![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Зайков Б.Д. Очерки гидрологических исследований в России
.pdfЗимой 1912 г. отряд Обь-Енисейской партии под руководством Близняка [247, вып. 59] произвел исследования р. Енисея на уча стке длиной около 400 км от г. Красноярска до г. Енисейска. В результате произведенных исследований, являвшихся первым опытом такого рода работ на столь значительном протяжении реки, были получены:
1) данные о толщине и характере ледяного покрова, плотности
снега и льда и строении последнего; |
|
|
2) |
данные, освещающие явление вскрытия реки и характер ле |
|
дохода, скорость движения льда, размеры отдельных |
льдин и пр.; |
|
3) |
сведения о распределении температуры воды по вертикали; |
|
4) |
сведения о прохождении льда и весенних вод |
у затонов и |
об условиях зимовки судов.
Наблюдения на функционировавших в период наблюдений 25 свайных водомерных постах и 12 автоматических максимальных рейках системы Близняка позволили построить продольный про филь весенних вод 1912 г., а собранные сведения по ледяному
покрову — составить карту |
реки с показанием характера |
ледяного |
покрова, мест образования |
наледей, полыней, торосов, |
весенних |
и осенних заторов. |
|
|
Измерения расходов воды. Навигационно-описная комиссия положила прочное начало не только русской водомерной сети, но
ипланомерному измерению расходов воды в реках.
В1879 г. НОК была выработана «Инструкция для собирания описными партиями гидрометрических данных» [88, Максимов]. Согласно этой инструкции, пункты наблюдений, названные гидро метрическими станциями, должны размещаться с таким расчетом,
чтобы иметь возможность изучать изменение водоносности по длине реки. Сообразно этому гидрометрические станции необходимо
устраивать |
ниже впадения каждого значительного притока |
реки. |
||||
В том |
же году были организованы гидрометрические |
станции |
||||
на тех |
реках, на которых производились |
описные работы: |
на |
|||
Волге |
их было открыто |
девять, на Днепре — три, Северной |
Дви |
|||
не— одна, |
Каме и Оке |
— по две. С началом |
деятельности |
партий |
на других реках были открыты новые станции: одна на Сухоне и Две на Западной Двине.
Всего за время работ с 1879 по 1890 г. было устроено 20 гид рометрических станций (рис. 13 и 14). Все они действовали очень короткий период — от 1 до 3 лет — и были закрыты на всех Реках по окончании съемочных работ каждой описной партии.1
Скорости течения на станциях измерялись выписанными из-за границы вертушками Баумгартена и Амслера, опускавшимися с помощью лебедок, снабженных счетчиками глубины. В програм му работ станций, помимо измерений расходов воды и наблюде ний за уровнями и ледовыми фазами, входило измерение расхода
1 Тем не менее в эти годы был собран достаточно большой материал. Как Указывает Богуславский [42], только на Волге на 9 станциях было измерено до ЮОО расходов воды.
87
![](/html/65386/283/html_FtzB5TIPf2.b7F9/htmlconvd-gXZyXR92x1.jpg)
взвешенных наносов и производство метеорологических наблю дений.
Результаты работ первых гидрометрических станций по бас сейну р. Волги опубликованы в работах Н. А. Богуславского [40], Н. П. Коломийцова [185, 186], С. П. Максимова [88] и H. Н. Соко лова [365]; по бассейну Северной Двины — в работах Л. К- Юсту
са [464] и Д. Д. Гнусина |
[109]; по бассейну Днепра — в моногра |
|
фиях Н. И. Максимовича, |
отдельных статьях |
Н. С. Лелявского и |
в докладах на I и I I съездах русских деятелей |
по водяным путям. |
К сожалению, результаты измерений расходов взвешенных нано сов оказались «не настолько вескими, чтобы их можно было опуб ликовать» [40].
Измерения расходов воды производились также при разработке проектов и строительстве разного рода гидрометрических сооруже ний на реках. Так, например, В. И. Чарномским [421] были опре делены расходы воды р. Невы в створе предполагаемого Охтенского моста, расходы воды р. Невы определялись также Богуслав ским [41].
Расходы воды измерялись по инициативе и других ведомств и учреждений. Например, в 1879 и 1881 гг. по поручению Москов ской городской управы были измерены расходы воды Москвыреки [311].
Хотя расходы воды и измерялись в целом ряде пунктов, но
подсчеты стока были выполнены всего для семи |
из них и притом, |
|||||
за исключением одного, |
за |
короткие |
периоды |
наблюдений: на |
||
р. Волге у г. Ярославля |
за |
1880—1883 гг. [40], у |
Васильсурска |
за |
||
1883—1885 гг. [40], выше г. Сызрани |
за |
1877—1880 гг. [80] |
и |
|||
У г. Екатериненштадта |
(близ г. Саратова) |
за |
1883—1884 [40] и |
1892—1898 гг. [420]; на Москве-реке у г. Москвы за 1880 г. [311],
на р. Днепре |
у г. Киева за 1893—1896 гг. [243] и на р. Днестре |
У г. Могилева |
за 1854—1885 гг. [227]. Сток за 32-летний период по |
р. Днестру у г. Могилева, подсчитанный Лохтиным, являлся пер вым в России рядом по стоку за длительный период наблюдений.
Крайне ограниченное число пунктов, по которым был подсчи тан сток, объясняется не только отсутствием практических запро сов, но и недостатком, а большею частью даже и полным отсутст вием измеренных расходов при высоких уровнях и под ледяным покровом. Полностью этот материал был использован для под счета стока уже в послереволюционный период, когда он был до полнен недостающими данными и были разработаны приближен ные методы подсчета зимнего стока при недостаточном количе стве или даже полном отсутствии фактических измерений.
После некоторого перерыва гидрометрические работы на стан циях Управления внутренних водных путей и шоссейных дорог возобновились с 1903 г. За год до этого Управлением была утверж дена «Инструкция для гидрометрических станций в г. Тетюшах Н а р. Волге», принятая за образец при дальнейшем устройстве гид рометрических станций в пределах Казанского округа путей со общения (первоначальный проект этой инструкции был составлен
89.
Максимовым |
и изменен и дополнен Саковичем) |
[88, Максимов]. |
||||
В период с 1903 до 1912 г. в бассейнах рек Волги |
[88, 365, 136, |
|||||
247], Невы |
[136], Дона [364; 247, вып. 23, 25], Днепра |
[247, вып. 26, |
||||
38], Оби [247, вып. 34]. Енисея |
[247, вып. 33], Лены |
[247, вып. 41] |
||||
и Амура |
[247, вып. 34, 264] |
действовало 26 |
гидрометрических |
|||
станций Управления, часть из них имела |
выездные створы. Резуль |
|||||
таты работ |
гидрометрических |
станций |
частично |
опубликованы |
||
в указанных выше (по бассейнам рек) источниках. |
|
Гидрометрические работы велись также партиями по изучению водных сил, описными партиями, местными округами путей со общения (С.-Петербургским, Казанским, Киевским и др.), желез нодорожными строительными управлениями [419] и др.
Согласно инструкции, выработанной Комиссией по электро гидравлической описи водных сил России, главное внимание было обращено на возможно более частые измерения расходов воды с охватом по возможности всего зимнего периода вплоть до ясно обозначившейся весенней прибыли воды. Поэтому когда в 1909 г. было выдвинуто предложение об электрификации С.-Петербург ского железнодорожного узла путем использования энергии Вол
ховских |
порогов, С.-Петербургским округом |
путей сообщения |
в 1910 г. |
были поставлены под руководством |
Ционглинского ра |
боты по измерению зимних расходов р. Волхова [136]. В последу ющие годы гидрометрические работы на Волхове велись описной партией Е. А. Палицына [247, вып. 29], а с мая 1911 г. — С.-Пе
тербургским |
округом путей сообщения, при котором в 1912 г. был |
||
организован |
гидрометрический район во |
главе |
с H. М. Вернад |
ским [136]. |
|
|
|
Подсчеты |
стока, так же как и ранее, |
были |
выполнены только |
для ограниченного числа пунктов и притом для большинства из них за короткие ряды наблюдений: р. Волга выше и ниже Верхне волжского бейшлота за 1897—1901 гг. [54], у Ярославля за 1877— 1912 гг. [363], у Самары и Царицына за 1881 — 1912 гг. [439]; Ока у Орла за 1884—1897 гг.; р. Москва у Москвы за 1892—1909 гг.
[453]; Чусовая |
у |
Ревды за 1911 —1913 гг. [194]; |
Волхов |
у Гостино- |
||
полья за 1881 —1910 гг. [247, вып. 29]; Западная |
Двина |
близ устья |
||||
за 1873—1887 гг. [254]; Лучесса у Бабиновичей |
за |
1904—1906 гг. |
||||
[415]; Верхита |
за |
1904—1906 гг. [415]; Вента (Виндава) |
у Слободы |
|||
за 1903, 1904 |
и |
1913 гг. [418]; Дубиса у Бубье за |
1903, |
1904 и |
||
1913 гг. [416] и Днепр у Киева за 1877—1908 гг. [296]. |
|
|
|
|||
В 1912 г. при Бюро исследований водных путей |
была |
создана |
небольшая гидрометрическая часть (из инженера и техника), за дачей которой являлось руководство работой вновь открываемых гидрометрических станций. Эти станции группировались по семи гидрометрическим районам: Камско-Тобольскому (шесть станций),
Обь-Енисейскому (пять станций), Донскому (пять |
станций), Се |
|||||
верного пути (пять |
станций), Черноморско-Балтийскому |
(пять |
||||
станций), |
Днепровско-Висленскому |
(пять станций), Северо-За |
||||
падному (четыре-пять станций)—и |
располагались |
на |
исследуе |
|||
мых реках, |
трассах |
вновь проектируемых водных путей, |
а |
также |
00
на порожистых участках некоторых рек, изучавшихся с целью ис пользования их водной энергии. На большей части станций име лись выездные створы. Срок действия станций предусматривался до 5 лет, а в последующие годы их предполагалось перенести на главнейшие реки страны. Число открытых в 1912 г. гидрометри ческих станций первой очереди достигало 23, но гидрометрическая часть Бюро исследований не смогла своевременно обработать и издать материалы их наблюдений. Были опубликованы лишь ре зультаты работ гидрометрических станций на реках Чусовой и Исети [247, вып. 61].
Из ранее существовавших гидрометрических станций действо вали до 1915 г. волжские станции у Ярославля, Вязовых, Тетюшей и Дубовки и их выездные створы на притоках Волги.
По примеру и указаниям Управления внутренних водных пу тей и шоссейных дорог начиная с 1912 г. местные округи путей со
общения начали |
проявлять |
интерес |
к работам |
по изысканиям |
и наблюдениям |
на водных |
путях. |
Большинство |
округов стало |
стремиться к упорядочению и расширению производившихся ис следований путем образования специальных отделов изысканий, гидрологических бюро и пр., а также к организации новых изы скательских партий и гидрометрических станций [144].
На гидрометрических станциях ведомства путей сообщения, помимо производства обычных гидрометрических измерений, ста вились и методические исследования. Изучалась, например, пуль сация и ее влияние на точность определения скорости в точке, производились испытания различных приборов для измерения ско ростей, проверялась точность определения уклона поверхности во ды, осуществлялись поверки существующих формул для вычисле ния средней скорости на вертикали и по живому сечению реки, различных способов обработки расходов и др. Особую ценность представляют работы Зейской гидрометрической станции (1908— 1909 гг.), выполненные под руководством H. Н. Соколова и пос лужившие основой при составлении обобщающего труда А. И. Фидманом и А. В. Шафаловичем [247, вып. 34], а также материалы гид рометрических станций на реках Чусовой и Исети — С. И. Моисеенко [247, вып. 61], на р. Енисее —А. А. Зиринга [247, вып. 33] и на р. Волге —А. Е. Коровина [190].
К методическим исследованиям относится и работа H . М. Вер надского и А. О. Юркова [33], которые в 1912 г. впервые в Рос сии сделали попытку определить расход воды химическим спо
собом. |
Этот |
метод |
был |
применен |
ими к |
потоку |
с расходом |
от |
|||
Ю до |
60 |
м3 /с |
(р. Волга |
у Верхневолжского |
бейшлота), тогда |
как |
|||||
З а границей |
таким |
способом |
измерялись |
преимущественно |
не |
||||||
большие |
расходы |
(1—3 |
м3 /с). |
В |
результате выяснилась |
полная |
|||||
пригодность метода |
в данных |
условиях, причем |
расход |
поварен |
ной соли составлял около |
11 кг на 1 м3 /с |
расхода воды. Краткий |
°черк работ иностранных |
исследователей |
по этому вопросу дан |
в статье А. М. Рундо [334]. |
|
Вопросам методики гидрометрических работ посвящены также
91
![](/html/65386/283/html_FtzB5TIPf2.b7F9/htmlconvd-gXZyXR96x1.jpg)
![](/html/65386/283/html_FtzB5TIPf2.b7F9/htmlconvd-gXZyXR97x1.jpg)
Труд Архиепископова (1910 г.) содержит обстоятельный обзор существующих систем и описание приборов для производства наб людений на водомерных постах.
В конце рассматриваемого периода А. И. Крыловым была на
писана |
монография «Гидрометрия» [204], вышедшая в свет |
в 1918 |
г. В этой монографии последовательно рассматриваются: |
гидрометрические работы, образование гидрометрических партий, тарирование вертушек, обработка гидрометрических материалов и приводятся примеры практического применения результатов наб людений при проектировании гидротехнических сооружений.
Организация исследований. В рассматриваемый период уделя лось внимание и вопросам улучшения организации, расширения и углубления исследований рек, в частности в округах путей со общения.
В 1911 г. H. Н. Жуковский представил на рассмотрение прав ления Казанского округа путей сообщения «Проект положения об
отделе речных изысканий и исследований |
Казанского |
округа |
|
путей |
сообщения» [144]. В проекте предлагалось учредить |
при от |
|
деле |
четыре охватывающих все реки округа |
«района гидротехни |
ческих наблюдений и исследований». В ведении каждого из райо
нов должны состоять: а) водомерные посты; |
б) водомерная (гид |
||||
рометрическая) |
станция; в) |
опытная гидрометрическая |
станция |
||
(в двух районах); г) речная наблюдательная |
станция |
и д) |
изыска |
||
тельские партии |
специального |
назначения. |
Далее |
предлагалось |
организовать также подчиненные отделу «институт речной гид равлики» и ряд триангуляционно-нивелировочных, описных и изы скательских партий.
Большая часть предложений проекта была направлена «к не которому преобразованию и упорядочению в административно-тех ническом отношении работ, уже существующих в округах, и к ор ганизации таких вообще работ, задачи и цели коих признаются давно уже установленными и общеизвестными». Лишь предложе ния об устройстве «речных наблюдательных станций» и «инсти тута речной гидравлики» касаются организации работ и учрежде ний нового типа.
Основной задачей речной наблюдательной станции «является освещение и по возможности всестороннее исследование явле ний речного быта, имеющих место в затруднительных для судо ходства участках реки, претерпевающих ощутительные изменения ложа и берегов, дурно поддающихся воздействию на состояние русла тех или иных технических мероприятий и т. п.
.. .Речные наблюдательные станции производят по мере на добности: водомерные наблюдения, измерения расходов воды,, выяснение распределения в реке элементарных расходов на вер тикалях, наблюдения над распределением в отдельных точках реки скоростей воды по величине и направлению, наблюдения над перемещением наносов, взвешенных и влекомых, как с помощьюбатометрических наблюдений, так и по планам периодических съемок реки, наблюдения грунтов, образующих ложе и берега ре-
94
ки, наблюдения уклонов воды, наблюдения влияния ветров на рас пределение скоростей и наносов в реке, наблюдения над ледохо дом и жужгою и другие наблюдения — по выяснении их надобно сти».
Таким образом, по мнению Жуковского, исследования на реч ных наблюдательных станциях должны носить комплексный ха рактер и включать изучение как структуры внутренних течений потока, так и режима наносов и деформации русла при различ ных фазах водного режима реки.
«Институт речной гидравлики» должен исследовать различные практические вопросы, тесно соприкасающиеся с чисто теоретиче скими вопросами гидравлики, и состоять из: а) испытательного бас сейна; б) гидравлической лаборатории; в) гидротехнической ла боратории; г) лаборатории батометрических наблюдений.
Из всего проекта Казанским округом путей сообщения прак тически была осуществлена только организация временной, дей ствовавшей два года речной наблюдательной станции на верхнем плёсе р. Волги.
В 1915 г. в «Пояснительной записке к проекту учреждения Московским округом путей сообщения речной наблюдательной станции для работ в пределах Окского бассейна» [144] Жуков ский поместил «Дополнительные пояснения к учреждению речных наблюдательных станций». Здесь, в частности, он писал: «В ка честве общего принципа, коего должны всегда придерживаться в своих работах наблюдательные станции, должно служить тре бование: не спешить с обобщениями и выводами общего харак тера и всегда базировать их совершенно прочно на достаточно
многочисленных и |
проверенных |
фактах наблюдений, |
ибо голые, |
но беспристрастно |
и планомерно |
собранные факты, |
относящиеся |
к частным случаям явлений, несравненно более ценны для прак тики, чем недостоверные выводы общего характера, как бы под купают^ просты они не были по своей формулировке».
Наиболее полно развернуть исследования на речной наблю дательной станции Жуковскому удалось только в советское время.
В 1913 г. на XV съезде русских деятелей по водяным путям Близняк сделал доклад «О желательности некоторых улучшений в водомерных наблюдениях на русских водных путях». В нем из лагались предложения по улучшению организации и методики во домерных наблюдений на реках, основанные на учете накоплен ного к тому времени опыта.
Таким образом, деятельность ведомства путей сообщения в ча сти исследования русских рек носила преимущественно гидрогра фический и гидрометрический характер и в основном была направ лена на решение вопросов, связанных с улучшением условий судоходства. Однако иногда предпринимались и исследования гид рологического порядка, как, например, по вопросам о движении воды и наносов в руслах рек, образовании донного льда и о дру гих явлениях зимнего режима, ливневом стоке и т. п. Подробнее
95
об этих исследованиях будет сказано ниже. Большое значение в такого рода исследованиях имело учреждение съездов инжене ров-гидротехников в С.-Петербурге, которые состоялись в 1892 и 1893 гг., а затем съездов русских деятелей по водяным путям, собиравшихся с 1894 по 1914 г. 16 раз. Съезды инженеров-гидро техников способствовали объединению сил деятелей в области исследования вод, служили целям обмена опытом и ознакомления с результатами производившихся гидротехнических и гидрологиче
ских |
работ. Заслушанные на |
этих съездах доклады, в том числе |
и на |
гидрологические темы, |
подвергались широкому обсуждению |
и публиковались в «Трудах» съездов и других изданиях [306]. |
||
|
Исследования рек ведомством государственных имуществ |
|
|
и |
земледелия |
Одновременно с ведомством путей сообщения в рассматривае мый период исследованиями русских рек занималось и ведомство государственных имуществ и земледелия. Исследования, предпри нятые этим ведомством, первоначально носили экспедиционный характер и, в отличие от исследований ведомства путей сообщения, интересовавшегося главным образом большими судоходными ре ками, касалась преимущественно средних и малых рек. Работы не которых экспедиций ведомства государственных имуществ и зем леделия сыграли большую роль в развитии гидрологии.
В 1872 г. была образована Комиссия для исследования нынеш него положения сельского хозяйства и сельской производительно сти в России, имевшая целью разработку мероприятий по увели чению его продуктивности. Комиссия признала необходимым про ведение в ряде районов мелиоративных работ. Для осуществления этого в 1873 г. Министерством государственных имуществ для осу шения болот были созданы две экспедиции — Северная и Запад ная.
Западная экспедиция |
во |
главе с И. И. Жилинским |
работала |
25 лет (с 1873 по 1898 |
г.), |
главным образом в районе |
Полесья, |
и впервые осветила гидрологические особенности бассейна р. При пяти.
Западная экспедиция специально не имела в виду исследова ния рек, но с первого же года стала уделять этому вопросу из вестное внимание. С 1873 по 1881 г. на р. Припяти и ее притоках было измерено 106 расходов воды, причем скорости течения опре делялись вначале поплавками, а с 1877 г. вертушками. В 1875 г. стали действовать 3 водпоста на р. Припяти, а с 1878 по 1881 г.— водпосты на ее притоках. Из-за отсутствия средств в 1882 г. работы на реках были прекращены, за исключением наблюдений на по стах р. Припяти. С 1893 г. гидрометрические исследования возоб
новились, причем более |
широко. К 1898 г. на притоках |
р. Припяти |
и осушительных каналах |
действовало 13 водпостов, при |
посещении |
которых лицами, проверяющими работу поста, измерялись рас ходы воды.
m