книги из ГПНТБ / Восканян В.А. Прокладка наружных трубопроводов [практ. пособие]

статочном количестве предупредительные надписи.

Механизмы для разработки мерзлых грун­ тов. Мерзлоту до 25 см возможно снять экска­ ватором с ковшом емкостью 0,5 mz и прямой лопатой без предварительного рыхления грунта.

Для рыхления мерзлых грунтов боль­ шой толщины широко используются экскава­

бирается в зависимости от глубины промерза­ ния.

Мерзлый грунт не более 35 см рыхлится бабой весом до 1 г, а при большей толщине весом до 2 т — неоднократными ударами бабы, падающей с высоты.

При небольших объемах работ, особенно в местах пересечения траншеи с действующими подземными коммуникациями, успешно при-

30

меняются для разработки мерзлых грунтов

п н е в м а т и ч е с к и е м о л о т к и .

Пневматические молотки работают под действием сжатого воздуха, получаемого от • передвижного компрессора по гибкому шлан­ гу. Компрессор может давать одновременно воздух для нескольких пневматических инструментов. В эксплуатации пневматиче­ ские молотки очень капризны.

Часто из-за малейших неисправностей пневматического молотка простаивают не только рабочие, производящие работу, но и механизмы по рытыо траншеи.

Табл. 8 знакомит читателя с часто встре­ чающимися неисправностями пневматических молотков и способами .их устранения.

Правильная эксплуатация молотков имеет . немаловажное значение. Своевременная смаз­ ка деталей, применение доброкачественного масла, не дающего смолистых осадков, — все это удлиняет срок их действия.

Новые молотки необходимо смазывать не менее 4 раз в смену и после окончания работы разбирать их. Детали промывать керосином и вновь смазывать.

Старые молотки смазываются не менее 2 раз в смену. После работы молоток следует полностью погрузить в керосин, а перед на­ чалом работы — продуть и хорошо смазать маслом.

Профилактический осмотр и смазка всех деталей молотков, бывших в употреблении, производится 2 раза в смену. Особенно береж­ но следует относиться к резиновым шлангам. Необходимо ежедневно прочищать шланг,

31

удаляя с помощью веревки и протирки осев­ шее масло, вредно действующее на резину.

Не следует пользоваться чрезмерно длин­ ными шлангами. Максимальная длина шлан­ га для подключения молотка допускается

12м.

При необходимости иметь большую длину

шланга рекомендуется воздухопровод про­ кладывать из газовых труб, к которому затем подключать резиновый шланг нормальной длины.

Кроме пневматических молотков, для раз­ работки грунта применяются пневматические

Для разработки мерзлого грунта исполь­

ножа. Дизель-молот, подвешенный к верхнему концу вертикально закрепленной стрелы, скользит по направляющей и ударяется кли­ ном о поверхность земли, скалывая мерзлый грунт (рис. 11). Клин, стальной, полый, весом без балласта 200 кг,.имеет высоту 1 м. Буль­ дозер, оборудованный дизель-молотом, весьма эффективен при разработке тяжелых грунтов

34

Д и с к о в ы е с т а л ь н ы е п и л ы с р е з ­ ц а ми прорезают щелишириной до 70—80 мм со скоростью около 300 м в час.

Для получения траншей шириной до 15 см прорезаются две параллельные щели на глу-

Р,ис. 11. Схема бульдозера, оборудованного днзель-молотом и клином

/ —стрела; 2—направляющая; 3—двухролнковый блок; 4—траверса; 5—дизель-молот; 6—поршень; 7—клин; 8—верхняя рама; «9—нижняя рама; 10—лебедка; / / —трос;

12—уголки; 13—швеллер

бину до 50 см. Образовавшаяся между двумя щелями полоса из мерзлого грунта смещается в сторону специальным клинообразным уширителем, в результате чего одна щель полу­ чает двойную ширину за счет ликвидации

Ориентировочная производительность рав­ на 50—60 мг в смену. Скалывание и выемка мерзлого грунта производится экскаватором.

Ц е п н а я б у р о в а я м а ш и н а треста Магнитострой пригодна для разработки мерз­ лого грунта толщиной до 2 м.

На многоковшовый экскаватор ЭТ-352 вместо ковшовой рамы поставлены цепные режущие бары с 60 резцовыми головками. Лезвия резцов для крепости направлены ста­ линитом. Среднечасовая производительность достигает до 13 м двойной щели.

В отличие от вышеупомянутых машин, при­ меняющихся только для резания мерзлого грунта, существуют также машины, разраба­ тывающие и удаляющие грунт из траншей.

Р о т о р н ы й э к с к а в а т о р ЭР-2М с ков­ шом, разрабатывающим траншею шириной 0,9—1,1 м :и глубиной 1,8 м в мерзлом грунте, является наиболее удачной конструкцией. Комплект ковшей, на которых насажены в ступенчатом шахматном порядке 54 зуба, армированные твердым сплавом, при работе, постепенно скалывает мелкими кусками мерз­ лый грунт, попадающий на ленточный транс­ портер, а затем в отвал. Эта машина, помимо разработки мерзлого грунта, может извлекать булыжник с дорожного покрытия.

Э к с к а в а т о р ЭТУ-353 со с м е н н ы м р а б о ч и м о б о р у д о в а н и е м (Ленин­ градский филиал ВНИИ строительного и до­ рожного машиностроения) выполняет весь комплекс работ, т. е. скалывает и удаляет мерзлый грунт из траншеи. В отличие от пре­ дыдущих машин он может'рыть траншею глу­

37

биной до 3,5 м. Для разработки траншеи в мерзлых грунтах с одновременной укладкой в них кабеля и засыпкой применяется ф р е ­ з е р н ы й к а б е л е у к л а д ч и к ФК-ГПИ-25.

При помощи штанговой фрезы с насажен­ ными резцами (от 50 до 66 шт.) размельчает­ ся мерзлый грунт, который выбирается из траншеи ковшовым элеватором и транспорте­ ром выносится в отвал. •

Траншея роется шириной от 0,2 до 0,45 м к глубиной до 1,2 м со скоростью до 180 м/час.

С помощью специального прицепа в гото­ вую траншею укладываются телефонные и электрокабели, после чего они засыпаются вынутым грунтом и обязательно уплотняются.

Рыхление мерзлого грунта взрывным спо­ собом. Способ разрыхления мерзлых грунтоз при прокладке трубопроводов с помощью взрывчатых веществ является наиболее эф­ фективным и экономичным. В качестве взрыв­ чатых веществ применяются аммониты, за­ кладываемые в пробуренные углубления, на­ зываемые шпурами.

Шпуры располагаются на расстоянии друг от друга, равном 1,3 глубины промерзания или 1,4 линии наименьшего сопротивления (крат­ чайшее расстояние от центра заряда до по­ верхности земли в метрах). Обычно они бу­ рятся в вертикальном положении, однако при выбросе грунта на сторону угол наклона его может доходить до 30°.

Для бурения шпуров применяются перфо­ раторы, работающие с сжатым воздухом при давлении до 6 ат. При бурении перфоратором важно периодически пропускать через моло­

38

ток сжатый воздух и очищать скважину от из­ мельченной породы.

Взрывные работы выполняются специаль­ ными организациями под руководством опыт­ ных взрывников. Во время взрывных работ следует строго соблюдать правила техники безопасности.

ВОДООТЛИВ

Разработка траншей для прокладки трубо­ проводов ниже уровня грунтовых вод часто связана с водоотливом.

Вода, находящаяся в траншее, сильно уменьшает сцепление между отдельными час­ тицами грунта, тем самым значительно сни­ жает несущую способность дна траншей и устойчивость стенок. Она затрудняет укладку трубопровода и заделку его соединений, по­ этому возникает необходимость в удалении воды.

Отвод поверхностных вод осуществляется водоотводными канавами, различными пре­ граждающими перемычками и грунтовыми валиками, а также откачкой маломощными насосами. Значительно труднее бороться с грунтовыми водами, когда укладка труб ниже уровня их стояния.

В зависимости от силы притока и водоот­ дачи грунтов применяется способ открытого водоотлива или искусственного понижения уровня грунтовых вод.

Открытый водоотвод производится при от­ носительно малых скоростях притока грунто­ вых вод и особенно, когда этот способ не сни­ жает несущей способности грунта под трубо­

39