книги из ГПНТБ / Ивановский К.Е. Роликовые и дисковые конвейеры и устройства
.pdfТехнико-экономические показатели
Годовая производительность в
Первоначальная стоимость обо-
Годовые эксплуатационные рас-
В том числе заработная плата
Число рабочих в смену: занятых ручным трудом
механизаторов . . . . . .
Себестоимость транспортирова-
Выработка в тыс. т на одного
Коэффициент использования по
Коэффициент использования по
Оборудование (см. рис. 120)
Роликовый конвейер 5 |
Роликовый конвейер 3 |
Люлечный конвейер 4 |
Роликовый конвейер / |
Люлечный конвейер 9 с за грузочным и разгрузочным устройствами |
1,0 |
4,5 |
23X9 * |
7,0X2 * |
20,0 |
30 |
30 |
30,0 |
42,0 |
42,0 |
16 |
56 |
54 630 |
176 |
5680 |
815 |
51 |
24 512 |
170 |
2315 |
804 |
34 |
2 287 |
100 |
965 |
0,33 |
— |
0,33 |
— |
0,34 |
0,003 |
0,014 |
0,621 |
0,042 |
.0,06 |
0,027 |
0,0017 |
0,8 |
0,004 |
0,6 |
45,0 |
1071,4 |
15,7 |
500 |
52,4 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0.2 |
0,8 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,6 |
Роликовый конвейер 20 |
Роликовый конвейер 19 |
Подвесной конвейер 13 с загрузочными устрой ствами |
Роликовый конвейер 10 с подъемным столом |
1,5 |
1,5 |
44 |
4X2 * |
42,0 |
9,0 |
21 |
21 |
20 |
20 |
2130 |
160 |
18 |
18 |
1102 |
150 |
12 |
12 |
317 |
57 |
— |
— |
— |
—• |
0,005 |
0,005 |
0,132 |
0,024 |
0,0004 |
0,0004 |
0,12 |
0,007 |
4200 |
4200 |
34,1 |
437,5 |
0,2 |
0,2 |
0,1 |
0,1 |
0,5 |
0,5 |
0,4 |
0,5 |
Таблица 23
12 |
// |
конвейер |
конвейер |
Ленточный |
Роликовый |
2,0 |
2,0 |
9,0 |
9,0 |
50 |
25 |
37 |
24 |
14 |
14 |
— |
— |
0,006 |
0,008 |
0,004 |
0,0026 |
750 |
750 |
0,6 |
0,6 |
0,5 |
0,5 |
* Длина конвейеров умножена на их количество.
где G0L |
— собственный вес машины длиной |
L , включая |
несущие |
||
|
металлоконструкции, |
в |
кг; |
|
|
коэффициент тары |
|
|
|
|
|
|
К„ |
G0ZT |
|
|
|
|
tG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для |
приводных конвейеров |
G0 |
— вес |
вращающихся |
частей |
и вес ленты или цепи или других движущихся частей трансмис сий (кроме собственно привода).
Как правило, натуральные показатели неприводных роликовых и дисковых конвейеров обычно лучше таковых для других машин непрерывного транспорта, а приводных роликовых конвейеров — сопоставимы с аналогичными показателями для легких ленточ ных конвейеров.
|
|
|
СПИСОН ЛИТЕРАТУРЫ |
|
1. |
Б а л ы к о в П. С. Роликовые |
конвейеры. «Машиностроитель», |
1968, |
|
№ 9. |
|
|
|
|
2. |
Б е л о к р и н и ц к и й |
В. В. |
Механизация транспортных |
погру- |
зочно-разгрузочных |
и складских работ на промышленных предприятиях. Изда |
||
ние НИИТАвтопром, М., |
1958. |
|
|
3. Б о б р о в |
В. П. |
Проектирование загрузочно-транспортных устройств |
|
к станкам и автоматическим линиям. М., |
Машиностроение, 1964. |
||
4. Б о б р о в |
В. П. |
Руководящие |
материалы по загрузочно-транспорт- |
ным устройствам. «Расчет и проектирование роликовых транспортеров». Вып. 9,
ЭНИМС, |
М., ЦНИИТМАШ, 1960. |
5. |
Г е й м а н А. А. Грузоподъемные и транспортирующие устройства |
в целлюлозно-бумажной и лесохимической промышленности. М., «Лесная про
мышленность», 1970. |
|
|
6. |
Д о л г о л е н к о |
А. А. Машины непрерывного транспорта. Л . , |
«Речной |
транспорт», 1959. |
|
7.Д о л г о л е н к о А. А. Движение груза по роликовому спуску. Труды Ленинградского института инженеров водного транспорта. Вып. X V I , Л.—М., Речиздат, 1950.
8.Д ь я ч к о в В . К- Машины непрерывного транспорта. М., Машгиз,
1961.
9. И в а н о в с к и й |
К- |
Е. |
и О б о л е н с к и й |
А. С. |
Перегрузочные |
|
устройства конвейеров штучных |
грузов. М., Машиностроение, |
1966. |
||||
10. И в а н о в с к и й |
К- |
Е. |
Теоретические основы перемещения штуч |
|||
ных грузов. М., Машиностроение, |
1969. |
|
|
|||
П . И в а н о в с к и й |
К- |
Е. |
и |
О б о л е н с к и й |
А. С. |
Механизация |
погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ в Японии. М.,
НИИИНФОРМТЯЖМАШ, |
1965. |
|
|
|
|
||
' 12. |
И в а н о в с к и й |
К - Е . |
и К о м а ш е н к о |
А. X . |
Машины непре |
||
рывного |
транспорта французской |
фирмы Галле. М., |
НИИИНФОРМТЯЖМАШ, |
||||
1969. |
|
|
|
|
|
|
|
13. |
И в а н о в с к и й |
К- |
Е. Роликовые |
конвейеры. М., |
НИИИНФОРМ |
||
ТЯЖМАШ, 1968. |
|
|
|
|
|
|
|
14. |
К л е б а н о в Б . Л . |
и П е р т е н |
Ю. А. Особенности расчета роли |
ковых конвейеров при транспортировании листового и профильного материала.
Сб. |
«Конвейерный транспорт |
и |
автоматизация |
процессов |
перемещения |
грузов». |
|||||||
Ч . |
1, |
Л . , |
Издание |
Л Д Н Т П , |
1965. |
|
|
|
|
||||
|
15. |
К о б я к и н |
А. С. |
и М а ш к о в с к и й А. В . |
Приводной роликовый |
||||||||
конвейер. «Подъемно-транспортное оборудование», М., |
НИИИНФОРМТЯЖ |
||||||||||||
МАШ, |
1966, |
№ |
8. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
16. |
К о з ь м и н |
А. С. |
Портовые и судовые машины непрерывного тран |
|||||||||
спорта. |
М.—Л., |
«Морской транспорт», |
1947. |
|
|
|
|||||||
|
17. |
К о р о л е в |
А. |
А. |
Прокатные |
станы. М., Машгиз, 1958. |
|
||||||
|
18. |
К о р о л е в |
А. |
А. |
|
Механическое |
оборудование прокатных |
цехов. |
|||||
М., |
Металлургиздат, |
1959. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
19. |
Л |
а м м |
И. А. и |
Н о с о в Г. Я. Специальные и подъемно-транспортные |
||||||||
машины |
связи. |
М., |
«Связь», |
1966. |
|
|
|
|
20. Машины непрерывного транспорта. Под ред. В . И. Плавинского. М.,
Машиностроение, 1969. |
|
|
|
|
|
|
||
21. М а ш к о в с к и й |
А. В . |
Ролики роликовых конвейеров. «Подъемно- |
||||||
транспортное оборудование», М., НИИИНФОРМТЯЖМАШ, |
1968, № |
6. |
||||||
22. |
М а ш к о в с к и й |
А. В . |
Роликовые и дисковые |
конвейеры |
для ме |
|||
ханизации процессов перемещения. Труды УНИПТИМАШ. Вып. I I , Ульяновск, |
||||||||
1969. |
|
|
|
|
|
|
|
|
23. |
М а ш к о в с к и й |
А. В . Стандартизация, совершенствование кон |
||||||
струкций и применение |
роликовых |
конвейеров при механизации транспортных |
||||||
работ. |
Сб. |
«Механизация |
погрузочно-транспортных работ на предприятиях |
|||||
Курганской |
области». |
Издание |
КДНТИП, Курган, 1969. |
|
|
|||
24. |
М а ш к о в с к и й |
А. |
В . |
Применение типовых секций роликовых и |
дисковых конвейеров для автоматизации перемещения штучных грузов. Сб.
«Новые |
виды подъемно-транспортного и складского оборудования». Издание |
||
Л Д Н Т П , 1968. |
|
|
|
25. |
Н о с о в ' Г . Я- |
Справочник механизатора |
почтовой связи. М., «Связь», |
1969. |
|
|
|
26. |
Н о с о в Г. |
Я- Механизация предприятий почтовой связи, М., |
|
НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1969. |
|
||
27. |
Опыт голландской фирмы Рапистан Ланде. М., НИИИНФОРМТЯЖМАШ, |
||
1969. |
|
|
|
28. |
П л а т о н о в |
П. Н. и В е р е м е е н к о |
Е. П. Механизация работ |
старными грузами. М., Заготиздат, 1962.
29.Прокатное производство. Справочник. Т. I . М., Металлургиздат, 1962.
30.Расчет экономической эффективности применения ПТМ. Сб. «Труды ВНИИПТМАШ», вып. 3 (25). М., издание ОНТИ ВНИИПТМАШ, 1962.
31. |
Роликовые |
переходы. М., «Связь», 1965. |
32. |
С м е х о в |
А. А. Автоматизация на складах. М., Машгиз, 1962. |
33. |
С к в о р ц о в Б . Н . и И в а н о в с к и й К- Е . Подъемно-транспорт |
|
ное машиностроение |
во Франции. М., НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1968. |
34.С о к о л о в А. Я . и др. Транспортирующие и перегрузочные машины для комплексной механизации пищевых производств. М., Пищевая промышлен ность, 1964.
35.С о н ь к и н М. А. Исследование индивидуального привода ролика рольганга. Сб. трудов ЦНИИТМАШ, № 80. М., Машгиз, 1956.
36. |
С п и в а к о в с к и й |
А. О. и Д ь я ч к о в |
В . К- Транспортирующие |
|
машины. |
М., Машиностроение, |
1968. |
|
|
37. |
С п и в а к о в с к и й |
А. |
О. Конвейерные |
установки. Часть IV - |
Харьков—Киев. Государственное научно-техническое издательство Украины, 1935.
38. |
Ц е л и к о в |
А. И,"[и С м и р н о в В . В . Прокатные станы. М., Метал |
|
лургиздат, 1958. |
|
|
|
39. |
Ц е л и к о в'^А. И. |
Механизмы прокатных станов. М., Машгиз, 1946. |
|
40. |
Ц е л и к о в ' |
А. И. |
и К у н и ц к и й Н . П. Выбор передаточного |
числа для электроприводов вспомогательных механизмов прокатных станов.
«Вестник |
электропромышленности», |
1947, |
№ |
9. |
|
|
|
|
|||||||||
|
41. |
Я б л о н с к и й |
|
А. А. |
и Н и к и ф о р о в |
|
В . М. |
Курс теорети |
|||||||||
ческой механики. Ч . I и |
I I . М., «Высшая |
школа», |
1966. |
|
|
||||||||||||
|
42. |
B r e d e n |
b e u k e r |
|
F. |
Transportwagen |
mit tragrollenplatform, |
||||||||||
«F6rdern |
|
und |
Heben», |
|
1969, |
№ |
2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
43. |
H e p t n e r |
K. |
Die |
Priifung |
vor |
Paletten |
und |
ihrer Zabung in auto- |
||||||||
matischer |
Lagerbetrieb. |
«F6rdern |
und |
Heben» |
1969, |
№ |
6. |
|
|||||||||
|
44. |
D o l l |
H - K . |
Palettenfliefilager |
und |
Palettenforderung. |
«F6rdern und |
||||||||||
Heben», |
1969, |
№ 6. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
: 45. |
G o r i s s e n |
E. |
Transport |
in |
modernen |
Rohrschweifiwerke. «F6rdern |
|||||||||||
und |
Hebero, |
1963, M s |
|
2, 4, 6 и 12. |
|
*"> |
|
|
|
|
|||||||
|
46. |
G r e і n e r |
H . |
Anforderungen an Drhestrom-Rollgongantriebe. «F6r- |
|||||||||||||
dern |
und |
НеЬеп». |
1969, |
№ 11. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
Предисловие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
Г л а в а |
I. Общие сведения о роликовых и дисковых конвейерах и устрой |
|
||||||||||
|
ствах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1. |
Роликовые |
конвейеры |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
||
2. |
Дисковые |
конвейеры |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
||
3. |
Роликовые и дисковые конвейеры |
и |
устройства в транспортно- |
|
||||||||
|
технологических |
линиях |
и системах |
|
|
|
|
21 |
||||
Г л а в а |
II. Проектные нормативы, расчет и выбор основных параметров |
|
||||||||||
|
роликовых |
и дисковых конвейеров |
|
|
|
32 |
||||||
1. |
Расположение |
грузов |
на |
конвейере |
|
|
|
32 |
||||
2. |
Расчет и выбор параметров роликовых конвейеров |
|
35 |
|||||||||
3. |
Расчет и |
выбор |
параметров |
дисковых конвейеров |
|
77 |
||||||
Г л а в а |
III . Теория гравитационного роликового |
конвейера |
. . . . |
84 |
||||||||
Г л а в а |
IV. Теория, расчет и конструкция приводных роликовых кон |
|
||||||||||
|
вейеров |
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
||
1. |
Конструктивные |
особенности |
приводных |
роликовых конвейе |
|
|||||||
|
ров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
2. |
Сопротивление движению на приводных роликовых конвейерах. |
|
||||||||||
|
Определение |
мощности привода |
роликового |
конвейера |
. . . . |
144 |
||||||
3. Некоторые |
|
динамические процессы |
при |
перемещении |
грузов |
|
||||||
|
приводными |
роликовыми |
конвейерами |
|
|
|
160 |
|||||
Г л а в а |
V. Узлы роликовых и дисковых конвейеров |
|
172 |
|||||||||
1. |
Ролики |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
2. |
Диски |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182 |
3. |
Опорные металлоконструкции |
|
|
|
|
|
184 |
|||||
4. |
Вспомогательные устройства |
|
|
|
|
|
|
193 |
||||
Г л а в а |
VI. Примеры применения роликовых конвейеров в |
транс- |
|
|||||||||
|
портно-складских и транспортно-технологических конвей |
|
||||||||||
|
ерных системах |
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|||
Г л а в а |
VII . Технико-экономическая эффективность применения роли |
|
||||||||||
|
ковых |
и дисковых |
конвейеров |
|
|
|
|
205 |
||||
Список литературы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213 |
Ивановский Константин Евгеньевич, Раковщик Александр Наумович, Цоглин Арон Наумович
«РОЛИКОВЫЕ И ДИСКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ И УСТРОЙСТВА»
Редактор издательства В. В. Фролова Технический редактор А. Ф. Уварова
Корректор О. Е. Мишина Переплет художника Л. С. Вендрова
Сдано |
в |
набор |
25/VIII |
1972 г. |
|
Подписано |
к |
печати |
4/V 1973 г. |
Т-07751 |
|
Формат |
60 X 90/16 Бумага |
№ 2 |
|||
Печ. л. 13,5 |
Уч.-изд. |
л. |
14,1 |
||
Тираж 8000 |
|
Заказ |
2079 |
Цена |
85 коп. |
Издательство «Машиностроение», Москва, Б-78, 1-й Басманный пер., 3
Ленинградская типография № 6 Союзполиграфпрома при Государственном комитете Совета Министров СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли
193144, Ленинград, ул. Моисеенко, 10.