книги из ГПНТБ / Ударно-канатное бурение И. П. Зорин, А. М. Стороженко. 1960- 12 Мб
.pdf§ 7. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ И ЛИКВИДАЦИЯ АВАРИЙ ПРИ БУРЕНИИ СКВАЖИН
От каких бы причин ни происходили аварии, ликвидация их
последствий — дело сложное и продолжительное. Необходимо поэтому строго проводить в жизнь мероприятия по предупреж дению аварий. Основные из этих мероприятий следующие:
тщательный контроль за буровым снарядом, канатом и станком;
выполнение работ только квалифицированными буровыми бригадами;
правильное бурение и своевременное устранение наиболее часто встречающихся неисправностей при работе ударно-ка натных станков (перечень основных неисправностей и способы их устранения приведены в табл. 19).
При бурении ударно-канатными станками возможны сле дующие аварии:
1)«прихват» бурового снаряда выпавшими из стенок сква жины камнями или осевшим и загустевшим шламом, а также при заклинивании его в трещинах и на искривленных участках. «Прихват» случается особенно часто при бурении скважин в крепких породах. Происходит он из-за чрезмерного износа до лота по диаметру, малого угла заправки лезвия долота и отсут ствия заднего, угла у головки, неправильного выбора формы головки долота, недостаточной навески долота над забоем сква жины, обвала стенок скважины выше головки долота;
2)развинчивание или поломка резьбовых соединений буро вого снаряда;
3)обрыв каната у дужки желонки или у канатного замка;
4)попадание в скважину различных металлических пред
метов.
Основными причинами аварий являются:
некачественное изготовление бурового снаряда (плохой ма териал; пережог и перегревы перед закалкой; подрезка; под сечка; невыдержанность размеров; слабая резьба и др.);
небрежность при сборке бурового снаряда, невнимательный осмотр его и оборудования перед работой и в процессе работы, неправильное ведение буровых работ и плохой уход за инстру ментом;
внезапные обвалы стенок скважины, заклинивание долота в трещинах и т. п.
Аварии с буровым инструментом в скважинах ликвидируют при помоши ловильного инструмента, в комплект которого должны обязательно входить: предметы, производящие захват и извлечение частей бурового снаряда — отбойная штанга, бу ровые ножницы, ловильный колокол, шлипс, штопор, ерш, вил ка для ловли желонки и метчик; вспомогательные инструмен ты — канаторезка, шпод (боковое долото) и отводной крючок.
79
Таблица 19
Основные неисправности станков ударно-канатного бурения и способы их устранения
Признаки неисправности Причины Способы устранения
|
|
|
Неисправности при бурении |
|
|
|
||||||
Резкие |
рывки |
каната, |
Велика |
высота |
подъема |
Переставить нижний |
па |
|||||
несмотря |
на |
регули |
бурового |
снаряда |
лец |
шатуна в отвер |
||||||
ровку |
его |
натяжения |
|
|
|
|
|
стие, |
|
расположенное |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ближе к центру удар |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ной |
шестерни |
|
|
|
|
|
|
Велико число ударов (в Уменьшить число оборо |
||||||||
|
|
|
|
минуту) |
|
бурового сна |
тов |
электродвигателя |
||||
|
|
|
|
ряда |
|
|
|
|
или диаметр его шки |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ва |
|
скважину |
|
|
|
|
|
Слишком |
высок |
уровень |
Очистить |
от |
||||
|
|
|
|
шлама |
в |
скважине |
шлама |
|
|
|||
|
|
|
|
Неудовлетворительно со |
Заменить резиновые про |
|||||||
|
|
|
|
стояние |
|
амортизатора |
кладки |
амортизатора |
||||
|
|
|
|
под |
головным |
блоком |
новыми |
|
|
мачты
Буровой снаряд не уда |
Мало число ударов (в |
ряет о забой скважи |
минуту) бурового сна |
ны, а лишь плавно на |
ряда |
него опускается |
|
Недостаточна высота подъема бурового сна ряда
Заменить шкив, поста вив вместо него шкив большего диаметра, или заменить электро двигатель другим, име ющим большее число оборотов
Усилить натяжение при водного ремня
Отрегулировать нажим фрикционной муфты Переставить нижний па
лец шатуна в отвер стие, расположенное дальше от центра
ударной шестерни
Время |
от |
времени |
при |
Долото |
|
застревает |
Вести |
бурение с |
силь |
|||||
бурении |
|
происходят |
вследствие |
значитель |
ным натяжением кана |
|||||||||
резкие |
рывки |
каната, |
ной |
трещиноватости |
та, |
при |
возможности |
|||||||
станок |
вздрагивает |
породы |
или |
сильного |
заменить |
зубильное |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
износа |
головки |
долото |
фасонным |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
калибр |
доло |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
та и при необходимо |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сти заменить его но |
||||
Натяжение |
каната |
вне |
Произошло |
осыпание |
вым |
|
|
(подтянуть) |
||||||
Выправить |
||||||||||||||
запно |
|
ослабло |
и |
он |
, стенок скважины и в |
канат |
до требуемого |
|||||||
стал |
сильно |
колебать |
связи с этим в забое |
натяжения |
|
|||||||||
ся при |
|
ударах |
|
|
создалась |
«подушка» |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
из породы |
|
|
|
|
|
|
|
Внезапно появились рез Буровой снаряд попал в |
Опустить |
|
буровой |
сна |
||||||||||
кие рывки каната, не |
естественную пустоту |
ряд до встречи с по |
||||||||||||
чувствуется |
удар |
до |
(карст) |
|
|
родой |
|
|
|
лота по забою сква жины
80
|
|
|
Продолжение |
табл. |
19 |
||||
Признаки неисправности |
Причины |
Способы устранения |
|
||||||
Канат |
«захлестывает», |
Началось |
искривление |
Осмотреть |
|
скважину |
с |
||
буровой снаряд в сква |
скважины |
|
помощью |
зеркала (ос |
|||||
жине плохо вращается |
|
|
ветить |
|
«зайчиком») |
||||
или вовсе не вращает |
|
|
или |
опусканием |
на |
||||
ся |
|
|
|
шнуре |
|
электрической |
|||
|
|
|
|
лампы |
|
и |
засыпать |
в |
|
|
|
|
|
скважину крепкие кам |
|||||
|
|
|
|
ни или чугунный лом, |
|||||
|
|
|
|
после |
чего |
разбурить |
|||
|
|
|
|
ее. Если при неодно |
|||||
|
|
|
|
кратном |
разбуривании |
||||
|
|
|
|
искривление |
скважи |
||||
|
|
|
|
ны не устраняется, то |
|||||
|
|
|
|
прострелить |
скважину |
||||
|
|
|
|
зарядом |
|
взрывчатого |
|||
|
|
|
|
вещества (по указа |
|||||
|
|
|
|
нию технадзора) |
|
Вскважине появился Ослабли конусные резьПрекратить бурение, под-
сдвоенный звон буро- |
бовые |
соединения ча- |
нять |
буровой снаряд |
вого снаряда |
стей |
бурового снаря |
на поверхность и под |
|
|
да |
|
тянуть |
его соединения |
|
|
|
Неисправ ности в механизма х станка |
|
|||||||
При |
подъеме рукояти |
Лента |
покороблена и |
Выправить |
ленту |
||||||
тормоза |
не опускается |
упирается в борт тор- |
|
|
|
|
|||||
буровой |
снаряд |
мозного шкива |
|
Удалить |
смазку |
|
|||||
Тормоз |
не |
держит |
Между тормозной |
лен |
|
||||||
|
|
|
|
той и тормозным шки |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
вом |
попала смазка |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Тормозная |
обойма |
сла |
Подтянуть обойму |
||||
|
|
|
|
бо охватывает тормоз |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
ной |
шкив |
|
Заменить тормозную лен |
||||
|
|
|
|
Износилась |
тормозная |
||||||
|
|
|
|
лента |
|
|
ту |
|
|
|
|
Стук |
в |
подшипниках |
Ослабли крепежные |
бол- |
Болты закрепить и по- |
||||||
|
|
|
|
ты |
подшипников |
|
ставить |
контргайки |
|||
|
|
|
|
Износились |
вкладыши, |
Заменить |
прокладки в |
||||
|
|
|
|
а зазоры в подшипни |
стыках |
вкладышей |
|||||
|
|
|
|
ках |
оказались больше |
подшипников |
более |
||||
|
|
|
|
нормальных |
|
тонкими, а при необ |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ходимости опилить ме |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
ста |
стыков |
вклады |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шей |
|
|
|
Подшипники сильно на- |
Слишком |
сильно |
затя- |
Ослабить болты или от- |
|||||||
греваются |
нуты болты |
|
регулировать |
натяг |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
подшипников |
установ |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
кой |
дополнительных |
прокладок или заменой имеющихся прокладок более толстыми
6 И. П. Зорин, А. М. Стороженко |
81 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
табл. |
I? |
|||||||
Признаки неисправности |
|
Причины |
|
|
Способы устранения |
|
|||||||||||||
Подшипники сильно |
на |
Слабо |
подается |
смазка |
Обеспечивается нормаль |
||||||||||||||
греваются |
|
Загрязнилась |
|
смазка |
ная |
подача |
смазки |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
Промыть |
|
подшипник |
и |
||||||||||
|
|
|
|
|
или |
применен |
несоот |
заполнить |
его |
чистой |
|||||||||
|
|
|
|
|
ветствующий |
|
сорт |
смазкой |
соответствую |
||||||||||
|
|
|
|
|
смазки |
|
|
|
|
щего сорта |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Наблюдается |
|
задир |
Добавить в смазку гра |
|||||||||||
|
|
|
|
|
шейки вала и вклады |
фитовую мазь, испра |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
шей |
|
|
|
|
|
вить |
поверхности |
тре |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ния или заменить де |
||||||||
|
|
|
|
|
Износились |
|
зубья |
ше |
тали |
|
шестерни |
|
|
||||||
Стук в зубчатых коле |
|
Заменить |
|
|
|||||||||||||||
сах |
(шестернях) |
|
стерен |
|
|
зацепля |
Проверить боковой и ра |
||||||||||||
|
|
|
|
|
Неправильно |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
ются |
зубья |
|
|
|
диальный |
зазоры |
за |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цепления |
и |
отрегули |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ровать |
зацепление |
|
||||||
|
|
|
|
|
Износились |
втулки |
ше |
Заменить |
втулки |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
стерен |
|
недостаточ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Чрезмерно |
свободна |
по- |
Вследствие |
|
Заменить |
втулки |
|
под- |
|||||||||||
садка |
|
шестерен |
на |
ной смазки |
износились |
шипников |
|
новыми |
и |
||||||||||
валах |
и |
осях |
|
втулки подшипников |
строго |
соблюдать |
ре |
||||||||||||
|
|
|
|
|
Задир |
|
|
|
|
|
жим |
смазки |
|
|
и |
||||
Заедают |
зубчатые |
ко- |
втулок |
или валов |
Разобрать, |
|
промыть |
||||||||||||
леса |
|
на |
валах |
|
вследствие |
недостаточ |
осмотреть |
|
втулки |
и |
|||||||||
|
|
|
|
|
ной смазки или ее за |
валы |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
грязнения |
|
|
|
|
Небольшой задир |
устра |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нить опиловкой и шаб |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ровкой. |
При большом |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
задире |
зачистить |
шей |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ку |
вала |
и |
заменить |
|||||
Ослабли |
зубчатые |
ко |
Износились |
шпонки |
|
Заменить |
шпонки |
|
|
|
|||||||||
леса |
на |
шпонках |
|
Вследствие |
износа |
про- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Недостаточно сцепление |
Разобрать и сменить про- |
||||||||||||||||||
конических шестерен |
кладных |
колец просе |
кладные кольца, по |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
дают |
горизонтальные |
ставить |
новые |
кольца |
||||||||||
|
|
|
|
|
конические шестерни |
соответствующей |
тол |
||||||||||||
Разболтан |
амортизатор |
Отсутствует |
|
натяжение |
щины |
|
винт |
|
|
|
|||||||||
|
Подтянуть |
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
винта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Резиновые прокладки по |
Поставить |
|
новые |
|
рези |
|||||||||
|
|
|
|
|
теряли эластичность |
новые |
прокладки |
|
|
||||||||||
Заедают ролики для ка |
Задирают оси |
роликов |
Осмотреть |
|
и |
зачистить |
|||||||||||||
натов |
|
|
|
|
Заржавела |
ось |
роликов |
поверхность |
трения |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
Очистить от ржавчины и |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечить |
достаточ |
|||||||
Гусеничная |
цепь сходит |
Слабо натянуты гусенич- |
ный |
подвод смазки |
|
||||||||||||||
Натянуть |
|
|
гусеничную |
||||||||||||||||
с натяжной или с ве- |
ные |
цепи |
|
натяжные |
цепь |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
дущей |
звездочки |
|
Перекосились |
Устранить |
перекос |
звез |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
звездочки |
|
|
|
|
дочек |
|
|
|
|
|
|
|
82
|
|
|
|
Продолжение |
табл. |
19 |
||
Признаки неисправности |
|
Причины |
Способы устранения |
|
||||
Приводной ремень бук Слабо натянут ремень |
Натянуть ремень, пере |
|||||||
сует |
|
|
|
|
двигая |
двигатель |
по |
|
|
Вследствие |
|
попадания |
салазкам |
|
|
||
|
|
Удалить смазку со шки |
||||||
|
на |
ремень |
или шкив |
ва и ремня |
|
|
||
|
смазки |
нет |
нужного |
|
|
|
|
|
Станок при работе силь |
сцепления |
|
|
|
|
|
||
Неправильно установлен |
Правильно |
установить |
||||||
но вибрирует |
станок |
или |
ослабли |
станок |
или |
подтянуть |
||
|
домкраты, |
поддержи |
домкраты, |
периодиче |
||||
|
вающие |
основную ра |
ски подвертывая их |
и |
||||
|
му |
станка |
|
выверяя |
горизонталь |
|||
|
|
|
|
|
ность рамы |
станка |
|
Как только произошла авария, работы на скважине должны быть немедленно прекращены, а скважина закрыта крышкой или пробкой до прибытия бурового мастера. После выяснения положения инструмента в скважине, которое производится либо оптическим путем (посредством переносной электрической лам пы или «зайчика» — отраженного от зеркала пучка солнечных лучей), либо с помощью печати, мастер составляет план лик видации аварии, согласовывая его с ответственным руководи телем буровых работ. Затем производится подбор и доставка на место ловильного инструмента.
«Прихват» ликвидируют выбиванием снаряда буровыми ножницами. При отсутствии ножниц наиболее простым спосо бом устранения «прихвата» является раскачивание бурового снаряда в скважине вручную при натянутом канате. Если этот способ не дает положительных результатов, прибегают к рас качиванию инструмента станком: буровой канат натягивают, для чего включают подъемный барабан; одновременно последо вательно включают и выключают ударный механизм, обращая при этом особое внимание на ритмичность движений (усилия, создаваемые механизмом станка должны сочетаться с усилия ми, возникающими в результате вибрации каната, и постепенно увеличивать результирующее усилие). Если вырвать буровой снаряд и таким способом не удается, применяют ударник (рис. 35, а). Ударник 1 подвешивается за скобу 2 на желоноч ный канат, после чего продольным пазом 3 надевается на буро вой канат и укрепляется на нем двумя болтами 4 с роликами 5.
Поднимая при помощи желоночной лебедки ударник |
на |
1— |
1,5 м над буровым снарядом и сбрасывая его затем |
на |
этот |
снаряд, освобождают от удерживающей его породы.
В случае, если и с помощью ударника освободить буровой снаряд не удается, необходимо применить домкраты. Канат в
6* |
83 |
Рис. 35. Ловильный инструмент:
□ — ударник (отбойная штанга); б — канатооезка; |
в — простые |
ножницы; г —труб |
|||
чатые ножницы; |
д — шлипс |
простой; |
е — шлипс универсальный; |
яс —ловильный кла |
|
пан; |
з — колокол |
гладкий: |
и — колокол |
с внутренней |
нарезкой |
этом случае должен быть плотно прихвачен стальными плаш ками, уложенными своими концами на головки домкратов. Однако может случиться, что и после этого вырвать снаряд не удается; тогда обрезают канат и используют ловильный патрон (шлипс).
Канат обрезают к ан а т о р е зк о й (рис. 35, б); для этого ее соединяют со специальными ловильными ножницами — просты ми (рис. 35, в) или трубчатыми конструкции Уралгипроруды (рис. 35,а). Верхнее звено ножниц подвешивают на желоночном канате,-а к нижнему присоединяют канаторезку. Затем обойму 1 канаторезки (рис. 35,6) снимают со стержня 2, надевают ее на инструментальный канат и вновь укрепляют на стержне так, чтобы инструментальный канат проходил через обойму. Канато резку опускают по канату до канатного замка, а затем рывка ми за желоночную лебедку стремятся ее поднять. При этом нож 3, укрепленный в ползунке 4, опускается по направляющим 5 наклонной стенки обоймы 1 и обрезают канат, который ока зывается зажатым между ножом и стержнем канаторезки.
После этого собирают ловильный инструмент — сначала шлипс, затем ловильные ножницы и полуштангу (длиной 2— 3 м) и, наконец, канатный замок. Ловильный инструмент опус кают в скважину на инструментальном канате. После этого лег кими ударами полуштанги и верхнего звена ловильных ножниц по нижнему их звену набивают шлипс на улавливаемый ка натный замок. При подъеме инструмента плашки захватывают шейку канатного замка за соответствующие вытачки. Опустив немного верхнее звено ловильных ножниц и полуштангу, вклю чают ударный механизм. Полуштанга и верхнее звено ножниц наносят удары по нижнему звену и выбивают застрявший в скважине инструмент.
Описанный способ может также оказаться безрезультатным (снаряд вырвать не удается). Тогда рядом с аварийной (в 0,5 м
от |
нее) пробуривают новую скважину, надев' предварительно |
на |
снаряд, потерпевший аварию, металлическую трубу. После |
проходки новой скважины разрушают простенок между сква жинами и освобождают снаряд.
Отвинтившееся долото или отломившуюся по резьбовому соединению часть бурового снаряда можно извлечь из скважи ны при помощи шлипса, ловильного клапана, колокола или ло вильных клещей.
Шлипс- (ловильный |
патрон) бывает |
простой — с плоской |
||
пружиной |
(рис. 35,6) |
и |
универсальный — с цилиндрической |
|
спиральной |
пружиной |
(рис. 35, е). Тот и |
другой состоят из |
полого цилиндрического корпуса 1, стенки нижнего конца кото рого утолщены и расточены на конус 2. Внутри корпуса поме щается вилкообразная или спиральная цилиндрическая пружи на 3 с зубчатыми плашками 4, которые входят в конусную расточку корпуса 1.
85
Форма и размеры ловильного патрона и плашек должны соответствовать форме и размерам резьбового конуса бурового инструмента, оставшегося в скважйне.
Перед употреблением универсальный шлипс необходимо за рядить, т. е. расклинить деревом 5 его спиральную пружину 3.
Применять шлипсы можно тогда, когда отвинтившийся ин струмент находится в вертикальном положении.
При набивании шлипса на инструмент плашки 4 сжимают спиральную пружину или разводят в стороны плоскую; сами же они раздвигаются, пропуская между собой резьбовой конус ин струмента, а затем плотно его охватывают. Чем больше усилия, применяемые для подъема пойманного инструмента, тем с боль
шей силой в него врезаются плашки шлипса. |
|
|
|
|||
Ловильный .клапан |
(рис. |
не |
35, ж) |
применяется |
в |
|
случаях, когда буровой инструмент |
особенно |
прочно сидит |
||||
в скважине и может быть извлечен |
без особых |
усилий. |
Его |
|||
корпус 1 изготовляют из стали |
в виде |
полого |
конуса с боль |
шими продольными окнами; в нижней части 2 корпуса имеется круглое отверстие 3, снабженное двумя откидными плаш ками 4.
При ловле канатного замка его шейка входит в отверстие 3 ловильного клапана и отводит плашки 4 в стороны. При подъ еме снаряда плашки опускаются и захватывают шейку канат ного замка. Для направления шейки в отверстие 3 клапана на его нижнюю часть навинчивают специальную направляющую воронку.
При ликвидации аварий с буровым снарядом наиболее ча сто пользуются ловильным колоколом, который бывает
либо |
гладким |
(рис. 35, з), либо |
с |
внутренней |
нарезкой |
|||
(рис. |
35, и). |
|
|
|
|
|
|
|
Для извлечения инструмента гладкий колокол соединяют с |
||||||||
ловильными |
ножницами, |
полуштангой |
и |
канатным |
замком, |
|||
опускают его |
в |
скважину и |
набивают |
на |
буровой инструмент |
ударами верхнего звена ножниц, утяжеленных штангой, по нижнему звену, связанному с ловильным прибором. Ловильный колокол плотно охватывает аварийный инструмент и благодаря создающейся между ними силе трения удерживает его при подъеме. Чтобы извлечь аварийный инструмент из ловильного колокола, поверхность последнего обстукивают кувалдой.
Для извлечения из скважин частей бурового снаряда, имею щих в верхней части коническую резьбу (долот, штанг с доло том и др.), используют ловильный колокол с внутренней кони ческой резьбой снизу. На нижнюю часть ловильного колокола навинчивают направляющую воронку, и, спустив его, закручи вают, а затем отпускают канат. В результате ловильный коло кол вращается и навертывается на резьбовой конус оборвав шегося инструмента.
Для извлечения обломившейся части бурового снаряда
86
иногда применяют ловильные клещи, которые бывают четырехлапные со средней планкой и двухлапные (рис. 36, а) с нижней планкой. Последние более просты и достаточно на дежны в работе.
Иногда для извлечения инструмента необходимо отвести его от стенки скважины к центру. Это делают с помощью отвод ного крючка (рис. 36,6) и бокового долота (см. рис. 32, л), которые навинчиваются на штангу. Вращением штанги инструмент отводным крючком отводят от стенки, а бо ковым долотом обуривают и сбивают к центру скважины. 4aL сто инструмент отводится даже с помощью ручных крючков, состоящих из нескольких звеньев. После того, как инструмент
отведен к центру |
скважины, в |
нее насыпают |
немного |
песку |
с тем, чтобы он оставался в этом положении |
и тогда, |
когда |
||
крючок убран. |
|
|
|
|
Если предмет расположен в скважине так, что извлечь его |
||||
обыкновенным |
ловильным |
инструментом |
невозможно |
(рис. 36, г), используют электромагнит. Ловильный электромаг нит (рис. 36, д) представляет собой стержень с надетой и ук репленной на нем катушкой возбуждения, полностью изолиро ванной и защищенной латунным кожухом. Электромагнит питается от возбудителя экскаватора или от сварочного аппа
рата постоянного тока напряжением |
до |
40 |
в. Недостатками |
||
электромагнита являются |
ограниченная |
подъемная сила его |
|||
(не более 800 кг при диаметре 180 мм) |
и |
громоздкость питаю |
|||
щего оборудования. |
|
|
|
|
|
Оборвавшийся и упавший в скважину |
вместе |
с буровым |
|||
снарядом или желонкой |
инструментальный |
или |
желоночный |
канат можно извлечь одиночным штопором, ершом и вилкой с собачкой. Желонку, упавшую в скважину без каната и дужки, можно достать клином (метчиком).
Наиболее часты аварии с инструментальным канатом. При чиной его обрыва может явиться неправильная навивка каната
на барабан, несоответствие размеров шкивов диаметру |
каната |
|||
и неправильная |
регулировка длины его |
рабочей части, |
вызы |
|
вающая резкие |
рывки при работе. Канат, попавший |
в резуль |
||
тате обрыва в |
скважину, свертывается |
в спираль |
или |
изги |
бается в вертикальной плоскости. В первом случае для вылав ливания каната и подъема снаряда применяется однорогий ерш (заершенный дротик). Он представляет собой заострен ный внизу стержень (рис. 36, е), на котором по винтовой линии приварены или приклепаны острые когти. Если канат при обры ве изогнулся в вертикальном направлении, то применяют дву рогий ерш (рис. 36,ж). Он представляет собой вилку, с внутренней стороны которой в шахматном порядке приварены
•острые когти. Ловильный инструмент в данном случае состоит из ерша, ловильных ножниц, полуштанги и канатного замка. Ударами полуштанги и верхнего звена ножниц ерш забивают
87
Рис. 36. Ловильный инструмент и возможные положения долота в сква
|
|
|
жине |
при |
аварии: |
|
|
|
||
а — ловильные |
клещи; |
б — отводной |
крючок; |
в, |
г — возможные |
положения долота в |
||||
скважине |
при |
аварии, |
д — электромагнит, |
е — однорогий |
ерш, ж — двурогий ерш. |
|||||
з — одиночный |
штопор; |
и — вилка |
с |
защелкой; |
к — паук; |
л — метчик; |
1 — коуш, |
|||
2 — гайка, |
3 — кожух, |
4 — кабельная |
масса, |
5 — изоляция |
кожуха, |
6 — кабель, |
||||
|
|
7 — текстолитовые шайбы; 8 — катушка; 9 — сердечник |
|
88