Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Логистика распределения. Практикум
.pdf
!
31
5. ТРАДИЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
ТОВАРОДВИЖЕНИЯ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЕ (ГРУЗЫ, ТАРА И УПАКОВКА)
Вопросы для обсуждения:
1. Виды упаковки: потребительская, транспортная.
2. Виды тары: герметичная, индивидуальная, тара-оборудование,
разовая, многооборотная, инвентарная, возвратная, разборная, складная, штабелируемая, изотермическая.
3. Рециклинг тары и упаковки.
4. Примеры решений упаковки товаров нестандартной формы?
Особенности транспортировки таких товаров?
5. Организация грузоперевозок и основные аспекты оптимизации
данного бизнес-процесса?
6. Практика применения сканирующих устройств для считывания
кодов?
Контрольные вопросы:
1. Дайте определения понятия «тара» применительно к использованию термина в логистике распределения?
2. Раскройте понятие «упаковка» применительно к использованию термина в логистике распределения?
3. Какова роль тары и упаковки в логистике распределения?
4. Перечислите функции упаковки.
5. Какие виды упаковки Вам известны?
6. Какие требования предъявляются к упаковке в процессе ее
разработки?
7. В чем проявляются защитные свойства упаковки и тары?
8. С чем связана необходимость создания упаковки с защит-
ными свойствами?
9. Как оценивается эффективность упаковки?
10. Как оценивается эффективность процесса грузопереработки?
11. Какие виды грузовых единиц выделяют?
12. Что является основным элементом грузовой единицы?
13. Каким образом формируются грузовые единицы?
!
32
14. С использованием каких показателей осуществляется опре-
деление оптимальной величины грузовой единицы?
15. Что представляет собой штриховое кодирование грузов?
16. Каким образом применяются сканеры штриховых кодов
в логистике?
17. Что представляет собой машиночитаемый штриховой код?
18. Какие проблемы наиболее часто возникают при применении
штрихового кодирования в логистике.
19. Перечислите, какие типы сканирующих устройств вам из-
вестны?
Задание 1
Компания «Арион» выходит на рынок СНГ, где во многих странах обязательным требованием является наличие информации о товаре на государственном языке страны.
Ввиду нехватки места или из-за сооб ражен ий дизайна принимается решение о том, что ин форм ация на упаковке будет только на двух
языках, например, на русском и украинском или р усском и грузинском. При этом продукт продается во всех этих трех странах. В результате складские запасы этого п роду кта резко возрастают: вместо
одной номенклатурной единицы хранения получаются две, по каждой
из которых формируются и поддерживаются отдельные запасы.
Вопросы: Каки м образом можно решить сложив ш у ю с я ситуацию? Каким образом целесообразно организовать взаимодействие отделов логистики и маркетинга?
Задание 2
На предприятии «Альфа» принято решение о выпуске нового
продукта. Предположим, что товар должен храниться при определе нной температуре, например, от +5 до +15 °С, для остальной продукции
достаточно диапазона от 0 до +30 °С. В данном случае хранение на
«обычных» складах ответственного хран ения невозможно из-за верхнего ограничения температурного диапазона до +27 °С. Перевозка такого продукта способом, применимым для остальной продукции, то
есть при низких температурах (например, 0 °С), даже в течение короткого периода может привести к потере товарного вида.
Таким образом, снижение максимально допустимой температуры
хранения даже на 5–7 °С повлечет за собой изменение способа дис-
!
33
трибуции данного вида товара. На собственных складах для него нужно будет выделять особые зоны с определенным температурным режимом. В случае использования складов общего пользования скорее
всего придется обращаться к специализированным терминалам.
Вопросы: приведите примеры таких товаров. Как бы вы поступили на месте производителя фирмы «Альфа»?
Задание 3. Транспортная тара
Целью работы является изучение ассортимента и требований
к качеству жесткой транспортной тары. Изучается ассортимент
транспортной тары по каталогам и НД.
Студентам необходимо выписать термины и дать определения основным частям и деталям ящиков (корпус, каркас, расстил, щит, стенка
(боковая, торцевая), перегородка, деталь, дно, крышка, пояс и др.).
Ассортимент деревянных бочек изучают согласно ГОСТ 8777-80
«Бочки деревянные заливные и сухотарные». ТУ, устанавливают и отражают в отчете: наименование разделов ГОСТа с изложением краткого содержания включающего в себя классификацию бочек (по вместимости, основным параметрам и размерам, способу скрепления и др.).
Задание 4. Ассортимент и качество полимерной тары
Целью работы является изучение ассортимента и требований
к качеству полимерной тары, приобретение навыков идентификации
полимерной тары согласно нормативной документации.
В процессе выполнения работы студенты изучают содержание
ГОСТ 12302-2013 «Пакеты из полимерных и комбинированных материалов». По образцам пакетов необходимо определить тип пакета,
дать характеристику. Необходимо указать показатели, характеризующие качество данных образцов пакетов.
Также при выполнении работы студенты и зучают содержание
ГОСТ Р 51760-2011 «Тара полимерная. Общие технические условия».
По образцам полимерной тары определить вид и типа тары, дать обозначение тары.
По заданию преподавателя подобрать вид тары и материал тары:
1) подобрать упаковку для хлебопродуктов,
2) подобрать упаковку для мяса и мясопродуктов;
3) подобрать упаковку для рыбы;
!
34
4) подобрать упаковку для шоколада;
5) подобрать упаковку для жидких молочных и кисломолочных
продуктов.
Задание 5. Ассортимент и качество металлической тары
Целью работы является изучение ассортимента и требований
к качеству металлической тары (банки, канистры, фляги). Приобретение навыков идентификации аэрозольных баллонов и туб согласно
нормативной документации.
Студенты изучают содержание ГОСТ 5105-82 «Канистры стальные для горючего и масел. Технические условия» и отражают в отчете
классификацию, особенности конструкции, м аркировку, требования к
качеству. Необходимо рассмотреть типы и разновидности фляг для
лакокрасочной продукции; описать технические требования и требования к их качеству по ГОСТ 5799-78 «Фляги для лакокрасочных материалов».
Необходимо рассмотреть различные разновидности аэрозольных
баллонов. Студенты изучают разделы Г ОСТ 26220-84 с изложением
краткого содержания, включающего в себя:
а) классификацию и обозначение моноблочных алюминиевых
баллонов;
б) технические требования к баллонам (к нар ужно й поверхности,
внутренней поверхности);
в) правила приемки;
г) методы контроля (размеры баллона, прочность аэрозольных
баллонов к внутреннему давлению, состояние наружной поверхности,
декоративной отделки, печатного изображения, химическая стойкость
наружного лакового покрытия к ацетону или другому растворителю,
стойкость к горячей воде, степень отвердения лакового покрытия).
Задание 6. Ассортимент и качество стеклянной тары
Целью работы является изучение ассортимента и требований
к качеству стеклянной тары; терминов и определений внешн их дефектов стеклянной тары; методов определения номинальной, средней,
полной вместимости тар ы, герметичности ее укупорки. Ассортимент
стеклянной тары студенты изучают по образцам готовой продукции,
по каталогам и нормативной документации.
!
35
Требования к качеству стеклянной тары студенты изучают на основании ГОСТа Р 51781-2001 «Тара стеклянная для парфюмернокосметической продукции. Общие технические условия». Студ ен т ы
изучают содержание ГОСТ Р8.579-2001 «Требования к количеству фасованных товаров в упаковках любо го вида при произв одстве, расфасовке, продаже и импорте», устан авливаю т и отражают в отчете термины и определения:
− фасованные товары в упаковках;
− номинальное количество потребительского товара;
− нетто или содержание нетто;
− метрологический надзор за количеством фасованных товаров
в упаковках любого вида;
− среднее содержимое нетто партии фасованных товаров в упа-
ковках (среднее содержимое);
− «фальшивая» упаковка;
− предел допускаемых отрицательных отклонений содержимого
нетто упаковочной единицы;
− минимальное допускаемое значение содержи мого нетто (до-
пуск нетто);
− бракованная по параметру «содержимое нетто» уп аковочная
единица (бракованная упаковочная единица);
− номинальная вместимость мерного сосуда;
− полная вместимость мерного сосуда;
− максимальное допускаемое отклонение действительного зна-
чения номинальной (полной) вместимости мерного сосуда.
Студентам необходимо записать в виде таблицы максимально
допустимые отклонения вместимости мерных сосудов от номинальной
или полной вместимости (табл. А. 4 ГОСТа).
Задание 7: работа в группах (по 2 человека)
На примере конкретного предприятия подготовить выступление
с презентацией об особенностях тары и упаковочной технологии данного предприятия.
Задание 8. Определение экономической эффективности применения тары-оборудования
Цель: определить экономическую эффективность применения
тары-оборудования при централизованной доставке товаров народного потребления торговую сеть.
!
36
Условия задачи: определить экономическую эффективность (Эп)
контейнерной перевозки фасованного в пакеты картофеля специализированных грузовых автомобилях ГАЗ-51. И сходные данные представлены в табл. 8.
Таблица 8
Исходные данные по способам перевозки
Показатели
1 вариант
2 вариант
3 вариант
В контейнерах
В ящиках
В контейнерах
В ящиках
В контейнерах
В ящиках
Стоимость погрузки-разгрузки 1т
тарно-упаковочных грузов (Спр), у.е.
0,56
0,68
0,56
0,68
0,56
0,68
Расстояние перевозки (Рп), км.
10
10 8 8
12
12
Собственная масса контейнера (Вк), кг
70 – 70 – 70
–
Масса товаров в контейнере (Вкт), кг
300
–
300
–
300
–
Количество пакетов в контейнере
(Ктк), шт.
100
–
100
–
100
–
Количество контейнеров, размещаемых в машине (Кк), шт.
8 – 8 – 8
–
Средняя стоимость одного пакета (Цт),
у.е.
0,34
0,34
0,34
0,34
0,34
0,34
Средние затраты на эксплуатацию
контейнера при одном обороте (Зк),
у.е.
0,7
–
0,7
–
0,7
–
Количество ящиков с товаром, размещаемых в машине (Яя), шт.
–
80 – 80 – 80
Количество пакетов в ящике (Ктя), пар
– 6 – 6 –
6
Оптовая цена ящика (Цят), у.е.
–
0,9
–
0,9
–
0,9
Стоимость ящика при сдаче тарной
базе (Ся), у.е.
–
0,4
–
0,4
–
0,4
Масса тарного ящика (Ва), кг.
– 5 – 5 –
5
Масса ящика с товаром (Вят), кг.
–
24 – 24 – 24
1. Классы грузов (Кп) при перевозке автомобильным транспортом
представлены в табл. 9.
!
37
Таблица 9
Классы грузов
Класс грузов
Число
Контейнеры автомобильные груженые
1
Контейнеры автомобильные порожние
2
Картофель свежий
1
Тара разная (ящики, корзины, бумажная и картонная)
4
2. Общие тарифы за пер евозку грузов автомобильным транспор-
том (Тп) представлены в табл. 10.
Таблица 10
Тарифы за перевозку грузов, у.е. за 1 т груза
Расстояние перевозки (Рп), км
Классы грузов (Тм)
1-й
2-й
3-й
4-й
8
0,6
0,74
0,99
1,2
10
0,7
0,87
1,17
1,4
12
0,8
0,99
1,33
1,4
3. Плата за экспедирование (приемка, сдача грузов, оформление
товарно-транспортных документов, со провож дени е грузов в пути, ответственность за хранение грузов). Коэффициент (к) или процент стоимости перевозок грузов по единым тарифам:
− картофель в упаковке, не требующий взвешивания и пересчета.
II категория – К
11
= 0,70,
− порожние контейнеры и тара, освобожденная от товаров, перево-
зится обратным рейсом на базу, I категория – К1 = 0,40.
Методика решения задачи
1. Определяют стоимость погрузочно-разгрузочных работ для
грузов, перевозимых в контейнерах:
ПРКТКРК
СКВС ××=
.
2. Рассчитывают стоимость погрузочно-разгрузочных работ для
грузов, перевозимых в ящиках:
ПРЯЯТРЯ
СЯВС ××=
.
!
38
3. Производят расчет стоимости перево з ки груженых контейне ро в:
ПТКККПР
Т)ВВ(КС ×+×=
.
Здесь и далее Тп зависит от класса груза (см. п. 2 и 3 условия задачи).
4. Определяют стоимость перевозки грузов в ящиках:
ПЯТЯПЯ
ТВЯС ××=
.
5. Определяют стоимость перевозки порожних контейнеров:
ПККПК
ТВКС ××=
ʹ
.
6. Определяют стоимость перевозки тары:
ПЯЯПЯ
ТВЯС ××=
ʹ
.
7. Рассчитывают плату за экспедирование товара в контейнерах:
11ПКЭК
КСП ×=
.
8. Рассчитывают плату за экспедирование порожних контейнеров
на базу:
1ПКЭК
КСП ×
ʹ
=
ʹ
9. Рассчитывают плату за экспедирование товара в ящиках:
1ПЯЭЯ
КСП ×=
.
10. Рассчитывают плату за экспедирование тары:
11ПЯЭЯ
КСП ×
ʹ
=
ʹ
.
11. Определяют затраты на эксплуатацию автомобильных кон-
тейнеров (на один оборот):
ККЭК
КЗЗ ×=
.
12. Находят сумму товаров по таре:
ЯЯЯТТ
Я)СЦ(Р ×−=
.
!
39
13. Определяют общую сумму транспортных расходов по пере-
возке грузов в автомобильных контейнерах:
ЭКЭКЭКПКПКРКРК
ЗППСССС +
ʹ
++
ʹ
++=
ʹ
.
В ящиках на автомашине одной и той же грузоподъемности:
ТЭЯЭЯПЯПЯРЯРЯ
РППСССС +
ʹ
++
ʹ
++=
ʹ
.
14. Вычисляют стоимость товаров, доставляемых контейнерами:
ТТХКТК
ЦККС ××=
.
15. Вычисляют стоимость товара доставляемого в ящиках:
ТТЯЯТЯ
ЦКЯС ××=
.
16. Определяют эффективность перевозки однородных товаров
(если Эпк меньше, либо равно Эпя, перевозка эффективн а ):
В контейнерах:
ТК
РК
ПК
С
С
Эʹ=
.
В ящиках:
ТЯ
РЯ
ПЯ
С
С
Эʹ=
.
17. На основании анализа расчетов составляют сводную таблицу
сопоставимых показателей, которая сопровождается пояснительной
запиской.
Дополнительная литература:
1. Егоров Ю.Н. Логистика и маркетинг. Теоретические аспекты
взаимодействия. – 2-е изд., стереотипное. – М.: НИЦ ИНФРА-М,
2016. – 112 с.
2. Моисеева Н. К. Экономические основы логистики: учебник /
Н.К. Моисеева; под общ. ред. В. И. Сергеева. – М.: НИЦ
ИНФРА-М, 2014. – 528 с.
!
40
6. ПАКЕТНЫЕ И КОНТЕЙНЕРНЫЕ
ТЕХНОЛОГИИ КАК ОСНОВНЫЕ
НАПРАВЛЕНИЯ ТОВАРОДВИЖЕНИЯ
В ЛОГИСТИКЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Вопросы для обсуждения:
1. К аким образом осуществляется движение материальных в то-
варопроводящей сети в современных рыночных условиях?
2. Для каких типов товаров целесообразно применять пакетные и
конвейерные технологии распределения? Приведите примеры?
Контрольные вопросы:
1. Что представляет собой пакетные технологии?
2. Что представляет собой контейнерные технологии?
3. Каким образом они применяются при выполнении логисти-
ческих операций?
4. Каким образом осуществляется товародвижение в системе
распределения?
5. Какие группы товаров могут быть отнесены к мелкоштучным
грузам?
6. Какие способы унификации мелкоштучных грузов в процес-
се транспортировки вас известны?
7. Приведите классификацию контейнеров по их видам.
8. Что представляют собой крупнотоннажные контейнеры?
9. Каковы особенности применения крупнотоннажных контей-
неров?
10. Что представляют собой поддоны?
11. В чем специфика применения контейнеров и поддонов спе-
циального назначения.
12. Каким образом проводится расчет потребности в контейне-
рах и поддонах при перевозке автомобильным транспортом.
Задание 1.
В рамках проводимой акции компании «Старт» начала реализо-
вывать товар в групповой упаковке, в которой объединены несколько
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]