книги из ГПНТБ / Реконструкция глубоких шахт

Рис. 69. Посадочные кулаки

Подстановка этих кулаков под клеть осуществляется специаль­ ным электромагнитным приводом. Этот привод сначала подстав­ ляет под клеть приводной рычаг, насаженный на ось кулаков. Окончательную подстановку кулаков (рис. 69) выполняет сама клеть, вращая вал кулаков при помощи приводного рычага.

Кулаки оборудованы специальной блокировкой, исключающей пуск подъемной машины при подставленных кулаках.

11*

Важное место при вскрытии новых горизонтов в период малой и генеральной реконструкции рудников и шахт бассейна занимала проблема типизации горных выработок.

Правильное решение этой проблемы позволило прежде всего перейти на путь механизации всех трудоемких процессов при про­ ведении, креплении и оснащении горных выработок, что способ­ ствовало повышению скорости их проходки и сокращению времени на вскрытие и подготовку новых горизонтов и, кроме того, значи­ тельно сократило время на проектирование шахт и рудников.

Проектными институтами разработаны типовые проекты, на­ шедшие широкое применение на рудниках черной и цветной ме­ таллургии.

К ним следует отнести типовые сечения вертикальных стволов шахт, горизонтальных горных выработок и камерных выработок специального назначения (склады взрывчатых материалов, инст­ рументальные кладовые, камеры противопожарных материалов, депо для электровозов, водоотливных установок, центральные под­ земные подстанции и др.).

§1. СТВОЛЫ ШАХТ

Всвязи с увеличением глубины и интенсивности разработки появилась необходимость в стволах, подъемные сосуды в которых могли бы иметь скорость движения более 8—12-м/с.

Опыт эксплуатации существующих стволов шахт, а также не­

которые данные по замерам фактических нагрузок на армировку и расчеты, проведенные по «Временным указаниям по проектиро­ ванию и расчету жестких армировок вертикальных стволов шахт»

164

«иии тыс. т в год с металлическими коробчатыми проводниками для одноканатного и многоканатного подъемов

Принятые параметры армировок обеспечивают надежную и бес­ перебойную работу подъемных сосудов со скоростью до 16 м/с для скипов грузоподъемностью 25 и 50 т.

Сечения стволов шахт запроектированы для условий проходки

В основу определения размеров типовых сечений стволов шахт положены габариты подъемных сосудов и армировки при соблюде­ нии зазоров, требуемых правилами безопасности и нормами на горнопроходческие работы.

Все типовые сечения стволов шахт имеют круглую форму, кре­ пятся монолитным бетоном марки 150,

165

Толщина монолитной бетонной крепи

где т.,. коэффициент условий работы крепи, равный 1,5 при по­ следовательной и параллельной схемах проходки и 1,25 при совмещенной схеме проходки с передвижной опа­ лубкой и крепью из быстротвердеющего бетона;

150#„ = 70 кгс/см2 ;

р— безразмерный коэффициент концентрации напряжений в

166

V — безразмерный коэффициент неравномерности распреде­ ления нагрузок по контуру крепи ствола, принимаемый по табл. 37.

Армировка типовых стволов шахт принята металлическая. Про­ водники металлические коробчатые сечением 160x160, 180X180, 200X200 мм, изготовляемые из уголкового прокатного профиля.

167

тами подвижного состава и стенками выработок, а в выработках на закруглениях учтены еще и уширения.

На рис. 72 и 73 приведены поперечные сечения горизонтальных откаточных выработок. Размеры зазоров и проходов приняты не менее требуемых по правилам техники безопасности.

Высота подвески троллеи в выработках в зависимости от типа применяемых вагонеток принята не менее: для вагонеток емкостью 2,2 м3 —2 м; 4 м3 —2,3 м; 8 м3 — 2,4 м.

Форма сечений выработок зависит от вида применяемой крепи. Для выработок без крепи, с торкрет-бетонной, штанговой, бетонной, металлической и смешанной крепями сечения разработаны прямо­ угольно-сводчатой формы, Выработки, закрепленные деревом, име-

169

ют трапециевидное сечение, вертикальные стенки и трехцентровый коробовый свод. Трапециевидные сечения имеют выработки с про­ летом не более 4 м.

Рис. 72. Двухпутевая выработка на прямом участке для вагонетки ВГ-4,0 у и электровозов 2К14-2, К20-2:

/ — кабели силовые; 2 — кабели связи; 3 — труба водоснабжения; 4 — труба воздухоснабжения (в скобках размеры выработки для электровоза К20-2)

Рис. 73. Однопутевая выработка на прямом участке для вагонетки ВГ-4,0у и электровозов 2К14-2,

Коэффициент аэродинамического сопротивления определен рас­ четным путем и для выработок без крепи, и закрепленных торкрет -

170

бетонной и штанговой крепыо с торкрет-бетоном и металлической сеткой или без нее, изменяется в зависимости от степени шерохо­ ватости их стенок. Шероховатость зависит от свойств горных по­ род, от направления выработок по отношению к простиранию пла­ стов, от способа ведения буровзрывных работ и других факторов.

Поэтому коэффициент аэродинамического сопротивления а-104 для этих выработок определен опытным путем:

Для рудников Кривбасса рекомендуется определять а-104 по табл. 39, предложенной Л. П. Роменским (Днепропетровский гор­ ный институт).

Т а б л и ц а 39

Коэффициент аэро­

динамического

сопротивления а - 1 0 1

Выработки

при угле падения пород, град

60—75 75 - 90

Расчетная пропускная способность одно- и двухпутевых выра­ боток для разных типовых вагонов приведена в табл. 40 и табл. 41.

171

Как показывает практика, большой объем работ на рудниках за­ нимает проходка восстающих.

Типовые сечения вертикальных и наклонных восстающих рас­ считаны на применение проходческого комплекса КПВ-1А в устой­ чивых породах с f — 7 и выше. В породах неустойчивых с /<|6 восстающие проходят обычным способом. В последнее время ис-

По своему назначению приняты следующие типы восстающих —

172