История архитектуры на железнодорожном транспорте. Конспект лекций

столицу. Указом Петра было приостановлено строительство каменных зданий везде, кроме Петербурга, где наоборот велась застройка только каменными зданиями по “образцовым” проектам. Важной чертой эпохи явилось заметное снижение роли церкви и усиление светского, государственного начала, что привело к уменьшению объёмов культового строительства и увеличения гражданских построек: дворцовых, государственных, производственных, торговых, складских, фортификационных. В XVIII веке открывается Академия наук, Академия художеств и Университет.

3.С Петровских времён начинают издаваться книги по архитектуре. Проектирование ведётся по точным чертежам, утверждённым закупщиком. Проектирование зданий и комплексов увязывается с планом города специальными комиссиями и комитетами, где разрабатывались ген. планы и “образцовые” проекты массовых типов зданий и сооружений. В этот период наблюдаются следующие этапы развития архитектуры:

- Становление и расцвет русского барокко (начало и середина

XVIII века);

- Развитие классицизма (конец XVIII и начало XIX);

Дерево и кирпич остаются основными строительными материалами. Дерево используется в качестве несущей конструкции с последующей штукатуркой и отделкой под камень или под мрамор.

Перекрытия часто устраивались разобщёнными: с отдельными балками для пола и потолка. Плоские деревянные перекрытия

41

вытесняют каменные сводчатые. В строительных конструкциях обычно применяют фермы, опирающиеся на наружные стены. Остаются традиционные кладки кирпичных стен: крестовая, тычковая и цепная. Однако, впервые появляется облегчённая кладка с внутренними пустотами.

Ложок

Тычок

Крестовая

Тычковая

Тычок

Цепная

Рис.9 При Петре были введены новые размеры кирпича единые (модульные) для всей страны: 280*140*70 и для Петербурга

267*133*66.

В XVIII веке в России широко использовали большепролётные решётчатые конструкции из дерева и металла. Двускатная деревянная ферма пролётом 24,87 метра была разработана для колонного зала в Москве архитектором М.Ф.Казаковым в 1780 году, а самая большая длиной 44,8 метра ферма архитектора А.А.Бетанкура в 1817 году перекрыла здание Манежа. С 19 века постепенно деревянные большепролётные

42

конструкции заменяются на чугунные и железные.

С начала XVIII большое значение придаётся возведению шпилей (Меньшикова башня в Москве 1701-1707 года, Петропавловский собор 1712-1733 и Адмиралтейства 1727-1738) сначала деревянных, затем металлических, представляющих сложные пространственные конструкции большой высоты (40-50 метров).

Архитектура этого периода с одной стороны отличался стилевой неоднородностью, хотя с другой – ордер трактовался строго, по классически конструктивно (Летний дворец Петра 1710-1714, здание Кунсткамеры 1718-1734). Архитектура середины XVIII века имеет более выраженные стилистические качества и характеризуется как “русское барокко”, которое сочетало общие черты с западноевропейскими образцами и традициями древнерусского зодчества. Выдающимся мастером “русского барокко” является В.В. Растрелли (дворец Воронцова, Строганова, Зимний, Смольный монастырь в Петербурге).

К концу XVIII века наметился перелом к более строгим и регулярным классическим принципам. Среди крупных мастеров русского классицизма следует отметить архитекторов А.Ф.Кокоринова – Здание Академии художеств в Петербурге, В.И.Баженова, М.Ф.Казакова и И.Е.Старова, Н.А.Львова, Ч.Камерона. Формируется тип усадебного дворца, основанный на развитии фронтально-осевой композиции с дворцом и парком по другую сторону дворца. Дворец состоял из 3-х частей: центрального повышенного объёма и пониженных боковых (усадьба в Архангельском, Таврический дворец в Петербурге, Смольный институт архитектора Д.Кваренги, Голицынская

43

больница в Москве архитектора М.Казакова, Дом Пашкова в Москве архитектора В.Баженова). В архитектуре начала XIX века ансамбли и здания часто рассматривались как выражение идей победы русского народа в Отечественной войне 1812 года. Наиболее крупные замыслы зодчих были связаны с формированием ансамблей центра и важнейших градостроительных узлов Петербурга и реконструкции Москвы после пожара 1812 года.

Ведущими архитекторами этой эпохи считаются А.Н.Воронихин, А.Д.Захаров, К.И.Росси, В.П.Стасов, О.И.Бове, Д.И.Жилярди, А.Г.Григорьев. В это время строятся городские ансамбли площадей (Сенатской, Дворцовой) и улицы Театральной (Росси).

9.АРХИТЕКТУРА ЭПОХИ КАПИТАЛИЗМА.

СОВРЕМЕННАЯ АРХИТЕКТУРА.

XIX век – время прочного укрепления капитализма в ведущих странах Европы и Америки. Архитектура постепенно становится выразительницей индивидуалистических интересов буржуа, средством рекламы и выражением его собственного престижа. Наряду с этим росли рационалистические тенденции, граничащие с откровенным утилитаризмом особенно при строительстве производственных сооружений и зданий массового назначения для рабочих. Жилищный кризис сопутствовал развитию капиталистического общества, обостряемого постоянным притоком из деревень рабочей силы. Это вело к образованию вокруг производства беднейших кварталов – трущоб. С одной стороны острота жилищной

44

проблемы поставило задачу строительства “дешёвых” жилищ с минимальным уровнем комфорта, с другой стороны – развивался тип буржуазного жилища – особняка, в котором основное влияние уделялось комфорту. Прямым следствием жилищного кризиса было широкое строительство в XIX – начале XX веков доходных домов – домов, в которых квартиры или комнаты сдавались в наём. Доходные дома могли быть разных уровней удобств. До конца XIX в. Во многих жилых зданиях не было предусмотрено технических устройств таких, как водопровод, канализация и т.п. При капитализме для получения максимальной прибыли весь участок использовался под застройку, что часто приводило к образованию «колодцевых», темных, непроветриваемых дворов.

Частная собственность на землю, вызвавшая спекуляцию городскими участками, породила анархию и произвол в застройке городов. Практически неуправляемое развитие промышленности, располагавшейся как в черте города, так и на периферии привели к антисанитарным условиям проживания населения. Состоятельные люди осваивали новые здоровые зелёные территории за пределами городов, которые превращались в районы для богачей. Резко увеличилось перемещение людей, что приводит к развитию механического железнодорожного и автомобильного) транспорта, что потребовало реконструкции транспортных магистралей.

В эпоху капитализма появилось много новых функциональных типов общественных и производственных зданий: контор (учреждений), зданий промышленного

45

производства (фабрик, мануфактур, заводов) выставочных залов, банков, вокзалов, телеграфов и, наконец, в 20-м веке -

аэропортов. Новые типы зданий и резко выросшие масштабы строительства потребовали новых архитектурных и технических решений. Развитие новых конструкций повлекло за собой необходимость создания теории сооружений, методов их расчёта.

Со второй половины XIX века особое значение приобретает применение в строительстве чугуна, металла, листового стекла и железобетона. Прогрессу металлических конструкций особенно способствовали всемирные промышленные выставки, одной из основных целей которых была пропаганда новейших технических достижений. Возникла потребность в большепролётных мостах, промышленных цехов, дебаркадерах железнодорожных вокзалов и др. Это стимулировало развитие

крупнопролётных арочно-сводчатых и рамных конструкций, с

увеличением выпуска прокатной стали, началось быстрое развитие многоэтажных металлических каркасов. Развиваются металлические решётчатые конструкции на клепочных креплениях (Эйфелева башня в Париже, дебаркадеры вокзалов), сетчатые конструкции (Шуховская телебашня) и современные висячие покрытия (Нижегородская выставка перекрыта висячими конструкциями).

В период после I-ой и особенно II –й мировой войны нашли применение лёгкие конструкции из листового металла в виде складок различной формы, придающие конструкции жёсткость. Особое направление в развитии металлических конструкций

46

послевоенного времени представляют вантовые висячие системы (т.е. конструкции высокопрочных, работающих на растяжение стальных тросов, несущих покрытие).

Развитие железобетона в строительстве в основном падает на XX век. Наиболее плодотворным железобетон оказался в развитии арочно-сводчатых систем, в которых форма конструкций позволяла уменьшить изгибающие усилия и в значительно большей степени использовать высокие прочностные качества бетона при работе на сжатие. Наиболее целесообразное применение железобетон нашёлся в тонкостенных сводчатых конструкциях – оболочках (1916-1924 г. г. Э.Фрейсмон – эллипсообразные покрытия для дирижаблей в Орли), в оболочках двоякой кривизны (особенно в ангаростроении виде гиперболических параболоидов, разработанных во Франции в конце 20-х годов). В 1928 году Э.Фрейсинэ впервые внедрил предварительно напряжённый железобетон. Этот метод получил широкое развитие в 50-60 годах XX века. В 50-60 годы всё большее значение приобретают

пневматические конструкции. С развитием строительной техники традиционные формы вступили в противоречие с новой функциональной и конструктивной

системой, утратив стилевое единство, архитектура всё более подчиняется вкусам отдельных заказчиков, требующих в целях рекламы как можно более выделить, возвеличить, украсить своё сооружение. Архитекторы, не имеющие общих принципов на пути развития зодчества, часто механически воспроизводят формы различных исторических стилей. Это направление,

распространённое со 2-ой половины XIX века называется

47

эклектикой. Для него характерно смешение в одном здании

приёмов и деталей различных стилей или обращение к собственному наследию в поисках форм в духе

“национального романтизма” (здание Парламента, вокзал Сен Покрас в Лондоне – неоготическое (псевдоготическое) здание, пример готического романтизма). В России воспроизведение национальных форм привело к формам древнерусского зодчества - псевдорусский (неорусский) стиль (здание Московской городской Думы 1890-1892, здание исторического музея 1875-1881 архитектора В.Шервуда, здание ГУМа (верхних торговых рядов 1889-1898 архитектора А.Померанцева)). В духе древнерусского романтизма построен Казанский вокзал в Москве (1914-1917 арх. А.В.Щусев, В неоклассическом стиле построены Киевский и старые Курско-Нижегородский и Павелецкий вокзалы. В США с ростом цен на землю и в интересах рекламы эклектический характер архитектуры выразился в строительстве небоскрёбов. Из-за отсутствия плана это привело к нагромождению небоскрёбов в центрах крупных городов.

Поиски новых выразительных форм в архитектуре европейских стран рубежа XIX-XX веков привело к становлению своеобразного творческого направления, получившего название стиля – модерн. Модерн - (конец XIX века-20 годы XX в.) - индивидуалистический стиль, использующий синтез искусств: пластические методы и декоративную манеру. Новый стиль развивался в двух направлениях: подхватив идеи романтизма в эклектике, развивается национальное направление модерна (сказочно-былинное для России). Другим направление модерна

48

является театральное направление, получившее название от оформления театральных декораций. Это направление широко распространилось в архитектуре городских особняков, загородных домов – дач.

Модерн - популярный стиль в Европе (называемый арт-нуво, юнгель стиль, сецессион, например: Эктор Гимар – входы в парижское метро, Антонио Гауди - ряд зданий и сооружений в Барселоне во главе с храмом Саграта Фамилия (Святое семейство) и др.) и в России. В России различают две школы модерна: Московскую (арх. Ф. Шехтель - особняки Рябушинского, З.Морозовой, театр МХТ, Л.Кекушев – особняк Миноровского Н.К.Жуков и Б.Н.Шнауберг дом Перцовой, гостиница Метрополь и др.) и Питерскую школу северного модерна под влиянием архитектуры Швеции, Финляндии, Риги (арх. Ф. Лидваль – доходные дома на Каменноостровском проспекте, А.И. Гоген – особняк Кшесинской, Г.Б.Барановский – дом Елисеева, П.Сюзар Дом книги – АО «Зингер», Дом моделей Н.С. Лялевич). Также много построек в модерне есть в Самаре, Ульяновске (Симбирске) - в богатых купеческих городах.

Вокзалы в модерне:

-Ярославский вокзал (арх. Ф.Шехтель);

-Витерский вокзал в С. – Петербурге (арх. С. Бржозовский).

-вокзалы Московской Окружной железной дороги (арх. А. Померанцев).

Это направление своей основной задачей имело “осовременить” декоративные средства архитектуры и формы

49

предметов прикладного искусства, дав им живую и динамическую пластику. Однако, модерну чужд метод индустриального пространства, как метод обезличивания продукции. Формально принципы модерна выражались в пластических методах, сочетающихся с подчёркнуто нетрадиционными формами и декоративными элементами. Живописная многообъёмность и свободная трактовка внутреннего пространства дополнялось формами, очерченными сложной кривой: в орнаменте, штукатурке, металлических решётках. Глубокий индивидуализм композиций – одна из наиболее характерных черт модерна. В основе своей модерн иррационален и в силу этого противоположен эклектике, в основе которой лежал порядок, базирующийся на созидательном отборе прошлых стилей. Главное же – модерн “расковал цепи” академизма и эклектики, дал свободу объёмнопространственному построению, динамическое развитие внутреннего пространства, использование синтеза искусств.

В гражданских зданиях новая конструкция, тектоника сооружения, оставалась в большинстве случаев скрытой под внешним декором из кирпича. Стремление освободить конструкцию от декора проявлялась в наибольшей степени в инженерных сооружениях, не связанных с традиционными взглядами на архитектуру сооружения. Постепенно конструктивная форма начинает проявляться и в общественных зданиях и сооружениях. Конструктивизм в архитектуре укрепляется и становится одним из ведущих стилей первой половины, а точнее 20-30 годы ХХ-века. Возведение

50