Логистика. Практикум
.pdfТаблица 8.6 – Логистические затраты на перевозку автомобильным и железнодорожным транспортом
Наименование |
Единица |
Вариант 1 – |
Вариант 2 – |
|
железнодорожный |
||||
показателя |
измерения |
автотранспорт |
||
|
|
|
транспорт |
|
Тариф за доставку 1 т |
руб./т |
2100 |
1500 |
|
груза |
||||
|
|
|
||
Срок доставки |
дней |
15 |
25 |
|
|
|
|
|
|
Затраты на содержание |
|
|
|
|
запасов в пути |
% в год |
11 |
11 |
|
(на финансирование) |
|
|
|
|
Затраты на содержание |
|
|
|
|
страховых запасов |
% в год |
20 |
20 |
|
(на финансирование |
||||
|
|
|
||
и складирование) |
|
|
|
|
Погрузочно-разгрузоч- |
руб./т |
250 |
280 |
|
ные работы |
||||
|
|
|
||
Затраты на крепление |
руб./т |
160 |
200 |
|
груза и упаковку |
||||
|
|
|
Задача 8.3
Рассчитайте затраты на доставку автомобильным и железнодорожным транспортом 40 000 т груза и выберите оптимальный вид транспорта для доставки на основе данных таблицы 8.7.
Таблица 8.7 – Логистические затраты на перевозку автомобильным и железнодорожным транспортом
|
Единица |
Вариант 1 – |
Вариант 2 – |
Наименование показателя |
измере- |
автотран- |
железнодорож- |
|
ния |
спорт |
ный транспорт |
Тариф за доставку 1 т груза |
руб./т |
2400 |
1800 |
Срок доставки |
дней |
12 |
20 |
Затраты на содержание запа- |
% в год |
14 |
14 |
сов в пути (на финансирование) |
91
Окончание таблицы 8.8
|
Единица |
Вариант 1 – |
Вариант 2 – |
|
Наименование показателя |
измере- |
автотран- |
железнодорож- |
|
|
ния |
спорт |
ный транспорт |
|
Затраты на содержание страхо- |
|
|
|
|
вых запасов (на финансирова- |
% в год |
28 |
28 |
|
ние и складирование) |
|
|
|
|
Погрузочно-разгрузочные |
руб./т |
250 |
280 |
|
работы |
||||
|
|
|
||
Затраты на крепление груза |
руб./т |
160 |
200 |
|
и упаковку |
||||
|
|
|
Задача 8.4
Рассчитайте затраты на доставку автомобильным и железнодорожным транспортом 60 000 т груза и выберите оптимальный вид транспорта для доставки на основе данных таблицы 8.8.
Таблица 8.8 – Логистические затраты на перевозку автомобильным и железнодорожным транспортом
Наименование |
Единица |
Вариант 1 – |
Вариант 2 – |
|
железнодорож- |
||||
показателя |
измерения |
автотранспорт |
||
ный транспорт |
||||
|
|
|
||
Тариф за доставку 1 т |
руб./т |
2800 |
2000 |
|
груза |
||||
|
|
|
||
Срок доставки |
дней |
18 |
22 |
|
Затраты на содержа- |
|
|
|
|
ние запасов в пути (на |
% в год |
15 |
15 |
|
финансирование) |
|
|
|
|
Затраты на содержа- |
|
|
|
|
ние страховых запасов |
% в год |
18 |
18 |
|
(на финансирование |
||||
|
|
|
||
и складирование) |
|
|
|
|
Погрузочно-разгрузоч- |
руб./т |
250 |
280 |
|
ные работы |
||||
|
|
|
||
Затраты на крепление |
руб./т |
160 |
200 |
|
груза и упаковку |
||||
|
|
|
92
9 Складская логистика
9.1 Краткое теоретическое введение [1]
Выбор места размещения распределительного центра (склада) может осуществляться на основе поиска оптимального решения или же поиска субоптимального (близкого к оптимальному) решения. Оптимальное решение будет использоваться в том случае, когда распределительный центр можно разместить в точке, найденной математически, а субоптимальное – когда склад нельзя разместить в точке, найденной математически, и при выборе его местоположения он размещается максимально близко к точке, найденной математически.
Одним из методов определения места размещения распределительного центра является метод определения центра тяжести. Данный метод используется для определения, когда необходимо определить место расположения одного распределительного центра.
Использование на практике метода определения центра тяжести связано с некоторыми ограничениями. Так, при моделировании расстояние между пунктами доставки и местом размещения распределительного центра учитывается по прямой. Однако сеть автомобильных (а тем более железных дорог) не всегда позволяет осуществить доставку по прямой.
Методом определения центра тяжести можно оптимизировать, например, размещение склада предприятия оптовой торговли, снабжающего магазины района продовольственными товарами [1]. Уравновесить в этом случае необходимо грузообороты обслуживаемых магазинов [1]. Если зона обслуживания оптового склада включает несколько населенных пунктов, снабжаемых определенной группой товаров только с этого склада, то на модели распре-
93
делительной системы грузы могут быть пропорциональны численности населения соответствующих населенных пунктов [1].
Метод определения центра тяжести грузовых потоков
позволяет определить наиболее оптимальное месторасположение логистического центра. В данном случае учитываются два основных фактора: грузопотоки (Г) и местоположение получателей груза (выражается координатами Х и Y). Координаты распределительного логистического центра определяются по формулам
Х = ГiXi / Гi; |
(9.1) |
Y = ГiYi / Гi. |
(9.2) |
Для наглядности представления характера размещения потребителей и расположения логистического распределительного центра может использоваться координатная плоскость (рисунок 9.1).
Кпреимуществам использования метода определения центра тяжести грузовых потоков для определения оптимального месторасположения логистического центра относятся следующие:
F минимизируется расстояние перевозок; F минимизируются затраты на перевозки.
Кнедостаткам использования метода определения центра тяжести грузовых потоков для определения оптимального месторасположения логистического центра относятся следующие:
F не учтена оптимальная загрузка транспорта;
F не оптимизируется размер партии поставки (например, с использованием формулы Уилсона);
F не учитывается наличие / отсутствие разветвленной сети автомобильных дорог (возможности доставки «по прямой»).
94
9.2 Типовые задачи с решениями [2]
Задача 9.1 [2]
Имеются координаты магазинов (в километрах) и данные об их грузообороте (таблица 9.1).
Таблица 9.1 – Координаты и грузооборот магазинов розничной сети
Номер |
Координаты (Х, Y) |
Грузооборот магазинов, |
|
магазина |
т/месяц, Гi |
||
|
|||
1 |
(10, 60) |
80 |
|
2 |
(10, 20) |
70 |
|
3 |
(40, 10) |
60 |
|
4 |
(80, 80) |
50 |
|
5 |
(90, 50) |
40 |
|
6 |
(60, 30) |
50 |
|
7 |
(70, 40) |
60 |
|
Итого |
– |
430 |
Определите место размещения логистического центра методом определения центра тяжести грузовых потоков.
Решение
1 Построим схему расположения магазинов на координатной сетке на рисунке 9.1.
Y
100
80
60
40
20
0 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
ɏ |
Рисунок 9.1 – Расположение магазинов на координатной сетке
95
Найдем координаты распределительного центра (склада), используя формулы 9.1 и 9.2:
Х= ГiXi / Гi;
Х= (80 · 10) + (70 · 10) + (60 · 40) + (50 · 80) + (40 · 90) +
+(50 · 60) + (80 · 70) / 430 = 46,74;
Y = ГiYi / гi;
Y = (80 · 60) + (70 · 20) + (60 · 10) + (50 · 80) + + (40 · 50) + (50 · 30) + (80 · 40) / 430 = 40,7.
Добавим на координатную сетку место расположения логистического распределительного центра (склада) – обозначим его звездочкой (рисунок 9.2).
Y
100
80
60
40
20
0 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
ɏ |
Рисунок 9.2 – Расположение магазинов на координатной сетке с учетом распределительного центра
Вывод: наиболее оптимальное расположение логистического центра – координаты (46,74; 40,7).
96
9.3 Задачи для самостоятельной проработки
Задача 9.2
Имеются координаты магазинов (в километрах) и данные об их грузообороте (таблица 9.2).
Таблица 9.2 – Координаты и грузооборот магазинов розничной сети
|
|
Грузо- |
|
|
Грузо- |
Номер |
Координа- |
оборот |
Номер |
Координа- |
оборот |
магазина |
ты (Х, Y) |
магазинов, |
магазина |
ты (Х, Y) |
магазинов, |
|
|
т/месяц, Гi |
|
|
т/месяц, Гi |
1 |
(20, 40) |
60 |
5 |
(50, 80) |
80 |
|
|
|
|
|
|
2 |
(80, 10) |
50 |
6 |
(90, 90) |
90 |
|
|
|
|
|
|
3 |
(70, 20) |
40 |
7 |
(60, 50) |
80 |
|
|
|
|
|
|
4 |
(30, 30) |
70 |
8 |
(10, 60) |
70 |
1 Представить расположение магазинов на координатной сетке.
2 Определить координаты логистического распределительного центра (склада).
3 Добавить на координатную сетку место расположения логистического распределительного центра (склада).
Задача 9.3
Имеются координаты магазинов (в километрах) и данные об их грузообороте (таблица 9.3).
Таблица 9.3 – Координаты и грузооборот магазинов розничной сети
Номер |
Координаты |
Грузооборот |
Номер |
Координаты |
Грузооборот |
магазина |
(Х, Y) |
магазинов, |
магазина |
(Х, Y) |
магазинов, |
|
|
т/месяц, Г |
|
|
т/месяц, Г |
|
|
i |
|
|
i |
1 |
(70, 20) |
90 |
5 |
(90, 90) |
60 |
|
|
|
|
|
|
2 |
(30, 30) |
90 |
6 |
(60, 50) |
50 |
|
|
|
|
|
|
97
Окончание таблицы 9.3
Номер |
Координаты |
Грузооборот |
Номер |
Координаты |
Грузооборот |
магазина |
(Х, Y) |
магазинов, |
магазина |
(Х, Y) |
магазинов, |
|
|
т/месяц, Г |
|
|
т/месяц, Г |
|
|
i |
|
|
i |
3 |
(20, 40) |
20 |
7 |
(10, 60) |
40 |
|
|
|
|
|
|
4 |
(80, 10) |
70 |
8 |
(50, 80) |
70 |
|
|
|
|
|
|
1 Представить расположение магазинов на координатной сетке.
2 Определить координаты логистического распределительного центра (склада).
3 Добавить на координатную сетку место расположения логистического распределительного центра (склада).
Задача 9.4
Имеются координаты магазинов (в километрах) и данные об их грузообороте (таблица 9.4).
Таблица 9.4 – Координаты и грузооборот магазинов розничной сети
Номер |
Координаты |
Грузооборот |
Номер |
Координаты |
Грузооборот |
магазина |
(Х, Y) |
магазинов, |
магазина |
(Х, Y) |
магазинов, |
|
|
т/месяц, Г |
|
|
т/месяц, Г |
|
|
i |
|
|
i |
1 |
(40, 20) |
50 |
5 |
(50, 80) |
60 |
|
|
|
|
|
|
2 |
(50, 60) |
40 |
6 |
(90, 90) |
80 |
|
|
|
|
|
|
3 |
(10, 60) |
70 |
7 |
(80, 10) |
90 |
|
|
|
|
|
|
4 |
(30, 30) |
70 |
8 |
(70, 20) |
80 |
|
|
|
|
|
|
1 Представить расположение магазинов на координатной сетке.
2 Определить координаты логистического распределительного центра (склада).
3 Добавить на координатную сетку место расположения логистического распределительного центра (склада).
98
Заключение
Оптимизация логистических потоков компании способствует снижению затрат на логистические операции, что в свою очередь способствует росту финансовых результатов деятельности компании. Дополнительно полученная прибыль может быть направлена на решение как тактических задач, так и стратегических целей компании, таких как оптимизация производственных процессов (производственная логистика), совершенствование закупочной (закупочная логистика) и сбытовой деятельности (распределительная логистика), а также получение контроля над поставщиками материальных ресурсов и дистрибьюторской сетью путем покупки акций данных участников каналов товародвижения и рыночного товарооборота.
99
Библиографический список
1 Гаджинский А.М. Логистика: учебник / А.М. Гаджинский. – 20-е изд. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2012. – 484 с. ISBN 978-5-394-01605-9
2 Гаджинский А.М. Практикум по логистике / А. М. Гаджинский. – 9-е изд., перераб. и испр. – М.: Изда- тельско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2017. – 320 с. ISBN 978-5-394-02363-7
3 Теория антикризисного управления предприятием: учеб. пособие / С.Е. Кован, Л.П. Мокрова, А.Н. Ряховская; под ред. М.А. Федотовой, А.Н. Ряховской. – М.: КНОРУС, 2009. – 160 с.
4 Штанский В.А. Промышленная логистика: учеб. пособие / В.А. Штанский. – М.: Изд. Дом МИСиС, 2015. – 90 с. ISBN 978-5-87623-954-9
100
