книги / Проектирование электрических машин
..pdfПродо.шение табл. П-31
Т а б л и ц а П-35
Рекомендуемые расчетные параметры и условия работы щеток для электрических машин общего назначения (согласно ГОСТ 2332-75)
Обозначе |
Наименование |
ния марок |
группы марок |
щеток |
|
Г-20 |
Угольногра |
Г-21 |
фитные |
Г-22 |
|
ГЗ |
Графитные |
611М |
|
61 ЮМ |
|
ЭГ2А |
Элсктрогра- |
ЭГ2АФ |
фнтнрованпые |
ЭГ4 |
|
ЭГ8 |
|
ЭГ14 |
|
ЭГ51 |
|
ЭГ61 |
|
ЭГ71 |
|
ЭГ74 |
|
ЭГ74АФ |
|
ЭГ85 |
|
Ml |
Металлогра- |
М3 |
фнтные |
Мб |
|
М20 |
|
31—326 |
|
Переходное
падение
напряжения на пару щеток при рекомен дуемой плот ности тока, В
2,9
4,3
2,5
1,9
2,0
2,0
2,6
2.2
2,0
2.4
2.5
2,2
3,0
2,2
2,7
2.3
2.3
1.5
1,8
1.5
1,4
- |
Скорость, м/с |
|
Плотность тока,A/си |
Преимущественная область |
|
|
Давление |
|
|
на щетку, |
применения |
|
кПа |
|
|
|
15 |
40 |
50 |
Генераторы н |
двигатели |
|||
5 |
30 |
15-100 |
с |
облегченными |
усло |
||
10 |
30 |
40 |
виями |
коммутации и |
|||
|
|
|
коллекторные |
машины |
|||
|
|
|
переменного тока |
|
|||
11 |
25 |
20-25 |
Генераторы п |
двигатели |
|||
12 |
40 |
20-25 |
с |
облегченными |
усло |
||
15 |
90 |
12-22 |
виями коммутации п кон |
||||
|
|
|
тактные кольца |
|
|||
10 |
45 |
20 -2 5 |
Генераторы и двигатели |
||||
15 |
90 |
15-21 |
со |
средними |
и |
затруд |
|
12 |
40 |
15-20 |
ненными условиями ком |
||||
10 |
40 |
2 0 -4 0 |
мутации |
н |
контактные |
||
11 |
40 |
20 -40 |
кольца |
|
|
|
|
12 |
60 |
20—25 |
|
|
|
|
|
13 |
60 |
35 -50 |
|
|
|
|
|
12 |
40 |
20—25 |
|
|
|
|
|
15 |
50 |
1 7 .5 - 25 |
|
|
|
|
|
15 |
60 |
15—21 |
|
|
|
|
|
15 |
50 |
1 7 .5 - 35 |
|
|
|
|
|
15 |
25 |
15-20 |
Низковольтные |
генера |
|||
12 |
20 |
15—20 |
торы |
и |
контактные |
||
15 |
25 |
15-20 |
кольца |
|
|
|
|
12 |
20 |
15-20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
481 |
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. П-Зо |
|
|
Переходное |
|
|
|
|
|
Обозначе |
|
падение |
|
|
|
Давление |
|
Наименование |
напряжения |
|
6 |
Преимущественная область |
|||
ния марок |
группы марок |
пл пару щеток |
§* |
кПа ^ |
................применен пя |
||
щеток |
|
при рекомен |
| „ |
|
|||
|
|
дуемой плот |
e g |
<§> |
|
|
|
|
|
ности тока, В |
|
|
|||
МГ |
Металлогра |
0,2 |
- |
20 |
20 |
18-23 Низковольтные генера |
|
МГ2 |
фитные |
0,5 |
|
20 |
20 |
18—23 |
торы и контактные коль |
МГ4 |
|
1.1 |
|
15 |
20 |
20—25 |
ца ..................................... |
МГ64 |
|
0,5 |
|
25 |
25 |
15—20 |
|
мгео |
|
0,2 |
|
20 |
20 |
18-23 |
|
МГС5 |
|
2,0 |
|
15 |
35 |
2 0 -25 |
|
П р и м е ч а н и я : |
1. |
При работе |
электрических машин в условиях повышенно!! вибрации н |
||||||||
больших угловых частотах |
вращения |
коллектора |
(свыше 1500 об/мни) |
давление на |
щетку |
может |
|||||
быть повышено до 50 кПа. |
|
|
|
выбираться в зависимости от частоты вращения коллектора |
|||||||
2. Плотность тока щетки должна |
|||||||||||
и условно коммутации каждого конкретного тина электрической машины. |
марок |
щеток. |
|||||||||
3. Коэффнцнеит |
трения |
щеток |
о |
коллектор |
принимается |
равным |
0,25 для всех |
||||
|
|
|
|
|
П Р И Л О Ж Е Н И Е V |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Подшипники крчения |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а П-36 |
||
Ш арикоподшипники радиальные однорядные по ГОСТ 8338-75 (рис. 9-18) |
|
||||||||||
Условное |
d. мм |
|
D,мм |
В. мм |
....... |
с, Н |
Со. Н |
|
|
||
обозначение |
|
2, об/МНН |
|||||||||
подшипника |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л е г к а я с е р и я |
|
|
|
|
|
200 |
10 |
|
|
30 |
|
9 |
1 |
4 600 |
2 610 |
20000 |
|
201 |
12 |
|
|
32 |
|
10 |
1 |
4 700 |
2 650 |
20000 |
|
202 |
15 |
|
|
35 |
|
11 |
1 |
5 850 |
3 470 |
|
16000 |
203 |
17 |
|
|
40 |
|
12 |
1 |
7400 |
4 400 |
|
16000 |
204 |
20 |
|
|
47 |
|
14 |
1,5 |
9 800 |
6200 |
|
12 500 |
205 |
25 |
|
|
52 |
|
15 |
11,5 |
10 800 |
6950 |
|
10 000 |
206 |
30 |
|
|
62 |
|
16 |
1,5 |
15 000 |
10000 |
|
10000 |
207 |
35 |
|
|
72 |
|
17 |
2,0 |
19700 |
13600 |
|
8 000 |
208 |
40 |
|
|
80 |
|
18 |
2,0 |
25100 |
17 800 |
|
6300 |
209 |
45 |
|
|
85 |
|
19 |
2,0 |
25 200 |
17 800 |
|
6 300 |
210 |
50 |
|
|
90 |
|
20 |
2,0 |
27 000 |
19 800 |
|
6 300 |
211 |
55 |
|
|
100 |
|
21 |
2,5 |
33! 400 |
25100 |
|
5 000 |
212 |
60 |
|
|
ПО |
|
22 |
2,5 |
40 400 |
30 900 |
|
5 0Q0 |
213 |
65 |
|
|
120 |
|
23 |
?>5 |
44 000 |
34 000 |
|
5 0Р0 |
214 |
70 |
|
|
125 |
|
24 |
2,5 |
48 000 |
37 400 |
|
4 000 |
215 |
75 |
|
|
130 |
|
25 |
2,5 |
51 000 |
41000 |
|
4 000 |
216 |
80 |
|
|
140 |
|
26 |
3,0 |
56 000 |
44 50Q |
|
4 000 |
217 |
85 |
|
|
150 |
|
28 |
3,0 |
64 000 |
53 100 |
|
4 000 |
218 |
90 |
|
|
160 |
|
30 |
3,0 |
74 000 |
60 500 |
|
3 150 |
219 |
95 |
|
|
170 |
|
32 |
3,5 |
84 000 |
69500 |
|
3150 |
32Q |
100 |
|
|
180 |
|
34 |
3,5 |
94 000 |
79000 |
|
3150 |
|
|
|
|
|
|
С р е д н я я с е р и я |
|
|
|
|
|
300 |
10 |
|
|
35 |
|
11 |
,0 |
6250 |
3750 |
|
20 00,0 |
301 |
12 |
|
|
37 |
|
12 |
1,5 |
7500 |
4640 |
|
1S0Q0 |
302 |
15 |
|
|
4? |
|
13 |
,5 |
8750 |
5400 |
|
16 0QP |
303 |
17 |
|
|
47 |
|
14 |
,5 |
10700 |
6 670 |
|
12 500 |
304 |
20 |
|
|
52 |
|
is |
>,0 |
12 250 |
7780 |
|
12 500 |
305 |
20 |
|
|
62 |
|
17 |
2,0 |
17 250 |
|
||
|
|
|
И 400 |
|
10 000 |
||||||
306 |
30 |
|
|
72 |
|
19 |
2,0 |
21600 |
14 8QQ |
|
8 000 |
307 |
35 |
|
|
80 |
|
21 |
2,5 |
25700 |
17 550 |
|
8 000 |
308 |
40 |
|
|
90 |
|
23 |
2,5 |
31300 |
|
||
|
|
|
22 200 |
|
6 300 |
482
Продолжение табл. П-Зб
Услооное |
d. мм |
|
|
|
|
|
|
|
обозначение |
D, мм |
В. мм |
|
С, II |
С,, н |
л. об/мин |
||
подшипника |
|
|
||||||
309 |
45 |
100 |
25 |
2,5 |
37 000 |
26 200 |
6300 |
|
3(0 |
50 |
ПО |
27 |
3,0 |
47 500 |
35 600 |
5000 |
|
Л |
1 |
55 |
120 |
29 |
3,0 |
55 000 |
41 800 |
5000 |
312 |
60 |
130 |
31 |
3,5 |
63 000 |
48 400 |
4000 |
|
3 |3 |
65 |
140 |
33 |
3,5 |
71 300 |
55 600 |
4000 |
|
314 |
70 |
150 |
35 |
3,5 |
80 200 |
63 200 |
4000 |
|
315 |
75 |
160 |
37 |
3,5 |
87 500 |
71 500 |
3150 |
|
316 |
80 |
170 |
39 |
3,5 |
94 600 |
80200 |
3150 |
|
317 |
85 |
180 |
41 |
4,0 |
102 000 |
89 400 |
3150 |
|
318 |
90 |
190 |
43 |
4,0 |
110 000 |
99000 |
3150 |
|
319 |
95 |
200 |
45 |
4,0 |
117 600 |
109 000 |
2500 |
|
320 |
100 |
215 |
47 |
4,0 |
134 000 |
130 000 |
2500 |
|
321 |
105 |
225 |
49 |
4,0 |
141 000 |
142 000 |
2500 |
|
322 |
ПО |
240 |
50 |
4,0 |
158000 |
167 000 |
2500 |
|
324 |
120 |
260 |
55 |
4,0 |
167 000 |
180 000 |
2000 |
|
326 |
130 |
280 |
58 |
5,0 |
176 500 |
194 000 |
1600 |
|
|
|
|
|
Т я ж е л а я с е р и я |
|
|
|
|
403 |
17 |
62 |
17 |
2,0 |
17 500 |
11 900 |
10000 |
|
405 |
25 |
80 |
21 |
2,5 |
28 600 |
20 400 |
8000 |
|
406 |
30 |
90 |
23 |
2,5 |
36 500 |
26 800 |
6300 |
|
407 |
35 |
100 |
25 |
2,5 |
43 000 |
31 300 |
6300 |
|
408 |
40 |
ПО |
27 |
3,0 |
49 500 |
36400 |
5000 |
|
409 |
45 |
120 |
29 |
3,0 |
59 300 |
45 500 |
5000 |
|
410 |
50 |
130 |
31 |
3,5 |
67 200 |
52 000 |
4000 |
|
411 |
55 |
140 |
33 |
3,5 |
77 300 |
62 500 |
4000 |
|
412 |
60 |
150 |
35 |
3 ,5 |
84 000 |
70 000 |
3150 |
|
413 |
65 |
160 |
37 |
3,5 |
91 000 |
78 000 |
3150 |
|
414 |
70 |
180 |
42 |
4,0 |
111 000 |
105 000 |
3150 |
|
415 |
75 |
190 |
45 |
4,0 |
117 000 |
115 000 |
3150 |
|
416 |
80 |
200 |
48 |
4,0 |
126 000 |
125 000 |
2500 |
|
417 |
85 |
210 |
52 |
5,0 |
134 000 |
136 000 |
2500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а П-37 |
|
|
Роликоподшипники |
радиальные |
с короткими |
цилиндрическими |
роликами |
|||||
|
|
|
|
по |
ГОСТ |
8328-75 (рис. |
9-19) |
|
|
|
Услопиое обозначение |
d, |
мм |
D, мм |
В. ММ |
|
С. н |
с„ н |
г, об/мн» |
||
|
подшипника |
|
||||||||
|
|
|
|
Л е г к а я у з к а я с е р и я |
|
|
|
|||
2202, |
32202, |
42202 |
15 |
35 |
11 |
1,0 |
5520 |
3020 |
16 000 |
|
2204, |
32204, |
42204 |
20 |
47 |
14 |
1,5 |
11 700 |
7250 |
12 500 |
|
2205, |
32205, |
42205 |
25 |
52 |
15 |
1,5 |
13 200 |
S450 |
10 000 |
|
2206, |
32206, |
42206 |
30 |
62 |
16 |
1,5 |
17 000 |
1120С |
10 000 |
|
2207, |
32207, |
42207 |
35 |
72 |
17 |
2,0 |
25 000 |
17 200 |
8000 |
|
2208, |
32208, |
42208 |
40 |
80 |
18 |
2,0 |
33 000 |
23 500 |
8000 |
|
2209, |
32209, |
42209 |
45 |
85 |
19 |
2,0 |
34 300 |
25 200 |
6300 |
|
2210, |
32210, |
42210 |
50 |
90 |
20 |
2,0 |
38 000 |
28600 |
6300 |
|
2211, |
32211, |
42211 |
55 |
100 |
21 |
2,5 |
13 000 |
32 300 |
||
2212, |
32212, |
42212 |
60 |
110 |
22 |
2,5 |
53 700 |
42 000 |
5000 |
|
2213, |
32213, |
42213 |
65 |
120 |
23 |
2,5 |
61 000 |
47 600 |
5000 |
|
2214, |
32214, |
42214 |
70 |
125 |
24 |
2,5 |
67 500 |
47 700 |
4000 |
|
2215, |
32215, |
42215 |
75 |
130 |
25 |
2,5 |
76 500 |
60 000 |
4000 |
|
2216, |
322(6, |
42216 |
80 |
140 |
26 |
3,0 |
7S 000 |
62 300 |
4000 |
|
2217, |
32217, |
43217 |
85 |
150 |
28 |
3,0 |
97 000 |
80 900 |
3150 |
|
2218, |
322(8, |
42218 |
90 |
160 |
30 |
3,0 |
119 000 |
99 000 |
3150 |
|
— |
32219, |
42219 |
95 |
170 |
32 |
3,5 |
130 000 |
109 000 |
3150 |
|
2220, |
32220, |
|
100 |
180 |
34 |
3,5 |
(32 500 |
109 000 |
2500 |
зя* |
483 |
|
Продолжение табл. П-37
Условное обозначение |
й, мм |
D. мм |
В, мм |
|
С, Н |
С„, И |
а,об/мин |
||
|
подшипника |
|
|||||||
— |
32221, |
42221 |
105 |
190 |
36 |
3,5 |
160 000 |
137 000 |
2500 |
2222, |
32222, |
- |
ПО |
200 |
38 |
3 ,5 |
185 000 |
159 000 |
2500 |
2224, |
32224, |
42224 |
120 |
215 |
40 |
3,5 |
209 000 |
185 000 |
2500 |
2226, |
32226, |
42226 |
130 |
230 |
40 |
4 ,0 |
217 000 |
195 000 |
2000 |
2228, |
32228, |
42228 |
140 |
250 |
42 |
4 ,0 |
254 000 |
232 000 |
2000 |
|
|
|
|
С р е д н я я у з к а я с е р и я |
|
|
|
||
2305, |
32305, |
<42305 |
25 |
62 |
17 |
2,0 |
22 200 |
14500 |
8000 |
2306, |
32306, |
42306 |
30 |
72 |
19 |
2,0 |
29 600 |
• 20 200 |
8000 |
2307, |
32307, |
42307■ |
35 |
80 |
21 |
2,5 |
33 400 |
22 800 |
6300 |
2308, |
32308, |
<42308 |
40 |
90 |
23 |
2,5 |
40 200 |
28 000 |
6300 |
2309, |
32309, |
42309 |
45 |
100 |
25 |
2,5 |
55 500 |
40 000 |
6300 |
2310, |
32310, |
42310i |
50 |
ПО |
27 |
3,0 |
64 000 |
46 500 |
5000 |
2311, |
32311, |
42311 |
55 |
120 |
29 |
3,0 |
82 500 |
61 500 |
5000 |
2312, |
32312, |
42312 |
60 |
130 |
31 |
3,5 |
98 000 |
75 800 |
4000 |
2313, |
32313, |
<42313 |
65 |
140 |
33 |
3,5 |
103 000 |
78 800 |
4000 |
2314, |
32314, |
42314 |
70 |
150 |
35 |
3,5 |
121 000 |
95 500 |
4000 |
2315, |
32315, |
42315 |
75 |
160 |
37 |
3,5 |
139 000 |
110 000 |
3150 |
2316, |
32316, |
42316■ |
80 |
170 |
39 |
3,5 |
147 000 |
118 500 |
3150 |
2317, |
32317, |
-42317 |
85 |
180 |
41 |
4,0 |
175 000 |
143 000 |
3150 |
2318, |
32318, |
42318- |
90 |
190 |
43 |
4,0 |
190 000 |
157 000 |
2500 |
2319, |
32319, |
-42319 |
95 |
200 |
45 |
4,0 |
206 000 |
171 500 |
2500 |
2320, |
32320, |
42320- |
100 |
215 |
47 |
4,0 |
238 000 |
197 000 |
2500 |
2322, |
32322, |
42322< |
ПО |
240 |
50 |
4,0 |
301 000 |
257 000 |
2000 |
2324, |
32324, |
42324< |
120 |
260 |
55 |
4,0 |
380 000 |
332 000 |
2000 |
2326, |
32326, |
42326 |
130 |
280 |
58 |
5,0 |
424 000 |
374 000 |
2000 |
2328, |
32328, |
42328< |
140 |
300 |
62 |
5,0 |
469 000 |
419 000 |
1600 |
2332, |
32332, |
42332 |
160 |
340 |
68 |
5,0 |
541 000 |
497 000 |
1600 |
2336, |
32336,, |
42336^ |
180 |
380 |
75 |
5,0 |
764 000 |
724 000 |
1250 |
2340, |
32340, |
42340< |
200 |
420 |
80 |
6,0 |
860000 |
818000 |
1250 |
|
|
|
С р е д н я я ш и р о к а я с е р и я |
|
|
|
|||
2605, |
, |
42605 |
25 |
62 |
24 |
2,0 |
36700 |
27 800 |
8000 |
2606, |
, |
42606 |
30 |
72 |
27 |
2,0 |
40 900 |
30 600 |
8000 |
2607, |
, |
42607 |
35 |
80 |
31 |
2,5 |
45 800 |
34 200 |
6300 |
2608, |
, |
42608 |
40 |
90 |
33 |
2,5 |
59 900 |
46 600 |
6300 |
2609, |
42609 |
45 |
100 |
36 |
2,5 |
77 700 |
61 500 |
6300 |
|
2610, |
, |
42610 |
50 |
ПО |
40 |
3,0 |
102 000 |
85 500 |
5000 |
2611, |
42611 |
55 |
120 |
43 |
3,0 |
113 000 |
92 500 |
5000 |
|
2612, |
|
42612 |
60 |
130 |
46 |
3,5 |
137 000 |
116000 |
4000 |
2613, |
|
42613 |
65 |
140 |
48 |
3,5 |
149000 |
126 500 |
4000 |
2615, |
|
42615 |
75 |
160 |
55 |
3,5 |
208 000 |
183 000 |
3150 |
2616, |
|
42616 |
80 |
170 |
58 |
3,5 |
220 000 |
198000 |
3150 |
2617, |
|
42617 . |
85 |
180 |
60 |
4,0 |
254 000 |
230 000 |
3150 |
2618, |
|
42618 |
90 |
190 |
64 |
4,0 |
265 000 |
240 000 |
2500 |
2620, |
|
42620 |
100 |
215 |
73 |
4,0 |
356 000 |
336000 |
2500 |
2624, |
|
42622 |
ПО |
240 |
80 |
4,0 |
264 000 |
450 000 |
2000 |
|
42624 |
120 |
260 |
86 |
4,0 |
548 000 |
532 000 |
2000 |
|
2626, |
|
42626 |
130 |
280 |
93 |
5,0 |
650 000 |
650 000 |
2000 |
2630, |
|
42630 |
150 |
320 |
108 |
5,0 |
753 000 |
757 000 |
1600 |
2634, |
|
42634 |
170 |
360 |
120 |
5,0 |
1 040 000 |
1 080 000 |
1250 |
— |
32410, |
42410 |
50 |
Т я ж е л а я с е р и я |
|
|
|
|
|
130 |
31 |
3,5 |
100 000 |
75 000 |
4000 |
||||
2411, |
32411, |
42411 |
55 |
140 |
33 |
3,5 |
108 000 |
82 000 |
4000 |
2412, |
32412, |
42412 |
60 |
150 |
35 |
3,5 |
121 000 |
101 000 |
4000 |
2413, |
32413, |
42413 |
65 |
160 |
37 |
3,5 |
143 000 |
112 000 |
3150 |
2414, |
32414, |
— |
70 |
180 |
42 |
4 |
183 000 |
147 000 |
3150 |
2415, |
32415, |
42415 |
75 |
190 |
45 |
4 |
212 000 |
173 000 |
3150 |
484
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
табл. П-37 |
|
Условное обозначение |
rf. мм |
D, мм |
В, мм |
|
|
|
п. об/мин |
||
|
подшипника |
|
С, 11 |
Со. н |
|||||
2416, |
32416, |
- |
80 |
200 |
48 |
4 |
2-14 000 |
200 000 |
2500 |
2417, |
32417, |
42417 |
85 |
210 |
52 |
5 |
266000 |
221 000 |
2500 |
2418, |
32418, |
42418 |
90 |
225 |
54 |
5 |
300000 |
252 000 |
2500 |
— |
32419, |
— |
95 |
240 |
55 |
5 |
320 000 |
273 000 |
2500 |
2420, |
32420, |
42420 |
100 |
250 |
58 |
5 |
360000 |
310 000 |
2000 |
2421, |
32421, |
42421 |
105 |
260 |
60 |
5 |
400000 |
345 0С0 |
2000 |
2422, |
32422, |
42422 |
110 |
280 |
65 |
5 |
445000 |
388 000 |
2000 |
2424, |
32424, |
42424 |
120 |
310 |
72 |
6 |
557 000 |
500 000 |
2000 |
— |
32426, |
42426 |
130 |
340 |
78 |
6 |
670000 |
605 000 |
1250 |
— |
32428, |
42428 |
140 |
360 |
82 |
6 |
725000 |
655000 |
1250 |
Т а б л и ц а П-38
Подшипники шариковые радиальные одноридиыс с двумя уплотнениями
__________________________ (ГОСТ |
8882-75)______________________________ |
||||||
Условное |
d, мм |
D. мм |
В. мм |
Г. мм |
С. н |
Со. н |
л. об/мнн |
обозначение |
|||||||
подшипника |
|
|
|
|
|
|
|
180500 |
10 |
30 |
14 |
1,0 |
4590 |
2670 |
8000 |
180501 |
12 |
32 |
14 |
1,0 |
4690 |
2670 |
8000 |
180502 |
15 |
35 |
14 |
1,0 |
5220 |
3030 |
63С0 |
180503 |
17 |
40 |
16 |
1.0 |
7360 |
4410 |
6300 |
180504 |
20 |
47 |
18 |
1,5 |
8220 |
5000 |
5000 |
180505 |
25 |
52 |
18 |
1,5 |
10800 |
6950 |
4000 |
180506 |
30 |
62 |
20 |
1,5 |
11 600 |
7740 |
4000 |
180508 |
40 |
80 |
23 |
2,0 |
23200 |
17 750 |
3150 |
180509 |
45 |
85 |
23 |
2,0 |
24 109 |
17 850 |
3150 |
180602 |
15 |
42 |
17 |
1.5 |
8750 |
5410 |
8000 |
180603 |
17 |
47 |
19 |
1,5 |
10 700 |
6680 |
8000 |
П Р И Л О Ж Е Н И Е VI
Высоты оси вращения и установочные размеры электрических машин
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
П-39 |
||
Высоты оси вращения (ГОСТ 13267-73) |
||||||||||
|
За высоту оси вращения принимается |
|||||||||
расстояние |
от |
оси |
вращения |
до |
опорной |
|||||
плоскости |
|
машины, |
измеренное па машине |
|||||||
в середине выступающего конца вала. |
|
|||||||||
|
Номинальные значения высот оси вра |
|||||||||
щении |
должны |
соответствовать |
ряду: 56, |
|||||||
63, |
71, |
80, |
90, |
100, |
112, |
132, |
160, |
180, |
200, |
|
225, |
250, |
280, |
315, |
355, |
400, |
450, |
500, |
560, |
630, 710, 800, 900, 1000 мм.
Пр и м е ч а н и я : I. Высоты оси оращеппи
125.НО, 23G мм допускается применять только и технически обосионанных случаях, а Иысоту оси пращеннл 000 мм — только для машин, разраба
тываемых на базе существующих сери Л.
2. Указанные значения высот оси прошения распространяются на все конструктивные формы вновь разрабатываемых н модернизируемых (в ча сти установочных размеров) электрических ма шин общего назначения н специального назначе ния с горизонтально!! осью вращения.
3. Отклонения от номинально!) высоты оси вращения относительно опорно!) плоскости маши ны должны соответствовать ГОСТ 8592-71 для электрических машин н непосредственно соединя емых с ними неэлектрнческих машин, кроме нсэлсктрнческих двигателе!!.
|
|
|
|
Т а б л иц а |
П-40 |
|
Высота оси |
вращения и установочные |
|||||
|
размеры машин постоянного тока |
|
||||
|
по МЭК-72 (рис. S-1)________ |
|||||
А. ММ |
|
|
|
|
|
|
к |
допуск |
2 |
|
|
\ |
2 |
|
|
|
||||
! i |
««Г |
о = |
г |
|||
56 |
- 0 ,5 |
90 |
|
71 |
36 |
5 |
63 |
- 0 ,5 |
100 |
|
80 |
40 |
7 |
71 |
- 0 ,5 |
112 |
|
90 |
45 |
7 |
80 |
- 0 ,5 |
125 |
|
100 |
50 |
10 |
90 |
- 0 ,5 |
140 |
S |
100 |
50 |
10 |
|
|
|
L |
125 |
|
|
485
Продолжение табл. П-40
II. мм
поминали- |
допуск |
1 |
|
|
|
100 |
—0,5 |
160 |
112 |
- 0 ,5 |
190 |
132 |
- 0 ,5 |
216 |
160 |
—0,5 |
254 |
180 |
- 0,5 |
279 |
200 |
- 0 ,5 |
318 |
225 |
- 0 ,5 |
356 |
250 |
- 0 ,5 |
406 |
280 |
-1 0 |
457 |
315 |
—1,0 |
508 |
355 |
—1,0 |
610 |
400 |
—1,0 |
666 |
Обоэначс- |
2 |
2 |
а |
|
|
|
£ |
|
2 |
|
|
S |
112 |
63 |
12 |
L |
140 |
|
|
S |
114 |
70 |
12 |
М |
159 |
||
L |
140 |
|
|
S |
140 |
89 |
12 |
м |
178 |
||
L |
203 |
|
|
S |
178 |
108 |
15 |
М |
210 |
||
L |
254 |
|
|
S |
203 |
121 |
15 |
М |
241 |
||
L |
279 |
|
|
S |
228 |
133 |
19 |
М |
267 |
||
L |
305 |
|
|
S |
286 |
|
|
М |
311 |
149 |
19 |
L |
356 |
|
|
S |
311 |
|
|
М |
349 |
168 |
24 |
L |
406 |
|
|
S |
368 |
|
|
М |
419 |
190 |
24 |
L |
457 |
|
|
S |
406 |
216 |
28 |
М |
457 |
||
L |
508 |
|
|
S |
500 |
|
|
М |
560 |
254 |
28 |
L |
630 |
|
|
S |
560 |
|
|
М |
630 |
280 |
35 |
L |
710 |
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
ГГ-41 |
|
|
Размеры крепительных |
фланцев |
|||||
|
|
по МЭК-72 (рис. 8-1) |
|
||||
Диаметр фланца, ММ |
Отверстне^для болтов |
||||||
тов |
d„ |
|
|
с |
Число отверстий |
Диаметр, мм |
|
|
|
.кий |
бовой |
||||
по отвер |
I |
|
|
|
|||
стиям |
|
1 |
|
глад- |
резь |
||
для |
бол |
стз |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
|
40 |
70 |
4 |
5,8 |
М5 |
|
65 |
|
50 |
80 |
4 |
5,8 |
М5 |
|
75 |
|
60 |
90 |
4 |
5,8 |
М5 |
|
85 |
|
70 |
105 |
4 |
7,0 |
Мб |
|
100 |
|
80 |
120 |
4 |
7,0 |
Мб |
|
115 |
|
95 |
140 |
4 |
10 |
М8 |
|
130 |
|
110 |
160 |
4 |
10 |
М8 |
|
165 |
|
130 |
200 |
4 |
12 |
М10 |
|
215 |
|
160 |
250 |
4 |
15 |
М12 |
|
265 |
|
230 |
300 |
4 |
16 |
М12 |
|
300 |
|
250 |
350 |
4 |
19 |
М16 |
|
350 |
|
300 |
400 |
4 |
19 |
М16 |
|
400 |
|
350 |
450 |
8 |
19 |
М16 |
|
500 |
|
450 |
550 |
8 |
19 |
М16 |
|
600 |
|
550 |
660 |
8 |
24 |
М20 |
|
740 |
|
680 |
800 |
8 |
24 |
М24 |
|
940 |
|
880 |
1000 |
8 |
28 |
М24 |
|
1080 |
1000 |
1150 |
8 |
28 |
М24 |
||
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
П-42 |
|
Размеры |
свободного конца вала (рис. 8-1) |
||||||
|
|
|
Шпонка, мм |
Наибольший |
|||
|
|
|
|
|
|
момент вращения |
|
|
|
|
|
|
|
при продолжи |
|
dt |
|
и |
l>i |
Д ли- |
тельном режиме |
||
|
работы, |
Н-м |
|||||
|
|
|
|||||
7 |
|
16 |
2 |
|
2 |
0,25 |
|
9 |
|
20 |
3 |
|
3 |
0,63 |
|
11 |
|
23 |
4 |
|
4 |
1,25 |
|
14 |
|
30 |
5 |
|
5 |
2,8 |
|
16 |
|
40 |
5 |
|
5 |
4,5 |
|
18 |
|
40 |
6 |
|
6 |
7,1 |
|
19 |
|
40 |
6 |
|
6 |
8,25 |
|
22 |
|
50 |
6 |
|
6 |
14 |
|
24 |
|
50 |
8 |
|
7 |
18 |
|
28 |
|
60 |
8 |
|
7 |
31,5 |
|
32 |
|
80 |
10 |
|
8 |
50 |
|
38 |
|
80 |
10 |
|
8 |
90 |
|
42 |
|
ПО |
12 |
|
8 |
125 |
|
48 |
|
ПО |
14 |
|
9 |
200 |
|
55 |
|
ПО |
16 |
. |
10 |
355 |
|
60 |
|
140 |
18 |
П |
450 |
|
|
65 |
|
140 |
18 |
|
11 |
630 |
|
70 |
|
140 |
20 |
|
12 |
800 |
|
75 |
140 |
20 |
|
12 |
ЮОО |
|
|
80 |
170 |
22 |
14 |
1250 |
|
||
85 |
170 |
22 |
14 |
1600 |
|
||
90 |
170 |
25 |
14 |
2000 |
|
||
95 |
170 |
25 |
14 |
2500 |
|
||
100 |
210 |
28 |
16 |
2800 |
|
||
ПО |
210 |
28 |
16 |
4000 |
|
486
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Аветисян Д. А., Соколов В. С., Хан
В.X. Оптимальное проектирование элек трических машин на ЭВМ. — М.: Энергия, 1973. — 120 с.
2.Алексеев А. Е. Конструкция элек
трических машин.— Л.: Госэнергоиздат, 1958. — 426 с.
3.Алексеев А. Е. Тяговые электричес кие машины н преобразователи. — Л.: Энер гия, 1977.— 444 с.
4.Бергер А. Я. Выбор главных разме ров электрических машин. — Л.: Энергия, 1972-89 с.
5.Бернштейн Л. М. Изоляция электри ческих машин общепромышленного приме нения.— М.: Энергия, 1971.—367 с.
6.Борисенко А. И., Данько В. Г., Яко влев А. И. Аэродинамика и теплопередача
вэлектрических машинах. — М.: Энергия, 1974, —560 с.
7.Виноградов Н. В. Производство элек
трических машин. — М.: Энергия, 1970.—
287с.
8.Вольдек А. И. Электрические маши ны.— Л.: Энергия, 1978,—832 с.
9.Новая серия 2П машин постоянного тока для регулируемого тиристорного элек-
тропрнвода/Л. П.' Гнедин, В. А. Кожевни ков, А. А. Петровский, И. А. Волкомнрскин. — Электротехника, 1972, К« 7, с. 8—10.
10. Готтер Г. Нагревание и охлаждение
электрических машин. — М.—Л.: |
Госэнер- |
гонздат, 1961.—480 с. |
|
11. Гурин Я. С., Курочкин М. Н. Про |
|
ектирование машин постоянного |
тока.— |
М—Л.: Госэнергоиздат, 1961.—350 с. 12.,Гурин Я. С., Кузнецов Б. И. Проек
тирование серий электрических машин.— М.: Энергия, 1978.-^480 с.
13. Домбровский В. В., Хуторецкин Г. М. Основы проектирования электричес
ких машин |
переменного |
тока. — Л.: Энер |
||
гия. 1974.—503 с. |
Н. П., |
Жерихин |
И. П. |
|
14. Ермолин |
||||
Надежность |
электрических машин. — Л.: |
|||
Энергия, 1976.—247 с. |
|
|
||
15. Обмотки |
электрических |
машин/ |
/В. И. Зимин, М. Я- Каплан, А. М. Пелей, И. Н. Рабинович, В. П. Федоров, П. А. Хакен. — Л.:—Энергия, 1970.—470 с.
16. Иванов-Смоленский А. В. Электри ческие машины. — М.: Энергия, 1980.—
928с.
17.Клоков Б. К. Расчет вытеснения токов D стержнях произвольной конфигу
рации. — Электротехника, 1969, с. 48—51.
18.Копылов И. П., Щедрин О. П. Рас
чет на ЦВМ характеристик асинхронных
машин.— М.: Энергия, |
1973.—120 с. |
19. Копылов И. П. |
Электромеханичес |
кие преобразователи энергии. — М.: Энер гия, 1973. — 400 с.
20.Копылов И. П. Создание автомати зированной систем:: проектирования элек трических машин. — Электротехника, 1975,
№И. с. 2—5.
21.Научно-технические проблемы со
здания современных серий машин постоян ного тока/Под рсд. В. А. Кожевникова. ВНИИэлектромаш. — Л.: 1973.— 166 с.
22. Кошарский Э. Г., Сафиуллина Р. X., Урусов И. Д. Научно-методические вопро
сы создания |
серий крупных синхронных |
машин. — М.: |
Изд-во АН СССР, 1962.— |
154с.
23. Лившиц-Гарик М. Обмотки машин
переменного тока. — М.—Л.: Госэнергоиз дат, 1959. — 765 с.
24.Морозов А. Г. Расчет электричес ких машин постоянного тока. — М.: Выс шая школа, 1977—264 с.
25.Петров Г. Н. Электрические маши ны.— М,—Л.: Госэнергоиздат, 1963.—416 с.
26.Рабинович И. В., Шубов И. Г. Про ектирование электрических машин постоян ного тока.— Л.: Энергия, 1967.—503 с.
27.Рихтер Р. Электрические машины.
Т.1.—М.: |
ОНТИ, |
1935.-597 с. |
Т.2.-М.: |
|
ОНТИ, |
1935, — 688 с. Т.З. — М.: |
ОНТИ, |
||
1935. — 292 с. Т. |
4 — М.: ОНТИ, |
1939.— |
||
472 с. |
Т.5. — М.—Л.: |
Госэнергоиздат, |
||
1961.—632 с. |
|
|
|
28.Сергеев П. С., Виноградов Н. В., Горяйнов Ф. А. Проектирование электри ческих машин. — М.: Энергия, 1969.—632 с.
29.Сорокер Т. Г. Дифференциальное рассеяние многофазных асинхронных дви
гателей.— Вестник электропромышленно сти, 1956, № 6, с. 24-30.
30.Сорокер Т. Г., Мордвинов Ю. Вч Воскресенский А. П. Об оптимальном про ектировании серии асинхронных двигателей 4/А. — Электротехника, 1973. с. 40—45.
31.Турбогенераторы. Расчет и конструкцня/В. В. Титов. Г. М. Хуторецкий.
Г.А. Загородная, Г. П. Вартаньян. Д. И. Засловскпй, И. А. Смотров. — Л.: Энергия,
1967.—895 с.
32.Толмач И. М. Расчет пусковых ха рактеристик синхронных двигателей по схе ме замещения. — Электричество, 1956. Л'а 1,
с.32—36.
33.Филиппов И. Н. Вопросы охлажде
ния электрических машин. — Л.: Энергия, 1964.-333 с.
34.Шлыгин В. В. Прочностные и раз мерные расчеты электрических машин.— М.—Л.: Госэнергоиздат, 1962—340 с.
35.Шуйский В. П. Расчет электричес
ких машин.— Л.: Энергия. 1968,—731 с.
36. Электротехнический |
справочник. |
Под рсд П. Г. Грудннекого. Г |
II. Петрова, |
М. М. Соколова,’ Д. Д1. Федосеева. М. Г. Чпликнпа, II. В. Ai-гнка. Над. 5-е. Т. 1—М.: Энергия, 1974.—775 е.
487
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
А
Активная длина коллектора 362 Активное сопротивление демпферной (пус
ковой) обмотки 306
------ обмотки возбуждения синхронной машины 304, 306
----------статора синхронной машины 304, 306
------ фазных обмоток 110, 195 |
|
|
|
201, |
||||||
------ фазы |
короткозамкнутого ротора |
|||||||||
202 |
|
с двойной |
клеткой 226, 228 |
|||||||
------------------ |
||||||||||
Асинхронные |
машины, |
|
конструкция |
18, |
||||||
154—162 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
------ серии 4А, обозначения 152 |
|
|
мм |
|||||||
-------------- отрезок |
серин |
Л=160-?-250 |
||||||||
154-159 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-------------------- й=280ч-355 мм 159-161 |
||||||||||
Аэродинамическое |
сопротивление |
вентиля |
||||||||
ционной |
системы машины |
143 |
|
|
|
|||||
------ воздухопровода 142 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
Баббиты 41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бандажи якоря 426 |
обмотки |
статора |
159, |
|||||||
Бандажные |
кольца |
|||||||||
391 |
|
|
|
В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вал асинхронного |
|
двигателя, расчет |
диа |
|||||||
метра 191 |
|
|
машин |
394 |
|
|
|
|||
Валы электрических |
|
машин |
||||||||
Векторные |
диаграммы |
синхронных |
||||||||
296 |
|
асинхронного |
двигателя |
154, |
||||||
Вентилятор |
||||||||||
159 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
— мешалка 139 |
|
|
|
|
|
|
осевые, |
|||
Вентиляторы |
комбинированные, |
|
||||||||
центробежные 145, 148 |
ковшевндпые |
139 |
||||||||
Вентиляционные лопатки |
||||||||||
------ на замыкающих |
кольцах |
короткозам |
||||||||
кнутого |
ротора |
145, |
155, |
159, |
187 |
372, |
||||
— расчеты |
машин |
постоянного |
тока |
|||||||
373 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
------ приближенные 149 |
вытяжная, |
«нагне |
||||||||
Вентиляция |
аксиальная |
|||||||||
тательная» встречно-радиальная, неза |
||||||||||
висимая 139 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
— замкнутый цикл 141 |
|
|
|
|
|
|
Витки фазы статора синхронной машины
Воздушный зазор асинхронных двигателей 163, 166, 180, 181
------ машин постоянного тока 341—346
------ расчетная длина 105
------ синхронных машин 285 Выбор марки щеток 362
Выводов фаз обмоток машин переменного тока расположение 68, 85
Высота оси вращения асинхронных двига телей 163
— стержня приведенная 215 Вытеснения тока эффект 176, 196, 202,
212—217, 227, 229—234
Г
Главные полюсы машин постоянного тока 407
Главные |
размеры |
машин |
постоянного |
тока 339 |
|
|
|
------синхронных машин 272 |
163 |
||
------ электрических |
машин 10, |
Глубина проникновения тока в стержень 215
Д
Демпферная обмотка синхронных машин 287
Диаметр ротора асинхронного двигателя внутренний 191
— статора асинхронного двигателя внут ренний 163, 164
------------- наружный 163, 164
------синхронной машины внешний 273, 275
------------- внутренний 273 Диффузоры 156, 159
Длина расчетная синхронной машины 275,
289 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
— статора истинная 277 |
|
постоянного |
|||||||
Добавочные |
полюсы |
машин |
|||||||
тока 408 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задание на |
проектирование машины посто |
||||||||
янного тока 338 |
статора |
асинхронного |
|||||||
Зубцовое |
деление |
||||||||
двигателя 170 |
|
|
|
|
|
|
|
||
--------- синхронной машины 287 |
|
|
|||||||
Зубцовые |
зоны |
асинхронных |
двигателей, |
||||||
расчет размеров 174—190 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
Измерение |
|
температуры |
методом |
сопро |
|||||
тивления 118 |
|
|
индикаторов |
118 |
|||||
----------температурных |
|||||||||
--------- термометра 118 |
|
|
|
синхрон |
|||||
Изоляция |
обмоток |
возбуждения |
|||||||
ных машин 300, 301 |
336, 337 |
|
|
||||||
------главных |
полюсов |
|
|
||||||
------добавочных |
полюсов |
336, |
337 |
|
|||||
------компенсационных |
350—352 |
витковая |
|||||||
------ машин |
переменного |
тока |
|||||||
49, 54, 55, 60 |
|
|
напряжения |
49, |
|||||
-----------------50-54 |
|
высокого |
|||||||
гильзовая |
49, |
55, |
65 |
|
|
||||
----------------- |
|
|
|||||||
----------------- |
лобовых частей 49, 54 |
|
|||||||
----------------- |
непрерывная |
коммутирован |
|||||||
ная 49, 50, 54 |
|
напряжения, |
55, |
60— |
|||||
-----------------62, 64 |
низкого |
||||||||
|
проводниковая 49 |
|
|
||||||
----------------- |
|
|
|
||||||
----------------- |
термореактивная |
54 |
|
|
|||||
------ якоря машин постоянного тока 98— |
|||||||||
101 |
|
|
|
|
|
|
взаимной ин |
||
Индуктивное сопротивление |
|||||||||
дукции обмоток асинхронных машин 204, |
|||||||||
205 |
|
|
обмотки |
короткозамкнуто |
|||||
------ рассеяния |
|||||||||
го ротора 202, 204 |
|
|
|
|
|
|
|||
--------------------226, 228 |
|
с двойной беличьей клеткой |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
------------- статора синхронной машины 295 |
|||||||||
----------при |
скошенных |
пазах |
205 |
|
|
||||
--------- с учетом |
влияния |
насыщения от |
|||||||
полей рассеяния 220 |
вытеснения |
тока |
|||||||
--------------------- |
|
эффекта |
|||||||
217, 218, 220 |
|
|
|
|
|
|
|
488
Индуктивное сопротивление рассеяния фазных обмоток 110, 112, 114, 199
Индуктивные сопротивления нулевой после довательности 305
------ обмотки возбуждения синхронных ма шин 304
------ обратной последовательности 306
------ переходные 306
------ рассеяния демпферной обмотки 304
------ синхронные по поперечной оси 296
--------------продольной оси 296 Индукция в воздушном зазоре 10, 11
------------- асинхронных двигателей 167, 168, 172
------------- синхронных машин 275, 276, 289
------ стальных частей магннгонровода 290
—на участках магнитной цепи асинхрон ных двигателей 174, 191—194
—фиктивная в воздушном зазоре от потока рассеяния 219
Исполнения электрических машин климати ческие 17
----------по способу охлаждения 17
------------- степени защиты от влияния окру жающей среды 16
К
Каналы вентиляционные в асинхронных двигателях аксиальные 191
----------------- радиальные 105, 168, 191
--------------------- расчетная ширина 169 Категории качества 22 Категория размещения двигателей 16
Классы нагревостойкостн изоляции 32, 37 Клинья пазовые 428 Коллекторы 429
— арочные 429
------ механический расчет 431
— на пластмассе 430
----------механический расчет 434 Коммутация машин постоянного тока 360—
362 Компаунды битумные 54
— термореактивные 55 Конструктивные формы исполнения элек
трических машин 14, 16 Конструкционные материалы 40 Конструкция асинхронных двигателей серии
4А отрезка серии Л= 160-5-250 мм 156—159
------------------------ |
|
ft=280-s-355 мм 159-161 |
|||
— электрических машин |
асинхронных 18, |
||||
19. 154—162 |
|
|
|
||
---------- |
постоянного тока 20 |
|
|
|
|
---------- |
синхронных 19, 20 |
|
|
|
|
--------------- |
Р„>100 кВт 263 |
|
|
|
|
--------------- |
/>,.<100 кВт 270 |
|
|
|
|
Контактные кольца 435 |
|
|
|
||
Концы |
валов |
цилиндрические 395 |
|
||
Коробка выводов асинхронных |
двигателей |
||||
154, |
159 |
аэродинамического |
сопротив |
||
Коэффициент |
|||||
ления 142, 146 |
|
|
|
||
— воздушного зазора 106 |
142 |
|
|
||
— динамического давления |
|
машин |
|||
— запаса возбуждения синхронных |
|||||
304 |
|
магннтопроводов |
сталью 30, |
||
— заполнения |
|||||
176 |
|
|
|
|
|
------ паза 65, 66, 780 |
активной |
части |
|||
— использования объема |
|||||
машины И |
проводимости |
рассеяния |
|||
— магнитной |
дифференциального |
113, |
200, 202, |
203, |
||||||
218, 220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-------------- лобового |
113, 199, |
203 |
|
202, |
|||||
---------------пазового |
|
111— 113, |
200, |
||||||
218-220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
----------------- короткозамкнутого |
ротора с |
||||||||
двойной клеткой 228 |
|
зоны |
асинхрон |
||||||
— насыщения |
зубцовой |
||||||||
ных двигателей |
194 |
асинхронных |
двига |
||||||
------ магнитной |
цепи |
||||||||
телей 195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
— обмоточный 62, 284 |
|
|
|
|
|
|
|||
------ одпо-двухслойной обмотки 87, 172 |
|||||||||
----- распределения |
обмоток |
с |
дробными |
||||||
-----------------целыми q 69 |
|
|
|
|
|
||||
------ укорочения 69 |
|
117, |
118, |
209 |
|
|
|||
— полезного действия |
|
|
|||||||
вентилятора |
147 |
тока |
365 |
|
|
||||
--------- машин |
постоянного |
309 |
|||||||
--------- синхронных генераторов |
274, |
||||||||
-------------- двигателей 274, |
309 |
|
|
|
|||||
— полюсного перекрытия 117, |
118, 209, 340 |
||||||||
синхронных |
машин |
конструктив |
|||||||
ный 285 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-----------------расчетный 289
— приведения сопротивлений фазного ро тора асинхронного двигателя 199
--------- фазы короткозамкнутого ротора асинхронного двигателя 202
------ токов короткозамкнутого ротора асинхронного двигателя 185
--------- фазного ротора асинхронного дви гателя 183
— распределения обмотки статора син хронной машины 284
— рассеяния полюсов синхронной машины 287, 292
— скоса пазов 70, 71, 203, 205
— теплоотдачи 122, 136
------ с поверхнности о асинхронных двига телях 235, 236, 239
— теплопроводности внутренней изоляции катушек всыпнон обмотки 237
------ материалов 122
------ пазовой изоляции асинхронных дви гателей 237
—укорочения обмотки статора синхрон ной машины 284
—формы поля 166
----------синхронной машины 289 |
||
Критерий оптимальности 9 |
|
|
Критическая частота вращения 398 |
||
|
Л |
|
Линейная нагрузка 11 |
167, 168 |
|
------ асинхронных |
двигателей |
|
------ синхронных |
машин 275, |
276 |
Лобовые части обмотки асинхронных дви гателей, размеры 197, 198
М
Магнитная цепь машины 103, 104
--------- постоянного тока 353—357 Магнитное напряжение воздушного зазора
105-106
------------- асинхронных машин 194
------------- синхронных машин 290
------зубцовой зоны 106—109, 194
------стальных частой синхронных машин 291
Магнитное напряжение ярм статора п ро тора 109, 110, 194
— поле п поздушном зазоре 104, 192
------ |
глаиное 102, |
103 |
|
|
------ |
рассеяния 102, |
103 |
возбуж |
|
Магнитодвижущая |
сила обмотки |
|||
дения синхронной |
машины 297 |
машины |
||
------ |
реакции якоря |
синхронной |
||
293 |
|
|
|
|
Магнитоднэлектрнкн 30 |
|
|||
Масса активных |
материалов синхронной |
машины 307 Материалы магнитные, пленочные, электро
изоляционные 32, 34
— проводниковые 30 Машинная постоянная 10, 163
Машинные постоянные Рихтера и Шейфе
ра 7 |
электрические |
асинхронные 18 |
||||
Машины |
||||||
--------- серии 4А 13 |
|
|
|
|
|
|
------постоянного тока 20 |
|
|
|
|
||
------синхронные 19 |
вентиляцией |
139 |
|
|||
------с искусственной |
|
|||||
--------- независимой |
вентиляцией 139 |
|
||||
---------- самовентнляцней |
139 |
|
|
|||
Модификации электрических |
двигателей 13 |
|||||
Момент |
асинхронного |
двигателя |
макси |
|||
мальный 214, 221. 223 |
|
|
|
|
||
--------- пусковой 221, 222 |
|
|
|
|||
— инерции 114 |
|
|
|
|
|
|
Мощность расчетная 10 |
|
163, |
165 |
|
||
------ асинхронного двигателя |
|
|||||
|
Н |
|
|
|
|
|
Нагревостойкость электроизоляционных |
ма |
|||||
териалов 32, 33 |
|
|
машин |
23 |
|
|
Надежность электрических |
дви |
|||||
Намагничивающий ток |
асинхронного |
гателя 195 Напряжение на контактных кольцах фаз
ного ротора асинхронного двигателя 182 Номинальные мощности машин постоянно
го тока 331, 332, 334 Нормальная характеристика холостого хо
да синхронной машины 293
О
Обмотки возбуждения машин постоянного тока 357
------ синхронных машин 297
—демпферные 47
—компенсационные 348
—короткозамкнутые 45
—машин переменного тока, развернутые схемы 68
------------- статора всыпные 42, 154, 159
----------------- двухслойные . |
концентриче |
|
ские 87 |
|
79 |
--------------------- с дробными q |
||
------------------------ целыми q 75 |
|
|
-----------------из прямоугольного провода |
||
42, 44 |
|
86 |
-----------------одио-двухслойные |
||
----------------- однослойные |
|
концентриче |
ские 73 |
|
|
------------------------ вразвалку 74 |
||
---------------------стержневые |
44 |
|
--------------------- цепные 74 |
74 |
|
-------------------- шаблонные |
|
|
-----------------расположение выводов фаз 68 |
||
------------- торцевые схемы |
67 |
|
Обмотки машин переменного тока услов ные схемы 76
------ постоянного тока искусственно замк нутые 96
------------- лягушачьи 92
------------- простые волновые 92
-----------------петлевые 92
------------- равносекцнопныс 94
------------- сложные волновые 95
-----------------петлевые 95
------------- ступенчатые 94
------------- якорные 92, 95
-----------------катушечные 98
-----------------стержневые 98
—пусковые синхронных машин 285
—стабилизирующие 359
—статора синхронных машин 281, 283
витки 284
------------- плотность тока 281, 283
------------- сечение проводников 281, 283
— фазных роторов асинхронных двигате лей с дробными q 65, 88
-------------------- целыми q 91
Обмоточные провода алюминиевые 36, 37
------медные 36, 37
------ с бумажной изоляцией 37
---------- пленочной изоляцией 37
------ со стекловолокнистой изоляцией 40
------ с эмалево-волокнистой изоляцией 37 Обод (остов) ротора синхронной машины
287 Основные типы медных эмалированных
проводов 37 Отношение короткого замыкания 312
Охлаждение проводников обмоток стато ра водяное 141
------------- естественное 138
------------- и ротора в мощных турбогене раторах непосредственное (внутреннее)
Пазовые крышки 179 Паз статора синхронной машины 282, 283
Пазы асинхронного двигателя ротора ко
роткозамкнутого |
46, |
159, 187—190, 192, |
193 |
|
|
----------------- число 185 |
183 |
|
------------- фазного |
159, |
|
--------- статора,, расчет |
размеров 175—180 |
|
— якоря машин |
постоянного тока 341 — |
|
346 |
438 |
|
Пальцы траверсы |
|
Параллельные ветви обмотки статора син хронной машины 277
Параметры асинхронного двигателя 195—
----------относительные значения 205
--------- при действии эффекта вытеснения тока 216—218
------------- насыщении магинтопровода по лями рассеяния 218—220
—двухклеточного ротора асинхронного двигателя 224
—синхронных машин 304
Перепад температуры в изоляции паза 283 Пластмассы 41 Плотность тока в обмотке ротора синхрон
ной машины 302
------------- статора асинхронной машины 281,283
Подшипники качения 402
— скольжения 405
490