![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Хробостов С.Н. Эксплуатация машинно-тракторного парка учебник
.pdfми по зоне (республике, области), для которых установ лены нормативы энерго-машиновооруженности, энерго емкости культур и процессов, учитывается соответству ющими поправочными коэффициентами.
Этот метод весьма прост и по трудоемкости в не сколько десятков раз меньше, чем предыдущие. Поэтому при имеющихся обоснованных зональных нормативах, данных паспортизации полей, структуры посевных пло щадей и соответствующих поправочных коэффициентов, учитывающих особенности использования машин в хо зяйствах, он может весьма эффективно и широко приме няться в сельскохозяйственных предприятиях.
Рассмотрим подробнее первый и четвертый способы определения необходимой структуры машинно-трактор ного парка, как наиболее доступные к применению.
§ 2. Определение необходимого количества машин на основе построения графиков машиноиспользования
Построение графика. Для наглядного распределения работ по типам агрегатов, определения необходимого ко личества энергетических средств и других машин строят графики машиноиспользования. Практически более точ но необходимое количество тракторов и других машин определяют в графике по пиковой нагрузке машин в функции времени.
Графиком машиноиспользования называется диаграм ма, показывающая, сколько машин или агрегатов дан ного типа должно работать в различное время для вы полнения производственного плана. Эти графики удобно строить по типам тракторов и автомобилей — наиболее универсальным средствам механизации, отражающим состав и динамику использования агрегатов по времени года (рис. 111, 112 и 113).
На основе данных таблицы 28 эти графики строят следующим образом.
На вертикальной оси в определенном масштабе от кладывают количество агрегатов (или количество лоша диных сил) с данной маркой трактора (из графы 13 табл. 28), необходимых для выполнения данного процес са. На горизонтальной оси откладывают в масштабе вре мя выполнения (срок) данной операции. На графике при этом получается прямоугольник, отображающий опредеяенную производственную операцию, отмеченную поряд-
«32
4L.
%6V |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
ftгК . |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
I |
|
55 |
|
|
|
|
|
|
|
I J5? |
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л ' |
|
Д . ' |
|
|
|
|
|
|
|
Ж |
I V |
I |
If 1 |
ж |
|
|
|
i |
1 |
п |
1 |
ш |
1 |
27 |
1 |
Ж |
|||||
|
|
|
ш |
Г |
1 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
« |
е |
с |
ч |
|
|
|
Рис. 111. График использования тракторов ДТ-75, Т-74.
й |
'А |
|
да |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
№ |
|
|
|
|
|
|
Л' |
|
|
|
|
« 1 * |
Ж |
55 |
|
|
3 |
|
|
|
47 |
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
J 1 J 1 Ш 1 Ж 1 Г т |
l T ' T |
"Ж 1 Ш ' Я 1 J 1 2Z 1 Ж |
||
|
Ж |
е с |
я ц |
|
Рис. 112. График использования тракторов МТЗ-50, МТЗ-52
533
Рис. 113. График использования тракторов Т-40.
ковым номером сооответственно таблице 28. Величина площади каждого прямоугольника в принятом масштабе отображает количество агрегато-дней, тракторо-дней или лошадиных сил, необходимых для выполнения объема работ по данной производственной операции в установ ленный срок.
Операции, совпадающие по срокам, отображаются на графике прямоугольниками, построенными последова тельно один над другим. Верхняя граница прямоугольни ков на графике в данный календарный период времени отображает потребное количество тракторов этого типа (автомобилей и агрегатов или машин) в хозяйстве.
Производственные операции, которые, согласно рас четной таблице 28 и технологическим картам, должны одновременно выполняться агрегатами нескольких типов, находят отражение на графиках использования соответ ствующих тракторов.
С п о с о б ы к о р р е к т и р о в а н и я |
г р а ф и к о в . |
При |
|
построении графиков использования |
тракторов периоды |
||
с максимальной (пиковой) и минимальной |
потребностью |
||
в данном типе трактора можно несколько |
уравнять |
кор |
ректированием графиков, снизив максимальное количест во потребных тракторов до минимально необходимого.
Корректирование графиков дает возможность найти необходимое количество тракторов каждого типа, пути более равномерного и полного использования машин. Оно выполняется следующими способами.
I . Изменением интенсивности работы или количества тракторов (агрегатов), выполняющих данную производ-
534
ственную операцию в пределах агротехнического срока. При этом общее количество тракторо-дней, или площадь прямоугольника, соответствующая данной операции на графике, не изменяется, меняются лишь контуры этой площади. Число тракторов, необходимых для выполнения всех работ в этот период, уменьшается, но число необ ходимых рабочих машин-орудий для корректируемых операций может увеличиться.
Например, в первой декаде мая для проведения сева, посадки картофеля, внесения удобрения и других работ при первоначальном построении графика оказалось не обходимым иметь 17 тракторов МТЗ-50. Но если скор ректировать график так, что в начальный период посад
ки картофеля (в первые 5 дней из 12 по |
агротехническо |
му сроку) будет увеличена интенсивность |
работы за счет |
возможности выделения на эту операцию большего ко личества тракторов этого типа, то в последующие дни соответственно уменьшится интенсивность посадки кар тофеля, но она все же будет выполнена в установленные 12 дней, а общее количество тракторов МТЗ-50, необхо димых хозяйству в этот период, будет уменьшено при мерно до 12.
2. Перераспределением работ между тракторами раз личных марок п другими энергетическими средствами (автомобилями, самоходными машинами). Целесообраз ность этого способа устанавливают сравнением графиков использования различных марок тракторов и других энергетических средств. Если обнаруживается очень большая потребность, например, в тракторах ДТ-75 в какой-то короткий период, а в это же время тракторы МТЗ-50 используются неполно, то часть работ с тракто ров ДТ-75 переносят на тракторы МТЗ-50 (если по агро техническим требованиям это допустимо). Тогда потреб ность в тракторах ДТ-75 в хозяйстве уменьшится, а трак торы МТЗ-50 будут в этот период полнее загружены. Некоторое снижение экономической эффективности (по величине эксплуатационных расходов на 1 га), которое при этом может получиться, будет компенсировано мень шим количеством тракторов в хозяйстве, и в итоге, как правило, затраты труда и средств на единицу произво димой продукции в хозяйстве будут снижены.
И н т е г р а л ь н ы е к р и в ы е . На графиках машино использования целесообразно строить интегральные кри вые S , показывающие нарастающим итогом среднюю на-
535
работку на трактор (или расход топлива, количество мото-часов).
Построение такой кривой на графиках делается на ос нове объемов работ в усл. эт. га, приходящихся в сред нем на один трактор за определенный срок, которые от кладывают нарастающим итогом на графике в соответ ствующем масштабе.
По характеру интегральной кривой можно судить о напряженности работ, выполняемых тракторами данно го типа: крутой подъем кривой свидетельствует о напря женном периоде работ, пологий — о спаде напряжения. Горизонтальные участки кривой указывают на отсутствие работ в этот период времени.
Определение количества тракторов и автомобилей.
После корректирования распределения объемов работ указанными способами на графиках машиноиспользования все же неизбежно остаются пиковые нагрузки (хоть и в меньшей мере), которые и определяют потребное ко личество тракторов или автомобилей каждой марки.
Результаты корректировки графиков машиноиспользования должны быть отражены в ведомости распреде ления работ (табл. 28) и в технологических картах возделывания культур. Только после такой увязки с опти мальными графиками машиноиспользования технологи ческие карты становятся реальными и наиболее эконо мичными для хозяйства.
Количество тракторов и других машин, определяемое при построении графиков использования, является экс плуатационным количеством п э к , парком машин, непо средственно занятым на выполнении работ.
Списочное (инвентарное) или действительно необхо димое количество тракторов или автомобилей в хозяйст ве должно быть несколько больше в связи с неизбежно стью простоя при выполнении ремонта и технического обслуживания.
Списочное количество машин п с |
определяют из отно |
|
шения: |
|
|
_ |
«эк |
|
"•с — |
Т т . г > |
|
где т Т 1 — коэффициент технической |
готовности машин, |
учитывающий простои в ремонте и на плановых техни
ческих обслуживаниях (для |
тракторов и автомобилей |
его можно принимать равным |
0,85—0,95). |
536
Фактический коэффициент технической готовности для той или иной группы машин определяется отношени
ем |
среднего количества машино-дней |
исправного |
парка |
|
к машино-дням списочного парка: |
|
|
||
|
тт .г = |
— , |
|
(167) |
где |
п э . с — среднее за период Д э число |
исправных |
(экс |
|
|
плуатируемых) |
машин; |
|
|
|
" с . с — среднее за период Д с число машин по списку.. |
|||
|
Для всего тракторного |
или автомобильного парка хо |
зяйства коэффициент технической готовности находят по формуле:
|
т " = |
адр + |
ад™н-адрем • |
{ 1 6 8 ) |
где |
2 Д р — с у м м а |
рабочих машино-дней за год; |
||
2Дто, |
2 Д р м — сумма |
рабочих машино-дней, затра |
||
|
|
ченных |
на технические |
обслужива |
|
|
ния и ремонты. |
|
|
Прежде чем окончательно установить по пиковой на |
||||
грузке (на |
графике |
машиноиспользования, |
с учетом ко |
эффициента технической готовности) количество тракто ров той или иной марки, автомобилей и других машин, тщательно анализируют основные технико-экономиче ские показатели проектируемого или имеющегося соста ва парка машин.
Применительно к тракторному парку определяют го довую наработку на условный и физический трактор, удельный вес (по мощности и количеству) типов трак торов, уровень механизации работ и плотность механи зированных работ и сравнивают эти показатели с пла новыми и фактически достигнутыми за прошлые годы. Они должны быть не ниже плановых, среднепрогрессивных показателей.
Определение необходимого парка сельскохозяйствен ных машин. После установления количества необходи мых в хозяйстве (бригаде, участке) тракторов, автомо билей и корректировки распределения работ по типам агрегатов определяют необходимый состав парка сель скохозяйственных машин-орудий.
Для этого по таблице 28 и по графикам машиноис пользования устанавливают периоды наибольшей пот-
537
ребиости (пиковой нагрузки) по каждой марке сельско
хозяйственной |
машины |
и принимают количество |
машин |
в этот период за количество, необходимое хозяйству. |
|||
Например, |
зерновые |
сеялки применяют на |
посеве |
ранних колосовых, трав, поздних зерновых, зернобобо вых и на севе озимых. По таблице 28 или графикам ис пользования тракторов находят эти работы и количест во сеялок принимают по тому периоду, в который тре буется наибольшая дневная производительность сея лок.
Необходимое количество машин и орудий, применяе мых только на одном виде работ и в один период, опре
делено соответствующей строкой |
таблицы 28. |
По каждой машине подсчитывают годовую нара |
|
ботку. |
|
В итоге расчетов составляют сводную ведомость пар |
|
ка с указанием марок машин, их |
потребного и имеюще |
гося количества, годовой наработки, а также устанавли вают очередность приобретения недостающих машин по годам с учетом состояния имеющегося парка. В первую очередь приобретают машины, которые дадут наиболь ший экономический эффект.
Но прежде чем принять окончательное решение о не обходимой структуре машинно-тракторного парка хо зяйства, определяют и анализируют возможные пока затели проектируемого парка машин. Для этого в до полнение к указанным ранее показателям по тракторному парку подсчитывают затраты труда и средств на гек тар возделывания культур и единицу продукции, стои мость машинно-тракторного парка (МТП) и срок окупаемости дополнительных капиталовложений. На ос нове анализа этих показателей делают необходимые кор ректировки в проектируемой структуре МТП.
Если расчет состава или использования МТП выпол нялся в целом для хозяйства, то он должен завершаться обоснованным распределением машин по производствен
ным |
единицам |
(бригадам, отделениям) с учетом объе |
ма, |
характера |
работ и особенностей природно-хозяйст- |
венных условий. По каждому производственному звену устанавливают диффренцированные показатели исполь зования машин (годовую наработку и сменные нормы). Тем бригадам, где меньше участки полей, выделяют большее количество менее мощных тракторов и соответ ствующее количество сельскохозяйственных машин.
538
§ 3. Определение необходимого состава машинно-тракторного парка на основе нормативов энерго-машиновооруженности
Возможность и обоснованность установления зональ ных нормативов энерго-машиновооруженности, энерго емкости процессов и возделывания культур обусловли вается тем, что технология возделывания культур, необходимые типы машин и агрегатов, структура сель скохозяйственных угодий и посевных площадей, типы почв, рельеф и другие условия механизации производст ва в данной почвенно-климатической зоне в значитель ной мере одинаковы или укладываются в определен ный диапазон. Следовательно, для этих типичных сред них условий зоны есть полная возможность определить нормативы энерго-машиновооруженности для комплекс
ной механизации |
рабт. |
|
|
|
|
|
Достоверность оптимальности таких нормативов мо |
||||||
жет быть вполне обеспечена путем теоретических |
и экс |
|||||
периментальных |
исследований |
на примере |
типичных |
|||
(модельных) хозяйств |
зоны с |
использованием |
матема |
|||
тического |
программирования, |
теории случайных |
про |
|||
цессов и |
сложных |
электронно-вычислительных |
ма |
|||
шин. |
|
|
|
|
|
|
Такие зональные нормативы энерго-машиновоору женности по многим почвенно-климатическим зонам страны имеются или разрабатываются зональными на учно-исследовательскими сельскохозяйственными учреж дениями.
Обоснованность состава МТП, определенного этим способом, может быть значительно выше, чем с по мощью построения графиков использования машин, а объем расчетных работ —меньше в десятки раз. При этом методе субъективная оценка влияния данных ус ловий на экономичность работы агрегатов почти исклю чается. Оптимальность состава парка машин обуслов ливается глубоко обоснованными зональными нормати вами и учетом особенностей условий использования машин в данном хозяйстве с помощью корректирующих коэффициентов, отражающих отличие условий механи зации работ в данном хозяйстве от средних по зоне (республике, области).
Необходимая общая энерговооруженность хозяйства (усл. тракторов или э. л. с.) определяется по формуле:
539
Этр.х |
Эт р- н Fx /Су.х, |
|
(169) |
где Эт р .„ — нормативная |
энерговооруженность (осна |
||
щенность |
тракторами) |
для зоны |
на |
1000 га пашни, условных |
тракторов |
или |
э.л. с ;
^у . х — коэффициент, отражающий отличие усло
вий механизации работ в данном хозяйст ве от средних по зоне:
|
К у . х = К у . п К с т р К э к , |
(170) |
|
Ку.п— |
коэффициент, учитывающий отличие поч- |
||
|
венно-природных условий хозяйства от |
||
|
средних по зоне: |
|
|
куп |
= кк1кк;к:к:3 |
ккк"згбк;к;г, |
( Ш ) |
где К"п ...K"h — частные коэффициенты (учитывающие от личие почвенно-природиых факторов в хозяйстве от средних по зоне) соответственно удельного сопротивле
ния почв при вспашке ния тяговой мощности
(К'п), |
длины гона (К"ь), |
измене |
(К"т), |
рельефа (К°р), |
каменисто |
сти |
{Кк), |
изрезанное™ |
полей |
препятствиями |
(К"из), |
|||||
сложности |
конфигурации |
участков |
полей |
(К"ск |
), заболо |
|||||
ченности |
(К"заб), |
дорожных условий и дальности пере |
||||||||
возок |
(К"р), |
высоты над |
уровнем |
моря |
(K"h). |
|
|
|||
|
Количественное значение этих частных коэффициен |
|||||||||
тов |
определяется |
аналогично |
тому, как |
это |
рассмотре |
|||||
но |
в § |
10 |
главы |
V I I I первого |
раздела, но сравнение |
ус |
ловий хозяйства делается не с эталонными, а со средни ми по зоне. Определяются они по формуле:
К"{ |
= I + ± К ' с р - Н |
+ К ' с р - Х у,-, |
(172) |
|
где K i н , K i х |
— коэффициенты, |
учитывающие |
влия |
|
|
ние соответствующего фактора поч- |
|||
|
венно-природных условий на произ |
|||
|
водительность |
тракторных |
агрега |
|
|
тов в среднем по зоне и в |
данном |
||
|
хозяйстве; |
|
|
|
у,- — доля объемов |
тракторных работ, на |
|||
|
которые |
действует данный |
фактор |
|
|
условий. |
|
|
|
Значение коэффициента /ССТр, учитывающего отличие структуры посевных площадей данного хозяйства от нормативной структуры по зоне, равно:
К ^ 1 + - ^ - ^ [ Р |
р |
) t |
( 1 7 3 ) |
"к с р . н
акогда имеется различие в структуре по нескольким культурам (более 3—5% по зерновым и 2% по пропаш ным), то
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- 1 |
+ 2 |
( ~ Х Р Г С Р " ' ' |
) ( |
Р к - - р |
, < |
- 1 ' ( 1 7 4 ) |
||||
где |
а к ,н |
> а к с |
р н |
— нормативная по зоне удельная |
энер |
|||||||
|
|
|
|
|
гоемкость возделывания г'-й культуры |
|||||||
|
|
|
|
|
(в |
усл. |
эт. га) |
и |
средневзвешенная |
|||
|
|
|
|
|
по |
всем |
культурам |
для зоны; |
|
|||
|
Рк. |
, Рк. |
|
— доля площади |
посева i-й |
культуры в |
||||||
|
|
|
|
|
посевной |
площади |
хозяйства, |
зоны. |
||||
Количественное |
значение |
коэффициента К ж , |
учиты |
|||||||||
вающего |
отличие |
технологии возделывания |
(и |
энерго |
||||||||
емкости) |
некоторых |
культур |
в данном |
хозяйстве |
от ти |
|||||||
повой |
технологии возделывания по зоне, равно: |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
Кэк |
= |
1 + |
V |
Я " ' - " Л с , н - |
|
|
(175) |
a>ii.H
1
Необходимое хозяйству количество физических трак торов каждого типа «T pi определяется по формуле:
|
«тр.,— ^ |
^ |
|
|
(176) |
|
|
|
|
Апт |
|
|
|
ИЛИ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Э т р - Х Ъ- |
, |
|
(177) |
|
где Э |
, Э' —количество |
условных |
тракторов, |
|||
|
суммарная |
мощность двигателей |
трак |
|||
|
торов |
(э. л. с ) , |
определенная по |
фор |
||
|
муле |
169; |
|
|
|
|
541