Промышленная логистика. Учебное пособие

11) по характеру перемещения элементов потока – равномерные потоки (характеризуются постоянной скоростью перемещения объектов, т.е. в одинаковые отрезки времени объекты проходят одинаковый путь, интервалы начала и завершения движения объектов также равны); неравномерные потоки (характеризуются изменением скорости перемещения, возможностью ускорения, замедления, остановки в пути, изменения интервалов отправления и прибытия).

Различные виды материальных потоков в той или иной степени преобладают в различных отраслях промышленности. Соответственно, финансовые потоки представляют собой движение финансовых средств в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой для обеспечения эффективного движения определенного товарного потока.

Информационные потоки обеспечивают упорядоченное движение множества сообщений, циркулирующих как в логистической системе, так и между логистической системой и внешней средой, необходимое для управления материальным потоковым процессом.

Информационные потоки существуют в различных формах: речевой, на бумажных или электронных носителях и т.д.

1.3.Соотношение операции и функции

впромышленной логистике

Вматериальном потоке выделяют логистические операции и логистические функции.

Логистическая операция – это любое действие, не подлежащее дальнейшей декомпозиции. Так, логистические операции в сфере обращения представляют собой такие операции как погрузка, разгрузка, транспортировка, комплектация, складирование, затаривание.

Логистические операции в сфере производства включают действия по учету и управлению запасами.

К логистическим операциям в информационных потоках можно отнести хранение, обработку и передачу информации, сопутствующей материальным потокам.

Логистические операции с финансовыми потоками включают фиксирование и контроль расходов и запасов, выраженных в денежной форме, проведение стоимостного анализа на всех этапах экономической деятельности, составление бюджетов по отдельным составляющим материальных потоков.

Необходимо отметить, что некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного потока, например расфасовка.

11

Логистическая функция – одно из основных понятий логистики, которое можно определить как совокупность логистических операции, направленных на достижение целей, поставленных перед логистической системой или ее элементами (звеньями).

Логистические операции – это по существу звенья логистической системы.

Звено логистической системы – функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках построения логистической системы, выполняющий свою локальную цель, связанную с определенными логистическими функциями и операциями.

В качестве звеньев логистической системы могут выступать предприятия – поставщики материальных ресурсов, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые, торговые, посреднические организации разного уровня, транспортные и экспедиционные предприятия, биржи, банки и другие финансовые учреждения, предприятия информационно-компьютерного сервиса и связи и т.д.

Они в своей совокупности представляют логистическую цепь, включающую упорядоченное множество физических и/или юридических лиц, осуществляющих логистические операции по обеспечению потребителя конкретной продукцией.

1.4. Этапы развития логистики и ее роль в современном промышленном бизнесе

Промышленная логистика как важнейшее направление произ- водственно-хозяйственной деятельности промышленных предприятий, включающая планирование, организацию, контроль и управление за движением материальных потоков и взаимосвязанных с ними информационного и финансовых потоков, прошла несколько стадий развития (рис. 1.2).

На первой стадии развития промышленной логистики, когда промышленные предприятия работали на основе выполнения смен- но-суточных плановых заданий, область действий логистической системы охватывала в основном организацию хранения готовой продукции, отправляемой с предприятия, и ее транспортировку. Система действовала по принципу непосредственного реагирования на ежедневные колебания спроса и сбои в процессе распределения продукции.

На второй стадии получило развитие управление потоком распределения производимых предприятиями товаров от последнего пункта производственной линии до конечного потребителя. Раз-

12

витие получили такие функции, как обслуживание конкретных заказов, включая обработку заказов, хранение готовой продукции на складах предприятий, управление запасами готовой продукции. Системы промышленной логистики третьего уровня стали контролировать логистические операции от закупки сырья до обслуживания конечного потребителя продукции.

На этом этапе получило развитие планирование работы всей системы логистики. Для выполнения этих задач стали использоваться компьютеры, однако информационные системы первоначально еще не отличались, как правило, высокой скоростью обработки информации.

Вдополнительные функции таких систем были включены прогнозирование сбыта, добыча или закупка сырья, доставка сырья на предприятие, производственное планирование.

С расширением производственных связей и совершенствованием компьютерной техники система промышленной логистики стала важнейшей составляющей комплекса управления промышленными предприятиями, включая прогнозирование и перспективное планирование.

Логистические системы четвертого уровня получили развитие в условиях глобализации и интеграции мировой экономики. На этой стадии промышленные компании интегрируют процессы планирования и контроля операций логистики с операциями маркетинга, сбыта, производства и финансов в условиях глобализации.

Управление системой осуществляется на основе долговременного (более одного года) планирования. Работа системы оценивается с учетом требований международных стандартов. Компании осуществляют свою деятельность, как правило, на глобальном уровне, а не только на национальном или региональном. Они производят продукцию для мирового рынка и управляют частью мировых систем производства и распределения, предусматривая оптимизацию расходов и удовлетворение требований заказчиков, находящихся в различных регионах мира.

Вразличных отраслях промышленности логистика и ее отдельные функции имеют разное значение и на их реализацию требуются разные затраты как в абсолютном, так и в относительном размерах по отношению к общим затратам на производство.

Такие различия определяются содержанием производственнохозяйственной и экономической деятельности как отдельных отраслей, так и конкретных предприятий.

Эти различия относятся ко всем функциям логистики: условиям закупки сырья, материалов и топлива; условиям распределения про-

14

изведенной продукции, транспортировки как сырьевых ресурсов, так и готовой продукции; внутрипроизводственной логистике и сервисному обслуживанию.

По существу конкретные логистические условия характерны для каждого промышленного предприятия. А всего по состоянию на начало 2014 г., по данным Федеральной службы государственной статистики, в обрабатывающей промышленности действовало 260 тыс. предприятий, в том числе в производстве машин и электронно-оп- тического оборудования – 22 тыс. предприятий; в металлургическом производстве и производстве готовых металлических изделий – около 30 тыс. предприятий; в производстве пищевых продуктов – 44 тыс. предприятий; в обработке древесины и изделий из дерева – 20 тыс. предприятий. И естественно, что выполнение отдельных логистических функций на предприятиях различных отраслей промышленности учитывает особенности их производственно-экономической деятельности. Так, в производстве машин, оборудования и транспортных средств особенности логистической деятельности определяются прежде всего как конкретным видом производимой продукции, так и источником ее производства: отечественным или зарубежным.

Номенклатура отдельных видов продукции этих отраслей машиностроения весьма обширна. Так, в тяжелом и энергетическом машиностроении – это турбины, паровые котлы, генераторы, соответственно в транспортном машиностроении – вагоны, тепловозы, краны различных типов. И для распределения каждого вида продукции характерен ее сбыт в относительно небольших количествах многочисленным потребителям на огромной территории России.

Для снабженческой логистики характерна, как правило, локализация производства отдельных комплектующих машин и оборудования на разных предприятиях, расположенных в разных регионах страны и за рубежом. Все это определяет значительные логистические особенности производства машиностроительной продукции.

Так же весьма разнообразна номенклатура строительно-дорож- ного и коммунального машиностроения – это экскаваторы, бульдозеры, автогрейдеры разных типов. Номенклатура машиностроительной продукции для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов – это холодильники, стиральные машины, газовые и электроплиты, кондиционеры и т.п.

Достаточно многообразна номенклатура станкостроительной и инструментальной промышленности – металлорежущие станки, кузнечно-прессовые машины, автоматические и полуавтоматические линии для металлообработки самых разнообразных видов; про-

15

дукция тракторного и сельскохозяйственного машиностроения – тракторы колесные и гусеничные, плуги, сеялки, культиваторы, косилки, комбайны, машины для внесения в почву органических и минеральных удобрений и т.д.; химического, целлюлозно-бумажно- го, текстильного и швейного производств.

И для всей продукции характерен широкий рынок сбыта и самые разнообразные формы снабжения их исходными материалами (сырье, топливо, материалы, полуфабрикаты).

При широкой номенклатуре лишь в металлургическом производстве и производстве готовых металлических изделий характерна их высокая концентрация – около 80 %.

Вместе с тем характерными особенностями экономического развития российской промышленности за последнее двадцатилетие (1995–2015 гг.), оказывающими самое существенное влияние на функциональные логистические связи, являются:

1)создание крупных компаний с транспортными связями и большая зависимость от внешнего рынка. Так, в черной металлургии металлургические комбинаты объединены в пять крупных промышленных групп: группа ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат», группа ОАО «Череповецкий металлургический комбинат», группа

ООО «ЕвразХолдинг; группа ООО «Холдинговая компания «Металлоинвест», группа «Мечел»;

2)на внешнем рынке сбывается почти 50 % продукции черной металлургии, 95 % никеля, около 75 % алюминия.

Импортные поставки обеспечивают более 70 % лекарственных препаратов, потребляемых в России, значительную часть компонентов производимых в России; исключительно велика доля импорта ряда видов продукции машиностроения, потребляемых в России.

Все эти и другие особенности экономического состояния промышленности России определяют содержание логистических функций по отдельным отраслям и промышленным предприятиям.

Вопросы для контроля знаний

1.Что является объектом изучения логистики?

2.Как осуществляется взаимодействие материального и информационного потока?

3.Какое развитие логистики соответствует 4-му уровню?

4.Что входит в перечень логистических операций?

5.Что входит в основные логистические функции?

6.Какая роль логистики в современной экономике?

7.На какие функциональные разделы делится логистика?

16

2.РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ ЛОГИСТИКА

2.1.Понятие и задачи распределительной логистики

Объектом изучения распределительной логистики является материальный поток от производителей к потребителям и взаимосвязанные с ним информационный и финансовый потоки. Главной задачей распределительной логистики является рационализация процесса физического продвижения произведенного продукта от производителя к потребителю.

Распределительная логистика является завершающим звеном логистической цепи. Но именно это звено определяет объем работы и степень загрузки всех других составляющих логистической цепи: закупочной, транспортной, производственной, а также сервисной логистики.

Если началом функционирования логистической цепи в промышленности является планирование материально-технического снабжения, то основанием для его планирования и реализации является оценка рынка сбыта. Поэтому планирование функциональной схемы логистической цепи следует начинать с рынка сбыта.

В условиях ярко выраженной волотильности условий деятельности ряда отраслей промышленности в России, большой зависимости от мирового рынка, именно спрос на продукцию имеет решающее значение для функционирования всей логистической цепи.

Этот подход вытекает из функциональной схемы логистической цепи (рис. 2.1).

Такое диалектическое единство – начало функционирования логистической цепи с закупки сырья, материалов и топлива, создания их запасов, и возможности сбыта произведенной продукции на конечном ее этапе – наиболее полно отражается в процессе программного планирования производства (рис. 2.2).

Исходя из взаимосвязи распределительной и закупочной промышленной логистики, целесообразно изложение отдельных составляющих логистической цепи не с первоначального звена – закупочной логистики – а с завершающего, но определяющего работу всей цепи – распределительной логистики.

Главные функции распределительной логистики заключаются в следующем:

–планирование, организация и управление транспортно-переме- щающими процессами в системе в послепроизводственный период;

–управление товарными запасами;

–получение заказов на поставку продукции и их эффективная обработка;

17

Рис. 2.1. Функциональная схема логистической цепи

–комплектация, упаковка и выполнение ряда других логистических операций по подготовке товарных потоков к генерации;

–организация рациональной отгрузки;

–управление доставкой и контроль за выполнением транспорт- но-перемещающих операций в логистических цепях;

–планирование, организация и управление логистическим сервисом.

Комплекс разнообразных функций, выполняемых распределительной логистикой по доведению готовой продукции до потребителя в соответствии с его интересами и требованиями, включая передачу, хранение и обработку соответствующих финансовых операций – главная задача распределительной логистики. Сетевая логистическая модель сбыта представлена на рис. 2.3

18

Рис. 2.2. Процесс программного планирования производства

2.2. Взаимосвязь распределительной логистики и маркетинга

Важнейшим условием организации сбыта товаров промышленными фирмами является изучение рынка. Этот процесс уже давно выделился в самостоятельную область деятельности фирм как маркетинг.

Наиболее важными функциями маркетинга являются исследование и идентификация рынка, разграничение рынка по соотношению спроса и предложения, информация о конкурентах.

19

Рис. 2.3. Сетевая логистическая модель процесса сбыта:

1 – изучение покупательского спроса; 2 – формирование портфеля заказов; 3 – установление хозяйственных связей с потребителями; 4 – финансирование сбытовых

исследований; 5 – ассортиментная загрузка производственных мощностей предприятия; 6 – заключение договоров поставки (продажи); 7 – установление цен на товары; 8 – создание запасов готовой продукции; 9 – выбор каналов распределения; 10 – стимулирование сбытовиков и перепродавцов; 11 – организация доставки (поставки) продукции (услуг) потребителям (покупателям); 12 – контроль за выполнением посредниками договорных обязательств; 13 – расчеты с покупателями и посредниками; 14 – оказание услуг потребителям; 15 – оценка выполнения планов сбыта; 16 – финансирование сбытовых операций; 17 – удовлетворение платежеспособного спроса потребителей и извлечение прибыли

При этом изучение потребности в продукции не сводится только к выявлению различных групп потенциальных покупателей и анализу механизма принятия ими решений о закупке товаров. Проблема состоит не только в определении потребности покупателей, но главное в их платежеспособности. Поэтому поставщики продукции про- изводственно-технического назначения занимаются также анализом финансового положения потребителей.

Центральной функцией маркетинга является разработка маркетингового предложения по вариантам конкретной сбытовой деятельности фирмы.

Маркетинговое предложение определяется как сочетание товаров, предлагаемых потребителю в том или ином сегменте рынка.

Оно содержит как информацию о товарах и ценах, так и методы стимулирования продаж, формы доведения товара до потребителя. В свою очередь, предложение товара включает характеристики товара, его качества, дополнительные удобства пользования товаром с учетом индивидуальных особенностей потребителя, упаковку, условия ремонта и обслуживания товара после его закупки, гарантии обеспечения потребительских свойств.

Диапазон цен определяется комплексом факторов, главные из которых – издержки производства, конкурентность и спрос на продукцию, а также условия оплаты (например, предоставление рассрочки покупателю), порядок кредитования и другие.

20