книги из ГПНТБ / Гилод В.Я. Сжигание мазута в металлургических печах

пературой около 1000°С через фурмы. Одновременно дутье обогащалось кислородом до 26%. По сравнению с базовым периодом (без вдувания углеводородов ,и обогащения дутья кислородом) удалось снизить расход кокса с 648 до 372 кг на 1 т чугуна £203].

ной пыли, главные из которых: в несколько раз меньшая стоимость сооружения и более надежная работа уста­ новки, снижение абразивного действия пыли.

В СССР ввод угле-мазутной смеси в промышленную

транспорта. Мазут предварительно фильтровали « подо­ гревали. Подготовку угле-мазутной смеси проводили в две ступени: в камерном смесителе и в баке, оборудо­ ванном однолопастной мешалкой. Подогрев смеси осу­ ществляли как >в баке-смесителе, так и в специальном теплообменнике. Система смесепроводов была заколь­ цована и проложена с паропроводом-спутником в общей тепловой изоляции. Подачу смеси к печи осуществляли поршневыми насосами. Ввод смеси в печь производили по металлической трубке диаметром б—8 мм, установ­ ленной в водоохлаждаемом приливе фурменного сопла под углом 20° к направлению потока дутья. Конструк­ ция прилива позволяла легко, в случае необходимости, заменить"топливоподводящую трубку во время работы печи. При засорении форсунки ее выходное отверстие

могло быть очищено иглой; последняя служила также для регулирования расхода смеси на каждую фурму в отдельности.

мазута средней вязкости. Было установлено, что рабо­ чая температура смеси указанного состава должна бы­ ла находиться в пределах 75—90°С. Подача в горн углемазутной смеси в количестве 39,5 кг на 1 г чугуна при­ вела к повышению производительности печи на 2% и со­

вым змеевиком смесителе, с мешалкой, вращающейся со скоростью '100 об/мин. Транспортировку смеси к печи осуществляли центробежными насосами под давлением 0,88 Мн/м2 (9 ат). Так же, как и в Нижнем Тагиле, меж­ ду установкой и фурмами была предусмотрена циркуля­ ционная система смесепроводов, где . поддерживалась скорость движения смеси не ниже 0,2 м/сек. Топливолодающую трубку диаметром 22 мм, .изготовленную из жа­

высилась, однако коэффициент замены кокса был низок (0,74—0,77 кг на 1 кг смеси).

В Великобритании установка для приготовления уг­ ле-мазутной смеси, разработанная фирмой Esso, была опробована на доменной печи с диаметром горна 6,64 м и суточной производительностью по чугуну 550 г [206]. Подача смеси, содержащей 50% угольной пыли, весьма надежно осуществлялась диафрагмовыми насосами с

из жидкого агрегатного состояния в пластическое. Уве­

частиц угля; при среднем диаметре фракций угля менее

ющие устройства обычно устанавливают в узле дожига­ ния отходящих газов и в копильнике.

Специфика работы горелочных устройств в узле до­ жигания ваграночных газов состоит в относительно низ­

новке в камерах дожигания горелочных устройств с ор­

промышленные испытания образца горелочного устрой­

ных заводов также предусмотрена установка горелочных

назначены непосредственно для дожигания окиси угле­

В копильниках (миксерах) для жидкого чугуна ин­ ститутом «Гипростанок» также предусматриваются ана­ логичные горелочные устройства. Так, на копильниках емкостью 8 т устанавливают по одной форсунке произ­ водительностью 100 кг/ч. Горелочное устройство распо­ лагают в одном из торцов копильника под углом 25° к зеркалу ванны.

В связи с дефицитностью и высокой стоимостью ли­ тейного кокса заслуживают внимания бескоксовые ва­ гранки, работающие на жидком топливе и обладающие наряду с экономичностью целым рядом технологических преимуществ. Центральным научно-исследовательским институтом технологии машиностроения (ЦНИИТмаш) была существенно усовершенствована [1209] известная •беококсовая вагранка Савина-—Петрашевского, пред­ ставляющая собой сочетание шахты и ванны — копильни­ ка с камерой горения. Положительный эффект был достиг­ нут прежде всего 'благодаря применению короткофакельных форсунок, эксплуатируемых с минимальными избытками воздуха и позволяющих поэтому достигнуть наиболее высоких температур в рабочем пространстве над ванной. На экспериментальной вагранке ЦНИИТмаша и на реконструированных промышленных вагран­

Воздухонагреватели работают у вагранок производи­ тельностью от 2 до 11 т/ч. Топливом служит газойль с теплотой сгорания 45,6 Мдж/кг (10900 ккал/кг). Темпе­ ратура подогрева воздуха 450—500°С [212].

Чтобы камеры горения воздухонагревателей были возможно компактнее, целесообразно выбирать короткофакельные форсунки. В этом случае нет необходимости в применении топливосжигающих устройств с верти­ кальным или наклонным факелом. Пример установки го­ релочных устройств с рециркуляционной вставкой на воздухонагревателе к вагранке показан на рис. 79. Две

форсунки установлены в цилиндрической камере горе­ ния тангенциально в одной плоскости (разрез по второ­ му горелочному устройству на рисунке не показан). Каждая из форсунок рассчитана на сжигание мазута марки 100 в количестве 60 кг/ч при коэффициенте рас­ хода воздуха 1,25 (горение топлива завершается в горелочном туннеле). Номинальное давление вентилятор-

Рис. 79. Установка горелочных устройств с рециркуляционной вставкой в камере горения воздухонагревателя:

1 — форсунки; 2 — камера горения; 3 — запальное отверстие; 4 — гляделка

-ный расход компрессорного воздуха—1 кг на каждый килограмм мазута.

4. ПРЯМОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ Ж Е Л Е З А ИЗ РУД

При современном уровне техники в доменном процес­ се можно заменить жидким или газообразным топли­ вом лишь около 20% необходимого металлургического кокса. Стремление увеличить масштабы замены кокса или вообще обойтись без него привело к появлению