Организационно-технологическое проектирование в городском строительстве. Учебное пособие

ным характером работ; затраты на перевозку работников к месту работы и т.п.).

Дополнительные затраты при производстве работ в зимних условиях определяются в процентах от суммы глав 1 – 8 по графам 4, 5 [29]. Затраты по следующим пунктам главы 9 принимаются в процентном отношении от итога глав 1 – 8 по сумме граф 4, 5 сводного сметного расчёта стоимости: передвижной характер работ – 3,7 – 5%; аккордная оплата труда – 2,2%; перевозка работников к месту работы – 2,5%. Полученные данные заносятся в графы 7, 8.

Глава 10. Содержание дирекции строящегося предприятия (затраты на содержание дирекции строящегося предприятия, технический надзор заказчика, проведение геодезических наблюдений за перемещениями и деформациями зданий и сооружений).

Затраты принимаются в размере 1% от общей стоимости по главам 1 – 9 сводного сметного расчёта по графе 8 и включаются в графы 7 и 8.

Глава 11. Подготовка эксплуатационных кадров.

Затраты по этой главе исчисляются только для промышленного строительства в размере до 1% от итогов глав 1 – 9 сводного сметного расчёта по графе 8 и записываются в графы 7 и 8.

Глава 12. Проектные и изыскательские работы, авторский надзор (затраты на проектирование комплекса или объекта, изыскательские и научно-исследовательские работы, связанные с проектированием).

Затраты определяются в % от стоимости строительства по графе 8 по главам 1 – 9: для промышленного строительства – 3 и 5%; для жи- лищно-гражданского – 1,5 и 3%, для типовых и уникальных объектов соответственно. Данные заносятся в графы 7, 8.

После итога по 12 главам сводного сметного расчёта отдельной строкойпоказываетсясуммарезервасредствнанепредвиденныеработы.

Резерв средств определяется процентом от сметной стоимости строительства, т. е. от всех выше начисленных затрат: для промышленных зданий и сооружений – 3%, для жилых домов и общественных зданий – 2%.

В конце сводного сметного расчёта стоимости строительства подводится итог.

За итогом сводного сметного расчёта стоимости строительства указываются:

–возвратные суммы (стоимость материалов и деталей, получаемых от разборки временных зданий и сооружений, в размере 15% от их сметной стоимости по графе 8);

–средства на покрытие затрат по уплате НДС (сумма налога на добавленную стоимость) принимается в размере 18% от итоговых данных по сводному сметному расчёту на строительство и показывается отдельной строкой в графах 4 – 8.

11

Значение сметной стоимости в базисном уровне цен определяется как сумма значений, стоящих в строке «итого» и НДС и заносится в строку «всего». Определение сметной стоимости строительства в текущем уровне цен производится перемножением окончательного итогового значения стоимости на индекс пересчёта. Значение индекса пересчёта сметной стоимости изменяется ежеквартально, в связи с чем необходимо уточнить его значение у консультанта данного раздела дипломного проекта.

2. ВАРИАНТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

Предмет вариантного проектирования устанавливается дипломником индивидуально по согласованию с руководителем дипломного проекта. Возможны следующие случаи: а) разработка 2–3 технологических карт на выполнение ведущего технологического процесса различными методами (например, монтаж конструкции на проектных отметках или её монтаж укрупнительными блоками); б) проектирование организационно-технологических моделей возведения объекта с учётом различных способов организации ведения работ (например, разбиение объекта на несколько захваток (ярусов) различными способами и разработка для каждого способа своей организационнотехнологической модели в виде сетевого графика, календарного плана, циклограммы строительного потока); в) проектирование 2–3 вариантов принципиально различных решений строительного генерального плана с учётом разных способов механизации монтажа строительных конструкций (например, применение монтажных кранов разных марок и типов и, как следствие, различающихся схем движения монтажных кранов, что влечёт за собой изменение расположения опасных зон работы крана, зон складирования конструкций, трассировки внутрипостроечных дорог, расположения временных зданий и пр.).

Предложенные варианты организационно-технологических решений должны сопоставляться между собой с целью поиска оптимального варианта. Выбор оптимального варианта должен быть аргументирован. Подробнее об особенностях осуществления вариантного проектирования можно ознакомиться в [16].

3.ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

3.1.ВЫБОР И ОПИСАНИЕ МЕТОДОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

При определении методов производства монтажных работ и схем расположения грузоподъёмных механизмов необходимо обосновать: 1) количество монтажных захваток (ярусов); 2) направление развития монтажного процесса (по горизонтали, вертикали, смешанный);

12

3) применение конкретного метода монтажа здания (раздельный, комплексный, смешанный); 4) типы и количество монтажных кранов. Принятие проектного решения зависит от конкретных параметров объекта проектирования.

3.1.1.Методы производства работ при реконструкции

Взависимости от объёма и характера строительно-монтажных работ и условий строительного производства реконструкция объектов разного масштаба и назначения делится на несколько видов.

По объёму выполнения строительно-монтажных работ реконструкция подразделяется на полную (коренную) и малую. По характеру выполнения строительно-монтажных работ объекты реконструкции делятся на две группы: строительство новых объектов и перестройка существующих. При реконструкции, осуществляемой путём строительства новых зданий на свободных от застройки площадках или вместо сносимых зданий в условиях сложившейся застройки, в основном выполняются работы, характерные для нового строительства. Для объектов второй группы более характерны сложные и специальные работы, связанные с разборкой, заменой или усилением конструкций зданий. Такие работы часто называются реконструктивными. Объекты реконструкции относятся к трём классам по степени сложности: не-

сложные, сложные и особо сложные.

При реконструкции зданий различного назначения на строительное производство оказывают влияние различные факторы, характеризующие условия его организации. К ним относятся: совмещение во времени и в пространстве строительных процессов, выполняемых в зданиях, с функционированием размещаемого в них оборудования в процессе реконструкции; стеснённость строительной площадки и зоны производства работ; специфические условия, связанные с ограниченной возможностью механизации строительных процессов и необходимостью выполнения особых видов строительно-монтажных работ.

При производстве работ при реконструкции необходимо учитывать ряд дополнительных требований. Прежде всего, это обеспечение возможности совместной деятельности на ограниченной территории промышленного и строительного производства при реконструкции объектов производственного назначения или безопасной эксплуатации объектов гражданского назначения, находящихся в пределах или вблизи строительной площадки. Необходим учёт существующих ограничений при транспортировании строительных машин, материалов и конструкций, учёт стеснённости площадок для монтажа и демонтажа

13

строительных машин, складирования конструкций, материалов и технологического оборудования.

Более подробно об особенностях организации работ при реконструкции можно ознакомиться в [12].

3.2. ПОДБОР МОНТАЖНОГО КРАНА ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ

Для ведущего строительного процесса подбирается необходимый комплект грузоподъёмных механизмов. Марки и технические характеристики машин и механизмов, которые могут быть использованы для выполнения монтажных работ, приведены в справочных материалах

[3, 4, 8, 18 – 20].

Башенные и стреловые рельсовые краны

При выборе кранов необходимо: а) установить техническую возможность использования данного типа крана; б) выполнить техникоэкономическое обоснование его применения.

Исходными данными при этом являются: габариты и объёмнопланировочное решение здания или сооружения; габариты, масса и рабочее положение монтируемого элемента с учётом монтажных приспособлений; технология монтажа; условия производства работ (подъездные пути, склады, близость соседних сооружений и инженерных коммуникаций, грунтово-климатические особенности, конструкция подземной части и т.д.).

На рисунке 1 приводятся схемы для определения монтажных характеристик башенных и стреловых рельсовых кранов при монтаже подземной и надземной частей здания.

Высота подъёма крюка крана Нп, м, рассчитывается по формуле

где h1 – высота монтируемого здания от основания крана, м; h2 – высота монтируемого элемента, м; h3 – высота от верхней отметки здания до низа груза (0,5 – 1,0 м), при этом, если на верхней площадке могут находиться люди, высота h должна быть не менее 2,3 м; h4 – высота грузозахватных устройств (2 – 4,5 м).

В конкретных случаях величину h4 подбирают по каталогам грузозахватных приспособлений применительно к монтируемым элементам.

Вылет стрелы при монтаже надземной части LН, м определяется

где а – расстояние от оси вращения крана до здания, м; ВН – ширина надземной части здания с учётом выступающих элементов, м.

14

Вылет стрелы при монтаже подземной части LH м, определяется следующим образом:

где с – заложение откоса, м; ВП – ширина подземной части здания, м; 0,5 – ширина резервной зоны, м; а – расстояние от оси вращения крана до бровки котлована, м, равное:

где в – ширина колеи крана, м; 0,5 – половина ширины шпалы или шпального звена, м; а1 – наименьшее допустимое расстояние от основания откоса до края шпального звена, м, принимаемое по табл. П 5.6.

Требуемая грузоподъёмность выбираемого крана, G, т; рассчитывается по формуле

где Gгр – масса поднимаемого элемента (груза), т; Gгр. у – масса грузозахватного устройства, т; k – коэффициент, учитывающий величину отклонения массы грузозахватного устройства, принимается 1,08 – 1,12.

Самоходные стреловые краны

При учёте основных параметров кранов (грузоподъёмности, вылета стрелы, высоты подъёма) также подлежат рассмотрению модификации базовых моделей кранов со сменным оборудованием: стреловым и башенно-стреловым, различные гуськи, площадки и т.п.

Вылет крюка крана Lкр, м, определяется по формуле

где Lкр – монтажный вылет, м; l1 – расстояние от оси поворота до шарнира крепления стрелы, м; l2 – расстояние от шарнира крепления стрелы до наружной поверхности сооружения или его выступающей части, м; l3 – расстояние от наружной поверхности сооружения или его выступающей части до оси крюка крана, м.

Требуемую грузоподъёмность G определяют так же как и для башенных и рельсовых стреловых кранов. Требуемый вылет стрелы находят графически.

Для кранов без гуська (рис. 2) ось стрелы проводят через две точки: A1 – расположенную на высоте Нп + 1,5 м (где 1,5 м – минимальная высота от крюка до оголовка стрелы), и В, обеспечивающую безопасный зазор между стрелой и максимально приближающейся к стреле точкой Д части сооружения (принимается от 0,5 до 1,5 м в зависимости от длины стрелы).

ОсьстрелыпроводятдолинииN–N, расположеннойнауровнешарнира её крепления (для стреловых кранов предварительно можно принять 1,5 м от уровня стоянки крана (УСК) с последующей корректировкой). При этом, стремясь обеспечить минимальные вылет и длину стрелы, осуществляют построение через точку В и вертикальную ось груза. Положение стрелы A1M1 соответствует требуемому. Затем, отложив влево от точки М1 расстояниеl1, получаютположениеосивращениякрана.

15

а)

б)

Рис. 1. Схемы определения монтажных характеристик башенных и стреловых рельсовых кранов:

а – при монтаже надземной части; б – при монтаже подземной части

Рис. 2. Схема для определения монтажных характеристик самоходных стреловых кранов

16

Для кранов, в которых используется гусёк, построения аналогичные. Расположение стреловых кранов на бровке откоса котлована или траншеи определяется с учётом вида грунта и глубины котлована (траншеи) в соответствии с табл. П5.6. При этом следует учитывать особенности опорной части крана.

3.3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ВЫБОР МОНТАЖНОГО КРАНА

Выбор вида крана и его марки производят по техническим параметрам: грузоподъёмности, вылету крюка, высоте подъёма крюка и длине стрелы в зависимости от конструктивной схемы здания и массы устанавливаемых сборных элементов. При выборе наиболее эффективного варианта механизации строительно-монтажных работ используют расчёты, приведённые в [17; 19]. Экономическую оценку эффективности рассматриваемых вариантов выполняют с учётом сравнения техникоэкономических показателей. К основным из них относятся: удельные приведённые затраты на выпуск единицы продукции; трудоёмкость выполнения единицы продукции; себестоимость монтажа единицы объёма работ; продолжительность выполнения строительно-монтажных работ.

Расчёты названных показателей выполняются в соответствии с [3, 4, 8, 18, 19], или на основании подсчёта стоимости аренды кранов.

Стоимость аренды крана Ац (р.) определяется по формуле

где См-ч – стоимость машино-часа эксплуатации крана, р. (табл. П5.1);

Тц – время работы крана на объекте, ч; ∑n Е – сумма единовременных

1

затрат, р.; n – количество рассматриваемых типов единовременных затрат.

Время работы крана на объекте Тц определяется по формуле

∑n Q

где ∑n Q – общая масса элементов, подлежащих монтажу, т; Пр –

1

средняя часовая производительность кранов, т/ч (табл. П5.1); п – количество типоразмеров элементов, подлежащих монтажу.

В случае, если подбор монтажных кранов осуществляется после составления калькуляции затрат труда, машинного времени и заработной платы, то Тц подсчитывается не по формуле (9), а принимается из калькуляции как сумма затрат машинного времени.

17

Сумма единовременных затрат ∑n E определяется по формуле

где Е1 – стоимость перебазировки крана, р. (табл. П5.1); Е2 – стоимость замены основной стрелы крана, установки дополнительного гуська или балочной стрелы, р. (табл. П5.1); X – количество замен и установок; Е3 – стоимость устройства 1 п.м подкранового пути, полосы движения или фундамента под приставной кран, р. (табл. П5.1); Дп – протяжённость подкрановых путей (принимается кратной длине одного звена – 12,5 м), полос движения (для пневмоколесных кранов), м или количество фундаментов, шт.

Средняя часовая производительность кранов и все стоимостные показатели приведены в табл. П5.1 в базисном уровне цен. Для перевода в текущие цены используется индекс пересчёта, который необходимо уточнить у консультанта соответствующего раздела.

3.4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ

Технологическая карта включает в себя следующие разделы: область применения; организация и технология выполнения работы; требования к качеству и приёмке работ; калькуляция затрат труда, машинного времени и заработной платы; график производства работ на измеритель конечной продукции; материально-технические ресурсы; техника безопасности; технико-экономические показатели.

Технологические карты устанавливают: способы производства работ со схемами расстановки машин, оборудования и приспособлений, последовательность и продолжительность выполнения работы, входящей в комплексный технологический процесс; требования к качеству; меры обеспечения безопасности работы; расход материальнотехнических ресурсов.

Технологические карты разрабатывают на строительные процессы, в результате выполнения которых создаются законченные конструктивные элементы, части зданий и сооружений и т.п.

Технико-экономические показатели на укрупнённые измерители конечной продукции, входящие в технологическую карту:

−площадь – 100 или 1000 м2;

−объём – 100 или 1000 м3;

−протяжённость – 100 п.м. или 1 км;

−масса – 100 или 1000 т;

−количество сборных элементов –10 или 100 шт.

Другие разделы технологической карты (калькуляции затрат труда, график производства работ, материально-технические ресурсы)

18

также приводятся к указанным измерителям. Это необходимо для использования технологических карт при разработке ППР и ПОС, другой организационно-технологической документации, включая оперативную документацию инженерной службы в строительстве.

Область применения технологической карты

Вразделе приводятся следующие материалы: строительномонтажный процесс, на который разрабатывается карта; условия выполнения работ (климатические, гидрогеологические, сезон, сменность

идр.); конструктивно-планировочные решения сооружения (размеры в плане, высота, шаг, пролёт и др.); состав работ, которые рассматриваются в карте.

Технология и организация выполнения работ

Вразделе приводятся следующие материалы: требования законченности работ (текст); рекомендуемый состав машин и оборудования по вариантам комплексной механизации с указанием их технических характеристик, типов, марок и количества в каждом комплекте (текст, можно в табличной форме); схемы сооружения конструктивной части с разбивкой на захватки и ярусы (графический материал); схемы комплексной механизации с привязкой машин и оборудования (графический материал); технологические схемы монтажа (устройства) каждого из элементов конструктивной части (графический материал); схемы складирования основных видов материалов и конструкций (графический материал); схемы строповки и временного крепления с выверкой основных элементов (графический материал).

Графические материалы сопровождаются текстом с рекомендациями по производству работ.

Требования к качеству и приёмке работ

Вразделе приводятся карты и схемы операционного контроля качества строительства при производстве того вида работ, на который разрабатывается данная технологическая карта (форма 1). В таблице П5.7, П5.8 приводятся некоторые справочные данные для составления формы 1 при производстве монтажных и бетонных работ.

Калькуляциязатраттруда, машинноговремениизаработнойплаты

Вразделе учитываются затраты труда, машинного времени и заработной платы на выполнение основных и вспомогательных процессов (форма 2). Калькуляция составляется на основании сводной ведомости объёмов работ и ЕНиР (Е-2, Е-4, Е-11, Е-22 и др.). Для ручных процессов в графе «Машинист» ставится прочерк. Общие затраты труда и заработная плата получается умножением объёма работ на нормы времени и расценки.

Вконце таблицы подводятся итоги по графам 10, 11, 12 и 13, которые используются в дальнейшем для определения техникоэкономических показателей.

19

Форма 3

График производства бетонных и монтажных работ

20