Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Развитие методов этапного овладения перевозками на двухпутных линиях при обращении длинносоставных грузовых поездов. Монография
.pdf
111
50. Козлов В.Е. Пропускная способность железнодорожных линий и
надежность технических устройств / В.Е. Козлов // Вестник ВНИИЖТ. —
1979. — № 4. — С. 25–29.
51. Козлов, В.Е. Оптимизация движения поездов на двухпутных линиях /
В.Е. Козлов, Э.А. Перминова // Железнодорожный транспорт. — 1977. —
№ 9. — С. 37-41.
52. Козлов, В.Е. Повышение веса и скорости движения поездов. НТО же-
лезнодорожного транспорта / В.Е. Козлов, А.С. Перминов, А.Д. Чернюгов. —
Москва : Транспорт, 1977. — 65 с.
53. Козлов, П.А. Информационные технологии на транспорте в рыночной
экономике : материалы всероссийской науч.-техн. конф. / П.А. Козлов,
П.А. Новиков // Транспорт, наука, бизнес: проблемы и стратегия развития. —
Екатеринбург : Изд-во УрГУПС, 2008. — С. 96.
54. Козлов, П.А. Расчет параметров проектируемых транспортных узлов /
П.А. Козлов, В.П. Козлова // Железнодорожный транспорт. — 2008. —
№ 7. — С. 32–35.
55. Кочнев, Ф.П. Организация движения на железнодорожном транспор-
те / Ф.П. Кочнев, В.М. Акулиничев, А.М. Макарочкин. — Москва : Транспорт,
1979. — 568 с.
56. Организация движения на железнодорожном транспорте / Ф.П. Коч-
нев, Б.М. Максимович, К.К. Тихонов, Г.И. Черномордик. — Москва : Транспорт, 1969. — 472 с.
57. Кочнев, Ф.П. Повышение скоростей движения пассажирских поездов /
Ф.П. Кочнев — Москва : Транспорт, 1970. — 271 с.
58. Кочнев, Ф.П. Управление эксплуатационной работой железных дорог /
Ф.П. Кочнев, И.Б. Сотников. — Москва : Транспорт, 1990. — 424 с.
59. Кудрявцев, В.А. Основы эксплуатационной работы железных дорог /
В.А. Кудрявцев. — Москва : ПрофОбрИздат, 2002. — 349 с.
60. Кудрявцев, В.А. Управление движением на железнодорожном транс-
порте / В.А. Кудрявцев. — СПб.: Изд-во ИГУПС, 2000. — 352 с.
61. Кузнецов, В.Г. Инновационные технологии перевозочного процесса :
практикум / В.Г. Кузнецов, И.М. Литвинова ; Мин-во трансп. и коммуникаций
Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. — Гомель : Изд-во БелГУТ, 2018. —
47 с.
62. Макарочкин, А.М. Использование и развитие пропускной способности
железных дорог / А.М. Макарочкин, Ю.В. Дьяков. — Москва : Транспорт,
1981. — 287 с.
112
63. Макарочкин, А.М. Оптимизация развития пропускной способности
железных дорог / А.М. Макарочкин. — Москва : Транспорт, 1969. — 200 с.
64. Эксплуатационные расчеты с применением теории вероятностей /
И.М. Мартынов, Е.А. Сотников, Л.И. Тулупов [и др.]. — Москва : Транспорт,
1970. — 289 с.
65. Могила, В.П. Влияние веса, длины и скорости грузовых поездов на
безопасность движения / В.П. Могила // Железнодорожный транспорт. —
2007. — № 6. — С. 49–52.
66. Могила, В.П. Масса, длина и скорость движения грузовых поездов :
учеб. пособие / В.П. Могила // Дальневосточный гос. ун-т путей сообщения. —
Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2002. — 198 с.
67. Мохонько, В.П. Выбор массы поезда, ведомого по системе СМЕТ /
В.П. Мохонько, В.И. Александров, О.А. Худолей // Железнодорожный транс-
порт. — 2007. — № 11. — С. 14–15.
68. Мугинштейн, Л.А. Интенсификация перевозочного процесса на базе
тяжеловесного движения / Л.А. Мугинштейн // Железнодорожный транспорт. — 2008. — № 4. — С. 27–31.
69. Некрашевич, В.И. «О показателях использования локомотивов» /
В.И. Некрашевич, А.Д. Чернюгов // Железнодорожный транспорт. — 1980. —
№ 8. — С. 12–18.
70. Образцов, В.Н. Станции и узлы. Ч. 2 / В.Н. Образцов. — Москва :
Трансжелдориздат, 1988. — 674 с.
71. Оленцевич, В.А. Анализ влияния пропуска длинносоставных поездов
на участке железнодорожного пути на качественные показатели графика движения поездов и безопасность перевозочного процесса / В.А. Оленцевич,
Н.В. Власова, Е.В. Каимов // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. — 2022. — № 3 (75). — С. 149–158.
72. Осьминин, А.Т. Автоматизированное проектирование железнодорож-
ных станций (на примере грузовых станций общего пользования) : учебное пособие / А.Т. Осьминин. — Москва : Изд-во УМЦ ЖДТ, 2007. — 62 с.
73. Паристый, И.Д. Эффективность эксплуатации поездов повышенного
веса и длины / И.Д. Паристый // Железнодорожный транспорт. — 1985. —
№ 2. — С. 9–13.
74. Паристый, И.Д. Вождение поездов повышенного веса и длины /
И.Д. Паристый, Р.Г. Черепашенцев. — Москва : Транспорт, 1983. — 240 с.
75. Персианов, В.А. Моделирование транспортных систем / В.А. Персиа-
нов, К.Ю. Скалов, Н.С. Усков. — Москва : Транспорт, 1972. — 208 с.
113
76. Плахотич, С.А. Проблемы увеличения массы и длины поездов и их
пропускная способность на железнодорожном транспорте : сб. науч. трудов /
С.А. Плахотич ; под ред. С.А. Плахотича // Развитие управления перевозочным
процессом и транспортной логистикой. — Екатеринбург : Изд-во УрГУПС,
2009. — С. 125–133.
77. Плахотич С.А. Пропускная способность двухпутных участков в усло-
виях обращения грузовых поездов различной массы и длины : сб. науч. трудов /
С.А. Плахотич ; под общ. ред. В.М. Сай // Вестник УрГУПС. — Екатеринбург :
Изд-во УрГУПС. — 2010.
78. Правдин, В.Н. Некоторые проблемы дальнейшего улучшения работы
ж/д транспорта : сб. тр. / В.Н. Правдин, А.И. Шиляев, В.Я. Негрей // Белорусский инс-т инженеров ж/д тр-та. — Гомель : Изд-во БелИИЖТ, 1978. —
Вып. 131. — С. 3–16.
79. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. — Москва :
Транспорт, 2000. — 190 с.
80. Савина, И.А. Библиографическое описание документа : учеб.-метод.
рекомендации / И.А. Савина ; под ред. Н.Б. Зиновьевой. — Санкт-Петербург :
Профессия, 2006. — 272 с.
81. Скалов К.Ю. Устройство пути и станций / К.Ю. Скалов, П.П. Цука-
нов. — Москва : Транспорт, 1976. — 488 с.
82. Скалов, К.Ю. Методика технико-экономических расчетов при разви-
тии транспортных узлов / К.Ю. Скалов, Э.М. Островская, Г.С. Молярчук. —
Москва : Транспорт, 1972. — 726 с.
83. Сотников, Е.А. Удлинение приемоотправочных путей / Е.А. Сотни-
ков, В.А. Шаров // Железнодорожный транспорт. — 1987. — № 3. — С. 24–27.
84. Сухопяткин, А.Н. Эффективность организации формирования и пропус-
ка поездов повышенной длины и массы на участках : сб. тр. / А.Н. Сухопяткин ;
под ред. В.И. Апатцева // Проблемы ресурсосберегающих технологий в эксплуатации железных дорог. — Москва : Изд-во РГОТУПС, 2003. — Вып. 3. — С. 197–
202.
85. Сюй, Ю.А. Выбор рациональных конструкций горловин раздельных
пунктов : метод. указ. курсовому и дипломному проектированию / Ю.А. Сюй //
Московский инс-т инженеров тр-та. — Москва : Изд-во МИИТ, 1989. — 24 с.
86. Организация обращения соединенных поездов / В.П. Терещенко,
Л.А. Мугинштейн, Н.Н. Меншутин, Л.Н. Нюхало // Железнодорожный транс-
порт. — 1984. — № 2. — С. 11–14.
114
87. Тетерский, Г.И. Эффективность вождения длинносоставных грузовых
поездов при спаде в движении : тез. докл. XX науч.-технич. конф. / Г.И. Тетерский, И.Н. Кострубов // Иркутский гос. ун-т путей сообщения. — Иркутск,
1995. — С. 23–25.
88. Технология и организация пропуска составов повышенного веса и
длины : тематич. подборка // Модернизация и развитие ж/д станций и узлов /
Иркутский гос. ун-т путей сообщения. — Иркутск, 2003. — С. 42–43.
89. Технология работы сортировочных станций по формированию тяже-
ловесных поездов : сб. ст. // Железнодорожный транспорт в СССР и за рубе-
жом. — Москва : Изд-во ЦНИИИ ТЭИП, 1989. — Вып. 3. — С. 11–16.
90. Тихомиров, И.Г. Интенсификация использования подвижного состава
и перевозочной мощности железных дорог / И.Г. Тихомиров. — Москва :
Транспорт, 1977. — 295 с.
91. Тихомиров, И.Г. Организация движения на железнодорожном транс-
порте / И.Г. Тихомиров. — Минск : Высшая школа, 1979. — 456 с.
92. Тихонов, К.К. Выбор весовых норм грузовых поездов / К.К. Тихоми-
ров. — Москва : Транспорт, 1967. — 260 с.
93. Тихонов, К.К. Выбор оптимальных вариантов эксплуатации железных
дорог / К.К. Тихомиров. — Москва : Транспорт, 1974. — 326 с.
94. Укрупненные расходные ставки на Красноярской железной дороге —
филиале ОАО «РЖД» (экономическая оценка показателей эксплуатационной
работы). — Красноярск, 2005. — 3 с.
95. Федотов, Н.И. Мощность станционных устройств при колебаниях
объема работы : сб. тр. / Н.И. Федотов // Новосибирский инст-т инженеров ж/д
тр-та. — Новосибирск : Изд-во НИИЖТ, 1968. — Вып. № 81. — С. 4–7.
96. Фуфачева, М.В. Анализ путевого развития станций Краснояр-
ской ж. д. : сб. науч. тр. / М.В. Фуфачева // Совершенствование эксплуатационной работы железных дорог. — Новосибирск, 2004. — С. 126–131.
97. Фуфачева, М.В. Анализ работы Красноярской железной дороги по
пропуску длинносоставных поездов : сб. ст. / М.В. Фуфачева // Вестник инженеров электромехаников ж/д транспорта. — Самара, 2003. — Вып. 1. — С. 210–
212.
98. Фуфачева, М.В. Безопасность при пропуске длинносоставных поездов
на Красноярской ж. д. : сб. науч. тр. / М.В. Фуфачева // Обеспечение и совершенствование безопасной работы железных дорог. — Гомель, 2005. — С. 126–130.
99. Фуфачева, М.В. Закон распределения интервалов отправления поездов
с технических станций Красноярской ж. д. : материалы всероссийской науч.
115
конф. Т. II / М.В. Фуфачева // Ресурсосберегающие технологии на ж/д транспорте. — Красноярск, 2005. — С. 34–38.
100. Фуфачева, М.В. Пути повышения среднего веса поездов на Красно-
ярской железной дороге : сб. науч. тр. Ч. 1 / М.В. Фуфачева // Транспортные
проблемы Сибирского региона. — Иркутск, 2003. — С. 35–42.
101. Чернюгов А.Д. Новое в расчете пропускной способности железных
дорог / А.Д. Чернюгов // Вестник ВНИИЖТ — Москва : Изд-во ВНИИЖТ. —
1980. — № 1. — С. 6–10.
102. Черняева, А.А. Вождение тяжеловесных поездов / А.А. Черняева //
Железнодорожный транспорт. — 1985. — № 8. — С. 74–77.
103. Шабалин, Н.Н. Оптимизация процесса переработки вагонов на стан-
циях / Н.Н. Шабалин. — Москва : Транспорт, 1973. — 182 с.
104. Шарафетдинов, И.Г. Порядок развития станций Красноярской ж. д.
в условиях роста массы и длины грузовых поездов : тр. конф. / И.Г. Шарафет-
динов // Красноярская ж. д. и филиал ИрГУПС в г. Красноярске. — Красноярск,
2006. — С. 55–59.
105. Железнодорожные станции и узлы / В.Г. Шубко, Н.В. Правдин [и
др.] ; под общ. ред. В.Г. Шубко В.Г. — Москва : УМК МПС России, 2002. —
368 с.
106. Янковская, Н.В. Анализ работы дороги по пропуску тяжеловесных и
длинносоставных поездов (на примере Забайкальской железной дороги), разра-
ботка мероприятий по ее улучшению : материалы всероссийской науч.-практ.
конф. Т. 1 / Н.В. Янковская // Проблемы и перспективы проектирования, строительства и эксплуатации российских железных дорог. — Иркутск : Изд-во ИрГУПС, 2007. — С. 116–121.
107. Янковская, Н.В. Анализ пропуска тяжеловесных и длинносоставных
поездов на Восточном полигоне : сб. тр. / Н.В. Яновская ; под. ред. А.В. Дмитренко, А.А. Климова // Совершенствование эксплуатационной работы железных дорог. — Новосибирск : Изд-во СГУПС, 2007. — С. 224–229.
108. СП 119.13330.2024 СНиП 32-01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм».
Утв. 01.07.24 приказом 432/пр Минстроя России. — URL: https://www.min-
stroyrf.gov.ru/docs/375821/.
116
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Варианты продольного развития сортировочных станций
Рис. 1.1. Вариант продольного развития парков прибытия и отправления сортировочной
двухсторонней станции для приема и отправления поездов больших массы и длины
Рис. 1.2. Вариант продольного развития транзитных и отправочных парков по направлениям
выходов с односторонней сортировочной станции для отправления и пропуска
местных поездов больших массы и длины
Рис. 1.3. Вариант продольного развития парков приема
по направлениям подходов для приема местных поездов
и поездов больших массы и длины
117
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Схемы сортировочных станций с дополнительными
удлиненными приемоотправочными парками
Рис. 2.1. Схемы сортировочных станций с дополнительными удлиненными
приемоотправочными парками
а
б
в
118
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Анализ схем реконструкции станций красноярской железной дороги
Анализ некоторых схем реконструкции технических станций
участка Мариинск — Юрты Красноярской ж. д.
Наименование
станций
Какие парки
удлиняются
Кол-во
дополнительных путей
Интервал
удлинения, м
Кол-во
удлиняемых
путей, %
Изменение
конструкции
горловины
Примечание
Мариинск
(полупр.)
ПОН
ПОЧ
5
–
150–215
100 %
90 %
Под углом 2α
Комбинир.
Ачинск-1
(продол.)
ПОН – 200–350
100 %
Комбинир.
Уяр
(продол.)
ПОЧ
ПОН
–
–
175–250
40–250
100 %
50 %
Под углом α
- // -
Иланская
(продол.)
ПОЧ
ПОН
–
–
148–227
180–295
50 %
67 %
Под углом 2α
- // -
Увеличение R
до 620 м
Решоты
(попереч.)
Северный
Южный
4
–
100–850
180–330
100 %
75 %
Под углом α
- // -
Кр.–Север.
(попереч.)
ПОН 2 Не удлин.
–
Без измен.
119
Таблица 3.2
Анализ некоторых схем реконструкции промежуточных станций
участка Мариинск — Юрты Красноярской ж. д.
Наименование
станций
Сторона
реконструкции
Кол-во
дополнительных
путей
Интервал
удлинения, м
Кол-во
удлиняемых путей, %
Изменение
конструкции горловины
Предметкино
Нечет. 1 220–390
100 % (вкл. гл.)
–
Суслово
Чет., нечет.
1
188–270
- // -
∟α к главн. пути
Тяжин
Четн. – 194–293
- // -
–
Каштан
Чет., нечет.
–
210–528
90 % (вкл. гл.)
–
Критово
Четн. 1 250–300
100 % (вкл. гл.)
–
Тарутино
Нечет. – 200-380
- // -
Увел. R
1 000–2 000 м
Чернореченская
Четн. – 100-500
- // -
Под ∟2α →∟α
Козулька
Четн. – 240-285
- // -
–
Кемчуг
Нечет. – 194-210
90 % (вкл. гл.)
–
Зеледеево
Четн. – Около 100
34 %
–
Кача
Чет., нечет.
–
150-410
100 % (вкл. гл.)
–
Таежный
Нечет. – Около 230
- // -
–
120
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Результаты обработки статистических данных
по четному направлению
Таблица 4.1
Длины грузовых поездов
Интервал длин
Cреднее значение, L, ваг.
Частота, N
35
45
40
2
45
50
48
15
50
55
53
11
55
60
58
11
60
65
63
20
65
70
68
81
70
75
73
235
75
80
78
3
378
Таблица 4.2
Интервал поступлений грузовых поездов на станции
Интервал времени
Cреднее значение, t, мин
Частота, N
0
30
15
181
30
60
45
92
60
90
75
47
90
120
105
25
120
150
135
18
150
180
165
4
180
210
195
5
210
240
225
3
240
270
255
0
270
300
285
0
300
330
315
3 378
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]