I.5. Особенности ремонта военной техники связи и асу, полу­чившей боевые повреждения.

На технике, получившей боевые повреждения проводится восстановитель­ный ремонт.

При BP основное время занимает устранение неисправности, т.к. место по­вреждения как правило ярко выражено.

Характерные неисправности автомобильных средств связи и АСУ, получив­ших слабые повреждения:

поломка окон, дверей, обшивки кузова;

повреждение мачт, соединительных линий;

срыв и незначительные повреждения слабо закрепленной аппаратуры;

незначительная деформация кожухов аппаратуры и стоек;

выход из строя ЭВП со стеклянными баллонами;

выход из строя шкал измерительных приборов;

нарушение регулировок механических реле;

повреждение аккумуляторных батарей за счет их перевертывания.

Характерные неисправности при средних повреждениях:

пробоины в кузове и двигателе;

срыв устройств, закрепленных на стенах;

перекос стоек, деформация кожухов;

повреждение основных приводов монтажа;

некоторое разрушение печатного монтажа;

повреждение встроенных измерительных приборов.

Повреждения могут быть различной степени тяжести:

безвозвратные потери;

сильные повреждения - требуют для восстановления специализированное оборудование и выполняются работы в стационарных условиях (неплановый капитальный ремонт);

средние повреждения - восстановление может быть проведено в специали­зированных подвижных войсковых мастерских связи (неплановый средний ре­монт);

слабые повреждения - восстановление может быть проведено силами эки­пажа или же подвижной мастерской связи—(текущий ремонт).

При организации восстановительного ремонта техники со слабыми и сред­ними повреждениями применяются упрощающие аспекты в технологии ре­монта:

заделка пробоин в кузовах производится только в том случае и в таком объ­еме, чтобы обеспечить элементарные условия эксплуатации аппаратуры;

не проводятся совершенно работы по восстановлению ресурса;

элементы со сколами, трещинами, срывом резьбы, шлица—не заменяются, если их состояние в существенной мере не влияет на работоспособность аппа­ратуры;

допускается наличие остаточной деформации;

допускаются следы копоти, грязи, не заменяются смазки, если с этими при­знаками аппаратуры сможет проработать не менее 30 дней;

лакокрасочные покрытия, как правило, не восстанавливаются, а при необхо­димости допускается применение краски другого цвета;

допускается установление измерительных приборов без поверочных клейм;

допускается восстановление надписей путем приклеивания бумажных шильдиков;

допускается замена элементов на нетиповые.

В ходе боевых действий весь объем работ по восстановлению техники связи, имеющей эксплуатационные отказы, слабые и средние боевые повреждения, ложится на аппаратные технического обеспечения.

Аппаратная технического обеспечения - совокупность оборудования, приспособлений, инструмента и принадлежностей для технического обслуживания и ремонта техники связи и автоматизированных систем управления и их составных частей в полевых условиях, размещенных на рабочих местах в кузовах-фургонах автомобилей и прицепов.

Оборудование аппаратных технического обеспечения монтируется в кузовах специальных автомобилей и автомобильных прицепов. Аппаратные техниче­ского обеспечения, относящиеся к средствам обеспечения связи и АСУ предна­значаются для технического обслуживания, ремонта средств связи и частичного решения вопросов снабжения в полевых условиях. В мирное время аппаратные технического обеспечения могут использоваться при выполнении технического обслуживания в объеме ТО-2, а также для проведения текущего ремонта техни­ки связи и автоматизированных систем управления на полевых занятиях и уче­ниях. Отдельные виды аппаратных технического обеспечения высылаются ре­монтными органами связи соединений и объединений в составе выездных бри­гад для оказания помощи частям и подразделениям в проведении технического обслуживания и текущего ремонта техники связи и автоматизированных систем управления.

Оборудование аппаратных технического обеспечения позволяет производить обслуживание и ремонт техники связи и автоматизированных систем управле­ния только на стоянке. Транспортная база обеспечивает проходимость мастер­ских такую же, как и проходимость обслуживаемых ими аппаратных машин с техникой связи и автоматизированных систем управления. Оборудование аппа­ратных технического обеспечения выполняется таким образом, что имеется возможность быстро провести его демонтаж и развертывание в укрытиях или иных помещениях для проведения ремонта в более благоприятных условиях, соответствующих конкретной обстановке.

В целях защиты личного состава АТО от воздействий оружия массового по­ражения кузова этих аппаратных изготовляются герметичными и оборудуются фильтровентиляционными установками, приборами радиационной и химиче­ской разведки, противопожарным инвентарем.

Число рабочих мест в АТО, их специализация, оснащение необходимой из­мерительной аппаратурой и технологическим оборудованием определяется за­дачами по техническому обслуживанию и ремонту средств связи, для выполне­ния которых мастерская предназначена.

По своему предназначению аппаратные технического обеспечения могут создаваться для технического обеспечения одной группы или даже одного типа средств связи - специализированные АТО, или для широкого парка средств связи- универсальные АТО.

Узкая специализация мастерских создает благоприятные возможности для применения различного рода стендов и приспособлений, с помощью которых обеспечивается автоматическая или полуавтоматическая проверка отдельных узлов и блоков аппаратуры, удобного подключения необходимых для проверки датчиков сигналов и питающих напряжений, создания измерительных схем - все это снижает общее время ремонта, технического обслуживания техники связи и автоматизированных систем управления и повышает его качество. Однако такие АТО можно эффективно использовать только в частях связи, имеющих одно­типную технику, а также в качестве цехов подвижных мастерских войсковых объединений.

Общевойсковые соединения, а также большинство войсковых частей, в том числе и частей связи, имеют разнообразную технику связи с различными прин­ципами построения. В то же время ремонтный фонд каждого вида техники свя­зи недостаточен для эффективного использования специализированной АТО. В таких соединениях и частях используются универсальные АТО, способные обеспечить измерение основных параметров при техническом обслуживании, текущий и средний ремонт по устранению слабых и частично средних боевых повреждений всего парка техники связи и автоматизированных систем управле­ния. В таких АТО возможности применения специализированных стендов и приспособлений ограничены.

В общевойсковых объединениях также применяются универсальные АТО, но они состоят из цехов или аппаратных технического обеспечения по видам тех­ники.

Система ремонта предназначена для решения задач наиболее эффективного восстановления ВТС и АСУ и поддержания необ­ходимого уровня укомплектованности ею войск. Она определяет сеть ремонт­ных органов, их задачи, структуру и производственные возможности, виды про­водимого ремонта и материальное их обеспечение.