
книги / Проектирование электрических машин
..pdfk'KB — эквивалентный коэффици ент теплопроводности внутренней изоляции секции из круглого прово да: Я;KD « 1 ,4 В т/(м 2-°С);
А*экв — эквивалентный коэффици ент теплопроводности изоляции: для классов В, F, Н лякв= 0,16 Вт/(м2х Х°С).
Для открытых прямоугольных
пазов составляющая
Перепад температуры в изоля ции лобовых частей обмотки якоря, °С,
х
I 1>на \ |
(8-141) |
где h„ — высота паза; для якорей с жесткими секциями из прямоуголь ного провода к„/8ХШа« 0 ; для яко рей со всыпнымн обмотками без об щей изоляции лобовых частей сек ции А6ИзАокв«0.
Среднее превышение температу ры воздуха внутри машины над тем пературой охлаждающей среды, °С,
&ОХП*н
где ан — коэффициент подогрева воздуха (рис. 8-32).
Среднее превышение температу ры обмотки якоря над температурой охлаждающей среды, °С,
ДФ«р = |
(Д»0 + Л О ,„.а)^ + |
|
|
'оср |
|
+ (Д»«о..л + йО,.м ) X |
|
|
|
+ |
(8*НЗ) |
\ |
‘аср / |
|
Превышение температуры на ружной поверхности обмотки воз буждения, °С,
Р*
(8-143а)
2Р Suа п ’
где а в — коэффициент теплоотдачи с поверхности обмотки возбуждения (рис. 8-31).
Расчет Р'п в зависимости от ис
полнения машины и системы охлаж дения приведен выше.
Перепад температуры в изоля ции многослойной катушки обмотки возбуждения, °С,
2р5п у8ХЭКП ^-эко |
(8-144) |
J |
|
где 6в — средняя ширина |
катушки; |
Чкв и Яэкв принимаются, как и для изоляции обмотки якоря: Х'экв =
= 1,4 |
В т/(м 2-°С), |
Хэкв= 0,16 |
Вт/(м2-°С). |
|
|
Для |
катушек возбуждения, вы |
полненных из проводов прямоуголь
ного |
сечения, |
составляющая |
|
Ьв/8К кв « 0 . |
|
|
|
Среднее |
превышение температу |
||
ры обмотки |
возбуждения над тем |
пературой охлаждающей среды, °С,
Д б в ср = Д б п + ДФ1И в + Д А П03. (8 -1 4 5 )
Превышение температуры на ружной поверхности обмотки доба вочных полюсов над температурой воздуха внутри машины, °С,
ДО = — ! ы _ ,
2рд 5Д ссд
где а д — коэффициент теплоотдачи с поверхности добавочного полюса:
а д= а„ . |
|
изоля |
Перепад температуры в |
||
ции многослойной |
обмотки |
доба |
вочного полюса, °С, |
|
|
. ^Я.т / ^кт.д |
_|_ |
(8-146) |
|
|
|
где бкт.д — ширина |
обмотки |
доба |
вочного полюса; |
|
как и |
Х'кп и ХЭкп принимаются, |
для изоляции обмотки якоря с полу закрытыми пазами;
ДЬ1и , - 0
для обмоток из прямоугольного про вода.
Среднее превышение температу ры обмогкн добавочных полюсов над температурой охлаждающей среды, °С,
Д*д.сР = ДФд + А*1И.Я+ А0поз. (8-147)
Превышение температуры по верхности полюсного наконечника
at* |
371 |
главного полюса, °С, |
|
|
|
|
|
ха |
при входе охлаждающего возду |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
со |
стороны, |
противоположной |
|||||||
Ад, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(8-148) |
коллектору, |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
2рЬг /г а г,ц |
|
|
|
|
|
= |
|
+ 2**003; |
(8- 153а) |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
где |
аг,п — коэффициент |
теплоотда |
|
при входе охлаждающего возду |
|||||||||||||||||||
чи с поверхности |
главного |
полюса |
ха со стороны коллектора |
|
|
|
|||||||||||||||||
(рис. 8-31); |
|
|
|
и длина |
|
полюс |
|
|
Ддк ер = Д0К+ |
Ддвоз. (8-1536) |
|||||||||||||
|
Ьт, /г — ширина |
|
|
Расход |
воздуха, |
необходимый |
|||||||||||||||||
ного |
наконечника |
главного |
полю |
|
|||||||||||||||||||
са, м. |
|
|
|
температуры в пазовой |
для охлаждения |
машины, |
м3/с, |
|
|||||||||||||||
|
Перепад |
|
|
Л |
|
|
2 Р' |
|
|
(8-154) |
|||||||||||||
изоляции |
компенсационной |
|
обмот |
|
|
|
|
1100-2ДОпо |
|
||||||||||||||
ки, °С, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где |
SP' |
определяется |
согласно |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Ад, |
|
|
|
|
Рц.т |
“ |
|
Л^из.к |
|
|
|
|
(8-125); |
|
|
|
превышение |
||||||
,3’ |
= ----------- ^ |
|
-------------- ,(8-149) |
Ддвоз — среднее |
|||||||||||||||||||
|
|
2pZK ■2 (bK n-}-hl(M) /г Хэко |
|
|
температуры воздуха |
внутри маши |
|||||||||||||||||
где |
ДЬнэ.к — толщина |
пазовой |
изо |
ны; |
при |
вентиляционном |
расчете |
||||||||||||||||
ляции |
компенсационной |
|
обмотки |
принимается, |
что |
превышение |
тем |
||||||||||||||||
(табл. 8-15, 8-17); |
|
|
|
|
|
|
пературы |
выходящего из |
машины |
||||||||||||||
за |
Ьк.п, |
Лк.п — ширина и высота па |
воздуха |
над |
входящим |
в |
2 раза |
||||||||||||||||
компенсационной обмотки. |
|
больше |
среднего |
превышения |
тем |
||||||||||||||||||
|
Превышение температуры |
лобо |
пературы |
Ддвоэ, т. е. |
двых—двх= |
||||||||||||||||||
вой части |
компенсационной |
обмот |
= 2 Д д в о з . |
|
вентилятора, |
Па, |
не |
||||||||||||||||
ки над температурой воздуха внут |
Давление |
||||||||||||||||||||||
ри машины, °С, |
|
|
|
|
|
|
|
|
обходимое для обеспечения |
задан |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ного расхода воздуха QBo3, |
|
|
|
||||||
|
|
Ддк л -------- i----- Ь *2± , |
|
(8-150) |
|
|
|
Н = ZQL, |
|
|
(8-155) |
||||||||||||
|
|
|
где Z — эквивалентное аэродинами |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
$К.Л ®д,к |
|
|
|
|
|||||||||||||
где ал,к— коэффициент |
теплоотда |
ческое |
сопротивление |
вентиляцион |
|||||||||||||||||||
чи |
дуг |
компенсационной |
обмотки |
ного тракта машины; |
средние |
зна |
|||||||||||||||||
(рис. 8-31). |
превышение температу |
чения Z для машин постоянного то |
|||||||||||||||||||||
|
Среднее |
ка серийного исполнения приведены |
|||||||||||||||||||||
ры |
компенсационной |
обмотки |
над |
на рис. 5-5. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
температурой |
охлаждающего |
воз |
Аэродинамическая характеристи |
||||||||||||||||||||
духа, °С, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ка |
вентиляционной системы |
маши |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ны с вентиляторами центробежного |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
' к.ср |
|
типа описывается квадратичной |
па |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
раболой: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
+ д * к л (1 - г М |
/ |
+ Ддв0Э. |
|
(8-151) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
■ |
v- |
|
‘к.ср |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
( 8 - 1 5 6 ) |
|||
Превышение |
температуры |
по |
|
Н0— давление, |
|
|
|||||||||||||||||
где |
создаваемое |
||||||||||||||||||||||
верхности |
коллектора |
над темпера |
вентилятором |
в режиме |
холостого |
||||||||||||||||||
турой |
воздуха |
внутри |
машины, |
°С, |
хода (QBO3= 0 ); |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
да |
= |
±(_Рщ+ Рт.ш) |
|
(8-152) |
Qoвоз — расход вентилятора в ре |
||||||||||||||||
|
|
|
жиме |
короткого |
замыкания |
(при |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
S „ a K |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работе вентилятора в открытой ат |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
где а* — коэффициент |
теплоотдачи |
мосфере Н = 0). |
|
|
|
венти |
|||||||||||||||||
с поверхности |
коллектора (по |
рис. |
При |
аксиальной системе |
|||||||||||||||||||
8-33); потери в щеточном контакте |
ляции наружный |
диаметр |
центро |
||||||||||||||||||||
определены при расчете рабочих ха |
бежного вентилятора, м, |
|
|
|
|||||||||||||||||||
рактеристик машины. |
|
|
|
|
|
|
|
|
D2„ « 0 ,9 d c, |
|
(8-157) |
||||||||||||
Среднее |
превышение температу |
где dz — внутренний диаметр стани |
|||||||||||||||||||||
ры коллектора |
над |
температурой |
|||||||||||||||||||||
охлаждающей среды, °С: |
|
|
|
|
ны, м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
372
В нутренний д иам етр колеса вен ти л я то р а, м,
D ln = (1,25-ч-1,3) D, (8-158)
где D — диаметр якоря.
Ширина лопаток вентилятора
Ьл п = (0,I2-s-0,I5)D ,n. (8-159)
Число лопаток вентилятора вы бирается согласно формуле (5-131).
Давление в режиме |
холостого хо |
да, Па |
|
Но ~ TU Р (ма |
ui)’ (8'160) |
Рис. 8-34. Коэффициенты теплоотдачи с поверхностен при радиальной вентиляции.
I — якоря и лобовых частей обмоток якоря: 2 — полюсного наконечника главного полюса в воз душный зазор: 3 — обмоток параллельного воз буждения и добавочных полюсов; 4 — дуг компен сационной обмотки.
где т|вОж 0 ,6 — КПД вентилятора в режиме холостого хода;
Расход воздуха в режиме корот кого ЗаМЫКаНИЯ Q om ax, м3/с.
Qnmex = 0,42«25 2, (8-161)
где 5 2=0,92л£>2б6л.в. Действительный расход воздуха
<2воз при известных значениях Н0, И, Qemax определяется согласно (8-155) и (8-156), м3:
Действительный расход воздуха, рассчитанный по (8-162), должен быть равен необходимому расходу (8-154). Если это равенство нс обеспечивается, то изменением ши рины вентилятора Ьл,в и диаметров D2„ и Dio необходимо обеспечить требуемый расход воздуха.
Мощность, потребляемая венти лятором, Вт,
(8-163)
где г)э=0,18-н0,2 — энергетический КПД вентилятора.
При радиальной системе венти ляции, выполняемой в основном в мощных машинах, вентиляционный расчет проводят по схеме полного аэродинамического расчета всех участков системы согласно методи ке, изложенной в гл. 5. Коэффициен ты теплоотдачи с поверхностей ак тивных частей машины при ради альной системе вентиляции приведе ны на рис. 8-34.
6-12. ПРИМЕР РАСЧЕТА ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА
Задание на проект и исходные данные
Рассчитать н разработать конструкцию двигателя постоянного тока со следующими данными.
Мощность Рц= 7.5 кВт. |
Номинальное |
напряжение се т (/„ = 220 В. |
Номиналь |
ная частота вращении л„=1500 эб/мнп. Вы сота оси вращения /| = 160-10—’ м. Возбуж дение параллельное: а) без стабилизирующей обмотки; б) со стабилизирующей об моткой. Исполнение по степени защиты 1Р22, по способу охлаждения — самовептпляцпя (1С01). Режим работы — длитель ный. Изоляция класса нагревосгопкостн В
Конструкция двигателя должна соответ ствовать требованиям ГОСТ на установоч ные размеоы и размеры выступающего кон ца вала (ГОСТ 13267-73), а также общим техническим требованиям па машины элек трические (ГОСТ 183-74). За основу конст рукции принимается машина постоянного тока серин П или 2П.
Дополнительное требование: рассчитать и сравнить рабочие характеристики двига теля без стабилизирующей обмотки и си стабилизирующей обмоткой.
Выбор главных размеров
1.Предварительное значение КПД элек тродвигателя выбираем по рис. 8-6: i| --S I
2.Ток электродвигателя (предваритель
ное значение)
Р„-10: |
7 ,5 -103 |
НУ,, |
40,5 Л. |
0,84-220 |
3. Ток якоря, принимая ток в шутовой обмотке согласно табл. S-10 равным около 0.025 /„.
( = 0.975-40,5 = 39,6 Л.
4. Эломромаиигнаи мощное 1Ь по (8-4а)
373
Р' „ |
100 + л |
100 + 84 |
= 7500 |
||
* |
2Л |
2-84 |
=8250 Вт.
5.Диаметр якоря по (8-2): D =h= -0,156 м.
6.Выбираем линейную нагрузку якоря
по рнс. 8-8: А=2-10* А/м.
7.Индукция в воздушном зазоре по рнс. 8-9: Sfl =0,65 Тл.
Расчетный коэффициент полюсной дуги по рис. 8-7 а6 =0,64.
8.Расчетная длина якоря
6, IP'
Ь -аьА В ъИ п^ -
____________ 6,1-8250____________
~0,64-20000-0,65 (0,156)2- 1500 ”
=0 ,165 м.
При отсутствии радиальных вентиляци онных каналов /б равен полной длине сер
дечника якоря: 1(, = /„-=0,165 м.
9. Отношение длины магннтопровода якоря к его диаметру
А0,165
Л= 1,06.
D 0,156
10. Число полюсов по рис. 8-10: 2р= А.
11.Полюсное деление nD л - 156-10-»
1 = ~2р~ |
0,122 м. |
4 |
12. Расчетная ширина полюсного нако нечника
Ь6 = а6 %= 0,64-122-10—3 = 78- 10-*м.
13. Действительная ширина полюсного наконечника при эксцентричном зазоре рав на расчетной ширине
*р = *б = 7 8 -10—Зм.
Выбор обмотки якоря
14. Ток параллельной ветви
/0 2а |
39,6 |
19,8А. |
2 |
15.Выбираем простую волновую об мотку с числом параллельных ветвей 2а=2.
16.Предварительное общее число эф
фективных проводников по (8-6)
. я DA я - 156-10-3-20 000
ы-~.-------ад----- 496-
17.Крайние пределы чисел пазов якоря
сиспользованием (8-7)
nD |
я - 156-10—3 |
= |
16; |
|
~ *тах ~ |
3-10—? |
|||
|
|
|||
nD |
я - 156-10—3 |
= |
33. |
|
l4V.in |
1,5-10-2 |
|||
|
|
Принимаем:
Z = 29; |
|
|
nD |
= 16,9-10-3 м. |
||||
t = — |
||||||||
18. Число эффективных проводников в |
||||||||
пазу |
|
|
|
496 |
|
|
|
|
|
(V„ = |
|
|
|
|
|||
|
|
|
17,2, |
|
|
|||
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
принимаем Wn=18, тогда |
|
|
|
|||||
|
N = Nn Z = 18-29 = |
522. |
|
|||||
19. Выбираем паз полузакрытой оваль |
||||||||
ной |
формы |
с |
параллельными |
сторонами |
||||
зубца. |
|
коллекторных |
пластин К |
|||||
20. Число |
||||||||
для различных значений u„ = K/Z выбираем, |
||||||||
сравнивая три варианта: |
|
|
|
|||||
№ п/п |
"п |
|
к=ипг |
w^N/lK |
UK. ср-В |
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
1 |
|
|
29 |
9 |
|
|
30,4 |
2 |
2 |
|
|
58 |
4,5 |
|
15,2 |
|
3 |
3 |
|
|
87 |
3 |
|
|
10,1 |
Поскольку |
UK,ep*2pU/K |
должно быть |
||||||
п пределах 15—16 В, принимаем |
вариант 3, |
|||||||
обеспечивающий обмотку с целым числом |
||||||||
витков в секции ю«=3. Тогда число коллек |
||||||||
торных пластин |
К = 87, |
число эффективных |
||||||
проводников |
в |
пазу Л/п=18, |
число |
витков |
||||
в обмотке якоря |
wa = |
N |
522 |
87. |
||||
= — |
= |
|||||||
1. Уточняем |
линейную нагрузку: |
|
||||||
. |
NIa |
= |
-- |
-■ |
522-19,8 |
|
................... |
|
А |
= ~ |
. = |
21 000 А/м. |
|||||
|
я D |
я - 156-10—3 |
|
|
|
22. Корректируем длину якоря:
20000
/* = 165-10—3—— — = о,157 м.
021 000
23.Наружный диаметр коллектора при полузакрытых пазах
DK« (0,65 ч- 0,8) D = (0,65 ч- 0,8).Х
X 156-10—3 = (94 ч- 125)-10-3 м.
По таблице предпочтительного ряда чисел (см. § 8-4) для диаметра коллекто ра принимаем:
Р„ = 0,100 м.
24.Окружная скорость коллектора
яР 1( л„ |
я-0,1-1500 |
=7,85 м/с.
25.Коллекторное деление
яDK я - 100-10-3
10-» м.
К ~ 87 =
26. Полный ток паза
/ц — А, Л/п = 19,8-18 = 354 А.
374
|
27. |
|
|
Предварительное |
значение |
плотно |
|
|
|
|
|
||||
сти тока в обмотке якоря |
|
|
|
где Лс = 0,94 — коэффициент заполнения маг- |
|||||||||||
|
|
|
ннтопровода якоря сталью по табл. 6-11. |
|
|||||||||||
|
Ja |
AJg |
16-10“ |
|
|
|
36. Предиарнтслыюе значение ЭДС |
|
|||||||
|
А |
|
7,6-10® А/мг, |
|
£„ = U„Ад = 220-0,945 = 208 В, |
|
|||||||||
|
|
21000 |
|
|
|
|
|||||||||
где |
AJa |
принимаем |
предварительно |
по |
где Ад — по табл. 8-10. |
|
магнит |
||||||||
рис. 8-8. |
|
|
|
|
|
|
|
37. Предварительное значение |
|||||||
|
|
Предварительное |
|
|
ного потока на |
полюс |
|
|
|
||||||
|
28. |
|
|
сечение эффектив |
|
|
|
|
|
||||||
ного провода по (8-11) |
|
|
|
60£, |
|
|
|
|
|||||||
|
|
1а |
|
19,8 |
|
|
|
pNnn |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
:“ T i П ^ г = 2•б■'0-"■■ |
|
Принимаем |
предварительное |
значение |
|||||||
|
Принимаем два параллельных провод |
Фб,, =0.8-10-- Вб. |
|
|
|
||||||||||
ника марки ПЭТВ: по ГОСТ диаметр голо |
38. |
Для магнитопровода |
якоря прини |
||||||||||||
го |
провода |
|
1,2-10~3 м; диаметр изолиро |
маем сталь марки 2312. Индукция в сечении |
|||||||||||
ванного провода 1.405-10-3 |
м; |
сечение эф |
зубцов |
|
|
|
|
|
|||||||
фективного |
|
проводника |
2-1,368-10-®= |
|
Фбн. |
0,8- 10-Д |
|
|
|||||||
=2,736-10-® м*. |
|
|
|
|
Вг |
|
|
||||||||
|
|
|
|
St |
|
1,72Тл. |
|
||||||||
Расчет геометрии зубцовой зоны |
|
|
46,5-10-* |
|
|
||||||||||
(за вы 39. |
Расчетом |
сечения пазовой |
изоляции |
||||||||||||
|
29. |
|
|
Сечение полузакрытого паза |
|||||||||||
четом сечения пазовой изоляции и пазового |
согласно |
спецификации |
табл. 3-15 |
для |
за |
||||||||||
данного |
класса |
нагревостойкостн изоляции |
|||||||||||||
клина) при |
предварительно |
принятом коэф |
|||||||||||||
В и выбранной форме паза уточняем коэф |
|||||||||||||||
фициенте заполнения |
А3=0,72 но (8-22) |
|
|||||||||||||
|
фициент заполнения паза: Аэ=0,72. |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
A/f,-2rf„3 |
__ 18-2(1,417-10-3)* |
0 |
А3 |
0,72 |
|
= |
98-10—®м2. |
30. |
Высота |
паза (предварительно по |
рис. 8-12) #i„—26-10-* м.
Высота шлииа паза Л«,=0,8-J0-3 м;
ширина шлица 1>ш=3-10-Д м. 31. Ширина зубца по (8-13)
V . |
0,64-16,9-10—3 = 6,8-10—3 м, |
Вг кс |
1,72-0,94 |
где Вх=1,72 Т л — допустимое значение ин дукции в стали зубца по табл. 8-i I.
32. Больший радиус по (8-15)
_ |
п (D — 2/|ш) — Zbz _ |
T l ~ |
2( Z + n) |
л (156-10-3—2-0,8- IQ-3)—29-6,8-IQ-3
2 (29 -{- л)
=4,5-10-3M.
33.Меньший радиус по (8-16) n ( D — 2hn) - Z b z
Г- ~ 2(Z — я)
я(156- IQ-3—2-26- Ю-3)-29-6,8.1Q-3
~2 (29 — я)
=2,52-10-Д м;
принимаем г2=2,5-10“» м.
34. Расстояние между центрами радиу сов по (8-17)
А1=АП ~ /,ш- г 1 _ г2= 26- 10-Д -0 ,8 -1 0 —3—
—4,5* 10—3— 2,5-10—3= 1 8 ,22-10—3 м.
35.Минимальное сечение зубцов якоря но табл. 8-18
Расчет обмотки якоря
40. |
Длина |
лобовой |
части витка |
|
|
|
/ л » |
(1.2-*- |
1,35) т = |
= (1,2 |
1,35 )-1 2 2 -1 0 -» = 165-10-3M. |
|||
41. |
Средняя длина |
витка обмотки яко |
ря по (8-23)
/вер = 2 (in + 1л) = 2(0,157 -f- 0.165) =
=0,644 м.
42.Полная длина проводников обмот ки якоря с использованием п. 20
L Ma = v a /аср = 87-644-10^> = 56,1 м.
43. Сопротивление обмотки якоря при 0=20° С по (8-26)
о __ |
_ |
0 57-10Ч,(2а)г
56,1_______
0,09 Ом.
57-10«-2,736-10-®-4
44. Сопротивление обмотки якоря при
0-=75°С (см. табл. 4-1)
/?„„ = 1,22Ra = 1,22-0,09 = 0,11 Ом.
45. Масса меди обмотки якоря но (8-27)
wijno = S900LMa(/j =
= 8900-56,1-2,736-10-“ = 1,37 кг.
46.Расчет шагов обмотки:
а) шаг по коллектору н результирую щий шаг
К ± I |
8 7 - 1 |
Ни = У= ------- |
= —Г- = -18; |
б) первый частичный шаг
Z |
29 |
|
5 * = V |
“ 6 V a *c = : “ 0 ,6 4 ' 6 ,8 X |
в) второй частичный шаг: |
X 10-Д-157-10—Д-0,94= 4 6 ,5 -10-1 и2, |
Уч — У— Pi — 43 — 21 = 22. |
375
Определение размеров магнитной цепи |
|
Расчетные сечения магнитной цепи |
|
||||||||||||||||||
|
47. |
|
Предварительное значение |
внутрен |
58. Сечение |
воздушного |
зазора |
(см. |
|||||||||||||
него диаметра |
якоря |
и диаметра вала |
|
табл. 8-18) |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S6 = bp 16 = 78-10“ 3- 157-10“ 3 = |
|
|||||||
|
|
|
|
= 46- Ю- 3м. |
|
|
|
|
|
= |
12,25-10—4 м*. |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
59. Длина стали якоря |
|
|
|
||||||||||
|
48. |
Высота спинки якоря (см. рнс. 8-11) |
/сг = |
lb hc = |
157-10—3-0,94 = 0.146 м. |
||||||||||||||||
|
Р — Р0. |
|
|
_ |
156-10—3— 46-10—3 _ |
|
60. Минимальное сечение зубцов якоря |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(см. п. 35) |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
— 26-10—3=29-10—3 м. |
|
|
|
|
= 46,5-10—* м3. |
|
|
||||||||||||
|
49. Принимаем для сердечников глав |
|
61. |
Сечение |
спинки |
якоря |
(см. |
табл. |
|||||||||||||
ных полюсов сталь марки 3411 толщиной |
8-18) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
0,5 мм, коэффициент рассеяния оР=1,15, |
|
S j= lch j= 146-10—®-29-10—3 = |
|
||||||||||||||||||
длину сердечника /г= /6 = 157-Ю-э м, коэф |
|
|
= |
42,4-40—4 м?. |
|
|
|||||||||||||||
фициент заполнения сталыо по табл. 6-11 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
62. Сеченне сердечника главного полю |
||||||||||||||||||||
«с=0,95, ширину выступа полюсного нако |
са |
||||||||||||||||||||
нечника Ьь« |
0,2 bp=8 |
IO-s м. |
|
|
(см. табл. 8-18) |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
са |
50. Ширина сердечника главного полю |
5Г = |
кс /г ЬР= |
0,95-157-10-3-62-10-3 = |
|||||||||||||||||
(см. рис. 8-18) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
92,5-10-* м2. |
|
|
||||||||
|
Ьр = Ьр — 26Г|ц = |
78-10~3 - 2 - 8 - 10~3 = |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
63. Сечение |
станины |
(см. п. |
52) |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
= |
52-Ю-з м. |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sc = 35,7-10-* м?. |
|
|
||||||||||
|
51. |
Индукция |
в |
сердечнике |
из (8-61) |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
в |
° г ф Сн |
|
|
|
|
1,15-0,8-10-2 |
|
Средние длины магнитных линий |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
64. Воздушный |
зазор |
согласно |
рнс. |
||||||||||||
г _ *сМ г |
~ |
|
0,95-62-10—3- 157-10—3 |
- |
|
||||||||||||||||
|
8-17 принимаем 6 = 1,5-10_3 м. |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
= |
1,0Тл. |
|
|
|
|
65. |
Коэффициент |
|
воздушного зазора, |
|||||||
|
52. Сечение станины |
|
|
|
|
учитывающий наличие |
пазов |
на |
якоре, по |
||||||||||||
|
|
|
|
|
(8-546) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
стг ф6и |
|
|
1,15-0,8-10-2 |
|
|
|
|
<i + |
10S |
|
|
|
|||||||
|
с ~ |
2ВС |
~ |
|
2-1,3 |
~ |
|
|
|
|
< , - V + l 0 6 |
|
|
||||||||
|
|
|
= |
35,7-10—4 м2 |
|
|
|
|
16,9-10—3+ 1,5-Ю -Ю -3 |
|
|||||||||||
(см. § 8-6). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
“ |
16,9-10—3 - |
3-10—3 — 10-1,5-10—3 ~ |
|||||||||
|
53. Длина станины по (8-59) |
|
|
|
|
|
= 1,1. |
|
|
|
|||||||||||
|
|
/с = |
/г -f-0.4D = |
157-10-3 + |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
66. Расчётная длина воздушного зазора |
|||||||||||||||||
|
+ 0,4-156-10—3 = |
220-10—3 м. |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Z,6 = |
6 = 1,1-1,5 -10-3 = |
1,65- .10-3 м. |
|||||||||||||||||
|
54. |
Высота |
станины |
(см. табл. 8-18) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
67. Зубцы якоря (табл. 8-18) |
|
|
||||||||||||||||
|
|
Sc |
35,7-10- |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
1с |
|
220-Ю-3 = 16,2-10—3 м. |
|
Lz = ha — 0.2г, = 26-10-3 - 0 .2 -4,5 -10-3= |
|||||||||||||||
|
55. |
Наружный диаметр |
станины |
|
|
|
= 25,1-10—3 м. |
|
|
|
|||||||||||
£>„ = |
2h — (8 ч- 10)-10—3 = |
320-10~= |
|
|
|. Спинка якоря |
(табл. 8-1) |
|
|
|||||||||||||
|
— (8н- 10)-10—3 = |
310-10—3 м. |
|
|
|
я (Р „ + |
hj) . |
h} |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
56. Внутренний |
диаметр |
станины |
|
|
|
4 ~ |
4р |
|
|
+ |
2 |
= |
|
|||||||
|
|
|
|
— 2ft0 = |
310-10—3 — |
|
|
|
я (46-10—3 + |
29-10—3) |
|
|
|||||||||
|
|
— 2-16,2-10—3 = 0,2776 м. |
|
|
|
|
. |
2-4 |
|
|
+ |
|
|||||||||
|
57. |
Высота |
главного |
полюса |
(см. рис. |
|
|
29-10—3 |
|
44-10—3 м. |
|
||||||||||
|
|
|
+ ----- ------ = |
|
|||||||||||||||||
8-24) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
69. Сердечник главного полюса |
|
|||||||
|
|
277,6-10-3 - |
156-1Q—« |
|
|
|
|
Lp = ftP = |
|
57-10-3 м. |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
70. Воздушный зазор между главным |
||||||||
|
|
- 3 - 1 ,5 = |
57-10-3 м, |
|
|
полюсом и станиной |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
где 6 — см. п. 64. |
|
|
|
|
|
|
|
Z.ClU= |
2/r-10-* +1-10-* = 0,13-10—3 м. |
376
|
|
|
|
|
a c id |
характеристики намагничивания машины |
|
— |
||||||
в. |
|
|
|
|
|
|
|
Ъ3 |
|
|
|
|
|
|
Расчетная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
% |
величина |
|
|
Формула |
Н |
°-*®e.i |
°.75Фб11 |
0.9Ф6„ |
|
‘••Фб.. |
1,15Фв,1 |
|||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
эдс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
|
|
|
|
|
Е |
В |
104,1 |
156,5 |
187,5 |
208,3 |
229 |
240 |
|
2 |
Магнитный |
по- |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Вб |
0,4Х |
0,6Х |
0,72Х |
0,8Х |
0.88Х |
0.92Х |
|||||
|
LuK |
|
|
|
0 |
npN |
||||||||
3 |
Магнитная |
ни- |
|
Х10-2 |
X 10—= |
XI о - 2 |
XI о - 2 |
XI о - 2 |
Х10-2 |
|||||
|
|
ф 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
дукция в воз |
|
|
Тл |
0,326 |
0,488 |
0,586 |
0,652 |
0,716 |
0,75 |
||||
|
душном |
за |
|
|
|
|||||||||
4 |
зоре |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Магнитное |
на- |
^ = 0 , 8 ^ X |
А |
430 |
645 |
774 |
860 |
945 |
990 |
|||||
|
пряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
воздушного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5 |
зазора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Магнитная |
ин- |
Вг==кЛ |
Тл |
0,86 |
1,29 |
1,55 |
1,72 |
1,89 |
1,98 |
|||||
|
дукция в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6 |
зубцах якоря |
|
|
Нг |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Напряжен- |
маг |
|
|
А/м |
1,7-10» |
5.2-10» |
23,5Х |
89-102 |
188Ю2 |
300Ю2 |
||||
|
ность |
|
|
|
|
|
|
|
Х102 |
|
|
|
||
|
нитного |
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ля |
в |
зубцах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
якоря |
|
для |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
стали 2312 |
Г г = L z п г |
А |
4,7 |
13 |
59 |
224 |
472 |
753 |
|||||
Магнитное |
на |
|||||||||||||
|
пряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
зубцов |
ин |
В} = |
Фб /2S. |
Тл |
0,472 |
0,71 |
0,85 |
0,945 |
1,04 |
1,09 |
|||
Магнитная |
||||||||||||||
|
дукция в |
яко |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
спннкс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
9 |
ря |
|
|
|
|
|
Н, |
А/м |
0,74Х |
0,99Х |
1,65Х |
2.12Х |
2,64Х |
2.94Х |
Напряжен |
маг |
|
|
|||||||||||
|
ность |
|
|
|
|
|
XI О2 |
X I О2 |
Х102 |
X I О2 |
Х102 |
Х102 |
||
|
нитного |
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ля |
в |
спинке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
якоря |
|
на |
F j |
— L j H j |
А |
3,26 |
4,35 |
7,25 |
9,3 |
11,6 |
12,9 |
||
Магнитное |
||||||||||||||
|
пряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
11 |
ярма |
якоря |
ф |
= ог Ф5 |
Вб |
0.46Х |
0.69Х |
0.83Х |
0,92Х |
1,01X |
1.06Х |
|||
Магнитный |
по |
|||||||||||||
|
ток |
главного |
|
|
|
|
X I О - 2 |
X 10—2 |
X I о - 2 |
Х 10-2 |
Х 10-2 |
XIо-2 |
||
12 |
полюса |
ин |
ВГ= |
®r/Sr |
Тл |
0,498 |
0,745 |
0,895 |
0,995 |
1,09 |
1,14 |
|||
Магнитная |
||||||||||||||
|
дукция в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
сердечнике |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
главного |
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
13 |
люса |
|
|
|
|
Нг |
А/м |
85 |
125 |
150 |
170 |
220 |
240 |
|
Напряжен |
|
|
|
|||||||||||
|
ность |
маг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
нитного |
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ля |
в |
сердеч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нике |
главно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
го |
|
полюса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для |
|
стали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
3411 |
|
на |
F v = |
L r Н г |
А |
4,85 |
7.1 |
8,55 |
9,7 |
12,5 |
13,7 |
||
Магнитное |
||||||||||||||
|
пряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
сердечника |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
главного |
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
15 |
люса |
|
ин |
Вс.и = Вг |
Тл |
0,498 |
0.745 |
0,895 |
0,995 |
1,09 |
1.14 |
|||
Магнитная |
||||||||||||||
|
дукция |
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
воздушном |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
зазоре |
меж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ду |
главным |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
полюсом |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стлtutiinЛ
377
|
|
|
|
,1 |
Расчетная |
|
Расчетная |
2 Я |
|
|
, 5* |
|||
величина |
|
формула |
11 |
|
|
|
|
|
|
Магнитное |
на- |
^с.п = |
А |
|
пряжение |
|
= 0,8Bcn Lc,n |
|
|
воздушного |
|
|||
зазора меж |
|
|
||
ду |
станиной |
|
|
|
и |
главным |
|
|
|
полюсом |
|
|
|
|
Магнитная |
ни- |
а ф я |
Тл |
|
дукння |
в |
В‘ = - Ь т - |
||
станине |
|
25С |
А/м |
|
Напряжен |
маг |
Нс |
||
ность |
|
|
||
нитного |
по |
|
|
|
ля в |
станине |
|
|
|
(для |
массив |
|
|
|
ных |
станин) |
Fc = Ц Нс |
А |
|
Магнитное |
на |
|||
пряжение |
|
|
||
станины |
маг F6 + F Z+ FJ+ |
А |
||
Сумма |
|
|||
нитных |
на |
|
|
|
пряжений |
+ F c . „ + F c = F S |
|
||
всех участков |
|
|
||
магнитной |
|
|
||
цепи |
|
маг |
F6 + Fz+ F} |
А |
Сумма |
|
|||
нитных |
на |
|
|
пряжений
участков
переходного
слоя 71. Станина (табл. 8-18)
Продолжение табл. 8-22
|
1,16 |
1,29 |
1,42 |
1,48 |
0,645 |
|
2230 |
2710 |
|
1210 |
1550 |
|||
530 |
898 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
191 |
275 |
336 |
|
II) |
|
|
|
|
1092 |
1398 |
1820 |
2224 |
|
859 |
|
|
|
75. Иидукиия о сердечнике главного полюса (табл. 8-18)
|
, |
я №п — ^с) . |
&с |
|
Рг ф6н |
1,15-0,8-10-* |
|
|
||
|
i c = |
4р |
+ |
2 “ |
|
0,995 |
Тл; |
|||
|
я (310- 10-Д — 16,2-10-3) |
|
|
92,5*10—4 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
для стали 3411 |
допустимое значение |
Яг< |
|
|
|
|
|
= 0,1236 м. |
|
<1,5Тл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76. Индукция в воздушном зазоре меж |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
ду главным полюсом и станиной |
ВСн = Вг= |
||
Индукция в расчетных сечениях магнитной |
=0,995 Тл. |
|
|
|
||||||
цепи |
|
|
|
|
|
|
77. Индукция в станине (табл. 8-18) |
|||
72. Индукция |
в |
воздушном |
зазоре |
вгф8» |
1,15-0,8-10—а |
=1,29Тл. |
||||
(табл. 8-18) |
|
|
|
|
|
2Sc |
2-35,7-10—4 |
|||
|
Фдн |
0.8-10-2 |
|
|
|
|
||||
ВЛи |
|
|
|
|
|
|
||||
= — ^ |
|
|
= 0,652 Тл, |
Магнитные напряжения отдельных участков |
||||||
6н |
S6 |
12,25-10—* |
|
|
||||||
где Фи„ — по п. 37. |
|
|
|
|
магнитной цепи (по табл. 8-18) |
|
|
|||
в |
сечении |
зубцов |
якоря |
78. Магнитное напряжение |
воздушного |
|||||
73. Индукция |
зазораjpa |
|
|
|
||||||
(табл. 8-18) |
|
|
|
|
|
^ = = 0 ,8 5 ^ . Ю"=: 0,8-0,652-1,65-10~3- 10®= |
||||
Вг_ - ? а _ = - |
2 |
± ^ |
, , . 72Тл, |
|||||||
z |
Sz |
|
4G.5I0-* |
|
|
|
= 860 А. |
|
|
|
где Фв„ — по п. 37. |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
79. Коэффициент вытеснения потока |
|||||||
74. Индукция |
в |
спинке |
якоря |
(табл. |
||||||
8-18) |
|
|
|
|
|
|
|
16,9-10—®. 157-10—" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ьг 1с |
|
||
|
|
2-42,4-Ю-4 |
|
6.8-10—а*147-10—» |
|
|||||
|
|
|
|
= 2,64. |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
378
80. Магнитное напряжение зубцов якоря |
89. Принимаем ширину катчшкп парал |
||||||
Fz = HZLZ = 8 ,9 -103-25,1-10—3 = |
224 |
А. |
лельной обмотки |
йкт.п= 20-10~3 |
м, тогда |
||
средняя длина витка обмотки по (8-65) |
|||||||
Яг определяется по табл. П-18 |
для |
ста |
1ср,п = |
2 (/г + |
ЬГ) + я (&ит D+ |
2Д„3) = |
|
ли 2312. |
|
|
|
= |
2 (157-10—3 + 62-10—э) + |
||
81. Магнитное напряжение ярма якоря |
+ я (20-10—3 + 2-0,5-103) = 504* 10—3 м. |
||||||
Fj = HJ LJ = 2,12-102-44- 10—3 = |
|
|
|||||
9,3 |
А. |
90. Сечение меди параллельной обмотки |
|||||
82. |
Магнитное напряженно |
|
по (8-66) |
|
|
|
|
сердечника |
ft3,nCT-2pfn /n,cn |
|
|||||
главного полюса (сталь 3411) |
|
|
„ |
|
FP — HpLP «170-57-10—а = 9.7 А.
Bs
83. Магнитное напряжение воздушного зазора между главным полюсом п станиной
7с,п = 0,8Brt c.n- Ю° = 0,8-0.995-0.13Х
Х1 0 -М 0 « = 104 А.
84.Магнитное напряжение станины (массивная сталь СтЗ)
7с = Яс £с = 15,6-10*-123,6-10-3 = 191 А.
86. Суммарная МДС на полюс
^ = ^ 6 + ^ + ^ + ' ?r + '\,n + f c = = 860 + 224 + 9,3 + 9 ,7 + 1 0 4 + 191 =
=1398 А.
86.МДС переходного слоя
F02J = 7„ + Fj + 7 = 860 + 9 + 224 =
=, 1093 А.
Аналогичным образом производим рас чет для потоков, равных 0,5; 0,75; 1,1; 1,15 поминального значения. Результаты расчета сведены в табл. 8-22. Строим характерис тику намагничивания (/) и переходную ха рактеристику (2) (рис. 8-35).
Расчет параллельной обмотки возбуждения
87.Размагничивающее действие реак ции якоря определяем по переходной харак теристике (рис. 8-36) 7,л=220 А.
88.Необходимая МДС параллельной обмотки по (8-64)
7 В = 7 2 + Fqd = 1398 + 220 = 1618 А.
|
Чв |
5710«г/„ |
|
1,1 -1,22.4.1618.504-10-3 |
|
|
“ |
57- 10е-220 |
|
= 0,349- 10-е мг, |
|
где |
а — число |
параллельных ветвей обмот |
ки |
параллельного возбуждения: принимаем |
|
а=1; k3 — коэффициент запаса: Л3= 1.1. |
Принимаем по табл. 8-20 круглый про вод ПЭТВ: по табл. П-28 диаметр голого провода 0,71 -10—3 м, диаметр изолирован ного провода 0,77-10~* м, сечение провода 0,396-10-° м3.
91. Номинальную плотность тока при нимаем (для машин исполнения IP22) (по § 8-7)
•/„ = 4,45-10° А/м3.
92.Число витков на полюс по (8-67) 7„____________ 1618__________
JB 4B ~ 4,45-10°-0,396* 10~0 ~
93. Определяем номинальный ток воз буждения по (8-67):
/в,и = -
94.Плотность тока в обмотке
^ .11 = 4,45-10° А/м3.
95.Полная длина обмотки
U = 2р/„,ср »„ = 4-504-10-3-916= 18.45 м.
96. Сопротивление обмотки возбужде ния прн температуре 0=20° С по п. 95 и
Р18,45
* в |
57-10°<7в |
57-10°-0,396-10-° |
=81,7 Ом.
97.Сопротивление обмотки возбужде ния прн 0=75° С
Я„76= 1.22Pd = 1,22-81,7= 100 Ом.
98. Масса меди параллельной обмотки по п. 94 и (8-б9а)
»»м.в = 8 .9L B,cp |
- Ю3 = |
= 8,9-18,45-0,396-10-°-103 = 6,5 кг.
Конструкции изоляции и крепления об моток главных полюсов приведены и табл. 8-7—8-9.
379
Коллектор и щетки |
|
|
|
|
|
_L_ ■— |
z,o- in- |
|
■ |
|
I |
= |
___ |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
- 1 |
|
|
— |
5,36. |
|
||||||||||
99. |
|
Ширина |
центральной |
зоны |
по' |
2,1 • 104157■ 10—3-3-12,2 |
2 |
|
|
|
|
||||||||||
(8-82) |
т - |
£>р = 122-10-3 - |
|
78- 10-3 = |
|
109. Реактивная |
ЭДС |
по |
(8-75) |
|
|
||||||||||
Ь„,3 = |
|
£ р = 2Kwc /6 A va - 10-° = |
2-5,36-3-157 X |
||||||||||||||||||
|
|
= |
44> 10—1 м. |
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
X ю—з-г, 1 - Ю4-12,2-10—« = |
1,3 В. |
|
|||||||||||||
100. Принимаем ширину щетки равной |
|
|
|||||||||||||||||||
|
ПО. Воздушный зазор под добавочным |
||||||||||||||||||||
&щ=(2-М)/к; по табл. П-34 выбираем стан |
|
||||||||||||||||||||
дартные размеры щетки: 1>тХ*т=8-Ю~3 мХ |
полюсом |
принимаем: |
6Д« (1,5-*-2)б, |
т. е. |
|||||||||||||||||
Х 1 6 1 0 -1 м. Выбираем щетки марки ЭГ-14. |
|
|
|
|
= 3-10—3 м. |
|
|
|
|
|
|||||||||||
101. |
Поверхность соприкосновения щет |
|
111. Расчетная длина воздушного зазо |
||||||||||||||||||
ки с коллектором |
|
|
|
|
|
ра |
|||||||||||||||
5Щ= Ы /щ = 8-10-3-16-10—3 = |
под добавочным |
полюсом |
по |
(8-54б) и |
|||||||||||||||||
§ 8-9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
= |
1,28-10—• м2. |
|
|
£бд = |
*вд бд = |
1.12-3- ю - 3 = |
3,36- ю - 3 |
м; |
|||||||||||
102. При |
допустимой |
плотности |
тока |
|
|
|
|
U + Юбд |
|
|
|
|
|
||||||||
/щ= 11 • 10* А/м3 число щеток на болт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
вД |
/1-(>ш + |
10бд |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
р5ш |
|
|
|
|
|
|
16,9-10-» + |
|
Ю З -10—3 |
_ |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,9 — 3-10—3 -h 10-3-10—3 |
~ |
’ |
' |
|||||||||
|
|
|
39,G |
II |
IM |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
! 10_4 |
|
|
|
112. Средняя индукция в воздушном за |
|||||||||||||||
принимаем Мщ=2. |
|
|
|
|
|
зоре под добавочным полюсом |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
всех |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
103. |
|
Поверхность соприкосновения |
|
- |
Ер |
- |
|
|
1,45 |
|
|
|
|
||||||||
щеток с коллектором |
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
~ |
|
|||||||||
25щ = 2pNm 5Щ= 4-21,28-10—« = |
|
6д |
2/6 ue |
2.157-10-3- 12,2 |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
« 0 ,3 7 6 Тл, |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
= |
10-10—1 м2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
где |
£ р « 1 ,1 £ р принимаем |
для |
обеспече |
|||||||||||||
104. |
|
Плотность |
тока |
под |
щетками |
||||||||||||||||
|
по |
несколько ускоренной |
коммутации. |
|
|||||||||||||||||
(8-83) |
|
|
|
|
|
|
|
|
ния |
|
|||||||||||
|
|
2-39,6 |
|
|
|
|
|
113. Расчетная ширина наконечника до |
|||||||||||||
|
|
|
|
7,92-104 |
А/м2. |
бавочного |
полюса согласно (8-88) |
п |
па |
ос |
|||||||||||
|
|
|
10-10—4 |
|
новании предварительных |
расчетов |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
105. |
|
Активная |
длина коллектора |
поЬЛ < (0,55 |
0,75) Ьз к < |
(0,55 н- 0,75) X |
|||||||||||||||
(8-86) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X 30,8-10—3 = 14-10—*; |
|
|
|
||||||
/к = |
Nm (fin - г 8 - 1 0 -* ) + |
10-10—3 = |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
= 2(16-10—3 + 8 -10-3) +10-10—»=58-10-3. |
|
|
г’д = йд .н + 2бД = 8-1° - 3 + 2*ЗХ |
|
|||||||||||||||||
Коммутационные параметры |
|
|
|
|
|
|
X 10—3 = |
14-10—3 м. |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
114. Действительная |
ширина |
наконеч |
|||||||||||||||
106. |
|
Ширина |
зоны |
коммутации |
ника |
добавочного полюса |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
(8-81) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бд,н = |
8 -10-3 м. |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115. Магнитный поток добавочного по |
|||||||||||
8-10—3 |
|
|
1 |
|
|
|
люса в воздушном зазоре по (8-89) |
|
|
||||||||||||
|
|
|
т ) ' 3'6,х |
Фвд = |
Вбд 'д.и ь'ц = 0.376-157-10-3 X |
||||||||||||||||
|
|
|
з |
- т |
+ |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
X 14-10-3 = |
0,827-10-3 Вб. |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116. Выбираем |
коэффициент |
рассеяния |
|||||||||
107. |
|
Отношение |
|
|
|
|
добавочного |
полюса |
од=2,5 |
(см. § 8-6), |
|||||||||||
|
Ь3,к1(т—ЬР)=30,8/44 = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
^0,7, что удовлетворяет |
условию |
|
магнитный поток в сердечнике добавочного |
||||||||||||||||||
|
полюса по (8-90) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фд = ОдФвд = |
2,5-0,827-10-3 = |
|
||||||||
108. |
|
Коэффициент |
магнитной проводи |
|
= 0,207-10—* Вб. |
|
|
|
|
||||||||||||
|
117. Сечение |
сердечника |
добавочного |
||||||||||||||||||
мости паза по (8-76) |
|
|
|
|
|
полюса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
, |
|
+ |
^ |
+ |
£д = |
/д,н ^д,н 1?с ~ |
155-10 |
3-8-10—3-0,95 = |
|||||||||
|
|
|
|
Ьш |
|
1а |
|
|
|
|
|
= 1175- Ю—о М2, |
|
|
|
|
|||||
|
>wc va |
= 0,6 |
- |
|
|
|
|
|
118. |
|
Расчетная |
индукция |
в |
сердечнике |
|||||||
|
Р |
2-2,5-1 о - 3 |
|
добавочного полюса по (8-91) |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
0,8-10—3 |
146-10—3 |
|
|
|
|
Фд |
0,207-10-2 |
__ |
1,7° Тл. |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5д |
|
1175-10—« |
“ |
380