Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Экономика транспортных процессов. Учебное пособие
.pdf
51
24) платежи за регистрацию прав на недвижимое имущество и землю, сделок с
указанными объектами, платежи за предоставление информации о
зарегистрированных правах, оплата услуг уполномоченных органов и
специализированных организаций по оценке имущества, изготовлению документов
кадастрового и технического учета (инвентаризации) объектов недвижимости;
25) расходы по договорам гражданско-правового характера (включая
договоры подряда), заключенным с индивидуальными предпринимателями, не
состоящими в штате организации;
26) потери от брака;
27) суммы выплаченных подъемных в пределах норм, установленных в
соответствии с законодательством Российской Федерации;
28) расходы по набору работников, включая расходы на услуги
специализированных организаций по подбору персонала;
29) расходы на канцелярские товары;
30) расходы на публикацию бухгалтерской отчетности, а также публикацию и
иное раскрытие другой информации, если законодательством Российской
Федерации на налогоплательщика возложена обязанность осуществлять их
публикацию (раскрытие);
31) расходы, связанные с представлением форм и сведений государственного
статистического наблюдения, если законодательством Российской Федерации на
налогоплательщика возложена обязанность представлять эту информацию;
32) расходы некапитального характера, связанные с совершенствованием
технологии, организации производства и управления;
33) взносы по обязательному социальному страхованию от несчастных
случаев на производстве и профессиональных заболеваний, производимые в
соответствии с законодательством Российской Федерации.
52
5.2.3 Коммерческие расходы
Коммерческие расходы включают расходы на рекламу:
- расходы на рекламу производимых (приобретенных) и (или) реализуемых
товаров (работ, услуг), деятельности организации, товарного знака и знака
обслуживания, включая участие в выставках и ярмарках, экспозициях, на
оформление витрин, выставок-продаж, комнат образцов и демонстрационных залов,
изготовление рекламных брошюр и каталогов, содержащих информацию о работах
и услугах, выполняемых и оказываемых организацией, и (или) о самой организации,
на уценку товаров, полностью или частично потерявших свои первоначальные
качества при экспонировании;
- расходы на рекламные мероприятия через средства массовой информации (в
том числе объявления в печати, передачи по радио и телевидению) и
телекоммуникационные сети;
- расходы на световую и иную наружную рекламу, включая изготовление
рекламных стендов и рекламных щитов;
- расходы организации на приобретение (изготовление) призов, вручаемых
победителям розыгрышей таких призов во время проведения массовых рекламных
кампаний, а также расходы на иные виды рекламы, не указанные в абзацах первом,
втором и третьем настоящего пункта, осуществленные организацией в течение
отчетного периода (признаются прочими расходами по обычным видам
деятельности в размере, не превышающем 1 процента выручки от реализации).
5.2.4 Определение величины косвенных расходов методом прямого счета
5.2.4.1 Расчет суммы транспортного налога
Расчет суммы транспортного налога производится по формуле:
53
ТНН
ЦNТ
N
ТН
Ц
(5.28)
,
где
– мощность двигателя автотранспортного средства, л.с.;
– ставка транспортного налога за 1 л.с., р. [7].
Порядок, ставки и сроки уплаты транспортного налога в Оренбургской
области установлены Законом Оренбургской области от 16.11.2002 N 322/66-III-ОЗ
«О транспортном налоге» (с соответствующими изменениями, действующим в
расчетном году). Размеры ставок транспортного налога приведены в приложении Е.
5.2.4.2 Страхование гражданской ответственности
Порядок страхования гражданской ответственности определяется
Федеральным законом от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании
гражданской ответственности владельцев транспортных средств" [8].
Ежегодные страховые взносы на страхование гражданской ответственности
(ОСАГО) определяются по формуле:
З
= Т
К
К
К
К
К
К
СТР
Б
Т
БМ
ВС
О
С
КН, (5.29)
П
где Т
– базовая ставка страхового тарифа, р.;
Б
К
– коэффициент корректировки страховых тарифов в зависимости от
Т
территории преимущественного использования транспортного средства;
К
– коэффициент корректировки страховых тарифов в зависимости от
БМ
наличия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших по
54
вине страхователя (владельца транспортного средства) в период действия
предыдущих договоров обязательного страхования;
К
– коэффициент корректировки страховых тарифов в зависимости от
ВС
возврата и стажа водителя;
К
– коэффициент корректировки страховых тарифов в зависимости от
О
количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством;
К
– коэффициент корректировки страховых тарифов в зависимости от
С
периода использования транспортного средства;
К
– коэффициент корректировки страховых тарифов в зависимости от
П
срока страхования;
К
– коэффициент корректировки страховых тарифов.
Н
Стоимость ОСАГО устанавливается в соответствии с тарифами,
утверждёнными Банком России. С октября 2014 года страховые компании имеют
право изменять стоимость полиса в рамках «тарифного коридора» — максимальных
и минимальных значений, поэтому цена страховки в разных компаниях может
отличаться. Для расчета затрат на страхование гражданской ответственности можно
воспользоваться интернет-ресурсами и онлайн-калькуляторами. При выполнении
практического задания необходимо представить скриншот выполненного расчета.
5.2.4.3 Затраты на технический осмотр
Затраты на оплату технического осмотра автомобилей зависят от
установленной периодичности проведения техосмотра и установленных тарифов.
Установлена следующая периодичность прохождения технического осмотра для
разных категорий автомобилей:
- для легковых автотранспортных средств, работающих в такси, - 1 раз в год;
- для грузовых автотранспортных средств - 1 раз в год;
55
- для автобусов - каждые 6 месяцев.
ТОТОТО
ЦNТ
ТО
N
ТО
Ц
мес
N
100
Ф
ЕНВДДОХ
ЕНВД
ПБП
Н
Расчет затрат на эти цели производится по формуле:
, (5.30)
где
– количество техосмотров в год, ед.;
– стоимость техосмотра, р. [10].
Федеральная служба по тарифам (ФСТ) утвердила методику расчета
предельного размера платы за проведение технического осмотра автотранспортных
средств. На основании данной методики максимальная стоимость
техосмотра устанавливается для каждого субъекта России региональными властями.
В оренбургской области необходимо пользоваться постановлением Правительства
Оренбургской области от 20.10.2006 № 355-п с внесенными изменениями. Для
расчета затрат на техосмотр можно воспользоваться приложением Ж.
5.2.4.4 Расчет налога на вмененный доход
В соответствие с Налоговым кодексом РФ (глава 25 «Налог на прибыль
предприятия») налогообложению подлежит валовая прибыль, определяемая как
разность между доходами и расходами предприятия. В случае, если организация
является плательщиком Единого налога на вмененный доход, то Единый налог на
вмененный доход рассчитывается в составе материалоемкости перевозок.
Размер единого налога на вмененный доход для определенных видов
деятельности рассчитывается по формуле:
, (5.31)
56
где
раб
N
ДОХ
Б
ЕНВД
П
ЕНВД
П
мес
N
12
Н
ДОХ ДОХ
Б Б К К
Н
ДОХ
Б
1
К
1
К
2
К
2
К
Н
ДОХ
Б
Н
ДОХ
Б
– физический показатель;
– базовая доходность в месяц, р.;
- процент налоговых отчислений;
= 15 %;
– число месяцев в году.
Базовая доходность определяется по формуле:
, (5.32)
где
- нормативная базовая доходность, зависящая от физического
показателя.
- корректирующий коэффициент,
= 1,0;
- корректирующий коэффициент, определяемый органами местного
самоуправления, по Постановлению Правительства Оренбургской области на 2016
год
= 1,798.
Физическим показателем для грузовых перевозок является количество
транспортных средств. Нормативная базовая доходность
= 6000 рублей.
Физическим показателем для пассажирских перевозок является количество
посадочных мест в транспортном средстве. Нормативная базовая доходность в этом
случае
= 1500 рублей на одно посадочное место.
5.2.5 Определение величины прочих прямых расходов по обычным видам
деятельности и косвенных расходов укрупненным методом
деятельности в сумме с косвенными расходами осуществляется на основе
установления отношения суммы прочих расходов по обычным видам деятельности
и косвенных расходов к переменным расходам.
Определение величины остальных прочих расходов по обычным видам
57
В состав переменных расходов включают:
Наименование статей
Затраты на перевозки
Значение, р.
Удельный вес
в процентах к
общим затратам
1
2
3
1 Прямые расходы (Зпр)
1.1 Автомобильное топливо
- расходы на топливо;
- расходы на смазочные и другие эксплуатационные материалы;
- расходы на износ и ремонт шин;
- расходы на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт
транспортных средств.
Прочие расходы по обычным видам деятельности в сумме с косвенными
расходами определяются по формуле:
З
= (З Т + З
ПКР
СМ
+ З
+ З Ш) * О
ТО,ТР
, (5.33)
пкр п
где О
- отношение суммы прочих расходов по обычным видам
пкр п
деятельности и косвенных расходов к переменным расходам [3].
Для определения отношения суммы прочих расходов по обычным видам
деятельности и косвенных расходов к переменным расходам можно воспользоваться
приложением И.
5.3 Расчет себестоимости единицы транспортной работы
Общая сумма затрат автотранспортного предприятия на перевозки грузов или
пассажиров сводится в таблицу 5.6.
Таблица 5.6 – Калькуляция себестоимости перевозок
58
Продолжение таблицы 5.6
1
2
3
1.2 Смазочные и эксплуатационные
материалы
1.3 Затраты на ТО и Р
1.4 Восстановление и ремонт шин
1.5 Амортизация подвижного состава
1.6 Оплата труда водителей и кондукторов
1.7 Отчисления на социальные нужды
2 Косвенные расходы (З
косв
)
2.1 Транспортный налог
2.2 Страхование гражданской
ответственности
2.3 Технический осмотр
2.4 Налог на вмененный доход
2.5 Прочие расходы по обычным видам
деятельности и косвенные расходы
Всего затрат (З
ОБЩ
)
ОБЩ
т км
т км
З
S
W
Используя данные таблицы 5.6 можно рассчитать себестоимость единицы
транспортной продукции.
Калькуляция себестоимости – это исчисление затрат на производство единицы
продукции (единицу работ). Калькуляция себестоимости перевозок грузов или
пассажиров состоит в определении затрат, приходящихся на 1 единицу
транспортной работы. Основными калькуляционными единицами являются:
1 ткм – при перевозке грузов;
1 пасс-км или 1 пассажир - для перевозки пассажиров;
1 км пробега - для таксомоторных перевозок.
Расчет себестоимости единицы транспортной работы на 1 тонно-километр
проводят по формуле:
где З
– общие затраты на производство транспортной работы, р.
ОБЩ
, (5.34)
59
т кмW
– выполненная транспортная работа, ткм.
ОБЩ
пас км
пас км
З
S
W
пас кмW
ОБЩ
пасс
пасс
З
SР
па сс
Р
р
ОБЩ
час
АЧ
З
S
год
ОБЩ
км
L
З
S
Расчет себестоимости единицы транспортной работы на 1 пассажиро-
километр проводят по формуле:
где З
– общие затраты на производство транспортной работы, р.
ОБЩ
– выполненная транспортная работа, пасс-км.
Расчет себестоимости единицы транспортной работы на 1 пассажира проводят
по формуле:
, (5.35)
где З
Расчет себестоимости единицы транспортной работы за 1 час проводят по
формуле:
где З
,
– общие затраты на производство транспортной работы, р.
ОБЩ
– количество перевезенных пассажиров, пасс.
, (5.37)
– общие затраты на производство транспортной работы, р.
ОБЩ
АЧ
– автомобиле-часы работы транспортного средства за год, час.
р
(5.36)
Расчет себестоимости единицы транспортной работы за 1 км проводят по
формуле:
, (5.38)
60
где З
год
L
ГОДШТРТОСМТКМ
LЗЗЗЗС /)(
,
КМ
С
РкосвСОЦОБЩЧАС
АЧЗАОФЗПС /)(
– общие затраты на производство транспортной работы, р.
ОБЩ
– годовой пробег автомобиля, год.
5.4 Оценка влияния технико-эксплуатационных показателей работы
автомобилей на себестоимость перевозок
Изменение технико-эксплуатационных показателей приводит к изменению
скорости движения автомобилей. Для оценки влияния скорости движения на
себестоимость перевозок все затраты, включаемые в себестоимость транспортной
продукции, делят на переменные, зависящие от пробега автомобилей, и постоянные,
не зависящие от пробега.
Как показано выше, в практике анализа и планирования перевозок эти затраты
определяются по нормам, установленным на 1000 км пробега автомобилей.
К условно-постоянным расходам следует отнести:
- заработную плату водителей и кондукторов;
- отчисления на социальные нужды;
- амортизацию подвижного состава, которая определяется в зависимости от
срока службы;
- прочие и косвенные расходы.
Переменные расходы следует рассчитать на 1 км пробега автомобилей по
формуле:
, (5.39)
где
Постоянные расходы рассчитываются на 1 час работы автомобиля по
формуле:
- переменные расходы на 1 км пробега автомобиля, р.
, (5.40)
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]