Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_128
.pdf
67, 68, 69 и 70 приспособлены для управления с помощью барабанного контроллера 71, который имеет
связанный с ним переключатель 72, первое положение которого устанавливает моторные соединения, а
второе положение — тормозные соединения. Исходя из вышеизложенного, мы полагаем, что понимание
данной модификации будет легко получено из описания принципа работы устройства. Предположим, что
переключатель 72 переведён влево, в первое рабочее положение, при котором устанавливаются
последовательные соединения двигателя, а контроллер 71 повернут вправо, в первое рабочее положение.
Это позволит соединить 169 208 электрических машин динамо-машин последовательно в цепи питания, как
показано на рис. 6. Цепь начинается от тележки 73, проходит через сегменты контроллера 71, резистор 74,
сегмент 75 переключателя, сегмент 76, через сегмент 77 контроллера 77, через большую часть резистора 78,
сегмент 79 переключателя 72, сегмент 80 этого переключателя, через якоря и обмотки возбуждения
динамо-машин последовательно с землей.
Резисторы 74 и 78 будут отключаться поэтапно, с практически одинаковыми значениями сопротивления, по
мере перемещения контроллера через его последовательные рабочие положения вправо. Таким образом,
двигатели будут соединены непосредственно последовательно в цепи питания для обеспечения
полноценного режима работы двигателя в конечном положении контроллера.
Предположим, что теперь необходимо заставить динамо-электрические машины работать в качестве
генераторов с электрическим торможением.
Контроллер 71 сначала нужно повернуть влево в положение «выключено». Переключатель 72 будет
перемещен влево во второе рабочее положение, в котором устанавливаются соединения для торможения.
Когда контроллер 71 поворачивается вправо в первое рабочее положение, аналогично тому, как это
происходит во время работы двигателя, динамо-машины подключаются к источнику питания для работы в
качестве генераторов электрического торможения, и соединения устанавливаются, как показано на рис. 7, где
резистор 78 подключен параллельно последовательному полю 70 возбуждающей части динамо-машин, а
якорь возбуждающей части 66 соединен в замкнутый контур с полями всех машин. В первой позиции
контроллера устанавливаются следующие соединения. Якоря 63, 64 и 65 соединены последовательно в цепи
питания вместе с частью резистора 78, причем цепь идет от тележки 73, через резистор 74, сегмент 75
селекторного переключателя, сегмент 81 этого переключателя, якоря 63, 64 и 65, сегменты 82 и 83
селекторного переключателя, через сегменты контроллера к сегменту 77, через большую часть резистора 78 к
сегменту 79, сегмент 84 к земле.
Схема шунтирования вокруг возбужденного поля 70 выглядит следующим образом. От земли сегменты 84 и
79 проходят через весь резистор 78, сегмент 85, сегмент 2I7, вывод 86 к левому выводу возбуждающего поля
70. Замкнутая цепь, в которую входят возбуждающее и последовательные обмотки других машин, может быть
прослежена следующим образом: от левого вывода 65 якоря 66, через сегменты 82 и 83 селекторного
переключателя, сегмент 87 контроллера барабана, к сегменту 77 этого контроллера, через большую часть
резистора 78, сегмент 79 селекторного переключателя, сегмент 84, к правому выводу обмотки возбуждающего
поля 70. Таким образом, ток через якорь возбудителя будет направлен в противоположную сторону по
отношению к направлению тока в режиме работы двигателя. При перемещении контроллера вправо через его
последовательные рабочие положения возникает эффект изменения соединения между левым выводом
якоря возбудителя 66 (80) и резистором 78. На этом рисунке, аналогично рисункам 1, 2 и 3, возбуждение
возбуждающего поля 70 происходит в ответ на разницу между падением напряжения на правой части
резистора 78 и падением напряжения на левой части этого резистора.
Следует отметить, что данное расположение имеет множество общих черт с расположением на рис. 1, 2 и 3.
Регенеративный ток протекает через правую часть резистора 78 и через якоря 65, 64 и 63, но не протекает
через 95 ни через поле якоря возбудителя, ни через поля 67, 68 и 69 регенеративных машин. Также будет
замечено, что через возбудитель и поля 67, 68 и 69 протекает только ток возбуждения, но для
регенеративного тока и тока возбуждения существует общий путь через правую часть резистора 78. Таким
образом, ток регенерации можно точно регулировать, перемещая переменный вывод вперед и назад через
резистор 78, а часть резистора 78, включенная как в цепь регенерации, так и в цепь возбуждения,
обеспечивает средства, с помощью которых гарантируется внутренняя компенсация изменений напряжения в
сети. Также следует отметить, что контроллер 71 последовательно перемещается через одни и те же рабочие
положения как во время торможения, так и во время движения на электротяге.
На рис. 8 показана еще более модифицированная форма нашего изобретения. Следует также понимать, что
это очень упрощенная схема соединений 120 iS I69,20J, устанавливаемых во время торможения. Считается,
что из приведенного выше описания нашего изобретения нет необходимости описывать способ управления
данной системой с помощью главного контроллера, барабанного контроллера, селекторного переключателя
или реверсивного переключателя. Специалисты в данной области без труда смогут найти такие соединения,
исходя из приведенного выше описания нашего изобретения. В данной схеме резистор 88 зашунтирован
вокруг всех полей динамо-электрических машин, а возбудитель, имеющий якорь 89 и поле 90, включен в
локальную цепь с последовательными полями 91, 92 и 93 других машин посредством переменного
соединения 94 с резистором 88. Данная схема, хотя и обеспечивает тормозные характеристики, которые
могут быть желательны при определенных условиях, имеет тот недостаток, что компенсирующий эффект,
обусловленный колебаниями потенциала в сети, не так быстр, как в описанной выше схеме, поскольку
резистор 88 зашунтирован вокруг последовательных полей всех машин.
Индуктивный эффект всех этих полей, соединенных последовательно, существенно замедлит
компенсирующий эффект, но конечный результат будет в основном таким же, как и при описанной выше
схеме.
На фиг. 9 показана еще одна модификация нашего изобретения, которая по существу идентична
модификации, показанной на фиг. 1, 2 и 3, за исключением того, что резистор 95, соответствующий резистору
61 на фиг. 1, 2 и 3, зашунтирован двумя резисторами 96 и 97. Резисторы 96 и 97 позволяют изменять
характеристики торможения динамо-электрической машины, незначительно отличающиеся от тех, которые
получаются при схемах, показанных на рис. 1, 2 и 3. В остальном работа схемы аналогична показанной на рис.
1, 2 и 3.
При определенных обстоятельствах достаточный тормозной эффект может быть не достигнут при
использовании одной из приводных динамоэлектрических машин в качестве последовательного возбудителя
для полей остальных машин, и для обеспечения таких условий мы в упрощенной форме показали схемы,
представленные на рис. 10, 11 и 12.
Рисунок 10 в основном идентичен рисунку 7, за исключением того, что для обеспечения возбуждения машин
во время торможения предусмотрена отдельная динамо-электрическая машина, имеющая якорь 98 и
последовательное поле 97 -60. Последовательное поле 97 этой машины зашунтировано резистором 99,
который является частью пускового сопротивления во время работы двигателя, и этот отдельный
возбудитель соединен в замкнутой цепи 65 с полями машин таким же образом, как возбудитель на фиг. 7
соединен в замкнутой цепи с полями якоря машин. Этот возбудитель может приводиться в действие любым
подходящим способом, предпочтительно от нагрузки, хотя при желании его можно приводить в действие
отдельно. Этот возбудитель также может использоваться в качестве приводного двигателя, если это
необходимо. 75 На рис. 11 представлена упрощенная схема устройства, аналогичного тормозным
соединениям на рис. 3, за исключением того, что для питания возбуждения динамо-электрических машин
предусмотрен отдельный возбудитель, имеющий якорь 100 и последовательное поле 101.
Исходя из приведенного выше описания нашего изобретения, предполагается, что принцип работы данного
устройства будет легко понятен без дополнительных пояснений.
На рис. 12 показана схема, аналогичная схеме на рис. 10, за исключением того, что возбудитель, имеющий
якорь 1.02 и последовательное поле 103, является частью мотор-генераторной установки, включающей
двигатель 104 с параллельным возбуждением, который получает энергию от подходящего источника
потенциала, такого как цепь питания 95 105. Возбуждение возбудителя в данной конструкции также
осуществляется с помощью вспомогательного возбудителя 106 с параллельной обмоткой, приводимого в
движение двигателем 104 и расположенного на том же валу, что и якорь 102. 100 Этот небольшой
вспомогательный возбудитель 106 будет обеспечивать отдельное возбуждение поля 107 на основном
возбудителе для полей регенеративных динамо-электрических машин.
Резистор 108, который будет использоваться для 105 целей ускорения во время работы двигателя,
зашунтирован вокруг последовательного поля 103 возбудителя 102, а якорь возбудителя 102 подключен к
замкнутой цепи, которая включает 110 последовательных полей главных динамо-электрических машин, часть
резистора 108 и поле 103 возбудителя. Торможение изменяется путем изменения возбуждения поля 107
посредством работы реостата 109 в этой цепи поля. В остальном схема функционирует практически так же,
как и схема на рис. 10.
— Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169209.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169209&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169209A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 мая 1920 г., № 13933/20. l q4, Принята к рассмотрению: 20 сентября 1921 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машина для резки и сгибания листов бумаги и подобных материалов.
Я, Луи Альберт Стратубель, из Грин-Бей, округ Браун, штат Висконсин, Соединенные Штаты Америки,
производитель, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для резки и складывания листов материала, такого как туалетная
бумага и бумажные полотенца, причем машина относится к типу, в котором материал наносится с двух
отдельных непрерывных валов, разрезается или надрезается поперечно, а затем пропускается между парой
взаимодействующих фальцевальных элементов, которые складывают листы зигзагообразным чередованием.
В машинах такого типа гибочные элементы непрерывно вращались в противоположных направлениях, а
отдельные листы обрезались, находясь в контакте с цилиндрами, несущими гибочный механизм, но до того,
как были сложены; 26 отдельные листы складывались путем засовывания лезвием одного цилиндра в
гибочный захват, расположенный в другом цилиндре, который зажимает складки листов. Цилиндры также
были снабжены штифтами для прокалывания и захвата бумаги, причем движение штифтов и захватов
контролировалось кулачками, а сложенные листы подавались на бесконечные ленты с помощью съемных
пальцев, для которых в цилиндрах были предусмотрены углубления.
Одна из полотен была помечена маркировочным блоком на цилиндре, вращающемся с необходимой
скоростью относительно складных элементов.
В машинах для складывания одного полотна зигзагообразной формы с перфорацией через определенные
интервалы было предложено маркировать полотно через определенные интервалы с помощью чернильной
подушечки, которая прижималась к бумаге при каждом обороте храпового колеса.
[Цена 11-] Отличительной особенностью настоящего изобретения является то, что складные элементы
одновременно колеблются в противоположных направлениях. Колебательное движение складных элементов
осуществляется с помощью кривошипного механизма, который предпочтительно устроен таким образом, что
каждый складной элемент совершает колебание примерно на пол-оборота. Каждый из складных элементов
включает в себя пружинно-управляемую скользящую зажимную пластину 55 для взаимодействия с изгибным
выступом на другом элементе, при этом скользящее движение контролируется кулачковым механизмом,
работающим синхронно с колебательным движением складных элементов 6.
Изобретение также включает в себя в сочетании с машиной, имеющей осциллирующие гибочные элементы
механизма, благодаря которому полотно разрезается продольно 65 и поперечно, при этом в последнем
случае остаются соединительные участки, прежде чем оно достигнет гибочных элементов. Такая машина
также приспособлена для установки направляющих роликов, вращательно закрепленных на 70
эксцентриковых участках вала, расположенного по центру между парой опорных роликов и над ними, причем
направляющие ролики приспособлены для взаимодействия со своими соответствующими опорными
роликами. 75 Изобретение также включает в себя детали конструкции, описанные в связи с прилагаемыми
чертежами, где: фиг. 1 представляет собой вид с торца – машины для резки и фальцовки 80 листов,
воплощающей настоящее изобретение.
На рис. 2 представлен поперечный разрез по линии 2-2 на рис. 4, вид с торца на механизм складывания
машины 85.
На рис. 3 представлен поперечный разрез по линии 3-3 на рис. 4, выполненный по центру через механизм
складывания и разрезания. - 90 ! 09 j f _ & 6 . J t, c, ..,^ &169,209 На фиг. 4 представлен вид спереди механизма
складывания, описанного в настоящем изобретении.
На рис. 5 показан фрагмент в разрезе и фрагмент в проекции, иллюстрирующие счетный механизм, причем
указанный вид выполнен по линии 5-5 на рис. 4.
На рис. 6 показан вид сбоку торца устройства mv, расположенного напротив рис. 1, при этом режущие и
продольно-резательные ролики удалены.
Рис. 7 представляет собой детальный поперечный разрез, выполненный по линии 7-7 на рис. 2.
На рис. 8 представлен подробный поперечный разрез, выполненный по линии 8-8 на рис. 9.
1
,5 На рис. 9 представлен вид сверху на одну из сторон машины с отломанными частями и в разрезе для более
наглядного отображения конструктивных деталей.
На рис. 10 представлена частично схематическая иллюстрация работы всей машинной установки.
На рис. 11 представлен фрагментарный вид передней части машины, иллюстрирующий модифицированную
форму механизма прижима и снятия пальцев для складывания листового материала.
Обращаясь теперь более подробно к прилагаемым чертежам, усовершенствованная машина включает в себя
корпус 5, на котором продольно установлены пара валов 6, несущих ролики 7 механизма подачи и резки,
которые находятся в зацеплении, и между которыми взаимно перекрывающиеся листы материала проходят
вниз через направляющие 91 к механизму складывания 3G.
По бокам валов 6 расположены валы 8, на каждом из которых находится пара подающих роликов 9,
предпочтительно с резиновым покрытием, находящихся в фрикционном зацеплении с соответствующим
валом станины. Подающие ролики каждого вала расположены на достаточном расстоянии друг от друга,
чтобы обеспечить зазор для кольцевого режущего лезвия 10, установленного на воротнике 11, закрепленном
на продольном валу 12, который установлен на концах в подшипниковых кронштейнах 13, выступающих на
концах рамы. Эти режущие лезвия входят в зацепление с кольцевыми канавками 14 в валах станины, и таким
образом бумажные полотна непрерывно разрезаются в продольном направлении при движении.
В подшипниковых кронштейнах 13 также установлены и расположены над каждым подающим роликом пара
режущих валов 15, на попеременно расположенных частях которых закреплен ряд втулок 16, имеющих
перекрывающиеся фланцы на концах, и каждая из которых снабжена продольным гнездом для поперечного
режущего ножа 18, входящего в продольное углубление 19 в подающем ролике.
Принцип работы этих ножей 18 таков, что они последовательно выполняют один поперечный разрез
обрабатываемого материала, при этом ряд связей или соединений соединяет разрезанные листы, и, таким
образом, разделяя операцию поперечной резки листа, 65 периферийные части режущих ножей и
периферийные части направляющих роликов 23, описанные далее, могут быть расположены с перекрытием с
периферийными частями соседних наборов 70 поперечных режущих частей, и таким образом
предотвращается тенденция листов к их немедленным переворачиваниям после или до операции их резки
без необходимости создания вакуума или 75 других дополнительных средств для удержания листов на валу
станины.
Как и в других машинах подобного типа, действие поперечного режущего механизма каждого валика
синхронизировано таким образом, что листы проходят между валками в перекрывающемся положении,
образуя непрерывную сетку материала, на которую воздействует механизм складывания. Втулки для
крепления ножей 16 удерживаются от вращения на валах 15 с установочными винтами 1G", и таким образом
втулки могут быть легко отрегулированы для индивидуальной регулировки положения ножей каждого
комплекта.
Для направления листов после прохождения 90 поперечных режущих лезвий, для обеспечения надлежащего
перемещения между валами станины, вал имеет квадратные концы, скользящие в вертикальных пазах 20'
(рис. 8) в поворотных подвесных рычагах 21, установленных на подшипниковых кронштейнах 1:3, при этом
вал предпочтительно прижимается к валам станины пружинами 20b, хотя пружинный механизм для прижима
вала не всегда необходим. На каждой боковой части вала установлены две кулачковые втулки 22 на 100,
которые вращательно закреплены на соответствующих направляющих роликах 23. Таким образом,
обеспечивается единая общая опора для направляющих роликов, связанных с нижней частью валков
станины, и благодаря наличию кулачковых втулок 22, 105 валков 23 могут быть легко отрегулированы для
надлежащего зацепления с соответствующими валками станины, при этом следует отметить, что вал жестко
соединен с подвесными рычагами 21, а кулачковые втулки удерживаются от перемещения по валу либо за
счет трения, как в данном случае, либо любым другим способом.
Рассмотрим теперь механизм складывания машины: пары выровненных продольных коротких валов 24
установлены в торцах рамы корпуса 5 под валами 6, а короткие валы на одном конце рамы выступают наружу
и несут кривошипы 25, соединенные шатунами 26 с относительно более короткими кривошипными рычагами
27 пары продольных валов 28, установленных в раме снаружи от коротких валов 24, благодаря чему
вращение валов 28 будет вызывать колебательные движения пар коротких валов 24.
На каждой паре выровненных коротких валов 24 установлен складной элемент, включающий концевые
пластины 29, закрепленные на коротких валах 24 и соединенные в смежных периферийных частях
предпочтительно поперечно дугообразной стенкой 30, на одном из боковых краев которой образована вся
внутренняя стенка 31, а на другом крае дугообразной стенки 30 — ограничитель движения для пальца 32,
внешний конец которого имеет форму изгибающегося выступа 321, а внутренний конец шарнирно соединен с
стенкой 31 в точке 33 и имеет расширяющуюся пружину 34, обычно прижимающую этот палец к внешнему
краю указанной дугообразной стенки. Торцевая часть 29 и стенка 31 предпочтительно представляют собой
единую отливку.
20) Для зажима расположенных на некотором расстоянии друг от друга участков непрерывной ленты из
перекрывающихся листов попеременно к колебательно складывающимся элементам, пластина 35 скользит по
внешней поверхности стенки 31 путем прохождения концов пластины через пазы 36 в головках 29, а внешний
конец этой пластины направлен вбок к стенке, образуя зажимной выступ 37, предназначенный для
взаимодействия с ней, причем этот выступ обычно прижимается для зажимного зацепления рядом
расширяющихся пружин 38, расположенных в гнездах, образованных поперечно в стенке 31 и опирающихся
своими внешними концами на боковые выступы 39 на внутренней стороне зажимной пластины.
Концы зажимных губок 37 предназначены для попеременного зацепления с изгибным выступом 321
противоположного фальцевального элемента, чтобы зажать бумагу между ними и обеспечить надежный загиб
или сгиб зажатой бумаги, который располагается между зажимной губкой 37 и ее стенкой 30. Пара рычагов
4(0) жестко закреплена на внутренней поверхности каждой головки 29 и несет на своих внешних концах
продольное лезвие 41.
Перемещение зажимных пластин осуществляется посредством валов 28 с помощью кулачковых дисков 42,
свободно установленных на коротких валах 24 на концах складных элементов и имеющих кулачковые части,
взаимодействующие с роликами 43, расположенными на концах зажимных пластин.
Кулачковые диски 42 имеют шарнирно закрепленные на них звенья 44 r5, другие концы которых имеют
кольцевую форму и охватывают кулачки 45 на валах 28.
Как видно, изгибающий выступ 321 соприкасается с противоположной зажимной губкой до того, как она
достигнет своего верхнего предела, и тем самым растягивает бумагу до того, как другая зажимная губка
освободит бумагу. Как видно, угибающий выступ выполняет две функции: сгибание бумаги или подготовка её к
зажимному лезвию, а также натяжение бумаги, чтобы предотвратить опускание верхнего края листа после
разрыва завязок.
Скорость движения поверхности стенки 30 на 70 больше, когда она находится посередине между пределами
своего перемещения, и в этот момент сгиб удерживается в зажиме, и, поскольку он движется быстрее, чем
бумага, проходящая по рулону 7, он разрывает стяжки, соединяющие 75 отдельных листов одного из полотен,
примерно на середине направляющих 91.
Листы расходятся примерно на один дюйм в этой точке, и при следующем сгибе концы листов почти снова
сходятся 80 вследствие уменьшения перемещения стенки 30 на ее нижнем пределе, что позволяет концам
листов правильно совпадать со сгибом.
Теперь перейдем к работе механизма складывания 85. Складные элементы одновременно и непрерывно
совершают вращательные колебания, каждое примерно на четверть оборота, при этом верхний и нижний
пределы колебаний взаимодействующих изгибающих выступов 90 и зажимных губок соответственно лежат в
основном в горизонтальной плоскости, проходящей через ось колебаний складных элементов, а нижний
предел колебаний зажимной губки 95, следовательно, находится в вертикальной плоскости, проходящей
через ось колебаний складных элементов, благодаря чему складки, удерживаемые зажимными губками,
располагаются горизонтально при отпускании. 1 0 Когда внутренняя сторона складного элемента совершает
колебательные движения вверх, его зажимной выступ 37 перемещается в углубление изгибного выступа 321,
обеспечивая определенный изгиб полотна для надлежащего взаимодействия с зажимным лезвием 10,5 41,
при этом следует отметить, что это зажимное действие происходит непосредственно под стыкующимися
краями пары листов. Затем зажимной нож 41 перемещается вниз между соответствующим выступом для
изгиба 11() и стенкой 30 другого фальцевального элемента, таким образом располагая изгиб или сгиб бумаги
между выступом 37 и стенкой 30.
Затем зажимное лезвие быстро перемещается вверх, и его край 37 прижимается к стенке M0, прочно
фиксируя сгиб.
Затем колебательное движение складных элементов продолжается, и когда несущий элемент достигает
предела колебаний, складка обрабатываемого материала освобождается за счет зацепления ролика
зажимной пластины 43 с частями 46 кулачков. Вся описанная операция повторяется попеременно
относительно l ? 5 Складывание Bemiexs. В связи с наличием углубления, -169,209, соединение Inuln для
обеспечения поворотного вращения элементов, отмечается, что скорость складывания элементов снижается
вблизи пределов их колебательного движения, и, таким образом, облегчаются различные операции зажима и
подгибки.
Важной особенностью данной конструкции является то, что последовательные складки I 0 обрабатываемого
материала зажимаются к внешним поверхностям гибочных элементов, и, таким образом, при их перемещении
в положение освобождения материал по бокам складок располагается практически горизонтально S, чтобы
находиться в правильном положении на стопке сложенного материала, что исключает возможность
защемления материала рядом с его участками, захваченными гибочными элементами, когда указанный
обрабатываемый материал располагается на стопке.
Для последовательной упаковки сложенного материала на подающем устройстве по обеим сторонам
механизма складывания расположены ряды прижимных пальцев 48, концы которых слегка выступают за ось
валов 24. Каждый ряд пальцев установлен на валу 49, которому передается колебательное движение
посредством роликового несущего рычага 1050, установленного на этом валу и взаимодействующего с
кулачком 51, установленным на соответствующем валу 28. Вал приводится в движение подходящей пружиной
52, соединяющей внешние концы рычагов 53, внутренние концы которых закреплены на валах 49, в
положение, в котором пальцы 48 удерживаются кулачком в прижимном зацеплении со сложенным
материалом и поднимаются кулачком лишь кратковременно при освобождении зажимных пластин. В
поднятом положении пальцы входят в поперечные пазы 54, образованные в стенках складывающих
элементов и в указанных пластинах, благодаря чему они входят в зацепление с верхними поверхностями
складки рабочего материала.
Следует отметить, что помимо своей простоты, представленный механизм складывания является полностью
эффективным в своей работе по складыванию и манипулированию обрабатываемым материалом, и,
следовательно, механизм складывания будет работать эффективно и с относительно высокой скоростью.
Возвращаясь теперь к общей конструкции машины, следует отметить, что первоначально мощность
передается на нее через один из валов 28, а зубчатые колеса 55 и 56 установлены на валах 28 и валах 6,
соответственно, причем каждая пара шестерен 55 и 56 соединена промежуточной шестерней 57.
Таким образом, обеспечивается непрерывный привод по всей машине, а валы 28 вращаются в разных
направлениях для обеспечения противоположных колебательных движений складных элементов.
В станок подается обрабатываемый материал 65 с пары подающих или «основных» валков (не показаны) с
одной стороны станка, при этом материал с нижнего валка проходит непосредственно между соседними
валками станины 7 и секциями подающих валков 70 9, а материал с верхнего основного валка проходит над
парой направляющих валков 101 в верхних углах станка, а затем вниз и вокруг других секций подающих
валков 9 в станок 75. Таким образом, одна сторона машины полностью открыта, а нижний конец подающего
устройства, которое будет описано позже, направлен вбок для выгрузки на подходящий стол с указанной
стороны машины. 80 Предпочтительное средство доставки, которое я использую, состоит из ряда цепей или
ремней 58, проходящих через звездочки или шкивы 59, установленные на валах 60, закрепленных в раме
корпуса 5. На одном из 85 валов 60 установлено храповое колесо 60', которое предназначено для пошагового
перемещения с целью обеспечения равномерного движения приводных ремней или цепей.
Средство для привода храпового колеса 601 состоит из рычага 61, внутренний конец которого свободно
закреплен на валу 60, а внешний конец шарнирно соединен посредством звена 62, внешний конец которого
шарнирно закреплен на кривошипном пальце 6:3 95 на внешнем конце одного из валов 24, причем указанный
рычаг G1 имеет шарнирно закрепленный на нем зубчатый фиксатор 64, который позволяет зубьям колеса 601
перемещать его при вращении вала 24, как будет очевидно. 100 Еще одна важная особенность данного
изобретения заключается в новой форме средства подсчета, которое я использую для маркировки складок
обрабатываемого материала через заданные интервалы. Этот счетный механизм 105 состоит из
маркировочных пальцев 65, которые проходят через отверстия 66 в некоторых из прижимных пальцев 48 и в
нужный момент приспособлены для того, чтобы сминать или отмечать сгиб обрабатываемого материала, пока
тот удерживается между зажимной губкой 37 и стенкой 30, как это хорошо видно на рис. 5.
Маркировочные пальцы 65 соединены посредством звена 67 с рычагом 11 5 68, внутренний конец которого
закреплен на валу 69, проходящем поперечно по раме корпуса, и к этому валу прикреплен дугообразный
рычаг 70, внешний свободный конец которого направлен внутрь, как показано на 71, и который входит в
зацепление с 120 периферийными поверхностями 72 пары храповых колес 73. Для того чтобы прижать конец
71 рычага 70 к периферийной поверхности 72, используется пружина 74, которая воздействует внутрь на
рычаг 75, закрепленный на валу 69.
Храповые колеса 73 свободно установлены на коротком валу 76, закрепленном в одном из I.
19209 Внешняя стенка каркаса корпуса 5 вблизи одного из его углов имеет периферийные поверхности,
утопленные, как показано на рис. 77, причем указанные углубления предназначены для выравнивания. Также
на коротком валу 76 свободно закреплены элементы 78 и 79, расположенные рядом с храповыми колесами 73
и шарнирно соединенные с ними зубцами 80, которые входят в зацепление с самой верхней частью храповых
колес. Эти элементы 78 и 79 имеют направленные в противоположные стороны рычаги 81, один конец
которых шарнирно соединен с рычагами 82, другие концы которых шарнирно соединены с общим
кривошипным штифтом 83, установленным на одном из валов 6 спального мешка.
Таким образом, видно, что благодаря тому, что рычаги 81 направлены в противоположные стороны, храповые
колеса будут вращаться в противоположных направлениях, а выемки или углубления 77 расположены таким
образом, чтобы выравниваться через заданные интервалы, например, после завершения складывания
каждых семидесяти пяти отдельных листов.
Когда углубления 77 выровнены, пружина 74 втянет конец 71 рычага 70 в указанные углубления, что
переместит маркировочные пальцы 65 наружу и отметит сгиб материала, который в этот момент зажат между
зажимной губкой 37 и стенкой 30, как описано выше.
Следует также понимать, что количество маркировочных пальцев 65 зависит от количества листов,
сложенных за одну операцию.
На фиг. 11 показана модифицированная форма механизма складывания листового материала на подающем
устройстве, в которой прижимные и зачистные пальцы 48 снабжены плоскими пружинами 83, шарнирно
установленными на этих пальцах между их концами и удерживаемыми в положении рычагами 84,
закрепленными на поперечном валу 85, который проходит через все прижимные и зачистные пальцы одного
комплекта.
На внешнем конце вала 85 расположен рычаг 86, который раздвоен на своем внешнем конце для размещения
ролика 87, зацепляющегося с кулачком 88, свободно закрепленным на валу 49. Вместе с кулачком 88
интегрирована шестерня 89, зацепляющаяся с шестерней 90.
Стопорные втулки 91 расположены сбоку от шестерни и кулачка 88, чтобы предотвратить их смещение. Как
очевидно, вращение кулачка 88 не зависит от вращения вала 49, на котором он свободно установлен.
Действие шестерен и кулачка синхронизировано таким образом, чтобы пружина захвата 83 прижималась к
нижней стороне стрипперов 48, когда они находятся в поднятом положении. Когда зажимная губка 37
перемещает сложенный лист вниз, края листа оказываются между пружиной 83 и пальцем 48.
Непосредственно перед тем, как съемные пальцы 48 достигнут своего опущенного положения для подачи
сложенного листа, пружины захвата 83 снимаются со съемных пальцев, чтобы освободить сложенный лист,
перемещая его назад по наклонной плоскости под действием кулачков 88.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169210.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169210&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169210A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 мая 1920 г. № 13,945/20. I JJ Полный левый: февраль. 21, 1921.
Завершено: сентябрь. 20, 7921, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области фрикционных зубчатых передач с регулируемой скоростью и связанные с
ними разработки.
Я, Джордж Фредерик Стэк, проживающий по адресу: Тависток Роуд, 5, Кройдон, Суррей, инженер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: В
фрикционном редукторе с регулируемой скоростью вращения, в котором колесо и диск расположены с осями,
перпендикулярными друг другу, и в котором изменения передаточного отношения создаются за счет контакта
обода колеса с поверхностью диска на разных расстояниях от оси вращения диска, я предлагаю средство, с
помощью которого давление между колесом и диском, необходимое для обеспечения требуемого
фрикционного сцепления в точке контакта колеса и диска, автоматически изменяется в соответствии с
изменениями относительного положения колеса и диска; целью изобретения является предотвращение
повреждения фрикционных поверхностей из-за небрежного обращения с редуктором, а также повышение его
эффективности и долговечности.
С этой целью я создаю указанное давление посредством пружины и механизма, основным элементом
которого является рычаг, имеющий точку опоры, которая может смещаться относительно рычага таким
образом, что изменяется механическое преимущество рычага. Эта подвижная точка опоры соединена
посредством соединительного элемента или иным подходящим способом с механизмом, который
контролирует относительное положение колеса и диска и, следовательно, изменяет передаточное отношение
шестерни. Таким образом, при изменении передаточного отношения шестерни давление между колесом и
диском автоматически изменяется заданным образом.
Таким образом, например, когда колесо входит в зацепление с диском вблизи его центра, давление,
необходимое для обеспечения передачи любой заданной мощности, больше, чем давление, необходимое для
передачи той же мощности, когда колесо входит в зацепление с диском в точке, удаленной от центра, и с
помощью упомянутых выше подвижной точки опоры и механизма можно точно удовлетворить этим
требованиям и обеспечить, чтобы давление было достаточным, но не чрезмерным во всех положениях
шестерни.
Таким образом, предотвращается проскальзывание фрикционных поверхностей, а также исключается
излишний износ фрикционных поверхностей из-за неоправданно высокого давления.
Преимуществом данной конструкции также является то, что усилие, необходимое оператору для преодоления
давления пружины 60° для выключения шестерни, приблизительно одинаково во всех положениях, поскольку
изменяется только механическое преимущество рычага.
Изобретение было описано в пункте 65 в отношении фрикционной зубчатой передачи обычного типа, в
которой используются колесо и диск, но очевидно, что аналогичное автоматическое средство адекватного
изменения давления зацепления может быть применено к другим фрикционным зубчатым передачам с
регулируемой скоростью, в которых используются вращающиеся круглые элементы и в которых изменение
передаточного отношения зубчатой передачи достигается путем смещения одного вращающегося элемента
относительно другого.
Датировано 20 мая 1920 года.
ДЖОРДЖ ФРЕДЕРИК СТЭК.
[Цена 11-1 2,10 2 109,210 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.]
Усовершенствования в области фрикционных зубчатых передач с регулируемой скоростью и связанные с
ними разработки.
Я, Джордж Фредерик Стасик, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Тависток Роуд, 5,
Кройдон, Суррей, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В фрикционной трансмиссии с регулируемой скоростью, где мощность передается за счет трения в контакте
между вращающимися элементами, давление между фрикционными поверхностями в точке контакта,
необходимое для передачи заданной мощности, меньше при высокой скорости фрикционных поверхностей,
чем при низкой скорости; таким образом, когда относительное положение вращающихся элементов таково,
что скорость фрикционных поверхностей в точке контакта двух элементов высока, желательно, чтобы во
избежание потерь мощности и износа к ним прикладывалось меньшее давление, чем когда их относительное
положение таково, что скорость фрикционных поверхностей в точке контакта низка. Целью данного
изобретения является обеспечение простого средства, позволяющего поддерживать достаточное, но не
чрезмерное давление во всех относительных положениях вращающихся элементов.
Изобретение 0Mv, следовательно, заключается в усовершенствованном механизме для вышеуказанной цели,
в котором давление регулируется путем изменения механического преимущества рычага, и, согласно моему
изобретению, давление изменяется путем смещения точки опоры рычага и, таким образом, изменения его
механического преимущества.
На чертежах, иллюстрирующих изобретение m-v в применении к фрикционной трансмиссии с регулируемой
скоростью вращения колеса и диска обычного типа 1, показано колесо, положение которого на валу 11 может
изменяться таким образом, чтобы оно соприкасалось с поверхностью вращающегося диска 2 на разных
расстояниях от центра диска, когда необходимо изменить передаточное отношение шестерни.
Положение колеса регулируется оператором путем перемещения рычага 3, который соединен с муфтой 5
посредством звена 4. Шпиндель 6 диска 2 вращается в соответствующих подшипниках во втулке 7, которая
может перемещаться аксиально в подшипниках S рамы 9 с помощью рычага b5 13 второго класса, когда
необходимо зацепить или разъединить диск и колесо. Рама 9 также несет подшипники 10 вращающегося вала
11. Рычаг 13 шарнирно соединен с втулкой 7 с помощью штифта 12, и на одном его конце находится пружина
натяжения 14, которая обеспечивает необходимое давление между диском и колесом; реакция этого рычага
воспринимается регулируемым упором 15 через подвижный вал 16 65, положение которого контролируется
звеном 17, прикрепленным к рычагу 3. Шток 18 соединен с педалью или другим средством, с помощью
которого оператор отключает шестерню. 7 На рис. 1 показана зубчатая передача, когда вращающиеся
Соседние файлы в папке патенты