- •Содержание
- •1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 8
- •Введение
- •1 Технико-эксплуатационная характеристика станции
- •Краткая техническая характеристика станции (системы)
- •Характеристика эксплуатационной работы станции
- •Организация использования технических средств станции
- •Расчет числа бригад пто вагонов в парках станции
- •Краткие выводы
- •2. Разработка технологии работы парка приема и сортировочной горки
- •2.1 Нормирование элементов горочного цикла
- •2.2 Определение числа горочных локомотивов и построение технологического графика работы сортировочной горки
- •2.3 Разработка плана расформирования составов
- •2.4 Технология работы парка приема и сортировочной горки
- •2.5 Краткие выводы
- •3. Технология работы сортировочного парка и вытяжек формирования
- •3.1 Специализация сортировочных путей
- •3.2 Нормирование операций по окончанию формирования составов и расчет числа локомотивов на вытяжках
- •3.3 Разработка оперативного плана формирования составов
- •3.4 Технология работы сортировочного парка и вытяжек формирования
- •3.5 Краткие выводы
- •4. Технология работы отправочных парков
- •4.1 Разработка плана выдачи поездных локомотивов
- •4.2 Разработка оперативного плана отправления и общего плана работы нечетной системы
- •4.3 Технология работы отправочных парков
- •4.4 Анализ показателей работы станции
- •4.5 Краткие выводы
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Приложение а приложение б
Организация использования технических средств станции
Специализация путей приемо-отправочных парков представлена в таблице 1.5.
Таблица 1.5 – Специализация парков и путей
Наименование парка |
Номер пути |
Специализация путей |
Парк приема ПП2 |
1 |
Для приема разборочных поездов с А и Г и угловых составов из нечетной системы |
2 |
То же |
|
3 |
−//− |
|
4 |
−//− |
|
5 |
Ходовой |
|
6 |
Для приема разборочных поездов с А и Г |
|
7 |
То же |
|
8 |
−//− |
|
Приемо-отправочный парк ПОП2 |
3 |
Для отправления поездов своего формирования на Б и В |
4 |
То же |
|
5 |
−//− |
|
6 |
Ходовой |
|
7 |
Для отправления поездов своего формирования на Б и В и для приема и отправления транзитных поездов с А и Г на Б и В |
|
8 |
То же |
|
9 |
−//− |
|
10 |
−//− |
|
11 |
−//− |
|
12 |
−//− |
Специализация бригад ПТОВ. В ПП2 работники ПТОВ обрабатывают разборочные поезда с А и Г; угловые передачи с соседней системы не обрабатываются; В ПОП2 вагонники обрабатывают все четные транзитные поезда и поезда своего формирования, следующие на Б и В.
Специализация горочных локомотивов. Горочные локомотивы выполняют все операции горочного цикла – заезд, надвиг, роспуск и осаживание.
Специализация маневровых локомотивов вытяжек. Маневровые локомотивы жестко за вытяжками не закреплены. Они выполняют все операции по окончанию формирования составов, их перестановку из сортировочного парка в парк отправления. Работа с угловыми передачами осуществляется любым свободным локомотивом вытяжек.
Для обеспечения наименьших пробегов поездных локомотивов ПТОЛ2 обслуживаются локомотивы, работающие на направление Б и В, ПТОЛ1 – на А и Г.
Загрузка ПТОЛ:
Расчет числа бригад пто вагонов в парках станции
Число групп в бригаде ПТОВ для ПП2:
Так как
< 6, то в парке приема работает одна
бригада, состоящая из 2-х групп,
предназначенная для обработки разборочных
поездов с четного направления.
Число групп в бригаде ПТОВ для ПОП2:
Так как = 8, то в парке отправления работает две бригады по 4 группы.
Краткие выводы
Станция Н – сортировочная, двусторонняя, внеклассная, работает на 4 направления: А, Г, Б, В. Станция включает: парк приема ПП2, состоящий из 8 путей, сортировочный парк СП2 - 22 пути, приемо-отправочный парк ПОП2 – 10 путей.
Расформирование-формирование составов выполняется на автоматизированной сортировочной горке большой мощности с двумя путями надвига и двумя спускными путями. Для торможения отцепов имеются 3 тормозные позиции, на которых уложены вагонные замедлители.
На станции имеется локомотивное хозяйство. На одной территории с локомотивным хозяйством находится вагонное хозяйство. В парках прибытия и отправления расположены пункты технического обслуживания вагонов. В ПП2 работает 1 бригада из 2 групп ПТОВ; в ПОП2 – 2 бригады по 4 группы.
Станция Н принимает в расформирование 120 поездов, в том числе с нечетного направления 75 поездов, с четного – 45 поездов. Станция формирует 120 поездов, в нечетном направлении 47 поездов, в четном – 73 поезда.
В среднем за сутки на станцию поступает 193 локомотива с поездами и 13 резервом и отправляется 193 локомотива с поездами и 13 резервом.
Станция оснащена современными устройствами автоматики, телемеханики и связи.
