книги из ГПНТБ / Покровский Н.К. Холодильные установки пособие для машинистов, обслуживающих аммиачные машины и аппараты

паратов, способствующих повышению эффективности и эконо­ мичности работы установки (воздухоотделителей, маслоотдели­ телей с промывкой паров жидкостью, устройств для обратного охлаждения воды, промсосудов со змеевиком, дренажных реси­

веров)- и своевременное устранение обнаруженных неисправно­ стей и неполадок в оборудовании. При эксплуатации оборудова­ ния руководствуются действующими инструкциями и правилами техники безопасности на холодильных установках.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Перед включением машин или аппаратов машинист или его

помощник выясняет по суточному журналу работ причину их остановки. Если в журнале отмечено, что машина (или аппарат) была выключена для профилактического осмотра или ремонта из-за неполадок в работе, а также остановлена на длительное время (более суток), то включать такую машину в эксплуата­ цию дежурная смена может только с разрешения механика.или лица, его заменяющего.

Время пуска и остановки, включения и выключения машин и аппаратов машинист и его помощник обязаны отмечать в жур­

нале работ машинного отделения; в этом же журнале должно

быть указано также время вынуж­ денной остановки машин и вы­

каждой машины ежеквартально следует заменять свежим или хорошо отфильтрованным.

На рис. 105 изображена схема установки в маслоотделителе

поплавкового регулятора высокого давления ПРВ-1 для автома­ тического возврата масла в картер компрессора. Действует ре­ гулятор следующим образом. При накоплении в нижней части маслоотделителя смазочного масла поплавок всплывает, рычаг поворачивается вокруг оси, и игла, соединенная осью с рычагом,

поднимается над седлом. Проход открывается, и регулятор пе­ репускает масло из маслоотделителя в картер компрессора. После этого регулятор плотно закрывает отверстие в седле, от­

203

деляя нагнетательную линию от картера (конструкция ПРВ-1 показана на рис. 72, б).

У нормально работающего компрессора посадка на седла грибков и пластинок всасывающих и нагнетательных клапанов происходит с легкими и мягкими ударами.

Нагрев деталей компрессора не должен превышать темпера­ туру воздуха компрессорного зала более чем на 25—30°. При более высоком нагреве надо проверить подачу масла на пере­

гретую деталь. Если проверка покажет, что масло подается нор­ мально, то до выяснения причины и устранения перегрева ком­ прессор надо остановить.

Компрессор останавливают также при внезапном появлении

стука в цилиндре, при резком повышении давления конденсации или показаний амперметра.

Если стрелки манометров будут делать резкие колебательные движения, свидетельствующие о наличии в системе воздуха и

неконденсирующихся газов, необходимо включить воздухоотде­

крывать постепенно, так как быстрое и обильное поступление холодной воды в рубашку перегретого компрессора может вы­

звать защемление поршня и разрыв цилиндра.

Трубка, соединяющая предохранительный клапан со всасы­ вающей стороной компрессора, обычно бывает холодной. Если же она нагрелась, необходимо проверить состояние предохрани­ тельного клапана. Пломбу с предохранительного клапана сни­

мают в присутствии механика (начальника компрессорного цеха), так как он отвечает за опломбирование приборов и вен­ тилей.

При остановке компрессора на продолжительное время де­ тали его после осмотра надо тщательно смазать маслом и каж­ дые 7—10 дней коренной вал проворачивать от руки, а при вы­ ключении на такой же срок какого-либо аппарата из него сле­ дует отсосать аммиак на вакуум и отключить его от аммиачной

системы.

При выключении из эксплуатации машин или аппаратов в зимнее время необходимо выпустить воду из трубопроводов, аппаратов и деталей оборудования (из рубашек цилиндров, из змеевика масляного бачка и др.), если есть опасность замерза­ ния воды.

Пропуски аммиака необходимо устранять немедленно по их обнаружении (определение пропусков через запорную арматуру и фланцевые соединения производят с помощью индикаторных бумажек, способ приготовления которых описан ниже).

Подтягивать болты фланцевых соединений, производить за­ мену сальниковой набивки запорной арматуры надо осторожно.

Для этого необходимо предварительно отсосать аммиак из по­

204

врежденного участка на вакуум и отключить этот участок от аммиачной системы. При подтягивании болтов нельзя удлинять

ключ каким-либо предметом или применять очень большое усилие. Ежемесячно необходимо производить проверку отхо­ дящей воды с конденсатора и переохладителя и рассола, выхо­ дящего из испарителя, на присутствие в них аммиака в целях определения плотности фланцевых соединений, запорной арма­

туры и неповрежденности коррозией трубопроводов.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОМПРЕССОРОВ

Эксплуатация горизонтального компрессора одноступенчатого сжатия

Подготовка к пуску и пуск компрессора. После выяснения по суточному журналу причины остановки компрессора дежурная смена машинного отделения производит внешний осмотр ком­ прессора, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо посторонних предметов, которые могут помешать пуску и работе компрес­ сора. Затем проверяют, есть ли пломба на предохранительном клапане, открыты ли вентили у манометров, достаточно ли сма­ зочного масла в центральном смазочном аппарате, в масляном бачке и выносном подшипнике. Открывают запорные вентили на маслопроводах и ручными насосами (если они предусмотрены конструкцией машины) прокачивают масло «ХА» в цилиндр и сальник и машинное масло —в механизм движения (если мано­ метр не покажет давления в маслопроводе, пускать компрессор нельзя).

Затем проверяют, открыты ли запорные вентили на нагнета­ тельном трубопроводе от компрессора до конденсатора и на жидкостном трубопроводе до регулирующей станции и работаю­ щих аппаратов. После этого открывают нагнетательный вентиль у компрессора и вентили на всасывающем трубопроводе, вклю­ чаемом в работу (регулирующий и запорный всасывающий вен­ тили у компрессора в это время остаются закрытыми), и пере­ ходят к подаче охлаждающей воды на конденсатор, в рубашку

цилиндра компрессора и змеевик масляного бачка (если это предусмотрено конструкцией машины). Отжав всасывающие клапаны и ослабив нажимную втулку сальника для облегчения пуска, от руки провертывают маховик компрессора не менее од­ ного оборота и пускают его электродвигатель. По достижении

электродвигателем нормального числа оборотов приводят в ра­

бочее положение всасывающие клапаны и приступают к откры­ тию всасывающего запорного вентиля у компрессора, делая это медленно и осторожно во избежание возможного засасывания в цилиндр машины жидкого аммиака. После того как всасываю­

щий вентиль будет открыт, открывают регулирующий вентиль и переходят к регулированию холодильной установки.

205

Таблица 24

Определение температуры перегрева по температурам кипения и конденсации

тический перегрев будет ниже (разницей в 1—2° можно пренебречь), надо несколько прикрыть регулирующий вентиль, а при резком падении перегрева прикрыть и запорный всасывающий вентиль у компрессора; если же темпе­ ратура нагнетаемых паров будет выше температуры, указанной в табл. 24 (выше '133°), необходимо больше открыть регулирующий вентиль.

Для приближенного подсчета температур перегрева с точностью, вподне достаточной для целей эксплуатации, можно пользоваться следующей фор­ мулой :

f«=Go+^«)'2,4,

где —температуры перегрева, кипения и конденсации (температуры t0 и tK в этом случае взяты без знака, как арифметические числа)..

Пример 2. Найти температуру перегрева при /о =—26° и /к=30°. Под­ ставляя числовые значения в формулу, получим:

t„ = (26 + 30) .2,4 = 134,4°.

Результаты близки к данным табл. 24 (135°).

Обслуживание. При обслуживании компрессора руковод­ ствуются следующим: температура всасываемых паров поддер­ живается на 5—10° выше температуры кипения; температура на­ гнетаемого аммиака (температура перегрева) должна нахо­ диться в определенной зависимости от температур кипения и конденсации (табл. 24).

Такой таблицей следует руководствоваться при налажива­ нии температурного режима работы холодильной установки.

Рассмотрим это на примере.

При рассольном охлаждении температуру кипения аммиака

поддерживают примерно на 5° ниже, температуры рассола в ис-

206

парителе, а при непосредственном охлаждении — на 10° ниже температуры воздуха охлаждаемого помещения.

Всасывающий запорный вентиль и частично крышки всасыва­

ющих клапанов при нормальной работе компрессора бывают по­

крыты инеем. Если же иней осел на стенках цилиндра, это свидетельствует о влажном ходе компрессора. В этом случае еле-

дует уменьшить пода­ чу аммиака в испари­ тельную систему.

На рис. 106 приве­

дена схема установки защитного ресивера для защиты компрес­

сора от влажного хода. Установка действует

следующим образом. . При отсутствии жидко­ сти в защитном реси­

вере трехходовый кран, управляемый ДУ, со­

нит защитный ресивер с нагнетательной линией. Жидкость из за­ щитного ресивера перетечет в ресивер высокого давления, монти­ руемый обычно ниже защитного ресивера не менее чем на 1,2 м.

Проверку нагрева подшипника ползуна и мотылевого под­ шипника компрессора производят после его остановки (прове­ рять нагрев деталей машины на ходу запрещается), нагрев па­ раллелей и подшипника пальца определяют приблизительно по нагреву рамы.

Приводной ремень не должен иметь провисания и сползать с середины обода маховика и шкива электродвигателя. Натяжку ремня производят после остановки компрессора с помощью на­

тяжных болтов электродвигателя. Натяжку плоских ремней ши­ риной 250—350 мм с пятью—шестью прокладками при расстоя­ нии между центрами шкива и маховика, равном 5,5—8 м, можно

считать удовлетворительной, если под нажимом гири весом 1 кг ремень провисает на 2—3 мм.

Остановка. Закрывают соответствующий регулирующий вен­ тиль, потом всасывающий запорный вентиль компрессора и оста­ навливают его электродвигатель. Когда маховик перестает вра­ щаться, закрывают нагнетательный вентиль компрессора и на

207

его маховичок вешают табличку с указанием, Что вентиль за­ крыт. Затем прекращают подачу охлаждающей воды на конден­ сатор, если не работают другие компрессоры. После этого за­

крывают вентиль на маслопроводах и тщательно обтирают ма­ шину; у сальников с осевым нажимом подтягивают нажимную

втулку.

Эксплуатация вертикального и у-образного компрессоров одноступенчатого сжатия

Подготовка к пуску и пуск компрессора. Перед пуском комп­ рессора проверяют, достаточно ли масла в картере и выносном подшипнике (если последний предусмотрен конструкцией ма­ шины). Подают охлаждающую воду в рубашки цилиндров вер­ тикального компрессора или рубашки блок-цилиндров у-образ- ного, а также в змеевик для охлаждения масла в картере (если он имеется). Для облегчения пуска компрессора открывают на

полный проход перепускной вентиль, соединяющий всасываю­

щий коллектор с нагнетательным. Нагнетательный запорный вентиль у компрессора в это время держат закрытым; его от­ крывают на полный проход (одновременно быстро и плотно за­

крыв перепускной вентиль), как только электродвигатель ком­

прессора после пуска достигнет нормального числа оборотов.

Обслуживание. При нормальной работе компрессора инеем покрываются только всасывающий запорный вентиль и всасы­ вающий коллектор, нагрев сальника не превышает 60°, и из него в течение минуты вытекает не более одной—двух капель смазоч­ ного масла, а температура воды, выходящей из рубашек цилин­ дра, не превышает 35—40°.

хода машины. Один конец резинового шланга укрепляют к уг­ ловому масляному вентилю, а другой опускают в ведро с мас­ лом, предварительно понизив давление по манометру в картере до 0°. В это время подачу жидкого аммиака в испарительную систему прекращают и закрывают запорный всасывающий вен­ тиль компрессора. Когда уровень масла в картере достигает контрольной черты на указательном стекле, угловой масляный

вентиль закрывают, а всасывающий запорный вентиль у комп­ рессора осторожно открывают и возобновляют питание испари­ тельной системы жидким аммиаком. Если на линии между кар­ тером и всасывающим коллектором есть вентиль, его надо закрыть.

Нагрев деталей компрессора определяют приблизительно по нагреву стенки картера.

Остановка. После закрытия всасывающего запорного вентиля

понижают давление в картере компрессора до 0°.

208

Востальном пуск, обслуживание и остановку вертикального

иу-образного компрессоров производят так же, как и горизон­ тального компрессора.

Эксплуатация компрессора двухступенчатого сжатия

Подготовка к пуску и пуск компрессора. Подготовка к пуску

компрессора двухступенчатого сжатия осуществляется так же,

как компрессора одноступенчатого сжатия.

После проведения подгото­ вительных операций переходят к пуску компрессора, начиная с цилиндра высокого давления

(ц. В. д.).

Нагнетательные вентили ц.н.д. и ц.в.д. у горизонтального

компрессора должны быть от­ крыты. В таком же положении должны находиться нагнета­ тельные вентили у некоторых вертикальных компрессоров, пуск которых производят от­ жатием всасывающих клапа­

нов. У вертикального и у-об­

разного компрессоров с байпа­ сом нагнетательный вентиль в

щим вентилем при одноступенчатом регулировании, а при двух-

ступенчатом регулировании—-с закрытыми обоими регулирую­ щими вентилями до тех пор, пока на нагнетательной стороне ц. в. д. температура будет не ниже 60°. После этого при двух­

ступенчатом регулировании приоткрывают регулирующий вен­ тиль первой станции, не допуская переполнения жидким аммиа­ ком промежуточного сосуда и влажного хода у ц. в. д., и затем открывают на соответствующий проход регулирующий вентиль второй станции, избегая влажного хода у ц. н. д. При односту-

пенчатом регулировании приоткрывают регулирующий вентиль для подачи жидкого аммиака в испарительную систему на­ столько, чтобы не было влажного хода машины. Работу холо­ дильной установки регулируют в соответствии с правилами экс­ плуатации.

Обслуживание. При обслуживании компрессора следят за

тем, чтобы температура нагнетаемых паров у выхода из ц. в. д.

была не выше 110°, а температура всасываемых паров ц. н. д. на

Рис. 108. График давления в промежуточ­ ном сосуде агрегата АДС-150

5—10° выше температуры кипения, а при наличии на всасываю­ щей стороне теплообменных аппаратов — примерно на 15°. На повышение температуры всасываемых паров оказывает влияние также значительная протяженность всасываемых трубопроводов.

Уровень жидкого аммиака в промежуточном сосуде при двухступенчатом регулировании поддерживают на 50 мм (не бо­ лее) выше штуцера жидкостного трубопровода, отводящего жид­

кий аммиак ко второй регулирующей станции, а при одноступен­ чатом регулировании на 50 мм выше змеевика промежуточного сосуда. Если уровень поддерживается с помощью ПРВ, товслу-

210

чае отклонения уровня от нормального отключают ПРВ и до его исправления регулировку уровня производят вручную.

Давление аммиака в промежуточном сосуде зависит от тем­ пературного режима работы установки (температур кипения, конденсации и переохлаждения). Величину давления для комп­ рессора АДС определяют по графику (рис. 108).

В случае резкого падения температуры перегрева на нагне­ тательной стороне ц. н. д. при двухступенчатом регулировании прикрывают всасывающий вентиль у ц. н. д. и оба регулирую­ щих вентиля, а при одноступенчатом регулировании — регули­

рующий вентиль и тот же всасывающий вентиль. Если перегрев будет падать у ц. в. д., следует прекратить подачу жидкого ам­

миака в промежуточный сосуд и испарительную систему и при­ крыть запорные всасывающие вентили ц. н. д. и ц. в. д. Такое положение оставляют до тех пор, пока не восстановится требуе­

мый режим.

При нормальной работе компрессора инеем бывают покрыты запорный всасывающий вентиль и крышки всасывающих клапа­ нов ц. н. д., при работе же на низкие температуры кипения инеем

покрываются всасывающие вентили у обоих цилиндров и крыш­ ки всасывающих клапанов (у ц. в. д. слой инея тоньше).

Остановка. При остановке компрессора закрывают регули­ рующие вентили, подводящие жидкий аммиак к промежуточному сосуду и в испарительную систему. После некоторого отсоса ам­ миака из работающих аппаратов вначале закрывают всасываю­ щий вентиль у ц. н. д., затем у ц. в. д., понизив давление в кар­ тере машины до 0°. Далее поступают так же, как при остановке компрессора одноступенчатого сжатия.

Примечание.' Так как компрессоры двухступенчатого сжатия в ряде случаев значительно отличаются по конструкции, то и эксплуатация их может иметь некоторые особенности. В каждом конкретном случае следует руковод­ ствоваться составленной инструкцией.

Эксплуатация сальников компрессоров 4АУ-15 и 4БАУ-19

Необходимое условие нормальной работы сальника—-запол­ нение его маслом. Сначала проверяют, есть ли смазочное масло в сальнике между диафрагмами (см. рис. 34): если картер нахо­

дится под давлением, то отсутствие пропуска аммиака через сальник свидетельствует о наличии масла в этой полости, если

же картер не под давлением, то наличие масла можно устано­ вить, отвернув соответствующую пробку.

В случае разладки сальника, сопровождающейся значитель­ ным пропуском через него паров аммиака и смазочного масла,

его необходимо разобрать, проверить состояние деталей и устра­ нить обнаруженные дефекты. Изношенные диафрагмы, масля­ ные уплотнения и свинцовые прокладки заменяют новыми, а из­ ношенные и «задранные» уплотняющие кольца исправляют про­

точкой уплотняющих поясков колец с последующей шабровкой

по плите и взаимной притиркой их. Поверхность поясков должна быть гладкой ■— без задиров, рисок, забоин.

Нормальная работа этого сальника зависит от натяга диско­ вых пружин, который делают от 0,4 до 0,8, регулируя толщиной прокладок между неподвижными уплотняющими кольцами и

диафрагмами. Толщину прокладок определяют соответствую­ щими замерами.

Сборку сальника производят в следующем порядке. Устанав­ ливают подвижное кольцо так, чтобы не происходило биения его и чтобы оно было перпендикулярно оси коленчатого вала компрессора. Одновременно проверяют исправность проволоч­ ных замков 19 у винтов, закрепляющих стопорный фланец 17. Замеряют расстояние а между торцом фланца и картера и тор­ цом подвижного кольца и помещают свинцовую прокладку тол­ щиной 0,5 мм.

Допустим, что размер а в нашем случае равен 7,4 мм. Тогда расстояние а вместе с прокладкой будет равно 7,9 мм. Обозна­ чим его буквой г. Потом устанавливают неподвижное кольцо 2 с внутренней диафрагмой 6. Величину натяга регулируют под­ бором прокладки 14 соответствующей толщины, закладывая ее между торцом неподвижного кольца и диафрагмой.

Величину натяга проверяют так. Замеряют расстояние от торца уплотняющего пояска неподвижного кольца 2 до внутрен­ ней плоскости диафрагмы 6. Это расстояние должно быть больше расстояния г на величину натяга диафрагмы. Если при замере это расстояние оказалось равным 8,4 мм, то натяг диафрагм бу­

0,5 мм, доведя натяг до 0,5—0,7 мм. Затем устанавливают втулку 3 на прокладках 13 толщиной по 0,5 мм и проверяют раз­ мер в, который в нашем случае составляет 7,9 -ф- 0,6 ф- 26,5 ф- + (0,5-2) =36 мм, где 7,9 — размер а с прокладкой, 0,6 — тол­ щина внутренней диафрагмы, 26,5 ф- (0,5 • 2) — втулка с двумя

прокладками.

Проверяют состояние уплотняющего пояска А у второго бронзового неподвижного кольца 5 и пригонку этого пояса к со­

ответствующему пояску подвижного кольца; устанавливают

второе неподвижное уплотняющее кольцо 5 с внешней диафраг­ мой, с натягом, обеспечиваемым подбором толщины проклад­

ки 15. Проверяют размер Я от торца уплотняющего пояска неподвижного кольца 5 до внутренней плоскости внешней диа­ фрагмы и определяют величину ее натяга. Это расстояние дол­ жно быть больше расстояния в на величину натяга. Если натяг не выдержан, то увеличивают или уменьшают толщину свинцо­ вой прокладки. Расстояние Я равно размеру а -{- прокладка -ф-

ф- толщина внутренней диафрамы ф-толщина втулки 3 с двумя

212