книги / Проектирование электрических машин
..pdfся расчет этой характеристики |
без |
Рабочие |
характеристики |
двига |
|||||||
учета |
насыщения. Параметры |
в |
телей, |
г. е. |
зависимости Р|„, /., |
||||||
этом |
случае принимают |
постоянны |
coscp, т), M .= f(P 2.) |
при ( / ,= |
1 = |
||||||
ми, равными их значению для нена |
= const |
и / UII.= con st |
могут |
|
быть |
||||||
сыщенной машины. |
|
|
получены по U-образным характе |
||||||||
Характеристику при U* = 1 в от |
ристикам. Для этого необходимо по |
||||||||||
носительных единицах |
строят |
по |
строить несколько U-образных |
ха |
|||||||
уравнению |
|
|
|
рактеристик |
при |
различных |
значе |
||||
|
|
|
|
|
ниях Pi*=const |
и (/„ = l= const. По |
|||||
|
Р» — |
sin 0 + |
|
|
этим характеристикам |
при |
|
|
|||
|
|
|
|
|
находят ток / при данном значении |
||||||
|
|
|
|
|
мощности |
Pi. и cos *р=Р\/тии,ф1. |
|||||
+ i ( i - ^
Электродвижущую силу £'. оп ределяют по продолжению прямо линейной части характеристики хо лостого хода при токе возбуждения /о,и*. При построении характеристи ки Р . = / ( 0) угол 0 изменяется в пределах от 0 до л.
По угловой характеристике оп ределяют статическую перегружаемость машины, равную отношению Рт/Рц. Номинальная мощность Р„ в относительных единицах равна cos фнЕсли пренебречь активным сопротивлением (что возможно для машин средней и большой мощно сти), то можно примять
где Мт * |
и |
— максимальный и |
|||
номинальный моменты. |
|
||||
Статическую |
перегружаемость |
||||
можно |
также |
рассчитать |
по фор |
||
муле |
|
|
|
|
|
З а - |
« |
а - |
^ |
I |
(7-171) |
Рп* |
Ми* |
xd*COS(P„ |
|
||
Коэффициент |
kp,c учитывает ре |
||||
активные составляющие мощности и момента, обусловленные неодинако выми индуктивными сопротивления ми ха и хч. Он берется по рис. 7-42 в зависимости от отношения (ха. —
хп*)/Е о* X(i*‘
Как уже отмечалось ранее, с-.а- тическая перегружаемость синхрон ных двигателей общего назначения должна быть не ниже 1,65.
Для синхронных двигателей U-образные и угловые характерис тики строят так же, как и для гене раторов, с использованием соответ ствующие векторных диаграмм.
кр)е
/
/ //
/
/
/xd Ео1»*
Рис. 7-42. К определению коэффициента
*Р.с-
Затем определяют мощность на ва лу Р 2= Р Х—2Р (2 Р — потери в ма
шине для данного режима работы), т,=Р 2/Р ,, М = Р 2/(£ 2 |= 2 л л „ /6 0 ) .
6) Токи короткого замыкания
При расчете механических уси лий, воздействующих на лобозые части обмотки статора и на их бан дажи, исходят из наибольшего мгно венного значения тока трехфазного короткого замыкания на выводах машины при данном значении воз буждения. Этот ток называется ударным током короткого замыка ния.
Согласно ГОСТ 183-74 синхрон ная машина должна выдерживать ударный ток короткого замыкания при напряжении холостого хода, равном 105% номинального:
= |
(7-172) |
|
V 2 /„ ф |
Коэффициент 1,8 учитывает за тухание апериодической составляю щей тока короткого замыкания.
311
Для машин без демпферной об мотки в (7-172) вместо следует
подставить х^.
Практический интерес представ ляют кратности установившихся то ков короткого замыкания. Под этим понимают отношение установивше гося тока короткого замыкания к номинальному току обмотки якоря.
Кратность при возбуждении хо лостого хода, т. е. при возбуждении, которое при номинальной частоте вращения и разомкнутой обмотке якоря дает на выводах машины но минальное напряжение, обозначают ОКЗ (отношение короткого замыканйя):
|
ОКЗ = и |
= Е '^ х „ (7-173) |
где |
— ЭДС, |
определяемая по |
продолжению прямолинейной части
характеристики холостого хода |
при |
||
/в* = |
1. |
|
|
Кратность при номинальном токе |
|||
возбуждения / в,н* |
|
|
|
|
'к . ,, . = E'Jxd- |
(7-174) |
|
в) |
Пусковые характеристики |
|
|
Основным методом |
пуска |
син |
|
хронных двигателей в |
настоящее |
||
время является асинхронный |
пуск. |
||
Для этого в полюсах ротора разме щается пусковая обмотка по типу короткозамкнутой обмотки ротора асинхронного двигателя.
Оценку пусковых свойств двига теля производят по пусковым ха рактеристикам, т. е. зависимостям тока в статоре и момента от сколь
жения /*, |
Mt =f { S) . Наибольший |
|
интерес |
на |
этих характеристиках |
представляют |
величины, соответст |
|
вующие s = l — начальный пусковой ток Iп» и начальный пусковой мо
мент Мп*, |
а также момент при |
|
скольжении |
$=0,05 — входной |
мо |
мент в синхронизм Мвх*. |
|
|
При расчете пусковых характе |
||
ристик необходимо учитывать, |
что |
|
в отличие от ротора обычного асин хронного двигателя ротор синхрон ного явнополюсного двигателя име ет как магнитную, так и электриче скую несимметрию. Если условно подразделить пусковую обмотку на
две части, то можно принять, что по продольной оси машины на роторе располагаются две обмотки, одной из которых является обмотка воз буждения, а другой — часть пуско вой обмотки, представляющая ее эффект по продольной оси. По по перечной оси на роторе имеется только пусковая обмотка, представ ляющая ее эффект по поперечной оси. Необходимо также учитывать, что обмотка статора по продольной и поперечной осям имеет неодинако вые индуктивные сопротивления
( X d ¥ = X g ) .
На основании сказанного полное сопротивление по продольной оси машины, которое зависит от сколь жения s, будет равно:
|
|
= к |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
. (7-175) |
ixad + ' |
+ ixot |
- Г +1*м |
|||
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
где |
г ;« (1 0 -И 2 )г в |
[гв |
по |
(7-135)]. |
|
|
Полное |
сопротивление |
по по |
||
перечной оси |
|
|
|
||
g |
„ - i * A |
- ----- Ц |
— |
■ |
(7-176) |
|
|
/«« + 'ж + !хл) |
|
||
В приведенных формулах значе ния всех параметров берут в относи тельных единицах (здесь и далее звездочка в обозначениях величин в относительных единицах опуска ется) .
Вследствие магнитной и электри ческой несимметрии машины в ста торе помимо тока /' основной час тоты f\ протекают токи I" частоты
(2s— 1). Значения их |
могут быть |
найдены по следующим |
формулам |
[32]: - |
|
ток якоря частоты fi |
|
(Zds +rj) {z qs + |
+ |
+ (&* + 'х)(2* + ^ Г , )
(7-177)
312
ток якоря частоты (2s— 1)
Г |
Utfn-Zds) |
|
|
(ids + Гу) [zqs+ |
+ |
|
+ < & .+ ' .) ( & . + 5 ^ ) |
- |
|
|
(7-178) |
действующее значение тока ста тора
|
Л = |
V 1? + |
Г?\ |
(7-179) |
|
|
момент вращения |
|
|
||
м |
= ( u i \ - |
г,+ |
/ 7 |
^ _ Л — !— , |
|
|
\ 1а |
1 1 |
1 |
2s—1/ cosqj,, |
|
|
|
|
|
|
(7-180) |
где |
Г1а — активная |
|
составляющая |
||
тока 1[ . |
|
|
|
|
|
Последний член выражения в скобках соответствует моменту, соз даваемому током 1\. При скольже
ниях s > 0 ,5 |
этот |
момент положи |
тельный, а |
при |
s < 0 ,5 — отрица |
тельный, в результате чего в кривой M=f ( s) могут наблюдаться прова лы. Из-за наличия провалов в кри вой момента при разгоне двигатель может застрять на промежуточной скорости и не войти в синхронизм. Обычно для уменьшения провала в кривой момента обмотку ротора за мыкают на добавочный резистор с сопротивлением, примерно в 10 раз большим сопротивления самой об мотки.
В этом случае при определении Zda и ZqS, как уже указывалось, со
противление rt принимается равным
(10—12)гс.
Расчет по приведенным форму лам связан с большой вычислитель ной работой. Его можно упростить, если у машин средней и большой мощности пренебречь активным со противлением п. Тогда получим:
U(Z9S + zds)
1 |
2 ZqsZds • |
Погрешность такого расчета по сравнению с расчетом по (7-177)— (7-180) не превышает 4%.
Для построения пусковых харак теристик задают ряд значений скольжения s в пределах от 1 до 0,05 и для каждого его значения оп ределяют ток /1 и М. Иногда можно
ограничиться расчетом начального пускового и входного моментов и начального пускового тока.
У серийных двигателей, выпуска емых в настоящее время промыш ленностью, эти значения находятся
вследующих пределах:
М„ = 0,8-4- 1,3; М„„ = 0,9 -г-1,9;
7„» = 4,5 -г- 6,5.
7-20. ПРИМЕР РАСЧЕТА ТРЕХФАЗНОГО СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ
Проектное задание
1.Номинальная мощность Ра=500 кВт.
2.Номинальное напряжение (линей ное) U„=6000 В.
3.Номинальная частота вращения
Лц—500 об/мин.
4.Частота /=50 Гц, cos(p„= 0,9 (опе режающий).
5.Кратность максимального момента
2.2. |
работы — продолжительный. |
Режим |
Конструкция —защищенная (IP11) с гори
зонтальным валом.
Номинальные параметры
1. Номинальное фазное напряжение (предполагается, что обмотка статора бу дет соединена в звезду)
(/„
^н,Ф Уз
2.Номинальная полная мощность
5„ |
Рп |
500-103 |
Пн cos (р„ |
593-10s В-А |
|
|
0,937-0,9 |
(по табл. 7-3, исходя из номинальных дан ных машины, задаемся ци= 0,937).
3.Номинальный фазный ток
593-10э
57,1 А.
Уз -6000
4.Число пар полюсов
■ о{**-£•) (7-181)
*2ZqsZds
м = U1' — . (7-182)
,a cos<p„
5. Расчетная мощность
S' = kE5)( = 1,05- 593-10? =
= 623,0-10» ft-А.
313
1Число пл:оп Z,
вЦ
5
1 |
81 = |
З -З -З -З |
9 |
2 |
9 0 = 2 -5 -3 -3 |
6 |
|
3 |
90 = 2 -5 -3 -3 |
||
4 |
90 = |
2 -5 -3 -3 |
9 |
Хорда И. м
0,4 0 2
0 ,6 9 5
0 ,5 9
0,4 0 2
=j k
ТвЫ
9
18
15
10
Т а б л и ц а 7-15
ЧислоПИЗОВ полюсна и ч,фазу |
Числопа раллельных |
Числопро водниковп ипазу |
Пазовое (эубцопос) делением |
j§ о 5 |
2 »/4 |
1 |
26 |
0 ,0 3 5 |
42 600 |
2 4 . |
1 |
24 |
0 ,0 3 1 4 |
44 000 |
2 4 . |
1 |
24 |
0 ,0 3 1 4 |
44 000 |
2 4 . |
1 |
24 |
0 ,0314 |
44 000 |
Размеры статора
6. По рис. 7-8 для S'=G23 кВ Л при
р= 6 предспрительно находим инутретшй |
||
диаметр статора |
D = 0 t9 |
и. |
7. Внешний |
диаметр |
статора по (7-3) |
£>0 = *д О = (1,28н- 1,33)0,9=1,154-1,2м.
По табл. 7-7 ближайший нормализо ванный внешний диаметр статора Da = = 1,18 м (16-й габарит). Высота оси вра щения />=0,63 м.
Поскольку найденный диаметр Da ле жит в пределах, задаваемых коэффициен том Ад, то пересчет диаметра D не произ водим.
8. Полюсное деление по (7-4)
13. Длина пакета |
по (7-9), м, |
/i — я,- Ьк |
0,36 — 6-0,01 |
,шк пН-1 |
6 4-1 |
=0,043 м.
14.Суммарная длина пакетов сердеч ника по (7-10)
/ст| = /пак (лк 4- 1) =0,043 (б-f 1)=0,301 м.
Зубцовая зона статора. Сегментировка
15.Число параллельных ветвей обмот ки статора. Так как /м , = 57,1 <200 А, то выбираем а= 1.
16.Из рис. 7-13 (кривые 2) для т =
=0,236 м находим
/Wi£,i = 0,031 м; W = 0,035 м.
9. Расчетная длина статора. По рис. 7-9 для т=0,236 м при р = 6 находим /4 = 440-101 А/м, В6и=0,89 Тл. Задаемся:
а6 = 0,66; *0= 1,-15; oeAB=0,76; A„6i=0,92.
По (7-5) определяем расчетную длину статора:
________ 6JS;________
k ~ Ч квКьхАВЫ°2пп ~
__________ 6,1-623-10»___________
_ 0,76-0,92-44 000-0,89-0,9г-500~
=0,342 м.
10.Находим \ по (7-6):
k
%
По рис. 7-11 устанавливаем, что най денные значения Л лежат и пределах, ог раниченных кривыми при р = 6.
11. Действительная длина статора (по
7-7)
lt = 1,05/$ = 1,05-0,342 = 0,36 м.
12. Число вентиляционных каналов по
(7-8) при бк=0,01 м |
|
|
/, + /даи _ |
0.36 -(0 ,0 4 -:- 0,05) _ |
|
Пк ~~ /дак Н“ |
(0.04 4-0,05)4-0,01 |
|
= |
6,4 |
5,17. |
Принимаем пк= 6.
17. Максимальное |
число |
пазов |
(зуб |
||||||
цов) магннтопровода |
статора |
|
|
|
|||||
Z |
|
лР |
|
|
я-0,9 |
^ |
|
|
|
|
|
hmln |
|
|
0,031 |
|
|
|
|
18. Минимальное |
число |
пазов |
|
(зуб- |
|||||
цов) магннтопровода статора |
|
|
|
|
|||||
|
|
я Р |
|
я-0,9 |
|
|
|
||
ZvHin = |
W |
= |
0,035 |
в 8 1 ‘ |
|
||||
19. Число |
пазов |
магннтопровода |
ста |
||||||
тора. Так |
как |
Р а>990 |
мм, |
то |
статор вы |
||||
полняется |
сегментированным. В диапазоне |
||||||||
Z\ max—Z| mm |
требованиям |
п. |
1—4 |
§ 7-6 |
|||||
удовлетворяют числа пазов |
81 |
|
|
|
|||||
(’ |
|
2pm |
|
|
|
=2*/4; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
я-0,9 |
|
|
|
N |
и |
||
|
|
---- 5i— |
°-035 «j |
||||||
|
|
21/3; |
/ 1 |
= |
0,0314 м). |
|
|
||
20. Расчет числа |
проводников |
в |
пазу |
||||||
ип по (7-15), |
числа |
сегментов |
s„ н хорды |
||||||
Н по (7-20), линейной |
нагрузки |
А |
по |
||||||
(7-16) сводим в табл. 7-15. |
|
|
|
|
|||||
Наилучшнй результат даст вариант 3, |
|||||||||
который и принимаем для дальнейших рас четов.
Z|=90; sCT=6; Я = 0,59 м (сегменты штампуются из листов 600X1500 мм) и„= =24, 01= 272, /1 = 0,0314 м, ,4=44010г А/м.
314
|
|
|
|
|
|
|
|
Т я б л нц а 7-16 |
|
|
Спецификация паза |
|
(изолиния класса |
иргрспостойкостн В) |
|
||||
Позиция |
|
|
|
|
|
Число слоен |
Тол,,,.!HI:,, VM |
||
|
Наименование |
|
|
ИОШНР., |
|
|
|
||
П7.Р43С' |
|
|
|
по высоте |
ПО ширине |
по высоте |
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
1,8X7,1 |
|
|
|
|
||
1 |
ПроБОД ПЭТВСД 2 зх 7 |
|
6 мм |
1 |
24 |
1X7,G |
2( 12X2,3) |
||
2 |
Лента стсклослюднпнтоиая ЛС |
6 слоев |
Виолнах- |
4,5 |
4,5 |
||||
|
0,13 мм |
|
|
|
1 слон |
лссти |
0,2 |
|
|
3 |
Лента |
стеклянная ЛЭС |
(по |
Встык |
0,2 |
||||
|
кровная) 0,1 |
мм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Двусторонняя |
толщина |
изо |
|
|
4,7 |
4,7 |
||
|
ляции |
одной |
катушки |
|
|
|
|
|
|
4 |
Стеклотекстолит |
СП |
толщи |
_ |
2 |
_ |
2 |
||
|
ной 1 мм |
СТ1 |
толщи |
2 |
1 |
||||
5 |
Стеклотекстолит |
||||||||
|
ной 0,5 мм |
изоляции на |
_ |
_ |
4,7 |
12,4 |
|||
|
Общая |
толщина |
|||||||
|
паз |
|
|
|
|
_ |
_ |
0,05 |
1,2 |
|
Разбухание изоляции |
|
|
||||||
|
Допуск на укладку |
|
|
— |
— |
0,2 |
0,2 |
||
6 |
Клип |
|
|
|
|
— |
— |
— |
5 |
|
В с е г о |
|
|
|
|
|
- |
12,Е |
74 |
Пааы и обмотка статора |
(предварительная) |
= ll,7 -!0 -r' м2 |
(11,7 |
мм2), |
|
|||||||||||
21. |
|
Ширина |
паза |
|
|
ДУ, |
2150-10* |
|
|
|||||||
по (7-21) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
гдвУ|“ " Г " " Ж о Г " |
|
||||||||||
Ьи1 -0 ,3 9 /! = |
0,39-0,0314 = |
|
||||||||||||||
|
= |
0,012 м(12 мм).2* |
• =4,9-10- А/.м2 |
(A J ,- n о рис. |
7-16, |
|||||||||||
|
|
|
|
кривая 2). |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
23. Возможная |
ширина |
изолированно |
||||||||
|
|
|
|
|
|
го проводника ио (7-25) |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
У!113= |
b„i - |
б,.з... |
= 1 2 - 4 ,7 = |
7,3 мм. |
||||||
|
|
|
|
|
|
Выбираем |
изоляцию |
катушек класса |
||||||||
|
|
|
|
|
|
иагрсвостойкостп В по табл. 3-2. |
изоляции |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
Двусторонняя |
толщина |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
биз.п=4,7 мм. |
|
проводников обмотки ста |
||||||||
|
|
|
|
|
|
24. |
Размеры |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
тора. Принимаем, |
что |
эффективный |
про |
|||||||
|
|
|
|
|
|
водник |
состоит |
из |
одного |
элементарного |
||||||
|
|
|
|
|
|
(</:>Ф=11.7<18 мм2). Марка провода |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
ПЭТВСД с толщиной двусторонней изоля |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
ции 0,5 мм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
По табл. П-29 размеры медного про |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
водника |
а,Х й.= 1,8X7,1 |
мм |
(с |
изоляцией |
||||||
|
|
|
|
|
|
а|„эХ&тэ=2,Зх7,6 |
мм), |
^ |
= 12.-12 |
мм2 |
||||||
|
|
|
|
|
|
(12,42-10-° м2). |
паза |
|
(уточненная) |
по |
||||||
|
|
|
|
|
|
25. Ширина |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
(7-27) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Йп1 = |
^1ИЗ "Ь |
|
+ 5р,ш + |
6Ш= |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
= 1-7,6 + 4,7 + |
0,05 + |
0 ,2 » 12,5 мм. |
||||||||
Рис. |
7-43. |
Паз статора. |
26. |
Высота паза ио (7-28) |
|
|
|
|||||||||
22. Поперечное |
сечеине эффективного |
ЛП1 = н„ «в Я(иэ + 2б„а + |
Лк + бр.„ + 5„ = |
|||||||||||||
= 24-1-2,34- 12,4 + 5 + |
1 ,2 + 0.2 «74 мм, |
|||||||||||||||
проводника |
обмотки |
статора |
(предвари |
|||||||||||||
где 6Р.„ = 0 ,05н„ нп = 0,05-1-24 = 1,2 |
мм. |
|||||||||||||||
тельно) по |
(7-22) |
(/ц.ф=*57,1; |
а - 1): |
|||||||||||||
„ |
Л..Ф |
|
57,1 |
_ |
Масштабный эскиз паза —на рис. 7-43; |
|||||||||||
9эф |
|
а/х |
|
1-4,9-10* |
спецификация |
паза — в |
табл. |
7-16. |
|
|||||||
315
27. |
Плотность тока в проводнике |
об |
35. Коэффициент |
|
распределения об |
|
мотки статора |
(уточненное значение) |
мотки статора по (7-40) |
|
|
||
/„,Ф_________57,1 |
|
|
|
|
|
|
J, |
=4,6-106 д/м?. |
р |
. я |
_ |
. |
я |
а<7эф ~ |
1 -1 2 ,4 2 1 0 -° " |
|||||
28.Проверка индукции в зубце (при
ближенно) по (7-31) |
|
|
|
|
|
|
Так как обмотка имеет qi дробное, |
то в |
|
||||||||||
|
|
|
|
Вйи U k |
|
|
|
формулу вместо qi подставляем bd+c=5. |
|
||||||||||
|
|
|
(h — bui) fcri Ас |
|
|
|
36. Обмоточный |
коэффициент |
по |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
(7-41) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
3-0,0314-0,33 |
|
|
|
|
|
hod = *у Ар = 0,95-0,96 = |
0,915. |
|
|||||||||
(0,0314 — 0,0125) 0,301-0,93 |
1,73 Тл‘ |
Воздушный зазор и полюса ротора |
|
|
|||||||||||||||
29. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Проверка индукции в ярме статора |
Исходя |
из |
заданного |
отношения |
|
||||||||||||
(приближенно) по (7-32) |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
Mm/Mn»2,2, |
по рис. 7-18 |
находим |
|
|
|||||||||||
|
|
а |
|
аа де» Щ |
|
|
|
-1,3. |
|
|
значение воздушно |
|
|||||||
|
|
|
|
2А„ /Ст1 Ас |
|
|
|
|
37. Приближенное |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
го зазора по (7-44) |
|
|
|
|
|
|
||||||
0,66-0,89-0,236-0,3343210* |
|
|
|
|
6 да 0 .28 -^ ---- — 10—« = |
|
|
||||||||||||
|
2-0,066-0,301-0,93 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Вйо |
xd* |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
ha |
Da~ ° |
|
hni |
|
|
|
_ „ |
44000 |
0,236 |
_ |
„ |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
= 0,28-------------- ------- 10~°= |
|
|
|||||||||||
|
1,18-0,9 |
2 |
|
|
|
|
|
|
’ |
0,846 |
1,3 |
|
|
|
|
||||
|
-0 ,0 7 4 = |
0.01 |
|
|
|
= 0,265-10-* м; |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
= 0,95Вви = |
0,95-0,89 = |
0,846 |
Тл. |
|
|||||||||
Bt и Ba находятся в допустимых пре |
|
|
|||||||||||||||||
|
38. |
Принимаем воздушный |
зазор |
под |
|||||||||||||||
делах. |
|
|
Перепад |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
30. |
|
|
температуры в изоляциисерединой полюса 0,0027 м |
(2,7 мм). Зазор |
|
||||||||||||||
паза по (7-33) |
|
|
|
|
|
|
|
под |
краями |
полюса |
бт = 1,56= 1,5-2,7да |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
=4,00 мы. Среднее значение |
воздушного |
|
||||||||||
. |
|
JxAkф |
|
|
|
/j1 |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
4,2-10» |
|
2(йа1 + А м-Аи) |
Х |
б' = |
б + (бт — 6)/3 = |
0,0027 + |
(0,00400 — |
|
|||||||||
х 0.56пад ^ |
4,6-106-44 000-1,1 |
|
|
—0,0027)/3 = |
0,00313 м(3,13 мм). |
|
|||||||||||||
|
Яца |
~ |
|
|
4,2-10ц |
|
|
39. |
Ширина полюсного наконечника |
по |
|||||||||
X - |
|
|
|
|
|
|
|
|
(7-47). Примем а=0,7 |
(§ 7-9): |
|
|
|
||||||
|
|
0,074 - |
0,005) |
|
|
6р = ах = 0,7-0,236 = |
0,165 м. |
|
|
||||||||||
|
|
2(0.0125 + |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
X |
0,5-0,0047 |
■= 11°С<35вС. |
|
|
40. |
Радиус |
дуги |
полюсногонаконеч- |
|
||||||||||
2,2- 1 0 -ь |
|
ника по (7-45) |
|
D |
|
|
|
|
|||||||||||
31. |
|
|
Градиент |
температуры в |
пазовой |
R p |
|
|
|
|
|
|
|||||||
изоляции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2+ 8D - |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
А^иа |
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
= 4700°С/м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
0»56иап |
|
0,00235 |
|
|
0,9__________ |
1,384 м. |
|
||||||||||
Проведенная |
проверка |
показала, |
что |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
0,004 — 0,0027 |
|
||||||||||||||||
размеры паза выбраны удачно. |
|
|
|
2 + 8-0,9 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
по |
|
0,165? |
|
|
|
|
|||||||||||
32. |
|
|
Витки |
|
фазы |
обмотки статора |
|
|
|
|
|
|
|||||||
(7-37) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41. Высота полюсного наконечника по |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
табл. 7-9 при т=0,236 м |
|
|
|
|
||||
33. |
|
Шаг обмотки |
по |
(7-38) |
|
|
|
hp = 0,031 м. |
|
|
|
||||||||
|
|
|
42. Длина сердечника полюса и полюс |
|
|||||||||||||||
ухда (0,8 ч- 0,86) тп = |
(0,8 ч- 0,85)-7,5 = |
|
|
||||||||||||||||
ного наконечника |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
= |
6 (из |
1-го в 7-й паз), |
тп = 3qx — |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
lm— 1р— к — 0,01 = 0 ,3 6 — 0,01 = 0 ,3 5 м. |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
са |
43. Расчетная длина сердечника полю |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по (7-52). Принимаем //=0,02 м: |
|
|
||||||
34.Коэффициент укорочения шага по
(7-39) |
|
lm= lm + lf = 0,35 + 0,02 = |
0,37 |
и. |
|
л (/, |
я 6 |
. „ |
Предварительная |
высота |
полюс |
|
|
44. |
|||
ного сердечника по (7-48)
316
/im « |
0,016 + 0,186 {/ т’=0,016 + |
|
50. |
|
Поперечное |
сечение стержня |
пус |
|||||||||||
ковой обмотки по (7-55) |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
H-0 ,186^0,236 |
= 0,146 м. |
|
|
|
|
(0,25-^0,35) тЛ |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
NCJ\ |
|
|
|
|
|
|
|||||||
45. |
Коэффициент |
рассеяния полюсов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
0,30-0,236-44 000 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
по (7-50). Из табл, ft=7: |
|
|
|
|
|
=112-10-» |
ыз. |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
6-4,6-10» |
|
|
||||||||||
|
о,г. -- 1 + |
ft |
0,356 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
51. |
|
Диаметр стержня по |
(7-56) |
[ма |
||||||||||
|
т2 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
териал |
стержня — медь] |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
0,35-0,0027 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
1,118. |
|
dc = l,\3 V q c = 1 ,1 3К П 210 -» = |
|
|
|||||||||||||
|
0 ,2362 |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
= 11,95-10—3 м = |
11,95 мм. |
|
|
|
||||||||
46. |
Ширина полюсного |
сердечника |
по |
|
|
|
|
|||||||||||
(7-51). Задаемся Вт = 1,43 |
Тл; |
|
ftc>P= 0,95 |
|
Выбираем dc=12-10-3 |
м, тогда |
|
qc= |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
= 113-10-» |
м* |
|
шаг |
на |
роторе |
по |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
52. Зубцовый |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
(7-57). Принимаем z=0,01 |
м: |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
b„ —dc — 2г |
0,165 — 0.012 — 2-0,01 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Nc - 1 . |
- |
|
|
6 - 1 |
|
|
“ |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 0,0265 м= 26,5 мм. |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
53. Проверяем условия (7-60) |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,8-0,0314 = |
0,025 <0,0265; |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
(6- 1)(1~ м ^ ) =0,790>0,75\ |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Пазы ротора выбираем круглые, полу |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
закрытые. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
(полюсы выполнены |
из стали СтЗ ТОЛЩИ- |
|
54. Диаметр паза ротора |
|
|
|
|
|||||||||||
ds = dc+ |
0,0001 =0,0121 |
м = 12,1 мм. |
|
|||||||||||||||
ной 1 мм): |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Раскрытие |
паза |
bsxh.= 4X2 мм. |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
55. Длина стержня по (7-61) |
|
|
|
|||||||
|
|
. С |
|
|
|
|
1с= |
/р + |
0,34т = 0,35 + |
0,34-0,236 = |
|
|||||||
0,66 0,89 0,236 0,33 1,118=0,102 м. |
|
56. Сечение |
= 0,43 м. |
|
|
|
сег |
|
||||||||||
1,43-0.95-0,37 |
|
|
|
|
|
короткозамыкающего |
|
|||||||||||
Выбираем Ьт=0,102 м. |
|
|
|
мента |
*к.з Ак.з = 0,5NCqc = |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
<7н,э = |
0,5-6-113X |
|
|||||||||||||
Эскиз |
полюсов |
дан |
на |
рис. |
7-44. |
|
||||||||||||
|
X 10-« = 340-10—0 м* = |
340 мм2. |
|
|
||||||||||||||
_ |
nDn„ |
|
я -0,9-500 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Так как |
а , ------- ----------------- £5 |
” |
|
По табл. П-32 выбираем прямоуголь |
|
|||||||||||||
=23,6<30 |
м/с, то |
принимаем |
|
крепление |
ную медь |
10X40 |
мм |
|
(сечение |
|
а= |
|
||||||
|
=399,1 |
мм2). |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
полюсов шпильками |
к |
ободу |
магнитного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
колеса. |
|
|
|
|
|
|
Расчет магнитной цепи |
|
|
|
|
|
|
|||||
47.Длина ярма (обода) ротора но
(7-53) |
Для магннтопровода статора выбира |
|
ем сталь 1511 (ГОСТ 214273-75) толщиной |
||
1} = /т + Д/с = 0,35 + 0,12 = 0,47 м. |
||
0,5 мм. Полюсы ротора выполняют из ста |
||
Выбрано Д/с=0,12 м. |
ли СтЗ толщиной I ммКрепление полюсов |
|
к ободу магнитного колеса осуществляют |
48.Минимальная высота ярма роторас помощью шпилек и гаек. Толщину обо
по (7-54) |
|
|
|
да |
(ярма |
ротора) принимаем |
hj= 45 |
мм |
|
|
А; |
2Bjh |
|
°т= |
(см. выше). (См. табл. П-13, П-24, П-25.) |
||||
|
|
(7-62), Вб. |
в зазоре |
по |
|||||
|
|
Ч Вйпх‘й |
|
|
57. |
Магнитный поток |
|||
|
0,66-0,89-0,236-0,33 |
1,118 0,0450 м. |
|
|
=0.131-Ю -»^. |
||||
~ |
2-1,2-0,47 |
|
” 4-1,152-50-360-0,915 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|||||
hj уточняется по |
|
По рис. 7-21 при 8т/6я>1.5, о=0,7 |
и |
||||||
|
Принято |
flj = l,2 Тл; |
|
||||||
чертежу. |
|
|
|
— |
= |
= 0,0114 находим ftB = 1,152. |
|||
Пусковая обмотка |
|
|
|||||||
|
|
т |
0,236 |
|
|
||||
49.Число стержней пусковой обмотки
на полюсе |
58. |
Уточненное значение |
расчетной |
/Vc = 6. |
длины статора но (7-64) |
|
|
317
|
|
/0 = /, — *к«и + 2б' == О,36 — |
|
66. |
|
Магнитное напряженно |
зубцов ста |
||||||||||||||||
|
|
|
тора по |
(7-68), А, |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
— 0,00423-6 Ч- 2 0,00313 - |
0,34 |
м; |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
Вг1 |
|
|
|
=0,074Я„-- |
|
|
||||||||||||||
b'K= у |
8 = 1,56 0,27-10-2 = |
0,423-10-2 ы; |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
67. |
|
Индукция |
в |
спинке |
|
статора по |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
(6К/6)» |
|
|
(1 • IQ—V0.27-10—»)» |
|
(7-74), Тл, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
7 “ |
5 + 6к/6 |
|
“ 5 + 1 - 1 0 -3/0,27-10-:- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
= |
1,56. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
59. Индукция |
в |
воздушном |
зазоре |
по |
|
|
|
|
|
|
= 3,55-10—1 |
|||||||||||
(7-63), Тл, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-0,301-0,066 0,93 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
Ф |
|
|
0,131-10—4 |
г |
= |
|
68. |
|
Магнитное напряжение еппики ста |
||||||||||||
|
8 _ а 6 т/б |
_ |
0,66-0,236-0,34 |
_ |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
тора по (7-72), А, |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
= |
2,48-10- 4 Ех. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Fa = |
\La//„ = |
14,6-10—» \На\ |
|
|||||||||||||
|
60. Коэффициент |
воздушного |
зазора |
n(Da — ha) |
|
я (1,18 — 0,066) |
|
||||||||||||||||
статора по (7-67) |
|
|
|
|
|
|
|
|
а~ |
4р |
|
|
~ |
|
4-6 |
|
~ |
||||||
|
|
|
|
|
*i + |
106' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
14,6-10-» м; |
|
|
||||||||
|
|
81 |
|
* i - 6 „ , + |
106' |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
| — по рис. 7-22. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
_ |
|
3,14-10-»+ |
10-0,313-IQ-»_______ |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
69. |
Высота |
зубца |
ротора по |
(7-76) |
||||||||||||||||||
“ |
(3,14— 1,25)-10—г + 10-0,313-10—- |
~ |
|||||||||||||||||||||
hzz = hs + ds = 0 ,2 -10-» + |
1,21-10-5 = |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
61. |
Коэффициент |
воздушного |
|
|
|
= |
1,41-10-» м. |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
ротора по (7-67) |
*2+106' |
|
|
|
|
|
70. Ширина |
зубца |
ротора на |
высоте |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л«г/3 от |
его |
коронки |
по (7-78) |
|
|
||||||||
|
|
82 * 2 -6 * + 1 0 6 ' |
|
|
|
|
|
D |
- 2 6 - у А |
г2 |
|
|
|
||||||||||
|
|
2,65-10-»+ 10-0,313-10—2 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
--------- ~D~—2b |
h ~ ° ’94rfs = |
||||||||||||||||||
|
(2,65-0,4)10-5+10-0,313-10-? |
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
= |
1,075. |
|
|
|
|
|
(90 — 2-0,27 — 2/3-1,41)-10-» |
|
||||||||||
|
62. Коэффициент воздушного |
зазора |
~ |
|
(90 - |
2-0,27)-10-» |
|
Х |
|||||||||||||||
по (7-66) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Х 2,65-10-»—0 ,94‘ 1,21-10-5= 1,48-10—? м. |
||||||||||||
|
kt = h i h i = |
1.255-1,075 = |
1,35. |
|
|||||||||||||||||||
|
|
71. Индукция |
|
|
зубце |
ротора |
по |
||||||||||||||||
|
63. Магнитное напряжение воздушного |
|
|
||||||||||||||||||||
|
(7-77), Тл, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
зазора по (7-65), А, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V |
, |
'о |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W |
p * с.р |
|
|
|
||
2,48-10—«•0,27-10-2- 1,35 |
EfO,73Et. |
_ 2,48-10—«-2,65-10-»-34-10~» |
|
_ |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
~ |
1,41-10—5-36 *10—»•0,95 |
1 “ |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
64. |
Ширина |
зубца |
статора па высоте |
|
= |
4,62-10—1 Ех. |
|
|
|
|||||||||||||
Ve 6П| |
от его |
коронки |
по |
(7-70) |
|
|
72. Магнитное напряжение зубцов ро |
||||||||||||||||
|
^1./э = |
^1-/а — |
= |
0.0332 — |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
тора по (7-75), А, |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
— 0,0125 = 0.0207 м; |
|
|
|
Fzi. — hz2 Hzz = |
1,41-10—»//г2. |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
я(Д + |
2йВ1/3) |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
73. Удельная |
магнитная |
проводимость |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
I, |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
я (0,9 + |
2-0,074/3) |
|
|
|
|
|
рассеяния между внутренними поверхностя |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ми сердечников полюсов по (7-81) |
|
|
|||||||||||||||
65. Индукция в сечении зубца на вы |
Kni = “ |
|
|
0 ,55/im -10—0 |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
соте |
VsAni по |
(7-69), |
Тл, |
|
|
|
|
|
|
■ * - b ,n -- r - V h n + 2 h p + 2б) |
|
||||||||||||
|
|
В,гг |
|
|
|
ft*! 'ft |
|
|
|
|
|
|
0,55-14,6-10-»-10-д_______ |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
‘сп*PTI ' |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
^23,6— 1 0 , 2 - - ^ - |
(1 4 ,6 + 2-3,1 + |
|||||||||||
|
|
2,48-10~«-0,0314-0,34 |
Ei = |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
0,0207-0,301-0,93 |
|
|
|
|
+ 2.0,27)1-10-5 |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
= |
|
4,52-10-» £ j. |
|
|
|
|
|
|
= |
|
1,03-10-°. |
|
|
|
|||||||
318
74. |
Удельная магнитная |
проводимость |
80. Индукнпя в |
полюсе по (7-81), Тл, |
|||||
между |
внутренними поверхностями |
полюс |
|
|
|
|
+ |
_ |
|
ных наконечников по (7-82) |
|
|
|
|
|
||||
Яр/= |
^ |
—0,25j + 0.55^-%- + |
|
|
|
1т Ьт Ьс.р |
|||
|
_ |
0,131 • 10—4 Е. + |
2,74-10—«F^ _ |
||||||
|
|
|
|
|
|
37-10-2-10,2-10-2-0,95 |
|||
+ 0,2^ — 0,4 |
— ° ’5) J 10—6 = |
|
= |
0,366-10—3 |
+ |
0,756-10-4 Fe?a. |
|||
|
81. Магнитное напряжение полюса по |
||||||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
(7-79), А, |
|
|
|
||
|
, 5,73-10-* |
|
|
|
Fm= h,,ip Нт= 17,7- JO—2 Нт, |
||||
+НННБЧ-** |
где hmp = Л,„ + |
Ар = |
(14,6 + 3,1)- 10-.s = |
||||||
|
|
= |
17,7-10-? м. |
||||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
o .sV llo- . _ 0.7 l l o -.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 ,5 — 10,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
= 3,15-10-г м;
bl
/! ОП 1П_2 - = 2,62* 10—- м;
« '= т —ь — -1/ = (гз.о— 16,5 — р р \
3,14-2,62\
ю—2 = 5.73-10—2 м.
75.Удельная Магнитная проводимость рассеяния между торцевыми поверхностя
ми по (7-83)
!>,„ |
10,2-10-2 |
0 ,3 7 ^ .Ю - о= 0,371 П 5 = Г Х
Xю—0 = 0 , 102-10—°.
76.Удельная магнитная проводимость для потока рассеяния
’ Кто= Ка + ХР1+ Кл = (| ,030 +
+0,71 + 0,102)-10-® = 1,842-10-".
77.Магнитное напряжение ярма ста тора, зазора и зубцов полюсного наконеч ника
'м “ 'б + ',1
78.Поток рассеяния полюса по (7-80),
Вб,
фо = 4Я/ЙО С Ft e |
= 4 - |
1,842- 10-6Х |
|
Х37-10-2 Ffae = |
2,74 |
-10-° £Лгв- |
|
79. Поток в сечении полюса у его ос |
|||
нования, Вб, |
|
|
|
Фт = Ф + |
фст = |
0,131 • 10-* Ег + |
|
+ |
2,74-10-» /?йм. . |
||
/ —расчетная характеристика; 2 — нормальная характеристика.
82. Магшгиос напряжение стыка меж ду полюсом п ярмом ротора по (7-86), А,
/+,,, = 250Вт.
83. Индукция в ободе магнитного ко леса (ярме ротора) по (7-83), Тл,
о _ Ф + Ф0 _
'2 /;М с .(>
__ 0,131 -10—4 Et + 2,74• ю—®F6,a _
= 0,31 • 10-3 £ , + 0,650- ю - 4
84. Магнитное напряжение о ободе магнитного колеса по (7-87)
FJ = LJ Hj = 6,5 -10—2 ft
n (D — 2 6 - 2ft,„р —fij)
^4p
_ я(90 — 2-0,27 — 2 -1 7 ,7 - 4 ,5 )-IQ-3
~4-6
=6,5-10-2 M.
85.Магнитное напряжение сердечника полюса, ярма ротора и стыка между полю сом п ярмом, Л,
319
Т а б л и ц а 7-17
|
|
Параметр |
|
|
|
|
iг,. МФ. |
|
|
|||
|
|
|
0,5 |
l |
|
1.1 |
1,2 |
1,3 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Е1г В |
|
|
1735 |
3470 |
3820 |
4160 |
4510 |
|||
Ф = 0,131-КМ Elt Вб |
|
0,0227 |
0,0455 |
0,05 |
0,0545 |
0,059 ■ |
||||||
В6 = |
2,48-10-4 Еи Тл |
|
0,43 |
0,86 |
|
0,946 |
1,04 |
1,12 |
||||
F6 =0,73El , А |
|
1270 |
2540 |
2790 |
3040 |
3300 |
||||||
8И = |
4,52-10-*Elt Тл- |
0,785 |
1,57 |
|
1,73 |
1,88 |
2,04 |
|||||
|
|
Нг1, А/м |
|
243 |
5650 |
16000 |
30 000 |
45 000 |
||||
Е21 = |
|
7.4-10-2Яг1, А |
|
18,0 |
420 |
1180 |
2120 |
3330 |
||||
Ва = 3,55-10-4 Е1г Тл |
|
0,615 |
1,23 |
|
1,36 |
1,48 |
1,6 |
|||||
|
|
|
S |
|
|
0,63 |
0,48 |
|
0,4 |
|
0,32 |
0,29 |
|
|
Яв, А/м |
|
154 |
810 |
1490 |
3370 |
6700 |
||||
Fa = |
14,6-10-?у/а, А |
|
14,2 |
56,5 |
|
87 |
157 |
285 |
||||
^гг = |
4,62-10“ 4 E j, Тл |
0,8 |
1,6 |
|
1,76 |
1,92 |
2,09 |
|||||
|
|
Нгг, А/м |
|
405 |
4000 |
9800 |
17 000 |
26000 |
||||
f 22= |
1,41-10-?Я,*, А |
|
5,7 |
50,65 |
138 |
' 240 |
367 |
|||||
Fba = F6 + Fzl+ Fa + F* ' A |
1307,9 |
3067,15 |
4195 |
5557 |
7282 |
|||||||
Фа = 2,74 • 10—®F6za, Вб |
0,00359 |
0,00840 |
0,01145 |
0,0152 |
0,020 |
|||||||
Фт = Ф +Ф а = |
|
0,0263 |
0,0539 |
0,061 |
0,07 |
0,079 |
||||||
= 0,131 • 10-4 £ х + 2,74.10-» Евга |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Вт= |
0,366-10—3 £ х + |
|
0,735 |
1,5 |
|
1,7 |
|
1,95 |
2,2 |
|||
+ 0.766- 10-4£бга,Тл |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Ят , А/м |
|
350 |
1690 |
4430 |
13 600 |
30 000 |
||||
Fm = |
17,7-10—?Ят , А |
|
62 |
300 |
785 |
2400 |
5300 |
|||||
F&n/ = 250BM,^ |
|
184 |
376 |
425 |
488 |
550 |
||||||
В^ = 0,31-10—3 £ х + |
|
0,626 |
1,27 |
|
1,45 |
1,65 |
1,87 |
|||||
+ 0,650-10-4 F6M |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
HJ , А/м |
|
|
305 |
1490 |
1750 |
5250 |
16 200 |
|||
Fj = 6,5-10—:Hj, A |
A |
19,9 |
97 |
114 |
342 |
1050 |
||||||
|
|
+ |
|
265,9 |
773 |
1324 |
3250 |
6900 |
||||
, FL0 = Fbo + |
Fm + |
Ftmj + |
Fj<A |
1574,0 |
3840,15 |
5519 |
8807 |
14 182 |
||||
|
|
^ 0 . |
|
|
0,41 |
1 |
|
1,44 |
2,30 |
3,70 |
||
|
|
Ф/71* |
|
|
0,58 |
1,19 |
|
1,36 |
1,54 |
1,75 |
||
|
|
Ftza* |
|
|
0,34 |
0,8 |
|
1,09 |
1,45 |
1,9 |
||
|
|
Fmi* |
|
|
0,069 |
0,201 |
|
0,343 |
0,84 |
1,8 |
||
|
|
kln,l } = |
-----li |
! - |
3,32-10 ?.36-10 ? |
|
|
|
|
|||
|
|
для |
|
Ьг1‘/з 1стi *о |
2,07-10“ 2<зо Ы0~2-°.93 |
|
|
|
||||
|
|
ротора |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
__ 2.62-10“ ?.36.ip—g |
|
|
|
|
||
2. При Вт 2*1,5 |
Тл |
магнитное напряжение |
1,48-10 |
--36-10 |
?-0,95~ ” |
1 ~ 0,85 |
|
|||||
полюса определялось |
по |
трем |
сечениям. |
|
||||||||
320