Организация перевозок и управление на водном транспорте вводный курс английского языка. Практикум
.pdfService of marketing and logistics operates to get maximum profit, to attract profitable cargoes and to increase the effectiveness of port activity.
Traffic control department ensures service of all inbound ships and other transport effectively and in due time.
Legal department deals with juridical protection of the port and claim operation. Cargo operation department carries out the registration of export/import
cargoes, ensures cargo handling operations by means of intra-port transport, organizes all necessary formalities with Customs, Border and other services and prepares cargo, transport and customs documents.
Your future profession refers to commercial activity of the port. The functions of commercial service are:
•to set business cooperation with cargo owners and other ports;
•to organize new freight traffic;
•to carry on negotiations and correspondence with business partners about cargo transshipment;
•to prepare the agreements of cargo transshipment;
•to draw up commercial acts in case of shortage, damage, loss or deterioration of cargo, exposed in the course of transshipment and storing;
•to control the quality of handling, stowage and storing of cargo.
2.Translate these questions and pose them to your colleagues:
Что включает в себя судоходный бизнес? Кто задействован в судоходном бизнесе? Какие службы есть в порту?
Чем занимается диспетчерская служба?
Что вы можете рассказать о работе отдела грузовых операций? Какая служба занимается регистрацией судов?
На что направлена коммерческая деятельность порта?
В каком случае вы будете составлять коммерческий акт?
3.Test yourself and match the words
1. |
Harbour Master |
1. |
штурман |
2. |
Tallyman |
2. |
таможенник |
3. |
General director |
3. |
тальман |
4. |
Superintendant |
4. |
экспедитор |
|
|
|
|
11
5. |
Surveyor |
5. |
сюрвейер |
||
6. |
Stevedore |
6. |
грузополучатель |
||
7. |
Chief Stevedore |
7. |
лоцман |
||
8. |
Forwarder |
8. |
стивидор |
||
9. |
Shipping Agent |
9. |
грузоотправитель |
||
10. |
Navigator (deck officer) |
10. |
судомеханик |
||
11. |
Marine Engineer |
11. |
судовой агент |
||
12. |
Pilot |
12. |
суперинтендант |
||
13. |
Customs Officer |
13. |
капитан порта |
||
14. |
Shipper |
14. |
генеральный директор |
||
15. |
Consignee |
15. |
старший стивидор |
||
|
|
|
|
|
|
12
UNIT 3. SHIPPING
1. Work at the text below.
Shipping together with other means of transport services the branches of economics in sphere of production and commodity circulation. Since natural resources and industrial production are allocated unevenly on the Earth, shipping is a necessary condition of stability and economic development.
Shipping doesn’t create material product, like agriculture, which produces wheat. This product can be exchanged for money or other goods. However, shipping creates the cost in consequence of a shifting the goods from the areas of production to the areas of consumption, where they can be exchanged for money. For example, iron ore, which is in deposits in tropical jungles, has no any practical value. But iron ore delivered to the areas of steel-melting plants gets customer cost.
Shipping is a branch of manufacturing, which provides the society with transport services and ensures needs in transportation. Organization of shipping operation must
correspond to |
conditions of transshipment taking its source from peculiarities |
of international |
marine trade. Shippers require not only transportation of goods |
on particular line, but regular service of reliable voyages according to the firm schedule. Shipowner must meet these requirements, especially as to reliable regular service, since only this quality permits the consumers to get maximum profit from shipping.
Exporters and importers usually do business under terms of supplies agreed before being sure in due delivery of goods. Actually, some commercial enterprises couldn’t be in position to keep in stock a large amount of goods subject to deterioration inevitable while irregular supplies. They objectively depend on regular supply of comparatively small consignments of goods, delivered by the ships at particular intervals.
2. Test yourself, match the words.
1. shipping |
1. |
в соответствии с … |
2. branch |
2. |
сталеплавильный завод |
3. commodity circulation |
3. |
заранее согласованный |
4. natural resources |
4. |
потребитель |
5. unevenly |
5. |
выгода |
6. the Earth |
6. |
морской транспорт |
7. to create |
7. |
стоимость |
8. material product |
8. |
сроки поставок |
9. agriculture |
9. |
партия груза |
10. wheat |
10. подлежать чему-либо |
|
|
|
|
13
11. area of production |
11. |
через определенные интервалы |
12. area of consumption |
12. |
ценность |
13. cost |
13. |
отрасль |
14. iron ore |
14. |
неизбежный |
15. deposits |
15. |
природные ресурсы |
16. value |
16. |
земля (планета) |
17. steel-melting plant |
17. |
поставки |
18. customer (consumer) |
18. |
твердое расписание |
19. to correspond to |
19. |
зависеть от |
20. pecularities |
20. |
порча (груза) |
21. according to |
21. |
неравномерно |
22. firm schedule |
22. |
материальный продукт |
23. to meet the requirements |
23. |
создавать |
24. to permit |
24. |
сельское хозяйство |
25. supplies |
25. |
район потребления |
26. profit |
26. |
особенности |
27. terms of supplies |
27. |
пшеница |
28. agreed before |
28. |
большие запасы |
29. to exist |
29. |
район производства |
30. to keep in stock |
30. |
залежи |
31. a large amount |
31. |
отвечать требованиям |
32. to be subject to |
32. |
существовать |
33. deterioration |
33. |
держать в наличии |
34. inevitable |
34. |
доставка |
35. to depend on |
35. |
железная руда |
36. consignment |
36. |
товарное обращение |
37. at particular intervals |
37. |
соответствовать ч.-л. |
38. delivery |
38. |
позволять |
|
|
|
3. Translate into English:
1.Морской транспорт обслуживает отрасли экономики в сфере производства и товарного обращения.
2.Природные ресурсы и промышленное производство размещены неравномерно на земном шаре.
3.Морской транспорт является условием стабильности и развития экономики.
4.Морской транспорт не создает вещественного продукта.
5.Морской транспорт создает стоимость в результате перемещения товаров из районов производства в районы потребления.
14
6.Организация работы морского флота должна соответствовать условиям перевозок, вытекающих из особенностей международной морской торговли.
7.Грузоотправители нуждаются не только в перевозках на определенных направлениях, но и в регулярном обслуживании того или иного направления по твердому расписанию.
4. Answer the questions:
1)What branches does shipping service?
2)Does shipping create material product?
3)What does shipping create?
4)Why do we call shipping a branch of manufacturing?
5)What do the Shippers need?
6)Why must the Shipowner meet the requirements of reliable regular service?
7)How do exporters and importers do business? Why?
8)Why can’t some commercial enterprises exist without guarantees of due dlivery of the goods?
9)What do regular supplies depend on?
5. Read the text and discuss the details.
Transportation
Shipper — грузоотправитель Consignee — грузополучатель
Consignment — партия груза
A good transport system is needed if goods must be traded efficiently. Shippers have an option of sending their consignments (the goods) to the Consignee:
•by water, which covers both national and international shipping;
•by land, road or rail;
•by air.
Like all other means of transport, shipping has certain advantages and disadvantages both for Shippers and Consignees:
+ advantages |
– disadvantages |
|
|
It is the cheapest form of transport over long- |
It is the slowest means of transport. |
er distance. |
It may be subject to delays due |
Unlimited distances can be covered |
to weather conditions. |
(e.g. between continents) |
The insurance costs are relatively |
Large quantities of cargo can be transported. |
high. |
15
There are several types of sea-going ships which carry cargo:
1)Liners sail on a fixed route and keep to a schedule. They mainly transport general cargo, containers.
2)Tramps take any cargo they can get and sail to any port required. They do not follow a schedule or any fixed route. As a rule, they carry bulk cargo and timber.
3)Coasters travel from one port to another along the coast of a country. They are not used for international shipping.
The transport document used specifically for ocean shipping is а Bill of Lading.
When goods are transported, they are called “cargo” or ‘freight”. Cargo can be divided into three categories:
1)General cargo — goods sent packed in boxes, cases, crates and containers.
2)Bulk cargo — large quantities of items such as sand, grain, ore and coal when sent unpacked.
3)Bulky cargo — large individual items such as cars sent unpacked.
•Liner — линейное судно;
•Tramp — трамповое судно;
•Coaster — каботажное судно;
•Bill of Lading — коносамент (накладная для морских перевозок).
6. Test yourself, choose the correct variant:
1.The Shipper sends the goods to the … . a) Harbour Master;
b) Consignee;
c) Chief Stevedore.
2.Shipping is the … means of transport. a) slowest;
b) quickest;
c) most expensive.
3.Liners carry …
a)bulk cargo;
b)timber;
c)general cargo.
4. … sail to any port required.
a)Liners;
b)Coasters;
c)Tramps.
16
5.… are not used for international shipping. a) Coasters;
b) Liners; c) Tramps.
6.Sand, ore, grain are … .
a)general cargo;
b)bulk cargo;
c)bulky cargo.
7.Goods in bags, boxes, containers, crates are … . a) general cargo;
b) unpacked cargo; c) bulk cargo.
8.The transport document for ocean shipping is the … . a) Surveyor Report;
b) Bill of Lading;
c) Customs declaration.
9.The head of the port is … .
a)Pilot;
b)Navigator;
c)General Director.
10. … is a person who receives the cargo.
a)Consignee;
b)General Director;
c)Customs Officer.
17
UNIT 4. COMMERCIAL WORK
1. These words and phrases will be used in situations of business communication. Learn them:
•Principal — принципал, начальник;
•on behalf of one’s Principal — от имени своего начальника (принципала);
•Seller — продавец;
•Buyer — покупатель;
•To be in / out — быть на месте / отсутствовать;
•Ship Owner — судовладелец;
•Cargo Owner — грузовладелец;
•Charterer — фрахтователь;
•Carrier — перевозчик;
•chartering agent — фрахтовый агент;
•reliable broker — надежный брокер;
•Shipper — грузоотправитель;
•Receiver (Consignee) — грузополучатель;
•payment — оплата;
•to make payment — осуществлять оплату;
•to have a look at — взглянуть на…;
•Charter Party (C/P) — чартер-партия;
•terms of Charter-Party — условия чартер-партии;
•Notice of Readiness (NOR) — извещение о готовности;
•Sales Contract — договор купли-продажи;
•Shipment — отгрузка;
•trading company — торговая компания;
•shipping company — судоходная компания;
•freight rate — цена перевозки груза (ставка фрахта);
•charter negotiations — обсуждение условий чартера;
•quality of cargo — качество груза;
•quantity — количество;
•marking — маркировка;
•packing — упаковка;
•dangerous cargo — опасный груз;
•noxious cargo — вредный груз;
18
•poisonous cargo — ядовитый груз;
•nature of cargo — происхождение груза;
•date of loading — дата погрузки;
•commodity — наименование груза, товара;
•loading instructions — инструкции по погрузке;
•discharge rate — норма выгрузки;
•condition of cargo — состояние груза;
•average rate — средняя норма;
•cargo-handling facilities — погрузочно-разгрузочные устройства;
•cargo winch — грузовая лебедка;
•cargo crane — грузовой кран;
•cargo derrick — грузовая стрела;
•to be responsible for — отвечать за…;
•to be operational — быть в рабочем состоянии;
•to be out of commission — выходить из строя;
•to be available — быть в наличии;
•cargo hold — грузовой трюм;
•cargo space — грузовое помещение;
•to be clean — быть чистым;
•to be dry — быть сухим;
•to be free of smell — не иметь запаха;
•to be ready for loading (discharging) — быть готовым к погрузке (вы-
грузке);
•to be in good (bad) condition — быть в хорошем (плохом)состоянии;
•main particulars of the ship — основные характеристики судна;
•length overall (LOA) — наибольшая длина;
•width (breadth) — ширина;
•draft — осадка;
•type of vessel — тип судна;
•date of build — дата постройки;
•cargo-carrying capacity — грузоподъемность;
•deadweight — дедвейт;
•to ship — отгружать;
•to commence loading (discharging) — начинать погрузку (выгрузку);
19
•to complete loading (discharging) — заканчивать погрузку (выгрузку);
•to load (loading) — грузить (погрузка);
•to discharge (discharging) — выгружать (выгрузка);
•to stow — размещать/укладывать груз;
•to carry cargo — перевозить груз;
•to deliver cargo — доставлять груз;
•to leak (leakage) — вытекать (утечка);
•to secure / to fasten / to lash — крепить груз;
•to take / to receive / to accept cargo on board — принимать груз на борт;
•to tally — считать груз;
•to retally — пересчитывать груз;
•to send goods — отправлять груз;
•to employ (to charter / to hire) the ship — нанимать судно;
•to maintain close contact with… — устанавливать тесный контакт с...;
•to represent the Charterer (the Owner) — представлять фрахтователя (су-
довладельца);
•to deliver the vessel to the Charterer — доставлять судно фрахтователю;
•to come to an agreement about… — приходить к соглашению по поводу;
•to undertake to… — брать на себя обязательство;
•to discuss the details of employment — обсуждать условия найма;
•to arrange for... with… — договариваться о… с…;
•to sign — подписывать;
•to conclude a fixture / contract — заключать фрахтовую сделку;
•to cancel a contract;
•to tender a Notice of Readiness — подавать извещение о готовности;
•to find a vessel to carry cargo — найти судно для перевозки груза;
•to deal with... — иметь дело с...;
•to look through the papers — просматривать бумаги;
•to have close links with… — иметь тесные связи с…;
•to look into the matter — рассмотреть вопрос;
•to proceed to the port of discharging — следовать в порт выгрузки;
•to arrive at port of destination — прибывать в порт назначения;
•to sail / to travel — ходить (о судне);
•to leave the port — покидать порт;
•to go to sea — выходить в море;
20
