книги из ГПНТБ / Савицкий Б.П. Механизация и централизация учета в грузовых автотранспортных предприятиях

на капитальные вложения. Счет 33 подразделяется на два суб­ счета:

1) строительство и приобретение основных фондов, предусмот­ ренное по государственному плану;

2) строительство, осуществляемое сверх государственного пла­ на (за счет специальных источников: средств фонда развития про­ изводства, средств фонда социально-культурных мероприятий и жилищного строительства, 30% отчислений от премии по Всесоюз­ ному социалистическому соревнованию, отчислений до 30% сверх­ плановой прибыли на строительство жилых домов и т. д.).

На каждом из этих субсчетов затраты учитывают в отдельно­ сти (в разрезе годовой отчетности — формы 2-кс и 3-кс) по следу­ ющей номенклатуре: всего затрат, в том числе строительно-мон­ тажные работы; оборудование, требующее монтажа; оборудование, не требующее монтажа; инструмент; инвентарь; проектно-изыска­ тельские работы; прочие затраты, компенсация в связи с повы­ шением заработной платы отдельным категориям работников строительства.

Капитальные вложения застройщики учитывают отдельно по каждому строящемуся или реконструируемому объекту.

Основанием для отражения затрат по счету 33 служат: при подрядном способе — акты процентовки выполненных работ, со­ ставленные согласно установленным объемам и описям работ, оформленные подписями и печатями подрядной или проектной организации и заказчика;

при хозяйственном способе — акты выполненных работ, подпи­ санные исполнителем (начальником стройгруппы) и заказчиком в лице главного механика предприятия, проверившего объемы и качество выполненных работ и утвержденные директором или главным инженером АТП;

при приобретении основных средств — счета-фактуры постав­ щиков на отпущенный подвижной состав, оборудование, инвен­ тарь, инструменты и т. п. В инвентарную стоимость основных средств включаются также расходы по транспортировке, погрузке, выгрузке и их монтажу.

Дебетовая запись по счету 33 «Строительство и приобретение основных фондов» корреспондирует с кредитом счета 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками».

По мере завершения полного комплекса или отдельных участ­ ков затраты по законченным объектам и приобретениям списывают-

скредита счета 33 на дебет счета 34 «Законченное строительство

иприобретение основных фондов».

Ввод в действие законченного строительства объектов основных средств оформляется актами государственных приемочных комис­ сий, при хозяйственном способе — актами ведомственной комиссии.

Кроме того, со счета 33 в дебет счета 34 списывают:

затраты по капитальным вложениям, переданным другим пред­ приятиям, организациям, стройкам. Основанием для этого, кроме разрешения на передачу и акта приемки-передачи, является справ­

275

ному строительству, разрешенные к списанию; затраты по строительству, разрушенному вследствие стихийных

бедствий.

При установлении завышения суммы сметной стоимости работ, выполненных в отчетном году, сумма завышения сторнируется по дебету счета 33 и кредиту счета 60 «Расчеты с поставщиками и

подрядчиками».

На сальдо по счету 33 на конец отчетного периода остаются затраты по переходящим (незаконченным) объектам.

На балансовом счете 34 «Законченное строительство и приоб­ ретение основных фондов» отражаются затраты по законченным объектам капитального строительства и приобретению основных средств, сданных в эксплуатацию.

На этом счете учитываются также и другие затраты, произве­ денные за счет ассигнований на капитальные вложения:

финансирование капитального строительства других организа­ ций в порядке долевого участия;

затраты, не увеличивающие стоимость основных средств; затраты на капитальное строительство, безвозмездно передан­

ное другим организациям в установленном порядке.

Суммы, учтенные в течение года на счете 34, в конце года спи­ сываются за счет соответствующих источников финансирования (дебет счета 93, кредит счета 34).

Законченное капитальное строительство, не перекрытое источ­ никами финансирования, показывается в годовом (реформирован­ ном) балансе по статье «Не перекрытое финансированием закон­ ченное капитальное строительство».

Счет 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» учитывает расчеты с подрядными организациями за выполненные работы и с поставщиками за полученные основные средства (дебет счета 33, кредит счета 60).

Дебетуется счет 60:

на суммы оплаченных счетов подрядных организаций, постав­ щиков и своего предприятия за работы, выполненные хозяйствен­ ным способом, в корреспонденции: дебет счета 60,кредит счета 93 «Финансирование капитальных вложений»;

на суммы зачетов по предварительно выданным в установлен­

движение средств финансирования капитальных вложений и при­ обретение основных фондов, предусмотренных по государственно­ му плану, а также осуществляемых сверх государственного плана за счет специальных источников.

Кроме указанных источников, на финансирование затрат по реконструкции и расширению действующих предприятий, а также

276

строительство новых предприятий учреждения Стройбанка могут выдавать долгосрочные ссуды (кредиты).

Капитальное строительство финансируется, и основные фонды приобретаются через учреждения Стройбанка СССР или Госбанка

СССР.

Основными учетными и отчетными регистрами по учету капи­ тальных затрат и финансированию капитальных вложений в цент­ рализованной бухгалтерии являются: журнал-ордер по кредиту счетов 33, 34, 60, 61, 93, вспомогательные ведомости по дебету счетов 33, 34, 60, 61; главная книга; баланс по форме 1-кс и типо­ вые формы периодической отчетности.

Г л а в а 7

ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ РАСЧЕТОВ И УЧЕТ ФИНАНСОВО-РАСЧЕТНЫХ И ДЕНЕЖНЫХ ОПЕРАЦИЙ

ОРГАНИЗАЦИЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ РАСЧЕТОВ С ФИНАНСОВЫМИ ОРГАНАМИ, БАНКАМИ, ПОСТАВЩИКАМИ,

ВЫШЕСТОЯЩИМИ И ДРУГИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ

Централизация расчетов и бухгалтерского учета по взносам, отчислениям и платежам предприятий, обслуживаемых централи­ зованной бухгалтерией, упорядочивает расчетную дисциплину, обеспечивает строгое выполнение плановых заданий по взносам и платежам, значительно сокращает расчетную и учетную доку­ ментацию, количество банковских операций и упрощает расчеты с бюджетными и другими организациями, что, в свою очередь, спо­ собствует сокращению и удешевлению учетного и финансового аппарата на предприятиях.

Одновременно с этим должны быть сохранены хозрасчетные права предприятий на принадлежащие им оборотные и другие средства, а также ответственность каждого предприятия за выпол­ нение установленных им плановых показателей.

Выполнение централизованных расчетов по взносам, отчисле­ ниям и платежам, бухгалтерский учет этих операций, а также пе­ реписка с финансовыми, банковскими и другими организациями по вопросам, связанным с совершением этих операций, возлагается на отдел учета финансово-расчетных операций централизованной бухгалтерии.

В объем централизованных расчетов входит следующее. Расчеты с бюджетными организациями:

плата за фонды; взносы свободного остатка прибыли;

взносы амортизации на капитальное строительство; взносы амортизации на капитальный ремонт;

277

изъятие и взносы экономии по амортизации на капитальный ремонт от изменения цен;

изъятие и взносы экономии от сокращения административно­ управленческих расходов;

взносы сумм от переоценки сверхнормативных запасов товар­ но-материальных ценностей;

изъятие излишков оборотных средств; прочие платежи;

взносы 2% отчислений от доходов автомобильного транспорта на строительство и ремонт местных автомобильных дорог;

взносы денежных сумм взамен отработки автомобилей на стро­ ительстве дорог.

Расчеты с вышестоящей организацией по разным отчислениям: по взносам амортизационных отчислений на капитальный

ремонт; по взносам амортизационных отчислений на капитальное стро­

ительство; по отчислениям на содержание вышестоящих организаций (под­

готовка кадров, содержание вышестоящей организации, 75% от­ числений на премирование за внедрение новой техники);

по отчислениям в фонд вышестоящей организации за оказание временной финансовой помощи.

Расчеты со снабженческими организациями:

расчеты с организациями материально-технического снабжения; расчеты с базами снабжения топливом; расчеты с прочими снабженческими организациями.

Расчеты с предприятиями, организациями, грузовыми автостан­ циями и их работниками, способствующими улучшению использо­ вания транспортных средств предприятий своего управления (объе­ динения) по оплате вознаграждения:

за загрузку автомобилей, принадлежащих предприятиям управ­ ления и следующих порожняком в попутном направлении;

за осуществление мероприятий, способствующих уменьшению простоев под погрузкой и разгрузкой;

за мероприятия, способствующие наиболее полному использо­ ванию грузоподъемности транспортных средств;

за прочие мероприятия, влияющие на улучшение технико-экс­ плуатационных и экономических показателей работы транспортных средств.

Все расчетные операции, осуществляемые централизованной бухгалтерией в связи с централизацией расчетов предприятий свое­ го управления (объединения), совершаются через расчетный счет соответствующего управления.

Основанием для производства централизованных расчетов слу­ жат следующие документы: годовые, квартальные и месячные фи­ нансовые планы; задания на изъятие экономии от сокращения административно-управленческих расходов; задания на изъятие экономии средств на капитальный ремонт в связи со снижением цен

278

итарифов; расчет платы в бюджет за производственные основные

иоборотные фонды; справки о переоценках товарно-материальных ценностей, произведенных в соответствии с постановлениями и рас­ поряжениями правительства; справка о суммах квартального пере­

расчета взносов в бюджет свободного остатка прибыли; справка о суммах амортизационных отчислений, подлежащих взносу в бюд­ жет; справка о суммах платы за фонды, подлежащие взносу в бюджет; отчет о доходах от услуг автомобильного транспорта по формам 5-ах и 6-ах; расчет-задание по отработке автомобилей на строительстве и ремонте автомобильных дорог; счета снабженче­ ских организаций за материальные ценности, отпущенные пред­ приятиям; авизо предприятий и другие документы, служащие осно­ ванием для расчетов; кассовые отчеты, выписки и документы по движению сумм на расчетном и других счетах в банках; отчеты предприятий, организаций, грузовых автостанций и их работников о проделанной за отчетный месяц работе (по загрузке порожних автомобилей, сокращению простоев и других мероприятий), заве­ ренные автотранспортными предприятиями своего управления (объединения).

Вся планово-финансовая и договорно-расчетная документация передается в централизованную бухгалтерию отделами управления и его предприятиями в сроки, установленные в общем плане доку­ ментооборота, а платежные документы (счета-фактуры, расчеты и

позднее, чем за три дня до наступления срока платежа. Бухгалтерский учет финансово-расчетных операций ведется на

следующих балансовых счетах:

счет 27 «Накладные расходы» (взносы от сокращения административно­ управленческих расходов по аппарату управления и ЦБ);

счет 76.5 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами» (взносы 2% от­ числений на строительство и ремонт автомобильных дорог и платежи взамен отработки автомобилей, расчеты по оплате вознаграждений: за загрузку авто­ мобилей в попутном направлении; за сокращение простоев автомобилей под по­ грузкой и разгрузкой; за мероприятия, способствующие наиболее полному ис­ пользованию грузоподъемности транспортных средств и за прочие мероприятия, влияющие на улучшение технико-эксплуатационных и экономических показателей работы);

счет 78.5 «Внутриведомственные расчеты», на котором учитывают взаимные операции по централизованным расчетам, осуществляемым управлением за счет и по поручению его предприятий;

счет 73 «Расчеты с бюджетом», в том числе; 73.1 «Платежи за основные фон­ ды и оборотные средства»; 73.3 «По взносам свободного остатка прибыли»; 73.4 «По взносам отчислений от прибыли»; 73.7 «По прочим платежам»;

счет 86.1 «Амортизационный фонд на полное восстановление основных средств», на котором учитывают суммы, начисленные централизованной бухгал­ терией, и взносы, произведенные с расчетного счета управления;

счет 86.2 «Амортизационный фонд на капитальный ремонт основных средств», на котором учитывают суммы, начисленные централизованной бухгалтерией, оп­ лату с расчетного счета управления капитальных ремонтов и других работ, про­ изведенных подрядчиками и в мастерских предприятия, а также взносы и отчис­ ления за счет этого фонда;

279

счет 78 «Внутриведомственные расчеты по текущим операциям с вышестоя­ щей организацией» в том числе: 78.1 «По средствам, полученным в порядке ока­ зания временной финансовой помощи»; 78.2 «По временно изъятым и получен­ ным суммам оборотных средств»; 78.5 «По прочим операциям» (содержание вы­ шестоящей организации, отчисления в фонд вышестоящей организации для ока­ зания временной финансовой помощи, отчисления в фонд премирования по но­

вой технике и др.); счет 99 «Прибыли и убытки», на котором учитывают суммы уценки и до­

оценки сверхнормативных непрокредитованных банком товарно-материальных ценностей.

Кроме текущих расчетов предприятий с различными организа­ циями по взносам, отчислениям и платежам, централизованная бухгалтерия организует и осуществляет централизованные расчеты с заготовительными организациями, совхозами, колхозами за ра­ боту автомобилей, привлекаемых на уборку урожая зерна и других сельскохозяйственных культур.

Централизованные расчеты за работу автомобилей на вывозке зерна и других сельскохозяйственных продуктов осуществляются на месте (в районах уборки) специальным представителем центра­ лизованной бухгалтерии, командируемым вместе со сводной авто­ колонной данного управления.

В зависимости от количества автомобилей, направленных на уборку в составе сводной автоколонны, могут образовываться ав­ тономные автоколонны, формируемые по признаку принадлежности к какому-либо предприятию или двум-трем предприятиям.

По прибытии автомобилей на станцию назначения начальник автоколонны раскредитовывает эшелон и совместно с представи­ телями производственного управления сельского хозяйства и же­ лезнодорожной станции составляет акт в трех экземплярах на бланках установленной формы.

Акт подписывается вышеуказанными представителями и заве­ ряется печатями. После этого два экземпляра акта и железнодо­ рожную накладную начальник автоколонны направляет начальнику сводной автоколонны, который сдает их представителю централи­ зованной бухгалтерии управления.

После разгрузки автомобили по разнарядке производственного управления сельского хозяйства направляются к месту работы. На перегон автомобилей от станции железной дороги до места ра­ боты начальник автоколонны составляет акт в трех экземплярах. Акт должен быть подписан представителями производственного управления сельского хозяйства и дорожного отдела местного ис­ полкома и заверен их печатями. Акт сдается представителю цент­ рализованной бухгалтерии, который предъявляет хлебоприемному пункту счет за перегон автомобилей. Если автоколонна состоит из автомобилей одного автотранспортного предприятия, то в счете указывают его реквизиты. Если автоколонна состоит из автомоби­

280

лей разных автотранспортных предприятий, в счете указывают реквизиты головного предприятия, на имя которого в местном отделении Госбанка открыт субсчет, а к копии счета, направляемой в головное транспортное предприятие, прикладывают расшифров­ ку для распределения суммы счета между срответствующими авто­ транспортными предприятиями.

Внутри района или области автомобили могут быть перебро­ шены только по письменному распоряжению местного исполкома, в котором должна быть гарантирована оплата простоев и перегона.

В этом случае акт составляют по прибытии автомобилей на но­ вое место работы и подписывают представители производственного управления сельского хозяйства и дорожного отдела местного исполкома. Счета за перегон предъявляются соответствующему хлебоприемному пункту.

При переброске автомобилей внутри колхоза или совхоза, из отделения в отделение начальник автоколонны совместно с пред­ седателем колхоза или директором совхоза составляет акт. На основании этого акта счета за перегон предъявляются соответст­ вующему колхозу или совхозу.

Начальник автоколонны в соответствии с выданной ему дове­ ренностью по прибытии на место заключает договоры на перевозку сельскохозяйственных продуктов с хлебоприемными пунктами, колхозами и совхозами, а также открывает в местном отделении Госбанка субсчет на имя головного автотранспортного предприя­ тия. Получает в местных организациях справки о классе дорог данного района, расстояниях между пунктами погрузки и выгрузки зерна и других сельскохозяйственных продуктов, об установлен­ ных нормах и расценках оплаты труда водителей и условиях пре­ мирования на уборочных работах.

При расчетах за перевозку грузов применяются общие тарифы без поясного поправочного коэффициента (раздел I «Единых тари­ фов»), Классы грузов определяют в соответствии с номенклатурой и классификацией грузов, данной в «Единых тарифах». В тех слу­ чаях, когда перевозятся грузы, не указанные в классификаторе, плата взимается по классу грузов, соответствующему фактической степени использования грузоподъемности автомобиля (пп. 14 и 15 правил применения «Единых тарифов»).

Суммы, взыскиваемые за недогруз, в счетах следует выделять отдельной строкой.

Нормы времени простоя определяют в соответствии с пп. 64, 73 и 74 «Правил применения единых тарифов» (раздел V «Примене­ ние ставок тарифных плат»).

Нормы простоя при погрузке зерна из-под комбайна применя­

ются те же, что и для навалочных грузов, независимо от марки автомобиля.

Дополнительное время простоя при немеханизированном спо­ собе погрузки-разгрузки и при выполнении дополнительных опе­ раций (завозы, взвешивание и др.) заказчик оплачивает в соот­ ветствии с п. 17 «Единых тарифов».

281

При определении времени простоя при разгрузке следует учи­ тывать время на дополнительные операции: 5 мин на взвешивание и 20 мин на лабораторный анализ зерна на каждый автомобиль.

Все время простоя как при выполнении дополнительных опера­ ций, так и при немеханизированной погрузке-разгрузке оплачивает­ ся в зависимости от грузоподъемности автомобиля (п. 17 «Единых тарифов»).

При предъявлении счетов хлебоприемным пунктам за перевозку следует включать суммы, начисленные как за время простоя в пре­ делах норм времени на дополнительные операции, так и за сверх­ нормативный простой только при разгрузке.

Счета за простой, связанный с дополнительными операциями, или за сверхнормативный простой при разгрузке предъявляются совхозу или колхозу-грузоотправителю.

При перевозке зерна из-под комбайна на тока и зеленой массы на силос в тех случаях, когда перевозка оформляется одной на­ кладной за день с указанием в ней времени прибытия и убытия автомобиля и количества ездок, сверхнормативный простой опре­ деляют на основании:

нормы времени на погрузку и разгрузку, установленной пп. 64, 73 и 74 «Правил применения Единых тарифов»;

времени на движение, которое определяют исходя из средней технической скорости автомобиля, установленной для данной мест­ ности.

При неправильном оформлении товарно-транспортных докумен­ тов взимается штраф в размере 2 р. 50 к. за каждый неправильно оформленный документ (п. 18 «Единых тарифов»).

За выполнение работ по экспедированию сельскохозяйственных продуктов взимается надбавка к стоимости перевозки в размере 4% (п. 27 «Правил применения единых тарифов на экспедицион­ ные операции»), что необходимо предусмотреть в договорах, за­ ключаемых с хлебоприемными пунктами, колхозами и совхозами.

При перевозках зерна и других сельскохозяйственных продуктов из-под комбайна на тока суммы за экспедирование взимаются с колхозов и совхозов, а при перевозке на государственные загото­ вительные пункты — с хлебоприемных пунктов, оплачивающих стоимость перевозок.

За пользование брезентом (полог) при перевозке зерна следует взимать плату в размере 0—10 коп. за рейс независимо от расстоя­ ния (п. 30 Правил применения единых тарифов на экспедиционные операции).

При простое автомобилей из-за отсутствия груза или из-за по­ годных условий (распутица, отсутствие подъезда к местам погруз­ ки-выгрузки и т. п.), составляют акт в трех экземплярах. Счета за простой предъявляются совхозу или колхозу, за которым закреп­ лены простаивающие автомобили, из расчета плановой продолжи­ тельности рабочего дня и установленных по плану постоянных рас­ ходов на 1 авт-ч (п. 34а Правил применения единых тарифов).

282

Акт составляется с участием представителя совхоза или кол­

хоза.

В случае отказа от подписания акта, следует оговорить в акте «отказался от подписи» с обязательным указанием должности и

порядке инкассовым поручением (типовая форма № 893) путем выставления на инкассо через субсчет, открытый в местном отде­ лении Госбанка.

В случае отказа грузополучателе (хлебоприемный пункт) от приема груза по причинам, не зависящим от автотранспортного предприятия, груз переадресовывается другому грузополучателю или доставляется обратно грузоотправителю. В этих случаях стои­ мость перевозки в оба конца, а также штраф за простой автомо­ биля (автопоезда) оплачивается грузоотправителем.

Грузополучатель обязан указать в товарно-транспортной на­ кладной причину отказа в принятии груза (заверить штампом).

Счета за перевозку грузов выписывают на основании сданных водителем товарно-транспортных документов.

Счета выписываются в четырех экземплярах, из них 1 экз. с приложением товарно-транспортных накладных вручается заказ­ чику под расписку, 1 экз. сдается вместе с платежным требова­ нием на инкассо в отделение Госбанка, где открыт субсчет авто­ колонны, а копии счетов направляются каждые пять дней заказ­

Шифр подотчетного лица

_______________________

Заправочная ведомость №

Подпись заправщика

283

При производстве взаимных расчетов с колхозами и совхозами стоимость отпущенных автоколонне топливо-смазочных материа­ лов следует принимать к зачету только после приемки и тщатель­ ной проверки бухгалтером автоколонны счетов и раздаточных ве­ домостей с приложением формы 7.1 с записями в путевом листе (произведенными при заправке на колхозных бензоколонках).

Запрещается принимать к зачету в счет платы за выполнение перевозки зерна и других сельскохозяйственных продуктов расчеты за питание, бытовые и другие услуги, так как эти суммы должны оплачиваться работниками автоколонны на месте.

Путевые листы с товарно-транспортными накладными, счета к оплате за полученные от местных организаций товарно-матери­ альные ценности, а также информацию о ходе выполнения работ автоколонн передают представителю централизованной бухгалте­ рии не реже 1 раза в пятидневку.

М ЕХАН И ЗИ РОВАН Н АЯ ОБРАБОТКА И ЦЕН ТРАЛИ ЗОВАН Н Ы Й УЧЕТ КАССОВЫ Х И БАН КОВСКИ Х О П ЕРАЦ И Й

Прием и выдача денег, оформление приходных и расходных документов, ведение кассовой книги, составление отчета о кассо­ вых операциях осуществляется на предприятиях и в централизо­ ванной бухгалтерии в порядке, установленном «Положением о ве­ дении кассовых операций предприятиями, учреждениями и органи­ зациями». В соответствии с этим положением предприятия и орга­ низации обязаны хранить свои денежные средства в соответствую­ щих учреждениях Госбанка, а в установленном законом случаях—• в сберегательных кассах. Расчеты между предприятиями и орга­ низациями осуществляются в основном через Госбанк. Банковские операции более трудоемки, чем кассовые, так как они характери­ зуются большим количеством первичных документов, разнообра­ зием операций и т. п.

В машиносчетном бюро на основании первичных документов по балансовым счетам по учету денежных средств и расчетов на бух­ галтерской машине «Аскота-170/45» или «Аскота-170/55» состав­ ляют соответствующие накопительные, группировочные и отчетные регистры, журналы-ордера и вспомогательные ведомости.

Для механизации учета денежных средств и финансовых расче­ тов используется код балансовых счетов и субсчетов.

Суммы по корреспондирующим счетам группируют на бухгал­ терской машине «Аскота». Каждому шифру (счету, субсчету) соответствует определенный счетчик (табл. 7.1).

В первый период работы в документах проставляют шифры сче­ та, субсчета и номера счетчиков. В дальнейшем операторы запо­ минают номера счетчиков и надобность в их проставлении посте­ пенно отпадает.

284