Директива Европейского Парламента и Совета ЕС 2006126ЕС от 20 декабря 2006 года о водительских удостоверениях

2.Указанная система также может использоваться для обмена информацией в целях контроля, в соответствии с законодательством Европейского Союза.

3.Государства-члены ЕС гарантируют, что обработка персональных данных, указанных в настоящей Директиве, осуществляется исключительно в целях имплементации

настоящей Директивы, а также Директив 2003/59/EC и (ЕС) 2015/413 Европейского Парламента и Совета ЕС1. Любая обработка персональных данных, осуществляемая в рамках настоящей Директивы, также должна соответствовать Регламентам (ЕС) 2016/6792 и (EC) 45/20013 Европейского Парламента и Совета ЕС.

4.Доступ к системе должен быть защищен. Государства-члены ЕС могут предоставлять доступ только компетентным органам, ответственным за имплементацию и контроль соблюдения настоящей Директивы и Директив 2003/59/EC и (ЕС) 2015/413.

Статья 16 Преобразование в национальное право

1.Государства-члены ЕС должны принять и опубликовать, не позднее 19 января 2011 года, законодательные, регламентарные и административные нормативно-правовые акты, необходимые для исполнения параграфа 1 Статьи 1, Статьи 3, параграфов 1, 2, 3, 4 (пункты b-k) Статьи 4, параграфов 1, 2 (пункты а, с, d, e) Статьи 6, параграфов 1 (пункты b, c

иd), 2, 3 и 5 Статьи 7, Статьи 8, Статьи 10, Статьи 13, Статьи 14, Статьи 15, а также пункта 2 Приложения I , пункта 5.2, касающегося категорий А1, А2 и А, Приложения II, Приложений IV, V и VI. В дальнейшем они должны уведомить Европейскую Комиссию о содержании указанных положений.

2.Государства-члены ЕС должны применять указанные положения, начиная с 19 января 2013 года.

3.Когда государства-члены ЕС примут указанные положения, последние должны содержать ссылки на настоящую Директиву или должны сопровождаться такими ссылками в случае их официального опубликования. Также они должны содержать указание, что ссылки на отмененную Директиву, сделанные в законодательных, регламентарных или административных правовых актах, имеющих юридическую силу, должны рассматриваться как сделанные на настоящую Директиву. Методы оформления таких ссылок и их содержания должны быть установлены государствами-членами ЕС.

4.Государства-члены ЕС должны уведомить Европейскую Комиссию о содержании основных положений национального законодательства, которые они приняли в области правовых отношений, регулируемых настоящей Директивой.

1 Директива (ЕС) 2015/413 Европейского Парламента и Совета ЕС от 11 марта 2015 г. о содействии трансграничному обмену информацией о правонарушениях, связанных с безопасностью дорожного движения (ОЖ № L 68, 13.3.2015, стр. 9);

2 Регламент (ЕС) 2016/679 Европейского Парламента и Совета ЕС от 27 апреля 2016 г. о защите физических лиц при обработке персональных данных и о свободном обращении таких данных, а также об отмене Директивы 95/46/ЕС (Общий Регламент о защите персональных данных) (ОЖ № L 119, 4.5.2016, стр. 1); 3 Регламент (ЕС) 45/2001 Европейского Парламента и Совета ЕС от 18 декабря 2000 г. о защите физических лиц при обработке персональных данных, осуществляемой институтами и органами Сообщества и

о свободном обращении таких данных (ОЖ № L 8, 12.1.2001, стр. 1).

21

Статья 17 Отмена

Директива 91/439/ЕЭС должна быть отменена с 19 января 2013 года, без ограничения обязательств государств-членов ЕС в отношении сроков, указанных в части В Приложения VII, предусмотренных для переноса положений настоящей Директивы в национальное законодательство.

Параграф 4 Статьи 2 Директивы 91/439/ЕЭС должен быть отменен 19 января 2007 года. Ссылки на отмененную Директиву должны рассматриваться как сделанные на настоящую Директиву и должны читаться в соответствии с корреляционной таблицей,

согласно Приложению VIII.

Статья 18

Настоящая Директива вступает в силу на двадцатый день после ее опубликования в Официальном журнале Европейского Союза.

Параграф 1 Статьи 2, Статья 5, пункт b параграфа 2 Статьи 6, пункт а параграфа 1 Статьи 7, Статья 9, параграфы 1, 3, 4, 5 и 6 Статьи 11, Статья 12, а также Приложения I, II, III должны применяться с 19 января 2009 года.

Статья 19 Адресаты

Настоящая Директива адресована государствам-членам ЕС.

Совершено в Брюсселе 20 декабря 2006 года

За Европейский Парламент Председатель

J. Borrell Fontelles

За Совет ЕС Председатель

J. Korkeaoja

22

ПРИЛОЖЕНИЕ I ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОБРАЗЦА

ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА

1. Физические характеристики образца карты водительского удостоверения Европейского Союза должны соответствовать требованиям ISO 7810 и ISO 7816-1.

Карта должна быть изготовлена из поликарбоната.

Методы тестирования физических характеристик водительских удостоверений в целях их соответствия международным стандартам должны быть разработаны в соответствии

сISO 10373.

2.Физические средства защиты водительских удостоверений.

Угрозу физической сохранности водительских удостоверений представляют:

-производство фальшивых карт: создание нового предмета, который имеет большое сходство с документом, либо заново, либо путем копирования оригинального документа,

-существенное изменение: изменение свойств оригинального документа, например, изменение отдельных сведений, напечатанных на документе.

Полная защита заключается в ее целостности, состоящей из процесса применения, передачи информации, материала, из которого состоит карта, техники распечатывания, минимального набора различных степеней защиты и процесса персонализации.

(а) материал, используемый для создания водительских удостоверений, должен гарантировать защиту от подделки путем использования следующих технологий (степеней защиты, определяемых строго установленными правилами):

-карты должны быть УФ матовыми,

-рисунка защитного фона, разработанного таким образом, чтобы быть устойчивым к подделке посредством сканирования, распечатывания или копирования, использования цветного принтера с многоцветными защитными чернилами, а также позитивного и негативного гильошированного печатания. Рисунок не должен быть составлен из основных спектральных цветов (формата СMYK), должен содержать сложный узор из минимум двух специальных цветов, а также включать в себя микротиснение.

-оптических переменных элементов, обеспечивающих необходимую защиту против копирования и фотографических манипуляций,

-лазерной гравировки,

-в области фотографии, защитный фон и фотография должны накладываться друг на друга как минимум по их границе (смягченный рисунок).

(b) Кроме того, материал, используемый для изготовления водительских удостоверений, должен иметь защиту от подделок, благодаря использованию не менее трех из нижеперечисленных технологий (дополнительные степени защиты):

-меняющих цвет чернил*,

-термохромированных чернил*,

-специальных голографических надписей*,

-различных лазерных изображений*,

-ультрафиолетовых флуоресцентных чернил, видимых и бесцветных,

-радужной печати,

23

-водяных знаков на фоне,

-инфракрасных и люминисцентных пигментов,

-осязательных знаков, символов или рисунков*.

(с) Государства-члены ЕС вправе ввести дополнительные степени защиты. За основу должны быть взяты способы, обозначенные звездочкой, поскольку они позволяют сотрудникам правоохранительных органов проверять действительность карты водительского удостоверения без каких-либо специальных средств.

3. Водительское удостоверение должно иметь две стороны. Сторона 1 должна содержать:

(а) слова «водительское удостоверение», напечатанные крупным шрифтом на языке или языках государства-члена ЕС, выдавшего водительское удостоверение;

(b) наименование государства-члена ЕС, выдавшего водительское удостоверение (необязательно);

(с) отличительный знак государства-члена ЕС, выдавшего водительское удостоверение, напечатанный в негативе в синем прямоугольнике и окруженный двенадцатью желтыми звездами; отличительный знак должен быть следующим:

В: Бельгия; BG: Болгария;

CZ: Чешская Республика; DK: Дания;

D: Германия;

EST: Эстония; GR: Греция; Е: Испания; F: Франция; HR: Хорватия;

IRL: Ирландия; I: Италия;

CY: Кипр;

LV: Латвия;

LT: Литва;

L: Люксембург; Н: Венгрия; М: Мальта;

NL: Нидерланды; А: Австрия;

PL: Польша; Р: Португалия; RO: Румыния;

SLO: Словения;

SK: Словакия; FIN: Финляндия; S: Швеция;

UK: Соединенное королевство.

24

(d) следующая информация, характерная для водительских удостоверений:

1.фамилия владельца;

2.имя (отчество) владельца;

3.дата и место рождения;

4.(а) дата выдачи водительского удостоверения;

(b) дата истечения срока действия водительского удостоверения или прочерк, если оно действует бессрочно в соответствии с положениями пункта (с) параграфа 2 Статьи 7;

(с) наименование государственного органа, выдавшего водительского удостоверение (может быть напечатано на стороне 2);

(d) различные номера от одного до пяти для административных целей (необязательно);

5.номер водительского удостоверения;

6.фотография владельца;

7.подпись владельца;

8.постоянное место жительства или почтовый адрес (необязательно);

9.категория транспортного средства/транспортных средств, право на управление которыми имеется у владельца (национальные категории должны быть напечатаны шрифтом, отличным от шрифта, которым печатаются унифицированные категории);

(е) слова «образец Европейского Союза» на языке(ах) государства-члена ЕС, выдавшего водительское удостоверение, и слова «водительское удостоверение» на других языках Европейского Союза, напечатанные розовым цветом и формирующие фон водительского удостоверения:

Свидетельство за управление на МПС

Permiso de Conducción;

Řidičský průkaz; Kørekort; Führerschein; Juhiluba;

Άδεια Οδήγησης; Driving Licence; Permis de conduire;

Ceadúas Tiomána; Vozačka dozvola

Patente di guida;

Vadītāja apliecība; Vairuotojo pažymėjimas; Vezetői engedély; Liċenzja tas-Sewqan; Rijbewijs;

Prawo Jazdy;

Carta de Condução; Permis de conducere

Vodičský preukaz; Vozniško dovoljenje; Ajokortti;

Körkort.

25

(f) Цвета:

-голубой: зеркально-голубой (в системе Пантон),

-желтый: желтый (в системе Пантон).

Страница 2 должна содержать:

(а) 9. категорию транспортного средства/транспортных средств, право на управление которыми имеется у владельца (национальные категории должны быть напечатаны шрифтом, отличным от шрифта, которым печатаются унифицированные категории);

10.дату первой выдачи водительского удостоверения по каждой категории (указанная дата должна быть продублирована в новом водительском удостоверении в случае последующей выдачи дубликата или обмена); каждое поле даты должно быть заполнено двумя цифрами в следующей последовательности: день.месяц.год (ДД.ММ.ГГГГ);

11.дату истечения срока действия по каждой категории; каждое поле даты должно быть заполнено двумя цифрами в следующей последовательности: день.месяц.год (ДД.ММ.ГГГГ);

12.дополнительную информацию/ограничение(я) в кодированной форме, которые указываются в (под)категории.

Коды должны быть следующими:

- коды 01-99: унифицированные коды Европейского Союза

ВОДИТЕЛЬ (Медицинские причины)

01. Коррекция и/или защита зрения

01.01 Очки

01.02 Контактная(-ые) линза(-ы) 01.05 Защита глаз 01.06 Очки или контактные линзы

01.07 Специфические оптические вспомогательные средства

02. Слуховые аппараты/средства общения

03. Протезы/ортопедические аппараты для рук и ног

03.01 Протезы/ортопедические аппараты для верхних конечностей

03.02 Протезы/ортопедические аппараты для нижних конечностей

ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

10. Изменение коробки передач

10.02 Автоматическое переключение передач

10.04 Регулировка рычага переключения передач

15. Видоизменение муфты

15.01 Регулировка рычага переключения передач

15.02 Муфта ручного управления

15.03 Муфта автоматического управления

15.04 Меры по предотвращению блокирования или активации педали сцепления

26

20. Видоизменение тормозной системы

20.01 Регулировка педали тормоза

20.03 Педаль тормоза, применимая для использования левой ногой

20.04 Плавно движущаяся педаль тормоза

20.05 Педаль тормоза, установленная под углом

20.06 Ручной тормоз

20.07 Работа тормоза с максимальной силой, равной … N1 (например: ‘20.07(300N)’) 20.09 Отрегулированный стояночный тормоз

20.12Меры по предотвращению блокирования или активации педали тормоза

20.13Тормоз, управляемый коленом

20.14Управление тормозной системой с использованием внешней силы

25. Видоизмененная педаль газа

25.01 Отрегулированная педаль газа

25.03 Педаль газа, установленная под углом

25.04 Педаль газа с ручным управлением 25.05. Педаль газа, управляемая коленом

25.06. Управление педалью газа с использованием внешней силы 25.08. Педаль газа слева

25.09 Меры по предотвращению блокирования или активации педали газа

31. Приспособления и меры предосторожности для педалей 31.01. Дополнительный набор параллельных педалей

31.02. Педали, находящиеся на одном (или практически на одном) уровне 31.03. Меры по предотвращению блокирования или активации педали газа и тормоза,

когда педали не приводятся в действие ногой 31.04. Съемный пол

32. Объединенная система рабочего тормоза и газа 32.01. Газ и рабочий тормоз в качестве объединенной системы, приводимой в действие

рукой 32.02. Газ и рабочий тормоз в качестве объединенной системы, приводимой в действие

внешней силой

33. Объединенная система рабочего тормоза, газа и рулевого управления 33.01. Газ, рабочий тормоз и рулевое управление в качестве объединенной системы,

приводимой в действие внешней силой одной рукой 33.02. Газ, рабочий тормоз и рулевое управление в качестве объединенной системы,

приводимой в действие внешней силой двумя руками

1 Данная сила указывает на способность водителя управлять системой.

27

35. Видоизмененное расположение органов управления (выключатели освещения, стеклоочистители/омыватели, звуковой сигнал, указатели поворота и т.д.)

35.02 Устройства управления, действующие без отпускания рулевого колеса 35.03 Устройства управления, действующие без отпускания рулевого колеса с

помощью левой руки 35.04 Устройства управления, действующие без отпускания рулевого колеса с

помощью правой руки 35.05 Устройства управления, действующие без отпускания рулевого колеса, и

механизмы газа и тормоза

40. Видоизмененное рулевое управление

40.01 Рулевое управление с максимальной операционной силой, равной … N1

(например: ‘40.01(140N)’)

40.05 Отрегулированное рулевое колесо (с большим и/или утолщенным сечением рулевого колеса, с уменьшенным диаметром рулевого колеса и т.д.)

40.06 Отрегулированное положение рулевого колеса

40.09 Управление с педальным приводом

40.11 Вспомогательное устройство на рулевом колесе

40.14.Альтернативная отрегулированная система рулевого управления, приводимая в действие одной рукой

40.15.Альтернативная отрегулированная система рулевого управления, приводимая в действие двумя руками

42. Видоизмененные приборы заднего вида/бокового обзора

42.01 Отрегулированный прибор заднего вида

42.03 Дополнительное внутренний прибор, предоставляющий возможность бокового обзора

42.05 Прибор обзора слепой зоны

43. Положение сиденья водителя 43.01 Сиденье водителя на достаточной для обзора высоте и нормальном расстоянии от

рулевого колеса и педалей 43.02 Сиденье водителя, отрегулированное под размер тела водителя

43.03 Сиденье водителя с боковой опорой для лучшей устойчивости

43.04 Сиденье водителя с подлокотником

43.06 Регулировка ремня безопасности

43.07 Ремни безопасности с опорой для лучшей устойчивости

44. Видоизменения для мотоциклов (использование подкода обязательно)

44.01 Одинарный тормоз

44.02 Отрегулированный тормоз переднего колеса

44.03 Отрегулированный тормоз заднего колеса

1 Данная сила указывает на способность водителя управлять системой.

28

44.04 Отрегулированная педаль газа 44.08 Высота сиденья, позволяющая водителю в сидячем положении опустить на

дорогу одновременно обе ноги и держать мотоцикл в равновесии во время остановки и стоянки

44.09.Максимальная операционная сила тормоза переднего колеса равна … N1

(например: ‘44.09(140N)’)

44.10.Максимальная операционная сила тормоза заднего колеса равна … N2 (например: ‘44.10(240N)’)

44.11.Отрегулированная опора для ног

44.12.Отрегулированные поручни

45.Мотоциклы с коляской

46.Только трехколесные мотоциклы

47.Ограничения по транспортному средству, имеющему более двух колес и не требующему его удержания в равновесии водителем во время старта, остановки или стоянки

50. Ограничения по определенному типу транспортного средства/номеру шасси (идентификационный номер транспортного средства, VIN)

Буквы, используемые в сочетании с кодами 01-44 для более подробной спецификации:

a:слева

b:справа

c:рука

d:нога

e:середина

f:плечо

g:большой палец

КОДЫ ОГРАНИЧЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

61.Ограничено поездками в дневное время (например, через час после рассвета и за час до заката)

62.Ограничено поездками в радиусе … км от места проживания владельца или только

вгороде/регионе

63.Управление транспортным средством без пассажиров

64.Ограничено поездками со скоростью, не превышающей … км/ч

65.Управление транспортным средством разрешено только в сопровождении владельца водительского удостоверения как минимум эквивалентной категории

66.Без прицепа

67.Запрет вождения на автомагистралях

68.Запрет употребления алкоголя

69.Ограничено управлением транспортными средствами, оборудованными алкогольным замком в соответствии со стандартом EN 50436. Указание на дату истечения срока действия является факультативным (например, ‘69’ или ‘69(01.01.2016)’)

1Данная сила указывает на способность водителя управлять системой.

2Данная сила указывает на способность водителя управлять системой.

29

АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ВОПРОСЫ1

70.Обмен водительского удостоверения № … выданного …. (отличительный знак EU/UN в случае, если удостоверение выдано в третьей стране; например: 70.0123456789.NL)

71.Дубликат лицензии № … (отличительный знак EU/UN в случае, если удостоверение выдано в третьей стране; например: 71.987654321.HR)

73.Ограничения для транспортных средств категории В типа квадроцикла (В1)

78.Ограничения для транспортных средств с автоматической коробкой передач

79.(…) Ограничения для транспортных средств, которые соответствуют требованиям, указанным в скобках, в контексте применения Статьи 13 настоящей Директивы

79.01.Ограничения для двухколесных транспортных средств с коляской или без нее

79.02.Ограничения для транспортных средств категории АМ трехколесного типа или легких квадроциклов

79.03.Ограничения для трехколесных мотоциклов

79.04. Ограничения для трехколесных мотоциклов, сцепленных с прицепом, максимальная разрешенная масса которого не превышает 750 кг

79.05. Мотоциклы категории А1 с отношением мощности к весу не более 0,1 кВт/кг 79.06. Транспортные средства категории ВЕ, если максимальная разрешенная масса

прицепа превышает 3500 кг

80.Ограничения для владельцев водительских удостоверений для транспортных средств категории А типа трехколесных мотоциклов, не достигших возраста 24 лет

81.Ограничения для владельцев водительских удостоверений для транспортных средств категории А типа двухколесных мотоциклов, не достигших возраста 21 года

95.Водитель, обладающий Сертификатом профессиональной компетентности (CPC) и исполняющий обязательства по профессиональной пригодности, предусмотренной Директивой 2003/59/ЕС, до … [например: 95(01.01.2012)]

96.Транспортные средства категории В, сцепленные с прицепом, максимальная разрешенная масса которого превышает 750 кг, если максимальная разрешенная масса таких сцеплений превышает 3500 кг, но не превышает 4250 кг

97.Лица, которым не разрешено управлять транспортными средствами категории С, подпадающими под действие Регламента (ЕЭС) Совета ЕС 3821/852

- коды со 100 и выше: национальные коды, действительные только для управления на территории государства-члена ЕС, выдавшего водительское удостоверение.

Если код применяется ко всем категориям транспортных средств, на которые выдано водительское удостоверение, он может быть распечатан согласно главам 9, 10 и 11;

13.при выполнении положений параграфа (а) раздела 4 настоящего Приложения, место, предназначенное для внесения принимающим государством-членом ЕС информации, являющейся существенной для управления процессом выдачи водительского удостоверения;

14. место, предназначенное для возможного внесения государством-членом ЕС, выдавшим водительское удостоверение, информации, необходимой для регулирования процесса выдачи водительского удостоверения или связанной с обеспечением безопасности

1Часть пунктов списка удалена актами, вносящими изменения – прим. перев.

2Регламент (ЕЭС) 3821/85 Совета ЕС от 20 декабря 1985 г. о регистрирующем оборудовании на дорожном транспорте (ОЖ № L 370, 31.12.1985, стр. 8).

30