3.3 Разработка оперативного плана формирования составов
Для разработки оперативного плана
принимается: Мв = 3;
= 12 мин;
= 21 мин;
= 46 мин;
= 54 мин;
= 57 мин;
= 9 мин;
=7 мин;
= 8 мин;
= 6 мин;
= 9 мин;
= 8 мин.
Оперативный план формирования составов для четной сортировочной системы с 4 до 8 часов представлен в таблице Б.2.
На период с 4 до 8 ч в сортировочном парке завершится накопление 9 составов, будут сформированы и переставлены в парк отправления 7 составов, в том числе на направление Б – 3 состава, из них два одногруппных, один двухгруппный, на направление В – 4 состава, из них три одногруппных, один двухгруппный.
3.4 Технология работы сортировочного парка и вытяжек формирования
Технология работы сортировочного парка принимается в соответствии с рекомендациями типового технологического процесса работы сортировочной станции и приведена на рисунке Б.1.
3.5 Краткие выводы
Была установлена специализация сортировочных путей в соответствии с условиями накопления вагонов. Были посчитаны времена на окончания формирования для одногруппных – 12 мин, двухгруппного на двух путях – 21 мин, для пятигруппного – 57 мин, для четырехгруппного – 54 мин, для двухгруппного – 46 мин, для угловых составов – 6 мин. По результатам расчета потребное количество маневровых локомотивов на вытяжках принимается равным 3. Разработан план формирования по средствам модели.
По итогам планирования с 4:00 до 8:00 часов в четной системе должны накопиться 9 составов, будут сформированы и переставлены в парк отправления 7 составов, в том числе на направление Б – 3 состава, из них два одногруппных, один двухгруппный, на направление В – 4 состава, из них три одногруппных, один двухгруппный.
По итогам работы сортировочного парка и вытяжек формирования (модель) с 4:00 до 8:00 часов в четной системе накопятся 9 составов, сформируются и переставятся в ПОП2 7 составов, в том числе на направление Б – 3 состава, из них два одногруппных, один двухгруппный, на направление В – 4 состава, из них три одногруппных, один двухгруппный.
4. Технология работы отправочных парков
4.1 Разработка плана выдачи поездных локомотивов
ПОП2 обеспечивается локомотивами из ПТОЛ2. На ПТОЛ2 обслуживаются локомотивы депо приписки Н. Число смотровых канав на ПТОЛ2 - 6, продолжительность технического осмотра и экипировки поездных локомотивов – 65 мин. На начало планирования на ПТОЛ2 находятся 4 локомотива.
План подготовки локомотивов на ПТОЛ-2 представлен в таблице Б.3.
Вывод: с 4:00 до 8:00 на ПТОЛ2 зайдут 20 локомотивов, будут поставлены на канавы 17 локомотивов, закончат обслуживание 15 локомотивов.
План выдачи локомотивов на участок Н – Б представлен в таблице Б.4, на участок Н – В - в таблице Б.5.
Вывод: с 4 до 8 часов из депо возможна выдача 6 локомотивов на направление Б и 8 локомотивов на направление В, смогут отправиться 4 локомотива на Б и 7 на В.
4.2 Разработка оперативного плана отправления и общего плана работы нечетной системы
Сначала определяется назначение транзитных поездов, представленное в таблице Б.6.
Расчет доли транзитных поездов:
План подготовки составов вагонниками, отправляемых на направления Б и В из приемо-отправочного парка, представлен в таблице Б.7. В приемо-отправочном парке работают две бригады ПТОВ.
План отправления поездов на направление Б с 4 до 8 часов показан в таблице Б.8, план отправления поездов на направление В с 4 до 8 часов показан в таблице Б.9.
На направление Б с 4 до 8 часов запланировано отправление 3 поездов, в том числе 2 транзитных и 1 своего формирования. На направление В запланировано отправление 7 поездов, в том числе 3 транзитных и 4 своего формирования.
На основании составленных планов расформирования, формирования и отправления разработан общий план поездной и маневровой работы, представленный в таблице Б.10.