Директива Европейского Парламента и Совета ЕС 2006126ЕС от 20 декабря 2006 года о водительских удостоверениях

-ясная обратная связь о результате экзамена,

-уважительное и беспристрастное отношение к кандидатам в водители.

1.7. Знания о техническом оснащении и физических свойствах транспортного средства

-знания о техническом оснащении транспортного средства: рулевое управление, шины, тормоза, фары, особенно для мотоциклов и транспортных средств большой грузоподъемности,

-безопасная загрузка,

-знания о физических свойствах транспортного средства: скорость, сила трения, движущая сила, мощность.

1.8. Управление транспортным средством топливосберегающим и экологически благоприятным способом.

2. Общие положения

2.1.Экзаменатор, принимающий экзамен по вождению транспортных средств категории В,:

(а) должен иметь водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории В не менее 3 лет;

(b) должен достичь возраста не менее 23 лет,

(с) должен пройти начальную квалификационную подготовку, предусмотренную в п. 3 настоящего Приложения и в дальнейшем соблюдать мероприятия по обеспечению требуемого качества выполнения работ и по периодической подготовке, предусмотренные пунктом 4 настоящего Приложения;

(d) должен получить профессиональное образование, которое приводит как минимум к окончанию 3 уровня, определенного в Решении Совета ЕС 85/368/ЕЭС от 16 июля 1985 года

осопоставимости профессиональной подготовки между государствами-членами Европейского Сообщества1;

(е) может не быть одновременно задействован в школе по вождению в качестве инструктора по вождению.

2.2.Экзаменатор, принимающий экзамен по вождению транспортных средств других категорий:

(а) должен иметь водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или обладать необходимыми знаниями, соответствующими уровню профессиональной подготовки;

(b) должен успешно окончить первоначальную квалификационную подготовку, предусмотренную в п. 3 настоящего Приложения и в дальнейшем соблюдать мероприятия по обеспечению требуемого качества выполнения работ и по периодической подготовке, предусмотренные в пункте 4 настоящего Приложения;

(с) должен иметь квалификацию экзаменатора, принимающего экзамены по управлению транспортными средствами категории В, не менее 3 лет; этот период может

1 ОЖ № L 199, 31.07.1985, стр. 56.

61

быть не востребован при условии, что соответствующий экзаменатор может предоставить доказательства:

-управления транспортным средством указанной категории не менее 5 лет, или,

-теоретическую и практическую оценку высокой водительской способности, необходимой для получения водительского удостоверения, вследствие чего данное требование становится необязательным,

(d) должен получить профессиональное образование, которое приводит, как минимум,

кокончанию 3 уровня, определенного в Решении Совета ЕС 85/368/ЕЭС;

(е) может не быть одновременно задействован в школе по вождению в качестве инструктора по вождению.

2.3. Равнозначность 2.3.1. Государства-члены ЕС могут уполномочить экзаменатора принимать экзамен по

вождению транспортных средств категорий АМ, А1, А2 и А на основании пройденной первоначальной профессиональной подготовки, предусмотренной пунктом 3 для одной из указанных категорий транспортных средств.

2.3.2.Государства-члены ЕС могут уполномочить экзаменатора принимать экзамен по вождению транспортных средств категорий С1, С, D1 и D на основании пройденной первоначальной профессиональной подготовки, предусмотренной пунктом 3 для одной из указанных категорий транспортных средств.

2.3.3.Государства-члены ЕС могут уполномочить экзаменатора принимать экзамен по вождению транспортных средств категорий BE, C1E, CE, D1E и DE на основании пройденной первоначальной профессиональной подготовки, предусмотренной пунктом 3 для одной из указанных категорий транспортных средств.

3. Начальная квалификационная подготовка

3.1. Первоначальная подготовка

3.1.1.До того как лицу будет предоставлено право принимать экзамены по вождению, указанное лицо должно успешно пройти обучающую программу, которая определяется государством-членом ЕС для того, чтобы приобрести квалификацию, указанную в пункте 1.

3.1.2.Государства-члены ЕС могут определить, является ли содержание каждой отдельной обучающей программы достаточным для предоставления права на проведение экзаменов для получения водительского удостоверения на право управления транспортным средством одной или нескольких категорий.

3.2. Экзамены

3.2.1.До того, как лицу будет предоставлено право принимать экзамены по вождению, указанное лицо должно продемонстрировать надлежащий уровень знаний, понимания, навыков и пригодности в отношении вопросов, перечисленных в пункте 1.

3.2.2. Государства-члены ЕС должны осуществлять управление экзаменационным процессом, на котором соответствующим педагогическим способом оцениваются знания лица, определенные в соответствии с пунктом 1 и, в частности, пунктом 1.4. Экзаменационный процесс должен включать в себя и теоретическую, и практическую части. Если необходимо, при оценке может быть использован компьютер. Детали, касающиеся

62

характера и продолжительности любых экзаменов и оценок по результатам экзаменов, находятся на усмотрении каждого отдельного государства-члена ЕС.

3.2.3. Государства-члены ЕС могут определить - является ли содержание каждой отдельной обучающей программы достаточным для предоставления экзаменатору права на проведение экзаменов для получения водительского удостоверения на право управления транспортным средством одной или нескольких категорий.

4. Обеспечение требуемого качества выполнения работ и периодическая переподготовка

4.1. Обеспечение требуемого качества выполнения работ

4.1.1.Государства-члены ЕС должны проводить мероприятия по обеспечению требуемого качества выполнения работ для того, чтобы поддерживать уровень квалификации экзаменаторов.

4.1.2.Мероприятия по обеспечению требуемого качества выполнения работ включают

всебя непосредственный контроль за работой экзаменаторов, их дальнейшим обучением и переаккредитацией, за продолжением их профессионального развития, а также периодические проверки результатов экзаменов по вождению.

4.1.3.Государства-члены ЕС должны удостовериться в том, что каждый экзаменатор подвергается ежегодному контролю, используя мероприятия по обеспечению требуемого качества выполнения работ, перечисленные в пункте 4.1.2. Кроме того, государства-члены ЕС должны убедиться в том, что один раз в пять лет каждый экзаменатор наблюдается при проведении экзаменов, продолжительность которых составляет не менее полудня, и допускающих наблюдение нескольких экзаменов. Если выявляются проблемы, то вводятся в

действие корректирующие мероприятия. Лицо, осуществляющее контроль, должно быть уполномочено государством-членом ЕС.

4.1.4.Государство-член ЕС может удостовериться в том, что если экзаменатор, уполномоченный на проведение экзаменов по управлению транспортными средствами нескольких категорий, удовлетворяет требованиям, касающимся экзаменов по управлению транспортным средством какой-либо одной категории, то он удовлетворяет требованиям, касающимся экзаменов по управлению транспортными средствами нескольких категорий.

4.1.5.Работа по проведению экзаменов по вождению должна проверяться и контролироваться со стороны уполномоченного государством-членом ЕС органа для того, чтобы обеспечить правильное и последовательное применение оценки результатов экзаменов.

4.2. Периодическая подготовка

4.2.1.Государства-члены ЕС должны удостовериться в том, что в целях сохранения уполномоченных экзаменаторов, не зависимо от количества категорий транспортных средств, для которых они аккредитованы, предпринимаются:

- регулярное четырехдневное периодическое обучение за двухлетний период для того, чтобы:

- поддержка и обновление необходимых знаний и экзаменационных навыков, - получение новых знаний, необходимых для осуществления их деятельности,

63

-проверка того, что экзаменатор продолжает проводить экзамены в соответствии с беспристрастными и единообразными требованиями,

-минимальная продолжительность периодического обучения, проводимого один раз в пять лет, должна составлять не менее 5 дней,

-развитие и поддержка необходимых практических навыков вождения.

4.2.2.Государства-члены ЕС должны предпринимать соответствующие меры для того, чтобы профессиональное обучение своевременно предоставлялось тем экзаменаторам, за которыми была замечена неудовлетворительная работа, согласно системе обеспечения требуемого качества выполнения работ на соответствующем уровне.

4.2.3.Содержание периодического обучения может приобретать форму брифинга, классных занятий, традиционного или дистанционного обучения, а также может проводиться индивидуально или в группах. Оно может включать в себя такую переаккредитацию стандартов, которую государства-члены ЕС сочтут целесообразной.

4.2.4.Государство-член ЕС может удостовериться в том, что, если экзаменатор, уполномоченный на проведение экзаменов по управлению транспортными средствами нескольких категорий, удовлетворяет требованиям, касающимся экзаменов по управлению транспортным средством какой-либо одной категории, то он удовлетворяет требованиям, касающимся экзаменов по управлению транспортными средствами нескольких категорий, при условии соблюдения правила, установленного в пункте 4.2.5.

4.2.5.Если экзаменатор не проводил экзамены по управлению транспортным средством какой-либо категории в течение 24 месяцев, он должен пройти соответствующую переподготовку перед тем, как получить разрешение на проведение экзаменов по вождению транспортного средства указанной категории. Такая переподготовка может быть пройдена в качестве составляющей части требования, установленного в пункте 4.2.1.

5. Приобретенные права

5.1.Государства-члены ЕС могут разрешить лицам, проводящим экзамены по вождению, принимать экзамены до вступления в силу настоящих положений, несмотря на то, что они еще не имеют такого права, в соответствии с общими положениями пункта 2 или начальной квалификационной подготовкой, установленной в пункте 3.

5.2.Тем не менее, такие экзаменаторы подлежат регулярным проверкам, а также они должны соблюдать мероприятия по обеспечению требуемого качества выполнения работ, установленные в пункте 4.

64

ПРИЛОЖЕНИЕ V МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ,

ПРОХОДЯЩИМ ОБУЧЕНИЕ И СДАЮЩИМ ЭКЗАМЕНЫ НА ПОЛУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОПОЕЗДАМИ, КАК УКАЗАНО

ВО ВТОРОМ ПОДПАРАГРАФЕ ПУНКТА (В) ПАРАГРАФА 4 СТАТЬИ 4

1.Государства-члены ЕС должны предпринять необходимые меры для того, чтобы:

-утвердить и контролировать обучение, предусмотренное пунктом (d) параграфа 1 Статьи 7, или

-организовать практический экзамен по вождению, предусмотренный пунктом (d) параграфа 1 Статьи 7.

2.Продолжительность обучения: - не менее 7 часов.

3.Содержание обучения

-Обучение водителей должно охватывать все знания, навыки и действия водителя, предусмотренные в пунктах 2 и 7 Приложения II. Особое внимание должно быть уделено: динамике движения транспортного средства, критериям безопасности, тракторам и прицепам (соединительному механизму), правильной погрузке и защитным приспособлениям;

Практическая составляющая экзамена включает в себя следующие занятия: разгон, уменьшение скорости, включение заднего/обратного хода, торможение, умение держать дистанцию, менять полосу дороги, действия по торможению и уклонению от столкновения, поворот прицепа, расцепление и сцепка прицепа с тягачом, парковка;

-Каждый проходящий обучение кандидат в водители должен выполнять практическую составляющую экзамена и демонстрировать свои навыки и действия по управлению транспортным средством на дорогах общего пользования,

-Автопоезда, используемые для обучения, должны соответствовать категории транспортного средства, водительское удостоверение на право управления которым кандидат в водители желает получить.

4. Продолжительность и содержание практического экзамена по вождению Продолжительность экзамена и пройденное расстояние должны быть достаточными

для того, чтобы оценить навыки и действия водителя по управлению транспортным средством, установленные в пункте 3 настоящего Приложения.

65

ПРИЛОЖЕНИЕ VI МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ,

ПРОХОДЯЩИХ ОБУЧЕНИЕ И ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПОЛУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ

ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛАМИ КАТЕГОРИИ А (ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПОДХОД)

1. Государство-член ЕС должно предпринять необходимые меры для того, чтобы:

-утвердить и контролировать обучение, предусмотренное пунктом (с) параграфа 1 Статьи 7 или

-организовать практический экзамен по управлению транспортным средством, предусмотренный пунктом с параграфа 1 Статьи 7.

2. Продолжительность обучения:

-не менее 7 часов.

3. Содержание обучения

-Обучение должно содержать все аспекты, указанные в пункте 6 Приложения II.

-Каждый кандидат в водители должен выполнить практические занятия и продемонстрировать свои навыки и действия по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.

-Мотоциклы, используемые для обучения, должны соответствовать категории транспортного средства, водительское удостоверение на право управления которым кандидат в водители хочет получить.

4. Продолжительность и содержание практического экзамена по вождению Продолжительность экзамена и пройденное расстояние должны быть достаточными

для того, чтобы оценить навыки и действия водителя по управлению транспортным средством, установленные в пункте 3 настоящего Приложения.

66

ПРИЛОЖЕНИЕ VII

Часть А

ОТМЕНЕННЫЕ ДИРЕКТИВЫ С ВНЕСЕННЫМИ ИЗМЕНЕНИЯМИ И ДОПОЛНЕНИЯМИ (указанные в Статье 17)

Часть В

ПРЕДЕЛЬНЫЕ СРОКИ ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЙ НАСТОЯЩЕЙ ДИРЕКТИВЫ В НАЦИОНАЛЬНОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

И ДЛЯ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ (указанные в Статье 17)

1 В директиву 91/439/ЕЭС были внесены изменения и дополнения, внесенные следующим Актом, который не был отменен: Акт о присоединении 1994 года.

67

ПРИЛОЖЕНИЕ VIII КОРРЕЛЯЦИОННАЯ ТАБЛИЦА

68

69

70