испытания, температуру обмоток, масла и т.п. Протоколы испытаний хранят в течение всего срока эксплуатации трансформатора.

4.10. СОВТОЛОВЫЕ И СУХИЕ ТРАНСФОРМАТОРЫ

Если невозможно применение масляных трансформаторов ввиду их взрыво- и пожароопасности, применяют трансформаторы с негорючим заполнителем – совтолом (прозрачная, негорючая, охлаждающая, изолирующая, взрывобезопасная бесцветная жидкость, не содержащая воды и механических примесей, токсичен).

Совтоловые трансформаторы перед включением испытывают по такой же программе, как и масляные трансформаторы. В частности, проверяют сопротивление изоляции обмоток, сопротивление обмоток постоянному току. Сопротивление изоляции обмоток не должно быть меньше 70% величины, замеренной на заводе. Электрическая прочность совтола не должна быть ниже 30 кВ при температуре 65 °С.

Совтоловые трансформаторы, как правило, капитальным ревизиям не подвергаются. Работа с совтолом требует принятия специальных мер предосторожности. При работе с совтолом надевают спецодежду, которую снимают после работы и хранят отдельно. Лицо и руки после работы с совтолом тщательно моют теплой водой с мылом. Если совтол попал на кожу, его смывают сначала растворителем, а затем теплой водой с мылом. Работы с совтолом выполняют в отдельном помещении с хорошей вентиляцией. При работе около больших открытых поверхностей с жидкостью нужно применять местную вытяжную вентиляцию или пользоваться защитными масками и противогазами. При соблюдении указанных мер предосторожности работы с совтолом не представляют опасности для здоровья человека.

В местах с повышенным требованием к пожарной и экологической безопасности при мощности до 500 кВА используют сухие трансформаторы.

67

Сухие силовые трансформаторы возможно использовать в условиях умеренно холодного климата, а также в помещениях, где климатические условия регулируются искусственно. Температура среды, где будет работать трансформатор, ограничивается интервалом от –25 °С до +35 °С. Также они требуют невзрывоопасной окружающей среды, где пыль и другие примеси не должны превышать допустимой нормы. Сухие трансформаторы не рассчитаны на функционирование в неблагоприятных условиях, в частности, в условиях тряски, вибрации, ударов, а также в среде, которая является химически активной. Кроме того, использовать сухие трансформаторы возможно только на высоте до тысячи метров над уровнем моря.

Сухие силовые трансформаторы (ССТ) в зависимости от конструктивных особенностей подвержены неисправностям в процессе эксплуатации из-за микроразрушения изоляции. Дефекты изоляции обмоток происходят из-за небольшой разницы коэффициентов теплового объёмного расширения материалов проводника и литой изоляции. В результате на стыке двух различных сред в изоляции трансформатора образуются микротрещины. Здесь появляется возрастающая напряжённость электрического поля. Это влечёт за собой постоянный пробой внутри микротрещины. Следствием пробоя является постепенное обугливание изоляции в этом месте, которое переходит постепенно в короткое замыкание, ведущее к выгоранию обмотки. В сухих силовых трансформаторах данный процесс может затянуться на длительное время – от нескольких часов до нескольких месяцев, однако, авария неизбежна. Начало процесса невозможно проконтролировать, так как частичные разряды возможно выявить только с помощью специального диагностического оборудования. При перегреве наружных контактов возникают неисправности, связанные с нарушением диэлектрической прочности изоляции обмоток, что требует среднего или капитального ремонта.

Отсутствие масла в сухих трансформаторах позволяет использовать их в местах большого скопления людей, например, в метро, больших учреждениях из-за экологичности и безопасно-

68

сти. Именно поэтому они применяются там, где требуется размещение трансформатора непосредственно вблизи центра нагрузки, что позволяет экономить средства на строительстве дополнительных подстанций или прокладке дополнительных кабелей низкого напряжения. Сухие силовые трансформаторы компактны, удобны и легки в эксплуатации. Они имеют низкий уровень шума и вибрации. Однако необходимо следить за условиями их размещения. Нельзя применять такие трансформаторы на высоте более 1000 м над уровнем моря, размещать в химически активной среде.

Совтоловые и сухие трансформаторы дороже масляных

в2 – 4 раза.

5.ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

5.1. ПРИЁМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Электродвигатели малой мощности транспортируют к месту монтажа в деревянных упаковочных ящиках. Крупные электродвигатели транспортируют на деревянных или металлических салазках (рамах). При разгрузке электродвигателей все работы должны быть механизированы.

Фундамент для электродвигателей средней и большой мощности должен быть достаточно массивным, его масса в зависимости от режима работы электродвигателей должна быть в 10...20 раз больше массы самого электродвигателя.

При приёме электродвигателя в эксплуатацию проводят осмотр двигателя, передаточного устройства между электродвигателем и рабочей машиной, пускозащитной аппаратуры, заземления и крепежа всего электропривода. Проверяют возможность свободного вращения вала. На электродвигателе и приводных механизмах стрелками указывают направление вращения машины.

Аппаратуру управления располагают ближе к электродвигателю, т.е. в местах, удобных для её обслуживания. При дистанционном расположении аппаратуры управления и защиты

69

непосредственно у электродвигателя устанавливают кнопочную станцию и сигнализацию, оповещающую о предстоящем пуске рабочей машины.

Для контроля наличия напряжения на щитах устанавливают вольтметры или сигнальные лампы, а при необходимости и амперметры для контроля за режимом работы электродвигателя. При приёме в эксплуатацию измеряют сопротивление изоляции электродвигателя, значение которого в соответствии с ПТЭ должно быть не ниже 0,5 МОм. Такое же сопротивление изоляции должна иметь пускозащитная аппаратура.

Корпуса электрических машин (ЭМ) надежно заземляют, заземляющие проводники (окрашены в чёрный цвет) должны быть доступными для осмотра и при необходимости иметь защитные устройства для предотвращения от возможных механических воздействий.

Непосредственно перед пуском определяют начала и концы обмотки статора электродвигателя. Пуск асинхронного электродвигателя включает в себя ряд операций. При этом проверяют: сопротивление изоляции обмоток; лёгкость вращения машины (от руки); работоспособность пусковой аппаратуры и правильность защиты электродвигателя; симметрию напряжения сети и его соответствие номинальному значению напряжения электродвигателя.

Асинхронные короткозамкнутые электродвигатели включают в сеть, как правило, напрямую под полное напряжение сети.

При этом нужно определить потери напряжения при пуске U.

Прямой пуск электродвигателя допустим, если при этом снижение напряжения сети не превышает 15...20% номинального. При необходимости проверяют пуск электродвигателя, работающего с рабочей машиной.

Для снижения пусковых токов асинхронных короткозамкнутых электродвигателей применяют следующие способы: пуск электродвигателя с переключением обмотки со звезды на треугольник, автотрансформаторный пуск.

70