Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1200
.pdf
Если какое-либо из этих колес вращается, сегменты 8 также вращаются и предотвращают перемещение
поршня под действием давления масла из трубопровода 5 на расстояние, необходимое для открытия прохода
к трубе 9. Если зубчатые колеса остановлены, масло может проходить по трубе 9 в цилиндр 10 и
воздействовать на поршень 10а, находящийся в нем, поворачивая тем самым поворотный клапан 11 в
положение, при котором он открывает канал для масла к другим реверсивным устройствам. Полное описание
принципа действия данного устройства см. в патенте № 128206. В положении, показанном на рис. 2, зубчатая
передача отрегулирована для движения в обратном направлении, и, следовательно, масло, например, для
обеспечения движения в прямом направлении, поступает из исполнительного механизма 2 через трубу 12.
Как описано выше, поворотный клапан 11 был отрегулирован в такое положение, что соединение... труба 13,
по которой масло подается под поршень 14 в цилиндр 15. Поршень 14 снабжен зубчатой рейкой, которая
качает сегмент 16, благодаря чему зубья
колесо 18e будет выведено из зацепления с колесом 18e, и посредством рамы 17 колесо 18e будет приведено
в зацепление с колесом 18b. Одновременно с переводом клапана 11 в рабочее положение произошло также
перекрытие подачи масла в трубу 19, идущую к устройству подачи пара, соединенному с исполнительным
устройством 2. Если же требуется обратное вращение, масло подается, как описано выше в связи с прямым
вращением, через трубы 12" и 13a путем поворота рукоятки 3 под прямым углом к плоскости чертежа. На рис.
2 предполагается, что рукоятка 3 находится в центральном положении. Благодаря такой конструкции подача
масла в реверсивное устройство и в устройство подачи пара невозможна до тех пор, пока вращающиеся
элементы не будут остановлены. Исполнительный механизм 2 содержит устройства, предотвращающие
перемещение рукоятки 3 и одновременно предотвращающие ее обратное вращение до закрытия
пароподающего устройства; эти устройства представляют собой следующее: исполнительный механизм 2
включает в себя, помимо поршня 4, поршень 20, который при повороте путем регулировки рукоятки 21 под
прямым углом к плоскости чертежа подает пар в пароподающее устройство.
Первое движение поршня 4 — осевое, направленное к поршню 20, в результате чего штифт 22,
прикрепленный к поршню 4, вставляется в отверстие 23 в поршне 20. Это может быть достигнуто путем
закрепления штифта 22 на диске 24 вслед за осевым перемещением поршня, но не за его вращательным
движением. Штифт 22 всегда вставляется в отверстие 25 в диске 26, который с помощью болта 27
удерживается в определенном положении в приводном устройстве и, следовательно, предотвращается от
осевого и вращательного перемещения. Следовательно, с помощью этого диска 26 предотвращается
вращение штифта 22 и диска 24. Для работы реверсивного устройства рукоятка 3 поршня 4 сначала
перемещается аксиально в направлении стрелки 28, при этом штифт 22 вставляется в отверстие 23,
предотвращая вращение поршня 20 и одновременно препятствуя работе устройства подачи. Если поршень 20
не находится в положении, определенном для отключения устройства подачи пара, отверстие 23 не
расположено напротив штифта 22, и, следовательно, рукоятка 3 и поршень 4 не могут быть перемещены в
направлении стрелки 28, а приводное устройство также блокируется.
Для обеспечения возможности реверсирования во время работы был предложен еще один элемент, который
приводится в действие с помощью устройства, работающего под давлением масла, и предназначен для
вращения любого из зубчатых колес таким образом, чтобы зубья располагались напротив зубчатых
промежутков. Для того чтобы этот поворотный элемент срабатывал в нужный момент, очевидно, потребуется
еще больше трубопроводов, поскольку приводное устройство будет чувствительным, а чрезмерная
зависимость от его работы в любом случае будет невыгодна. Согласно данному изобретению, указанное
взаимодействие зубчатых колес, обеспечивающее их взаимное зацепление, осуществляется посредством
рукоятки 21a, которая соответствует ручному рычагу P на фиг. 1 и установлена, например, на валу 22a.
Поскольку это движение для реверсивного вращения не оказывает никакого негативного влияния на зубчатую
передачу, если оно осуществляется в состоянии покоя, и, кроме того, не может быть выполнено до тех пор,
пока операция не продвинется настолько, что будет зафиксировано положение покоя зубчатой передачи,
указанное вращательное движение зубчатых колес не требует управления таким же образом, как описанные
выше движения.
Данная зубчатая передача может быть с успехом использована в сочетании с зубчатой передачей
локомотивов с турбинным приводом. Поскольку в таких агрегатах может быть выгодно и с других точек
зрения, чтобы турбина, а также зубчатая передача и связанное с ней ведущее колесо вращались ступенчато,
такое поворотное устройство, выполненное в соответствии с принципами изобретения и одновременно
осуществляющее указанную регулировку зубчатых колес, придает этому реверсивному устройству большую
полезность, чем аналогичные известные конструкции. Это поворотное устройство может быть установлено на
любом из зубчатых колес; однако наиболее целесообразно соединить его с колесом, с помощью которого
указанная операция поворота может быть выполнена наиболее легко, то есть либо с валом 22а, либо,
поскольку этот вал является промежуточным валом, с валом турбины, вращающимся с большей скоростью.
Такое расположение показано на рис. 3, 4, 5 и 6. Согласно этой конструкции, зубчатые колеса совершают те
же радиальные перемещения для осуществления различных направлений движения зубчатой передачи, как
описано выше. 31 — это вал турбины, 32 — промежуточный вал, а 33 — вал, от которого движение
передается на ведущие колеса локомотива.
На валу 34 установлена дополнительная реверсивная шестерня 35, которая при опускании вала 33 входит в
зацепление с зубчатыми колесами 36 и 37. Колесо 38, установленное на валу турбины, расположено между
диафрагменными муфтами. Когда операция выполнена до такой степени, что зубчатые колеса 36, 35 и 37
вышли из зацепления друг с другом, вал турбины и промежуточный вал 32 могут вращаться путем пошагового
поворота вала турбины с помощью ручного рычага 40, который при перемещении в направлении стрелки
может быть соединен, например, с помощью зубчатой или кулачковой муфты с валом турбины, который затем
может вращаться путем перемещения ручного рычага перпендикулярно плоскости чертежа. Вращение вала
турбины и установленной на нем шестерни 38 приводит в движение также зубчатое колесо 36. Если операция
предназначена для движения вперед, шестерня 39, установленная на валу 32, поворачивается до тех пор,
пока зубья не войдут в зацепление. Если же предполагается обратное вращение, то шестерня 39 сначала
поворачивается относительно обратной шестерни 35 до тех пор, пока не будет достигнуто зацепление, после
чего указанная шестерня 35 также поворачивается с помощью предыдущего колеса для обеспечения
надлежащего зацепления с шестерней 37.
Следовательно, все колеса зубчатой передачи могут вращаться с помощью ручного рычага 40. На фиг. 6 в
увеличенном масштабе показано положение ручного рычага 40 вблизи вала турбины, 31 — вал турбины, а 51
— известные диафрагменные муфты, посредством которых корпус 52 приводится в движение движением
вала турбины и вращается вместе с ним. Корпус 52 снабжен в точке 53 зубьями, соответствующими зубьям на
кольце 54. Кольцо 54 жестко соединено с элементом 55, при этом ручной рычаг 40 может поворачиваться в
плоскости чертежа относительно указанного элемента 55 вокруг болта 57, прикрепленного к элементу 55.
Переместив ручной рычаг в направлении стрелки 58 в положение, показанное на рис. 6, элементы 55 и 54
перемещаются к зубьям корпуса 52, в результате чего ручной рычаг соединяется с валом турбины. Рычаг 40,
шарнирно соединенный с элементом 55 bv болта 57, также расположен в наружном корпусе в точке 59 таким
образом, что он может в некоторой степени поворачиваться в периферийном направлении вокруг оси вала 31,
при этом практически не перемещаясь относительно корпуса в осевом направлении в указанной части 59, тем
самым обеспечивая взаимосвязь элементов 52 и 54 при повороте рычага 40 в направлении стрелки 58.
Затем ручной рычаг перемещается под прямым углом к плоскости чертежа. Таким образом, вал 31 может
поворачиваться шаг за шагом посредством небольших угловых перемещений ручного рычага 40 под прямым
углом к чертежу, при этом взаимное зацепление элементов 54 и 52 попеременно поддерживается и
прерывается. Эти движения достаточны для того, чтобы обеспечить зацепление зубчатых колес. Такая
конструкция, очевидно, проще, чем предложенная ранее система масляных цилиндров и рычагов,
приводимых в действие ими, причем последняя предназначена только для регулировки зубчатых колес для
взаимного зацепления, тогда как поворотное устройство, соответствующее принципу настоящего
изобретения, также может быть использовано, например, для проверки состояния подшипника турбины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190694.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190694&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190694A
[]
Способ обработки сложных эфиров целлюлозы. Мы, компания «Азотная корпорация», учрежденная и
действующая в соответствии с законами штата Род-Айленд, расположенная по адресу: Канал-стрит, 55,
Провиденс, округ Провиденс, штат Род-Айленд, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Король
Великобритании и Ирландии, Провиденс, штат Род-Айленд, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к способу получения
целлюлозных соединений и, в частности, к усовершенствованному способу получения растворов
целлюлозных соединений, способных к широкому применению в различных областях техники. Основная цель
изобретения — предложить способ обработки, при котором нитраты целлюлозы могут быть помещены в
раствор в растворах, обычно не способных растворять эти вещества, благодаря чему полученные растворы
могут применяться в самых разных целях, для которых используемые до настоящего времени растворители
обычно не подходят.
Это может быть достигнуто с помощью несколько иных методов, которые, по сути, схожи в том, что они
предполагают использование «нового растворителя, такого как описанный в британской патентной заявке №
182488 в качестве среды переноса для первоначального растворения нитратов целлюлозы или для
воздействия на них таким образом, чтобы сделать их растворимыми в различных растворах, которые ранее,
как правило, не могли быть использованы для этой цели». Настоящее изобретение заключается в способе
получения растворов сложного эфира целлюлозы, например, нитрата целлюлозы, в жидкости, в которой
указанный сложный эфир целлюлозы изначально нерастворим, который состоит в обработке сложного эфира
жидким безводным аммиаком, предпочтительно под давлением, и последующем переносе обработанного
сложного эфира в указанную жидкость. Настоящее изобретение дополнительно состоит в признаках,
изложенных в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Как описано в вышеупомянутой спецификации,
было установлено, что жидкий безводный аммиак служит превосходным растворителем для нитратов
целлюлозы в целом, поскольку он способен легко растворять высшие нитраты, которые до сих пор считались
нерастворимыми или растворимыми лишь в очень ограниченном числе растворителей.
Также было установлено, что высшие нитраты, а также более легкорастворимые низшие нитраты, могут быть
растворены в жидком безводном аммиаке без разложения, то есть без потери своих структурных агрегатов.
Расширенные исследования, касающиеся действия жидкого безводного аммиака на нитраты целлюлозы,
привели к открытию того, что нитраты целлюлозы не только можно растворить в жидком безводном аммиаке,
но и что образовавшиеся таким образом растворы можно переносить в другие подходящие растворы, и после
испарения аммиака нитраты останутся в растворе в том растворе, в который они были перенесены, даже если
изначально они не были растворимы в таком растворе. Для осуществления растворения нитратов целлюлозы
в жидком безводном аммиаке и их переноса в раствор в растворителе, нитраты целлюлозы могут быть
сначала помещены в достаточное количество аммиака для полного растворения нитратов с образованием
прозрачного раствора, затем добавляются растворители, в которые необходимо перенести нитраты в
растворе, и впоследствии аммиак испаряется, оставляя нитраты целлюлозы в растворе в добавленных
растворителях.
Эта операция может проводиться под давлением, достаточным для поддержания аммиака в жидком
состоянии, а испарение аммиака может быть менструация. В качестве альтернативного метода было
установлено, что тот же результат может быть достигнут путем предварительного легкого увлажнения
нитратов целлюлозы жидким безводным аммиаком, который быстро превращает нитраты в желеобразную
массу, даже если аммиак добавлен в недостаточном количестве для образования прозрачного раствора.
Таким образом, нитраты целлюлозы, обработанные жидким безводным аммиаком, при переносе в указанную
среду немедленно образуют прозрачный раствор любой желаемой вязкости, и при проведении процесса этим
методом можно обойтись без давления, поскольку достаточное количество аммиака останется в нитратах
целлюлозы во время переноса в растворитель, даже при атмосферном давлении, чтобы сделать нитраты
растворимыми в среде. В качестве примера веществ, которые могут быть использованы в качестве
растворителя для получения нитратов целлюлозы и в которых нитраты целлюлозы переходят в раствор после
обработки безводным аммиаком, можно использовать жидкость, образованную смешиванием
тетрахлорэтана, четыреххлористого углерода, хлороформа, бензола, бензолхлорэтана, нафталина или
любого из хлорароматических соединений с алифатическим или ароматическим спиртом, или сложным
эфиром алифатического или ароматического спирта (например, ацетатами), включая этиловый спирт,
метиловый спирт, бутиловый спирт, этилацетат, бутилацетат, амилацетат и т. д.
Хотя было установлено, что смеси, подобные описанным выше, отлично подходят в качестве растворителя
для обработки нитратов целлюлозы аммиаком с целью образования из них прозрачных растворов, для этой
цели также могут быть использованы любые алифатические или ароматические спирты, как по отдельности,
так и в смесях, или сложные эфиры алифатических или ароматических спиртов. В качестве иллюстрации
пропорций различных жидкостей, которые оказались удовлетворительными для образования менструальной
жидкости при приеме обработанных аммиаком нитратов целлюлозы, приводятся следующие примеры: 1.
Обработайте нитрат целлюлозы жидким безводным аммиаком в достаточном количестве, чтобы увлажнить
его, и немедленно пропустите нитрат через жидкость, состоящую из 90% четыреххлористого углерода и 10%
этилового спирта, бутилового спирта, метилового спирта или пропилового спирта. После испарения аммиака
нитрат целлюлозы останется в растворе.
2.
Обработайте нитроцеллюлозу достаточным количеством жидкого безводного аммиака, чтобы тщательно
увлажнить нитроцеллюлозу и восстановить ее до желеобразного состояния. жидкость, состоящая на 90% из
хлороформа бутил или пропил). Желатиновая масса растворится в жидкости, и после испарения аммиака в
растворителе останется прозрачный раствор нитроцеллюлозы. 13. Обработайте нитрат целлюлозы жидким
безводным аммиаком до образования желеобразной массы, затем перенесите обработанную таким образом
нитроцеллюлозу в жидкость, состоящую из 90% тетрахлорэтана и 10% спирта (этилового, метилового,
бутилового или пропилового). Нитроцеллюлоза перейдет в раствор. После испарения аммиака образуется
прозрачный раствор.
4.
Обработайте нитрат целлюлозы жидким безводным аммиаком, чтобы тщательно увлажнить его, а затем
перенесите увлажненную нитроцеллюлозу в жидкость, полученную добавлением 10% спирта (этилового,
метилового, бутилового или пропилового) к 90% трихлорэтану. Нитроцеллюлоза перейдет в раствор в смеси и
останется в прозрачном растворе после удаления аммиака путем испарения.
5.
Обработка нитроцеллюлозы (нитрата целлюлозы) осуществляется с помощью жидкого безводного аммиака
путем добавления достаточного количества аммиака для тщательного увлажнения нитроцеллюлозы, а затем
переносится на другую поверхность. хлорэтан и 10% спирт (этиловый, метиловый, бутиловый или
пропиловый). Нитроцеллюлоза образует прозрачный раствор в растворителе и останется в растворе после
испарения аммиака.
6.
Нитиат целлюлозы обрабатывают жидким безводным аммиаком, тщательно увлажняя нитроцеллюлозу до
образования желеобразной массы. Перенесите желеобразную массу в жидкость, образованную смешиванием
бутилового и этилового спиртов в любых пропорциях, например, -50% бутилового спирта. Обработанная
аммиаком нитрат целлюлозы немедленно переходит в раствор в растворителе и остается в растворе после !
Аммиак был удален путем испарения.
7.
Обработайте нитрат целлюлозы жидким безводным аммиаком, чтобы получить желеобразную массу, затем
добавьте тетрахлорид углерода и небольшое количество спирта (метилового, этилового, бутилового или
пропилового), нагрейте, чтобы аммиак испарился. Нитрат целлюлозы останется в растворе. Этот раствор
можно получить нужной консистенции и вязкости, варьируя количество любого из используемых летучих
растворителей, чтобы он правильно растекался во время формирования массы в виде пленки или нити,
используя известные в настоящее время методы. Следует понимать, что приведенные выше примеры
приведены исключительно в иллюстративных целях, и изобретение никоим образом не ограничивается ими
ни в отношении пропорциональных количеств жидкостей, используемых при образовании растворителя, ни в
отношении конкретных веществ, указанных в качестве используемых, ни в отношении степени
предварительной обработки нитрата целлюлозы жидким безводным аммиаком перед его добавлением в
указанный растворитель. В рамках настоящего изобретения рассматривается возможность изменения
пропорций используемых жидкостей по мере необходимости для получения раствора, который может быть
специально адаптирован для использования в конкретном случае, в котором он будет применяться. При этом,
как указывалось ранее, изобретение включает использование всех ранее упомянутых жидкостей для
образования растворителя, а также хлорароматических соединений в целом и алифатических и
ароматических спиртов в целом, а также их сложных эфиров.
Изобретение также включает использование безводного жидкого аммиака для первоначальной обработки
нитратов целлюлозы либо до образования прозрачного раствора до переноса массы в растворитель, либо
для увлажнения нитрата целлюлозы до такой степени, чтобы он превратился в желеобразный раствор при
переносе в растворитель, при этом используется слово «обработка».
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190695.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190695&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190695A
[]
Усовершенствования в области электропечей и связанные с ними разработки. Мы, ФИА. Компания T.
SOCIETÀ ANONIMA, Турин, Италия, итальянская компания, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Электропечи для рафинирования или плавки стали и других металлов, используемые в настоящее
время, как правило, имеют большие размеры и очень низкую форму для повышения их эффективности, а
дверца или дверцы, через которые подается загрузка, имеют как можно больший размер, чтобы ускорить
процесс загрузки. По этой причине свод из огнеупорного материала над загрузочной дверью сравнительно
тонкий и легко обрушается или проваливается либо из-за ударных нагрузок во время загрузки, либо из-за
очень значительных перепадов температур, которым он неизбежно подвергается. Обрушение свода гораздо
чаще происходит в печах с механической загрузкой. Для обеспечения большей долговечности конструкции
было предложено использовать металлическую дверную раму с выступающей частью, образующей арку,
входящую в огнеупорную арку, в которой циркулировала вода для охлаждения арки, при этом торцевая
поверхность выступающей части охлаждалась непосредственно струей холодной воды.
При такой конструкции огнеупорный материал по-прежнему оставался подверженным ударам и
определенным изменениям температуры. Целью настоящего изобретения является полное исключение
огнеупорного материала в таком положении, и, соответственно, вместо обычной арки из огнеупорного
материала для загрузочной дверцы электропечи предусмотрена охлаждаемая водой металлическая арка,
которая не встроена в огнеупорный материал и не окружена им. Предпочтительно, опора выполнена в виде
желоба или канала с закругленным основанием и краевым выступом, с помощью которого опора может быть
закреплена поперек верхней части полой дверной рамы над соответствующим отверстием в одной из боковых
стенок рамы. На прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из вариантов осуществления
изобретения: на фиг. 1 показана в проекции рама загрузочной дверцы электропечи, оснащенной нашей новой
опорой, а на фиг. 2 — сечение по линии А-В на фиг. 1. Как показано на иллюстрации, опора представляет
собой канал или желоб из меди или другого металла, не подверженного окислению, имеющий тонкие стенки,
спаянные или припаянные друг к другу, отлитые целиком или иным образом сформированные в соответствии
с печью, в которой она будет использоваться.
Основание b желоба направлено внутрь печи и имеет закругленную форму, исключающую любую
возможность плавления, в то время как боковые и торцевые стенки имеют краевой фланец c, с помощью
которого желоб крепится к отверстию соответствующей формы в раме e загрузочной дверцы, при этом между
ними устанавливается уплотнительная прокладка i для обеспечения водонепроницаемого соединения.
Охлаждающая вода, подаваемая по трубке h внутрь дверной рамы, через перфорированную трубку d
поступает в камеру a, которая является частью, наиболее подверженной нагреву. Холодная вода, доведённая
таким образом до максимальной температуры, затем циркулирует в камере а и в дверной раме е.
Перфорированный купол f над рамой e позволяет выходить любому образующемуся пару или испарению, а
отверстие в куполе служит заправочным отверстием, через которое вода может подаваться в трубу g
циркуляционной системы для поддержания рамы e и поддержания уровня воды. Опыт показал, что
преимущество, обеспечиваемое непрерывностью процесса плавки при использовании данного изобретения,
особенно в печах с механической загрузкой, значительно перевешивает потребление дополнительной
электрической энергии, поглощаемой охлаждающей водой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190696.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190696&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190696A
[]
Усовершенствования, касающиеся способов удаления конденсационной воды из паропроводов. Компания,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Австрийской Республики по адресу: Am Tabor No. 6,
Вена, Австрия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
подробно описаны и определены в следующем заявлении: Изобретение относится к средствам для отвода
воды из конденсата из паропроводов. Были предложены варианты, при которых вода отводится в свободное
пространство, не подвергаясь воздействию тепла воды на термостатический элемент, управляющий
выпускным клапаном. Для этого вода либо вытекает до того, как достигнет термостата, либо
термостатический элемент размещается над выходным отверстием для воды. Однако на эффективность
таких конструкций всегда негативно влияет тот факт, что вода в паропроводах высокого давления, например,
в паропроводах железнодорожных вагонов, имеет температуру выше 100°C и, следовательно, после
прохождения через клапан находится под атмосферным давлением и снова испаряется, так что
термостатический элемент, как предполагалось, не отключается от воздействия тепла воды, поскольку
образовавшийся впоследствии пар заставляет термостат закрывать клапан.
Кроме того, известны конструкции, в которых охлаждающая поверхность предусмотрена на корпусе,
окружающем термостатический элемент. Однако эти устройства имеют вышеупомянутые недостатки, и
термостатический элемент не работает независимо от паров или даже иногда от поступающей воды.
Согласно изобретению, этот недостаток устраняется путем размещения большой охлаждающей поверхности
на пути паров между дренажным каналом, ведущим в выпускное пространство или камеру, сообщающуюся с
атмосферой, и/или выходным отверстием для конденсата в этом пространстве, с одной стороны, и между
термостатическим элементом, с другой стороны, с целью конденсации любых паров, выделяющихся из
горячей воды, до того, как они достигнут термостатического элемента. Для целей изобретения не имеет
значения, контактирует ли эта поверхность с атмосферным воздухом или с воздухом отапливаемого
помещения, например, железнодорожного вагона. Таким образом, любой нагреватель или радиатор,
управляемый термостатом, или ряд таких элементов, может использоваться в рамках изобретения в качестве
средства для отвода конденсата, если между дренажным каналом и термостатом в потоке паров размещена
достаточно большая охлаждающая поверхность.
На фиг. 1 и 2 прилагаемых чертежей в качестве примеров показаны конструкции в соответствии с
изобретением. а обозначает отвод паровой трубы, подлежащей сливу, б обозначает клапан, регулирующий
проход, через который вода выходит из нижней части паровой трубы в разреженное пространство или камеру,
сообщающуюся с атмосферой, в обозначает выходное отверстие, ведущее в свободное пространство; г
обозначает теплоизлучающую поверхность, расположенную на камере или соединенную с ней для
охлаждения с помощью наружного воздуха, причем указанная поверхность может использоваться для целей
обогрева; д) обозначает термостатический элемент, управляющий клапаном, и е) обозначает регулировочный
винт, с помощью которого регулируется термостат. Принцип действия устройства следующий: вода,
образовавшаяся в паропроводе А, под действием давления пара выходит через канал, регулируемый
клапаном Б, и вытекает через выходное отверстие С в свободное пространство. После выхода из клапана
горячая вода, вследствие снижения давления, испаряется, причем чем выше давление и, следовательно, тем
выше температура в паропроводе.
Образовавшиеся таким образом пары в выпускном пространстве или камере проходят через отверстие c в
камере и конденсируются на предусмотренной на ней или соединенной с ней поверхности d по пути к
термостатическому элементу e, так что температура последнего не изменяется ни под воздействием воды, ни
под воздействием пара, образующегося из воды. Термостатический элемент, управляющий клапаном b,
удерживает клапан открытым до тех пор, пока через клапан не начнет выходить не только вода, но и сухой
пар, чтобы, наконец, поднять термостат до температуры, на которую был установлен прибор. Если из
сливного клапана выходит слишком много сухого пара, термостат нагревается сильнее, работает дольше и
практически закрывает клапан. Охлаждающая поверхность, расположенная между клапаном и термостатом,
достаточна для конденсации пара, образующегося из воды, и термостат закрывается только тогда, когда
помимо этого пара через клапан выходит избыток сухого пара. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190697.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190697&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190697A
[]
Двигатели. Способ и средство получения топливной смеси при взрыве. Я, Ферруччо Ботта, проживающий по
адресу: Виа Ле Кьюзе, 13, Турин, Италия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к получению взрывчатой смеси в двигателях внутреннего сгорания и имеет своей
целью предложить способ, с помощью которого вместо подачи в цилиндры двигателя смеси воздуха и
распыленного жидкого топлива, как это делается в настоящее время, смесь преобразуется в газообразное
состояние перед подачей в камеру взрыва двигателя. Такое превращение достигается за счет того, что смесь,
полученная, как правило, путем воздействия потока воздуха на одну или несколько струй жидкого топлива,
подвергается нагреву при температуре не ниже точки кипения используемого жидкого топлива и в такой
степени, чтобы вызвать полное или почти полное превращение указанной жидкости в газ, не достигая
температуры, при которой происходит сгорание смеси.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показана схема практического применения этого метода, а на
рисунке 1 схематически изображена конструкция взрывного двигателя. На рисунке 2 отдельно и в разрезе
показано устройство для производства смеси, а на рисунке 3 представлен вид соединения с всасывающим
патрубком двигателя. На схеме (рис. 1) 1 обозначает двигатель, а 2 и 3 — соответственно выпускной и
всасывающий патрубки. К резервуару 4 с постоянным уровнем топлива, в который топливо подается обычным
способом, подсоединена форсунка 5, которая создает струю в трубе 6, выходящей в атмосферу. Вдоль трубы
6 проходит труба, пересекающая вытяжной канал 2 и соединенная посредством трубы 7 с трубой 8,
открывающейся во всасывающий канал 3. В конструкции, показанной на рисунке 2, труба 6, в которой
открывается сопло 5, включает в себя для подачи воздуха автоматический клапан 10, который может
регулироваться с помощью винта и может дополнительно включать в себя, за соплом 5, перфорированную
перегородку, то есть сетку или подобный материал, для рассеивания струи жидкости и улучшения ее
смешивания с воздухом, поступающим через клапан 10.
К трубе 6 подсоединена трубка 11, расположенная внутри выхлопного канала 2 двигателя, которая
нагревается до высокой температуры выхлопными газами. Эта трубка 11 может иметь любую форму и
изготовлена из материала, приспособленного для выдерживания температуры горячих газов. В любом случае
длина и размер указанной трубки должны быть такими, чтобы смесь поглощала необходимое количество
тепла. Затем к трубе 11 подсоединяется труба 7, входящая в трубу 8, соединенную с всасывающим патрубком
двигателя. В этом воздуховоде 8 расположен автоматический клапан 12, открывающийся наружу для сброса
противодавления, которое может возникать при обратном воспламенении. В трубе 8 также может
располагаться автоматический клапан 13, удерживаемый в открытом положении за счет разрежения,
создаваемого двигателем; этот клапан закрывается в случае обратного выхлопа, в то время как выпускной
клапан 14 открыт. В трубе 8 расположен дроссельный клапан 15, приводимый в действие снаружи, как
обычно. В нормальных условиях выхлопные газы, протекающие по воздуховоду 2, передают большое
количество тепла трубе 11, и поэтому смесь воздуха и распыленного жидкого топлива, образующаяся в трубе
6, превращается в газ во время своего потока через трубу 11 и находится в этом состоянии при протекании
через трубу 7, которая изготовлена из металла и соединена с трубой 11, и, следовательно, нагревается до
высокой температуры.
Таким образом, топливная смесь подается в трубу 8 в газообразном состоянии и в таком состоянии поступает
во всасывающий канал двигателя. В момент запуска требуемая смесь образуется обычным способом за счет
струи, выходящей из сопла 5, и подвергается воздействию потока воздуха, поступающего в трубу 6. Вместо
того чтобы направлять трубку подачи смеси через выхлопной канал, смесь может также нагреваться до
желаемой степени за счет контакта с горячими частями двигателя или путем размещения той же трубки в
головке цилиндра или камере сгорания. Наконец, вместо использования отработавших газов для нагрева
трубки, по которой протекает смесь, ее можно нагревать другими способами, например, с помощью
электрических резисторов. В любом случае, благодаря сильному тепловому воздействию на смесь жидкого
топлива и воздуха перед ее подачей в цилиндр двигателя, она превращается в состояние, при котором ее
взрыв становится полным, что обеспечивает лучшее использование топлива и, следовательно, значительную
экономию расхода. Конечно, этот метод может быть использован как в отношении бензина, так и других более
тяжелых видов топлива, регулируя количество нагрева в зависимости от свойств жидкого топлива. При этом
нагрев может быть в значительной степени уменьшен, например, путем изменения площади участка стенки
трубки 11, заключенной внутри выхлопного канала.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190698.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190698&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190698A
[]
Усовершенствования, относящиеся к шлюзовым затворам или плотинам.
Я, Эрик Чарльз Бендиш Уолтон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 4, The Close, Raisina,
Delhi, India, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к шлюзовым
затворам или водосливам, и в частности к тем, которые используются для снабжения канала водой,
максимально свободной от ила. До настоящего времени предпринимались попытки предотвратить
заиливание с помощью поднимающегося и опускающегося шлюза, по которому протекает вода. — Простые
затворы этого типа в некоторой степени успешно предотвращали заиливание, но имели тот недостаток, что
обладали низким коэффициентом расхода и вызывали значительный приток, то есть разницу уровней между
водой выше и ниже по течению, причем уровень ниже по течению или уровень в канале был значительно
ниже уровня выше по течению или уровня источника водоснабжения. Таким образом, для достижения
желаемого расхода необходимо либо построить канал на более низком уровне, либо поддерживать источник
на более высоком уровне, чем это было бы необходимо в противном случае, например, в случае реки,
увеличив высоту плотины или шлюзов на ней.
Установлено, что использование водосливов с широким гребнем во многих случаях улучшает условия
расхода воды, поскольку уменьшаются потери от вихрей, а также потому, что при определенных условиях во
время паводков такие водосливы вызывают незначительный или нулевой приток воды. Целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованной формы широкого гребневого затвора или водослива, в
котором поток сводится к минимуму, а высота гребня поддерживается на таком уровне, чтобы максимально
исключить попадание ила, тем самым значительно улучшая условия, регулирующие расход воды мимо
затвора или водослива. Согласно настоящему изобретению, затвор или водослив представляет собой
конструкцию, в которой вода протекает только через верхнюю часть гребня, и включает в себя комбинацию
элемента, образующего гребень затвора или водослива, средств для подъема и опускания этого элемента, и
двух наклонных направляющих поверхностей или заслонок, выступающих из элемента соответственно с
верхней и нижней сторон, причем нижняя направляющая поверхность или заслонка закреплена на элементе
гребня или регулируется на небольшой угол относительно него.
Направляющая поверхность или заслонка, расположенная ниже по потоку, имеет такую длину и управляется
таким образом, чтобы не выступать до дна канала. Направляющая поверхность или заслонка, расположенная
выше по потоку, предпочтительно шарнирно прикреплена к гребневому элементу. Ранее предлагались
конструкции шлюзовых затворов, состоящие из наклонных верхних и нижних створок, соединенных шарнирно,
но они были таковы, что наклон створок менялся при подъеме или опускании затвора, при этом внешние
кромки створок оставались в контакте со дном канала, когда затвор был поднят. Изобретение может быть
применено к существующим шлюзовым затворам подъемно-опускающегося типа или к строительству новых
затворов, причем в первом случае гребневой элемент удобно формируется на верхней поверхности затвора.
В последнем случае этот элемент может иметь любую подходящую форму и может, например, представлять
собой продолжение нижней заслонки, к которой шарнирно прикреплена верхняя заслонка. В качестве
альтернативы, поплавок, имеющий верхнюю поверхность соответствующей формы, может быть
сконструирован таким образом, чтобы перемещаться вертикально в углублении, образованном в дне канала.
Соседние файлы в папке патенты