книги из ГПНТБ / Покровский Н.К. Холодильные установки пособие для машинистов, обслуживающих аммиачные машины и аппараты

Когда термометр 19, установленный в гильзе, на сливной линии из охлаждающих батарей камеры у бака с холодным рас­ солом покажет, что из батареи камеры пошел теплый рассол (вначале будет идти холодный* рассол, вытесняемый из батарей горячим рассолом, и сливаться в этот бак), закрывают за­ движки 5 и 1 и открывают задвижки 6 и 7 для циркуляции

теплого рассола при помощи насоса.

После снятия снеговой шубы с батарей камеры закрывают задвижки 7, 2 и 4, открывают задвижки 9, 3 и 8 для выпуска теплого рассола из батарей камеры в бак 15 и заполнения охлаждающих батарей камеры холодным рассолом.

Когда из батарей камеры будет идти холодный рассол (опре­ деляют по термометру), закрывают задвижки 9, 8, 6 и 3 и оста­ навливают рассольный насос.

С батарей камер, свободных ют грузов, снеговую шубу можно снимать покамерно, т. е. сразу со всех батарей камеры (если позволит емкость бойлера), а в загруженных камерах—с каж­ дой батареи отдельно.

Точно так же снимают снеговую шубу с рассольных батарей

воздухоохладителей.

После удаления снеговой шубы возобновляют питание бата­ рей камеры рассолом от испарителя, открыв соответствующие задвижки.

Рассмотренная схема снятия снеговой шубы с рассольных батарей является наиболее эффективной и экономичной, так как при наличии двух баков с теплым и холодным рассолом можно быстро снять снеговую шубу с 'батарей, не отепляя холодный рассол, имеющийся в них (экономия холода и электроэнергии).

Удаление снеговой шубы с батарей непбсредственного испаре­ ния аммиака. Принципиальная схема удаления снеговой шубы

с батарей непосредственного испарения горячими парами ам­ миака (рис. 115) разработана быв. Всесоюзной конторой «Хладопромпроект». Рассмотрим порядок снятия снеговой шубы с батарей камеры А (при действующем компрессоре). Грузы, расположенные под батареями, заранее укрывают брезентом. Закрывают вентили 1 и 3 и прекращают подачу жидкого амми­ ака и отсос паров аммиака из батарей камеры А. Присоеди­ няют дренажный ресивер оттаивательной системы ко всасываю­ щему трубопроводу, открыв вентиль 2 для понижения давления в ресивере до давления всасывания. После этого вентиль 2

оставляют открытым только на один—два оборота для отсоса паров аммиака, которые будут образовываться в ресивере при перепуске в него жидкого аммиака из батарей. Открывать вен­ тиль 2 нужно осторожно из-за возможного наличия в ресивере

жидкого аммиака.

Открывают вентиль 4 у батарей и вентиль 25 у ресивера и выпускают в него жидкий аммиак из батарей камеры А, наблю­ дая при этом, чтобы уровень жидкого аммиака в ресивере был

233

не выше контрольной черты на указательном стекле, что соот­ ветствует 70% емкости ресивера.

Примечание. Если жидкий аммиак нельзя слить из батарей в ре­ сивер самотеком, открывают вентили 8 и 5, закрывают вентиль 2 и выдавли­ вают жидкий аммиак в ресивер. Затем вентили 8 и 5 закрывают и, осторожно открывая вентиль 2, отсасывают из ресивера аммиак, понизив тем самым давление в нем до давления всасывания. После этого вентиль 2 закрывают.

Отключают ресивер батарей, закрыв вентили 25 и 4.

Подают горячие пары ам1миака в освобожденные от жидкого аммиака батареи камеры А, открыв вентили 8 и 5.

После освобождения батарей от снеговой шубы закрывают

вентиль 5 на линии горячего аммиака и открывают вентиль 3

на всасывающем трубопроводе и вентиль 1 — на жидкостном для заполнения батарей камеры жидким аммиаком.

Открывают вентиль 24 над маслособирателем и, понизив давление, закрывают его; потом выпускают масло из ресивера в маслособиратель, открыв вентиль 26.

После перепуска масла для понижения давления в -масло- собирателе до давления всасывания (определяют по манометру) снова открывают вентиль 24. Через несколько минут этот вен­ тиль закрывают и масло выпускают в ведро через кран 22.

Перепускают жидкий аммиак из ресивера в испарительную систему, открыв вентили 7 и 6, а также регулирующие вентили у регулирующей станции и запорный вентиль 11 у отделителя жидкости. В этом случае жидкий аммиак из ресивера давле­

нием горячих паров 'выжимается к регулирующей станции и да­ лее к отделителю жидкости. После освобождения ресивера от жидкого аммиака вентили 6, 7 и 8 закрывают. Понижают дав­ ление в ресивере до давления кипения, открыв вентиль 2. По достижении давления кипения этот вентиль закрывают. После снятия снеговой шубы с батарей 'все вентили переключают в ра­

бочее положение в соответствии с их назначением.

С батарей воздухоохладителя непосредственного испарения

аммиака снеговую шубу снимают таким же способом.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ АММИАКА В РАССОЛЕ И ОТХОДЯЩЕЙ ВОДЕ ИЗ КОНДЕНСАТОРА

(по способу ВНИХИ)

Методика определения аммиака в отходящей воде с конден­ сатора и рассоле основана на свойстве аммиака легко возго­ няться из водных растворов, имеющих щелочную реакцию. Пре­

жде чем приступить к определению свойства рассола, его под­ щелачивают, добавляя в него свободную от аммиака едкую

щелочь.

В колбу емкостью 500 см3 наливают 250 см3 рассола; если рассол имеет кислую реакцию, в него добавить 20%-ный рас­ твор щелочи — едкого натрия, едкого калия и гашеной извести

235

(щелочь предварительно кипятят для удаления аммиака, если он имеется). Щелочь добавляют до тех пор, пока индикаторная бумажка при погружений в рассол не станет красной. После этого в колбу добавляют еще 5 сж3 20%-ного раствора щелочи и нагревают ее до кипения. В это время держат над горлыш­

ком колбы (однако не касаясь ее) чи-'

стую индикаторную бумажку, смоченную

вдистиллированной воде. При наличии аммиака в рассоле бумажка покраснеет.

Этот способ дает возможность определить

врассоле самое незначительное количе­ ство аммиака (до 0,001%).

Для удобства в работе и предохране­

ния бумажки от возможного попадания на нее капель рассола рекомендуется

пользоваться каплеуловителем (рис. 116). ВНИХИ разработал способ приготов-

ку отвешивают 0,1 фенол-рота, затем до­ бавляют 100 см3 спирта-ректификата (94—95%) и 20 см3 чистого

аммиака (рис. 117).

Для приготовления индикаторных бумажек средней чувстви­ тельности нужно взять 1%-ный раствор фенолфталеина в спир- те-ректификате и им пропитать нарезанные полоски фильтро­

вальной бумаги, как было указано выше.

ОЧИСТКА ПОВЕРХНОСТИ КОНДЕНСАТОРА ОТ ВОДЯНОГО КАМНЯ

В оросительных конденсаторах водяной камень снимают с наружной поверхности труб легким постукиванием по трубам металлическими молотками и соскабливанием накипи специаль-

236

ЙЫМИ скребками. Ё противоточных, элементных и кожухотруб­ ных конденсаторах, а также в противоточном шереохладителе водяной камень очищают с внутренней поверхности труб при помощи гибкого вала с шарошкой.

Для ускорения и облегчения работ по удалению водяного камня рекомендованы различные приемы. Один из этих спосо­ бов заключается в том, что наружную поверхность труб конден­ сатора после ремонта двухкратно окрашивали суриком (на на­ туральной олифе). После этого водяной камень легко очи­ щается, спадая корками при легком постукивании молотком. По

другому способу из конденсатора предварительно отсасывают аммиак на вакуум и через несколько часов включают конденса­ тор в работу без охлаждающей воды на давление примерно до 10 ати. Вследствие того, что коэффициент линейного расшире­ ния металла больше, чем водяного камня, слой отложения на трубах коробится и легко отстает от труб корками. Но все эти способы очень трудоемки и сопряжены с затратой значительных средств.

Химический способ очистки поверхности конденсатора от

водяного камня технической соляной кислотой с ингибитором был применен в 1949 г. К. А. Бондаренковым и И. Н. Титовым на оросительном конденсаторе Московского холодильника № 2.

Сущность его сводится к следующему. Из поддона конден­ сатора выпускают в водосток избыточное количество' циркуля­ ционной воды; к оставшемуся количеству воды (около 10 м3) до­

бавляют 380 кг технической 35%-ной соляной кислоты с инги­ битором и включают водяной циркуляционный насос для орошения труб конденсатора смесью воды с кислотой и ингиби­ тором. Через сутки трубы совершенно очищаются от накипи.

Вследствие наличия ингибитора соляная кислота не оказывает на металл никакого действия, водяной же камень растворяется полностью. После использования ингибиторный раствор выпу­ скают в канализацию, а поддон конденсатора наполняют све­ жей водой и, добавив 1%-ной каустической пли кальцинирован­ ной соды, включают примерно на 15 мин. насос на циркуляцию раствора. Затем раствор удаляют в канализацию и конденсатор включают в эксплуатацию.

В 1956 г. при помощи соляной кислоты с ингибитором (уро­

тропином) была произведена очистка от накипи парового котла на Московском холодильнике № 7. Раствор состоял из состава воды (93,8%), уротропина (0,17%) и соляной кислоты (6,03%). При помощи насоса в течение 24 час. происходила непрерывная циркуляция раствора, подогретого до температуры +70°, затем этот раствор был выпущен в канализацию. Вместо него был приготовлен второй раствор из 1,5 м3 воды и 130 кг кальцини­

рованной соды. Подогретым раствором котел обрабатывали в течение суток, дотом раствор выпустили в канализацию и ко­ тел промыли чистой водой.

237

Химический способ очистки конденсатора От водяного камня применим к любому типу конденсатора и к противоточному переохладителю. Он наиболее прост, дешев, позволяет снять во­ дяной камень в значительно более ко­ роткий срок и сопряжен с наименьшей затратой рабочей силы (в 10 раз по сравнению с механическим способом очистки). Кроме того, отпадают такие дополнительные трудоемкие операции, как снятие и последующая установка «калачей» с вырубкой резиновых про­ кладок в противоточных и элементных конденсаторах или снятие и установка колпачков с трубками в кожухотруб­ ных вертикальных конденсаторах. Этот способ легко осуществим на любом хо­

лодильнике.

ОЧИСТКА РАССОЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ОТ МЕХАНИЧЕСКИХ ЗАГРЯЗНЕНИЙ

Во время эксплуатации рассольные батареи с течением времени засоряются

разными механическими отложения­ ми— песком, окалиной и т. и. В не­

которых участках рассольной системы,

где скорость движения рассола над­ меньшая, накапливается так много ме­

ханических отложений, что рассольные батареи выходят из строя. Фильтры, устанавливаемые на нагнетательной и всасывающей сторонах насоса, помо­

ханических отложений; отстойник в работе дал положительные

результаты.

Отстойник (рис. 118) по конструкции прост. Он состоит из корпуса с двумя патрубками сечением, 'соответствующим по­ дающей рассольной магистрали. Корпус ' выполнен ив отрезка бесшовной трубы, внутрь которой вварена 'перегородка из ли-

238

Стовбго железа толщиной 4—5 мм. Внизу корпуса укреплена

задвижка с отрезком трубы, по диаметру равной диаметру за­ движки. Отрезок трубы служит сборником; оканчивается он за­ глушкой, установленной на болтах и резиновой прокладке. Для предупреждения большого притока тепла отстойник изолируют, Во время работы задвижку держат открытой, а перед очисткой

отстойника задвижку закрывают, снимают и удаляют скопив­ шиеся в сборнике механические отложения. Очистку отстойника

проводят периодически. Если позволяет высота помещения, то

вместо заглушки для облегчения очистки сборника целесооб­ разно установить задвижку.

ПРЕДОХРАНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИХ БАТАРЕЙ КАМЕР ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Для предохранения охлаждающих батарей камер от повреж­ дений и во избежание возможных несчастных случаев при по­ грузочно-разгрузочных работах в камерах необходимо соблю­

дать следующие меры предосторожности:

между грузом и охлаждающими батареями оставляют сво­ бодный проход около 40 см, нельзя становиться ногами на трубы и ударять тележками о рассольные и аммиачные батареи или стеллажи во избежание поломок стыков труб;

при замораживании на стеллажах мяса, мясопродуктов и

рыбы под них подкладывают чистые, санитарно обработанные листы оцинкованного железа или фанеры для предупреждения примерзания грузов к трубам; при случайном примерзании про­ дуктов к трубам их нельзя отделять от стеллажей ударами

лома, топора и т. in.; при термической обработке не следует под­ вешивать продукты к трубам батарей или стеллажей;

при появлении запаха аммиака в камерах или пропуска рас­ сола из батарей немедленно доводят об этом до сведения меха­ ника, инженера или дежурной вахты машинного отделения.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Аммиак ГОСТ 6221-52. Аммиак жидкий — это сжиженный под давлением аммиачный газ. Промышленность выпускает жидкий аммиак двух сортов: первый сорт (с содержанием влаги не более 0,2%) — применяется в качестве холодильного

агента и второй сорт (с ©одержанием влаги не более Г°/о) —ис­ пользуется в производстве азотной кислоты и в органическом и неорганическом синтезе. Жидкий аммиак перевозят в сталь­ ных баллонах или железнодорожных цистернах. Цистерны должны отвечать требованиям специальной инструкции по пере­

возке сжиженных тазов и иметь надписи: «Сжиженный газ», «Аммиак», «Ядовито» и «Емкость в ж3». Цистерна снабжена паспортом, в котором указаны наименование завода-изготови­ теля, номер и объем партии, дата выработки продукта, резуль­

239

таты анализа и ГОСТ. Баллоны окрашивают >в желтый цвет и наносят черной несмываемой краской наименование завода-из­ готовителя и продукта, вес брутто.

непосредственного охлаждения, 1,6 кг—при системе рассольного охлаждения, 2,4 кг — при системе смешанного охлаждения. По­

тери аммиака во время зимнего планово-предупредительного

ремонта эти нормы не учитывают.

Охлаждающая вода. Расход свежей воды, идущей на охлаж­

дение конденсатора, устанавливают в зависимости от типа кон­ денсатора и от того, в каком климатическом поясе расположена холодильная установка. Для противоточных и элементных кон­ денсаторов, работающих обычно на свежей воде, предусмот­

рены большие нормы, чем для оросительных конденсаторов, ко­ торые используют отработанную воду. Если есть охлаждаю­

щий пруд или градирня, норму расхода воды уменьшают, так как с помощью этих охлаждающих устройств можно понизить температуру циркуляционной воды на 1,5—2°. На охлаждение

конденсаторов холодильников, расположенных на юге, воды рас­ ходуют больше, чем для конденсаторов холодильников, находя­

щихся в северной полосе.

Расход свежей воды на охлаждение конденсаторов приведен в табл. 25.

Таблица 25

Среднегодовые нормы (ориентировочные) расхода свежей воды | на охлаждение конденсаторов

Норма расхода свежей воды на 1000 рабочих

ные горизон­ тальные

240

Хлористый кальций и хлористый натрий (поваренная соль).

Для распределительных холодильников Министерства торговли

РСФСР установлены следующие годовые нормы расхода солей для пополнения системы (нормы указаны на 1 м2 поверхности установленных испарителей):

в зависимости от процентного соотношения размеров открытой и закрытой систем (потери соли в период зимнего ремонта ука­ занные нормы не учитывают) .

Хлористый кальций упаковывают в железные барабаны, на которых указаны наименование треста и завода, название про­

дукта, вес брутто и нетто и ГОСТ.

Смазочные масла и смазка машин. В холодильных установ­

ках для смазывания трущихся частей применяют только мине­ ральные масла. В аммиачных горизонтальных компрессорах для смазки цилиндра и сальника используют масло марки ХА

(фригус), ГОСТ 5546—54. В вертикальных и у-образных маши­ нах этим маслом смазывают также и весь механизм движения. Выносной подшипник вертикальных и у-образных компрессоров (если он предусмотрен конструкцией машины) и механизм дви­ жения горизонтальных компрессоров смазывают машинными маслами марок Л, С и СУ (ГОСТ- 1707—51).

Смазочные масла, применяемые для холодильных установок, должны удовлетворять следующим условиям:

иметь соответствующую температуру вспышки;

обладать определенной степенью вязкости (свойством прили­

пания) ; не содержать посторонних примесей, особенно твердых (пе­

сок, окалину и пр.), приводящих к задирам и преждевремен­ ному износу деталей машин;

не содержать веществ, оказывающих окисляющее действие на металл смазываемых частей.

Для машин, работающих с большей нагрузкой, применяют масла, обладающие большей вязкостью, а для машин с неболь­ шой нагрузкой — масла с меньшей вязкостью, так как при чрез­ мерной вязкости создается сопротивление движению масла и оно плохо распределяется между трущимися частями. Примене­ ние масла с большой вязкостью при кольцевой смазке не до­

вещества, окисляющие металл. Кроме того, растительные масла

быстро густеют, высыхают на воздухе и утрачивают свои перво­ начальные свойства.

Нормы расхода масла «Фригус» установлены на часовую работу одного цилиндра машины. Так, если компрессор имеет четыре цилиндра, то для машины в целом норма будет в четыре раза -больше; при двух цилиндрах — в два раза больше и т. д.

Нормы ра-схода -масла на работу одного цилиндра машины в час (установленные для распределительных холодильников

подшипника, ползуна с подшипником -и направляющими) расхо­ дуют (в зависимости от холодопроизводительности машины)

машинного- ма-сла от 60 до 100 г!час, а на смазку -выносного подшипника вертикального компрессора 5 г/час.

Машинисту и помощнику машиниста следует хорошо изу­ чить систему смазки обслуживаемых машин и производить ее своевременно и -в достаточном количестве. При эксплуатации оборудования необходимо установить регулярное наблюдение за нагревом трущихся частей; нагрев считается нормальным, если температура трущихся частей не превышает температуры воздуха в машинном отделении более чем на 25—30°. Необхо­ димо поддерживать в надлежащем техническом состоянии

также масляный бачок, фильтр и трубки, по которым масло по­ ступает к движущимся частям. Бачок должен быть чистым и хорошо защищен от попадания в него пыли, песка и других за­ грязнений. Перед сезоном напряженной работы (весной и осенью) необходимо бачок тщательно -очистить и заполнить све­

жим чистым маслом, масляный фильтр отремонтировать; если в -сетке фильтра образовалась брешь, ее переплетают проволокой.

Проверку масла на кислотность, вязкость и зольность надо производить раз в два месяца.

Проверка масла на -кислотность и щелочность производится следующим образом. Наливают в пробирку (на 7з) исследуемое масло и добавляют в нее столько же дистиллированной воды;

содержимое в пробирке сильно взбалтывают для перемешива­ ния и дают -смеси отстояться; отделившуюся воду пропускают

через фильтровальную бумагу и делят на две части. К одной

242