![](/user_photo/_userpic.png)
книги / Основы теории и расчёты рудничных транспортных установок
..pdfГлава XVIII
БУНКЕРА
§ 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕОБХОДИМОЙ ЕМКОСТИ БУНКЕРОВ И ДЛИНЫ РАЗГРУЗОЧНОГО (ПОГРУЗОЧНОГО) ФРОНТА
Погонная емкость железнодорожного вагона Гп равна от ношению объема материала в вагоне /в к длине вагона L:
но
G_ м°
Т
где G— грузоподъемность вагона, т;
Y— насыпной вес транспортируемого материала, т/м3. Таким образом,
F. |
_0 |
М2. |
|
1L ' |
|
Погонная емкость вагона |
FB связана с потребной пло |
щадью поперечного сечения бункера Fб через коэффициент за полнения ф:
Следовательно, F6 = — FB.
Обычно принимают ф =0,5, а поэтому
F6 = — FB= — , M2.
6 0,5 в iL
Величина -у- называется погонной грузоподъемностью ва
гона. Значения -у- приведены в табл. 64.
Тангенс угла наклона1yi. соответствующий ребру FC,
*Т 1 = - т ф = г -
уд-2 -а- уЧ
Соответственно тангенс угла Y2 ребра DF
А.
tgTz =
{т — а — Jf)*+y*
Тангенс угла у3 ребра /Cr
tgTs=■ У (т— а— х)*+(п— А — у)*
Тангенс угла у« ребра iS |
|
. |
Л* |
tg f4 = . |
— |
У л?+(п — Ъ— уУ
Длины ребер, величину которых необходимо знать при из готовлении бункера, равны:
FC = У х 2 + у2 + hi, м;
DE = у / (т. — а — JC)2 + у2 + hi, м\
Кг =|/ (л — b — у)2-f (т — а — х)2-f- h%, м;
iS = у / х 2 + (п —b — у)2 + f&, м.
При проектировании и изготовлении бункеров необходимо знать площадь боковой поверхности.
Площадь боковой поверхности призматической части
Fnp= 2 (т + n)hlt м*.
Боковая поверхность каждой из граней представляет собой трапецию, для подсчета площади которой необходимо знать ее высоту.
Высота трапеции FCiS:
h! = | / JC2 + hi , м.
Высота трапеции EDCF:
Л" =- Y y2 + h l м.
§ 3. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ СООТНОШЕНИЯ РАЗМЕРОВ
|
В ПАРАБОЛИЧЕСКИХ БУНКЕРАХ [72] |
|
|
Для |
составления уравнения кривой, описывающей форму |
||
контура |
бункера, расположим систему координат в |
вершине |
|
контура |
(рис. 240). Будем считать, что бункер загружен пол |
||
ностью |
материалом, верхний уровень |
которого совпадает с |
|
кромкой |
АС. Вертикальное давление в |
любой точке |
контура |
пропорционально расстоянию от этой точки до кромки АС. |
|||
Если |
предположить, что вертикальные давления |
распреде |
ляются по длине кромки АС но линейному закону, то график нагрузок будет иметь вид треугольника, как это показано на рис. 240. Наибольшая нагрузка будет действовать по оси сим метрии бункера, т. е. в том месте, где высота бункера макси мальна, а наименьшая, равная нулю, в крайних точках кон тура — точках А и С.
Выделим участок контура OD и заменим действие примы кающих участков натяжением Н и Т\.
Если разложить силу 7, на вертикальную составляющую Vi и горизонтальную Н\, то из условий равновесия сил в гори зонтальном направлении получим H = H h Так как точка D была взята совершенно произвольно, то это равенство спра ведливо для любой точки контура.
Вертикальная составляющая |
натяжения Р в |
точке |
С мо |
||||
жет |
быть |
определена |
как реакция |
вертикальной |
нагрузки с |
||
максимальной интенсивностью q |
|
|
|
||||
|
|
|
Р = — qb, к Г |
|
|
||
|
|
|
2 |
4 |
|
|
|
Интенсивность нагрузки |
|
|
|
|
|||
|
|
|
Я - ~ - , кГ/м, |
|
|
||
|
|
|
О |
|
|
|
|
где |
V— |
объем бункера, м3; |
|
|
|
|
|
|
у— |
насыпной вес материала, г/м3. |
|
|
|||
Для определения |
горизонтальной |
составляющей |
натяже |
ния Н берем сумму моментов Мо всех сил, действующих спра ва от точки D. Этими силами являются: горизонтальная со ставляющая Р и распределенная нагрузка на участке (b—х).
Имеем
MD= P ( b - x ) - H { k - y ) - ± q ( t ^ L |
)»-Ч *г) = |
||||
= - Zf |
|
bo |
= 0. |
(1420) |
|
|
|
|
|
|
|
При начальных условиях д- = 0 |
и у = 0 |
получим |
|
||
MD/ |
= £ £ _ / / л _ 2 * ! |
|
|
|
|
и/х-о |
2 |
6 |
|
|
|
31 Н. С. Поляков, II. Г Штокман |
|
|
|
469 |
Rlf— расчетный (средний) радиус основного шта-
0беля, м;
Н— высота штабеля, м.
|
Высота штабеля выбирается в зависимости |
от свойств |
угля |
|||||||||
и сроков его хранения .(табл. 67)~. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Высотп штабе |
Склады длительного |
||||
|
|
|
|
|
|
|
хранения |
|
||||
|
Группы и марки углей |
|
|
|
ля на складах |
|
||||||
|
|
|
|
с хранением |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
нс свыше |
Высота |
Предельные |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
суток, м |
штабеля, м сроки |
хране |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ния, месяцы |
|
I группа — угли |
марок А и Т за |
исклю» е- |
|
Не ограни |
|
|
А |
|||||
нием класса АШ и АСШ |
|
|
|
|
Не огра |
|
||||||
II группа — угли марок АШ; АСШ; ПС; ПК; |
|
|
чена |
ничена |
|
|
||||||
|
|
10 |
|
|
|
|||||||
К и Г |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
2 |
||
III |
группа — угли марки, бурые угли подмо |
|
|
|
i |
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
сковные, сибирские, дальневосточные и ка |
|
|
5 |
3 |
i |
1 |
||||||
рагандинские . |
|
|
|
|
|
|
|
| |
||||
IV группа— бурые украинские угли |
|
|
|
|
2,5 |
2,5 |
|
1 |
||||
V группа— бурые среднеазиатские |
угли |
|
|
|
2,0 |
2,0 |
|
1 |
||||
|
Расчетный (средний) радиус основного штабеля опреде |
|||||||||||
ляется из выражения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Яер = |
|
+ |
|
|
|
м, |
|
(1424) |
|
где |
Umax— радиус |
площади |
основания основного штабеля, м\ |
|||||||||
|
Rmln- — радиус |
площади скреперования, м (рис. 242), |
|
|||||||||
|
|
|
^mln — ^max |
7 |
|
» |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
tgP |
|
|
|
|
|
где |
р— угол |
естественного |
откоса |
хранимого |
материала. |
|
||||||
|
После подстановки значения Rm\n в формулу (1424) по |
|||||||||||
лучим |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
^тах~Ь (^max — |
. |
) |
_ |
D |
Н |
|
|
|||
|
|
_ |
V |
|
|
tg Р / |
|
|
||||
|
Яср = ------------------------------------------- |
— Атах |
2 tg р |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Е мкость первичного ш табеля |
(рис. |
243) дл я ш а х т |
п р ои зво |
||||||||
ди тельностью |
свы ш е 2 0 0 0 |
т |
в |
сутк и |
принимается |
we более |
||||||
сменной прои зводительности |
ш ахты |
|
и |
м о ж ет |
быть оп ред елен а |
|||||||
из вы раж ен и я [75] |
Оцерв — |
|
G" — G"', от, |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|