Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Концепция инфокоммуникационной сети как основа разработки интегрированных логистических систем предприятия в условиях цифровой экономики. Монография

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
06.09.2026
Размер:
1 Мб
Скачать
деятельности и производительности труда, в том числе: повыше­ние операционной эффективности, совершенствование органи­зационной структуры и бизнес-процессов, включая оптимизацию структуры производства и технологических цепочек, организацию производства по модели «ключевых компетенций» с передачей на аутсорсинг вспомогательных производственных и бизнес-процес­сов [48].
Для реализации рассматриваемых программ необходимо совер­шенствовать организацию производственных процессов (под про­изводственным процессом понимаем совокупность всех действий людей и орудий труда, необходимых на данном предприятии для изготовления продукции ГОСТ 14.004-83). Появляется потребность в поиске резервов, выстраивании материальных, финансовых пото­ков с точки зрения экономии ресурсов, выдвигая на передний план логистику, как вклад в оптимизацию производства, через интегра­цию всех процессов для получения конечного продукта, образуя единую структуру, тем самым формируя понятие логистической интеграции.
Интеграция информационных систем – это слияние в единое информационное поле различных информационных систем пред­приятия или нескольких предприятий путем установки связей меж­ду ними. Например, слияние в единое информационное простран­ство WMS (системы управления складом) и 1С, когда оплаченные заявки клиентов попадают автоматически на комплектацию и от­грузку на складе, или при складском аутсорсинге учетная система клиента интегрируется с WMS (системой логистического опера­тора). В современной логистике интеграция должна обеспечивать полную автоматизацию передачи данных в связи с огромным пото­ком данных, сопровождающих материальный поток. Любой ручной ввод данных является слишком трудоемким, а самое главное, под­вержен ошибкам, стоимость которых очень велика.
Интеграция логистических процессов – это одновременно самая сложная задача и самая большая возможность предприятия полу­чить конкурентные преимущества.
Таким образом, интегрированная логистика – это логистика, встроенная в процессы предприятия, объединяющая все логистиче­ские функции в единое инфраструктурное, организационное и ин­формационное поле.
Некоторые ученые, например Nathalie Fabbe-Costes Ph D in Logis- tics and HDR in Management Sciences, говорят о следующем этапе
11
развития –тотальной логистике, которая включает в себя не только вышеперечисленные функции, но также распространяет влияние и участвует в разработке продукта (дизайн продукта), а также после­продажном обслуживании, обработке и утилизации отходов.
Традиционный подход к логистике предполагает оптимизацию за счет сокращения затрат на складскую обработку и более дешевую доставку, а интегрированная логистика предоставляет конкурент­ное преимущество компании, снижает затраты за счет оптимизации всех происходящих процессов.
Информационные технологии сегодня не только передают по­ток информации, сопровождающий материальный поток, но и объ­единяют нескольких участников логистической цепочки в единое информационное пространство – это так называемые 4PL и 5PL операторы, – что детально рассмотрено авторами в работе [59]. Интеграция информационных систем разных участников логисти­ческой системы строится на основе облачных технологий, или соз­дается единое информационное пространство на базе более совре­менных технологий, например блокчейн.
При этом в основе формирования индивидуального подхода разработки интегрированных логистических систем предприятия в условиях цифровой экономики лежит концепция инфокоммуни­кационной сети. Как отмечает сооснователь CEO и Novo BI Евгений Непейвода: «Новые решения на базе интегрированной инфокумму­никации (ИИ) делают модернизацию управления логистикой вы­годнее, а отказ от них – рискованнее. Рентабельность любого биз­неса в конечном счете зависит от бесперебойности цепочек закупки и поставок. Причем закупки одних – это поставки других, поэтому, если логистика хромает, это сказывается на эффективности произ­водства, продаж и других сферах деятельности. Нужно также учиты­вать рентабельность самой логистики. Чем позже компания узнает о необходимости увеличить или сократить объем выпуска опреде­ленной продукции, тем дороже это обойдется: начиная со срочной дозакупки сырья, возможно, дополнительных расходных материа­лов, переоснастки оборудования и так далее, вплоть до поиска спе­циалистов с другими компетенциями. Кроме того, резко возрастет стоимость складской и транспортной логистики» [31].
Как подтверждение данного высказывания идут слова Татьяны Куликовой о нежданном катаклизме не только в логистике, но и в экономике в целом из-за пандемии COVID-19. При этом она от­мечает, что самая серьезная проблема – это перебои с поставками
12
комплектующих для промышленности. В результате глобализации для производства почти любого товара в любой стране требуются комплектующие, производимые за границей, чаще всего имен­но в Китае и других странах Азии. Товар может собираться из не­скольких десятков или даже сотен комплектующих, а отсутствие даже одного из них может вызвать необходимость остановить про­изводство.
Все остальные комплектующие, уже имеющиеся в наличии, а также незаконченные изделия необходимо где-то хранить в тече­ние периода простоя, так как существует нехватка складов, посколь­ку до пандемии многие производственные компании отказались от их использования и работали по принципу «точно в срок», когда ло­гистика выстроена настолько точно, что все комплектующие прямо с колес идут в производство, минуя склады.
Такая организация производственного процесса раньше приво­дила к большой экономии на издержках, но сейчас это уже не рабо­тает, и компании несут огромные расходы на аренде складов, при­чем по сильно завышенным ценам. Эти расходы рано или поздно будут переложены на потребителя, и это еще один фактор, который будет вносить свой вклад в разгон мировой инфляции в ближайшие месяцы [24].
Таким образом, мы можем говорить об индивидуальном подходе при построении интегрированных логистических систем с опорой на услуги инфокоммуникационной сети.
1.1. Выводы по главе 1
Подводя итог по современному состоянию проблемы, можно сделать следующие выводы.
Информационные технологии сегодня не только передают по­ток информации, сопровождающий материальный поток, но и объ­единяют нескольких действующих участников в единое информа­ционное пространство.
Рентабельность любого бизнеса в конечном счете зависит от бесперебойности цепочек закупки и поставок. Причем закупки од­них – это поставки других, поэтому информационная закрытость дорого обходится, потому что логистика по определению связная, она объединяет производителей, поставщиков и торговые сети в единую структуру.
13
Несмотря на повсеместное внедрение цифровой трансформации и реализации методов цифровой экономики, в настоящее время в Российской Федерации вместо постиндустриальной экономики, основанной на знаниях, в стране складывается постиндустриальная экономика, основанная на обслуживающих (сервисных) видах дея­тельности.
14
2. ФОРМИРОВАНИЕ ПОНЯТИЯ «ИНТЕГРИРОВАННАЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА»
Для изучения вопроса концепции инфокоммуникационной сети, как основы формирования индивидуального подхода разработки интегрированных логистических систем предприятия в условиях цифровой экономики (понятие цифровой экономики было рассмо­трено выше), можно выделить следующие составляющие, каждая из которых уже достаточно исследована и отдельно представляет само­достаточную область знаний: инфокоммуникационные сети.
При объединении понятий «интеграция» и «логистика пред­приятия» возникает понятие «интегрированная логистическая си­стема», меняющая научный и методический подход к организации потоков в логистических системах, опираясь на базовые понятия цифровой экономики.
Чтобы определиться с показателями, характеризующими инте­грированную логистическую систему, необходимо разобраться с су­тью данного понятия. На рис. 2.1 представлено формирование по­нятия «интегрированная логистическая система».
инфокоммуникационная
сеть
интеграция
логистика
предприятия
интегрированная логистическая система предприятия
Рис. 2.1. Формирование понятия «интегрированная логистическая система»
Таким образом, необходимо изучить каждую составляющую от­дельно, проследить ее развитие во времени, рассмотреть сочетание технического развития общества и практического применения но­вых решений, а также технологий, появляющихся вследствие науч­ного прогресса.
15
2.1. Понятие «интеграция»
В реалиях современной жизни, в научной, учебной литературе, в различных информационных источниках используется понятие «интеграция». Его толкование разнообразно, в «Философском эн­циклопедическом словаре» интеграция (лат. integratio – восстанов­ление, восполнение, от integer – целый) – сторона процесса разви­тия, связанная с объединением в целое ранее разнородных частей и элементов.
Процессы интеграции могут иметь место как в рамках уже сло­жившейся системы – в этом случае они ведут к повышению уров­ня ее целостности и организованности, так и при возникновении новой системы из ранее несвязанных элементов. Отдельные части интегрированного целого могут обладать различной степенью авто­номии. В ходе процессов интеграции в системе увеличивается объем и интенсивность взаимосвязей и взаимодействия между элемента­ми, в частности надстраиваются новые уровни управления [61].
Иногда под интеграцией понимается интегрированность, т. е. некоторый результат процесса интеграции, состояние упорядочен­ного функционирования частей целого.
Социальная интеграция означает наличие упорядоченных от­ношений между индивидами, группами, организациями, госу­дарствами и т. д. При анализе интеграции различают уровень рас­сматриваемых систем интеграции (интеграция личности, группы, общества и т. д.). Интеграция общества или отдельных государств может осуществляться на основе принуждения, взаимной выгоды или сходства социально-экономического строя, интересов, целей и ценностей различных индивидов, социальных групп, классов, государств. В современных условиях развивается тенденция к меж­государственной интеграции в экономических и политических об­ластях как в условиях социализма, так и в условиях капитализма. Однако этот процесс глубоко различен по социально-экономиче­ской природе, формам, методам, экономическим и политическим последствиям.
В социологию понятие «интеграция» было введено впервые ан­глийским ученым Г. Спенсером [62]. Интеграция – полный, цель­ный (ненарушенный) процесс, или действие, имеющий своим ре­зультатом целостность; объединение, соединение, восстановление единства; в философии Спенсера означает превращение распы­ленного, незаметного состояния в концентрированное, видимое,
16
связанное с замедлением внутреннего движения, в то время как дезинтеграция – превращение концентрированного в состояние распыленности, связанное с ускорением движения. Спенсер много­кратно использует слово интеграция как равнозначащее агрегации. Развитие Солнечной системы, планеты, организма, нации состоит, по Спенсеру, в чередовании интеграции и дезинтеграции.
В психологии Иенша «интеграция» означает распространение отдельных духовных черт на всю совокупность духовной жизни. В учении Сменда о государстве под интеграцией понимается посто­янное самообновление государства путем взаимного проникнове­ния всех направленных на него видов деятельности [63].
В экономической литературе под понятием «интеграция» (integration) понимается объединение двух или более компаний под одним контролем в целях взаимной выгоды, уменьшения конку­ренции, снижения издержек за счет сокращения накладных расхо­дов, обеспечения большей доли рынка, объединения технических или финансовых ресурсов, сотрудничества в области исследований и разработок и т. д. При горизонтальной (могут употребляться тер­мины horizontal или lateral) интеграции все компании осуществля­ют одну и ту же стадию производственного процесса или произво­дят одинаковые товары и услуги; таким образом, они конкурируют друг с другом. Случай монополии означает полную горизонтальную интеграцию, а олигополии – значительную горизонтальную инте­грацию. При вертикальной интеграции (vertical integration) компа­ния контролирует своих поставщиков (иногда используется термин backward integration (интеграция вниз) или концерны, которые при­обретают ее продукцию или услуги (forward integration (интеграция вверх) [64].
Экономическая интеграция (economic integration) – сближение и взаимопроникновение национальных экономик, обеспечиваемое концентрацией и переплетением капиталов, проведением согласо­ванной межгосударственной экономической политики. Основные виды интеграционных объединений: зона свободной торговли, та­моженный союз, общий рынок, экономический союз.
Интеграция – объединение экономических субъектов, углубле­ние их взаимодействия, развитие связей между ними. Экономиче­ская интеграция имеет место как на уровне национальных хозяйств целых стран, так и между предприятиями, фирмами, компаниями, корпорациями. Экономическая интеграция проявляется как в рас­ширении и углублении производственно-технологических связей,
17
совместном использовании ресурсов, объединении капиталов, так и в создании друг другу благоприятных условий осуществления эко­номической деятельности, снятии взаимных барьеров. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию компаний [74].
ВЕРТИКАЛЬНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ (vertical integration) – объ­единение в одной фирме двух и более стадий производства, обычно находящихся в управлении отдельных фирм. Вертикальная инте­грация может включать «форвардную интеграцию», завершающую технологический процесс (например, нефтяная компания управля­ет своими заправочными станциями); или «обратную интеграцию», направленную назад, к началу технологического процесса (напри­мер, армия руководит своими собственными заводами по производ­ству артиллерийского вооружения).
Вертикальная интеграция может быть выгодна фирмам, если это способствует согласованности относительно качества и надеж­ности промежуточных продуктов, которые одна независимая фир­ма должна была бы продавать другой. С другой стороны, это может затруднить допуск других фирм и конкуренцию в данной отрасли промышленности [74]. Либо вертикальная интеграция – произ­водственное и организационное объединение, слияние, коопе­рация, взаимодействие предприятий, связанных общим участием в производстве, продаже, потреблении единого конечного продук­та: поставщиков материалов, изготовителей узлов и деталей, сбор­щиков конечного изделия, продавцов и потребителей конечного продукта [51].
ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ (horizontal integration) – объединение двух или более предприятий, действующих на одних и тех же стадиях производства. Это может привести к экономии на издержках, если достигается экономия на масштабе производ­ства (economiesofscale) в любом из существующих процессов или если можно устранить дублирование, например при привлечении средств, или в научно-исследовательских и опытно-конструктор­ских разработках (НИОКР) (resear-chand development, R&D). Гори­зонтальная интеграция отличается от вертикальной интеграции тем, что объединяются предприятия, действующие на последова­тельных стадиях производства.
Горизонтальная интеграция – объединение предприятий, на­лаживание тесного взаимодействия между ними «по горизонтали» с учетом совместной деятельности предприятий, выпускающих однородную продукцию и применяющих сходные технологии [51].
18
Вертикальная интеграция может осуществляться по двум на-
правлениям:
– интеграция вниз, когда фирма приобретает в собственность
и контролирует производство собственных ресурсов;
– интеграция вверх, когда фирма приобретает в собственность
своих же покупателей, контролируя их.
Вертикальная интеграция к тому же может быть как полной, так
и частичной.
Между двумя производственными стадиями существует полная интеграция в том случае, если вся продукция, произведенная на первой стадии, поступает на вторую стадию без продаж или закупок при участии третьих сторон. Ю. В. Иванов [17] специально подчер­кивает, что вертикальная интеграция – это установление интегра­ционных связей с предприятием-поставщиком (интеграция вниз) или предприятием-потребителем (интеграция вверх) продукции или услуг данного предприятия.
К вертикальной интеграции относятся также интеграция произ­водства и сети сбытовых предприятий, т. е. речь идет об укреплении связей между смежными звеньями технологической и распредели­тельно-сбытовой цепочек (или цепочек добавочной стоимости). При этом горизонтальная интеграция понимается Ю. В. Ивановым [17] как установление интеграционных связей с предприятиями, осуществляющими производство аналогичной продукции. Новая интеграционная структура, возникающая при объединении пред­приятий, может также использовать эффект синергии. Ведь резуль­тат деятельности объединенных фирм, действующих как единое целое, превосходит сумму результатов деятельности разрозненных фирм. Инфраструктура вертикально интегрированных производ­ственных холдингов включает в себя производственные и адми­нистративные здания, сооружения и инженерные коммуникации, машины, механизмы, технологические линии и инструменты, си­стемы управления технологическими процессами, программно-тех­нические и справочно-информационные комплексы, программное обеспечение, средства контроля и измерений, испытательное обо­рудование, а также персонал.
Как справедливо полагает Е. Ф. Яськов [76], в отличие от тради­ционных организаций, представляющих собой, независимо от харак­тера их структуры, интегрированные образования основных и вспо­могательных служб, функционирующих под общим руководством. Сетевые организации являются «организациями без границ», так как
19
включают в себя и самостоятельные организации в обычном пони­мании этого слова, и различные специализированные единицы, вза­имоотношения между которыми строятся на разных принципах [11].
Диагональный метод интеграции. В соответствии с данным мето­дом в создаваемый консорциум интегрируются предприятия из раз­личных сфер деятельности, что позволяет достичь диверсификации (вложения средств в несколько проектов) с целью снижения рисков и оптимизации прибыли. Примером может быть любая крупная компания, предлагающая не связанные между собой товары и ус­луги (скажем, страхование, выпуск и реализация бытовой техники, продажа спортинвентаря).
Под диагональной интеграцией понимается установление ин­теграционных связей с таким предприятием, которое не является смежным или однородным для данного, но включено в техноло­гическую цепочку, содержащую однородные или (потенциально) смежные предприятия для стабилизации и увеличения доходов компании за счет деятельности в различных рыночных сегментах. Цель диагональной интеграции – воздействие на предприятие кос­венным образом, через завязанные с ним предприятия. Те же цели могут, конечно, достигаться и с помощью лоббистских действий, однако интеграционные связи более крепки и гарантируют устой­чивость и долговременность нужного воздействия [72].
Субъектами экономической интеграции могут выступать как государства (правительственная интеграция сверху), так и бизнес (корпоративная интеграция снизу).
Интеграция является первым важным классификационным при­знаком, определяющим форму взаимодействия субъектов и способ­ствующим дальнейшему формированию институциональных меха­низмов и правил.
Форма взаимодействия субъектов всегда определяется целями интеграции. Очевидно, что для либерализации торговли не нужно строить экономический и валютный союз, а для улучшения соци­ально-экономического положения интегрирующихся государств форма преференциальной торговли не является достаточным ус­ловием. В экономической литературе представлены пять классиче­ских форм экономической интеграции, предложенных венгерским экономистом Б. Баласса, а именно:
1. Преференциальное торговое соглашение.
2. Зона свободной торговли (более продвинутая форма – «ЗСТ
плюс»). 20
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]