- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
- •1.1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕОРИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- •1.2. УСЛОВИЯ, ВЛИЯЮЩИЕ НА КАЧЕСТВО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
- •1.3. ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРСОНАЛУ, ОБСЛУЖИВАЮЩЕМУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- •1.4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТЫ И ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
- •1.5. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
- •2.2. ПРОВОДА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
- •2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
- •2.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •2.3. ОПОРЫ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
- •2.5. СОБЛЮДЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ПО ТОКАМ НАГРУЗКИ
- •2.6. ОСМОТРЫ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
- •2.8. ПРОВЕРКА СТРЕЛ ПРОВЕСА И ГАБАРИТНЫХ РАЗМЕРОВ
- •2.9. ОБСЛУЖИВАНИЕ ГРОЗОЗАЩИТНЫХ УСТРОЙСТВ
- •2.10. РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
- •2.11. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
- •3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИЛОВЫХ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ
- •3.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОСМОТРОВ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ
- •3.2. ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ И ИЗМЕРЕНИЯ НА КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЯХ
- •3.3. СОБЛЮДЕНИЕ РЕЖИМОВ ПО ТОКАМ НАГРУЗКИ
- •3.4. БЛУЖДАЮЩИЕ ТОКИ, ИЗМЕРЕНИЕ И ЗАЩИТА КАБЕЛЕЙ ОТ КОРРОЗИИ
- •3.5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТ ПОВРЕЖДЕНИЯ НА КАБЕЛЬНОЙ ЛИНИИ
- •3.6. РЕМОНТ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ
- •3.7. ПРИЁМ КАБЕЛЬНОЙ ЛИНИИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
- •3.8. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КАБЕЛЬНОЙ ЛИНИИ
- •4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ
- •4.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •4.2. ПОДГОТОВКА ТРАНСФОРМАТОРА К ВКЛЮЧЕНИЮ
- •4.3. ОСМОТР И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ТРАНСФОРМАТОРОВ
- •4.4. РЕЖИМЫ РАБОТЫ ТРАНСФОРМАТОРОВ
- •4.5. ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РАБОТА ТРАНСФОРМАТОРОВ
- •4.6. НАДЗОР И УХОД ЗА ТРАНСФОРМАТОРАМИ
- •4.7. ИЗОЛЯЦИЯ ТРАНСФОРМАТОРОВ И ЕЁ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
- •4.8. СУШКА ТРАНСФОРМАТОРОВ
- •4.9. ИСПЫТАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРОВ
- •4.10. СОВТОЛОВЫЕ И СУХИЕ ТРАНСФОРМАТОРЫ
- •5. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
- •5.1. ПРИЁМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
- •5.2. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
- •5.3. СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
- •5.4. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
- •5.6. ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
- •5.7. СУШКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •5.8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •5.9. ПУСК ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •6. ЭКСПЛУАТАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
- •6.1. ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОСМОТРОВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
- •6.2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
- •6.3. РАЗЪЕДИНИТЕЛИ
- •6.4. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЕЙ И ОТДЕЛИТЕЛЕЙ
- •7.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •7.2. ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
- •7.3. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
- •7.4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ И АВТОМАТИКИ
- •7.5. ОСМОТРЫ УСТРОЙСТВ РЗА
- •7.6. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ РЗА
- •8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОМПЕНСИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ
- •8.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •8.2. СПОСОБЫ КОМПЕНСАЦИИ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ
- •8.3. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАТИЧЕСКИХ КОНДЕНСАТОРОВ
- •8.5. УХОД ЗА КОНДЕНСАТОРНОЙ УСТАНОВКОЙ
- •8.6. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ КОНДЕНСАТОРНОЙ УСТАНОВКИ
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Вид |
|
Класс напряжения трансформатора, кВ |
|||
|
|
|
|
|
|
трансформатора |
6 |
|
10 |
35 |
110 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Сухой |
16 |
|
23 |
– |
– |
|
|
|
|
|
|
Масляный |
25 |
|
35 |
85 |
200 |
|
|
|
|
|
|
Если в течение 1 мин с момента подачи напряжения не будет увеличения тока и снижения испытательного напряжения, а внутри трансформаторов не будет разрядов, то напряжение плавно снижают до 0 и считают, что трансформатор испытание выдержал.
Электрическую прочность изоляции между витками, слоями, катушками, секциями и фазами проверяют подачей испытательного напряжения на одну из обмоток трансформатора, оставляя другую свободной. За испытательное принимают напряжение, равное 130% от номинального, при частоте 50 Гц. Считается, что трансформатор выдержал испытание, если отсутствовали резкие изменения тока, напряжения фаз были симметричны, не выделялся дым и газ.
4.8. СУШКА ТРАНСФОРМАТОРОВ
Трансформаторы, прошедшие ремонт с полной или частичной сменой обмоток или изоляции, подлежат сушке независимо от результатов измерений.
Сушку производят в вакуумных шкафах, в собственном баке или в специальных камерах.
В эксплуатации сушку производят в собственных баках без масла с применением вакуума и нагрева методом индукционных потерь в стали бака.
При сушке изоляции трансформатор сначала нагревают до температуры 70…80 °С, после чего сердечник опускают в вакуумный шкаф. Затем дают пониженный вакуум (20 МПа) на 2 часа для удаления паров воды из шкафа. После этого температуру снова повышают до температуры 100…105 °С и этот ре-
62
жим поддерживают для трансформаторов напряжением до 35 кВ в течение 6 ч, до 110 кВ – 16 ч, до 150 кВ – 20 ч. Затем сушат при вакууме 93,31…95,9 МПа при той же температуре от 12 до 72 ч в зависимости от степени увлажнения изоляции. В процессе сушки ежечасно измеряют сопротивление изоляции обмоток по отношению к сердечнику и друг к другу. Основным показателем является кривая изменения сопротивления.
В начале сушки наблюдается падение сопротивления изоляции, а затем подъём. Сушку считают законченной, если на протяжении 6 часов сопротивление остаётся постоянным при неизменяющейся температуре трансформатора.
По окончании сушки температура снижается до 80 °С, вакуум поддерживается на прежнем уровне, и в шкаф до полного покрытия изоляционных частей трансформатора заливается чистое сухое масло.
Контрольную сушку обмоток трансформатора проводят:
1.При появлении признаков увлажнения масла или твёрдой изоляции, установленных осмотром или измерениями на трансформаторах;
2.Если продолжительность пребывания на воздухе активной части трансформатора при капитальном ремонте превышает время, указанное в таблице.
Напряжение обмоток |
Продолжительность, ч, |
||
при относительной влажности воздуха, % |
|||
трансформатора |
|
|
|
До 75 |
До 85 |
||
|
|||
|
|
|
|
До 35 кВ |
24 |
16 |
|
|
|
|
|
110…220 кВ |
16 |
10 |
|
|
|
|
|
3. Если характеристики изоляции, измеренные при капитальном ремонте трансформатора, не соответствуют данным, приведённым в справочной литературе.
Условия включения трансформатора без сушки следующие: 1. Уровень масла должен быть в пределах отметок масло-
указателя;
63
2.Характеристики масла должны соответствовать действующим нормам;
3.Значение отношения R60
R15 обмоток при температуре
10…30 °С должно быть не менее 1,3.
Масло в трансформаторах является охлаждающей средой и изоляцией. Состояние изоляционных свойств масла оказывает определяющее влияние на электрическую прочность изоляции обмоток и вводов трансформатора и на срок их службы, поэтому при эксплуатации систем промышленного электроснабжения производят надзор за состоянием масла.
При эксплуатации трансформатора под влиянием температуры и воздействием кислорода воздуха трансформаторное масло теряет свои первоначальные свойства.
Вцелях поддержания необходимого качества изоляционного масла в процессе эксплуатации масло должно подвергаться непрерывной регенерации с помощью термосифонных или адсорбционных фильтров.
Вусловиях эксплуатации масло должно соответствовать нормам, предусмотренным ГОСТом:
1.Плотность масла должна быть 0,84…0,89 г/см3. Это обусловлено тем, чтобы выделяющаяся в трансформаторе в результате химических реакций и попадающая из атмосферы влага всегда находилась на дне и не снижала электрическую прочность масла.
2.Вязкость (кинематическая) масла при температуре 50 °С должна быть не более 9,6 сСт. Чем меньше вязкость масла, тем лучше условия эксплуатации.
3.Температура вспышки масла должна быть 135…150 °С. Снижение температуры вспышки характеризует аварийные процессы в трансформаторах. В случае снижения температуры вспышки следует произвести очистку масла, регенерацию его или заливку нового.
4.Температура застывания масла, зависящая от его марки, должнауказываться взаводской документациинатрансформатор.
5.Механические примеси должны отсутствовать.
64
6.Появление зольности (шламов) свидетельствует о старении масла и в этом случае необходима замена или регенерация.
7.Кислотное число не должно превышать 0,4% КОН (кислоты органические низкомолекулярные). При превышении следует заменить или регенерировать масло.
8.Электрическая прочность (пробивное напряжение) должна соответствовать норме.
По мере старения масла его плотность, вязкость и температура застывания увеличиваются, а электрическая прочность уменьшается.
Трансформаторное масло, находящееся в эксплуатации, должноподвергатьсяанализуиизмерению tg δ вследующиесроки:
1. Трансформаторы напряжением до 110 кВ – не реже
1 раза в год;
2.Трансформаторы напряжением до 220 кВ включительно – не реже 1 раза в 3 года;
3.После текущего ремонта трансформатора.
При понижении электрической прочности (пробивного напряжения) масла и повышения tg δ по сравнению с нормами,
обнаружении в нём механических примесей, шлама и влаги масло в трансформаторах напряжением 110 кВ можно очищать без снятия напряжения, но с принятием мер по предотвращению попадания воздуха в бак трансформатора. Очистку масла под напряжением необходимо проводить в соответствии с правилами техники безопасности.
Для восстановления диэлектрических свойств масла заменяют силикагель в адсорбных фильтрах, обрабатывают масло вакуумным сепаратором (если в масле растворены лаки), обрабатывают масло гранулированным сорбентом и с помощью фильтра тонкой очистки или промывкой его конденсатором.
4.9. ИСПЫТАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРОВ
Испытания трансформаторов разделяют на приёмосдаточные и профилактические.
Приёмосдаточные испытания проводят в период монтажа и после него в целях проверки соответствия ГОСТу и техниче-
65
ским условиям на поставку, проверки качества оборудования и монтажа для решения вопросов о возможности ввода трансформатора в эксплуатацию, снятия характеристик изоляции, что необходимо в дальнейшем для оценки состояния трансформатора при эксплуатации.
Профилактические испытания в условиях эксплуатации проводят в период текущих или капитальных ремонтов в целях проверки состояния трансформаторов, находящихся в эксплуатации, и качества выполнения ремонта.
При необходимости профилактические испытания проводят между ремонтами для проверки состояния изоляции, если есть признаки её ухудшения.
Объём испытаний устанавливают в соответствии с «Нормами испытаний электрооборудования». В программу испытаний включают:
1.Измерение сопротивления обмоток трансформатора постоянному току по схеме «моста» или по методу падения напряжения;
2.Измерение коэффициента трансформации с помощью специальных мостов (компенсационный метод) или методом двух вольтметров, один из которых присоединяют к обмотке низшего напряжения, а другой – к обмотке высшего напряжения (обнаруживают КЗ витков обмоток между собой или закорачивание части обмотки);
3.Проверку группы соединений обмоток;
4.Измерение характеристики изоляции обмоток и масла;
5.Испытание изоляции повышенным напряжением;
6.Измерение потерь и тока ХХ при нормальном напря-
жении;
7.Измерение потерь и напряжения КЗ. Последовательность испытаний зависит от целей и возмож-
ностей их проведения.
Результаты всех испытаний оформляют в виде протоколов, в которых кроме результатов измерения и испытаний указывают типы приборов и схемы, по которым проведены
66
