- •Введение
- •1Характеристика объекта проектирования
- •1.1Общая характеристика ооо «Реал-авто» и его хозяйственной деятельности
- •1.2Анализ экологических аспектов хозяйственной деятельности ооо «Реал-авто»
- •2Оценка вредных и опасных производственных факторов ооо «Реал-авто»
- •2.1Санитарно-гигиенические условия труда работающих
- •2.2Опасные производственные участки и зоны
- •2.2.1. Загазованность атмосферы
- •2.2.2 Пожарная опасность
- •2.2.3 Электробезопасность
- •2.2.4 Химически вредные факторы
- •3Охрана окружающей среды
- •3.1Общая схема выбросов
- •3.2Загрязнение воздушного бассейна
- •3.3Загрязнение водного бассейна
- •4Внедрение экологизированных технологий в ооо «реал-авто»
- •4.1Разработка экологизированных технологий
- •4.2Сравнительный анализ различных технологий очистки
- •4.3Оценка эффективности применяемых технологий очистки
- •5Анализ технико-экономических показателей внедрения организационно-технических мер защиты окружающей среды
- •5.1Расчет капитальных затрат
- •5.2Расчет эксплуатационных затрат
- •5.3Финансовая оценка проекта
- •5.4Экологический эффект
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение а
3.2Загрязнение воздушного бассейна
При эксплуатации автомойки транспортных средств в ООО «Реал-авто» имеются источники выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух: выбросы от локальных очистных сооружений (выгребная яма), автотранспорта. Инвентаризация выбросов вредных веществ в атмосферный воздух не разработана.
Автомобильный транспорт, приезжающий в автосервис и автомойку «Реал Авто» с одной стороны, потребляет из атмосферы кислород, а с другой – выбрасывает в атмосферу отработанный газ, углеводороды. Воздействие автомобильного транспорта на все составляющие биосферы: атмосферу, водные и земельные ресурсы, литосферу и человека. Однако наиболее остро стоит проблема загрязнения воздушного бассейна вредными выбросами с отработавшими газами автомобильных двигателей.
Состав отработавших газов представлен в таблице 13.
Таблица 13 - Состав отработавших газов
Компоненты отработавших газов |
Состав отработавших газов, % по объему |
|
для карбюраторного двигателя |
для дизельного двигателя |
|
Азот |
74–77 |
76–78 |
Кислород |
0,3–8 |
2–18 |
Пары воды |
3–5,5 |
0,5–4 |
Диоксид углерода |
5–12 |
1–10 |
Оксид углерода |
1–10 |
0,01–0,5 |
Оксиды азота |
0–0,8 |
0,001–0,4 |
Углеводороды |
0,2–3 |
0,01–0,1 |
Альдегиды |
0–0,2 |
0,001–0,009 |
Сернистый газ |
0–0,002 |
0–0,03 |
Загрязнение деталей двигателя отложениями, образовавшимися в процессе эксплуатации, увеличивает выброс токсичных веществ.
В гараже и мастерских ООО «Реал-авто» постоянно происходит выхлоп из транспортных средств таких газов, как оксид углерода (CO) и окись азота (NOх). Данные окиси являются очень опасными для человека. Обеспечение вентиляцией таких помещений является мерой необходимой, обязательной и важной.
Гаражи и мастерские с площадью более 50 м2 всегда должны быть оборудованы механической принудительной вентиляцией. Гаражи или мастерские с меньшей площадью могут быть оборудованы естественной вентиляцией с удалением отработанного воздуха через вытяжные каналы, площадь сечения этих каналов должна быть не меньше 0,2% от общей площади гаража или мастерской.
Необходимый воздухообмен в час
Минимальный воздухообмен может быть следующим;
на стоянке автомобилей кратность должна быть не менее 4 до 6;
на СТО или мастерских кратность может быть взята в пределах от 8 до 10 [30].
Вентилятор KORF WNK 315/1
Приток воздуха в гараж может быть определен по следующей формуле
Q = n V (1)
где
Q = общая подача воздуха (м3 / ч)
n = требуется смен воздуха в час (ч -1)
V = объем гаража (м3)
Содержание CO в воздухе
Необходимое количество приточного воздуха может быть также определено по содержанию во внутреннем воздухе оксида углерода Q CO, который в свою очередь определяется по следующей формуле
Q CO = (20 + 0,1* l 1) c 1 + 0.1 c 2* l 2 (2)
где Q CO = количество CO в воздухе (м3 / ч)
с 1 = количество мест на стоянке (количество автомобилей) или в гараже
l 1 = средняя дистанция, которую проезжают автомобили до места парковки в гараже или на стоянке
с 2 = количество автотранспортных средств, проезжающих через гараж
l 2 = средняя дистанция для автомобилей, проезжающих через гараж
а количество приточного воздуха Q:
Q = kq CO (3)
Где Q = необходимое количество свежего воздуха (м3 / ч)
к = коэффициент, учитывающий время нахождения людей в гараже или на стоянке
к = 2, если в гараже люди находятся небольшое количество времени
к = 4, если люди находятся постоянно – СТО, мастерские
Необходимый воздухообмен в час
Если будем использовать требование соблюдения необходимой кратности воздухообмена в час, а кратность для стоянок автомобилей (смотрите выше) должна быть не менее 4-х воздухообмена в час, то получим следующее значение расхода воздуха Q = 4*300 (м3/ч) = 1200 м3/ч
Содержание CO в воздухе
Если будем считать необходимую подачу свежего воздуха по выбросам от машин оксида углерода, то получим следующую величину Q CO
Q CO = (20 + 0,1* 30) 15 = 345 м3/ч CO
а необходимый расход воздуха
Q = 3*345 (м3/ч) = 1035 м3/ч воздуха
Так как, при проектировании вентиляции в случае выбора величины необходимого воздухообмена в помещении всегда выбирают большую величину то расход приточного воздуха в помещении автостоянки должен быть 1200 м3/ч.
Ремонтная мастерская, СТО
Необходимо определить расход приточного воздуха в помещении ремонтной мастерской (СТО) со следующим техническим заданием: количество машин 10, площадь помещения 150 м2, объем помещения 400 м2 и средняя дистанция, которую проезжают автомобили равна 20 метрам.
Необходимый минимальный воздухообмен
Если будем использовать требование соблюдения необходимой кратности воздухообмена в час, а кратность для СТО (смотрите выше) должна быть не менее 10-го воздухообмена в час, то получим следующее значение расхода воздуха
Q = 10 * 400 (м3/ч)= 4000 м3/ч
Содержание CO в воздухе
Если будем считать необходимую подачу свежего воздуха по выбросам от машин оксида углерода, то получим следующую величину выброса q CO
Q CO = (20 + 0,1* 30) 15 = 345 м3/ч CO
А необходимый расход воздуха (коэффициент равен 4 – люди в помещении находятся постоянно)
Q = 4*345 (м3/ч) = 1380 м3/ч воздуха
Подача воздуха должна быть не менее 4000 м3/ч.
Так как на людей работающих на предприятии водействуют, вредные факторы (высокий уровень влажности и насыщенность частицами химикатов, использующихся для полировки и мытья автомобилей, наличие выхлопных газов и грязи с кузовов и колес машин), то предлагается система вентиляции чтобы улучшить условия труда на предприятии.
Для того чтобы вентиляция автомойки обеспечивала безопасные для здоровья сотрудников условия, необходимо, чтобы каждый час в помещение поступал воздух в объеме, превышающем объем помещения в 10 раз.
Предлагается установить вентиляцию модели KORF WNK 315/1.
При построении правильной вентиляционной сети следует учесть, что вытяжка для автомойки должна иметь производительность на 20% выше чем приток воздуха.
В целом, источники создают концентрации загрязняющих веществ в атмосфере и оказывают негативного влияния на среду обитания и здоровье человека.
