Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Learn to read charts and pilot-books. Практикум для СПО
.pdf
41
42
43
6. Match the symbols with the definitions.
44
7. Translate the sentences and replace the underlined terms with their
synonyms.
1. The island should be approached with great care.
2. The two shallow spits provide good shelter for the bight.
3. The North approaches to the harbor are dangerous because of numerous
banks.
4. Vessels without local knowledge should not attempt to enter this area.
5. When passing through Sodra, the position of a vessel should be frequently
ascertained.
6. Many unmarked shoals lie close off the entrance.
7. The harbor is suitable for vessels drawing up to 5,5 metres.
8. Vessels should give a wide berth to the rock.
9. The submerged rock is marked by breakers.
8. Analyze the structure of the sentences in the model and translate the
sentences below.
Model:
The isle is reported to be formed as a result of underwater volcanic activity.
По сообщениям (как сообщается) остров образовался в результате
подводной вулканической деятельности.
Dredging operations were reported to be underway in the channel in 2002.
По сообщениям 2002 года в канале велись дноуглубительные работы.
1. Caution. Endymion Rock was reported (1995) to lie about 1 mile SSW of
its charted position, the area should be navigated with care.
2. A rock awash was reported in 1998 to lie approximately 8,25 miles W of
Teree Reefs.
3. The light is reported to be shown only from May to November.
4. The bay is reported to be frozen in most severe winters.
5. The depths are reported to be liable to frequent changes because of silting.
6. Salinity of the river estuary is reported to change depending on wind
direction.
7. This wreck is reported to be easily identified in clear weather.
45
8. In 1982 the rock was reported to be covered with scarce bushes.
9. Protected zone was reported to be established along the whole stretch of the
south coast in 2011.
9. Translate into English.
1. Некоторые затонувшие суда ограждены светящими буями, однако на
их местоположение нельзя полагаться.
2. Мель с наименьшей глубиной 3,2 м лежит на расстоянии около 2 миль
к северо-западу от рифа.
3. Глубины на входе подвержены значительным изменениям и могут
отличаться от указанных на карте.
4. Какие опасности есть в этом районе?
5. В проливе существует большой риск столкновения, особенно при
плохой видимости.
6. Какая минимальная глубина над этой мелью?
7. В середине канала навигация ограничена из-за мелководных банок,
состоящих из крупного песка и битого ракушечника.
8. Как отмечено это затонувшее судно?
9. Минимальные глубины над большинством затонувших судов
определены тралением гибким тралом.
10. Судам следует избегать многочисленные затонувшие суда вдоль
побережья и на расстоянии 9 миль от берега.
11. Этот район изобилует затонувшими судами, часть из которых
выступает над уровнем моря в зависимости от состояния прилива.
12. Все ли опасности нанесены на этой карте?
13. Банки лежат мористее 20 метровой изобаты и состоят из песка, гравия,
ракушечника и представляют опасность при сильном ветре.
14. Восточная сторона банки приглубая; над этой банкой в плохую погоду
образуются буруны.
15. По сообщениям 1988 года омываемая скала лежала приблизительно в
8 милях к западу от песчаной мели.
16. Некоторые затонувшие суда не ограждены буями, однако их
приблизительное местоположение можно увидеть на карте.
46
10. Read and translate the passages from the Pilot book.
1. An obstruction lies 6 miles WNW of Batu Karang Pematon and two
dangerous wrecks lie 6,5 miles N.
2. Off-lying dangers. Numerous wrecks, the positions of which can be seen on
the chart, lie within 20 miles of the terminals.
3. There are numerous wrecks along the coast, in particular between Beachy
Head and Dungeness and up to 9 miles offshore. Many of these wrecks stand well
above the seabed and may need to be avoided.
4. Hastings Shoal (50º50'•N, 0º36'•E) lies 8 cables S of the breakwater at
Hastings. Four Fathoms Sand Ridge (50º49'•N, 0º39'•E) lies 4 miles S of Hastings
and extends NE merging into the shoal bank bordering the shores of Rye Bay. Depths
over the ridge are irregular, with the least depth being over Fairlight Knoll at the NE
extremity of the ridge.
5. The dominate feature offshore is the Goodwin Sands, which lie on the E side
of The Downs and Gull Stream and parallel to the coast from South Foreland to
Ramsgate. The Goodwin Sands are moved by the tidal streams and their form can be
altered extensively as a result. There are large drying patches on the sands along their
E and N borders, which lie up to 6 miles from the coast.
6. A wreck, with a mast showing about 2 m above the water, was reported
(1987) in approximate position 3,5 miles ESE of Karang Pasir: another wreck, with
its mast showing about 5m. above the water, was reported (1993) to lie 3,5 miles
farther E.
7. Two dangerous wrecks lie about 17 miles W of the outer leading light, the
NE wreck is marked by a light-buoy (N cardinal pillar). Two more dangerous wrecks,
both unmarked, lie respectively 8 miles and 4,24 miles WNW of the same leading
light; the latter wreck is located very close S of the outer leading line.
8. A depth of 20,1 m (11 fm) was reported in 1987 approximately 1,25 miles
SSW of Pulua Lighthouse, and a wreck with a depth of 7,0 m (23 ft) over it, lies
3 miles S of the lighthouse.
9. Karang Sarang, a rocky patch which dries, lies 2 miles NE of Tanjung Kait;
the village of Karangsarang is situated on the coast S. Fishing slakes are erected in
depths from 10 m to 13 m about 1 mile NNE of Karang Sarang.
10. Vergoyer is a narrow sand bank, which runs 15 miles NE from the vicinity
of 50º26'•N, 1º02'•E. It lies about 5 miles to seaward of Bassure de Baas and runs
47
parallel to it. The E side of the bank is sleep-to and the sea breaks over the bank in
bad weather.
11. Calot Shad, a bank of sand and stones which dries, and extends from the
S side of Berwick nearly across the harbour, marked on its E and S sides by two lightbuoys (both starboard hand).
12. A large rocky ledge, with above water and drying rocks on it, extends from
the N shore to mid-channel and lies 3 miles WSW of Sandilands Island; a rocky
patch, with 2 m or less over it, extends 1 cable SW from the S point of the ledge; a
rock, with 2 m or less over it, lies 1 cable from the S shore and 3 cables ESE of the
rocky patch, mentioned above.
13. Les Ecamais are two groups of scattered banks formed by Grands Ecamais,
least depth 12 m and Petits Ecamais, least depth 11 m. The banks lie to seaward of the
general line of the 20 m depth contour and consist of sand, gravel and shell, which are
dangerous in heavy seas.
11. Answer the questions.
1. What main dangers for navigation do you know?
2. In what way are those dangers marked on charts?
3. What rock is called underwater rock?
4. What rock is called a washed rock?
5. What do we call a bar (a spit, a shoal, a patch)?
6. Is surface navigation allowed over the foul ground?
7. What does Precautionary Area mean?
8. What guides help a mariner to avoid the dangers?
9. What should the seaman do to avoid dangers at sea?
10. Why is it necessary to keep a constant lookout?
48
UNIT VI
ANCHORAGES
1. Words to be learnt.
Types of anchorages
anchorage
якорная стоянка, якорное место
capacious a.
просторная, вместительная якорная стоянка
convenient a.
удобная якорная стоянка
designated a.
назначенная, определенная якорная стоянка
excellent a. ['eksələnt]
превосходная якорная стоянка
explosives a. [iks'pləusivz]
якорная стоянка для судов со взрывоопасными грузами
exposed a.
открытая якорная стоянка
fair a.
хорошая якорная стоянка
general a.
общая якорная стоянка
prohibited a.
запрещенная якорная стоянка
quarantine a.
карантинная якорная стоянка
safe a.
безопасная якорная стоянка
sheltered a.
защищенная якорная стоянка
short term a.
кратковременная, непродолжительная якорная стоянка
tenable a.
надежная якорная стоянка
temporary a.
временная якорная стоянка
waiting a.
якорная стоянка для ожидающих судов
berth
причал
numbered berths
пронумерованные причалы
Jetty
мол, пристань
pier
пирс; мол
quay
пристань; причал; стенка (для причаливания судов)
terminal
терминал
wharf
пристань; причал
Nature of seabed
bottom
дно (моря, океана), грунт
even b.
ровное дно
uneven b.
неровное дно
regular b.
ровное дно
boulder
валун; галька
clay
глина
49
coral
коралл
gravel
гравий
ground
грунт
mud
ил
pebbles
голыши, галька
rock
скала
sand
песок
shell
ракушка
shingle
галька
silt
ил
stone
камень
weed
водоросли
Qualifying terms
broken
битый
coarse
крупный
fine
мелкий
hard
твердый
medium
средний
soft
мягкий
sticky
вязкий
stiff
жесткий
Other words
abeam
на траверзе
abreast
на траверзе
approach
подходить, приближаться
available
доступный, свободный; имеющийся в наличии
anchor
якорь; стать на якорь
be at a.
стоять на якоре
cast a.
отдать якорь
drop a.
отдать якорь
lie at a.
стоять на якоре
ride at a.
стоять на якоре
weigh a.
сниматься с якоря
avoid
избегать
provide
обеспечивать; предоставлять
conspicuous
заметный, приметный
emergency
аварийный; запасной
50
extend
протягивать; простираться
heavy draft
большая осадка
heavy sea (s)
сильное волнение моря
intend
предназначать; намереваться
intended place
предназначенное место
layer
слой; пласт
lee
защита, укрытие
under the lee
под защитой, под укрытием
lee side
подветренная сторона
local knowledge
знание местных условий плавания
make fast
крепиться, швартоваться
moor
швартоваться; стать на якорь
mooring buoy
швартовный буй
mooring dolphin
швартовный пал
refuge
укрытие, убежище
remain
оставаться
reserve
запасной
shelter
укрытие, убежище; защищать
swing (swung)
поворот; размах; колебаться
vicinity
соседство, близость
fair wind
благоприятный (попутный) ветер
foul wind
встречный ветер
offshore wind
ветер, дующий с берега на море
onshore wind
ветер, дующий к берегу
2. Study the following symbols used on admiralty charts.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]