска,
имеющего сферическую периферию диаметром немного меньше диаметра цилиндра. Поверхность
указанного диска приспособлена для прилегания к нижней части указанного корпуса, так что отверстия
каналов e и e11 закрыты, а на другой плоской поверхности указанного диска имеется хвостовая часть k,
заканчивающаяся шаровым или универсальным шарниром, так что его можно перемещать, наклоняя в любом
направлении с помощью управляющего стержня или троса. 1 представляет собой крышку, предназначенную
для навинчивания на выступ dl, имеющий центральное отверстие, через которое хвостовая часть k
обтурационного устройства может свободно перемещаться во всех направлениях. m представляет собой
пружину внутри крышки, прижимающую дисковый обтуратор It к нижней части корпуса d10.
Благодаря такой конструкции получается карбюратор, обладающий теми же преимуществами, что и
описанные ранее, и, кроме того, имеющий начальное положение, достигаемое путем перемещения хвостовой
части k в любом направлении, что приводит к наклону диска и, следовательно, к открытию каналов e и e11,
тем самым обеспечивая сообщение между ними. Однако в таком случае на вспомогательное сопло b будет
оказываться слишком сильное разрежение, поэтому канал e одновременно сообщается с наружным воздухом
через кольцевое пространство, предусмотренное между периферией обтуратора k и стенкой полости.
Начальное положение, позволяющее в карбюраторе такого типа расположить участок f таким образом, чтобы
этот участок препятствовал потоку не только в направлении вверх по потоку, но и в направлении вниз по
потоку, как показано на рис. 8. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226527.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226527&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226527A
[]
Усовершенствования центробежных машин для обработки текстильных изделий жидкостями и газами.
Настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к центробежной
машине для обработки текстильных изделий жидкостями и газами, включающей вертикальный резервуар,
внутри которого перфорированный барабан, намотанный обрабатываемыми материалами, вращается
посредством полого приводного вала, через который подаются жидкость и газы. Изобретение по существу
заключается в обеспечении средств, позволяющих подвешивать барабан к приводному валу таким образом,
чтобы он мог свободно колебаться вокруг точки подвеса и осуществлять собственную концентрацию. Таким
образом, отпадет необходимость в обычно используемых центрирующих устройствах и трудозатратах,
связанных с их настройкой. Предусмотрены средства, позволяющие автоматически прижимать барабан к
соплу подачи жидкости в начале работы и отводить его от сопла при остановке машины.
Изобретение также включает усовершенствованные устройства для поддержки и регулировки барабана во
время суспензирования, а также для подачи и отвода жидкости, посредством которой обрабатываются
материалы. На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен вертикальный разрез всего аппарата, а на фиг. 2 —
вид сверху на тот же аппарат со снятой крышкой сосуда. На рис. 3 представлен увеличенный поперечный
разрез барабана и его подвесных элементов, а на рис. 4 — вид сбоку, перпендикулярный рис. 3, при этом
барабан показан в другом положении относительно приводного вала. Устройство включает в себя
вертикально закрепленный, предпочтительно цилиндрический сосуд a, закрытый сверху крышкой b и снизу
крышкой c, причем обе крышки соединены с сосудом таким образом, чтобы обеспечить герметичное закрытие.
Верхняя крышка b является съемной и имеет полый вал e, соосный с сосудом a. Один подшипник вала e
крепится непосредственно крышкой b, а другой подшипник крепится к крышке с помощью скобы d.
Оба подшипника выполнены в виде сальниковых камер и снабжены соответственно сальниками d и b.
Верхний подшипник закрыт Для подачи жидкости или газа через шахту можно легко соединять различные
подающие трубы. Вал несет ведущий шкив g и защищен от осевого смещения: в направлении вниз —
упорным подшипником /, а в направлении вверх — муфтой h. Нижняя часть e вала имеет резьбу для
крепления гайки i, которая снабжена двумя расположенными диаметрально противоположными
раздвоенными лопастями. барабан, на который наматываются материалы для обработки. Барабан r
перфорирован, так что жидкость или газ могут радиально проходить через барабан и через материалы r в
сосуд a. Кольца В торцах барабана установлены заглушки, а на кольца надеваются колпачки s и t,
закрывающие торц барабана. Крышки удерживаются на месте с помощью зажимного устройства, состоящего
из стержня u, проходящего по центру барабана и имеющего резьбу для крепления зажимной гайки.
Последний выполнен в виде маховика и упирается в крышку, в то время как противоположный конец стержня
прочно соединен с крышкой с помощью скобы. Крышка снабжена двумя диаметрально противоположными
крюками 8, которые направлены тангенциально в противоположные стороны и расположены на расстоянии
друг от друга в соответствии с звеньями k, так что их можно прикрепить к последним для обеспечения
устойчивости. Болты k расположены под прямым углом к штифтам i. Для пропуска жидкости Крышка s
снабжена центральным отверстием 8, окруженным уплотнительным кольцом. На нижнем конце вала e
расположен сферический корпус L, имеющий диаметральное отверстие, через которое может сообщаться
канал вала e и отверстие 8 крышки s. Корпус L отшлифован до опорной оболочки L, так что он может
вращаться в последней и следовать за колебаниями барабана r при контакте с ней. В барабане r под крышкой
s расположена вогнутая пластина s4, предназначенная для приема жидкости из вала e и направления ее к
стенке барабана. Нижняя крышка c сосуда e имеет
соединен с верхним концом этого поршня посредством радиального восходящего... с приподнятым краем m.
Это кольцо служит временной опорой для барабана r, который оно предназначено удерживать в центральном
положении относительно вала e. Поршень m приводится в действие двурычажным рычагом n, который может
управляться с помощью стержня o, винтового шпинделя q и маховика p для подъема. m проходит через
сальниковую коробку, которая снабжена сальником c. Жидкость из сосуда a проходит через воронкообразное
пространство c4 в крышке c в кольцевое пространство c, образованное в выступе, которое Подводящие
провода из пространства С для транспортировки жидкости туда, где это необходимо. При подготовке
устройства к использованию сначала снимается крышка b вместе с подключенными к ней элементами
машины. Барабан ,].1, вместе с материалами r, соединяется с помощью крюка s с подъемным механизмом и
опускается вертикально в судно a. Когда подъемное устройство находится в состоянии покоя на опорном
кольце m, которое должно быть в самом нижнем положении, оно снимается, а крышка b устанавливается
обратно на судно и закрепляется на месте.
После этого барабан 1' поднимается с помощью механизма p, q до тех пор, пока крюки s не займут положение,
позволяющее войти в вилки звеньев k. Для определения его местоположения могут быть предусмотрены
соответствующие остановки. Затем вал e вращается с помощью шкива g до тех пор, пока болты k не упрутся в
стержни крюков, при этом последние находятся в выступающем положении. Если сейчас поддержка m
Остаются в режиме ожидания на полях для гольфа, готовы к действиям. После подсоединения подающей
трубы к ниппелю d, вал e приводится в движение. Вследствие инерции барабана и малого трения между
винтом e и гайкой i, сначала произойдет вращательное смещение вала относительно гайки, что приведет к
подъему барабана и сближению отверстия s с отверстием шарика L. Дальнейшее вращательное смещение
вала относительно барабана предотвращается. По мере того, как болты снимаются может свободно
колебаться вокруг центра последнего и обретает надлежащую центровку, участвуя во вращательном
движении вала.
Поскольку вал теперь сообщается с отверстием s и, следовательно, с внутренней частью барабана, можно
открыть подающие краны, чтобы подавать жидкость, которая проходит через барабан и через материал r под
действием центробежного эффекта. Таким образом, материал может подвергаться попеременным процессам
замачивания и сушки без остановки машины. Когда жидкость распределение этого вещества по всей
внутренней поверхности барабана. Для процесса сушки подается воздух под давлением, а ускорить процесс
можно, подключив трубу c5 к вытяжной системе. Нагревание воздуха также ускоряет процесс сушки. Когда
требуется циркуляция жидкости или газов, например, для окрашивания или отбеливания, труба c5 может быть
подключена к источнику d через насос и, при необходимости, через бойлер. В сосуде а и в крышке б могут
быть предусмотрены соответствующие смотровые окна для целей осмотра. После завершения обработки
подача жидкости прекращается, и аппарат останавливается.
Барабан 1' продолжает двигаться после отключения питания, при этом поворачивая гайку на резьбе и
опускаясь в исходное положение, тем самым прерывая сообщение между валом и внутренней частью
барабана. Когда барабан находится в состоянии покоя, опорное кольцо m поднимается, чтобы поднять
барабан и отсоединить крюки s от болтов k. Затем вал e поворачивается так, чтобы отвести звенья от крюков,
после чего можно снять крышку b и... Вместо привода машины с помощью шкива g на крышке b может быть
установлен электродвигатель или другой двигатель, соединенный с валом для прямого привода. Для
автоматической установки барабана в связь с полым приводным валом могут использоваться и другие
устройства, помимо описанных. Регулировка может, например, осуществляться центробежным способом с
помощью рычагов с утяжелителями. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226528.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226528&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226528A
[]
Усовершенствованный метод и устройство для изготовления кровельных элементов. Мы, компания
INTERNATIONAL COPPERCLAD COMPANY, корпорация, организованная и существующая в соответствии с
законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, имеющая местонахождение по адресу: 25,
Бродвей, район Манхэттен, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правопреемники
Томаса Робинсона, подданного короля Великобритании, почтовый адрес которого: 25, Бродвей, район
Манхэттен, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к способу и устройству для производства
кровельных элементов. Указанные кровельные элементы состоят из композитной основы и нанесенного на
нее электрохимическим методом металлического покрытия. В качестве основы для этой цели могут
использоваться различные составы, такие как войлок, мешковина или бумага, пропитанные битумными или
асфальтовыми составами, обычно называемые асфальтовой кровлей, или волокнистые материалы, такие как
асбест, древесное волокно и тому подобное, скрепленные подходящим связующим веществом.
На поверхность этого основания наносится слой некоррозионного металла, такого как медь, и эта медная
пластина или обшивка ограничивается, отчасти из соображений экономии, той поверхностью основания,
которая остается открытой, когда элементы установлены на крыше. Конкретный тип элемента, который
предполагается изготавливать с помощью метода и оборудования, которые будут описаны далее, — это
черепица, которая может быть как одинарной, так и многослойной. Для одинарной черепицы основания
вырезаются в виде продолговатой формы, и эти элементы укладываются на крышу внахлест, как это обычно
делается при использовании деревянной черепицы. Соседние черепицы каждого ряда уложены на некотором
расстоянии друг от друга, чтобы придать крыше желаемый вид, и при этом значительная часть черепицы
вдоль одного края подвергается воздействию погоды, а также открыта узкая область, расположенная под
промежутком между парой соседних черепиц следующего ряда. Таким образом, медное покрытие,
предназначенное для защиты поверхности элемента от воздействия погодных условий, наносится таким
образом, чтобы закрыть открытый край и выступ, выступающий назад по поверхности гонта, для защиты той
части, которая будет открыта — между гонтами верхнего ряда.
В многослойной черепице, размер которой соответствует двум или более одиночным черепицам, уложенным
рядом, имеются вырезы, выступающие внутрь от открытого края, с целью придания ряду таких многослойных
черепиц, уложенных рядом, такого же вида, как и у одиночных черепиц, уложенных на некотором расстоянии
друг от друга. Таким образом, обшивка на многослойной черепице соответствует той, что используется на
однослойной черепице, но имеет множество выступов, отходящих назад от основной части. Помимо
описанных одиночных и многослойных кровельных элементов, могут производиться и другие виды
кровельных материалов, но в каждом случае металлический защитный слой спроектирован таким образом,
чтобы защитить все части элементов, которые обычно остаются открытыми, и, следовательно, при
нормальных условиях этот слой будет иметь неровную поверхность. Настоящее изобретение относится к
способу и устройству для электроосаждения защитного слоя неправильной формы на элементах указанного
типа и предназначено для быстрого изготовления таких элементов с минимальными затратами и с
получением покрытия с превосходными характеристиками.
В соответствии с этим методом используется электролитическая ячейка удобного размера, имеющая
положительные и отрицательные шины, расположенные по бокам. В этой ячейке подвешено множество
анодов, а между каждой парой анодов находится пара разделительных элементов с изоляционными
свойствами. Между сепараторами размещаются элементы, на поверхность которых нанесено покрытие из
проводящего материала, на котором должно формироваться осаждение. Разделители имеют проводящие
поверхности, которые контактируют с проводящим материалом, и эти проводящие или контактные
поверхности, в свою очередь, соединены с отрицательной шиной ячейки и называются так для экранирования
и маскирования той части каждого элемента, на которой не должно происходить осаждения, и,
следовательно, край разделителя определяет край осаждения. При изготовлении одинарных или
множественных черепиц, как описано выше, разделитель будет иметь вырезы, форма которых соответствует
форме выступов, отходящих от основной части обшивки.
Предлагаемые разделители имеют сходство с перфорированными изоляционными трафаретами,
используемыми в некоторых процессах гальванического покрытия, где отверстия представляют собой
рисунок, подлежащий нанесению покрытия. Аноды, используемые в этом процессе, могут быть изготовлены
из металлических пластин, но предпочтительно имеют структуру, состоящую из сердцевины или основания из
материала, нерастворимого в электролите, и покрытия из металла, который должен образовывать осадок,
наносимый на сердцевину. Аналогично тому, что ранее предлагалось, в частности, в связи с
электролитической обработкой стеклянных секций для образования оконной пластины, анод имеет форму,
соответствующую форме осадка, и, следовательно, при изготовлении черепицы указанного типа анод будет
состоять из основного корпуса или листа, от которого отходят один или несколько выступов. Анод также имеет
множество отверстий, образованных в нем, которые, как известно, обеспечивают повышенную и быструю
циркуляцию как при нанесении металла на сердечник, так и при удалении металла с сердечника на элементы.
Аноды устанавливаются в ячейке обычным способом, подключаются к положительному полюсу источника
тока, и металл наносится с них методом осаждения на поверхность элементов. На прилагаемых чертежах
изображено подходящее устройство, с помощью которого может быть реализован усовершенствованный
метод. На этих чертежах: фиг. 1 — вид спереди анода в форме, используемой для производства
трехсекционной черепицы; фиг. 2 — сечение по линии 2 2 на фиг. 1; фиг. 3 — вид спереди сепаратора; фиг. 4
— сечение сепаратора по линии 4 4 на фиг. 3; фиг. 5 — вид спереди основания трехсекционной черепицы;
фиг. 6 — вид спереди трехсекционной черепицы, показывающий образовавшийся на ней осадок; фиг. 7 —
поперечное сечение электролитической ячейки, в которой используются аноды и сепараторы; и фиг. 8 —
продольное сечение ячейки, показывающее аноды, сепараторы и элементы, расположенные внутри нее. Как
видно из этих чертежей, многослойная черепица состоит из листа базового материала 9 длиной,
соответствующей ширине трех отдельных черепиц, и шириной, соответствующей длине обычной черепицы.
Вдоль края, который должен быть виден при укладке элементов рядами, расположены вырезы 10, которые
выступают в основную часть основания на такое расстояние, что при укладке ряда элементов в
перекрывающиеся ряды передние края элементов верхнего ряда будут скрывать задний конец вырезов, и
таким образом участки 11 черепицы между вырезами будут выглядеть как отдельные черепицы. При таком
способе укладки кровля, покрытая такими элементами, имеет вид обычной черепичной крыши. Участки 11,
подверженные воздействию погодных условий, защищены металлическим покрытием 12, и для целей данного
описания металлом, используемым для этой цели, будет считаться медь, хотя очевидно, что для этого слоя
могут быть использованы и другие металлы аналогичного характера. Поскольку вырезы обнажают части
элементов, расположенных под ними, защитный слой располагается таким образом, чтобы покрывать эту
поверхность элемента, и, следовательно, обшивка имеет выступы 13, которые отходят назад от основной
части обшивки и расположены на равном расстоянии между вырезами.
Как уже было сказано и как известно, анодам придается форма, соответствующая форме осадка. На фиг. 1
изображен анод в том виде, в котором он использовался бы для изготовления трехсекционной черепицы, и
состоит из основного корпуса, от которого отходят выступы 15, равные или немного превышающие по ширине
выступы 13. Представленный здесь анод имеет три таких выступа 15, расстояние между которыми
соответствует расстоянию между выступами 13. Представленный здесь анод является композитным и состоит
из листа 16 нерастворимого основного материала, предпочтительно свинца, поскольку в качестве
электролита в этих элементах обычно используется сульфат меди, а свинец в нем нерастворим. Основание
сравнительно тонкое, но поскольку оно используется для поддержки анода, оно должно обладать достаточной
прочностью на растяжение, чтобы выдержать вес меди, которая будет на него осаждаться. В основании
образованы отверстия 17, которые могут быть расположены в любом порядке, но здесь они изображены
расположенными в два ряда. Размеры этих отверстий могут варьироваться, но на рисунке они обозначены как
отверстия диаметром один дюйм с шагом три дюйма.
Соседние файлы в папке патенты