Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЭСС.doc
Скачиваний:
3086
Добавлен:
07.03.2015
Размер:
754.18 Кб
Скачать

II.5. Особенности организации технического обслуживания № 2 в части (подразделении) связи.

Основная задача ТО-2 заключается в измерении всех параметров аппаратуры, предусмотренных эксплуатационной документацией и доведение их до установленных норм.

Техническое обслуживание №2 проводится один раз в год на всей технике связи автоматизации текущего обеспечения и предусматривает выполнение следующих работ:

  • работы в объеме ТО-1;

  • измерение параметров и характеристик аппаратуры, предусмотренных эксплуатационной документацией, и доведение их до установленных норм;

  • проверку и замену электрорадиоэлементов, гермопрокладок и других материалов, имеющих ограниченный срок службы;

  • проверку правильности ведения формуляров (паспортов) и другой эксплуатационной документации.

Эти работы требуют широкого привлечения средств измерений и должны выполняться специалистами высокой квалификации, поэтому для проведения ТО-2 приказом командира части назначается комиссия, в состав которой включаются бригады (группы) специалистов по типам обслуживаемой техники связи автоматизации.

Инструментальная проверка основных параметров техники позволяет дать объективную оценку ее технического состояния. В ходе такой оценки принимается решение о порядке дальнейшего использования по назначению, отправляет в средний или капитальный ремонт, списании.

Работы в объеме ТО-2 организуются и контролируются командиром части (начальником связи части) и проводятся личным составом экипажей (дежурных смен) на закрепленных средствах под руководством командиров подразделений. К выполнению сложных работ и измерению параметров привлекаются инженерно-технический состав ремонтных подразделений.

При работах используются запасные части и материалы согласно нормам расхода на эксплуатацию, инструмент и принадлежности одиночного и группового комплексов ЗИП, оборудование и средства измерений ремонтных подразделений.

Результаты выполнения ТО-2 и значения измеренных параметров заносятся в формуляры (паспорта).

В комплексных объектах на средствах подвижности, источниках питания электроэнергией и других составных частях вид технического обслуживания определяется в зависимости от пробега(наработки), при этом периодичность проведения ТО-2 для них следующая:

для средств подвижности автомобильных - через 6000 - 8000 км, бронебазных —2000-5000 км пробега;

для бензоэлектрических агрегатов - 200 часов работы, дизельных 500 часов работы.

Проведение ТО-2 на средствах подвижности и источниках питания электроэнергией документально оформляется в паспортах (формулярах).

II.6. Разработка плана проведения парково-хозяйственного дня в подразделении связи.

План проведения парково-хозяйственного дня включает в себя следующие основные разделы:

  1. Организационные мероприятия.

а) При подготовке к парково-хозяйственному дню;

б) Во время парково-хозяйственного дня;

  1. Техническое обслуживание средств связи.

  2. Оборудование и совершенствование учебно-материальной базы.

  3. Приведение в порядок парков, ПТОРов, площадок, складов.

  4. Мероприятия контроля. (Приложение № 24).

В разделе "Организационные мероприятия при подготовке к парково-хозяйственному дню" указываются: даты составления планов ПХД в подразделениях, плановых заданий экипажам с доведением их до личного состава подразделений; сроки предоставления подразделениями в технический отдел (часть) и службу тыла соединения (части) заявок на работы, которые должны выполнятся силами мастерских, и заявок на материалы, необходимые для обеспечения работы; порядок оборудования или подготовки ранее оборудованных специализированных постов и бригад для централизованного выполнений отдельных видов работ; порядок проведения занятий с личным составом по методике выполнения отдельных работ и инструктажа по технике безопасности.

В разделе "Техническое обслуживание техники связи и АСУ" приводится весь перечень планируемых основных мероприятий, начиная с построения личного состава и кончая подведением итогов. Указываются основные работы, на которые подразделения должны обратить особое внимание, ответственные лица за их проведение и исполнители. Могут предусматриваться специфические работы, которые не входят в перечень операции ТО-1. Например, инструментальная проверка и регулировка узлов, в работе которых по докладам экипажей замечены отклонения от нормы, замена шин на автомобилях и прочее.

В разделах плана "Оборудование и совершенствование материальной базы" и "Приведение в порядок парков, ПТОРов, площадок, складов" отражаются основные принципы мероприятий этих разделов с указанием сроков выполнения и ответственных должностных лиц.

В разделе "Мероприятия контроля" указываются конкретные задания заместителям части, офицерам штаба и начальникам служб по проверке и контролю полноты и качества выполнения технического обслуживания техники связи и АСУ, правильности ведения эксплуатационной документации, учёта и описания эксплуатационно-расходных материалов, запасных частей. В плане указываются конкретные аппаратные (станции) связи подразделения, которые подлежат выборочной проверке. Эти данные до подразделения не доводятся.

Выписки из утверждённого плана доводятся штабом части до заместителя командира, начальников служб и командиров подразделений. На основании выписок из плана проведения парково-хозяйственного дня части командиры подразделения (до роты включительно) за 2-3 дня до начала работ составляют планы проведения парково-хозяйственного дня подразделений.

В плане парково-хозяйственного дня подразделения в разделе "Техническое обслуживание техники связи и АСУ" отражаются:

-в какое время и какие конкретные образцы техники связи и АСУ подлежат техническому обслуживанию;

-места проведения технического обслуживания и вид технического обслуживания средств подвижности и источников питания электроэнергией;

-порядок организации и использования рабочих мест (постов, для проведения технического обслуживания);

-порядок организации контроля за качеством технического обслуживания.

На основании плана парково-хозяйственного дня подразделения командиры взводов разрабатывают плановые задания экипажам, расчётам и водителям и выдают их накануне проведения парково-хозяйственного дня. В задании устанавливаются перечни выполняемых работ, их исполнители и время проведения. (Приложение № 26).

По окончании каждого парково-хозяйственного дня командиры подразделения докладывают по команде о завершении работ и подводят итоги с личным составом подразделений. При подведении итогов они доводят до личного состава оценку состояния техники связи и АСУ, вскрывают причины типичных недостатков в организации технического обслуживания, в содержании и сбережении техники, оценивают деятельность личного состава по подготовке и проведению технического обслуживания, показывают на примере лучших экипажей и бригад значение тщательного ухода за техникой в процессе её эксплуатации, возможность полного и качественного выполнения операции технического оборудования части.

Командир части производит разбор результатов проведения парково-хозяйственных дней с офицерами части по завершении всего комплекса работ к концу месяца и даёт указания по организации парково-хозяйственных дней в очередном месяце.