Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Учебная проектно-технологическая практика (слесарь механосборочных работ). Учебное пособие для СПО
.pdf
91
в отверстие воротка. Материал метчиков — инструментальная сталь У8, У12
и Р18. Метрическую резьбу нарезают комплектом из двух или трех метчиков
(рис. 2), отличающихся один от другого длиной заборной части и наружным
диаметром зубьев.
Черновым метчиком снимается 60 % металла, средним — 30 %, чистовым — 10 %. На хвостовой части чернового метчика наносят круговую риску,
среднего метчика — две риски, чистового — три риски. Там же проставляют
диаметр нарезаемой резьбы.
Рис. 2. Комплект метчиков:
а — черновой; б — средний; в — чистовой
Рис. 1. Ручной метчик
а) б) в)
92
Диаметр чернового метчика меньше диаметра резьбы на ее глубину, диа-
метр среднего метчика — на 0,6 глубины резьбы, диаметр и профиль чистового
метчика полностью соответствуют диаметру и профилю нарезаемой резьбы.
Длина заборной части чернового метчика составляет 4–7 ниток, среднего — 3–3,5 нитки, чистового — 1,5–2 нитки. Если резьбу нарезают двумя метчиками, то на долю чистового приходится примерно 25 % снимаемого металла.
Обычно тремя метчиками нарезают метрическую резьбу с крупным шагом,
двумя — метрическую резьбу с мелким шагом и трубную резьбу.
При нарезании резьбы метчиком необходимо правильно выбрать диаметр
сверла для получения отверстия под резьбу.
Диаметр отверстия под нарезаемую метрическую резьбу можно определить по формуле:
)S6,1(ДД
болтотв
−=
,
где Д
отв
— диаметр отверстия, мм; Д
болт
— наружный диаметр болта по резьбе,
мм; S — шаг нарезаемой резьбы.
Плашки (лерки). Наружную резьбу (на винтах, болтах, шпильках) наре-
зают плашками. Плашка представляет собой гайку с несколькими отверстиями,
образующими на пересечении с резьбой режущие кромки. По этим отверстиям
отводится стружка.
Различают цельные, разрезные и раздвижные плашки. В зависимости от
формы наружной поверхности плашки бывают круглые, квадратные, шестигранные, призматические. Плашка имеет заборную (режущую) часть, скошен-
ную на конус, и калибрующую часть. Режущая часть сделана с обоих торцов
плашки, чтобы уменьшить износ инструмента. Цельные плашки (рис. 3, а) бла-
годаря своей высокой жесткости дают возможность получить резьбу высокого
качества, но обладают небольшой износостойкостью.
Разрезные плашки (рис. 3, б) могут немного пружинить, изменяя диаметр
нарезаемой резьбы на 0,1–0,3 мм. Из-за малой жесткости разрезные плашки не
дают чистой и точной резьбы.
Круглые плашки закрепляют для работы в воротках (рис. 3, в) стопорными
винтами. Для круглых разрезных плашек применяют воротки с пятью винтами,
с помощью которых регулируют диаметр нарезаемой резьбы.
93
Рис. 3. Инструменты для нарезания наружной резьбы:
а — цельная плашка; б — разрезная плашка; в — вороток для круглых плашек;
г — раздвижная плашка и сухарь; д — клупп; 1 и 2 — половинки плашки;
3 — сухарь; 4 — винт
Раздвижные плашки (рис. 3, г) устанавливают в клуппах (рис. 3, д), име-
ющих для этой цели специальные направляющие. Плашка состоит из двух ча-
стей 1 и 2, закрепляемых в рамке клуппа сухарем 3 и винтом 4. Этим винтом
регулируют диаметр нарезаемой резьбы. К клуппу прикладывают набор пла-
шек, который позволяет изготовлять резьбы разных размеров.
Диаметр стержня под резьбу должен быть несколько меньше наружного
диаметра резьбы. Это объясняется выдавливанием материала винта (болта,
шпильки) наружу в процессе нарезания резьбы.
Если стержень имеет слишком большой диаметр, металл заполнит все
впадины резьбы плашки, инструмент выйдет из строя, а поверхность резьбы
будет испорчена. Если же стержень имеет слишком малый диаметр, профиль
резьбы получится неполным.
Воротки. Воротки применяются для вращения метчиков. Они бывают
нерегулируемыми и регулируемыми. Нерегулируемые воротки обычно имеют
несколько квадратных отверстий разного диаметра. У регулируемых воротков
отверстие одно, но его размеры можно изменять с помощью передвигающегося
сухарика. Размеры воротков выбираются по формуле:
мм5D5,0d;мм100D20L +=+=
,
где L — длина воротка, мм; D — диаметр метчика, мм; d — диаметр рукоятки
воротка, мм.
94
Правила нарезания резьбы метчиком
1. При нарезании резьбы в глубоких отверстиях, в мягких и вязких метал-
лах (медь, алюминий, баббиты и др.) метчик необходимо периодически вывер-
тывать из отверстия и очищать от стружки.
2. Нарезать резьбу следует поочередно полным набором метчиков. Использование среднего метчика без прохода черновым, а затем чистовым не
ускоряет, а затрудняет работу. Резьба в этом случае получается некачественной,
а метчик может сломаться. Средний и чистовой метчики вводят в отверстие без
воротка, и только после того, как метчик пройдет правильно по резьбе, накла-
дывают вороток и продолжают нарезание.
3. Глухое отверстие под резьбу нужно делать на глубину, несколько
большую, чем длина нарезаемой части, с таким расчетом, чтобы рабочая часть
метчика выходила за пределы нарезаемой части. Если такого запаса не будет,
резьба получится неполной.
4. В процессе нарезания необходимо проверять с помощью угольника положение метчика по отношению к верхней плоскости изделия. Особенно осто-
рожно нужно нарезать резьбу в мелких и глухих отверстиях.
5. На качество резьбы и на стойкость инструмента влияет правильный
выбор смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ). Чтобы получить чистую резь-
бу с правильным профилем и не испортить метчик, необходимо при нарезании
применять в качестве СОЖ, например, разведенную эмульсию (1 часть масла на
100 частей воды). При нарезании внутренней резьбы в деталях из стали и лату-
ни можно использовать льняное масло, в деталях из алюминия — керосин,
в деталях из меди — скипидар. Нарезание резьбы в деталях из бронзы, а также
из чугуна следует производить без СОЖ.
При нарезании резьбы нельзя употреблять в качестве СОЖ машинные и
минеральные масла, так как они увеличивают сопротивление метчику или
плашке во время работы, отрицательно влияют на шероховатость резьбовых
поверхностей.
Нарушение правил нарезания резьбы метчиком приводит к браку резьбы
и поломке метчика, который остается в отверстии.
Технологии нарезания резьбы метчиком
Нарезание резьбы в сквозных отверстиях
1. Изучить чертеж, определить вид резьбы, диаметр и шаг резьбы (рис. 4, а).
2. Определить диаметр сверла для получения отверстия под резьбу. Диа-
метр сверла определяют по справочным таблицам или по формуле.
95
3. Разметить заготовку согласно чертежу.
4. Просверлить отверстие.
5. Зенковать отверстие зенковкой 60 или 120° на глубину 1–1,5 мм для
лучшего ввода метчика.
6. Подобрать необходимый комплект метчиков на заданный размер резьбы.
7. Зажать надежно заготовку в тисках.
8. Установить в отверстие метчик по угольнику и проверить перпендику-
лярность его оси обрабатываемой поверхности (рис. 4, б).
9. Нарезать резьбу (рис. 4, г).
Рис. 4. Нарезание внутренней резьбы в сквозных отверстиях:
а — элемент резьбы; б — установка метчика;
в — установка воротка; г — нарезание резьбы
Нарезание резьбы в глухих отверстиях
1. Разметить отверстие по чертежу.
2. Определить диаметр сверла по справочным таблицам.
3. Просверлить отверстие под резьбу.
4. Зенковать отверстие зенковкой 60 или 120° на длину, равную 1–1,5 мм.
5. Подобрать необходимый комплект метчиков на заданный размер резьбы.
6. Закрепить заготовку в слесарных тисках.
96
7. Нарезать резьбу, вращая метчик за рукоятку воротка по часовой стрел-
ке (рис. 5).
Примечание:
1. При нарезании резьбы в глухих отверстиях глубину сверления берут
больше длины резьбы на 6S (где S — шаг нарезаемой резьбы, мм).
2. Рекомендуется чаще выводить метчик из отверстия и очищать его от
стружки.
Рис. 5. Нарезание внутренней резьбы в глухих отверстиях
Контроль качества резьбы
Качество нарезанной резьбы лучше всего контролировать специальными
резьбомерами, которые представляют собой пластинки с вырезанными на них
профилями резьбы. Диаметр и шаг резьбы проверяют также универсальными
измерительными инструментами.
Качество резьбы можно проверить, ввернув в нарезанное отверстие кон-
трольный болт или шпильку. Если болт (шпилька) ввертывается легко (без ка-
чания) до дна, отверстие нарезано правильно. Если болт ввертывается очень
трудно или совсем не ввертывается, нужно прорезать отверстие вторым метчи-
ком повторно (рис. 6).
Рис. 6. Схема проверки качества резьбы
97
Содержание отчета о выполненных работах
1. Цель работы.
2. Чертеж изделия.
3. Оборудование и инструменты, применяемые при нарезании резьбы.
4. Составить описание технологического процесса выполнения задания.
Контрольные вопросы
1. Какие резьбы применяются в машиностроении и чем они отличаются?
2. Что такое метчик и как он устроен?
3. Как устроена плашка?
4. Как нарезают резьбу метчиками и плашками?
5. Как нужно подготовить стержень для нарезания резьбы?
6. С какой целью применяю смазку при нарезании резьбы?
7. Какие существуют механизированные способы нарезания резьбы?
8. Почему ломаются метчики?
9. Какие виды брака могут быть при нарезании резьбы?
98
РАБОТА № 10. РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Цели работы:
1. Изучение основных приемов разборки и сборки различных узлов и ма-
шин при ремонте.
2. Ознакомление с инструментом и приспособлениями, применяемыми
при этих видах работ.
3. Получение практических навыков в выполнении разборки и сборки
машин.
Оборудование и инструмент: гаечные ключи, съемники, пресс.
Теоретические сведения
Машину, поступившую в ремонт, разбирают на узлы и детали после тщательной наружной очистки, мойки и технического осмотра с целью определе-
ния характера предстоящего ремонта и объема разборочных работ.
Последовательность разборки всех сельскохозяйственных машин при-
мерно одинакова. Сначала с машины снимают тяги, механизмы управления
и детали передач. После этого отделяют рабочие органы (корпуса плугов, сош-
ники сеялок, режущие аппараты уборочных машин) и разбирают ходовую часть
(у прицепных и самоходных машин). Заключительной операцией является раз-
борка рамы.
Дальнейшую разборку узлов надо стараться вести так, чтобы можно было
отделять неисправные детали, не разбирая всего узла.
При разборке пользуются универсальными и специальными съемниками.
Универсальные съемники, предназначенные для разборки узлов и соединений
разных размеров, чаще всего изготовляют винтовыми.
Особенно внимательно надо относиться к разборке узлов, в которых
установлены шариковые и роликовые подшипники. Снимать подшипники ударами молотка по выколотке разрешается в случае, когда нет возможности воспользоваться съемником. При снятии подшипников важно соблюдать следую-
щие правила:
– для подшипника, посаженного на вал, усилие при снятии следует прикладывать к внутреннему кольцу;
– для подшипника, запрессованного в корпусе, усилие при снятии необходимо прикладывать к наружному кольцу.
99
На рабочем месте разборки машины нужно иметь подъемно-транспорт-
ные устройства для снятия, перемещения и перевозки тяжелых узлов и деталей.
К этим устройствам относятся передвижные краны, кран-балки с тельферами,
транспортные тележки. При необходимости приподнять раму машины применяют реечные, винтовые и гидравлические домкраты.
После разборки машины промывают ее детали, определяют их техническое состояние и возможность использования для дальнейшей работы, состав-
ляют ведомость дефектов с перечнем ремонтных операций.
На базисных деталях (рамах, блоках, корпусах коробок передач, редукторов и т.п.) ставят номер машины или прикрепляют бирку, чтобы они не обезличивались (т.е. не переставлялись с одной машины на другую).
К числу деталей, которые нельзя разукомплектовывать, относятся взаимно приработанные зубчатые колеса и шестерни, шатуны со своими крышками,
коленчатые валы с маховиками и другие сопряженные или совместно обрабо-
танные детали. Эти детали в процессе разборки связывают проволокой.
Крепежные детали, такие как болты, шпильки, гайки, винты, шайбы, по
возможности ставят на свои места, где они находились до разборки. Это облег-
чает впоследствии сборку машины.
Резьбовые и шлицевые соединения, тронутые ржавчиной, разбирают после того, как смочат их керосином. Небольшой узел можно поместить в керо-
синовую ванну.
При разборке гидро- или пневмосистем должны помечаться все трубопроводы и места их подсоединения на элементах системы.
Способы очистки деталей
1. Механический. Ржавчину, старую краску, затвердевший смазочный ма-
териал, нагар и др. удаляют с деталей ручными или механизированными щет-
ками, шарошками, скребками, шаберами, различными машинками.
2. Абразивный. Очистку ведут с помощью пескоструйной или гидропес-
коструйной обработки детали.
3. Термический. Старую краску, ржавчину удаляют нагревом поверхности
детали пламенем паяльной лампы или газовой горелки.
4. Химический. Остатки смазочного материала, охлаждающей жидкости,
старой краски удаляют специальными пастами и смывочными растворами,
в состав которых входят каустическая сода, негашеная известь, мел, мазут и др.
Промывку деталей производят водными щелочными растворами и орга-
ническими растворителями сначала в горячем растворе, затем в чистой горячей
100
воде. После этого деталь тщательно высушивают сжатым воздухом и салфет-
ками. В щелочных растворах не промывают детали с элементами из цветных
металлов, пластмасс, резины, тканей. Детали с полированными и шлифованны-
ми поверхностями следует промывать отдельно.
Способы промывки деталей
1. Ручной. Промывку ведут в двух ваннах, заполненных органическим
растворителем (керосином, бензином, дизельным топливом, хлорированными
углеводородами). Первая ванна предназначена для замачивания и предвари-
тельной промывки, вторая — для окончательной промывки. Мойку ведут с использованием щеток, крючков, скребков, обтирочного материала и др.
2. В баках методом погружения. Промывку производят в стационарном
или передвижном баке с сеткой, на которую укладывают детали, и трубкой
с электроспиралью или змеевиком для подогрева до температуры 80–90 °С мо-
ющего раствора, в качестве которого используют водные растворы различных
комбинаций из мыла, кальцинированной соды, тринатрийфосфата, каустической соды, нитрита натрия и др. с добавлением к ним поверхностно активных
веществ (сульфанолов, продукта ДС-РАС, эмульгаторов и др.).
3. В моечных машинах. Стационарные или передвижные машины различ-
ных конструкций имеют одну камеру (только для промывки и ополаскивания)
или три (для промывки, ополаскивания и сушки). Промывку производят нагре-
тыми до 70–90 °С моющими растворами ранее приведенного состава, направля-
емыми на детали под давлением через специальные сопла. Детали поштучно
или в корзинах подаются на транспортер. После мойки детали промывают горячей водой и сушат струей горячего воздуха, а ответственные детали проти-
рают салфетками.
4. Ультразвуковой. Промывку производят в специальной ванне с подо-
гревом моющей жидкости (щелочные растворы или органические растворители). В ванне размещается источник ультразвуковых колебаний, создающий
упругие волны высокой частоты, которые ускоряют отрыв загрязнений от по-
верхности детали.
Виды соединений
Соединения могут быть подвижными и неподвижными. В подвижных соединениях составные части могут перемещаться относительно друг друга, в неподвижных соединениях такие перемещения отсутствуют. Соединения подраз-
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]