Практикум по логистике. Учебное пособие
.pdf41
Тестовые задания по теме «Общая концепция логистики»
1.Где получил свое развитие термин «логистика»? а) в XIX в. в США;
б) в Древней Греции; в) в Римской империи;
г) в Византии в период царствования Леона VI (866–712).
2.Основатель и создатель первых научных трудов по логистике: а) Леон VI;
б) Анри Антуан Джомини; в) Питер Дракер; г) Архимед.
3. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления:
а) логистика – это форма оптимизации рыночных связей, гармонизация интересов всех участников цепи товародвижения; б) логистика – это определенный инструмент менеджмента,
способствующий достижению максимальной прибыли организации; в) логистика – это координация всех систем движения материалов и готовой продукции как внутри предприятия, так и вне его;
г) логистика – это научное направление, основанное на формировании правил и способов координации информационных потоков.
4. Что является основным объектом исследования, управления и оптимизации в логистике?
а) участники цепи товародвижения; б) информационный и финансовый потоки;
в) материальный и все сопутствующие потоки; г) технические средства, при помощи которых осуществляется доставка товаров.
5. Предметом логистики является:
а) управление потоковыми процессами; б) синергический эффект;
в) разработка мер по совершенствованию технических параметров инфраструктурных отраслей.
6. Логистическая операция – это...
а) самостоятельная часть логистического процесса, выполняемая на одном рабочем месте и/или с помощью одного технического устройства; б) упорядоченная на оси времени последовательность логистических
операций, направленная на обеспечение потребителя продукцией
42
соответствующего ассортимента и качества в нужном количестве в требуемое время и место; в) имеющая вещественную форму продукция, рассматриваемая в
процессе приложения к ней различных логистических операций в заданном интервале времени; г) материальная продукция, ожидающая вступления в процесс
производственного или личного потребления или в процесс продажи.
7. Логистическая функция – это...
а) направление хозяйственной деятельности, заключающееся в управлении материальными потоками в сферах производства и обращения; б) множество элементов, находящихся в отношениях связи друг с
другом, образующих определенную целостность, единство; в) совокупность различных видов деятельности с целью получения
необходимого количества груза в нужном месте, в нужное время, с минимальными затратами; г) укрупненная группа логистических операций, направленных на
реализацию целей логистической системы.
8. Материальный поток – это...
а) самостоятельная часть логистического процесса, выполняемая на одном рабочем месте и/или с помощью одного технического устройства; б) упорядоченная на оси времени последовательность логистических
операций, направленная на обеспечение потребителя продукцией соответствующего ассортимента и качества в нужном количестве в требуемое время и место; в) имеющая вещественную форму продукция, рассматриваемая в
процессе приложения к ней различных логистических операций в заданном интервале времени; г) материальная продукция, ожидающая вступления в процесс
производственного или личного потребления или в процесс продажи.
9.Единицей измерения материального потока является...
а) рубль;
б) кубический метр; в) количество тонн, приходящихся на квадратный метр (т/м2);
г) количество тонн, проходящих через участок в единицу времени (т/год); д) стоимость одной тонны (руб/т).
10.Признаком классификации, на основе которого материальные потоки подразделяют на внешние, внутренние, входные и выходные, является...
а) отношение к логистической системе; б) натурально-вещественный состав продвигающегося в потоке груза; в) количество груза;
43
г) консистенция груза; д) удельный вес груза.
11.Теория, на основе которой регулируются отношения между участниками логистической цепи:
а) теория массового обслуживания; б) теория нечетких множеств; в) теория конфликтов.
12.Производство товаров занимает … в суммарном времени движения товара от первичного источника сырья и материалов до конечного потребителя готовой продукции:
а) 2%; б) 5%; в) 93% .
13.Доля времени транспортировки в суммарном времени движения товара от первичного источника сырья и материалов до конечного потребителя готовой продукции:
а) 2%; б) 5%; в) 93% .
14.Доля времени хранения сырья, материалов, полуфабрикатов, готовой продукции в суммарном времени движения товара от первичного источника сырья и материалов до конечного потребителя готовой продукции:
а) 2%; б) 5%; в) 93% .
15.Основной фактор развития логистики, способствующий функционированию экономики по принципу малыми партиями:
а) переход экономики от рынка продавца к рынку покупателя; б) создание гибких производственных систем; в) энергетический кризис 1970-х гг.
16.Что стало являться императивом на микроуровне в связи с переходом экономики промышленно развитых стран к рынку покупателей:
а) подстраивание организации сбыта товаров под их производство;
б) формирование производственных программ в зависимости от объема и структуры рынка; в) снижение роли государства в регулировании отраслями народного хозяйства;
г) партнерство государства и бизнеса.
17. Какие дополнительные факторы в условиях рынка покупателей стали определять успех предприятия:
44
а) повышение качества обслуживания; б) цена товара и услуг; в) повышение конкуренции.
18.Какой из факторов развития логистики способствовал актуализации решения проблемы оптимизации отдельных направлений движения, размещения складов, схемам маршрутов перевозок и т.д.?
а) усложнение системы рыночных отношений; б) ускорение научно-технического прогресса; в) либерализация инфраструктурных отраслей.
19.Современный рынок – это место, где встречаются и подвергаются конкурентной проверке:
а) товары, как таковые; б) цепи поставок товаров;
в) товары и сети поставок товаров.
20.В соответствии с какой теорией проблема управления процессом товародвижения стала рассматриваться как комплексная, когда удовлетворительный результат не может быть получен при акценте на какую-либо одну из сторон деятельности фирмы:
а) теория конфликтов; б) теория систем; в) теория Мальтуса.
21.Форма проявления теории конфликтов в логистике:
а) договора и контракты; б) экономические компромиссы; в) товарные биржи.
22.Партии товаров, производство которых стало рентабельным в условиях действия фактора гибких производственных систем:
а) крупные; б) средние;
в) мелкосерийные.
23.Изменения в системе товародвижения, вызванные работой предприятий по принципу малыми партиями:
а) создание участниками цепи товародвижения стратегических союзов; б) отказ в необходимости иметь большие складские емкости и доставка грузов в более жесткие сроки; в) внедрение в практику товародвижения систем планирования
производственных ресурсов и планирование распределения продукции.
24.3а счет чего в условиях действия фактора гибких производственных систем покрываются возросшие расходы на перевозку:
а) сокращения складских издержек;
45
б) внедрения графиков движения транспортных средств; в) применения современных средств связи в управлении товародвижением.
25.Фактор развития логистики, оказавший влияние на скорость и точность оформления счетов процесса товародвижения:
а) замена традиционных конвейеров роботами и универсальным оборудованием; б) научно-технический прогресс в информатике;
в) создание сети банков, обслуживающих физических и юридических лиц.
26.Что произошло с транспортной документацией, связанной с интермодальными перевозками:
а) сокращение; б) унификация; в) потеря.
27.Изменения, предоставившие возможность использовать автоматические системы считывания и адресации грузов:
а) появление соответствующих законов и нормативных актов; б) унификация тары, подвижного состава, параметров путей сообщения;
в) принятие мер по урегулированию и упрощению различного рода формальностей (таможенных, санитарных, пограничных).
28.Основная причина разнобоя в определениях логистики:
а) страновые различия в развитии логистики; б) окружение логистики смежными функциональными объектами;
в) работа лица, дающего определение логистики, в той или иной из сфер ее применения.
29. Что является целью логистики:
а) доставить товар в нужное место своевременно и без потерь; б) получить синергетический эффект; в) максимально сократить расходы на товародвижение;
г) сохранить и приумножить финансовый потенциал фирмы.
30.Период, характеризующийся фрагментарным подходом к управлению товародвижением:
а) дологистический; б) период классической логистики;
в) период неологистики.
31.Период, когда отдел фирмы (предприятия), занимающийся снабжением, транспортировкой, сбытом и складированием, принимался за инородный, даже паразитирующий элемент в ее организационной структуре:
46
а) дологистический; б) период классической логистики;
в) период неологистики.
32.Период, характepизyющийся оптимизацией различных сфер деятельности товародвижения:
а) дологистический; б) период классической логистики;
в) период неологистики.
33.Суть интеграции и оптимизации в сфере распределения:
а) работа транспорта и складских систем на единый экономический результат по единому графику и согласованной технологии; б) балансировка спроса и предложения; в) синхронизация работы транспорта и производства.
34.Этап развития концепции логистики, для которого характерно обязательное проведение стоимостного анализа различных вариантов каналов распределения грузопотоков и образование логистических структур:
а) этап декады концептуализации; б) этап апробации теории логистической концепции;
в) этап периода смены приоритетов в логистике.
35.Этап, в котором концепция логистики характеризуется декадой концептуализации:
а) 1956-1965 гг.; б) 1966-1970 гг.; в) 1971-1979 гг.
36.Этап, в котором происходила апробация теории логистической концепции:
а) 1956-1965 гг.; б) 1966-1970 гг.; в) 1971-1979 гг.
37.Этап периода смены приоритетов в логистике:
а) 1956-1965 гг.; б) 1966-1970 гг.; в) 1971-1979 гг.
38.Область оптимизации процесса товародвижения в период декады концептуализации:
а) сфера снабжения и закупки; б) сфера производства; в) сфера сбыта и распределения.
39.Этап развития концепции логистики, характеризующийся оптимизацией
47
размещения складов, определением оптимальной величины партий поставок товаров и оптимальными схемами перевозок грузов:
а) этап декады концептуализации; б) этап апробации теории логистической концепции;
в) этап периода смены приоритетов в логистике.
40.Теория, на основе которой началось решение многoкритеpиальных задач и лoгиcтикa pacпpocтpaнилась на сферу снабжения материальными ресурсами:
а) теория полезности; б) теория трудовой стоимости;
в) теория массового oбcлyживания.
41.Период классической логистики, когда логистика впервые была применена к информационным системам:
а) 1956-1965 гг.; б) 1966-1970 гг.;
в) 1971-1979 гг.
42.Чем сопровождалась смена приоритетов в логистике?
а) заменой оценки работы одних показателей другими; б) заменой функций маркетинга логистическими; в) изменением логистических принципов?
43.Чем характеризуется первый этап развития неологистики? а) решением многокритериальных задач;
б) действием логистической системы по принципу реагирования на ежедневные колебания спроса и сбои в процессе распределения продукции; в) разработкой и внедрением многофункциональных технологий
управления процессом товародвижения.
44.Чем характеризуется второй этап развития неологистики?
а) разработкой и внедрением многофункциональных технологий управления процессом товародвижения б) выходом логистической системы за пределы экономической среды в
среду социальную, экологическую и политическую; в) охватом логистическим подходом к товародвижению всей сферы
распределения и распространением контроля над функциями обслуживания заказчика, хранения готовой продукции на предприятии, управления запасами готовой продукции и перспективного планирования работы логистической системы.
45. Что отражает формула целевой функции логистики? а) получение максимальной прибыли;
б) доставку товара с максимальным качеством обслуживания; в) максимальное сокращение времени доставки?
48
46.Назовите два принципа логистики, ориентированных на высшую стратегическую цель компании:
а) рациональное построение специализированного «логистически» функционирующего структурного подразделения предприятия; б) «связка» целевой функции логистики с корпоративной стратегией;
в) непрерывность обеспечения управляющих органов системы достоверной электронной информацией; г) максимальное «приближение» к потребителю.
47.Принцип, являющийся основой интегральной логистики:
а) обеспечение способности логистической системы товародвижения и контроля к адаптации и ориентации на постоянную перестройку; б) отказ от разделения материального потока на функциональные блоки; в) принцип «миссий».
48.Какие две из четырех операций отражают связь логистики с корпоративной стратегией:
а) анализ фактической работы; б) выполнение погрузочно-разгрузочных операций;
в) своевременное предоставление информации; г) определение схемы действия и планирование ее реализации.
49.В чем выражается категория экономических компромиссов:
а) в расчетах, отражающих интересы участников логистического процесса; б) в прогнозировании спроса и предложения;
в) в анализе рынка потребителей логистических услуг.
50. Цель экономических компромиссов:
а) получение единого экономического результата; б) получение каждым из участников процесса товародвижения своего максимального экономического эффекта; в) сохранение логистической системы как таковой.
51.Назовите уровни экономических компромиссов: а) логистический; б) фундаментальный; в) стратегический; г)организационный; д) экономический; е) оперативный; ж) информативный.
52.Требования принципа миссий:
а) обязательное отражение товародвиженческих издержек целей логистического обслуживания клиентуры;
49
б) калькуляция только функциональных издержек; в) применение принципа «одного зонтика».
53. Принцип, из которого вытекает стратегическая задача логистики:
а) связка целевой функции логистики с корпоративной стратегией; б) координация всех процессов товародвижения;
в) интеграция управления и контроля за движением материальных ценностей.
54.Принцип, из которого вытекает концептуальная задача логистики: а) оптимизация процесса товародвижения; б) максимальное приближение к потребителю;
в) принцип «сделай сам или отдай на сторону».
55.Показатель, отражающий логистику как фактор повышения конкурентоспособности фирм:
а) отношение прибыли к инвестированному капиталу; б) рентабельность; в) прибыль.
56.Современная концепция конкурентоспособности предприятия:
а) производство по минимальным издержкам; б) ценовая конкуренция;
в) дифференциация общего предложения компании за счет повышения качества и расширения услуг.
57.Вид планирования, появление которого отмечено в рамках логистики: а) внутрифирменное; б) межфирменное; в) межотраслевое.
58.Отмирающая функция маркетинга в условиях функционирования стратегических союзов:
а) формирование спроса; б) реклама;
в) прогнозирование развития рынка товаров.
59.Признак традиционной концепции управления потоковыми процессами: а) оптимизация отдельных функциональных областей товародвижения; б) высокая степень интеграции хозяйственной деятельности; в) высокая пропускная способность логистической инфраструктуры.
60.Признаки логистической концепции управления потоковыми процессами: а) стремление к максимальной производительности; б) ориентация выпуска продукции на производственную программу; в) горизонтальные связи в экономике; г) концепция «стройного» производства.
50
61.В чем заключается принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного?
а) точной экономической оценке решений в области транспортировки грузов; б) выделении единой функции управления прежде разрозненными
материальными потоками; в) рационализации технологических решений в области складирования;
г) повышении обоснованности коммерческих решений в области снабжения.
62.Наиболее сильное влияние на развитие логистики оказывает:
а) компьютеризация управления процессами в сферах производства и обращения; б) совершенствование производства отдельных видов товаров;
в) совершенствование налоговой системы; г) увеличение численности населения в регионе.
63.Для службы логистики критерием выбора варианта организации товародвижения является...
а) оптимальный уровень обслуживания потребителей; б) минимум издержек на закупки; в) минимум издержек на содержание запасов;
г) минимум издержек на транспортирование; д) минимум общих издержек на товародвижение.
64.Какой из ниже перечисленных элементов не входит в состав элементов, определяющих «семь правил логистики»:
а) конкретный потребитель; б) необходимое количество; в) необходимый товар; г) необходимое качество;
д) точное место назначения.
65.Для логистической концепции управления потоковыми процессами свойственно:
а) ориентация выпуска продукции на производственную программу и на складирование; запасы в виде материалов для обеспечения производства товаров и оказания услуг; б) высокая степень интеграции хозяйственной деятельности;
ориентация производства на заказы клиентов; межфирменное планирование; в) нацеленность на максимизацию прибыли каждой фирмы-участницы
процесса товародвижения; значительная роль маркетинга в перманентном изучении рынка и формировании спроса.